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Derniers témoignages fiabilité postés

520d 190 ch X-Drive - M-Sport - BVA8 - 17000km - Modèle 2020 - Jante 19 - Runflat (2021-10-26 16:16:24)

Problèmes rencontrés : - Boitier central de communication du système i-drive défectueux et remplacé sous garantie
- Grincement de freinage en marche arrière (c'est normal parait-il ?!)
- Volume de la sono un peu faible en mode "Bluetooth" ou "Apple Carplay" (utilisez le lecteur CD, le son est meilleur qu'en MP3 !!)


530e hybride 252 ch boite auto 8 vitesses, 35000Km, 2019, R19 runflat, M Performance (2021-09-20 19:02:18)

Problèmes rencontrés : témoin de dysfonctionnement de l'appel d'urgence vite réglé en garage


M550d 400 ch BV8-30MkM-2020-20p-M- (2021-08-22 01:41:58)

Problèmes rencontrés : néant pour le moment


540i 340 ch Année 2017, boîte auto 8 rapports, pas Xdrive (2020-12-30 19:40:51)

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour


Fiabilité Bmw Serie 5 (2017)

Statistiques fiabilité Serie 5

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Serie 5 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Serie 5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 2/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/14 1/14 0/14 0/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/14 2/14 1/14 0/14 1/14 1/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 0/14 0/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/14 0/14 0/14 0/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 1/14 0/14 0/14

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 5 530i 252 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 540i 340 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 5 M550i 462 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 M5 600 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 518d 150 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 5 520d 190 ch (Diesel)

120000 : Usure des tuyaux de climatisation à l'intérieur, ce qui a causé une fuite eau. - Remplacement des tuyaux (environ 15 euro pour les deux), mais avec ... Lire la suite >>

X-Drive - M-Sport - BVA8 - 17000km - Modèle 2020 - Jante 19 - Runflat : - Boitier central de communication du système i-drive défectueux et remplacé sous garantie - Grincement de freinage en marche arrière (c'est norma ... Lire la suite >>

 
 

Serie 5 530d 265 ch (Diesel)

x-drive, 2017, 40 000 km, sportline,touring : Toit ouvrant( cf supra)

Finition luxury -Jantes 19 pouces-millésime 2018- : Bruit freinage (étrier avant gauche) pris en charge par BMW, petite fuite sur le circuit de refroidissement, peinture micro rayée des la livraison, ... Lire la suite >>

BVA 166000km 2017 20pouces : Beaucoup de problèmes électroniques.Feux de position Hs au bout de 60000km. - J’ai changé 2 commodos. - Fuite du liquide de refroidissement - ... Lire la suite >>

 
 

Serie 5 540d 320 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 M550d 400 ch (Diesel)

BV8-30MkM-2020-20p-M- : néant pour le moment

 
 

Serie 5 520e Hybride 204 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 530e hybride 252 ch (Hybride)

boite auto 8 vitesses, 35000Km, 2019, R19 runflat, M Performance : témoin de dysfonctionnement de l'appel d'urgence vite réglé en garage

 
 

Serie 5 530e hybride 292 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 5 545e Hybride 394 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw Serie 5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 5.69% recalées 8.3% recalées
2003 9.41% recalées 18.81% recalées
1995 28.69% recalées
1988 28.91% recalées
1981 19.28% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

18d 150

Regardons ce que ce moteur a comme retour en fiabilité dans d'autres véhicules tels que Serie 1 (2011-2019), Serie 1 (2019), X3 (2010-2017). 2 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

  • Le constat est qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter en ce qui concerne la X3 2010 puisque personne sur les 2 avis n'est venu repporter de grosses avaries mécaniques.

Si ces informations peuvent éclairer sur la Serie 5, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

20d 190 : achat sans risque ?

La fiabilité constatée dans d'autres véhicules bénéficiant eux aussi de cette mécanique peuvent permettre de voir ses faiblessses. Il est visible dans les Serie 1 (2011-2019), Serie 1 (2019), Serie 3 (2019), Serie 4 Gran Coupe (2014-2020), X3 (2010-2017). 6 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

  • C'est ensuite envers la X3 F25 que notre attention se dirige, quel est le bilan fiabilité ? 2 avaries de valve de recyclage des gaz, 1 avarie de turbo, 1 avarie de sonde lambda sont les principaux ennuis que les témoignages ont signalés

Résultat de cette observation, on dira qu'il faut se méfier des Valve de recyclage des gaz (2/6), turbo (1/6), sonde Lambda (1/6), Si ces données peuvent aider à y voir plus clair sur la Serie 5, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

30d 265

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres voitures qui bénéficient ce bloc, en l'occurence X5 (2013-2018). Avec 1 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • On note sur X5 F15 un soucis qui ressort principalement à savoir 1 fap. Ennui repéré grâce à un témoignage

Conclusion, il faut rester prudent concernant : FAP (1/1), Si ces données peuvent aider à mieux cerner la Serie 5, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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