Fiches C3 II 
Qualités
- Toit panoramique Zenith agréable (option)
- Cette C3 est plutôt agréable à regarder sachant en plus qu'elle traverse très bien les années qui passent
- Style de la planche de bord audacieux (dans la lignée de la DS3)
- La C3 est vraiment bien amortie et bénéficie de sièges particulièrement confortables. Très différent d'une DS3 qui se révèle bien plus ferme (mais plus fun à conduire). A noter que la C3 a vu son amortissement revu après le restylage suite à certaines critiques concernant les mouvements de caisse.
- Capacités du coffre correctes pour la catégorie
- Boîte de vitesses manuelle agréable
- Stop and start pas mal fichu (tout le monde ne peut pas en dire autant)
- Des coloris proposés plutôt originaux sans tomber dans le mauvais goût (mis à part le bleu piscine)
- Fiabilité plutôt bien maitrisée, et ce malgré les années qui passent
Les derniers plus des internautes
-hauteur de pavillon et conception "semi-monospace" facilitant l'acces-moteur pétillant (1.2 Vti 82 ch 8000km boite auto simple embrayage 2016 jantes 16 )
Consommation (1.4 Vti 95 ch Auto, 122000km, 2013, confort )
Pot d’échappement sport ,moteur extrêmement silencieux au ralenti , très bonne tenue de route , voiture polyvalente (1.4 Vti 95 ch Manuel 120000 2010 )
Tres bonne voiture sur route (1.4 Vti 95 ch 2012 165000km)
Entretien facile (vidanges, batterie) pour un particulier novice (1.1 60 ch 70000kms,année 2011, peu roulée pendant 8ans (30000kms))
Compromis poids /puissance en ville et sur route mais trop juste sur voie express et autoroute! (1.2 Vti 82 ch 120000kms)
Voyages fait,Bruxelles, Valencia (Espagne)2x Bruxelles Perros Guirec ,et j'en passe beaucoup d'autoroute tout cela pour vous dire que vous avez interais à rouler avec un bidon d'huile dans le coffre,pour faire les mise au point d'huile,2x plein essence =1400km = 1 litre d'huile,et 1x par an le grand entretien, courroie distribution remplacée +/- 70000km. (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5vt,94000,année 2016,jantes allu origine,pneu 195x model exclusive)
Jusqu'à ce qu'elle se mette à consommer beaucoup d'huile rien à dire (1.2 Puretech 110 ch 93000km 2014 Puretech Confort)
Bonne petite citadine, se gare partout, assez confortable, insonorisation correcte < 90 km/h (1.4 HDI 68 ch BVM5, 165 000 km, année 2011)
- Spacieuse à l'avant pour les grands gabarits- Crit'air 1- Bons freins- Personnellement, j'aime bien le bruit de ce moteur 3 cylindres Défauts - Peu confortable si (1.2 Vti 82 ch 2015 - 65000km - CONFORT)
Roule toujours (1.2 Vti 82 ch 111430)
Facile à garer, conso gazole faible, plastique de qualité. le système son dans mon cas était très bon, de bonnes basses , 6 hp , 4 avant et 2 portes arrière Défauts Dans mon cas, achetée chez un pro elle avait 5 ans et demi, 107000 kms garantie un an. Le coffre est jusque bon pour faire un caddie rempli au 2/3 puis plus de place, l'assise est bonne à l'avant et arrière , Le freinage est correct mais en virage serré elle tangue un peu (sous virage) vendue avec ct vierge . position centrale du bouton feu de détresse pas top pour le conducteur.L'accès batterie (changement un peu compliqué) mais avec tuto c'est jouable .Attention la fermeture centralisée referme les portes si au bout de 1 min vous ne rentrez dedans (gare à ne pas laisser les clés dedans) Consommation moyenne +/- 4.5l , autonomie de 900km avec le plein Problèmes rencontrés Fap colmaté, (1.6 BlueHDI 75 ch 109800kms 1ere immat 06/2016 )
Très fiableCoffre assez grand comme citadine (1.0 VTi 68 ch Manuelle,80000kms,2011)
Bonne voiture avec habitacle intéressant quand on fait des travaux (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 69000km,2016 )
CITROEN C3 II signalées
Défauts
- Pare chocs et carrosserie pas assez protégés
- Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont limites en terme de qualité. En effet, les parties basses sont vraiment décevantes et cela contraste beaucoup avec la partie supérieure plutôt correctement réalisée
- Habitabilité moyenne à l'arrière même si cela est légèrement mieux que sur l'ancienne version (heureusement elle se rattrape avec son coffre correct pour la catégorie)
- Quelques lacunes d'équipement
- Elle manque de rangements pratiques
- GPS intégré qui peut décevoir, et globalement l'infodivertissement est très pauvre (pas très étonnant pour l'époque il faut avouer)
- Boîte automatique 4 vitesses, BMP, ETG ... Bref que des boîtes auto peu convaincantes
- Direction trop assistée, à un point qu'on a peur de faire une embardée sans faire exprès
- Moteurs HDI assez bruyants
- Restylage qui n'est pas des plus inspiré. Elle perd un peu de son côté coccinelle, mais les efforts sont tout de même visibles avec un profil très vouté, et donc très original
Les (derniers) moins des internautes
-suspension catastrophique-moteur vibrant et bruyant-boite auto robotisée bmp6, a-coups et hésitations, jusqu'a devenir dangereuse en montée+virage-fabrication cheap-clim fait craqueler la planche de bord (!)-ergonomie désastreuse (1.2 Vti 82 ch 8000km boite auto simple embrayage 2016 jantes 16 ) Trop de panne, (1.4 Vti 95 ch Auto, 122000km, 2013, confort ) Boit un peu d’huile,5e courte sur l’autoroute donc bruyant (1.4 Vti 95 ch Manuel 120000 2010 ) SAV, Casse moteur à 120.000kms (1.2 Vti 82 ch Boîte 5 vitesses, 120.000 kms) Moteur très très mou (1.1 60 ch 70000kms,année 2011, peu roulée pendant 8ans (30000kms)) Fiabilité moteur (1.6 Vti 120 ch 178000) Fiabilité moteur (1.2 Puretech 110 ch Boîte 5vt,94000,année 2016,jantes allu origine,pneu 195x model exclusive) Consommation d'huile élevée (presque 3l pour un peu plus de 2000km) trou à l'accélération, problème de pollution au contrôle technique (1.2 Puretech 110 ch 93000km 2014 Puretech Confort) - Moins de 70ch donc forcément pas un foudre de guerre - Bruyante à 130 km/h- Volant vieilli mal (1.4 HDI 68 ch BVM5, 165 000 km, année 2011) Du revêtement routier ou ralentisseurs (on sent vite qu'il vaut mieux rouler au pas dans ce cas si on veut préserver la voiture !)- Il faut faire très attention au type d'huile moteur utilisée pour que la lubrification soit efficace partout- Il vaut mieux mettre du super 98- Tenue de route moyenne (comme d'autres voitures de cette catégorie)- Assez basse, attention sur une piste ou sur route abîmée (comme d'autres voitures de cette catégorie)- Peu de place à l'arrière et dans le coffre (comme d'autres voitures de cette catégorie) (1.2 Vti 82 ch 2015 - 65000km - CONFORT) Sonde langda et catalyseur et grande consommation huile (1.2 Vti 82 ch 111430) Moteurs et anti pollution à gogo, injecteur d'urée hs au bout de 2 mois Manque de puissance (sur autoroute pieds au plancher 140km/h en ligne droite et 90kmh max en côté de 4% de montée en ayant pris de l'élan, obligé de rétro grader), odeur de brulé à l'échappement qui crépite 12 j après achat.Plusieurs regénération fap n'ont rien changé , fap changé après 4 mois sous garantie et malgré cela même panne . 4 pannes (toujours les mêmes ) voyants moteur, urea, service allumés , écran messages defaut moteur veuillez faire réparer, défaillance antipollution (la valise odb indique un soucis de NOX, écart entre la valeur normalisé de l'ordinateur de bord et le taux sondé au fap ) et message 1100 km avant interdiction de rouler.Après menace auprés du siége de ce groupe automobile qui l'a vendu, elle a été reprise au prix d'achat avec 3880km fait et 7 mois . plus jamais de c3 pour moi. il parait que le bluehdi (adblue) est pas fiable chez eux, alors que sur 208 c'est ok (ma fille a une 208 bluehdi de 2015 et 0 pannes en 2 ans) Note 8/20 (1.6 BlueHDI 75 ch 109800kms 1ere immat 06/2016 ) 83.000 km, 9 ans. C3 de fin 2012. Est-ce normal, courroie distribution cassée, panne successive, ? (1.4 73 ch) Mon petit moteur 4cv (1.0 VTi 68 ch Manuelle,80000kms,2011) Manque de fiabilité du moteur, claquement et perte de puissance (1.0 VTi 68 ch Boite manuelle, 40000km, 2016, Jantes tôles, Vitamine) Courroie de distribution qui lache sans prévenir (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 69000km,2016 )
CITROEN C3 II signalés
| 60.1K | 105.7K | 130.7K | 110.9K | 85.9K | 53.4K | 59.6K | 56.4K |
| 58.9K | 67.3K | 77.9K | 80.8K | 58.5K | 65.4K | 58.9K |
L'année 2016 contient différentes versions : C3 2 (51843) C3 3 (7047).
Cette C3 inaugure le pare brise panoramique chez les citadines au moment de sa sortie. Un vrai plus fort appréciable en sachant que l'option n'en coute que 300 €. La finition intérieure est en net progrès par rapport à l'ancienne même si on reste loin de la perfection et de la qualité perçue des Allemandes concurrentes (La fameuse Polo V...). Quant à la présentation elle donne un coup de vieux à toutes ses concurrentes, un belle réussite ! A voir cependant si cet intérieur ne finisse pas par devenir ringard, voire démodé !
C3 II en images
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Moteurs CITROEN C3 II
Fiabilité C3 II
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Citroen C3 HDI 70 Confort 2010 : Régulateur de vitesse impossible en 1/2/3 vitesse
confort 1.6 hdi 92 : vibration dans le tableau de bord (réglé chez citroen)
1.4 HDI 68 ch 20000km decembre 2010 confort : - la partie rétractable du toit panoramique grince de temps en temps sur des routes en mauvais état signalé a ma concession citroen, mais ils n'ont pas réussi a trouver d'où vient exactement le problème-attache ceinture qui grésille très régulièrement pendant la conduite malgré plusieurs passages chez citroen [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Présentation / Finition
Si il faut reconnaître que Citroën a fait de gros efforts concernant la présentation de la planche de bord (identique à la DS3), force est de constater qu'ils n'ont pas encore réussi à proposer une qualité très impressionnante. Car si les parties hautes sont assez appréciables, les parties basses sont en revanche assez moyennes. De plus, le ressenti ne sera pas le même selon les couleurs et garnitures choisies. Le niveau de gamme aura donc son importance, avec notamment une présentation assez dépouillée sur l'entrée de gamme qui ne dispose pas d'écran multimédia (il aide à valoriser l'intérieur n'est toujours pas tactile ...). Bref, si tout n'est pas parfait, le bilan reste toutefois [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier C3 II
Bonne tenue de route mais ..
Au chapitre du comportement routier, la Citroën C3 vient proposer un très bon filtrage de suspension. En effet, les aspérités de la route sont très bien filtrées par la suspension même si il faut avouer que les amortisseurs ne sont pas toujours parfaits dans leurs réactions face aux plus grosses imperfections. En gros vous avez affaire à l'une des meilleures citadines du marché en ce qui concerne le confort de roulage.
Bref, cette C3 n'est pas vraiment faite pour les conducteurs fougueux qui aiment prendre la route avec une envie d'attaquer et de prendre son pied. La C3 a une très bonne tenue de route mais la brusquer donne plus la nausée que du plaisir. Les suspensions sont en effet un peu trop molles, donnant alors lieu au [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Attraction
Airbags, ABS, ordinateur de bord, volant réglable, verrouillage à distance, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, siège du conducteur réglable en hauteur
Confort
Diffuseur d'odeur intégré (parfum au choix), régulateur de vitesse,lecteur CD, antibrouillards, climatisation
Exclusive
Jantes 16 pouces, climatisation automatique,toutes les vitres électriques,rangements supplémentaires, radar de recul
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
Sujets pris au hasard
