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Voyant en forme de volant : direction assiste dfaillante

Dernière modification : 14/10/2025 -  72

Le voyant en forme de volant, souvent rouge ou orange, signale un problme sur le systme de direction assiste. Il s?accompagne la plupart du temps d?une perte partielle ou totale de l?assistance : direction dure, points durs, ou sensation de rsistance anormale. Sur les modles rcents, le message ?Direction assiste dfaillante? peut aussi apparatre l?cran central.

Pour comprendre d?o vient le problme, il faut savoir quel type d?assistance quipe votre voiture : hydraulique, lectro-hydraulique ou lectrique.

Causes possibles du voyant de direction assiste

Ce voyant indique que le calculateur de direction (EPS ou EHPS) a dtect une anomalie. Les causes dpendent du type de systme mont :

• Niveau de fluide insuffisant : sur les directions assistes hydrauliques ou lectro-hydrauliques, un niveau de liquide trop bas entrane des bulles d?air dans le circuit, ce qui provoque des points durs. Aprs appoint, faire tourner le volant de bute bute moteur tournant pour purger le systme.
• Panne de pompe d?assistance : la pompe peut tre mcanique (entrane par la courroie d?accessoires) ou lectrique. - Si elle est mcanique : vrifier la courroie accessoires et la poulie Damper (souvent la cause des dfaillances sur moteurs HDi et TDI). - Si elle est lectrique : un fusible ou un relais grill, voire une oxydation du connecteur, peut interrompre son alimentation.
• Batterie faible ou alternateur dfaillant : la direction assiste lectrique consomme entre 60 et 100 A lors d?une man?uvre. Une tension infrieure 11,5 V suffit dclencher le voyant volant rouge.
• Capteur d?angle ou de couple dfaillant : ces capteurs mesurent la rotation du volant et l?effort exerc par le conducteur. Si les deux signaux (souvent redondants par scurit) ne correspondent plus, le calculateur coupe l?assistance pour viter toute drive de trajectoire.
• Dfaut de communication sur le bus CAN : si le calculateur de direction ne reoit plus les informations de vitesse du vhicule, il ne peut plus adapter l?assistance (plus ferme haute vitesse, plus souple basse vitesse).
• Problme mcanique interne : sur les colonnes de direction lectriques (montage EPS), un engrenage ou un moteur de servitude peut se gripper. Dans ce cas, l?assistance disparat compltement, mais la direction reste fonctionnelle mcaniquement.

Symptmes associs

Les signes accompagnant le voyant peuvent varier selon la gravit :

• Direction trs dure basse vitesse.
• Voyant rouge (danger immdiat) ou orange (panne partielle ou momentane).
• Assistance qui fonctionne par intermittence.
• Bruit de sifflement ou de gmissement dans le compartiment moteur.

Diagnostic et rparation

Le diagnostic passe par une lecture des codes dfauts OBD (codes C1xxx ou Uxxxx selon la marque). Sur les systmes EPS (Electric Power Steering), la panne est souvent mmorise dans le calculateur de direction, indpendant du calculateur moteur. Les valeurs de tension, d?intensit et d?angle de volant peuvent tre contrles l?aide d?un outil de diagnostic (VCDS, Delphi, Bosch ESI, etc.).

Si la direction est hydraulique, il faut vrifier :

• Le niveau d?huile (norme CHF11S ou Dexron selon le constructeur).
• L?tat des durites de retour et de pression (pas de fuite ni d?crasement).
• La tension de la courroie et la poulie d?entranement.

savoir

Sur les voitures rcentes, le voyant peut aussi apparatre aprs un remplacement de batterie ou une coupure d?alimentation. Dans ce cas, la direction peut avoir besoin d?un rapprentissage du capteur d?angle (procdure de calibrage via la valise). Il suffit parfois de braquer le volant de bute bute moteur allum pour que le voyant s?teigne.

En rsum

Le voyant en forme de volant indique toujours un problme sur l?assistance de direction, qu?elle soit hydraulique ou lectrique. Un niveau de fluide bas, une batterie faible ou un capteur dfaillant peuvent en tre la cause. Ne tardez pas intervenir : un manque d?assistance ne rend pas la voiture inutilisable, mais augmente nettement les efforts basse vitesse et peut masquer un dfaut lectrique plus srieux.

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