Fiabilité Ford Ka (1996-2008)

Chiffres fiabilité Ka

Statistiques fiabilité Ka appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis Ka postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/44 2/44 1/44 0/44 0/44 0/44 5/44
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/44 0/44 4/44 1/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/44 0/44 0/44 0/44 4/44 4/44
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/44 3/44 1/44 1/44 0/44
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/44 3/44 4/44 3/44 4/44 1/44
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/44 0/44 7/44 2/44
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/44 0/44 1/44 4/44 0/44
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/44 0/44 2/44 17/44 0/44

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment

Prix pièces détach. : 1 aime

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Ka issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2016 5.1% recalées
2008 10% recalées 11.8% recalées 19.5% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Modèles avant 1997 : Problèmes divers : usure précoce de l'arbre à cames, fuite sur crémaillère de direction assistée, mauvaise étanchéité du collecteur d'admission.

Climatisation : Des fuites concernant la climatisation sont monnaie courante.

Disques fragiles : Ce n'est pas la première Ford a bénéficier de disques qui s'usent rapidement.

Rappels

Flexible de freins : Sur les modèles produits en 2001 ont connu des problèmes concernant les flexibles de freins.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence

Ka 1.3 i 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ka 1.3 i 60 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Ka posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+i+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/27 0/27 2/27 1/27 0/27 0/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/27 4/27 3/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 0/27 0/27 1/27 3/27
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/27 2/27 0/27 0/27 1/27
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27

180000 : problémes de serrures portiere, probleme gestion ralenti, roulement de roue hs.

130000km, an. 2000, Ford Ka collection : crémailleur à 100 000km, problème de direction à 100 000km, embrayage à 130 000km

130000 : Serrure, pot tous les 4 ans, Ralenti cale à très faible vitesse après décélleration (vanne EGR tous les 4 ans), grondement avec perte d'accéllé ... Lire la suite >>

finition Start, 2006, 70.000 km : durites (rongées par animaux), vanne EGR, câbles injection, catalyseur

1998, pack elec, 1 000 kms : barre stabilisatrice de direction, sonde lambda, ligne d'échappement corrosion, durite de climatisation trop bas(arraché sur trottoir=350€ ford) em ... Lire la suite >>

obsession 2001 83000km : silenbloc barre stabilisatrice, problemes électronique voyants moteur

120000. 1999. finition plastique,carrosserie rouge : ligne echappement*, amortisseur*, bobine d'allumage (*usure normal)

18000/0702010/ka grang prix : pompe a essence grippee

1000, 1999, Collection : Serrure, Probleme de masse feux arriere, a-coup moteur a l'acceleration dut a la bobine

130000kms, 1999, collection : condensation de la clim sur tapis passager avant (probleme connu), faisceau électrique des portes qui vieillit mal (les fils durcissent et cassent d' ... Lire la suite >>

2001 : s'arrete toute seule en roulent

1.3 Start 2006 : problèmes de d'électronique (démarrage) un mois après livraison, cables d d'injection (3x entre 2010 et 2014, mais probablement rongés par des ma ... Lire la suite >>

100000km 2000 : Corrosion / accident = peu de sécurité

bvm,127000km,1999 : rouille, radiateur, calorstat

70 An 1996 et que 000 km : Radiateur chauffage, embrayage, alternateur...

clim (pont vitesses courtes, cv endura-e) : silentbloc de barre stabilisatrice, serrures

Conso Bruit : Clim / échappement / corrosion

ch : Voiture qui vieillit mal à cause de la rouille notamment. Consommation d'une autre époque ( surprenant quand on voit le gabarit de la voiture ). Boc ... Lire la suite >>

184000 km model 2005 : Injecteur HS (20¤ unité sur Ebay), Contacteur marche arriéré HS (18¤ os'caro),

205000kms, 2002, modèle de base : - 1 fuite de liquide sur crémaillère de direction assistée; - serrures qui grippent ou deviennent dures (facilement résorbable avec une bombe spé ... Lire la suite >>

Essence Manuelle année 2000 avec 300.000 km : -Amortisseurs (mais peut être qu'on a été un peu rude avec...) - carrosserie ailes avant qui se décroche - neiman de la serrure plus possible de f ... Lire la suite >>

141000km : Embrayage à 135000km - Supports moteur à 140000km - Calorstat à 135000km - Corrosion assez avancée (sûrement parce qu'elle a été importé d'Ang ... Lire la suite >>

 
 

Ka 1.3 i 70 ch (Essence)

1 000kms année 1999 : serrures pas fiables au bout de qq années

80000km, 2002 : serrure HS, fuite circuit de refroidissement

60 finition Start, 2006, .000 km : durites (rongées par animaux), vanne EGR, câbles injection, catalyseur

95800 km ford Ka 1.3 Elance 2005 : A ce jour, à part les silentblocs et la corrosion ...rien de particulier!! faut dire qu'elle est super bichonnée...

000 kms, 2003, version Obsession : pompe à eau déficiente, radio CD, climatisation, amortisseurs arrière HS.

1.3 Collection 51500km 2002 : Cale souvent sur la 1, horloge, rouille

An 1996 et que 60 000 km : Radiateur chauffage, embrayage, alternateur...

98000 - manuelle - modéle élance : alternateur / guirlande de noêl (abs- airbag- voyant moteur - batterie) - chauffe beaucoup / accoups moteurs (résolus par un nettoyage des capteurs ... Lire la suite >>

2006 - manuelle - 120 000 KM - essence : vanne échangeur moteur - habitacle pour le chauffage (pièce bakélite cassée à l'arrêt)

Ford KA 1.3 Senso, 67 000km, Année 2006 : Faux contact sur la lumière du compteur de vitesse. - Amortisseur avant droite qui claque. - Poignée pour ouvrir le capot qui fonctionne une fois su ... Lire la suite >>

 
 

Ka 1.3 i 95 ch (Essence)

ch : crémaillère de direction H.S, calorstat H.S, module d'allumage H.S, sapin de noël au tableau de bord par temps de pluie (tous les voyants s'allumen ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une FORD Ka


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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