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Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)


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Chiffres fiabilité 6

Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 6 0 14 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7 3 2 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 3 0 18 3 1 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 6 3 1 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 9 5 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 14 1 1

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Diesel 2.2 CD : Cela a beau être une Japonaise, la fiabilité reste toujours aléatoire quand il s'agit de diesel suralimentés et "filtrés". Donc méfiez-vous des turbos, vanne EGR et filtre à particules ... En revanche, du côté des essences rien à craindre ou presque.


Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).

En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
6 - - 13.4 - 31.6 36.8 38.8 46.6
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
6 7.4 8.8 - 25.6 28.8 35.9 40.7 38.3
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
6 5 - 12.9 18.8 27 27 30 35.4
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
6 - 9.1 12.9 24.8 24.6 29.7 32.6 36

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 3.9% recalées 9.2% recalées
2007 16.8% recalées 20.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Airbag : Lorsque le coussin gonflable est activé, un défaut dans le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut entraîner un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques, ce qui peut causer des blessures aux occupants. Rappel d'avril 2022 concernant les autos fabriquées entre 2002 et 2011 (plusieurs modèles dont celui-ci).

Fermeture de porte : Si un rappel a touché l'Amérique du nord concernant le loquet de fermeture des portes, rien n'a été précisé concernant l'Europe ... A moins que vous soyez au courant d'un rappel pour notre pays ? Dans ce cas n'hésitez pas à témoigner par le biais des avis ou en utilisant le formulaire de contact.


Témoignages (issus des 42 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Ener : problème de colonne de direction et du module sur opel mériva année 2004 : la direction assistée se désactive et se réactive après avoir coupé le moteur;opel france n'a pas fait de RAPPEL et c'est bien un vice caché vu la presse spécialisée

Elcubano67 : j'ai une opel meriva 2004 1.7 CDTI, voyant EPS et perte de direction assistée.
Problème connu chez OPEL mais pas de prise en charge pour le changement de colonne de direction.
Inadmissible de la part d'OPEL, ce pb a certainement déjà provoqué plusieurs accidents. Si j'étais un responsable chez OPEL je n'aurais pas la conscience tranquille.

Réponse : généralement lorsqu'il s'agit de sécurité les constructeurs cherchent à remédier au problème par un RAPPEL rien que pour une question d'image.

Alexsou : bonjour je m'appelle Alexandre j'ai acheté une opel corsa de 2003 à un particulier il y a quelques mois qui a commencé à avoir des problèmes de calculateur d'un coup tout s'éteint sur le tableau de bord, et parfois je ne peux pas démarrer à cause de ça, dans certains pays d'Europe j'ai vu qu'opel avait reconnu ce problème et avait remplacé gratuitement le calculateur ( la prise qui relie tous les fils au tableau de bord) j'aimerais savoir si en France c'est pareil vu que c'est un défaut du constructeur
merci si quelqu'un est au courant je laisse mon mail, XXX@aol.com, car j'ai prit cette petite voiture à crédit et je n'ai pas les moyens d'en racheter une autre.

Réponse :contactez une concession Opel (voire plusieurs) pour savoir si un RAPPEL a eu lieu.

Astra twintop 2007 : bonjour j'aimerais savoir s'il y a eu une campagne de RAPPEL sur les astra twintop 1.9 cdti concernant le collecteur d'admission, qui indique sur le banc un défaut d'étancheité (voyant moteur allumé Orange), la vanne EGR à été changée sur le véhicule, et le voyant revient de temps en temps.
merci de votre aide.
cordialement

Fitness77 : Concernant lepbde direction aller sur le site du ministere de l environnement section air auto, il y a les campagnes de RAPPEL constructeur avec defaut. C a eux deprendre en charge.

Lola : Bonjour
Je vois sur ce site qu'il y a eut une campagne de RAPPEL pour la corsa d motif: probleme de direction
mais je ne trouve nul part de preuve ni sur le site du ministère du gouvernement, pourtant des personnes ont bien recu une lettre de rappel
Cela pourrait dans mes démarches j ai une Opel corsa cosmo 1,3Cdti 2007 j ai le volant qui se bloque dans les virages avec voyant eps c est très dangereux j ai manque de peu l accident plusieurs fois
Diagnostic Opel:colonne complète de direction a changer 1500euros

Christ : Opel : Les Adam et Corsa au rappel

En raison d’un problème d’émissions d’oxyde d’azote (NOx), le constructeur allemand va devoir rappeler plusieurs centaines de milliers de voitures pour une opération de contrôle et de mise à jour du logiciel de gestion des systèmes d’échappement.

Le constructeur automobile Opel lance ces jours-ci le RAPPEL d’environ 210.000 voitures équipées de moteurs à essence. Ce RAPPEL ne concerne pas uniquement l’Allemagne mais bel et bien l’ensemble du marché européen. Opel fait savoir que 54.000 autos sont concernées sur son territoire.
Ce RAPPEL en atelier est lié à un problème de niveau d’émission de monoxyde d’azote et il touche les Opel Adam et Corsa propulsées par les moteurs 1.2 L et 1.4 L produites en 2018 et en 2019.

https://theautomobilist.fr/opel-les-adam-et-corsa-au-rappel/

Vincent : tout d'abord meilleur voeux a tous ensuite je voulais savoir si il y avait eu une campagne de RAPPEL sur les opel insignia grand sport( la mienne opel insignia OPC LINE 2L170ch) sur les durites de turbo. Car ma voiture n'a que 77120kms et en roulant la durite a cassée.Résultat plus de puissance et voiture au garage avec environ une facture de 350 voir 400euros

6 1.8 MZR 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 6 1.8 MZR 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Casse du réglage en hauteur du siege conducteur (+)

- Sonde lambda à 162000km. - Calorstat à 172000km. (+)

 
 

6 2.0 MZR 147 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 6 2.0 MZR 147 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

6 2.0 MZR 155 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 6 2.0 MZR 155 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (mais voiture achetée depuis 2000 km) (+)

 
 

6 2.5 MZR 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 6 2.5 MZR 170 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit au niveau des têtes d'amortisseurs, coupelle à changer (+)

 
 

6 2.2 MZR-CD 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 125 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Les 2 etriers ar gripper a 120000, chaine de distribution detendue donc remplacement a 130000,et la roulement ar gauche a 147000 (+)

- Chaine de distribution a changer a 128000 km - joint d injecteur a 120000 km (+)

 
 

6 2.2 MZR-CD 129 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 129 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- AUCUN POUR L'INSTANT ACHETEE EN OCCASION EN JUILLET 2017 A 89500KM (+)

- Allumage automatique des feux qui s'allume en plein jour (+)

- Toute fois On dit que" Tout ce qui est rare est cher!" et coté pièces détachées d'occasion ça se complique!! - Ce véhicule étant rare sur le te ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution décalée ? Mazda me demande 1700 ¤ pour la réparer? Il semble que cela soit un problème de conception . - Je ne sais pas ve ... Lire la suite >>

 
 

6 2.0 MZR-CD 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 6 2.0 MZR-CD 140 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 2 0 6 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut de joints injecteur (pas pris en garantit...) (+)

- Roulement av gauche à 190000 kms,pour le moment c'est tout. (+)

- Vanne egr gripé a 182000km (+)

- Centralisation etrier de frein fixation siege conducteur embrayage + VMcorrosion fermeture coffre (+)

- Encrassement FAP à plusieurs reprises, ampli Bose qui coupe et fait un bruit insoutenable, valve électronique fragile (+)

- Problèmes au niveau du FAP et de la vanne EGR (+)

- Vilebrequin changé à 95000 km facture 5500 euros après participation, compresseur de climatisation HS à 158 000 km / 1500 euros. Nombreux problèm ... Lire la suite >>

- Boitier papillon (sorte de carbu)changé a 85.000kms..750e remboursé car garantie en cours; bruits de grincements epouvantables dans la direction ava ... Lire la suite >>

- Plus facile d écrire les problèmes non rencontré ca va plus vite on a tout vu filtre a particule capteur p pneus , tous les systèmes électronique ... Lire la suite >>

 
 

6 2.2 MZR-CD 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 163 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 5 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Chaine de distribution a remplacer a 113000km 1719 euros, sieges pas confortables (+)

- Le voyante DPF clignotant quand la chaîne est trop détendu. - Mazda prend en charge un parti des travaux selon l'historique d'entretien. - Ils ont p ... Lire la suite >>

- Chaîne distribution prise en charge intégralement car entretien scrupuleux dans le réseau Mazda depuis l'acquisition du véhicule (+)

- Chaine de distribution defaut usure generale tros rapide (+)

- Problème de claquement moteur et panne de direction assistée par alternance ,allumage des feux automatiques en plein jour, aucun des problèmes n'a ... Lire la suite >>

- Fuite huile turbo vers échappement! - fap détérioréchaine de distribution distendue (+)

- Chaîne de distri ( tendeur hydraulique, - Moteur électrique direction assister - 1 injecteur du au joint d ´injecteur changer trop tard qui a c ... Lire la suite >>

- Chaîne distribution changée à 60000 km! - En panne depuis près d’un anne démarre plus, s’est mise en sécurité viendrait de la cosse ... Lire la suite >>

 
 

6 2.2 MZR-CD 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 6 2.2 MZR-CD 180 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut de direction dû à la crémaillère direction un peu dur et voiture qui tire à droite avec défaut de ripage de +8m au CT. (+)

- Chaine de distribution(changée sous garantie) (+)

- Casse du moteur vilebrequin à 245000 km. (+)

 
 

6 2.2 MZRCD 185 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 6


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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