Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)
Fiches 6 
Chapitres :
 Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Problèmes connus |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Chiffres fiabilité 6
Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 2 | 6 | 0 | 13 | 0 | 0 | 2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1 | 3 | 0 | 15 | 1 | 3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 6 | 3 | 1 | 3 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3 | 9 | 5 | 3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 14 | 1 | 1 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 14 aiment 10 n'aiment pas 
Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes les plus connus
Diesel 2.2 CD :
Cela a beau être une Japonaise, la fiabilité reste toujours aléatoire quand il s'agit de diesel suralimentés et "filtrés". Donc méfiez-vous des turbos, vanne EGR et filtre à particules ... En revanche, du côté des essences rien à craindre ou presque.
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2012 | 3.9% recalées | 9.2% recalées | ||
| 2007 | 16.8% recalées | 20.4% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Airbag :
Lorsque le coussin gonflable est activé, un défaut dans le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut entraîner un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques, ce qui peut causer des blessures aux occupants. Rappel d'avril 2022 concernant les autos fabriquées entre 2002 et 2011 (plusieurs modèles dont celui-ci).
Fermeture de porte :
Si un rappel a touché l'Amérique du nord concernant le loquet de fermeture des portes, rien n'a été précisé concernant l'Europe ... A moins que vous soyez au courant d'un rappel pour notre pays ? Dans ce cas n'hésitez pas à témoigner par le biais des avis ou en utilisant le formulaire de contact.
Témoignages (issus des 73 avis) dont le mot RAPPEL est cité
2.2 CD 180 ch 60000 km, 2011, dynamique : Aucun problèmes particuliers. Service après vente Mazda m'a rappelé pour mon feu avant xenon qui prenait l'eau et un RAPPEL de Mazda France pour la direction. Tous les changements ont été pris en garantie
2.2 CD 125 ch :
- Chaine de distribution à 60.000 km (à l'occasion de la révision, RAPPEL constructeur)
- Culasse à 70.000 km
- Chaine de distribution à 141.000 km (juste après la révision)
6 1.8 MZR 120 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 6 1.8 MZR 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Casse du réglage en hauteur du siege conducteur (+)
- Sonde lambda à 162000km. - Calorstat à 172000km. (+)
6 2.0 MZR 147 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
6 2.0 MZR 155 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 6 2.0 MZR 155 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour le moment (mais voiture achetée depuis 2000 km) (+)
6 2.5 MZR 170 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 6 2.5 MZR 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruit au niveau des têtes d'amortisseurs, coupelle à changer (+)
6 2.2 MZR-CD 125 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 125 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Les 2 etriers ar gripper a 120000, chaine de distribution detendue donc remplacement a 130000,et la roulement ar gauche a 147000 (+)
- Chaine de distribution a changer a 128000 km - joint d injecteur a 120000 km (+)
6 2.2 MZR-CD 129 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 129 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- AUCUN POUR L'INSTANT ACHETEE EN OCCASION EN JUILLET 2017 A 89500KM (+)
- Allumage automatique des feux qui s'allume en plein jour (+)
- Toute fois On dit que" Tout ce qui est rare est cher!" et coté pièces détachées d'occasion ça se complique!! - Ce véhicule étant rare sur le te ... Lire la suite >>
6 2.0 MZR-CD 140 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.0 MZR-CD 140 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 5 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Défaut de joints injecteur (pas pris en garantit...) (+)
- Roulement av gauche à 190000 kms,pour le moment c'est tout. (+)
- Vanne egr gripé a 182000km (+)
- Centralisation etrier de frein fixation siege conducteur embrayage + VMcorrosion fermeture coffre (+)
- Encrassement FAP à plusieurs reprises, ampli Bose qui coupe et fait un bruit insoutenable, valve électronique fragile (+)
- Problèmes au niveau du FAP et de la vanne EGR (+)
- Vilebrequin changé à 95000 km facture 5500 euros après participation, compresseur de climatisation HS à 158 000 km / 1500 euros. Nombreux problèm ... Lire la suite >>
- Boitier papillon (sorte de carbu)changé a 85.000kms..750e remboursé car garantie en cours; bruits de grincements epouvantables dans la direction ava ... Lire la suite >>
- Plus facile d écrire les problèmes non rencontré ca va plus vite on a tout vu filtre a particule capteur p pneus , tous les systèmes électronique ... Lire la suite >>
6 2.2 MZR-CD 163 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 163 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Chaine de distribution a remplacer a 113000km 1719 euros, sieges pas confortables (+)
- Le voyante DPF clignotant quand la chaîne est trop détendu. - Mazda prend en charge un parti des travaux selon l'historique d'entretien. - Ils ont p ... Lire la suite >>
- Chaîne distribution prise en charge intégralement car entretien scrupuleux dans le réseau Mazda depuis l'acquisition du véhicule (+)
- Chaine de distribution defaut usure generale tros rapide (+)
- Problème de claquement moteur et panne de direction assistée par alternance ,allumage des feux automatiques en plein jour, aucun des problèmes n'a ... Lire la suite >>
- Fuite huile turbo vers échappement! - fap détérioréchaine de distribution distendue (+)
- Chaîne de distri ( tendeur hydraulique, - Moteur électrique direction assister - 1 injecteur du au joint d ´injecteur changer trop tard qui a c ... Lire la suite >>
6 2.2 MZR-CD 180 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Défaut de direction dû à la crémaillère direction un peu dur et voiture qui tire à droite avec défaut de ripage de +8m au CT. (+)
- Chaine de distribution(changée sous garantie) (+)
- Casse du moteur vilebrequin à 245000 km. (+)
6 2.2 MZRCD 185 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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