Essai Mercedes CLS 2010-2017

Qualités

  • Un style ultra statutaire, appuyé d'autant plus par sa rareté même après de nombreuses années de commercialisation. Et puis cette ligne est sûrement l'une des plus réussies de ces dernières années ...
  • Magic Body Control (suspension pilotée) au top
  • Version quatre roues motrices 4Matic proposée, les Canadiens seront ravis !
  • Vitres sans encadrement qui met toujours l'ambiance ! Certes c'est partout pareil (sur les coupés, et ceux qui le prétendent ...) mais c'est toujours agréable.
  • Compromis confort/efficacité vraiment bien maitrisé par la marque à l'étoile. Attention toutefois, ce n'est pas non plus une machine pour jouer dans les courbes, qu'on se comprenne bien ... Surtout qu'avec le gabarit, l'ambiance paquebot est de mise
  • Eclairage d'ambiance très réussi
  • Choix de coloris intérieur
  • Qualité de finition excellente même si l'ancienne me paraît un (tout petit) peu mieux fabriquée ...
  • Version Shooting break plutôt bien pratique, même quand on la compare avec des concurrentes plus cubiques. Le coffre et l'habitabilité restent étonnamment spacieux. Malgré tout, je trouve la ligne de la berline (ou du coupé pour certains ...) bien plus élégante
  • Bonne contenance de réservoir. Equipée du 250 CDI, l'autonomie s'annonce excellente (mieux que l'agrément de ce dernier en tout cas)




Les derniers plus des internautes

Tout est très bien pensé et homogène (350 CDI 265 ch 4 matic 105 milles km 2013 shooting break )
Kayjri bt lkhba (350 CDI 265 ch)
Très bonne routière très fiable et confortable aucun probleme meca mais voiture très suivie (250 CDI 204 ch boite aut 7 203000km model 2014)
Acceleration , vitesse, Confort (400 333 ch Cls 400 4matic 2015 , 182k km , 19 inch )
Voiture très confortable et très réactive Consommation raisonnable comparé au poids de la voiture (250 CDI 204 ch boite auto 9 24700km 2018 Pack amg )
Un vrai bonheur (350 CDI 265 ch)
Confort absolu et plaisir de conduire , y compris sur longs trajets quasi-journaliers .possibilité de rythme soutenu , y compris sur routes sinueuses un TRES bel "outil " pour se deplacer efficacement en 60000 kms pas le moindre souci ...et un vrai coffre de break ! (350 CDI 265 ch 2014 4matic shooting Brake : acheté en dec 2019 à 72000 kms : 132000 à ce jour)
Un palais roulant ! Du couple ! Silencieuse ! Rassurante !Entretien que l'on peut faire soi-même (350 V6 Diesel). Peinture mate irrésistible et très facile d'entretien (a contrario de tout ce qui lu ici et là sur le net !!).Je sais pas par quoi je vais la remplacer ! (350 265 ch 120000 Kms - Peinture mate - 2013 - Shooting brake - proprio depuis 4 ans)
Confort avec le airmaticAgilité avec le airmatic en mode sport pour un bateau de cette envergure et de ce poids4MATIC très sécurisant Moteur 350 bluetec 252 ch reprise canon, souplesse...Intérieur très haut de gamme très feutré Équipement completFacilite de conduite malgré le gabaritEsthétique magnifiqueMercedes me géolocalisation... suivi de l’entrentien on line...Position de conduiteSonorité V6 dieselOption sièges dynamique incroyable!!! Le maintient en courbe des sièges c’est fantastique.J’en passe cette voiture ne manque pas de qualités... (350 CDI 265 ch)
Design à tomber (Fluide et Musclé) Moteur coupleuxConfortQualité des matériauxTenue de routePropulsion/3.0 V6 (350 CDI 265 ch 125000kms ; 12/2013 ; Pack AMG)
Silence ConfortPuissance (350 CDI 265 ch 69000 euros)
L'une des plus fiable en toutDéfauts est ce un (350 306 ch 262000 kms )
Voiture exceptionnelle tant en qualite des materiaux esthetique ligne haut de gamme finitions plaisir de conduite modernite consommation tenue de route seul bemol usure inegale et prematuree des pneus surtout a l avant 255 35 19 a peine 20000 km et 285 30 19 a l ar allure de limousine autant sportive que statutaire cls 2 350 cdi 265 cv toutes options merci mercedes d avoir fabrique une telle merveille le plaisir du six cylindres vitesses automatiques incomparables couple douceur vigueur au besoin souplesse noire obsidienne interieur beige une pure reussite que dis je un chef d oeuvre deux places arrieres confort de pullman difficile de trouver mieux pour la remplacer un jour ce sera un dechirement (350 CDI 265 ch)
Le confort et le silence exceptionnels sur chaussée peu dégradée Moteur coupleux et reprises canons si besoinFinition excellente, cuir de qualité La ligne est magnifique et toujours aussi classe plus belle que le modèle suivant, on se retourne souvent sur la cls !Le coffre est gigantesque L'éclairage led est très performant avec option ILS (350 CDI 265 ch CLS 350 CDI 2011 141000 km edition one )
Confortable, puissante, économique, fiable, sécurité de conduite, élégante (350 CDI 265 ch 7g-tronic, 119000 km, 2011, jantes alu, intérieur cuir intégral )
Confort qualité des instruments fiabilité très bien équipé nervosité moteur silencieux maniabilité rayon de bracage aucun bruit bonne tenue de route boite de vit super très belle ligne j’adoRe finitions forme coupe génial (2010 350d 1ere main 118000km jantes 19p inter cuir beige ext peint grise jantes Ali pack gps Nani radio )
Voiture de grand confort jamais eu de gros problèmes très nerveuse 7.7 sur autoroute gps tres précis pas bruyant pas déçu difficile de changer pour mieux (320 CDI 224 ch auto 110000 2010 v6 )
À part frein de parc'king tout va bien très bon véhicule très bonne tenue de route conso bienÀ vitesse reglementaire (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil)
Très bonne voiture confort consommation plus élevée avec jantes 19 pouces et moins confortât le qu en 17 pouces (350 CDI 265 ch)


Toutes les autres qualités
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Défauts

  • Versions 4 places ... Impossible donc d'embarquer à cinq, comme dans une Classe E coupé. Bien pour le style (aménagement luxueux) mais moins pour la praticité. Le shooting break se rattrape heureusement avec une banquette trois places
  • Le quatre cylindres n'est pas mauvais, mais il n'a rien à faire ici, franchement ...
  • Certaines jantes proposées par la marque qui sont d'un goût douteux ou alors qui ne vont pas du tout avec la ligne de l'auto ...




Les (derniers) moins des internautes

Pas assez d Equipement en série Trop d options (350 CDI 265 ch 4 matic 105 milles km 2013 shooting break )
Tres basse visibilisée arrière mauvaises (250 CDI 204 ch boite aut 7 203000km model 2014)
Coût des réparations , boîte auto lente (400 333 ch Cls 400 4matic 2015 , 182k km , 19 inch )
La plus part des gens critiques les inconvénients du coupé, me concernant je suis super satisfait de ce côté là aussi ! (250 CDI 204 ch boite auto 9 24700km 2018 Pack amg )
S'il faut absolument remplir la case , alors je mettrais tres legere nonchalance de la boite auto ..., comme si elle savait que la puissance sera suffisante et qu'il n'est pas necessaire de brusquer les passagers , lors de relances pied au plancher . (350 CDI 265 ch 2014 4matic shooting Brake : acheté en dec 2019 à 72000 kms : 132000 à ce jour)
- La boite (7G) en mode normale un peu lente (défaut identifié sur tous les comparatifs), cela surprend au début, mais on s'adapte vite.- Des rossignols (que l'on peut identifier et inhiber, mais bon !)- Ventilateur intérieur qui couine (il faut le changer)- Les sièges avant auraient pu descendre plus bas (350 265 ch 120000 Kms - Peinture mate - 2013 - Shooting brake - proprio depuis 4 ans)
Son Harmann Kardon moyen. Option inutile Pas de tactile (AM 2015!!! Les 208 ont une tablette tactile!!)MAJ command on Line compliqué et très chère (350 CDI 265 ch)
Boite lenteVisibilité Encombrement en ville (surtout en souterrain) (350 CDI 265 ch 125000kms ; 12/2013 ; Pack AMG)
Pour une telle voiture d'évoquer les 13 litres d'essence désolé pour les écolos!!!! (350 306 ch 262000 kms )
Usure inegale et prematuree des pneus parfois accout a la desceleration suivant une acceleration (350 CDI 265 ch)
Encombrement difficile à gérer, c'est pas une auto des villes !Gps plus d'actualité ...Boite 7 un peu lente par rapport aux nouvelles générations (350 CDI 265 ch CLS 350 CDI 2011 141000 km edition one )
Le prix siège non escamotable coffre étroit 4 places tarif horaire entretien onéreux 😡 (2010 350d 1ere main 118000km jantes 19p inter cuir beige ext peint grise jantes Ali pack gps Nani radio )
Petite visibilité sur côté arrière tarifs horaires pour entretien ou réparation plus de 600¤ pour changer un câble de vitre de porte sinon rien d'exceptionnel pour le moment pense à la remplacer pour la même où l'essence mod 400 (320 CDI 224 ch auto 110000 2010 v6 )
Frein de parking ne se débloque pas déjà 2 interventions (350 CDI 265 ch 74000 km 2 fois garage pour frein parck qui ne se débloque pas et c est pareil)
Frein de parking au pied qui reste bloque 2 fois en 1 semaine garage mis goutte d huile mais ce n est pas cela retour au garage concession mardi 14 heure pour ce problème 2 fois mais pas trois (350 CDI 265 ch)


Tous les autres défauts
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La suite d'un succès n'est jamais facile à appréhender, surtout quand il s'agit de faire suite à l'excellente CLS de première génération ... Cependant, force est de constater ici, que mises à part quelques (toutes) petites déceptions, la suite arrive à faire encore mieux que l'originale. Cette CLS fait fondre absolument tous les coeurs, et cela semble aussi unanime que l'amour porté par le public envers une certaine Audi A5 ... Bref, la CLS fera briller les yeux, même des plus difficiles et fortunés.

CLS en images

 
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Moteurs MERCEDES CLS

220 CDI
(220d) 170 ch 400 Nm
Diesel
 
250 CDI 204 ch 500 Nm Diesel
 
350 CDI 265 ch 620 Nm Diesel
 
350 306 ch 370 Nm Essence
 
400 333 ch 370 Nm Essence
 
500 408 ch 600 Nm Essence
 
63 AMG 525 ch 700 Nm Essence
 

Fiabilité CLS

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

120000 : perte de charge de la batterie

350 CDI 265 ch 42000 : Véhicule acheté le 27/07/2012, revendu le 8/11/2014 après 42000 Km. Durant cet intervalle, Mercedes à dû changer 6 fois (j'ai bien dit six) les disques et les plaquettes avant ainsi qu'une fois le train avant pour des problèmes de vibrations survenant au bout de 4500-5000 Km systématiquement.

39000km : eclairage d'ambiance

350 CDI 265 ch Boite auto 7 : aucun, à part "gris-gris" dans le dash board - résolu.

350 CDI 265 ch boite auto .60000km .annee 2013.pack amg : aucun probleme a ce jour [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Présentation / Finition

S'agissant d'une auto qui se paie dans les 80 000 euros correctement équipé (qui va se contenter de la version de base aux alentours des 60 000 euros ?), on a le doit d'être pointilleux ... Commençons donc par la prestance de l'intérieur et comparons-le à l'ancienne version. Si l'ensemble parait logiquement plus frais et moderne, on peut regretter des lignes peut-être un peu moins raffinées avec des instrumentations plus carrés, comme pour arranger le côté pratique de l'intégration de ces derniers par les ingénieurs ... Mais ne crachons pas dans la soupe, on est ici dans une auto remarquablement fabriquée, et dont la présentation fait mouche depuis le restylage. Car pour mieux coller au reste de la [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break CLS Shooting Brake

Coffre : 590 litres. La version berline (coupé pour certains) dispose déjà d'un coffre très généreux avec pas moins de 520 litres. Mais avec 590 litres, la version break devient tout simplement un petit utilitaire, le plus bel utilitaire de la planète c'est certain ! Cependant, même si elle propose une place supplémentaire par rapport à la berline, je trouve la ligne un peu moins jolie. Enfin, l'option en bois véritable à l'arrière est vraiment abusée en terme de tarif ...

Comportement routier CLS


Comme beaucoup le savent déjà, Mercedes est la marque premium qui arrive le mieux à concilier comportement et confort. L'ensemble garde une certaine souplesse sans jamais tomber dans le "planplan". Les appuis en virage restent francs mais pas ultra rigides non plus, ce n'incite pas vraiment à conduire sportivement (en tout cas ça ne donne pas envie comme avec une BM ...). Malgré tout, elle ne refusera jamais d'hausser le rythme pour se mesurer à une rivale ! Cependant, avec le gabarit de l'auto, et surtout sa largeur, vous aurez peut-être parfois à vous concentrer en virage. Pas parce qu'en effet, il faudra parfois se concentrer à viser pour introduire cette large auto sur certaines petites routes ... Bref, son gabarit correspond mieux aux larges routes américaines que nos petites départementales de frenchy.

[...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Coupé

La CLS 2 Coupé est disponible en 7 motorisations différentes : 250 Cdi BlueEFFICIENCY, 350 Cdi BlueEFFICIENCY, 250 Cdi 4matic BlueEFFICIENCY, 350 BlueEFFICIENCY, 500 BlueEFFICIENCY, 500 4matic BlueEFFICIENCY et 63 AMG. Son extérieur est doté de série de jantes en alliage incenio, avec au choix une finition brillante ou noire brillante. Le modèle dispose également de feux arrières à LED et de feux de stop adaptatifs. Sur le plan du confort intérieur, on trouve le climatiseur automatique THERMATIC. Comme équipement de sécurité, la CLS 2 Coupé dispose du système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST, du freinage d'urgence assisté BAS, du système antiblocage des roues ABS, du système de protection des occupants PRE-SAFE, de rétracteurs de ceinture et d'appuie-tête NECK-PRO, des régulateurs et détecteurs de vitesse TEMPOMAT et SPEEDTRONIC ainsi que du système régulation de comportement dynamique et antipatinage. Le dispositif d'airbags est le suivant : airbags frontaux à deux seuils de déclenchement et airbags bassin pour le conducteur et le passager avant, airbag genoux pour le conducteur, airbags rideaux et airbags latéraux. En ce qui concerne l'aide à la conduite, le modèle est équipé de l'aide au parking active avec PARKTRONIC. La CLS 2 Coupé dispose du système multimédia COMMAND Online. Elle est aussi dotée d'un système de divertissement arrière avec CD, DVD et jeux vidéos qui sont diffusés sur deux grands écrans LCD brillants de 17,8 cm, avec lecteur de DVD séparé.En coupé, la CLS 2 est accessible à partir de 62 400 EUR (CLS 250 Cdi BlueEFFICIENCY).

Shooting Brake

La CLS 2 Shooting Brake est disponible avec les mêmes motorisations que le Coupé. Son équipement intérieur inclut le climatiseur automatique Thermatic, le hayon EASY-PACK et le système EASY-PACK Quickfold qui permet de rabaisser les sièges arrières. Le modèle dispose du système COMMAND online. Comme accessoires d'origine, la CLS 2 Shooting Brake possède des jantes en alliage incenio, en finition brillante ou noire brillante. La CLS 2 possède aussi le système de divertissement arrière avec deux écrans couleurs LCD, avec lecteur de DVD indépendant. De plus, elle possède à l'arrière la station d'accueil intégration iPad® plus.Pour l'aide à la conduite, la Shooting Brake dispose de l'aide au parking active avec PARKTRONIC, ainsi que du système de freinage Adaptive Break, qui inclut la fonction Hold, l'aide au démarrage en côte et le séchage automatique des freins. Le modèle propose aussi des fixations Isofix pour les sièges bébé, l'appuie-tête NECK-PRO, ainsi que des projecteurs bi-xénon avec feux de position, feux arrière ainsi que clignotants à LED.Pour la sécurité, le modèle prévoit la régulation antipatinage ASR, le système antiblocage des roues, le freinage d'urgence BAS, le système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST, la régulation du comportement dynamique ESP ainsi que des feux de stop adaptatifs à LED. Le modèle est disponible à partir de 64 300 EUR pour la CLS 250 Cdi BlueEFFICIENCY.

63 AMG

Tous les modèles doté de cette motorisation comprennent une série d'équipements AMG : ailes avant, capot et essieu spécifiques, toit ouvrant vitré, kit carrosserie AMG, jantes en alliage 19'', baguettes de seuil AMG en acier inoxydable et garniture en cuir PASSION. La CLS AMG s'aborde à 133 000 EUR.

Options

Parmi les options, on peut citer le pack luxe à 4250 EUR, qui inclut garnitures intérieures cuir, sièges avant chauffants, climatisation 3 zones TERMOTRONIC et peinture métallisée. Il y a également le pack AMG à 3300 EUR, avec garnitures en cuir PASSION, tapis de sol AMG et ciel de pavillon en DINaMICa, ou le pack technologie avec système de sonorisation Surround Harman/Kardon, caméra de recul, interface média et avertisseur de limitation de vitesse.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A7 (2010) 4.97 m 1750 Kg 535 L
A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
Serie 7 (2009) 5.07 m 2050 Kg 500 L
Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
Serie 6 Gran Coupe (2011) 5.01 m 1950 Kg 460 L
6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
Model S (2012) 4.97 m 2150 Kg 800 L
Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L
 


Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES CLS


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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