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Fiche technique Puma

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Après un EcoSport à la limite du risible, Ford revient en force avec un produit qui se révèle cette fois bien plus apte à affronter la concurrence ...

Puma en images

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Moteurs FORD Puma

Diesels de la Puma

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.5 Diesel Ecoblue 1499 cc	120ch	≈ 5.5 litres 101 g/km (WLTP)
185 km/h 10.3 s 285 NM Seul diesel proposé, il n'est hélas pas valorisé par les étagements de boîte, trop orientés vers les &eacu ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.5 Diesel Ecoblue (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Kona 1.6 CRDI 115 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch.

Essences de la Puma

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 Ecoboost 999 cc	125ch	≈ 7.1 litres 138 g/km (WLTP)
191 km/h 10 s 170 NM Cette version du 3 cylindres Ecoboost ne profite pas de l'hybridation légère puisque Ford ne semble pas avoir été en me ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.0 Ecoboost (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : C-HR 1.2 116 ch, Kona 1.0 T 120 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 Ecoboost MHEV 48V 999 cc	125ch	≈ 6.7 litres 126 g/km (WLTP)
191 km/h 9.8 s 170 NM Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin : Non rechargeable : 0 km en 100% électrique : 0.5 kWh Quand les Ecoboost sont servis avec une boîte mécanique (comme ici) ils peuvent profiter de l'hybridation légère. Si le ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.0 Ecoboost MHEV 48V (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, XCeed 1.0 T 120 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Kona 1.0 T 120 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.5 Ecoboost MHEV 48V 1499 cc	155ch	≈ 7.5 litres 128 g/km (WLTP)
200 km/h 9 s 190 NM Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin : Non rechargeable : 0 km en 100% électrique : 0.5 kWh On passe ici à la version la plus puissante des déclinaisons de l'Ecoboost en 1.0 litre. Il aurait été appréciab ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.5 Ecoboost MHEV 48V (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Duster 2 1.3 TCE 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 152 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch.

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Vie à bord / Intérieur

Une Fiesta break ?

Voilà comment on peut considérer le Puma, une sorte de Fiesta Break comme l'incarne désormais le Peugeot 2008 (qui a remplacé la 207 SW lors de sa sortie).
En effet, ce n'est pas parce qu'on surélève un peu une traction à caisse autoporteuse qui a du semi-rigide à l'arrière qu'on en devient un 4X4 ou même autre SUV ...
Par rapport à une Fiesta, le coffre gagne 50% de volume pour culminer à 457 litres. Attention toutefois, sur les versions MHEV à hybridation légère, on perd quelques dm3 pour tomber à 402 litres ...
On se retrouve donc avec une valeur à peu près similaire à celle d'une compacte, et c'est ainsi que doit être vu le Puma, une compacte un peu haute sur pattes.
Une fois tout rabattu on obtient un espace exploitable de 1216 litres, et le plancher se révèle quasi plat (la petite pente est vraiment légère). La modularité reste donc assez exemplaire même si on peut reprocher une banquette qui ne se fractionne qu'en deux et donc une absence totale de trappe pour passer les skis ou autre éléments. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier Puma

Dans la tradition Ford

Comme c'est le cas depuis un bon bout de temps, Ford s'attache à proposer des châssis vifs et ludiques à mener. La marque américaine semble en effet caricaturer le fait que les Européens aiment avoir des châssis plus tranchants que ceux de l'Amérique du nord. Résultat, le cahier des charges semble avoir cette mention en gras / italique / surligné ... On a donc ici affaire à un petit SUV qui se rapproche plus d'une compacte qu'autre chose : position de conduite basse (assise plus haute de 6 cm seulement par rapport à la Fiesta) et garde au sol relativement limitée.
Il faudra bien entendu distinguer les deux types de châssis proposés (aux tempéraments assez différenciés), mais dans les deux cas [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Options et équipements

Titanium

(Source Ford Novembre 2020) A partir de 25 100 euros : Jantes alliage 17'' à 10 branches finition Absolute Black // Habillages latéraux inférieurs finition noire et chromée // Grille de calandre à contours finition chromée // Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec clignotants intégrés // Becquet couleur carrosserie // Alerte de franchissement involontaire de ligne et aide au maintien dans la voie // Climatisation manuelle // Combiné d'instrumentation TFT couleur 4,2'' // Console centrale haut de gamme, avec deux porte-gobelets avant éclairés, accoudoir et zone de rangement ouverte, avec port USB et prise de courant 12 V // Plaques de seuil de porte avant // Recharge de téléphone par induction // Sièges avant avec action massant [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.19 m. C'est plus court de 4 cm qu'une T-Roc (2017) et de 4 cm par rapport à la Captur II (2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën C3 Aircross (2017) ou même de 5 cm comparé à une Kia Stonic (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 457 litres. . C'est plus petit de 13 litres qu'une X2 (2017) ou encore de 15 litres par rapport à la Evoque II (2018) mais c'est plus grand de 12 litres qu'une Volkswagen T-Roc (2017) ou même de 12 litres comparé à une Dacia Duster 2 (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford Puma vont du 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch au 1.5 Ecoboost MHEV 48V 155 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Puma 1.0 Ecoboost 125 ch DCT7, 1.0 Ecoboost 155 ch, 1.5 Diesel EcoBlue

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)