Fiabilité Citroen C5 (2001-2008)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 50 aiment 64 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 28 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment

Chiffres fiabilité C5

Statistiques fiabilité C5 appuyées sur les 428 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 428 avis C5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
14/428 26/428 9/428 37/428 0/428 29/428 47/428
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/428 29/428 9/428 17/428 7/428 1/428
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
13/428 21/428 2/428 13/428 11/428 13/428
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/428 9/428 7/428 2/428 2/428
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
14/428 80/428 37/428 49/428 17/428 6/428
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/428 47/428 58/428 21/428
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
24/428 0/428 24/428 3/428 9/428
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7/428 3/428 0/428 5/428 4/428

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

Usure des pneus : Vous avez été extrêmement nombreux à témoigner d'un problème assez sérieux d'usure prématurée de vos pneumatiques. De plus, usure se révèle irrégulière et des formes les pneus. Les roues arrière sont principalement concernées.

Turbo : On constate des casses de turbo sur l'ensemble des motorisations HDI. Pas très fréquentes mais suffisamment pour qu'elles soient signalées.

Bugs électroniques : Des bugs électroniques sont constatés sur certains modèles (sans grandes conséquences heureusement). En cause le boîtier de servitude. Une reprogrammation de ce dernier peut-être nécessaire. Ce problème fait parti d'un des plus répandus de la C5 avec le souci d'usure prématurée des pneus.

Joint d'injecteur : Sur les HDI il n'est pas rare d'avoir une fuite au niveau des injecteurs. Généralement il ne s'agit que d'un joint et non pas de l'injecteur lui-même. Problème qui n'est pas non plus chronique.

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2007 8.5% recalées 16.6% recalées 26.7% recalées
2000 29.8% recalées 32.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

HDI : Il a été constaté un problème au niveau de la distribution (défaut sur une pièce) sur les modèles fabriqués jusqu'en 2002. Attention, la distribution est un élément très important pour un véhicule. Si elle casse le moteur est fichu !

ABS : Sur la version construite jusqu'en 2002 il a été constaté un problème concernant le système ABS.

2.2 HDI : Un problème concernant le montage de la distribution a donné lieu à une campagne de rappel. Ce problème concerne uniquement les premiers modèles assemblés.

HDI : Un problème de pompe à injection est constaté sur les modèles produits jusqu'en 2002..

Pompe injection : Sur les motorisations 2.0 HPI a été constatés une faiblesse notoire de la pompe à injection. Cela concerne les modèles produits en 2002.

C5 1.8 16 v 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.8 16 v 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+16+v+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 2/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

- Casse poignée intérieure porte, forte consommation d'huile 0,8 litres au 1000, petits bugs, usure asymétrique pneus arriere. (+)

- Calculateur foutu a 66500km (+)

- Aucun problème grave depuis son achat en 2002, changement de la barre de suspension de la roue avant droite a 15 euros (+)

- Mauvais démarrage, compteur sous casquette grillé. Consommation huile trop importante (+)

- Electronique embarqué capricieux - Consommation élevée si conduite agressive - Quelques soucis d'échappement (+)

 
 

C5 1.8 16 v 130 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

C5 2.0 i 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 i 16v 140 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+i+16v+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/24 5/24 0/24 3/24 0/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 1/24 2/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 3/24 1/24 1/24 3/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 0/24 1/24 0/24 3/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 1/24 0/24 0/24

- Poignée intérieure conducteur cassée, pompe à lave-glace HS, usure prématurée des freins, et...surtout, problème récurent de mise en route par ... Lire la suite >>

- Batterie_ bobines ordinateur de bord message pollution _que je ne peux pluis avoir mon ordinateur étant nasse (+)

- Entretien courant (+)

- Vitre conducteur qui parfois ne fonctionne pas, un capteur dans la boîte auto qui la met en défaut dès qu'elle est chaude et qui nécessite de la r ... Lire la suite >>

- Platine commande vitres côté chauffeur HS à 35 000km, rétroviseurs rabattables qui s'arrêtent contre la vitre latérale à 35 000 km non pris en ... Lire la suite >>

- Eclairage probl comodo.etriers de freins ar . clim cote conducteur (+)

- 6000e de frais hors entretien normal. je ne parle pas des arrêts fréquents pour des bruits divers - mais vannes et une piece boite auto1000e pompe h ... Lire la suite >>

- Fuite huile moteur , centralisation , vitre électrique conducteur , tweeter TDB. (+)

- Problème boitier BSI. problème de démarrage quand il gèle. Défaut catalyseur défaut antipollution mais lorsque la température reviens au dessus ... Lire la suite >>

- à coup violents où surrégime au passage des rapports, moteur bruyant au-delà de 110 km/h (+)

- Dangereuse s'etouffe au démarrage sursaute au retrogadage . Carburation change de hauteur en roulant (+)

- Boite auto bloque. J'éteins le moteur, je redémarre et le défaut disparaît. embêtant sur autoroute (+)

- Clim bi-zone chaud cote gauche froid cote droit (+)

- Bonsoir j'ai petit soucis avec ma c5 automatique j'ai le véhicule qui broutte et arrivé a 130km/h le moteur se coupe la barre d'allumage, les bougie ... Lire la suite >>

- Support filtre huile moteur , embrayage , télécommande centralisation , léve vitre conducteur.Défaut antipollution moteur .Silent bloc reprise de ... Lire la suite >>

- Cognement et défaut boîte à la montée en température par temps frais et limaille trouvée à la vidange de cette dernière. Problème demarage pa ... Lire la suite >>

- Un ressort de soupapes a 10 euro a changer qui nécessite de tomber le moteur. Je ne l'ai pas fait changer donc le moteur broutait 5 min a froid (+)

- Vérins du hayon, étrier AVD, mécanisme lève vitre passager, canister. (+)

- Sortie du garage 1er voyage en Autriche rupture du système hydraulique, remplacement des sphères de suspension AV, calculateur injection, assistance ... Lire la suite >>

- Boîte automatique a chaud uniquement accoup au démarrage au feu rouge ou dans les embouteillages, remplacement des electrovanne,du capteur de pressi ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HPI 145 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HPI 145 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HPI+145")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Colonne de direction à changé 1200€,capteur en veux tu en voila,sonde 400€,bloc hydraulique 1200€.... A EVITER ABSOLUMENT !!! (+)

 
 

C5 3.0 V6 210 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 3.0 V6 210 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+V6+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 1/22 0/22 3/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 1/22 1/22 8/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/22 0/22 1/22 0/22 2/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

- Arrêts occasionnels du Xénon gauche sur route très abîmées et ceci en position "allumage des feux" en mode manuel (+)

- Sonde extérieure température à changer (68€ p.et m.o.) (+)

- 3 défauts BVA avant réparation (1300€ dont 1000 pris par l'extension de garantie 1 an), sonde température moteur, évacuation des condensats clim ... Lire la suite >>

- ENTRETIEN NORMAL PAS DE PROBLEME (+)

- 6 bobines changées, 3 injecteurs et defaut catalyseur (+)

- Aucun en trois ans et demi et 40000 km parcourus (+)

- Aucun, changement bobines à 50000km (+)

- Blocage intempestif des freins sur route (+)

- Joint tournant airbag conducteur, sifflement freins arrière, catalyseur, échappement en cochonium et pour finir ordinateur de bord fantaisiste (+)

- 1 bobine d allumage (+)

- Bobines et blocage du levier de vitesse automatique (+)

- Usure pneus avant (+)

- Alternateur HS à 140.000km (+)

- Usure des pièces mécaniques lié au kilométrage, mais rien de grave (+)

- Quasiment aucun voir ci-dessous (+)

- Probleme du passage en 1 ere la synchro etait hs apres changement par une boite reconditionné plus de marche arriere quel galere!!! (+)

- - La plupart sont des pannes dues à l'usure normale des pièces - 6 bobines changées (on y échappe pas..) mais prix abordable - Catalyseur changé ... Lire la suite >>

- C5-V6 essence 140000km Exclusive 2006. - BSM (boitier servitude moteur) remplacé. C'est un problème courant. Démarreur remplacé. Courroie de distr ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/7 1/7 0/7 0/7 1/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/7 1/7 0/7 1/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 1/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 1/7 0/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

- Probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms (+)

- Vibration volant à 110 km/h malgré un bonne équilibrage (+)

- Casse moteur; casse pompe huile; turbo HS (+)

- Les deux vis qui fixe l'étrier frein des roues arrière frottent a l'interieur des roues (+)

- Boite automatique a remplacer a 140000km (+)

 
 

C5 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 110 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/65 1/65 5/65 0/65 9/65 0/65
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/65 15/65 11/65 13/65 0/65
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/65 1/65 2/65 5/65 1/65 0/65
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/65 0/65 2/65 1/65 3/65
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/65 2/65 0/65 0/65 0/65 0/65

- NAVI DRIVE RT4 HS, COLONNETTES ETRIERS AV (+)

- Détérioration rapide du volant cuir, climatisation monozone parfois capricieuse, suspension qui parfois monte et descend à l'arrêt....bouton de mi ... Lire la suite >>

- Volant moteur à 50000km (+)

- Bloc hydraulique + capteurs suspensions avant (1200€) (+)

- Durite percée, réservoir bouché+ jauge cassée, joint injecteurs défaillants, vitre arrière qui ne fonctionne plus, direction assistée qui comme ... Lire la suite >>

- Casse à répétition des ampoules de phares (30€ mini de MO par ampoule en concession!!! Motoréducteur et volet de mixage d'aire clim bizone cassé ... Lire la suite >>

- 2 VOLANTS MOTEUR.TURBO. CYLINDRES DE SUSPENSION.BUGS DE CENTRALISATION.COMPTEUR INDIQUANT UNE VITESSE INFÉRIEURE DE 15 KMH PRIS DEUX FOIS AU RADAR. E ... Lire la suite >>

- Usure des pneus AR rapide, train AR (bras de suspension, roulements, petites fournitures ont dù être changés à 105000km, réparation très chère ... Lire la suite >>

- Suspension (pompe!!)1200Euros/ampoules inaccessibles/GPS déconne("tournez à droite" en plein autoroute (à droite c'était un mur!!)/panne lave glac ... Lire la suite >>

- CLIM CABLES LEVES VITRE AV D ET G CASSER (+)

- Probleme boitier commande vitre av (+)

- FAP, affichage,bruit essuie glace, - (risque de colmatage du filtre a particule !!!! ) ampoule veilleuse droite impossible a changé sont passage au g ... Lire la suite >>

- Embrayage - volant moteur (+)

- Capteur de boite, embrayage, clim et ordi de bord (+)

- Pompe a eau100000km fap 110000 fuite injecteur 140000 dique av 1000000 pb ac 1400000 (+)

- Turbo changé 2 fois ; moteur HS à 120000km, pb chaine distribution à 110000km (+)

- Problème de chauffage bi-zone C5 phase 2 année 2007 moteur mixage d'air HS j'ai de l'air froid côté conducteur et chaud côté passager. visite au ... Lire la suite >>

- Rien, sauf le Volant de la transmission à changer (120.000 km) (+)

- Moteur hs. Pompe à eau en résine plastique a cassé courroie de distribution qui s'est détendue ,rupture arbre à cames ,linguets .... . - Bilan 44 ... Lire la suite >>

- VANNE EGR /VOLANT MOTEUR /2 FOIS EMBRAYAGE / TURBO / FILTRES / MOTEURS VITRES CONDUCTEUR ET PASSAGER FANTASQUES / ETC (+)

- Usure de la garniture du siège chauffeur à 30000KM fuite sur la pompe de direction à 110000KM casse du TURBO à 120000KM (+)

- Jusqu'à 140000 aucun mais... L'embrayage a lacher 230 euros, le volant moteur a lacher 2 semaines après prêt de 500 euros, la vanne EGR a lacher de ... Lire la suite >>

- Casse embrayage + volant moteur, casse turbo, encrassement vanne EGR, panne electronique furtives (+)

- Pas d'enroulement ceinture de securité coté chauffeur à 30000 non pris en charge par extension de garantie , payé main d'oeuvre au lieu du total , ... Lire la suite >>

- Vitre électrique qui fonctionne de temps en tems. Vanne EGR, Eolis, filtre à particule récurents (+)

- 60milles les2 etriers et disques ar,80milles un etrier av,111000milles condenseur clim (+)

- Casse de la chaine de distribution entrainant une casse moteur 4.300 euro. Citroen ne veut rien entendre (+)

- Bride 3000tour et fume (+)

- Défaut injecteur (+)

- Finition éclairage bientôt embrayage (+)

- 78000 turbo / 88000 volant moteur (+)

- Clé de contact ne fonctionne plus (+)

- Calage brusque à chaud et à froid (+)

- CASSE MOTEUR POMPE A HUILE TURBO AMPOULE (+)

- Volant moteur à 95000km, FAP qui se bouche, vitres arrière quine fonctionnent plus et le pompon calculateur et BSI à 160000km 2000? (+)

- Usure extérieure des pneus malgré parallélisme fréquent, filtre à gazole spécifique qui explose le prix de la vidange (facile à faire à la mai ... Lire la suite >>

- Motoventilateur (+)

- Plaquettes de freins AV et AR, ampoules AV ( souvent celles des feux de position,remplacées par ampoules LED par mes soins) Vitre du hayon Ar qui s'o ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage à 120000 km (1800 €) chez mon garagiste de proximité. turbo à 175000 km (1400 €) - pour le reste des entretiens, c'est ... Lire la suite >>

- Volant moteur, embrayage, vitre du hayon arrière impossible à fermer, cendrier reste ouvert, vitre électrique passager avant défectueuse, ampoules ... Lire la suite >>

- Affichage ESP/ASR défectueux et coupure générale (+)

- - casse du tendeur de la chaîne d'arbre à cames, j'ai frôlé la casse moteur ! heureusement que mon mécano a vu le truc lors du changement du kit ... Lire la suite >>

- Tableau bord HS - Suspension Hydrolique HS - Joint Injecteur HS (+)

- Embrayage est volant moteur,bougie de préchauffage,Climatisation,Petit claquement moteur,j'ai du faire changer les arbres a cames qui avait pris du j ... Lire la suite >>

- Joint injecteur hs (+)

- Fuite injecteur,changement volant et embrayage 150000kms, casse volet clim bizone cassé (gel du volet sur sa base) (+)

- Aucun pendant 75000KM, puis lecteur cd en panne puis embrayage Patinage en accélération puis rupture brutale en montée sur autoroute. Changement ki ... Lire la suite >>

- Problème du faisceau électrique (+)

- Beaucoup et trop (+)

- Fap, embrayage, boite de vitesses, turbo, injecteurs, capteurs,sondes, debimetre, toujours un manque de puissance ras le bol (+)

- Electronnique (afficheur multifonction) (+)

- Plus de 44 ans de conduite , cette voiture mérite la médaille d'or des réparations; il faut la surveiller pour les pannes normales et les autres qu ... Lire la suite >>

- Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution (+)

- En trois mois depuis achat chez un garagiste - 1-Changement embrayage et volant moteur ( sous garantie) car pédale dure et grincement ou "sifflement" ... Lire la suite >>

- Micro coupure d arriver de gas oïl ce qui fait caler la voiture quand on est pas habituer, la vanne egr s'encrace facilement (+)

- Ce sera la dernière française..... 45 ans de permis cela devient stressant. la prochaine une essence , une bonne garantie pour éviter les factures ... Lire la suite >>

- En 45.000km Dysfonctionnement du téléphone / Dysfonctionnement d'un coté de la clim / Dysfonctionnement du moteur électrique de compteur / Dysfonc ... Lire la suite >>

- Beaucoup de problèmes mécaniques (+)

- FAP, multiple pb électroniques, joint de culasse (+)

- - Fuite d'un injecteur. (+)

- Embrayage hs a 90.000, freins disque hs a 100.000, moteur système l'antipollution n a jamais fonctionné, ventilation qui ne fonctionne pas tout le t ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDi 110 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDi+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/83 1/83 2/83 0/83 2/83 0/83
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/83 11/83 4/83 3/83 2/83
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
5/83 5/83 4/83 1/83 3/83 0/83
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/83 0/83 0/83 0/83 9/83
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/83 0/83 0/83 0/83 0/83 0/83

- Embrayage a 160000kms , autoradio a remplacer , jantes alu Monza 16 pouces voiler a remplacer (280000kms) - cette voiture appartient a mes parents ave ... Lire la suite >>

- Démontage des feux AV pour remplacement ampoules galère, presque plus de puissance avec la clim en fonction attention pour les dépassements. (+)

- Un bac de porte passager déboité (+)

- Volant moteur + embrayage changé 3 fois en 180000 kms. moteurs des volets de ventilation chauffage changes 2 fois ( 300 euros ) , ouverture de la lun ... Lire la suite >>

- 94 pannes réelles pannes incompréhensives et dangereuses calle en roulant, représentant un danger important sur voies rapides et autoroutes, 3 pomp ... Lire la suite >>

- Plus d'affichage ordi de bord et auto radio (+)

- Voyant "pression huile insuffisante" "stop" 15O kms effectués sur autoroute (départ vacances) arrêt chez un petit garagiste citroen très sympa . C ... Lire la suite >>

- Baisse tension feux. ptits soucis electroniques.... (+)

- C est une 2002 a part le bloc compteur changer et pris en charge par mon citroen pour le reste entretien normale ras (+)

- Siège avant ne reste pas a la hauteur voulue, Ceinture avant remonte trop lentement, petit bug électronique (airgbag ...etc...) Bruit colonne direct ... Lire la suite >>

- Verrouillage/déverrouillage centralisé parfois capricieux qui "oublie" d'ouvrir ou de fermer une porte ; feu de brouillard arrière qui s'allume un ... Lire la suite >>

- Autoradio HS (à 140000km), Commande clim (servomoteur trop court ! pris en garantie), tableau de bord (pris en garantie), poignée de porte (à 16500 ... Lire la suite >>

- Joint de culasse mort (+)

- Jamais de grosse panne immobilisant le véhicule. - Roulements de bras de suspension arrière hors service à 75000 km seulement (problème semblant a ... Lire la suite >>

- Sous garantie = SG volant moteur SG- étriers grippés SG- comodos clig (+)

- Usure pneumatiques, sifflements turbo à 198 000, galet tendeur courroie des accessoires(compresseur clim, alternateur). Donc usures normales(turbo) (+)

- Etrier de frein arriere cause corrosion doit etre changer et remonter a la graisse cuivre (+)

- Depuis son achat le 03/10/2009 (3ème main à 136000kms), rlts bras oscillant ARD et ARG, à (+)

- Arret moteur sur autoroute et rocade , dangereux bouton de reglage temperature cote conducteur bloque sur chaud ,ventilation hs changement du module p ... Lire la suite >>

- POULIE ACCESSOIRE DIRECTION ASSISTÉ ,USURE PNEUS AVANT ANORMALE, ROTULES INFÉRIEUR CHANGES ,PANNE CLIMATISEUR, AIR CHAUD ET AIR FROID DUR BI-ZONE, P ... Lire la suite >>

- Oxidation étriés AR, turbo à70000 1 cardan à170000 poignée de porte cassée (+)

- Embrayage regule clim (+)

- Biellettes stabilisatrices de direction a 252000 km (+)

- La liste est longue.. Achetée en OCTOBRE 2009 à 87000km, j 'ai parcouru à ce jour 94000km. Jusqu ' 130000km, aucun souci. Depuis, dégivrage vitre ... Lire la suite >>

- Poignée porte avant , capteur sur suspension arrière, Poulie Dumper et alternateur . Boîtier de gestion moteur HS,Compteur de vitesse, Climatisatio ... Lire la suite >>

- Joint de culasse , capteur d'air d'admission ,purge filtre a gasoil. (+)

- Joint de culasse 110 000 km, etrier freins ar d etc (+)

- Forts bruits de suspension à l'arrière, indications fantaisistes de l'ordinateur (genre "vérifier niveau d'huile" juste après une vidange), consom ... Lire la suite >>

- Claquement arriere droit, embrayage a 220000 kms sinon RAS, ordinateur qui commence a merdouiller un peu mais pas dramatique (+)

- Feux de position s'enclenchent sans action sur la commande, usure rapide des pneus avants , problèmes de démarrage suite à anomalie antivol. (+)

- Démarreur changé à 397000 KMS (15€ occasion et changé personnellement) , mâchoires de frein avant changées + flexibles de frein (780€), usures ... Lire la suite >>

- émetteur récepteur d'embrayage 2 en 4 ans ,poignée de porte intérieur avant ,boîtier d'admission d'air fragile, étrier frein grippe, usure des p ... Lire la suite >>

- Joint de culasse,vibration train avant (+)

- Probleme de compression casse moteur a 150 000 km MAUVAIS MOTEUR 2,0 l HDI Vehicule vendu trop cher c 'est honteux d 'ailleurs pour une durée de vie ... Lire la suite >>

- Problème clim côté conducteur, embrayage et volant moteur Hs a 130000 ( 1500 € ) Train de pneu avant a changer tous les 10000 Km ( 25000 pour l'ar ... Lire la suite >>

- Compteur de vitesse (+)

- Pb retro-éclairage + voyants tableau de bord du à pb ordinateur de bord (gênant la nuit !, en attente de réparation- devis 750 euos prévus pour c ... Lire la suite >>

- Message FAP défaillant et réduction de la puissance vers 130 000 km - Levier du Frein à main bloqué sur l'étrier avant. (+)

- Climat. Hs = 240?, radio HS, compteur vitesse HS, Batterie HS, poignée intérieure HS (+)

- (étriers de freins avant qui se grippent à 100000 kms puis à 220000 kms, étriers arrière à 105000 kms, embrayage à rendu l’âme à 100000 kms, ... Lire la suite >>

- Léve vitre ar_ compteur de vitesse. etriers ar bloqués.usure des pneus ar anormale_commodo d ordinateur de bord (+)

- Suspension fait parfois du yoyo à l' arrêt, Vitre du hayon arrière bloqué à 300.000 km (+)

- Compresseur clim HS 355000 (+)

- Clim a 255000 (+)

- Pièces usure normales toujours premier embrayage (+)

- Triangle et rotule de suspension, frein à main, train arriere, poulie damper, durite percée, climatisation (+)

- Fuites dans le circuit hydraulique arriere- et spheres se suspension avant changer a 60.000 kilm et aussi la sonde de température exterieure fragile ... Lire la suite >>

- Essentiellement problème électronique puissance moteur pas toujours la. (+)

- Climatisation arrêtée et chauffage à la place !! (+)

- Frein qui font du bruit parfois, embrayage pompe de gavage et injecteur (+)

- Fuite Bocal hydrolique, Alternateur, Message anti-pollution (+)

- Contacteur de marche arrière qui a été changé, rétroviseur droit qui ne fonctionne plus lorsque l'on passe la marche arrière , pneus avant chang ... Lire la suite >>

- 1 injecteur à 380000km - Embrayage d'origine toujours là Radio ok lecteur CD HS - Entretien classique depuis 16 ans - Dernièrement 2500 km en 1 sem ... Lire la suite >>

- Frein grippe arrière, plastique caché dessous moteur qui s arrache faire modif. (+)

- Commande électronique du pulseur d'air. - débitmètre d'air HS à 175000 suite à court circuit( les souris ca mange aussi les fils électriques) - ... Lire la suite >>

- Parallélisme batterie biellette (+)

- Guide câble de freins rouillés (+)

- Uniquement la vanne egr trop vieille et le debimètre, sinon étrier arrière difficile à démonter a fort kilométrage. (+)

- Bsi(kit de démarrage). (+)

- La 1ère année elle passait une semaine par mois en concession car la marche arrière passait 1 fois sur 10. On m'aurait changé l'huile la tringle l ... Lire la suite >>

- Petites pannes électriquescable phare de coffre - Bloc ABS HS (maladie du modèle) - Durite retour suspension avant droit HS (maladie du modèle mais ... Lire la suite >>

- Comme citer precedemment, - voyant moteur, esc, "pression d'huile insuffisante", qui apparaisse soit seul, (et bien souvent disparaisse de la meme man ... Lire la suite >>

- Panne d'éclairage de l'ordinateur de bord ( pas vraiment gênant). Par contre j'ai eu un problème cocasse quand je l'ai acheté, la voiture râlait ... Lire la suite >>

- - éclairage qui s’allume tout seul (+)

- Je dois remplacer mon kit embrayage,sur la revue technique il donne un disque d'embrayage qui a 18 dents et sur les sites la majorité ont 21 dents,qu ... Lire la suite >>

- Étriers avant freins à main w40 (+)

 
 

C5 2.2 HDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 136 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/70 5/70 7/70 0/70 18/70 0/70
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/70 4/70 1/70 6/70 0/70
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/70 2/70 2/70 1/70 2/70 1/70
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
6/70 4/70 1/70 0/70 7/70
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70

- Aucun problème en 100000 km a part la vanne EGR (+)

- équilibrage des roues (+)

- Ordinateur, compteur, réservoir, turbo, frein, électronique .............. (+)

- Quelques bugs électroniques (sans grande gravité mais qui deviennent pénibles au quotidien) du style vitre qui redescend toute seule d'1/4 juste ap ... Lire la suite >>

- Fap, joint de culasse, commande vitres, poignees, centralisation des portes (+)

- Problème niveau additif gasoil, le plein de eolys a été refais, mais impossible de remettre à zéros. - Le calculateur se termine par AS.Les calcu ... Lire la suite >>

- Electronique. Moteur en mode degrade panne introuvable. Roulement suspension arriere. (+)

- Commande de régulateur de vitesse changée (70 euros), ouverture vitre hayon ne se bloquant plus électriquement (réparé par mes soins en refaisant ... Lire la suite >>

- Pour l' instant un joint spie entre la boite et le moteur et une tige qui régle le débit d air et permet un changement plus rapide de la boite autom ... Lire la suite >>

- Témoins d'alerte ESP/ABS et Dépollution (+)

- 258 fois au garage depuis mon achat en 2005, véhicule occas, de 45000 km, bva, bloc hydro-électronique 3 fois , ras le bol de cette suspension qui n ... Lire la suite >>

- Bugs electroniques, grincements freins arrières et usure normale. (+)

- électronique, démarreur HS à 120 000 condensateur de clim et moteur de clim dans tableau de bord HS à 130 000 (+)

- Capteur de frein de parking défaillant, suivi une semaine après, du changement de tout le système frein de parking electrique dût soi-disant à de ... Lire la suite >>

- Le GROS problème c'est le FAP (filtre à particules),aussi appeléfiltre à Pomper les euros. Il demande souvent à être désencrassé c'est cher. E ... Lire la suite >>

- Disques frein arrière (pas de temoins d'usure et plaquettes HS malgrè suivi garage), sinon rien (CT vierge à 160 000 km !!!) (+)

- Culasse hs (+)

- USURE NORMAL (+)

- Qualités confort tenue de route - Défauts qualite de fabrication cout entretien - Consommation moyenne 8.5 litres/100km - Problemes rencontresdemarr ... Lire la suite >>

- Suspension défaillante (+)

- Commande ventilateur clim + condensateur clim (+)

- Fap 120000kms;bras et rotules train avant,freinage(étrier arrières dégripés). quelques bugs électroniques dus à la fragilité de fabrication de ... Lire la suite >>

- BVA changée à 72206 kms (4000 euros ) Circuit hydraulique défaillant à 72364 kms (570 euros)- Turbo, FAP, Pompe à eau et courrois de distribution ... Lire la suite >>

- Plein surtout quand je suis presse. fiabilite nulle une ruine ou est ma chere 1307 320000 km un support moteur sa fin a ete la rouille quel regret (+)

- Capteur ABS arrière gauche, témoins dépollution FAP, témoin ASR, fuite hydraulique suspensions AR, lave glace (+)

- Fap, embrayage volant bimasse (+)

- Boitier bsi changé (+)

- GPS COULEUR QUI MARCHE 1 FOIS SUR 10/LE MOTEUR QUI SE MET EN MODE DEGRADE UNE FOIS CHAUD DONC ACCELERATION MOLE. (+)

- Bva qui broute suspension dur fap vide mais s allume defaut porte ne souvre pas etc etc (+)

- Que des defauts electrique suspensions volant moteur, echappement (+)

- Turbo HS à 226000 km (+)

- Embrayage, moteurs électrique rétroviseurs, sonde température, système antipollution, GPS, radar de recul, COM2000. (+)

- Défaillance Echangeur Air / Liquide refroidissement -> Casse moteur à 115 000 km (+)

- Vanne swirl, FAP, Roulements de bras de suspension arrière, sonde t° eau, autoradio cd, micromoteur du compte tours, fixation du siège conducteur. (+)

- Petite fuite d'huile (+)

- Turbo et échangeur fragiles 2 turbos changés et 3 échangeurs (+)

- Débitmètre, échangeur, liquide Fap, suspensions ( sphère centrale arrière fuite LDS),vibration dés 110km/h. (+)

- Une rotule de suspension changé à 150.000km, et un problème de séparation clim droite/gauche à 180.000km (pris en charge par citroën alors que l ... Lire la suite >>

- La suspension arrière est pourrie usure des pneus anormale a l'arrière; chauffage et clim. Toujours en problème... Com 2000 c'est a dire commande d ... Lire la suite >>

- Aucun sauf usure normale (+)

- Vanne egr plastique vitre phare (+)

- électronique défaillant, vitre hayon ar ne s'ouvre plus,vérins de hayon ar hs,fuite d'eau au réservoir du lave glace. Vu son age, les problèmes q ... Lire la suite >>

- Radio-CD HS. Etrier arrière grippée. Légère fuite LDS (+)

- Fap, grincement a l'arret, calculateur disjoncte. (+)

- ESP ASR antipollution - Roulement silent blocs de suspension Démarreur changé a 220000 km (+)

- Bonjour , a en lire certain j ai du l entretenir tous les 20000 km elle a que des problèmes tous les 20000 km au garage aie en 400000 km j en ai lais ... Lire la suite >>

- Vibration volant au delà de 130 km (+)

- Vitre électrique qui redescend toute seule, fuite étrier frein avant, régulateur de vitesse qui se coupe tout seul ou bascule le moteur en mode dé ... Lire la suite >>

- Pompe à gasoil à 240000 (+)

- Filtre a particules (+)

- Embrayage compresseur de clim roulement de bras arriere (+)

- Manque de puissance (+)

- Biellette de barre stabilisatrice, débitmètre, électrovanne egr, turbo, roulements de suspension arrière (+)

- Roulements bras suspension arrière, turbo, bloc abs, électronique, (+)

- Fuite d'huile suspension avant à 170000 Km;(refus au ctrl technique) vanne EGR à 180000 Km;fuite d'eau au réchauffeur d'air d'admission à 200000 K ... Lire la suite >>

- Butée d'embrayage, COM2000, un démarreur, commande d'admission d'air variable. (+)

- Témoin diagnostique bva qui s'allume sans raison - Bruit suspect de la bva - Petite défaillance vanne EGR, et ratés dans bobines d'allumage - Ciel ... Lire la suite >>

- Panne du CD de GPS (environ 2000¤!) - perte affichage de la vitesse (dépannage 650¤) - Plaquettes de frein bruyantes (fini pas être dépanné) - R ... Lire la suite >>

- VITRES ELEC AV PARFOIS SE BLOC . LAMPE VEILLEUSE AV SE GRILLE SOUVANT (+)

- Alternateur hs , abs hs (+)

- Bugs électronique (+)

- -La commande du swirl qui donnait un mode dégradé aléatoire, une panne vicieuse bien connue. Le coût est dérisoire mais l'accès périlleux sans ... Lire la suite >>

- Fap - Vanne egr - Porte ar bloquée gauche bloquée - Ouverture coffre ar - Alertes tableau de bord (esp...) non justifiées - démarrage impossible ( ... Lire la suite >>

- DEMARREUR a 250000 +FAP 200000 (+)

- Fap, vanne egr, bras suspension. (+)

- Défauts disfonctionnement capteurs/détecteurs. (+)

 
 

C5 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 138 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+138")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/65 2/65 10/65 0/65 1/65 0/65
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
9/65 14/65 1/65 2/65 0/65
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/65 1/65 2/65 1/65 0/65 0/65
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/65 1/65 0/65 0/65 4/65
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/65 0/65 0/65 0/65 1/65 0/65

- Témoin et alarme d'attache de la ceinture de sécurité passager inopérants. Pour autant, ça ne remet pas en question la sécurité puisque les cei ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT CARDAN A 37 000 KM, PATINAGE EMBRAYAGE A 42 000 KM, CHANGEMENT EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR A 75 000 KM (+)

- Remplacement pompe hydraulique 1000€, démarreur 400€, volant moteur bi-masse 1500€ etc... (+)

- Liste des pannes et casses entre 115 000 et 135 000 km - 2 vérins de suspension avant - Rotules / triangles de suspension - Rotules de directions - C ... Lire la suite >>

- Panneaiguille du compteur folle, echange du boitier plastique du micromecanisme (40€) (+)

- Siege elec av antipolution sonde vanne gr gps vocale quand il veut elle a 14500 km que de probléme j'ai gardé mon ex xantia de 33000 km tout nikel p ... Lire la suite >>

- Probléme de volant moteur, et embrayage qui cire des 42000 kms, reéparé a 75 000 kms (+)

- Rien de spécial (+)

- VOLANT MOTEUR (+)

- Casse cardan à 30000 km. - Pompage de la suspension y compris après intervention couteuse. - Joint de portes et de coffre se déchire (très mauvais ... Lire la suite >>

- A-coup moteur, vitre electrique, rt4 hs, clim bizone hs (+)

- CONTACTEUR FREIN SOUS LA PÉDALE (défaut frein service allumé abs esp ) + CONTACTEUR SERRURE PORTE + MÉCANISME EMBRAYAGE (+)

- Capteur regime coupe sans prévenir (+)

- - Arrêt intempestif du régulateur de vitesse (à 70 000 km) - problème résolu chez garagiste par échange standard du contacteur de la pédale d'e ... Lire la suite >>

- CASSE D'UN VOLET DE CLIMATISATION (+)

- Tres bonne voiture au depart soit 6 mois. - acheté d'occasion à 16000 KM en concession. - à 18500 KM butée de direction desserré. - à 22000 km e ... Lire la suite >>

- Aiguille compteur folle,lave phares bouchés, usure pneus,fuite soufflet suspension ARD, joint hayon coffre HS (+)

- En ce moment beaucoup de bruit au demarrage. Tourne tres mal. Pas de pb jusqu'à present. Je ne sais quoi faire. Citroen me fait peur. (+)

- Usure des pneus arrière donc remplacement des roulements des bras de suspension arrière + 1 bras (1400€). Vitre conducteur ne fonction que quand el ... Lire la suite >>

- Compteur de Vitesse (+)

- Cardan av droite 48000km, boite de vitesse(bruit roulement) 48000km, fuite injecteurs 53000kms boitier, hydraulique(suspension)55000kms, compteur à 5 ... Lire la suite >>

- Bloc de chauffage/compresseur groupe froid/butée d'embrayage le tout HS entre 100000 et 110000km !!! (+)

- 1er Embrayage et volant moteur(48 000km) sous garantie, 2ème embrayage à 105 000 km échangé avec beau geste commercial de Citroën. Rien d'autre. (+)

- Reprogrammation du calculateur, Nettoyage complet des frein arrière occasionnant des grincements. Changement des roulements arrieres (+)

- Maxi 20000kms avec les pneus Ar, une glace de coffre suite problème d'ouverture. (+)

- Vanne egr(sous garantie), Problèmes gps (+)

- Vibration moteur (+)

- Vérins hayon la 6e année(80 euros de pièces), rotule pivot direction après passage brutal dans un trou. Remontée des ceintures de sécurité. (+)

- Bonjour, - je souhaite informer vos lecteurs de la mésaventure qui vient de m'arriver avec une Citroën C5 Exclusive, boîte automatique, 6 ans 56000 ... Lire la suite >>

- Pompe de suspension, bras de suspension AR (+)

- Vanne EGR, Usure Embrayage (la ville/les bouchons n'arrangent pas les choses). (+)

- Vanne EGR (résolu par le garagiste) cela est dû aux petits trajets, étrier de frein AD remplacé. (+)

- Volant moteur et turbo a 360000km (+)

- Compteur_protection reservoir, commande ventilateur (+)

- Vanne EGR changée 3 fois en 2 ans (je ne fais quasiment que de l'autoroute, donc panne à chaque fois à l'autre bout de la france, rapatriement .... ... Lire la suite >>

- - Embrayage +DVA (prévu à l'achat) à 132000Km - Vanne EGR (à 145000Km)... comme tous les diesels de toute les marques - Capteur régime moteur (17 ... Lire la suite >>

- Moteur et electronique panne non prise en charge malgré garantie 5 ans (+)

- Carte de régulation de régime moteur (+)

- 4 vannes EGR, embrayage, volant moteur (+)

- Deux changements d'embrayage, vérins de coffre, changement groupe clim changé problème clim bi-zone (+)

- Fuite sur circuit retour hydraulique (+)

- Embrayage - Volant moteur bi-masses - Vanne EGR - Liquide Eolys pour le FAP - Motoventilateur (+)

- Régulation electronique régime moteur (+)

- S' arrête sur la route , problème du au régulateur utilisé trop souvent (+)

- Compteur à 196000km. Capteur régime moteur changé 3fois (+)

- Roulements de train arrière - Rotules de directions - Biellette de barre stabilisatrice avant - Depuis peu un sifflement turbo, mais ni fumé, ni con ... Lire la suite >>

- Défaillance calculateur entraînant un faux défaut au tableau de borddonc ne passe pas au Contrôle technique. - L'hypothèse de nombreuses heures d ... Lire la suite >>

- -Sphères changées à 220000 km pour des IFHS Confort. - Lunette arrière de hayon qui ne s'ouvre plus, résolu avec un fil et de la patience. - Vér ... Lire la suite >>

- Rien en 331 000 km, sauf entretien regulier (+)

- Vibration dans l'habitacle en provenance du train avant droit (+)

- Plastique et garniture de porte vieillit mal (+)

 
 

C5 2.2 HDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 170 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16 0/16
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/16 1/16 0/16 2/16 0/16 0/16
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/16 1/16 1/16 0/16 3/16
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16

- Vibrations et déclenchements trop sensible de l'ESP. (+)

- Sur C5 Break HDI 2.2 de fin 2002, version exclusive, Joint de culasse à 180000 km (donc changement du joint de culasse, un injecteur bloqué suite à ... Lire la suite >>

- Bruit de frein au départ (+)

- Compteur n'indique plus la vitesse réelle;indique 10 à 15 km/h en dessous (+)

- Train avant vibre (+)

- Roulement de bras de suspension hs a 85 000 kms sinon entretien courant avec 70 000 kms parcourus (+)

- Mise en défaut du limiteur de vitesse réglé sous garantie (+)

- Filtre à carburant, système de frein, ressort de porte de coffre (+)

- Roulements de suspension arrière ( bilat ) , moteur de suspension hydractive , fermeture de la vitre du hayon ( circuit electr defaillant ) , conso d ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution, le coffre qui ne s'ouvre plus (et non la vitre du hayon). (+)

- Roulement à 300000, clim HS à 400000 km (condensateur) (+)

- Petits problemes capteurs (+)

- Les défaillances de capteurs (PHM,EGR,et contacteurs divers). (+)

- Pb fonctionnement lèves vitres décollage des joints d étanchéité portes et malle (+)

- -Condenseur de clim à 100000 km et 8 ans 680 ¤ - Pompe des laves-phares à 100000 km et 8 ans 200 ¤ - Remplacement des vérins de coffre à 180000 ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.7 HDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.7 HDI 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+HDI+204")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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