Fiabilité Citroen C5 (2001-2008)

C5 1.8 16 v 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.8 16 v 120 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Casse poignée intérieure porte, forte consommation d'huile 0,8 litres au 1000, petits bugs, usure asymétrique pneus arriere. (+)

- Calculateur foutu a 66500km (+)

- Aucun problème grave depuis son achat en 2002, changement de la barre de suspension de la roue avant droite a 15 euros (+)

- Mauvais démarrage, compteur sous casquette grillé. Consommation huile trop importante (+)

- Electronique embarqué capricieux - Consommation élevée si conduite agressive - Quelques soucis d'échappement (+)

- Faisceau principal mangé par les rats en ville.. Remplacement complet à 70.000 kms ..cout 4000 euros (+)

C5 2.0 i 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 i 16v 140 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	5	0	3	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	1	2	1	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Poignée intérieure conducteur cassée, pompe à lave-glace HS, usure prématurée des freins, et...surtout, problème récurent de mise en route par ... Lire la suite >>

- Batterie_ bobines ordinateur de bord message pollution _que je ne peux pluis avoir mon ordinateur étant nasse (+)

- Entretien courant (+)

- Vitre conducteur qui parfois ne fonctionne pas, un capteur dans la boîte auto qui la met en défaut dès qu'elle est chaude et qui nécessite de la r ... Lire la suite >>

- Platine commande vitres côté chauffeur HS à 35 000km, rétroviseurs rabattables qui s'arrêtent contre la vitre latérale à 35 000 km non pris en ... Lire la suite >>

- Eclairage probl comodo.etriers de freins ar . clim cote conducteur (+)

- 6000e de frais hors entretien normal. je ne parle pas des arrêts fréquents pour des bruits divers - mais vannes et une piece boite auto1000e pompe h ... Lire la suite >>

- Fuite huile moteur , centralisation , vitre électrique conducteur , tweeter TDB. (+)

- Problème boitier BSI. problème de démarrage quand il gèle. Défaut catalyseur défaut antipollution mais lorsque la température reviens au dessus ... Lire la suite >>

- à coup violents où surrégime au passage des rapports, moteur bruyant au-delà de 110 km/h (+)

- Dangereuse s'etouffe au démarrage sursaute au retrogadage . Carburation change de hauteur en roulant (+)

- Boite auto bloque. J'éteins le moteur, je redémarre et le défaut disparaît. embêtant sur autoroute (+)

- Clim bi-zone chaud cote gauche froid cote droit (+)

- Bonsoir j'ai petit soucis avec ma c5 automatique j'ai le véhicule qui broutte et arrivé a 130km/h le moteur se coupe la barre d'allumage, les bougie ... Lire la suite >>

- Support filtre huile moteur , embrayage , télécommande centralisation , léve vitre conducteur.Défaut antipollution moteur .Silent bloc reprise de ... Lire la suite >>

- Cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage pa ... Lire la suite >>

- Un ressort de soupapes a 10 euro a changer qui nécessite de tomber le moteur. Je ne l'ai pas fait changer donc le moteur broutait 5 min a froid (+)

- Vérins du hayon, étrier AVD, mécanisme lève vitre passager, canister. (+)

- Sortie du garage 1er voyage en Autriche rupture du système hydraulique, remplacement des sphères de suspension AV, calculateur injection, assistance ... Lire la suite >>

- Boîte automatique a chaud uniquement accoup au démarrage au feu rouge ou dans les embouteillages, remplacement des electrovanne,du capteur de pressi ... Lire la suite >>

C5 3.0 V6 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 3.0 V6 210 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	3	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	1	8

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	1	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel (+)

- Sonde extérieure température à changer (68€ p.et m.o.) (+)

- 3 défauts BVA avant réparation (1300€ dont 1000 pris par l'extension de garantie 1 an), sonde température moteur, évacuation des condensats clim ... Lire la suite >>

- ENTRETIEN NORMAL PAS DE PROBLEME (+)

- 6 bobines changées, 3 injecteurs et defaut catalyseur (+)

- Aucun en trois ans et demi et 40000 km parcourus (+)

- Aucun, changement bobines à 50000km (+)

- Blocage intempestif des freins sur route (+)

- Joint tournant airbag conducteur, sifflement freins arrière, catalyseur, échappement en cochonium et pour finir ordinateur de bord fantaisiste (+)

- 1 bobine d allumage (+)

- Bobines et blocage du levier de vitesse automatique (+)

- Usure pneus avant (+)

- Alternateur HS à 140.000km (+)

- Usure des pièces mécaniques lié au kilométrage, mais rien de grave (+)

- Quasiment aucun voir ci-dessous (+)

- Probleme du passage en 1 ere la synchro etait hs apres changement par une boite reconditionné plus de marche arriere quel galere!!! (+)

- - La plupart sont des pannes dues à l'usure normale des pièces - 6 bobines changées (on y échappe pas..) mais prix abordable - Catalyseur changé ... Lire la suite >>

- C5-V6 essence 140000km Exclusive 2006. - BSM (boitier servitude moteur) remplacé. C'est un problème courant. Démarreur remplacé. Courroie de distr ... Lire la suite >>

C5 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms (+)

- Vibration volant à 110 km/h malgré un bonne équilibrage (+)

- Casse moteur; casse pompe huile; turbo HS (+)

- Les deux vis qui fixe l'étrier frein des roues arrière frottent a l'interieur des roues (+)

- Boite automatique a remplacer a 140000km (+)

C5 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 110 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	1	5	0	9	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
13	15	11	13	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	2	5	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	2	1	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	0	0

Vos témoignages :

- NAVI DRIVE RT4 HS, COLONNETTES ETRIERS AV (+)

- Détérioration rapide du volant cuir, climatisation monozone parfois capricieuse, suspension qui parfois monte et descend à l'arrêt....bouton de mi ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 50000km (+)

- Bloc hydraulique + capteurs suspensions avant (1200€) (+)

- Durite percée, réservoir bouché+ jauge cassée, joint injecteurs défaillants, vitre arrière qui ne fonctionne plus, direction assistée qui comme ... Lire la suite >>

- Casse à répétition des ampoules de phares (30€ mini de MO par ampoule en concession!!! Motoréducteur et volet de mixage d'aire clim bizone cassé ... Lire la suite >>

- 2 VOLANTS MOTEUR.TURBO. CYLINDRES DE SUSPENSION.BUGS DE CENTRALISATION.COMPTEUR INDIQUANT UNE VITESSE INFÉRIEURE DE 15 KMH PRIS DEUX FOIS AU RADAR. E ... Lire la suite >>

- Usure des pneus AR rapide, train AR (bras de suspension, roulements, petites fournitures ont dù être changés à 105000km, réparation très chère ... Lire la suite >>

- Suspension (pompe!!)1200Euros/ampoules inaccessibles/GPS déconne("tournez à droite" en plein autoroute (à droite c'était un mur!!)/panne lave glac ... Lire la suite >>

- CLIM CABLES LEVES VITRE AV D ET G CASSER (+)

- Probleme boitier commande vitre av (+)

- FAP, affichage,bruit essuie glace, - (risque de colmatage du filtre a particule !!!! ) ampoule veilleuse droite impossible a changé sont passage au g ... Lire la suite >>

- Embrayage - volant moteur (+)

- Capteur de boite, embrayage, clim et ordi de bord (+)

- Pompe a eau100000km fap 110000 fuite injecteur 140000 dique av 1000000 pb ac 1400000 (+)

- Turbo changé 2 fois ; moteur HS à 120000km, pb chaine distribution à 110000km (+)

- Problème de chauffage bi-zone C5 phase 2 année 2007 moteur mixage d'air HS j'ai de l'air froid côté conducteur et chaud côté passager. visite au ... Lire la suite >>

- Rien, sauf le Volant de la transmission à changer (120.000 km) (+)

- Moteur hs. Pompe à eau en résine plastique a cassé courroie de distribution qui s'est détendue ,rupture arbre à cames ,linguets .... . - Bilan 44 ... Lire la suite >>

- VANNE EGR /VOLANT MOTEUR /2 FOIS EMBRAYAGE / TURBO / FILTRES / MOTEURS VITRES CONDUCTEUR ET PASSAGER FANTASQUES / ETC (+)

- Usure de la garniture du siège chauffeur à 30000KM fuite sur la pompe de direction à 110000KM casse du TURBO à 120000KM (+)

- Jusqu'à 140000 aucun mais... L'embrayage a lacher 230 euros, le volant moteur a lacher 2 semaines après prêt de 500 euros, la vanne EGR a lacher de ... Lire la suite >>

- Casse embrayage + volant moteur, casse turbo, encrassement vanne EGR, panne electronique furtives (+)

- Pas d'enroulement ceinture de securité coté chauffeur à 30000 non pris en charge par extension de garantie , payé main d'oeuvre au lieu du total , ... Lire la suite >>

- Vitre électrique qui fonctionne de temps en tems. Vanne EGR, Eolis, filtre à particule récurents (+)

- 60milles les2 etriers et disques ar,80milles un etrier av,111000milles condenseur clim (+)

- Casse de la chaine de distribution entrainant une casse moteur 4.300 euro. Citroen ne veut rien entendre (+)

- Bride 3000tour et fume (+)

- Défaut injecteur (+)

- Finition éclairage bientôt embrayage (+)

- 78000 turbo / 88000 volant moteur (+)

- Clé de contact ne fonctionne plus (+)

- Calage brusque à chaud et à froid (+)

- CASSE MOTEUR POMPE A HUILE TURBO AMPOULE (+)

- Volant moteur à 95000km, FAP qui se bouche, vitres arrière quine fonctionnent plus et le pompon calculateur et BSI à 160000km 2000? (+)

- Usure extérieure des pneus malgré parallélisme fréquent, filtre à gazole spécifique qui explose le prix de la vidange (facile à faire à la mai ... Lire la suite >>

- Motoventilateur (+)

- Plaquettes de freins AV et AR, ampoules AV ( souvent celles des feux de position,remplacées par ampoules LED par mes soins) Vitre du hayon Ar qui s'o ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage à 120000 km (1800 €) chez mon garagiste de proximité. turbo à 175000 km (1400 €) - pour le reste des entretiens, c'est ... Lire la suite >>

- Volant moteur, embrayage, vitre du hayon arrière impossible à fermer, cendrier reste ouvert, vitre électrique passager avant défectueuse, ampoules ... Lire la suite >>

- Affichage ESP/ASR défectueux et coupure générale (+)

- - casse du tendeur de la chaîne d'arbre à cames, j'ai frôlé la casse moteur ! heureusement que mon mécano a vu le truc lors du changement du kit ... Lire la suite >>

- Tableau bord HS - Suspension Hydrolique HS - Joint Injecteur HS (+)

- Embrayage est volant moteur,bougie de préchauffage,Climatisation,Petit claquement moteur,j'ai du faire changer les arbres a cames qui avait pris du j ... Lire la suite >>

- Joint injecteur hs (+)

- Fuite injecteur,changement volant et embrayage 150000kms, casse volet clim bizone cassé (gel du volet sur sa base) (+)

- Aucun pendant 75000KM, puis lecteur cd en panne puis embrayage Patinage en accélération puis rupture brutale en montée sur autoroute. Changement ki ... Lire la suite >>

- Problème du faisceau électrique (+)

- Beaucoup et trop (+)

- Fap, embrayage, boite de vitesses, turbo, injecteurs, capteurs,sondes, debimetre, toujours un manque de puissance ras le bol (+)

- Electronnique (afficheur multifonction) (+)

- Plus de 44 ans de conduite , cette voiture mérite la médaille d'or des réparations; il faut la surveiller pour les pannes normales et les autres qu ... Lire la suite >>

- Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution (+)

- En trois mois depuis achat chez un garagiste - 1-Changement embrayage et volant moteur ( sous garantie) car pédale dure et grincement ou "sifflement" ... Lire la suite >>

- Micro coupure d arriver de gas oïl ce qui fait caler la voiture quand on est pas habituer, la vanne egr s'encrace facilement (+)

- Ce sera la dernière française..... 45 ans de permis cela devient stressant. la prochaine une essence , une bonne garantie pour éviter les factures ... Lire la suite >>

- En 45.000km Dysfonctionnement du téléphone / Dysfonctionnement d'un coté de la clim / Dysfonctionnement du moteur électrique de compteur / Dysfonc ... Lire la suite >>

- Beaucoup de problèmes mécaniques (+)

- FAP, multiple pb électroniques, joint de culasse (+)

- - Fuite d'un injecteur. (+)

- Embrayage hs a 90.000, freins disque hs a 100.000, moteur système l'antipollution n a jamais fonctionné, ventilation qui ne fonctionne pas tout le t ... Lire la suite >>

C5 2.0 HDi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDi 110 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	2	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	13	4	3	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
5	5	4	1	5	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	1	0	9

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage a 160000kms , autoradio a remplacer , jantes alu Monza 16 pouces voiler a remplacer (280000kms) - cette voiture appartient a mes parents ave ... Lire la suite >>

- Démontage des feux AV pour remplacement ampoules galère, presque plus de puissance avec la clim en fonction attention pour les dépassements. (+)

- Un bac de porte passager déboité (+)

- Volant moteur + embrayage changé 3 fois en 180000 kms. moteurs des volets de ventilation chauffage changes 2 fois ( 300 euros ) , ouverture de la lun ... Lire la suite >>

- 94 pannes réelles pannes incompréhensives et dangereuses calle en roulant, représentant un danger important sur voies rapides et autoroutes, 3 pomp ... Lire la suite >>

- Plus d'affichage ordi de bord et auto radio (+)

- Voyant "pression huile insuffisante" "stop" 15O kms effectués sur autoroute (départ vacances) arrêt chez un petit garagiste citroen très sympa . C ... Lire la suite >>

- Baisse tension feux. ptits soucis electroniques.... (+)

- C est une 2002 a part le bloc compteur changer et pris en charge par mon citroen pour le reste entretien normale ras (+)

- Siège avant ne reste pas a la hauteur voulue, Ceinture avant remonte trop lentement, petit bug électronique (airgbag ...etc...) Bruit colonne direct ... Lire la suite >>

- Verrouillage/déverrouillage centralisé parfois capricieux qui "oublie" d'ouvrir ou de fermer une porte ; feu de brouillard arrière qui s'allume un ... Lire la suite >>

- Autoradio HS (à 140000km), Commande clim (servomoteur trop court ! pris en garantie), tableau de bord (pris en garantie), poignée de porte (à 16500 ... Lire la suite >>

- Joint de culasse mort (+)

- Jamais de grosse panne immobilisant le véhicule. - Roulements de bras de suspension arrière hors service à 75000 km seulement (problème semblant a ... Lire la suite >>

- Sous garantie = SG volant moteur SG- étriers grippés SG- comodos clig (+)

- Usure pneumatiques, sifflements turbo à 198 000, galet tendeur courroie des accessoires(compresseur clim, alternateur). Donc usures normales(turbo) (+)

- Etrier de frein arriere cause corrosion doit etre changer et remonter a la graisse cuivre (+)

- Depuis son achat le 03/10/2009 (3ème main à 136000kms), rlts bras oscillant ARD et ARG, à (+)

- Arret moteur sur autoroute et rocade , dangereux bouton de reglage temperature cote conducteur bloque sur chaud ,ventilation hs changement du module p ... Lire la suite >>

- POULIE ACCESSOIRE DIRECTION ASSISTÉ ,USURE PNEUS AVANT ANORMALE, ROTULES INFÉRIEUR CHANGES ,PANNE CLIMATISEUR, AIR CHAUD ET AIR FROID DUR BI-ZONE, P ... Lire la suite >>

- Oxidation étriés AR, turbo à70000 1 cardan à170000 poignée de porte cassée (+)

- Embrayage regule clim (+)

- Biellettes stabilisatrices de direction a 252000 km (+)

- La liste est longue.. Achetée en OCTOBRE 2009 à 87000km, j 'ai parcouru à ce jour 94000km. Jusqu ' 130000km, aucun souci. Depuis, dégivrage vitre ... Lire la suite >>

- Poignée porte avant , capteur sur suspension arrière, Poulie Dumper et alternateur . Boîtier de gestion moteur HS,Compteur de vitesse, Climatisatio ... Lire la suite >>

- Joint de culasse , capteur d'air d'admission ,purge filtre a gasoil. (+)

- Joint de culasse 110 000 km, etrier freins ar d etc (+)

- Forts bruits de suspension à l'arrière, indications fantaisistes de l'ordinateur (genre "vérifier niveau d'huile" juste après une vidange), consom ... Lire la suite >>

- Claquement arriere droit, embrayage a 220000 kms sinon RAS, ordinateur qui commence a merdouiller un peu mais pas dramatique (+)

- Feux de position s'enclenchent sans action sur la commande, usure rapide des pneus avants , problèmes de démarrage suite à anomalie antivol. (+)

- Démarreur changé à 397000 KMS (15€ occasion et changé personnellement) , mâchoires de frein avant changées + flexibles de frein (780€), usures ... Lire la suite >>

- émetteur récepteur d'embrayage 2 en 4 ans ,poignée de porte intérieur avant ,boîtier d'admission d'air fragile, étrier frein grippe, usure des p ... Lire la suite >>

- Joint de culasse,vibration train avant (+)

- Probleme de compression casse moteur a 150 000 km MAUVAIS MOTEUR 2,0 l HDI Vehicule vendu trop cher c 'est honteux d 'ailleurs pour une durée de vie ... Lire la suite >>

- Problème clim côté conducteur, embrayage et volant moteur Hs a 130000 ( 1500 € ) Train de pneu avant a changer tous les 10000 Km ( 25000 pour l'ar ... Lire la suite >>

- Compteur de vitesse (+)

- Pb retro-éclairage + voyants tableau de bord du à pb ordinateur de bord (gênant la nuit !, en attente de réparation- devis 750 euos prévus pour c ... Lire la suite >>

- Message FAP défaillant et réduction de la puissance vers 130 000 km - Levier du Frein à main bloqué sur l'étrier avant. (+)

- Climat. Hs = 240?, radio HS, compteur vitesse HS, Batterie HS, poignée intérieure HS (+)

- (étriers de freins avant qui se grippent à 100000 kms puis à 220000 kms, étriers arrière à 105000 kms, embrayage à rendu l’âme à 100000 kms, ... Lire la suite >>

- Léve vitre ar_ compteur de vitesse. etriers ar bloqués.usure des pneus ar anormale_commodo d ordinateur de bord (+)

- Suspension fait parfois du yoyo à l' arrêt, Vitre du hayon arrière bloqué à 300.000 km (+)

- Compresseur clim HS 355000 (+)

- Clim a 255000 (+)

- Pièces usure normales toujours premier embrayage (+)

- Triangle et rotule de suspension, frein à main, train arriere, poulie damper, durite percée, climatisation (+)

- Fuites dans le circuit hydraulique arriere- et spheres se suspension avant changer a 60.000 kilm et aussi la sonde de température exterieure fragile ... Lire la suite >>

- Essentiellement problème électronique puissance moteur pas toujours la. (+)

- Climatisation arrêtée et chauffage à la place !! (+)

- Frein qui font du bruit parfois, embrayage pompe de gavage et injecteur (+)

- Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution (+)

- Contacteur de marche arrière qui a été changé, rétroviseur droit qui ne fonctionne plus lorsque l'on passe la marche arrière , pneus avant chang ... Lire la suite >>

- 1 injecteur à 380000km - Embrayage d'origine toujours là Radio ok lecteur CD HS - Entretien classique depuis 16 ans - Dernièrement 2500 km en 1 sem ... Lire la suite >>

- Frein grippe arrière, plastique caché dessous moteur qui s arrache faire modif. (+)

- Commande électronique du pulseur d'air. - débitmètre d'air HS à 175000 suite à court circuit( les souris ca mange aussi les fils électriques) - ... Lire la suite >>

- Parallélisme batterie biellette (+)

- Guide câble de freins rouillés (+)

- Uniquement la vanne egr trop vieille et le debimètre, sinon étrier arrière difficile à démonter a fort kilométrage. (+)

- Bsi(kit de démarrage). (+)

- La 1ère année elle passait une semaine par mois en concession car la marche arrière passait 1 fois sur 10. On m'aurait changé l'huile la tringle l ... Lire la suite >>

- Petites pannes électriquescable phare de coffre - Bloc ABS HS (maladie du modèle) - Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais ... Lire la suite >>

- Comme citer precedemment, - voyant moteur, esc, "pression d'huile insuffisante", qui apparaisse soit seul, (et bien souvent disparaisse de la meme man ... Lire la suite >>

- Panne d'éclairage de l'ordinateur de bord ( pas vraiment gênant). Par contre j'ai eu un problème cocasse quand je l'ai acheté, la voiture râlait ... Lire la suite >>

- - éclairage qui s’allume tout seul (+)

- Je dois remplacer mon kit embrayage,sur la revue technique il donne un disque d'embrayage qui a 18 dents et sur les sites la majorité ont 21 dents,qu ... Lire la suite >>

- Étriers avant freins à main w40 (+)

- Pompe a eau (+)

- L'hydraulique qui vieillit mal, l'embrayage bi masse très cher à remplacer (+)

- Heureux possesseur depuis 2009, parcouru 330000 km avec. - Sans recharger les sphères. Ca flotte un peu sur la fin... - Moteur increvable, un interva ... Lire la suite >>

C5 2.2 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 136 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	5	7	0	18	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	4	1	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	2	1	1	2	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
6	4	1	0	7

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème en 100000 km a part la vanne EGR (+)

- équilibrage des roues (+)

- Ordinateur, compteur, réservoir, turbo, frein, électronique .............. (+)

- Quelques bugs électroniques (sans grande gravité mais qui deviennent pénibles au quotidien) du style vitre qui redescend toute seule d'1/4 juste ap ... Lire la suite >>

- Fap, joint de culasse, commande vitres, poignees, centralisation des portes (+)

- Problème niveau additif gasoil, le plein de eolys a été refais, mais impossible de remettre à zéros. - Le calculateur se termine par AS.Les calcu ... Lire la suite >>

- Electronique. Moteur en mode degrade panne introuvable. Roulement suspension arriere. (+)

- Commande de régulateur de vitesse changée (70 euros), ouverture vitre hayon ne se bloquant plus électriquement (réparé par mes soins en refaisant ... Lire la suite >>

- Pour l' instant un joint spie entre la boite et le moteur et une tige qui régle le débit d air et permet un changement plus rapide de la boite autom ... Lire la suite >>

- Témoins d'alerte ESP/ABS et Dépollution (+)

- 258 fois au garage depuis mon achat en 2005, véhicule occas, de 45000 km, bva, bloc hydro-électronique 3 fois , ras le bol de cette suspension qui n ... Lire la suite >>

- Bugs electroniques, grincements freins arrières et usure normale. (+)

- électronique, démarreur HS à 120 000 condensateur de clim et moteur de clim dans tableau de bord HS à 130 000 (+)

- Capteur de frein de parking défaillant, suivi une semaine après, du changement de tout le système frein de parking electrique dût soi-disant à de ... Lire la suite >>

- Le GROS problème c'est le FAP (filtre à particules),aussi appeléfiltre à Pomper les euros. Il demande souvent à être désencrassé c'est cher. E ... Lire la suite >>

- Disques frein arrière (pas de temoins d'usure et plaquettes HS malgrè suivi garage), sinon rien (CT vierge à 160 000 km !!!) (+)

- Culasse hs (+)

- USURE NORMAL (+)

- Qualités confort tenue de route - Défauts qualite de fabrication cout entretien - Consommation moyenne 8.5 litres/100km - Problemes rencontresdemarr ... Lire la suite >>

- Suspension défaillante (+)

- Commande ventilateur clim + condensateur clim (+)

- Fap 120000kms;bras et rotules train avant,freinage(étrier arrières dégripés). quelques bugs électroniques dus à la fragilité de fabrication de ... Lire la suite >>

- BVA changée à 72206 kms (4000 euros ) Circuit hydraulique défaillant à 72364 kms (570 euros)- Turbo, FAP, Pompe à eau et courrois de distribution ... Lire la suite >>

- Plein surtout quand je suis presse. fiabilite nulle une ruine ou est ma chere 1307 320000 km un support moteur sa fin a ete la rouille quel regret (+)

- Capteur ABS arrière gauche, témoins dépollution FAP, témoin ASR, fuite hydraulique suspensions AR, lave glace (+)

- Fap, embrayage volant bimasse (+)

- Boitier bsi changé (+)

- GPS COULEUR QUI MARCHE 1 FOIS SUR 10/LE MOTEUR QUI SE MET EN MODE DEGRADE UNE FOIS CHAUD DONC ACCELERATION MOLE. (+)

- Bva qui broute suspension dur fap vide mais s allume defaut porte ne souvre pas etc etc (+)

- Que des defauts electrique suspensions volant moteur, echappement (+)

- Turbo HS à 226000 km (+)

- Embrayage, moteurs électrique rétroviseurs, sonde température, système antipollution, GPS, radar de recul, COM2000. (+)

- Défaillance Echangeur Air / Liquide refroidissement -> Casse moteur à 115 000 km (+)

- Vanne swirl, FAP, Roulements de bras de suspension arrière, sonde t° eau, autoradio cd, micromoteur du compte tours, fixation du siège conducteur. (+)

- Petite fuite d'huile (+)

- Turbo et échangeur fragiles 2 turbos changés et 3 échangeurs (+)

- Débitmètre, échangeur, liquide Fap, suspensions ( sphère centrale arrière fuite LDS),vibration dés 110km/h. (+)

- Une rotule de suspension changé à 150.000km, et un problème de séparation clim droite/gauche à 180.000km (pris en charge par citroën alors que l ... Lire la suite >>

- La suspension arrière est pourrie usure des pneus anormale a l'arrière; chauffage et clim. Toujours en problème... Com 2000 c'est a dire commande d ... Lire la suite >>

- Aucun sauf usure normale (+)

- Vanne egr plastique vitre phare (+)

- électronique défaillant, vitre hayon ar ne s'ouvre plus,vérins de hayon ar hs,fuite d'eau au réservoir du lave glace. Vu son age, les problèmes q ... Lire la suite >>

- Radio-CD HS. Etrier arrière grippée. Légère fuite LDS (+)

- Fap, grincement a l'arret, calculateur disjoncte. (+)

- ESP ASR antipollution - Roulement silent blocs de suspension Démarreur changé a 220000 km (+)

- Bonjour , a en lire certain j ai du l entretenir tous les 20000 km elle a que des problèmes tous les 20000 km au garage aie en 400000 km j en ai lais ... Lire la suite >>

- Vibration volant au delà de 130 km (+)

- Vitre électrique qui redescend toute seule, fuite étrier frein avant, régulateur de vitesse qui se coupe tout seul ou bascule le moteur en mode dé ... Lire la suite >>

- Pompe à gasoil à 240000 (+)

- Filtre a particules (+)

- Embrayage compresseur de clim roulement de bras arriere (+)

- Manque de puissance (+)

- Biellette de barre stabilisatrice, débitmètre, électrovanne egr, turbo, roulements de suspension arrière (+)

- Roulements bras suspension arrière, turbo, bloc abs, électronique, (+)

- Fuite d'huile suspension avant à 170000 Km;(refus au ctrl technique) vanne EGR à 180000 Km;fuite d'eau au réchauffeur d'air d'admission à 200000 K ... Lire la suite >>

- Butée d'embrayage, COM2000, un démarreur, commande d'admission d'air variable. (+)

- Témoin diagnostique bva qui s'allume sans raison - Bruit suspect de la bva - Petite défaillance vanne EGR, et ratés dans bobines d'allumage - Ciel ... Lire la suite >>

- Panne du CD de GPS (environ 2000¤!) - perte affichage de la vitesse (dépannage 650¤) - Plaquettes de frein bruyantes (fini pas être dépanné) - R ... Lire la suite >>

- VITRES ELEC AV PARFOIS SE BLOC . LAMPE VEILLEUSE AV SE GRILLE SOUVANT (+)

- Alternateur hs , abs hs (+)

- Bugs électronique (+)

- -La commande du swirl qui donnait un mode dégradé aléatoire, une panne vicieuse bien connue. Le coût est dérisoire mais l'accès périlleux sans ... Lire la suite >>

- Fap - Vanne egr - Porte ar bloquée gauche bloquée - Ouverture coffre ar - Alertes tableau de bord (esp...) non justifiées - démarrage impossible ( ... Lire la suite >>

- DEMARREUR a 250000 +FAP 200000 (+)

- Fap, vanne egr, bras suspension. (+)

- Défauts disfonctionnement capteurs/détecteurs. (+)

C5 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 138 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	2	10	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
9	14	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	1	0	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Témoin et alarme d'attache de la ceinture de sécurité passager inopérants. Pour autant, ça ne remet pas en question la sécurité puisque les cei ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT CARDAN A 37 000 KM, PATINAGE EMBRAYAGE A 42 000 KM, CHANGEMENT EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR A 75 000 KM (+)

- Remplacement pompe hydraulique 1000€, démarreur 400€, volant moteur bi-masse 1500€ etc... (+)

- Liste des pannes et casses entre 115 000 et 135 000 km - 2 vérins de suspension avant - Rotules / triangles de suspension - Rotules de directions - C ... Lire la suite >>

- Panneaiguille du compteur folle, echange du boitier plastique du micromecanisme (40€) (+)

- Siege elec av antipolution sonde vanne gr gps vocale quand il veut elle a 14500 km que de probléme j'ai gardé mon ex xantia de 33000 km tout nikel p ... Lire la suite >>

- Probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms (+)

- Rien de spécial (+)

- VOLANT MOTEUR (+)

- Casse cardan à 30000 km. - Pompage de la suspension y compris après intervention couteuse. - Joint de portes et de coffre se déchire (très mauvais ... Lire la suite >>

- A-coup moteur, vitre electrique, rt4 hs, clim bizone hs (+)

- CONTACTEUR FREIN SOUS LA PÉDALE (défaut frein service allumé abs esp ) + CONTACTEUR SERRURE PORTE + MÉCANISME EMBRAYAGE (+)

- Capteur regime coupe sans prévenir (+)

- - Arrêt intempestif du régulateur de vitesse (à 70 000 km) - problème résolu chez garagiste par échange standard du contacteur de la pédale d'e ... Lire la suite >>

- CASSE D'UN VOLET DE CLIMATISATION (+)

- Tres bonne voiture au depart soit 6 mois. - acheté d'occasion à 16000 KM en concession. - à 18500 KM butée de direction desserré. - à 22000 km e ... Lire la suite >>

- Aiguille compteur folle,lave phares bouchés, usure pneus,fuite soufflet suspension ARD, joint hayon coffre HS (+)

- En ce moment beaucoup de bruit au demarrage. Tourne tres mal. Pas de pb jusqu'à present. Je ne sais quoi faire. Citroen me fait peur. (+)

- Usure des pneus arrière donc remplacement des roulements des bras de suspension arrière + 1 bras (1400€). Vitre conducteur ne fonction que quand el ... Lire la suite >>

- Compteur de Vitesse (+)

- Cardan av droite 48000km, boite de vitesse(bruit roulement) 48000km, fuite injecteurs 53000kms boitier, hydraulique(suspension)55000kms, compteur à 5 ... Lire la suite >>

- Bloc de chauffage/compresseur groupe froid/butée d'embrayage le tout HS entre 100000 et 110000km !!! (+)

- 1er Embrayage et volant moteur(48 000km) sous garantie, 2ème embrayage à 105 000 km échangé avec beau geste commercial de Citroën. Rien d'autre. (+)

- Reprogrammation du calculateur, Nettoyage complet des frein arrière occasionnant des grincements. Changement des roulements arrieres (+)

- Maxi 20000kms avec les pneus Ar, une glace de coffre suite problème d'ouverture. (+)

- Vanne egr(sous garantie), Problèmes gps (+)

- Vibration moteur (+)

- Vérins hayon la 6e année(80 euros de pièces), rotule pivot direction après passage brutal dans un trou. Remontée des ceintures de sécurité. (+)

- Bonjour, - je souhaite informer vos lecteurs de la mésaventure qui vient de m'arriver avec une Citroën C5 Exclusive, boîte automatique, 6 ans 56000 ... Lire la suite >>

- Pompe de suspension, bras de suspension AR (+)

- Vanne EGR, Usure Embrayage (la ville/les bouchons n'arrangent pas les choses). (+)

- Vanne EGR (résolu par le garagiste) cela est dû aux petits trajets, étrier de frein AD remplacé. (+)

- Volant moteur et turbo a 360000km (+)

- Compteur_protection reservoir, commande ventilateur (+)

- Vanne EGR changée 3 fois en 2 ans (je ne fais quasiment que de l'autoroute, donc panne à chaque fois à l'autre bout de la france, rapatriement .... ... Lire la suite >>

- - Embrayage +DVA (prévu à l'achat) à 132000Km - Vanne EGR (à 145000Km)... comme tous les diesels de toute les marques - Capteur régime moteur (17 ... Lire la suite >>

- Moteur et electronique panne non prise en charge malgré garantie 5 ans (+)

- Carte de régulation de régime moteur (+)

- 4 vannes EGR, embrayage, volant moteur (+)

- Deux changements d'embrayage, vérins de coffre, changement groupe clim changé problème clim bi-zone (+)

- Fuite sur circuit retour hydraulique (+)

- Embrayage - Volant moteur bi-masses - Vanne EGR - Liquide Eolys pour le FAP - Motoventilateur (+)

- Régulation electronique régime moteur (+)

- S' arrête sur la route , problème du au régulateur utilisé trop souvent (+)

- Compteur à 196000km. Capteur régime moteur changé 3fois (+)

- Roulements de train arrière - Rotules de directions - Biellette de barre stabilisatrice avant - Depuis peu un sifflement turbo, mais ni fumé, ni con ... Lire la suite >>

- Défaillance calculateur entraînant un faux défaut au tableau de borddonc ne passe pas au Contrôle technique. - L'hypothèse de nombreuses heures d ... Lire la suite >>

- -Sphères changées à 220000 km pour des IFHS Confort. - Lunette arrière de hayon qui ne s'ouvre plus, résolu avec un fil et de la patience. - Vér ... Lire la suite >>

- Rien en 331 000 km, sauf entretien regulier (+)

- Vibration dans l'habitacle en provenance du train avant droit (+)

- Plastique et garniture de porte vieillit mal (+)

- Aucun outre les usures aprés 230 000 d'une voiture ayant tractée. (+)

C5 2.2 HDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 170 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	1	0	5

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vibrations et déclenchements trop sensible de l'ESP. (+)

- Sur C5 Break HDI 2.2 de fin 2002, version exclusive, Joint de culasse à 180000 km (donc changement du joint de culasse, un injecteur bloqué suite à ... Lire la suite >>

- Bruit de frein au départ (+)

- Compteur n'indique plus la vitesse réelle;indique 10 à 15 km/h en dessous (+)

- Train avant vibre (+)

- Roulement de bras de suspension hs a 85 000 kms sinon entretien courant avec 70 000 kms parcourus (+)

- Mise en défaut du limiteur de vitesse réglé sous garantie (+)

- Filtre à carburant, système de frein, ressort de porte de coffre (+)

- Roulements de suspension arrière ( bilat ) , moteur de suspension hydractive , fermeture de la vitre du hayon ( circuit electr defaillant ) , conso d ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution, le coffre qui ne s'ouvre plus (et non la vitre du hayon). (+)

- Roulement à 300000, clim HS à 400000 km (condensateur) (+)

- Petits problemes capteurs (+)

- Les défaillances de capteurs (PHM,EGR,et contacteurs divers). (+)

- Pb fonctionnement lèves vitres décollage des joints d étanchéité portes et malle (+)

- -Condenseur de clim à 100000 km et 8 ans 680 ¤ - Pompe des laves-phares à 100000 km et 8 ans 200 ¤ - Remplacement des vérins de coffre à 180000 ... Lire la suite >>

- Defoi fausse indication des témoin esp abs aide au démarrage en Côte. - Du à la clé de démarrage, ce qu'il faut faire arrêter la voiture et la ... Lire la suite >>

- Cylindre arrière (+)

- Capteurs liés au turbo panne non encore élucidé, qualifié de “non franche“ par le reseau citroen - Le premier turbo instable se met en ... Lire la suite >>