Essai Mercedes Classe B 2005-2012

Qualités

• Présentation et finition quasiment irréprochable, plus sérieux que sur la deuxième version mais aussi plus austère ... Cependant il faut noter que certains sont déçus par l'apparition de quelques plastiques durs (ils sont un peu sévères on va dire)
• Coffre de grande taille soit 530 litres disponibles. Pour un monospace compact c'est très honorable. D'ailleurs, la deuxième version du Classe B propose moins grand
• Style attrayant. Même près de dix ans après sa sortie il reste moderne visuellement
• Bon comportement routier, la suspension raide nuit certes au confort mais aide au dynamisme
• La Classe B se revend très bien
• Bonne habitabilité, vous avez presque l'espace d'une Classe E dans un engin bien moins encombrant. Ce n'est toutefois le meilleur de la catégorie

L'avis des internautes

- Grand coffre.- Conduite agréable.- Confort à hautes vitesse.- Consommation correcte (entre 6 à 7L/100 km).- Fiabilité (en boite manuelle).- Moteur souple et puissant pour dépasser en toute sécurité. - Avale les kilomètres sans sourciller.- Permet de partir en week-end à 5 adultes sans soucis.- Sentiment de sécurité globale.- Climatisation et chauffage efficaces.- Qualité globale perçue.- Poste de conduite (un peu en hauteur).Très bonne voiture, je recommande le moteur 200CDI 140ch en boîte manuelle.Idéale pour les familles.Se trouve à des prix intéressants si kilom (200 CDI 140 ch Boîte manuelle, 268000km, 2007)
* moteur essence (136 chevaux) suffisamment puissant et coupleux. Mécanique fiable et éprouvée (moteur à chaine sans turbo) avec boite manuelle (pas encore trop d'électronique).* habitacle et coffre volumineux (bonne modularité) par rapport au dimension du véhicule, sièges et suspensions garantissant un bon confort au quotidien ainsi que sur les longs trajets.* bonne insonorisation.* véhicule qui vieilli bien. (200 136 ch BVM5 - 115000 km - 2007 - finition design + cuir + TOE + clim auto régulateur-limiteur de vitesse)
Assez fiable (180 CDI 110 ch Boîte manuelle, 265000km, 2009)
VOLUMES INTERIEURS ET COFFREIL Y A DE LA PLACE POUR 3 A L ARRIEREFAIBLE LONGUEURCONSO CORRECTESELLERIE FERME MAIS QUI MAINTIENT BIEN (200 136 ch B200 136CV BOITE MECA 140000 2006 )
C'est une voiture très habitable, confortable et très polyvalente car elle reste de dimension adaptée à la ville.la position de conduite est parfaite et le vieillissement de la carrosserie et de l'intérieur est très bon le volant cuir et les sièges présentent encore très bien même après 250 000 km.J'aurais bien changé de véhicule mais je ne trouve rien de comparable, donc je le garde et espère bien atteindre les 400 000 km.les 95 chevaux sont largement suffisant même sur autoroute et dans les côtes. (150 95 ch boite manuelle, 250000 2010 (version 160blue efficiency))
Agrément du moteur,consommation et fiabilité,volume du coffre.Finition.Ligne.Insonorisation.Modularité .les assises de sièges AR s'enlèvent et en rabattant les dossiers vous avez un planché plat avec en prime un beau volume de chargement accessible.Le cache bagages à enrouleur est d'une belle qualité (plusieurs kilos) +possible aujourd'hui !La voiture vieillit assez bien à part le volant. (200 CDI 140 ch boite 6V ,110 000KMS,2005,Alu 16p,radards av et ar sonores et visuels )
Agréable à conduire , espace intérieur vaste , coffre assez grand . Assez bon confort ! (200 B W245 136 ch)
Qualités Fiabilité Défauts voiture trop basse Consommation moyenne 6l5 en mixteProblèmes rencontrés aucun en 300000kmNote 18/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ) (type de contrat tt risque) (Bonus/Malus 50%) (200 CDI 140 ch Boite auto 300000km)
Confort intérieurFinition intérieurEspace, grand coffreRéactivité des équipements malgré l'année Commande de régulateur pratiqueBonne tenue de route (180 CDI 110 ch BVM 6, 165 000 km, Finition Sport)
Trés agréable à conduire trés maniable (200 136 ch boite auto 110000kms année 2017 jantes alu trés correcte au niveau finitions et accessoires)
Douceur de conduite, avec la CVT aucun à coup, régime stable et reste bas (moins de 2000 tr/min)Grande espace intérieure très utileFaible consommation, 5.5L/100km même avec pas mal de trajet en ville (ici pas de bouchon)Comfort (200 CDI 140 ch CVT, 203 000 km, 2005)
- Moteur suffisament performant.- Excellent chassis.- Consommation.- Équipement plutôt riche.- Finition.- Habitabilité. - Modularité de l'habitacle et du coffre.- Voiture très aboutie. - Bloc de ventilation très performante. (200 CDI 140 ch BM6, 144000, 2009, JA 17")
Design, insonorisation, espace intérieur, ressenti de la route. (170 115 ch)
Fiabilité pour ma part. Aucune panne en 15 ans. Remplacement de l'embrayage a 185000km. Bonne tenue de route sur autoroute. . (180 CDI 110 ch Boîte Manuelle, 240000km, Année 2006, pack Sport)
Puissance , couple , jolie , bonne gueule , peut en surprendre plus d un .. ) ce que j’aime bcp , bonne tenue de route (200 Turbo 195 ch Boîte manuelle 6 rapports 188 000 km achetée en février 2020 )
Bonne tenue de route, économique, performante (200 Turbo 195 ch 165 000 km)
Bonne puissance (notamment pour doubler), tenue de route (en tous cas par temps sec, plaisir de conduite, esthétique (plus réussie à mon avis que le modèle suivant beaucoup trop arrondi)La consommation n'est pas délirante pour un moteur finalement assez puissant (200 CDI 140 ch Classe B 200 CDI 140, 2009 boîte manuelle 112000 kms)

Défauts

• Prix élevé (on a rien sans rien ...) mais malgré tout son prix en occasion prend une belle décote depuis l'arrivée de la deuxième version
• Confort décevant pour une Mercedes. Les suspensions sont un peu trop raides
• Peu généreuse en équipements
• Diamètre de braquage trop important, en ville cela pourra en gêner certains
• Intérieur quelque peu triste
• Moteurs diesel modernes et efficace mais l'agrément n'est pas toujours exceptionnel
• Si l'habitabilité est correcte à l'arrière, on regrette un peu le confort de la place centrale
• Insonorisation moyenne, surtout sur les versions diesel car ces derniers claquent et vibrent un peu trop
• Position de conduite moyenne, on est pas dans une berline et on le ressent

L'avis des internautes

- Écran de l’ordinateur de bord peu lisible voir invisible par temps chaud.- Confort un peu raide à basse vitesse- Manque quelques petits rangements.- Boîte à gants assez petite.- Attention au rabattage automatique des rétros qui peut carrément couper les fils (à désactiver).- Ne braque pas très bien, c’est un peu pénible en ville.- Allumage des feux de brouillard avant et arrière peu ergonomique (sur la molette des feux, passer en feu de croisement et tirez deux fois vers vous).- Basse de caisse, attention aux rebords sur les parkings. (200 CDI 140 ch Boîte manuelle, 268000km, 2007)
* garde au sol trop juste (frotte facilement sur dos d'âne)* toit ouvrant qui nécessite un entretien préventif et régulier (nettoyage et graissage) pour éviter tout disfonctionnement ainsi que des coûts de réparation prohibitifs. (200 136 ch BVM5 - 115000 km - 2007 - finition design + cuir + TOE + clim auto régulateur-limiteur de vitesse)
Ventilateur habitacle ne tourne pas (170 115 ch BVA, 85000KM, 2006, )
Pare choc trop bas qui frotte sur les ralentisseursPeu de puissance durant les accélérations (180 CDI 110 ch Boîte manuelle, 265000km, 2009)
RANGEMENTS (dans portières ou console centrale tout petit)BRUYANTE SUR ROUTEGARDE AU SOL RIDICULE ON TAPE AU MOINDRE DEFAUT DE ROUTE OU DESCENTE DE TROTTOIRPOSITION DU VOLANT BIZARRE ON SE CROIRAIT DANS UNE CAMIONNETTE, IL FAUT S Y FAIRETENUE DE ROUTE UN PEU FLOTTANTE (VOITURE "PEPERE") (200 136 ch B200 136CV BOITE MECA 140000 2006 )
Je n'en vois pas (150 95 ch boite manuelle, 250000 2010 (version 160blue efficiency))
Rayon de braquage trop important (en ville c'est pénible).Sonorité du moteur désagréable au ralentie.Confort moyen, place à l'avant limité à cause du double plancher.Sensation de la pédale de freins, il faut s'habituerL'agrément de la boîte de vitesse est moyen. (200 CDI 140 ch boite 6V ,110 000KMS,2005,Alu 16p,radards av et ar sonores et visuels )
Manque de visibilité lors des man½uvres arrières , sensible au vent latéral , manque de précision directionnelle , consommation excessive en cycle urbain , plastic de mauvaise qualité qui avec le temps se mettent à poisser . Bruit de ventilateur , bruit extérieurs dès que l'on passe les 90 km/h Ne vaut vraiment pas le prix qui est demandé à l'achat ! Beaucoup d'autres marques font mieux , c'est peut dire ! C'est surement ce que l'on appelle la " Deutsche Qualität " (200 B W245 136 ch)
Qualités Fiabilité Défauts voiture trop basse (200 CDI 140 ch Boite auto 300000km)
Manque de puissance (la version 200 en 140ch est préférable)Coût d'entretien élevé car en cas de changement de pièce, moteur compliqué Avec les jantes 17 pouces, un peu rigide sur les dos d'anes mais elles sont livrés avec la finition sport (180 CDI 110 ch BVM 6, 165 000 km, Finition Sport)
Garde au sol un peut basse (200 136 ch boite auto 110000kms année 2017 jantes alu trés correcte au niveau finitions et accessoires)
- Panne CVT (décrit en bas)- Fausses alarmes de radar de recul - La serrure de la porte arrière droite ne se verrouille souvent pas avec un crépitement de mitrailleuse- La colonne de direction ne se verrouille pas non plus souvent lorsque la clé est retirée et crépitement plusieurs fois, ainsi impossible de verrouiller les portes...- Défaillance occasionnelle du régulateur de vitesse- Impossible de régler horloge sur l'ordinateur du bord. Sur ce modèle avec un grand écran, le réglage de l'horloge se fait sur écran. Malgré toutes méthodes essayé, mais il semble que l'ordinateur du bord est désynchronisé avec le système multimédia (200 CDI 140 ch CVT, 203 000 km, 2005)
- Boîte un peu longue.- Garde au sol très faible, et insuffisante.- Confort un peu limité en 17", à peine meilleur en 16".- Ventilation à l'arrière anecdotique. (200 CDI 140 ch BM6, 144000, 2009, JA 17")
Direction trop souple sur autoroute. (170 115 ch)
En ville, on ressent toutes les aspérités de la route, sûrement dû au suspensions du pack sport.Bougies de préchauffage HS à 240000, remplacement coûteux car mal placées. Les différents garage consultés ne veulent pas les remplacer, et ceux qui s'y risquent, vous préviennent que la facture peux s'élever à 1500¤, car les bougies peuvent vraisemblablement se casser lors de l'extraction et qu'il faut refaire le filetage. (180 CDI 110 ch Boîte Manuelle, 240000km, Année 2006, pack Sport)
Conso , mais bon faut choisir ;) , main d ½uvre assez chère vu la disposition du moteur , vraiment raide (200 Turbo 195 ch Boîte manuelle 6 rapports 188 000 km achetée en février 2020 )
Beaucoup de casse sur petites pièces plastiques (poignée de recul des sièges avant, fixations de la plage arrière), usure du pommeau et du volant.Déjà un gros budget réparation (5000 euros) alors qu'elle est à seulement 110000 kms. (200 CDI 140 ch Classe B 200 CDI 140, 2009 boîte manuelle 112000 kms)