Moteurs MERCEDES Classe C (2014-2021)


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Moteur Avis
200 184 ch Si vous recherchez un moteur discret doté de bonnes intensions (je veux dire par là des performances dignes), ce modeste moteur de 184 ch pourra largement faire l'affaire. En revanche, si vous êtes un habitué du haut de gamme, il faudra peut-être voir plus gros ... En tout cas, me concernant, je le privilégie au 220 CDI bien moins noble en terme d'agrément et de bruit.
250 211 ch Basé sur le même bloc que la 200, ce moteur amène les performances qui permettent à cette Classe C de devenir une petite sportive. Attention toutefois, on reste dans le "populaire" avec ce petit moteur ... Les pros du luxe devront alors voir ailleurs. les plus "passionnés" devront cependant tourner les talons.
43 AMG 367 / 390 ch Certes couteux, ce bloc se révèle fabuleux et finalement l'ensemble est bien plus raisonnable que la 63 AMG. Si vous le pouvez je pense qu'il faut que vous vous laissiez tenter ...
220 CDI Bluetec 170 ch Si l'agrément sonore n'est pas la première de ses qualités, les performances et la sobriété font partie des meilleures. Et quitte à prendre un petit diesel vibrant, autant limiter le coût en se rabattant sur cette 220 CDI déjà bien vivante. Si vous voulez mieux, sautez une marche en optant pour un 6 cylindres diesel (Qui arrive plus tard dans sa carrière). Enfin, n'oubliez pas l'offre essence, bien plus convaincante quand il s'agit de parler 4 cylindres.
220d 194 ch Arrivé après le restylage cette configuration progresse encore avec ici des performances de premier ordre et une BVA9.
300d 245 ch Arrivé très tard dans la carrière de la Classe C, ce moteur ne peut qu'être plébiscité bien qu'il ne s'agisse que d'un 4 cylindres (les Série 3 et A4 proposent mieux donc ...).

- Les moins bonnes

Moteur Avis
180 CDI Bluetec Ce moteur ne permet pas à la Classe C d'être satisfaisante d'un point de vue de la polyvalence. Avoir une Mercedes qui peine lorsqu'on est à quatre dans l'habitacle, cela n'est pas vraiment tolérable. Un conseil, prenez le 200 CDI qui a le même moteur mais avec une cartographie et une suralimentation revue. Ses performances sont tout de même bien plus acceptables.
300 CDI Bluetec Hybrid 231 ch Pour être franc, cette version hybride est anecdotique ... Le gain apporté par le système est très limité alors que le prix et la prise de poids ne le sont pas. C'est à éviter ...
180d 116 ch Diesel
 

207 km/h
11.1 s
280 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 6 litres
(180 Bluetec) Ce moteur Renault (le 1.6 dCi) a été prêté (et un peu modifié ...) à Mercedes pour motoriser ses autos diesel en entrée de gamme. Plutôt agréable, il propose ici des performances acceptables pour une entrée de gamme, mais peu convaincantes pour du vrai premium ... Le 200 Bluetec qui embarque aussi le 1.6 dCi se distingue par des performances bien plus satisfaisantes, mais pas toujours au niveau de la belle Classe C. La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 180d 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.2 litres (180d 116 ch Manuelle, 145k, 2015, R18, finition exclusive)

DERNIER problème signalé :

  • Bouton levé vitre Arg cassé ( facile à remplacer ) Batterie après 5 ans et 100k + bruit de courroie depuis Difficultés a passer la 1ère après une start stop (très rare) Ouverture de capot (réglé en graissant les charnières) Finition intérieure Piano black, réglable en polissant (180d 116 ch Manuelle, 145k, 2015, R18, finition exclusive )

Exemples de concurrentes : Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Octavia 1.6 TDI 110 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Serie 3 316d 116 ch.



180d 122 ch Diesel
 

207 km/h
10 s
300 NM

Conso. 6 litres
Après le restylage le 180d est passé à 122 ch et il est toujours impossible d'opter pour la BVA 9. Il s'agit toujours du moteur Renault bien que la cylindrée soit ici modifiée de manière anecdotique (1597 cc). Pas extra dans une Classe C, il fait néanmoins le travail de manière "utile".


Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Exemples de concurrentes : 508 1.6 HDI 112 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch, DS5 1.6 HDI 112 ch, Serie 3 316d 116 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch.



200d 136 ch Diesel
 

217 km/h
9.8 s
320 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6 litres
(200 Bluetec) Si pour vous la puissance passe au second plan, ce moteur pourra être celui qu'il vous faut. Bien plus honnête que le 180 CDI Bluetec, il peut désormais prendre de la charge sans trop souffrir. Il s'agit bel et bien du 1.6 dCi au rendement optimisé. Celui-ci comme le 180 CDI sont arrivés après les autres moteurs d'origine Mercedes. Sa fiabilité a déjà été prouvée dans d'autres modèles du losange, donc pas de soucis de ce côté là. La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 200d 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 litres (200d 136 ch)
  • 6.2 litres (200d 136 ch)
  • 6 /100 km (200d 136 ch Boîte mécanique, 32000km, 2017)

Exemples de concurrentes : Giulia 2.2 Diesel 136 ch, CLA 200d 136 ch, Serie 3 318d 143 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch, 508 2.0 HDI 140 ch.



200d 160 ch Diesel
 

226 km/h
7.9 s
360 NM

Conso. 6.2 litres
Belle évolution par rapport au 136 ch. Il s'agit du 1.6 dCi bien connu des possesseurs de Renault. Pas franchement grisant, il fait toutefois ce qu'on lui de mande de manière très honorable. C'est donc un bon compromis même si il pêche par un manque de prestige et une image écornée par ses origines. Uniquement avec la boîte automatique 9G-Tronic à 9 rapports donc.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 200d 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 l sur route. 4.9 l sur autoroute (200d 160 ch AMG Line, 2018, 9 g-tronic)

DERNIER problème signalé :

  • Placage hêtre noir craquelé à seulement 17000 km... (200d 160 ch AMG Line, 2018, 9 g-tronic)

Exemples de concurrentes : Giulia 2.2 Diesel 150 ch, Arteon 2.0 TDI 150 ch, Superb 2.0 TDI 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, CLA 220d 170 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch.



220d 170 ch Diesel
 

233 km/h
7.8 s
400 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 6.7 litres
(220 Bluetec) Avec ses 184 chevaux, difficile de dire que ce moteur est un peu limite à bord de la Classe C. Toutefois, vu le niveau de gamme, le grondement du moteur reste un peu déplacé. Et même si l'insonorisation de cette Classe C est excellente, les vibrations et le bruits restent encore trop perceptibles pour être totalement convaincu. Mieux vaut opter pour la 200 en essence à ce compte là (sauf bien sûr pour les flottes d'entreprise, dont l'agrément n'est pas le premier des critères ..). Pour finir deux choses étonnantes : tout d'abord le couple qui est plutôt très généreux avec 400 Nm. De plus, il est étrange que Mercedes reste à 170 ch alors que les deux autres concurrents Audi et BMW se suivent au cheval près aux alentours des 190 ch. La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2143 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 220d 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 litres (220d 170 ch boite auto 9 41000km 2018 fascination)
  • 6 /100Km (220d 170 ch boite manuelle, 104000Km, 2015)
  • 6.1 l/100km (220d 170 ch Autulatique, 99000 km, 2015, Fascination, sieges chauffants, toit panoramique, aide parking...)
  • 6.1 litres (220d 170 ch Classe C 2016 / 55 000 KM 7G-Tronic Plus Pack AMG)

Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C coupe - Gla - GLC - GLC Coupe -

Exemples de concurrentes : XE 2.0 D 163 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch, Giulia 2.2 diesel 160 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, DS5 2.0 HDI 163 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch.



220d 194 ch Diesel
 

240 km/h
6.9 s
400 NM

Conso. 7 litres
Apparu lors du restylage, la puissance du 220d passe alors à 194 ch et offre des performances qui commencent à secouer. Il perd aussi en cubage en passant à 2.0 litres contre 2.2. Ce moteur s'avère donc être un très bon compromis puisqu'il ne fait l'impasse sur rien ou presque. Il est sobre, puissant et peu pénalisé par le malus écologique. Il est vendu avec ou sans BVA9 mais il ne peut profiter de la transmission 4Matic.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 220d 194 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Moyenne depuis 65000kms: 4.6 l/100kms. certaines journées en ne faisant que de la route : 4.2 l/kms (220d 194 ch)
  • 4.6 l/100km tous trajets confondus depuis le début. Certains jours en ne faisant que de la route 4.2 l/100 (220d 194 ch Mercedes classe C break AMG Line châssis confort Jantes 18' de série de Janvier 2020, 65000kms)

DERNIER problème signalé :

  • Crémaillère remplacée à 55000kms en garantie Bruits/grincements train avant (220d 194 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : Arteon 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 320d 184 ch, XE D200 MHEV 48V 204 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.



250d 204 ch Diesel
 

247 km/h
6.6 s
500 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. 7.2 litres
(250 Bluetec qui a disparu lors du restylage) Doté de 204 ch, ce moteur reste généreux en performances (500 Nm de couple, un chiffre qu'on voit plutôt habituellement sur des 3.0 litres) mais aussi plutôt banal en terme de sensations ... De la même conception que le 220 CDI, il reste digne de la gamme inférieure en terme de bruit et vibrations. Mais cette réflexion vaut aussi pour les concurrentes même si Audi et son TDI arrive désormais à tempérer ces défauts.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2143 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 250d 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.4 (250d 204 ch)
  • 5.7 L/100km sur 55000kms. tableur EXCEL à l'appui. (250d 204 ch Boite auto 7 rapports - 55000kms - 01/2015 - 250D SPORTLINE)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe - GLC - GLC Coupe - GLE -

Exemples de concurrentes : Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, XE D200 MHEV 48V 204 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, Giulia 2.2 Diesel 210 ch, 508 2.2 HDI 204 ch.



300d 245 ch Diesel
 

250 km/h
5.7 s
500 NM

Conso. 7.4 litres
Apparu lors du restylage, c'est la première fois que cette génération de Classe C arbore un 300d sur sa malle. Et si on peut clairement parler de sportivité, on regrette qu'il ne s'agisse pas du 350d qu'on peut voir sur le GLC (un 6 cylindres). Uniquement en 4MAtic associé à la 9G-Tronic.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 300d 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 (300d 245 ch 10000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe - GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch, XE 2.0 D 240 ch.



160 129 ch Essence
 

216 km/h
9.6 s
210 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.5 litres
Pas de boîte automatique en début de carrière sur ce bloc qui est à la fois utilisé sur la 160 mais aussi la 180 (1.6 litres). Les performances restent limitées même si on ne peut pas parler de catastrophe. La BVA9 9 G-Tronic a débarqué lors du restylage.


Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1595 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Exemples de concurrentes : Superb 1.4 TSI 125 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, CLA 180 122 ch, 508 1.6 VTi 120 ch, Serie 3 316i 136 ch, Mondeo 4 1.0 Ecoboost 125 ch.



180 156 ch Essence
 

226 km/h
8.1 s
250 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 7.7 litres
Si cela peut paraître un peu limite pour une Mercedes de cet acabit, force est de constater que les performances sont honorables. Elle est disponible en BVA et boîte mécanique contrairement aux versions plus haut de gamme. La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1595 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 180 156 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.1 l/100 à vitesse réglementaire sur autoroute. Beaucoup plus en ville! (180 156 ch Boite 7G-TRONIC, 29000km- 12/2016- Executive)
  • 7.2 litres/100km (180 156 ch BOITE AUTOMATIQUE)
  • 4.7 litres/100km (180 156 ch Année 2016, 30000km pack diesel, Pack AMG (design seulement))
  • 7 litres/100km (180 156 ch 1000 . 2014. De série extérieur interieur)
  • 6.8 litres/100km (180 156 ch 1500 2014 EXECUTIVE)

DERNIER problème signalé :

  • Panne écran central qui ne s'allume plus. (180 156 ch Boite 7G-TRONIC, 29000km- 12/2016- Executive)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe -

Exemples de concurrentes : A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Octavia 1.4 TSI 150 ch.



200 184 ch Essence
 

237 km/h
7.5 s
300 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. 7.9 litres
Les performances sont ici presque sportives avec un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Il reste donc un meilleur choix que le 220 CDI de même puissance en raison du calme ressenti à bord. Malgré tout, le couple très intéressant du 220CDI. La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 200 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 L/100 (200 184 ch Cabriolet c200 de 2018,)
  • 7.5 litres (200 184 ch 7G tronic, jantes AMG 18 ”, c205 de 2016.)
  • 7.7 L/100 km (200 184 ch 7g-tronic , 91000 km)
  • 9 L/100 (200 184 ch boite auto, 10000 kms 2017 executive break)
  • 6.8 l. (200 184 ch Boîte manuelle, 35000 km, 2014)

DERNIER problème signalé :

  • Direction assistée (200 184 ch Cabriolet c200 de 2018, )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupé - Classe e - GLK -

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 320i 184 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch.



200 EQ Boost 48v 184 ch Essence
 

239 km/h
7.7 s
280 NM

Conso. 7.5 litres
Hybride (13 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Le 200 passe à l'hybridation légère de 48V, et il voir donc son moteur assisté par un petit moteur électrique de 14 ch situé vers la poulie vilebrequin. Il ne vient cependant pas ajouter de la puissance et on se limite ici à 184 ch animés par un petit moteur de 1.5 litre seulement. Uniquement en boîte automatique, on regrette donc un peu son côté "petit moteur" de citadine, dans une Classe C ce n'est pas forcément le mieux pour être totalement rassasié.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1497 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Exemples de concurrentes : CLA 220 184 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Superb 1.8 TSI 180 ch, Serie 3 320i 184 ch.



250 211 ch Essence
 

250 km/h
6.5 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. 8.1 litres
S'agissant du même moteur que la 200, il a été cette fois poussé à 211 ch. La différence de prix ne semble donc pas toujours très justifiée. Si les performances sont sportives, et le poids réduit en raison de sa petite cylindrée, le plaisir n'est tout de même pas aussi intense qu'avec un 6 cylindres ... La 9G-tronic est apparue à partir de son restylage.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 250 211 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.3 litres- (250 211 ch Boîte 7 auto, année 2015, break, 46 000 km)
  • 6.5 l/100 km (250 211 ch 7G-tronic 10000,2015)

DERNIER problème signalé :

  • Trappe à essence bloquée, keyless go mort, bras de suspension changés à 32 000 km, dossier arrière conducteur changé aprés 2 ans, bruits parasites hayon, poignée boîte à gants, finition noyer trop délicate, etc. (250 211 ch Boîte 7 auto, année 2015, break, 46 000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Cla - Classe a - Classe C coupe - Classe e - Gla - GLC - GLC Coupe - GLK -

Exemples de concurrentes : CLA 250 211 ch, Octavia 2.0 TSI 220 ch, IS 250 208 ch.



300 245 ch Essence
 

250 km/h
5.9 s
370 NM

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. 8.4 litres
Ce moteur est arrivé plus tard que la 250 malgré qu'il s'agisse du même bloc moteur. Les performances sont extras mais la sonorité rappelle plus une compacte qu'une Mercedes dans grand standing ... C'est toutefois bien meilleur que du côté des diesels, ne crachons pas dans la soupe.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1300t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 300 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8 à 9 litres au 100 km (300 245 ch BVA 138000kms 2008 jantes en aluminium 16 pouce)
  • 5 - 6 litres (300 245 ch)
  • 5.5 (300d 245 ch 10000 km)
  • 8.0 litres/100km (300 245 ch 7G, 40'000, pack AMG, 2016)

DERNIER problème signalé :

  • Écran GPS Nappe sous le siège passager avant Feu de stationnement qui s'allume seul (300 245 ch BVA 138000kms 2008 jantes en aluminium 16 pouce )

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe - Classe e - GLC - GLC Coupe -

Exemples de concurrentes : Serie 3 328i 245 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch, Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch, XE 2.0 240 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch.



400 333 ch Essence
 

250 km/h
4.9 s
480 NM

Puissance fiscale : 22 CV
Conso. 10.5 litres
Le vrai luxe commence ici avec ce 6 cylindres qui déborde de vie ! Hélas, il faudra faire un chèque très costaud pour y accéder ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 400 333 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 litres/100km (400 333 ch Transmission intégrale suspension air matic direction paramétrique équipée de toutes les options disponibles)

Exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 440i 326 ch, XE 3.0 340 ch.



450 AMG 367 ch Essence
 

250 km/h
4.9 s
520 NM

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. 10.8 litres
C'est l'ancienne nomenclature de la 43 AMG, tout est donc identique si ce n'est un style un peu plus orienté AMG (diffuseur arrière)


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 450 AMG 367 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 12.5 litres (450 AMG 367 ch Break, 55000 KM, 2016)

DERNIER problème signalé :

  • Rails de toit ouvrant changé après 2 ans (craquements) Suspension arrière droite changée après 2 ans (bruits) Moteurs de rétroviseurs mort après 4 ans Serrure de coffre morte après 5 ans Keyless Go inopérant (antenne intérieure changée) Une des caméras du Dystronic morte après 5 ans (1500 euro !!!) Waste-gate "rattles" (bruit de casserole du turbo) considérés par Mercedes comme normal (problème de conception du turbo) Inconsistance dans la direction non résolue par le SAV Perte de puissance (turbo qui ne fonctionne pas) de manière très sporadique (non résolu par le SAV) Témoin du système "Presafe" s'allumant furtivement Volant qui grince fortement en manoeuvre Suspension arrière gauche qui couine (450 AMG 367 ch Break, 55000 KM, 2016)

Exemples de concurrentes : CLA 45 AMG 360 ch, Serie 3 340i M performance 360 ch.



43 AMG 367 ch Essence
 

250 km/h
4.9 s
520 NM

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. 10.8 litres
Un compromis plus raisonnable par rapport aux AMG et leur moteur V8. Cette 43 AMG (anciennement 450 AMG) ne profite cependant pas de la boîte dotée de l'embrayage multidisque SpeedShift MCT. Bref, celui qui a des moyens un peu plus importants doit se pencher sur cette version car elle est extrêmement bonne sans tomber dans les excès de la 63.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 43 AMG 367 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.0 litres (43 AMG 367 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Siège électrique AMG sport (boîtier électrique HS) (43 AMG 367 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe -

Exemples de concurrentes : CLA 45 AMG 360 ch, Serie 3 340i M performance 360 ch.



43 AMG 390 ch Essence
 

250 km/h
4.7 s
520 NM

Conso. 10.8 litres
Pour son restylage le 43 AMG passe à 390 ch et profite d'une boîte à convertisseur 9 rapports. Les 43 et 53 AMG de chez Mercedes n'ont pas droit à la MCT Speedshift contrairement aux 63.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Autres modeles ayant le même moteur : Classe C coupe -



AMG C 63 476 ch Essence
 

250 km/h
4.1 s
650 NM

Puissance fiscale : 37 CV
Conso. 13 litres
C'est la version "soft" de l'AMG puisque la puissance est inférieure à 500 ch. Même stratégie sur l'AMG GT qui décline son bloc en deux puissances


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3982 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation AMG C 63 476 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 - 12 litres/100km (autoroute) ou 14 - 17 litres /100km (en ville) (AMG C 63 476 ch BVA9, 140000km, 2015, jantes 18" AMG, AMG+ finition)


AMG C 63 S 510 ch Essence
 

250 km/h
4 s
700 NM

Puissance fiscale : 40 CV
Conso. 13.3 litres
Voici la version sportive de l'AMG (les amateurs auront décelé le trait d'humour ...) : La 63 AMG S. En réalité la marque exploite les faiblesses de l'Homme pour majorer les tarifs, un S et une poignée de chevaux pour vous prendre 10 000 en plus (et ça marche !). En gros elle est loin d'être indispensable, sauf pour savoir qui a la plus grosse aux rassemblements évidemment.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (3982 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)


Exemples de concurrentes : Giulia V6 2.9 510 ch.



300 BlueTec Hybrid 231 ch Hybride
 

244 km/h
6.4 s
500 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 6.8 litres
Hybride (26 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 1 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Pas de gros moteur diesel pour cette Classe C mais un 4 cylindres (le 250 CDI 204 ch) appuyé par un électrique de 27 ch. Pour tout vous dire, avec de telles caractéristiques, je trouve l'hybride presque futile ... L'auto pèse alors 200 kg en plus pour gagner symboliquement en consommation. Bref, la 350e est nettement plus intéressante même si il ne faut pas se précipiter à acheter une hybride sans bien réfléchir au sujet.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2143 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 300 BlueTec Hybrid 231 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 litres/100km (300 BlueTec Hybrid 231 ch 69 avenue du gamouna)
  • 6 litres/100km (300 BlueTec Hybrid 231 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Pour l instant aucuns (300 BlueTec Hybrid 231 ch 69 avenue du gamouna)

Exemples de concurrentes : IS 300h Hybride 223 ch.



350e hybride 279 ch Hybride
 

250 km/h
5.9 s
600 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 6.5 litres
Hybride (86 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 31 km en 100% électrique
: 6.4 kWh

Enfin une hybride à la hauteur de la Classe C. Les possibilités sont en effet bien plus intéressantes qu'avec le diesel hybride de 231 ch. Ici vous pouvez faire jusqu'à 31 km en tout électrique. Hélas, le soucis est que la belle pèse bien plus lourd ... Mais c'est commun à toutes les hybrides.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 350e hybride 279 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.2 - 12 km (350e hybride 279 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Suspension pneumatique. Jambe de force suspension avant. (350e hybride 279 ch)


300de Hybride 306 ch Hybride
 

250 km/h
5.6 s
700 NM

Conso. 4.1 litres
38 g/km (WLTP)
Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 56 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

Cette version hybride / diesel n'est disponible qu'en propulsion contrairement à son homologue essence de 320 ch. Ici les économies sont maximisées par le fait que le diesel est bien plus économe et qu'il souffre moins de surconsommation quand les batteries sont vides. J'ai donc tendance à préférer cette version à la 300e sachant qu'on a aussi affaire à un petit 4 pattes, et le bruit supérieur du diesel n'est pas ici catastrophique. Ne pas oublier non plus que le coffre se limite à 300 litres.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Autres modeles ayant le même moteur : Classe E - GLC - GLC coupe -



300e Hybride 320 ch Hybride
 

250 km/h
5.4 s
700 NM

Conso. 5.9 litres
38 g/km (WLTP)
Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

L'offre se décline ici en deux versions : propulsion ou 4Matic, un choix que n'offre pas la déclinaison diesel de l'hybride. Malgré un dispositif identique, on notera un poids alléger de près de 80 kg sur la version essence en raison du moteur plus léger. En revanche, la version 4Matic de la 300e est identique à la 300de en propulsion. Avec ses 13.5 kWh de batterie (un peu moins en utile), les 56 km ne sont pas impossible à effectuer. Bien évidemment, en conduite relâchée on atteindra plutôt 30 à 35 km (mais en faisant attention et dans un contexte favorable tel que la ville, les 56 km peuvent même être dépassés !).


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation 300e Hybride 320 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Pas encore d'estimation en essence trop récente. autonomie entre 90 et 100 km. tout dépend si autoroute ou pas. clim. etc. Tout dépend de la conduite. Mais 100 km très possible. (300e Hybride 320 ch boite auto 9, 1000km, juin 2022, jantes 18, amg line break, ma 1ere mercedes)
  • en essence 7l/100 électrique +- 100km avec 1 charge dépend de beaucoup de facteurs (300e Hybride 320 ch boite auto 9 rapports juin 2022 finition AMG LINE)
  • Mode électrique : 18.6 KWh/100kms. Mode Hold ( préservation batterie ) 3.7 L/100kms. Mode hybride : 1.6 L/100. Sur trajet quotidien de 125kms par jour aller/retour. (300e Hybride 320 ch C 300e mars 2022 1500 kms AMG line)

DERNIER problème signalé :

  • La limitation de vitesse active décrite ci-dessus ( défauts ). Pas normal pour une voiture mercedes et de ce prix et c'est très dangereux. (300e Hybride 320 ch boite auto 9, 1000km, juin 2022, jantes 18, amg line break, ma 1ere mercedes)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - GLC - GLC coupe -



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe C


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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