Fiabilité Opel Corsa 4 (2006-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 45 aiment 44 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 5 n'aiment pas

Coût assurance : 3 aiment

Accessibilité moteur : 1 aime 5 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Corsa 4

Statistiques fiabilité Corsa 4 appuyées sur les 364 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 364 avis Corsa 4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/364 29/364 3/364 4/364 0/364 5/364 22/364
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
61/364 16/364 17/364 23/364 5/364 1/364
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
9/364 18/364 2/364 31/364 11/364 25/364
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/364 16/364 18/364 4/364 3/364
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/364 17/364 29/364 5/364 11/364 10/364
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14/364 6/364 12/364 14/364
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/364 0/364 3/364 0/364 0/364
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
14/364 3/364 23/364 4/364 3/364

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Turbo : Des cas d'avaries de turbo, et cela principalement sur les motorisations 1.3 CDTI. Le 1.7 semble un peu moins touché mais le bilan n'est pas parfait ...

1.3 CDTI 75 / 90 et 95 ch
:
C'est aussi lui qui récolte les problèmes d'injecteurs ...  Vous avez été nombreux à rapporter ce soucis dans les témoignages.


Pompe à carburant : Des cas de pompe à carburant hors service de manière précoce.

Frein à main : Des soucis concernant le frein à main ont été constatés sur quelques modèles de Corsa.

Boîte de vitesses : Sans qu'il n'y ait de vraie épidémie, force est de constater que l'on remarque un nombre anormalement élevé de casses dans vos avis ...


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Opel Corsa issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 5.5% recalées 7.3% recalées
2006 13.9% recalées 23.3% recalées 26% recalées
2000 32.1% recalées 33.3% recalées
1993 33.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Direction : Sans savoir de quel élément précis il s'agit, un rappel d'environ 14 121 Corsa et Adam confondues ont du être rappelées en septembre 2014 pour vérification.


Boîtier électronique : Sur les premiers modèles un problème d'étanchéité des boîtiers électroniques ABS et ESP a été constaté.

Frein à main : Un problème concernant le frein à main a conduit à un rappel sur les modèles produits en 2010.

Bras de suspension : Sur les premiers modèles il a été constaté un problème de soudure sur les bras de suspension à l'avant.

Direction : Sur les premiers modèles un problème concernant la direction a été constaté. Un rappel a donc eu lieu pour remédier à ce soucis.


Témoignages (issus des 364 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.3 CDTi 90 ch manuelle, 56000,2007 : direction qui se bloque en roulant et a l arret.opel vigneux sur seine me demande 2300 euro pour la reparer et opel France refuse de la prendre en charge vu qu elle a plus de 10 ans .un RAPPEL aurait du etre fait car des centaines de personne sont dans mon cas.

1.2 80 ch 70000 Km , 2010 , Corsa D : Depuis un moment j'attends un bruit quand je freine, apres j'ai constate que si je freine plus forte , la voiture allait vers la gauche , donc hier j'ai vu un garagiste il m'a parle que la centrale abs fonctionne plus et que c'est un probleme tres connue chez opel , et apparemment il y eu des RAPPEL de ca , mais j'ai jamais recu , donc comment je peut benefie de ca , parce que c'est une problem connu et ca coute quand meme tres cher.

1.4 100 ch 64000km, manuelle, 2015 : RAPPEL coffre qui ne s'ouvre plus.

1.0 65 ch 51000 : chaine de distribution a 51000 km 1200€ aucun RAPPEL de la marque et plusieur cas confirmé

Corsa 4 1.0 65 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 65 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+65")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 0/22 1/22 1/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/22 1/22 0/22 12/22 0/22 12/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 1/22 1/22 0/22 1/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

- Volant fendu ou il y a le klaxon changé à deux reprises sous garantie embrayage changé à 65000 kms distribution à 65500 kms vehicule plus sous ga ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour (+)

- Chaine de distribution qui lache à 25000km, et peut être le moteur, voiture chez le garagiste actuellement... (+)

- Bougies et bobine d'allumage a 40000 km cout 380,00 euros. Chaine de distribution qui est détendue a 44000km, voiture chez le garagiste actuellement, ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution (+)

- Bobine d'allumage / usure prématurée des bougies / consommation excessive de liquide de refroidissement / direction assistée hs à 110000kms. (+)

- Sur consommation chaine de distribution catalyseur sonde lamba (+)

- Un jour elle n'a plus démarré.. (+)

- Bobine d'allumage HS à 65000KM (+)

- Bobine d allumage HS + chaine distribution détendu donc remplacement 1200? (+)

- Bobine d'allumage HS à 65000 km, optiques de phares qui blanchissent dès la 2ème année. SAV OPEL peu réactif. (+)

- Tout l'allumage, frein à main, divers petites pannes (+)

- Corsa 150 eme anniversaire de 2012 52000 kms elle ne démarre plus bobine allumage hs et les autres composants ok .Que faire ? (+)

- Chaîne de distribution qui se détend tous les 20000 km , bobine d'allumage fichu a 50000 km changer deux fois , pneu d'occasion que l'on ma monter s ... Lire la suite >>

- Problème bobine d'allumage à 45000kms !tourne sur 2 cylindres - Joint de culasse à voir ! (+)

- Chaîne de distribution et pompe à eau .. (+)

- Chaine de distribution a 51000 km 1200€ aucun rappel de la marque et plusieur cas confirmé (+)

- Chaîne de distribution décalée une fois à 64000 KM rebelote à 122000 KM en attente du devis, bobine d'allumage hs. C'est une voiture de m.... je ... Lire la suite >>

- Chaîne de distribution HS a 29000 kms (900¤) - Bobines d’allumage HS a 35000 kms (150¤ Et changée moi même) - 1 Cylindre HS a 37000kms.... ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution (80 000 km ) - Changée à la maison250 euros - Bobine d'allumage sur autoroute (arrêt progressif d'un des cylindres au long d ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.2 GPL 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.2 GPL 75 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+GPL+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/12 0/12 0/12 1/12 0/12 0/12
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/12 1/12 2/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/12 2/12 1/12 0/12 0/12 2/12
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/12 0/12 1/12 0/12 1/12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12

- à 28.000 km, remplacement du compresseur de clim, fonctionnait, était particulièrement bruyant. pour le reste RAS , malgré une utilisation intensi ... Lire la suite >>

- Pompe à essence HS après 6500 km, jauge GPL non-fiable (+)

- Injecteur n°4 HS (+)

- Panne électronique moteur a 30000km, autoradio bloquer, - câble poignée de porté cassé à 125 000 Km (+)

- Panne du module d'allumage à remplacer à 65000km (+)

- Tendeur et chaine à 55 000 suite à des claquements au démarrage !!!!!et à ce jour 73000 km ça recommence (+)

- L'auto a des hoquets, et le voyant catalyseur s'allume en accélération. (+)

- Injecteurs, joint de culasse, concession pas sérieuse et n'est plus agrée GPL (+)

- Mais elle a des defauts - fuite gaz au niveau de la jonction reservoir et raccord a bille sous garantie. - Enfin garantie...le concessionnaire n a pas ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.2 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 80 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/37 2/37 5/37 4/37 0/37 2/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 4/37 3/37 1/37 4/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

- Aucun pour le moment (sauf défaut de branchement de l'autoradio) (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Roulements mort a 42000kms (+)

- Démarrage à froid. Petite saccade lors du démarrage en première mais qui s'atténue à chaud. Pourquoi ? je vais me renseigner chez Opel (+)

- Fixation de la durite d'eau au moteur cassée, perte totale du liquide de refroidissement, moteur qui fume... Reparation avec des batons pour boucher ... Lire la suite >>

- Ampoule du frein AR gauche changée 3 fois en 30 000 km !!! Coupelles des amortisseurs AV changées à 60 000 km alors que les amortisseurs sont encor ... Lire la suite >>

- - fuite huile moteur sous le support du filtre à huile à 35000 KM(joint à changer) , sifflement du roulement de la pompe à eau à 50000 KM (chang? ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun (+)

- Courroie d'accessoire changée. Condenseur de clim changé. Bruit de tracteur au démarrage à froid (3 secondes) (+)

- Odeur d'essence dans l'habitacle, bougie HS à 38000km, difficulté à démarrer à chaud (+)

- Claquement dans les roues avant au démarrage Opel rien trouver, joint de culasse cassé à 34000km, désembuage médiocre, suspension très rude. (+)

- - Sonde Lambda défectueuse dès l'acquisition du véhicule en nouveau??? - Deux jantes à acier déformées (vice de fabrication 15"). - Bruit de cla ... Lire la suite >>

- Perte de puissance moteur tres lent (+)

- Aucune reprise en rapport 4 et 5, deviens dangereux pour doubler (+)

- La pompe à huile a pété à moins de 100 000 km ! A la suite d'une vidange dans un garage non agrée OPEL (1 mois après). - Il apparait que le prob ... Lire la suite >>

- Direction assistée bloquée (prix1600€ chez Opel, 1000€ ailleurs), pompe à eau Hs à 30 000km (+)

- J'ai changé la sonde essence à 50 000 bornes. Probleme de culasses à basse température. -15° (+)

- A 35ooo km capteur villebrequin moteur, cable ouverture porte, poignée interieur qui a cassé , tout juste 60000km et systeme de ventilation qui ne f ... Lire la suite >>

- Usure des pneus prématurée (8 000 km sur des conti premium contact neufs ...) ; voyant d'huile qui ne s'allume que lorsque le moteur est à sec ; gr ... Lire la suite >>

- Voyant moteur qui reste allume a-coup quand on roule (+)

- A 95000 km changement de la colonne de direction (prise en charge d Opel de 50% seulement ) et maintenant probleme chaine de distribution (+)

- Infiltration d'eau dans le compartiment de la roue de secours cric totalement rouillé, mauvais contact lumière plafonnier, embrayage mort à 95000km ... Lire la suite >>

- Bobine remplacée la 4ème année suite voyant moteur. (+)

- Vernis très fragile, poignée coffre tombée, tout comme la vitre rétro conducteur ! Moquette conducteur trouée. Fixation durite moteur cassée. (+)

- Système phares directionnels (+)

- Le moteur ne tourne pas rond, ça "broute". , remplacement du bloc et des bougies en concession 480¤ !!! On m'a fait 10 % de réduction, mais ça res ... Lire la suite >>

- Bobines allumage, bougies n°4 oxydé, bruit de cliquetis moteur (+)

- A 86000 km voyant voiture + cle apres valise c un capteur de position d'accelerateur prix environ 250¤ (+)

- Depuis un moment j'attends un bruit quand je freine, apres j'ai constate que si je freine plus forte , la voiture allait vers la gauche , donc hier j' ... Lire la suite >>

- Guides volets turbulences cassées (+)

- Butées de suspension à 122000kms 200¤ - Casse d'un raccord de durite de refroidissement à 137000kms22¤ (pièce uniquement) (+)

- 8 mois après avoir acheté mon véhicule à un particulier, la voiture a commencé à tomber en panne manque d’huile moteur, elle retombe en pa ... Lire la suite >>

- 8 mois après avoir acheté mon véhicule à un particulier, la voiture a commencé à tomber en panne manque d’huile moteur, elle retombe en pa ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.2 GPL 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.2 GPL 85 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+GPL+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/8 0/8 3/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 2/8 1/8 0/8 4/8
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/8 1/8 1/8 0/8 2/8
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/8 0/8 0/8 0/8 1/8 0/8

- Tous les injecteurs GPL changés entre 10000 et 45000kms bobine d’allumage changée à 15000kms(pris en garantie)plaquettes de freins à 40000kms com ... Lire la suite >>

- Pompe à essence HS à 8000 et 16000 km !!! (+)

- 30000km panne d'un injecteur GPL remplacement des 4 par un specialiste GPL et non par opel (+)

- Pompe à eau cassée à 70 000 kms et de nouveau à 71000 kms. Opel prend à sa charge 60 %. C'est peu pour une voiture de 3 ans. Tous les autres équ ... Lire la suite >>

- Rampe allumage, sonde de gaz et consommation d'huile +/- 0.5litre par 10000km (+)

- Plusieurs problèmes avec les injecteurs gpl, 2 injecteurs changes et maintenant rampe complète injecteurs gpl ( environ 800 euros) - Juste un peu av ... Lire la suite >>

- Durite de refroidissement circuit gpl éclatée à 46000km (à 2 ans et 2 mois .... aucune prise en charge opel ...)sonde lambda encrassée 75000kms, ... Lire la suite >>

- BOUGIE BOBINE ALLUMAGE BIELLE VILEBREQUIN EN ESPACE 1 MOIS, PERTE DE PUISSANCE VOYANT ALLUMé plus particule dans l'huile (+)

 
 

Corsa 4 1.4 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 90 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 2/26 1/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/26 4/26 6/26 3/26 0/26 0/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 5/26 1/26 6/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26 0/26

- Mauvais passages de la boite. (+)

- Pour l'instant, j'ai fait presque 20,000 km avec cette voiture en roulant sur campagnes et montagnes et je n'ai rien remarqué de grave, je n'ai pas e ... Lire la suite >>

- Pompe à eau à 22000km, prise en charge à 100% (+)

- Boitier "BMC" (electrique/électronique) H.S a 15.000 kms coût 850€ , petite prise en charge d'Opel France 200€ soit 650€ de ma poche ! - Pédalie ... Lire la suite >>

- C'est plutôt moi qui veut les trouver, mais jusqu'à présent rien (+)

- La radio n'a jamais été branché à l'antenne .Opel a changé la radio pour voir si le problème ne venait pas de la mais c'est toujours pareil.J'ai ... Lire la suite >>

- Cardan de direction a changer 41000km (+)

- Climatisation joint de culasse pompe a eau (+)

- Qualités bonne et agreable dans l'ensemble niveau conduite - Défauts veillit mal - Consommation moyenne 6 a 7 litres/100km - Problèmes rencontrées ... Lire la suite >>

- - Au bout de 7ans et à moins de 75 000km, la pédale d'embrayage ne remonte plus. Obligé de passer le pieds sous la pédale pour pouvoir embrayer et ... Lire la suite >>

- Probleme boitier bcm et ucm et tableau de bord (+)

- Joint de culasse changé a 60000, l'embrayage vient de disparaitre sous mes pieds. la voiture n'a pas 100 000km. (+)

- Chaine de distribution qui a cassé a 85kms... changement de moteur!! (+)

- - c'est un modèle assez fiable, peu de soucis rencontrés, le moteur est super-fiable, il a deux axes à cames et 16 valves pour une cylindrée modes ... Lire la suite >>

- Injecteur, sonde lambda, chaîne de moteur cassé (+)

- Le régulateur ne fonctionne pas super bien (+)

- Aucun problème rencontré jusqu'ici. A part l'entretien courant (1 vidange par an ou tous les 15000km faite par mes soins), bougies, plaquettes et di ... Lire la suite >>

- Pompe à eau 120000 km - Après 10 ans Joints tous à fuîtes distribution, bloc filtre à huile, carter, culasse - Casse joint de culasse ou culasse (+)

- A peine 3 ans et 32000 kms - Pignons et capteurs arbres à cames HS - Aucune prise en charge Opel France (+)

- Nombreuses pannes - capteur fuyant devant le moteur --> fuite d'huile - sonde lambda HS --> voyant moteur allumécapteur de positionnement arbre à ca ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 100 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 2/23 0/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/23 1/23 0/23 1/23 0/23 3/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 1/23 3/23 0/23 2/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

- Embrayage broute le matin à froid au démarrage (+)

- Bruit au démarrage de l'abs qui s'active qu'opel veut pas résoudre. Présent sur les opel corsa avec démarrage en côte. (+)

- La manette pour rabattre les sièges semble très fragile.. A voir avec le temps. (+)

- Perte de Puissance moteur Bobine à changer et bougies (+)

- Aucun pour le moment (+)

- 59000 kmvibration tableau de bord , vitre bruyante a la montée/descente, boite qui craque 1er /marche arrière , tambour arrière qui couine a la rel ... Lire la suite >>

- Aucun,pour l'instant (+)

- Aucun en 30 000km (+)

- Un petit cliquetis dans le moteur si non ras (+)

- Casse butée d'embrayage à 73000km (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Régulateur en panne et climatisation insuffisante (+)

- Broute en première quand il fait humide ou qu'elle est froide. Frein à mains qui reste parfois collé. Bobine d'allumage! (+)

- Forte odeur d'essence dans l habitacle quand il fait chaud - problèmes d'a-coup moteur à régime stabilisé (+)

- Pompe à eau changé à 20 000 Km (+)

- Joint de culasse (+)

- Bougies d’allumage 117000 km, disques et plaquettes de frein 125000 km (+)

- Rappel coffre qui ne s'ouvre plus. (+)

- Problème de sonde d'échappement - Problème de capteur régulateur - Fuite liquide refroidissent (pompe a eau) - Problème condenseur clim (+)

- Thermostat eau (+)

- Fiabilité/ Principalement lié au système de refroidissement (pompe a eau a 65000klm, sonde de température et thermostat a 90000klm) (+)

 
 

Corsa 4 1.4 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Problème au niveau de l'embrayage et de la boîte de vitesse entièrement pris en charge par la garantie (+)

- Calculateur moteur (+)

- Poulie vibrequin (+)

 
 

Corsa 4 1.6 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Corsa 4 1.6 192 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 192 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+192")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- Dans l'ensemble que des pieces d usures résultant des modifications effectuer sur le Vehicule .. (+)

- SAV OPEL - juste les pièces d'usure habituel (+)

 
 

Corsa 4 1.6 210 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 75 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 106 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/106 5/106 14/106 1/106 1/106 0/106
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/106 5/106 21/106 6/106 0/106
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/106 0/106 1/106 7/106 6/106 0/106
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/106 1/106 3/106 1/106 5/106
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/106 0/106 0/106 0/106 2/106 1/106

- Turbo cassé à 58 000 km (avril 2010)-sous garantie ouf !-pb non détecté par speedy lors de la 2eme révision (le même mois) (+)

- Problèmes d'injections ( 4 injecteurs neufs, joints d'injecteurs abîmés, fumée et odeur de gazole non résolu.... (+)

- à 22500km 2ans et demi, bougie de préchauffage hs non pris en garantie "défaut d'entretien annoncé" je ne savais pas qu'une bougie de préchauffag ... Lire la suite >>

- - Problème d'injecteurs majeur que le garage a fini par changer sous garantie après un harcèlement de plusieurs semaines (même si problème parfai ... Lire la suite >>

- Probleme avec le boulon de poulie de pompe a huile qui se dessere et tombe dans la boite de couroie de distribution risque de casser la couroie (+)

- Moteur s'arrête n importe quand?? sauf chez OPEL !!! PAS de solution (+)

- Aucun problème (+)

- Embrayage à 40.000 km ( prix en charge à 50%, cout 500€), poulie d'alternateur à 120.000 km ( 300€ ), vanne erg et bougie de préchauffage à 135 ... Lire la suite >>

- Débitmétre HS a 25 000 km heureusement pris sous garantie 114 000 turbo HS en cours de négociation... (+)

- Injecteurs à moins de 60000 et le sommum embrayage et volant moteur à 80000 !!!!! (+)

- Turbo changé à 7.500 Km, le véhicule a 3 ans et OPEL fait la sourde oreille...ne veut rien savoir. - Durée de vie moyenne d'un Turbo environ 200.0 ... Lire la suite >>

- Alternateur mort a 175000km (1100€)et batterie cet hiver (+)

- Aucun mais seulement 5000 kms (+)

- Problemes d'injecteurs (+)

- Probleme d'injecteur changement de 2 injecteur sur 4. Le garage opel vas faire a des annalyse du carburant pour voir si c'est ca qui fait un dysfoncti ... Lire la suite >>

- Changement courroie accessoire (60.000km), Problème de démarrage depuis les 100.000km (+)

- Voyant abs,voyant volant,blocage volant (+)

- Roulements de boite 6 vitesses HS à 50000km (+)

- A 82000 kms 4 injecteurs 1800€ probleme de perte de puissance toujours pas réglé (+)

- Injecteur hs a 5000km + vanne egr et boite a vitesse a 15000km (+)

- Défaut au niveau de la sonde de température. De ce fait, après 4000 km, le moteur s'est mis en sécurité alors que j'étais sur l'autoroute. Pas m ... Lire la suite >>

- Encrassement du moteur à 30 000km en 1 an et 2 mois... (+)

- Bruit de claquement des tetes de suspensions qui a disparue a partir de 50000 km, apparemment cela est due a un manque de lubrification, mais je n'ai ... Lire la suite >>

- - 1) Miroir de courtoisie, décollé. - 2) Volant qui grince (Simple re-graissage) - 3) Autoradio inopérant (Défaut bornier) - 4) Barre stabilisatri ... Lire la suite >>

- Turbo qui siffle (+)

- Abs allumee et bloque le volant apres changement de la batterie (+)

- Un matin, pas de démarrage rien, bilan boitier bcm foutu > 750e avec main d oeuvre, j appelle opel france, geste de 50% sur la piece, je passe à 480 ... Lire la suite >>

- 1 injecteur defaillant à 45000km., suspension avant defaillante et roulement. (+)

- Une vanne egr a 70 000 (+)

- Vcommande glaces électrique retroviseur changé, sous garantie opel (+)

- A 180.000 kms, poulie de sortie d'alternateur plus (+)

- Bruit chaine distribution, embrayage (+)

- Faux contact elec moteur ventilateur+cable commande volet air habitacle hs + cremaillere frein a main chgt opel (+)

- DIRECTION ASSISTEE (+)

- Turbo hs à 80000 km, ceinture conducteur qui ne s'enroule plus (+)

- Accélérateur à changer (+)

- Injecteur à changer - trou d’accélération (+)

- Démarrage, bruit de claquement moteur, accueille concessionnaire en garantie zéro. (+)

- Embrayage, vanne egr, injecteur, boite à vitesse, capot non étanche et j'en passe (+)

- J'ai eu ma voiture il y a 4 mois je doit déjà changer l'alternateur et la courroie dans un petit garage 450 euro (+)

- Probléme moteur se bride (+)

- Régulateur pression gasoil, injecteurs, vanne EGR, bougie cassée (+)

- Fume énormément depuis le début opel ne sais pas d'où ça vient. calage à froid, opel à changé d'huile elle ne le fait plus. blocage frein à m ... Lire la suite >>

- Bouches de ventilation de mauvaises qualités. Cassées au bout d'un an d'utilisation. (+)

- Casse de la chaine de distribution... examen du moteur en cours, selon opel pas de remplacement de la chaine puisque ça ne casse pas ! cqfd... A voir ... Lire la suite >>

- Vanne egr a 100000 kms (+)

- Vanne egr, demarreur, pedalier, boite de vitesse, ventilation lachée (+)

- Bruit tubulure admission (sifflement à la décélération ),revêtement de poignée de porte intérieure qui se décolle (côté droit ). Moteur creu ... Lire la suite >>

- Aucun, seul un problème quelque fois de la direction assisté au démarrage qui a disparu sans raison, et une consommation d'eau mais seulement en hi ... Lire la suite >>

- Durite percée, joints de pied d'injecteur dont 1 injecteur hs, vanne egr. Cela fait beaucoup pour 60000Km! (+)

- Bruits au freinage depuis peu (+)

- Claquement lorsqu'une vitesse et enclencher et au point mort plus de bruit même en roue libre (+)

- Problème de capteur de pédalier à 40 000km, Grincement gâches de portières (graissage régulier pour éviter ce problème). Fumée au démarrage, ... Lire la suite >>

- Rupture de la chaine de distribution, implicant le changement du moteur complet 2000euros de réparation pour un vh avec 109 000bornes au compteur (+)

- INJECTEURS PEDALE D'ACCELERATEURS BOUGIES ET CALCULATEUR MOTEUR (+)

- Problème de demarrage (+)

- 2 bougies préchauffage et radiateur moteur qui fuit que je vais remplacer ce weekend (acheté 88 euros) (+)

- Injecteur à 40.000 KM, bougies de préchauffage à 90.000 et biellettes de barre stab à 100.000 (+)

- Bougies préchauffages à 75000km (+)

- Bouton chauffage HS + Bruit chauffage + 2 Bougies préchauffage soudés + Vanne EGR (+)

- AUCUN PROBLEMES RENCONTREES (+)

- Problèmes de claquement du train avant sur route cabossé,dos d âne et pavé,problème toujours pas résolu après 4 passâge en garage - Claquement ... Lire la suite >>

- Changement courroie d'accessoires, galet tendeur, pompe a eau (+)

- Géométrie(chaque année), turbo qui siffle, perte de puissance.. Voyant moteur(capteur position pédale accélérateur 1 & 2, volant qui se bloque t ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Perte puissance (+)

- Aucun quand on prend soin de la voiture (+)

- Aucun ... Juste un peu galère de changer les ampoules à l'avant malgré mes doigts de pianiste !! (+)

- Cataliseur et vanne egr fumee (+)

- Colonne de direction à changer !!! (+)

- Plusieurs fois vanne EGR bloquée et 1 bougie de préchauffage HS (+)

- ABS qui s'allume de temps en temps (+)

- Bloc ABS HS (1200¤) / Injecteur (+)

- Tout d abord les bougies de préchauffage,la pompes de lave glace cassé,bloc chauffage remplacer y a 2 semaine et maintenant les coussinets de bielle ... Lire la suite >>

- Bougie de préchauffage (+)

- Problème électrique. (+)

- Aucun depuis l'achat du véhicule à 50'000 km (+)

- A 61000 km panne en roulant voiture bloquée à 30 km/h cause défaut du montage d'usine de la boîte de vitesse - A 117000 km bougies préchauffe hs ... Lire la suite >>

- Depuis achat à 90 000 km en 2015 ( fait 90 000 de plus depuis ) Changé Alternateur , freins complet ( disques , plaquette et maître cylindre) , bou ... Lire la suite >>

- Calculateur HS. (+)

- Distribution par chaîne remplacée à 180.000kms car devenue bruyante, le tendeur hydraulique ne faisant plus bien son job. - C'est un boulot énormi ... Lire la suite >>

- Changement - Volant moteur bi-masse et embrayage - Quatre injecteur - Démarreur - Courroie accessoires, pompe à eau (+)

- Problème de réglage des rétroviseurs et des vitres électriques. Résolu, mauvais passage du câble qui a été coupé à cause de la descente de l ... Lire la suite >>

- Véhicule acheté d'occaz en 2015 avec env 90 000 km...( 2eme main). A toujours fumé un peu au démarrage et avait tendance à mal tourner au ralenti ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 215.000... normal! Sinon pas un soucis. (+)

- -Vannes EGR à 215000km, mais je considère cela comme de l'entretien à ce kilométrage, il arrive un moment où la vanne devient trop encrassée et ... Lire la suite >>

- Mauvaise qualité de peinture. Enormément d'opel corsa 4 rongées par le soleil (+)

- Après 2ans et plus de 50.000kms effectués le seul problème que j'ai rencontré a été le changement du bloc abs acheté en occasion 150¤ et rempl ... Lire la suite >>

- Bloc ABS qui lâche et fait que l'on freine sur 3 roues au lieu de 4, chaîne de distri qui tape contre le carter de distri (+)

 
 

Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 90 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/53 10/53 6/53 0/53 0/53 0/53
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/53 7/53 23/53 6/53 0/53
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/53 0/53 0/53 1/53 3/53 1/53
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/53 1/53 0/53 0/53 4/53
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/53 0/53 0/53 0/53 0/53 0/53

- Problèmes d'injecteurs fuite puis changement d'un injecteur. Ensuite problème non identifié vibration inconnue pour une voiture ayant que 40000km!! ... Lire la suite >>

- Gros problèmes d injecteurs les 4 1700 euros chez Opel, et il vous remette des échanges standard qui valent 200 euros chez ad et ont vs les factures ... Lire la suite >>

- 1 injecteur à 50 000 puis les 4 à 90 000 km prise en charge a 50 % donc 940 euros de ma poche pour un véhicule de nov. 2008 et 94 000 km (+)

- Fumée blanche a froid. bonjour moi aussi g un pb sur ma corsa d 1.3 cdti 90 cosmo g 75000 km. elle fume vachement a froid et elle broute si on accél ... Lire la suite >>

- 3 INJECTEURS HS A 76000KM VIBRATION ET PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE A FROID COMPTER 1600€ DE REPARATION (+)

- Poulie d'alternateur changée de manière précoce. Injecteur changé de manière précoce. (+)

- - 1. Problème de capteur de pression au niveau du turbo. Mise en sécurité du moteur. Après 20000 km. Sous garantie. - 2.Problème de roulement de ... Lire la suite >>

- Molette des buses aération (4 changées garantie), remplacement des la boite de vitesse à 38 000km (sifflement sur les rapports élevés puis sur to ... Lire la suite >>

- Remplacement d'un injecteur a 120000km et sa recommence (+)

- Boite de vitesse bruyante, biellette de direction hs, bruit grandissant dans l habitacle, cuir volant craquelé, siège de mauvaise qualité( je pese ... Lire la suite >>

- En UN AN (entre 50 000 et 73 00 km) - changement 2 injecteurs à 55 000 km et les 2 autres à 67 000KM, - desserrage support de boites à vitesse - re ... Lire la suite >>

- Fuite injecteur n°1 à 68000 + injecteur n°3 HS à 76000km. (+)

- Injecteurs, bloc clim. Concessionnaire opel beauvais à fuir. (+)

- Turbo à changer 1500 euros!!! Autres problèmes en sommeil lié soit disant à la mauvaise qualité du gazole. (+)

- Reprogrammation du calculateur, bruit sur barre anti-roulis (+)

- Bloc chauffage a changer, ordinateur de bord a changer, batterie et bougies de prechauff idem (+)

- Embrayage/fuite boite/fuite gasoil (+)

- 2 injecteurs hs, changement courroie accessoires à 70000km. (+)

- Moteur rétroviseur électrique (+)

- Peinture, injecteur, boite automatique défectueuse à partir de 20° au soleil, biellette de direction remplacées et j'en oublie (+)

- Volant qui se met a peler (650€ chez opel M.O comprise) ! (+)

- 4 injecteurs défectueux, pris en charge à 60% par OPEL, car défaut de fabrication des injecteurs. Mais je l'ai achetée à 103000km et je n'ai eu a ... Lire la suite >>

- Remplacement capteur de pression 45000km, vanne egr 60000km. (+)

- Les injecteurs +la résistance de ventilation moteur (+)

- Vanne EGR, fumée bleue au démarrage, toit ouvrant bloqué, pédale de frein bloquée enfoncée/système de commande au volant qui grince (+)

- Défaut mineur sur la répartition d´air du chauffage (+)

- Problème d'injecteur - problème de boite de vitesse - fuite de carburant (+)

- Injecteurs hors services (+)

- Injecteur changer et toujours le même problème en dessous de 2000 tours elle broute !! Maintenant il le disent que c le pompe à injection ! Déjà ... Lire la suite >>

- Turbo injecteur (+)

- Pb d'injecteurs à 258€ U + pédalier à 658€ (les freins se bloquent) (+)

- Fumée blanche à froid (injecteurs ?), batterie H.S. à 47000km, biellettes à changer à 46000 (+)

- Ne demarre pas apres le premier demarage si elle n a pas roule longtemps (+)

- Embrayage, Circuit de refroidissement, tringlerie de sièges cassées, tringlerie d'ouverture fermeture de fenêtre sautée (électrique) (+)

- Problème de vitesse la 1er et marche arrière impossible à passé le matin à froid en journée légèrement mieux mais toujours du mal problème de ... Lire la suite >>

- Direction assistée bloquée (+)

- Beaucoup trop nombreux en seulement 5 mois - Bougies de préchauffages à changer (Voyant Orange voiture + Clef à molette H24 allumés) - Fumée blan ... Lire la suite >>

- Courroie accessoire galet tendeur a 100000 klm les 4 injecteur plus vanne egr plus tete electronique de vanne egr dissymétrie sur train arriere amort ... Lire la suite >>

- 4 injecteur HS au bout de 120 000 km, boite de vitesse qui craque et pièce impossible a réparer il faut carrément changer la boite de vitesse... Bo ... Lire la suite >>

- - réglage du siège conducteur cassé (la barre se déboite régulièrement). Il m'a suffit de la sortir complètement et de la tordre un peu pour r? ... Lire la suite >>

- Turbo, vanne egr, peinture.... (+)

- Embrayage et boîte de vitesse à 130.000KM ! ! ! (+)

- Accélération présente des défauts,pour 53000km ce n'est pas normal,opel devrait prendre la réparation a cest frais. (+)

- Colonne de distribution defectueuse.la direction se bloque en roulant.opel me reclame 2300 euro pour la changer alors que c'est un defaut constructeur ... Lire la suite >>

- Direction qui se bloque en roulant et a l arret.opel vigneux sur seine me demande 2300 euro pour la reparer et opel France refuse de la prendre en cha ... Lire la suite >>

- Capteur vitesse/ABS 148 000 km - Embrayage 172 000 (+)

- Direction assistée électrique fonctionne quand sa veut (+)

- Probleme injecteurs voiture en panne est ce récurrent sur ce modéle?? (+)

 
 

Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.3 CDTi 95 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+CDTi+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/15 0/15 0/15 0/15 2/15 0/15
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/15 0/15 5/15 1/15 0/15
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/15 0/15 1/15 0/15 0/15 0/15
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/15 2/15 1/15 0/15 0/15
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15

- Tambour de frein arrière droit qui colle de tps en tps (+)

- Pompe injection hs (+)

- Changement d'un bloc phare complet (phares bi-directionnels) et changement d'un haut-parleur (2 fois, et le même) durant la période de garantie; en ... Lire la suite >>

- Aucun malgré le kilométrage élevé (+)

- Fuite sur joint injecteur (obligation de changer les joints pour 2 injecteurs car ils sont positionnés par paires) (+)

- Joints sur les injecteurs et pompe à carburant changée vers 145000 (+)

- Un jour sans raison a 120 mille le filtrr a gasoil pete avan hier a 150 mille perte de puisance moteur qui ce met en mode securiter je sais pas quoi a ... Lire la suite >>

- Aucun (à 90 000km) (+)

- Probleme perte de direction assistée dure a tourner (+)

- Voyant mecanique??? plus le regulateur de vitesse, different entretien par l'ancien proprietaire injecteur et autre (+)

- FAP, boitier électronique gestion de la puissance - Le circuit de refroidissement. - Pompe à eau - Fuite du turbo - Boulon de fixation moteur, les m ... Lire la suite >>

- Joint injecteur à 50 000 km (+)

- Chauffage dans l'habitacle, quasiment 20min avant d'avoir de l'air chaud... le temps a été divisé par deux après un changement du radiateur et cal ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.7 CDTi 125 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTi+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/17 4/17 7/17 0/17 1/17 0/17
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/17 0/17 2/17 1/17 2/17
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/17 3/17 0/17 1/17 0/17 0/17
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/17 2/17 0/17 0/17 1/17
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17

- Volant en cuir fragile (craquelures des deux coté) (+)

- Vanne EGR, de temps en temps le moteur se bloque a 2500 T, le ventilation qui se coupe et s'allume toute seule, peinture / vernis de mauvaise qualité ... Lire la suite >>

- 4 injecteurs changé à 110000 km 3000 euros (+)

- Roulement AR vanne de pression de gazole et volant qui s effrite ! (+)

- 3 roulements sur 4 a 65 000 km ! 80 000 km Joint de culasse + échangeur eau huile HS (+)

- Peinture et carrosserie fragiles, bruit de roulement AR compteur se bloque a 3.5l a l'arret (+)

- Roulements arrières + biellettes avant changés (70000 km), vanne EGR à (83000 km), faut contact des feux directionnels (87000 km) (+)

- Roulement arrière, amortisseurs arrières et roulements de boite de vitesse (+)

- Roulements arrières à 70000 km, vanne EGR à 190000 km , Vis du support moteur qui ont laché après le changement de courroie de distribution (Merc ... Lire la suite >>

- Cardans a 70000, rampe injecteur , poulie damper HS, Bougies de chauffe collées a la culasse, calculateur HS a 140000 km (+)

- Les tour min monte tous seul (surtout quand il fait froid) l intérieur de mauvaise de la qualité la ceinture de securite ne s enroule pas, le turbo ... Lire la suite >>

- Roulements 30000 KM; serrure de porte90000 KM; poulie damper 100000KM;coupelle d'amortisseur a 68000KM (+)

- Entre 76 000kms et 81 000kms; Vanne EGR, Durite Turbo, Turbo, incendie FAP, Bougies de chauffe collées à la culasse = démontage culasse, Ecran ODB ... Lire la suite >>

- Vanne EGR - Boite de vitesse - Volant moteur - Régulateur pression carburant (+)

- Roulement arrière, boite de vitesse bruyant, bougies difficile à enlever, démarreur fragile, reste ok. (+)

- - roulement boite de vitesse, 6ème vitesse (1600 ¤) - volant moteur (entre 1500 et 2000 ¤) - vanne EGR (500 ¤) - Régulateur de pompe (dans les 50 ... Lire la suite >>

 
 

Corsa 4 1.7 CDTI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corsa 4 1.7 CDTI 130 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Corsa 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 2/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- 1 vanne EGR à 30000km en garantie (+)

- Boite de vitesse (+)

- 90'000 Boîte de vitesse HS (gros bruit de roulement en 5, énorme en 6), cause boîte F28/M32 fragile en raison du débarbotage des roulements de bo? ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Corsa 4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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