Fiches BERLINGO 
Qualités
- Voiture solide et fiable
- Habitabilité importante
- Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Les derniers plus des internautes
Je ne lui trouve pas autant de qualité que cela sauf qu'elle soit haute pour moi qui suis grand - Dangel 4x2 (1.6 HDI 90 ch Berlingo XRT Silouhette 1.6 92Cv - Dangel 4x2 - 2008 - 327000Km acheté à 266000 km en 2019 Pneu 195. 70 x 15 )
Châssis et caisse de berlingo ,très robuste à l’usage peu de corrosion, tenue de route d’un utilitaire, usage de petite roue 14 pouces d’ou une tenue de route pas top, 5 places beaucoup de places mais pas top confort, gros volume de chargement pour les vacances (1.4 i 75 ch Finition basique)
Comportement sur route, beaucoup de gens le critiquent mais je trouve le Berlingo I phase II très très correct sur la route, le confort au poste de conduite est excellent, on est bien assis, les pédales tombent bien sous les pieds, grande visibilité tout autour avec les grands vitrages, et bien sûr la place à bord du véhicule, consommation faible (1.6 HDI 90 ch Manuelle, 139000, 2008)
Simple de conception, moteur à l'ancienne sans FAP ou autres, qui est donc rarement en panne et bien évidemment moins couteux ..Tout est facile d'accès pour bricoler dessus, les pièces se trouve très facilement ! Ensuite, il est idéal pour aller à la decheterie, le charger pour des travaux maison, transporter des choses encombrante style machine à laver ectPeu couteux en entretien, un entretien basique 35¤ et un complet tout filtres 70¤, pas besoin d'être expert je pense pour le faire sois même...Défauts Quelques (1.9 D 70 ch Manuelle, 233.000km - 2003 finitions Multispace)
Consomme peu de carburantVisibilité excellente (rétros idéaux pour man½uvrer)Confort de route même sur les longs trajetsEspace pour les passagersEspace pour transporter des meubles, du gros matérielAmortissement agréable (1.6 HDI 90 ch boite manuelle, 240 000 km, année 2006)
Bonne tenue de route et traction. (2.0 HDI 90 ch 1er berlingo 2l Hdi. 5cv et bon 6 multispace clim)
Peu onéreux sur l'ensemble. Faible consomation. (1.9 D 70 ch Berlingo utilitaire 2001 245000km)
I Love ItTout-terrain (1.6 HDI 75 ch 120 000km)
Visibilité, espace de chargement (1.6 HDI 90 ch 296000 kms)
Confort, rangement, qualités routieres, rapport poids puissance suffisant, consommation (1.6 16v 110 ch)
Tres bien, consommation entre 5,6l et 7 l au 100 (2.0 HDI 90 ch mecanique, 190 000kms, 2006, jantes toles, bivouac.)
Ne consomme pas beaucoup, Pour qui n'est pas pressé et a le pied léger,Super pour un usage utilitaire,Mécanique pas trop compliquée,Chargement facile par les 2 portes latérales (1.4 i 75 ch Boîte 5, 120.000km, année 2005, jante tôle pneu 175/70/14, Multispace, intérieur cuir noir)
Moteur souple pour l'utilisation (1.6 HDI 75 ch 180000 km , jante tôle , 2008 ,clim ,divers rangements )
Super véhicule , peu de problèmes, fiable, économique ,Charge de 800kg intéressant et pas fragile , cela reste pour moi un véhicule trés intéressant dont je possède depuis 21 ans . (1.9 D 70 ch 5 vitesses, 270 ooo, 1998, tôles, utilitaire, 3 portes)
Consommation, entretien, fiabilité
(1.6 HDI 75 ch 185000km année 2008 utilitaire 1 phase 2)
Espace, rangement, fiabilité moteur, prix de l'entretien (1.9 D 70 ch)
La place évidente des Berlingo ! Bonne tenue de route même dans les virages, pièces pas chères, habitacle il y a juste le nécessaire pas besoin de plus. Moteur increvable s'il est bien entretenue ! 130km/h max. est suffisante. (1.9 D 70 ch Berlingo de 1999, jusqu'à 380 000km! )
Voilà un véhicule dur à remplacer. Plus rien de comparable.une voiture simple, facile à nettoyer et entretenir, le tout dans moins de 4,20m. Elle sert à tout, aller emmener les déchets, emmener le vtt sans le démonter, déménager, un vrai couteau suisse. Il y a des rangements partout, la capucine au plafond, les rangements sous les sièges arrières, encore des filets au dessus des portes arrières Alors oui à plus de 205000kms ça "couine" un peu à l intérieur.l insonorisation n a pas vraiment été une priorité dans la conception. L autoroute est tout à fait faisable, les 130 ne lui faisant absolument pas peur loin de là,il monte même très facilement à 150 en cas de besoin. Mais là où il est le plus à l aise c est bien le réseau secondaire. Son moteur y est roi, silencieux entre 80 et 110, encore plein de reprise même chargé. Et surtout il fait tout ça dans un vrai confort ( bien plus confortable sur mauvaises routes que notre nouveau 3008).son entretien est des plus simple et pas très onéreux. Et surtout il est FIABLE. Les seuls petits soucis n en sont jamais de bien graves n chers à reparer.une poulie Damper, un Com2000 d occasion à 60 euros, un petit coup de fer à souder sous le siège pour le voyant d airbag, une ampoule de plaque.il passe les contrôles techniques sans soucis après avoir pris la précaution d aller faire un petit tour d autoroute pour ne pas se faire bouler pour la pollution, c est tout.En dynamique, là tenue de route reste toujours saine, le freinage n est pas agressif mais suffisant, l éclairage de nuit correct.il se gare facilement grâce à sa forme carrée et donc facile à gérer. Sa direction est assistée mais dans une moindre mesure que sur les véhicules récents. En fait c est un véhicule facile au quotidien quand on a bien compris que ce n est pas le dernier suv.Défauts Ses (2.0 HDI 90 ch 2005 boîte 5 et roues 15p)
Le moteur increvable malgré quelques fuite réparable et un problème de démarrage du au démarreur en hiver.La place dans le véhicule. Le confort des sièges pour la catégorie.La praticité du véhicule (les portes arrière, rangement, accès sur les pièces mécanique etc).Pas besoins d'avoir peur de partir en vacance.Luminosité incroyable.Confort de conduite nickel si on est bien installé. Pratiquement pas d'angle mort avec toutes les vitres.Peinture/Carrosserie résistante dans les années (voiture qui dormait dehors)Entretient très abordable.Confort des suspensions. Assemblage du véhicule correct à vu d'½il. (2.0 HDI 90 ch 213 000km année: 2004, jante alu, pack luxe modutop toutes options pour l'année de la voiture)
CITROEN Berlingo signalées
Défauts
- Une seule porte latérale sur les premiers modèles
- Intérieur maussade et finitions moyennes
- Equipement décevant
- Comportement routier peu équilibré et pas des plus rassurant en cas de manoeuvre d'évitement
Les (derniers) moins des internautes
- Moteur pas du tout nerveux même après en avoir changer par un autre. Au ralenti les gaz d'échappement sentent très mauvais- Direction dure suite, je pense, à la dimension des roues, on s'y fait à la longue- J'ai eu une Picasso (2008) et elle était beaucoup plus pratique pour la mettre en camionnette alors que la berlingo qui est un utilitaire il faut se servir de clé pour démonter les sièges arrières - je ne comprends pas la politique de Citroën - Le vernis de la peinture qui s'enlève- la tenue de route avec les Michelin 4 saisons très bien sur route sèche mais sur route mouillé TRES dangereux . Au début je me suis fait très peu car je ne m'attendais pas qu'ils glissent de cette manière et j'avais même peur de rouler sur la neige pensant qu'elle ne tiendrait pasAujourd'hui je les ai changer pour du Kleber et j'en suis plus content au niveau tenue de route - La boite à gant, coffre de rangement sont ridicules (1.6 HDI 90 ch Berlingo XRT Silouhette 1.6 92Cv - Dangel 4x2 - 2008 - 327000Km acheté à 266000 km en 2019 Pneu 195. 70 x 15 ) Bruyants ,roue,carrosserie, gros cube tolé ,insonorisation légère, tenue de route à vide sautillant meilleure en charge .vitesse de pointe sur autoroute un peu juste pour doubler sereinement ( 140, 145) consommation sur autoroute qui s’envole. 8l peut être un peu plus si chargé
(1.4 i 75 ch Finition basique) Injecteur qui lâchent à 133000km, turbo et embrayage qui lâchent à 135000km, coût des réparations exorbitants, accoups en tout début de course de pédale d'accélération (pas du tout un "trou moteur" je dirais que c'est l'électronique de la pédale qui est pourri, ou bien peut être était-ce le volant moteur ?), et aussi peut être le craquement des portes arrières dans les virages un peu dommage (1.6 HDI 90 ch Manuelle, 139000, 2008) D'usure avec le temps, comme les plastiques intérieurs, les boutons lève-vitre par exemple HS ou qui devienne blanc (moche).La puissance n'est pas ouf, mais pour ma part aucun soucis, c'est un troisième véhicule, j'ai mon A6 V6 si je veut un peu rouler à mon aise..Bruit parasite par ici, par la, mais on parle des années 2000 la ...Au final, ça fais son charme, non ? (1.9 D 70 ch Manuelle, 233.000km - 2003 finitions Multispace) Sensation de pencher dans les tournantsIsolation sonore mauvaise sur autoroutePeu de reprise à bas régimeTrop haut pour certains garages (1.6 HDI 90 ch boite manuelle, 240 000 km, année 2006) Embrayage un peu fragile et prise d'air dans le circuit de gazole. (1.9 D 70 ch Berlingo utilitaire 2001 245000km) Fiabilité
(1.6 HDI 75 ch 120 000km) L’intérieur se déglingue avec le temp. (1.6 HDI 90 ch 296000 kms) Prise au vent (1.6 16v 110 ch) Moteur un peu bruyant (2.0 HDI 90 ch mecanique, 190 000kms, 2006, jantes toles, bivouac.) Le sous virage, Défaut de l'assistance hydraulique de la direction,...Plastique fragile (poignée et garniture de porte Int) (1.4 i 75 ch Boîte 5, 120.000km, année 2005, jante tôle pneu 175/70/14, Multispace, intérieur cuir noir) Patine légèrement, et pas trop nerveux . (1.9 D 70 ch 5 vitesses, 270 ooo, 1998, tôles, utilitaire, 3 portes) Gourmand en gasoil, prise au vent (1.9 D 70 ch) Le poids et la consommation 45L/600km, l'habitacle va être usée avant votre moteur, légère prise au vent mais c'est pas un gros soucis. Difficile dans les côtes, le rétrograde est nécessaire. Parfois le confort de conduite dans les longs trajets. (1.9 D 70 ch Berlingo de 1999, jusqu'à 380 000km! ) Sont juste le pourquoi il a ses qualités. Sa simplicité impliqué une certaine rusticité dans les matériaux, plastiques durs( mais costauds), une isolation phonique juste un peu améliorée par rapport à l utilitaire dont il est issu. Si c est comme unique voiture, le manque d options ou d équipement high-tech peut être vu comme un manque ( mais au moins pas de panne). En dynamique, dans les ronds points le roulis est important, ça tangue.il a un défaut plus agaçant, son démarrage par temps froid. Non pas qu' il ne démarre mas, il le fait tout le temps. Mais il se fait prier, il faut insister sur le démarreur. Un soucis connu et avec peu de recette miracle. (2.0 HDI 90 ch 2005 boîte 5 et roues 15p) Les bruits parasites de plastique/toit/coffre qui vibre.Les sièges qui se casse au niveau des airbags latéraux.Portes de rangement places arrière/ventilation Modutop fragile si grande utilisation. (2.0 HDI 90 ch 213 000km année: 2004, jante alu, pack luxe modutop toutes options pour l'année de la voiture)
CITROEN Berlingo signalés
| 14.4K | 17.6K | 15.4K | 13.6K | 10.8K | 9.6K | 9.1K | 9.4K |
| 9.6K | 10.4K | 7.2K | 12.1K | 9.3K | 5.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Avec le Peugeot Partner (sa sœur jumelle), cette Citroën Berlingo est la digne héritière de la Renault Express qui dans son temps était une pionnière. On la préfèrera à une Renault Kangoo.
Berlingo en images
Moteurs CITROEN Berlingo
Fiabilité Berlingo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
multispace : toit ouvrant
1.9 D Multispace 2000 : rotules fragiles, boite à fusibles difficile d'accès, suspensions un peu légères, difficulté d'accès aux branchements de l'autoradio qui n'a jamais fonctionné correctement, changement des ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation trop fragile et pas pratique, le volant se 'désintègre' en vieillissant, velours des sièges mériteraient une meilleure qualité et plus robuste.Mais malgré tout ça, j'ai quand même parcouru 253000 km au volant de ce véhicule en 9 ans et je ne compte pas m'en séparer.
1,9D de 1997 3 portes break 7CV : Pb de fermeture centralisée, usure des barillets d'ouverture des porte, rien de bien méchant.
berlingo 1.6 hdi , 16 valves ; diesel : le capot plastique cache fusible sous le volant se déforme , l'aérodynamisme vu selon citron est à revoir ( trop de parties concaves sur le devant , donc mauvais Cx !!! ); le logo citron est un peu prétentieux ! voiture un peu lourde, autoradio un peu ' merdique' à programmer .... etc...
nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier : amortisseur tout les quatre changés
2.0 hdi 90 ch : en 215000kms biellettes de stabilisation, triangles de direction, 1 lève vitre
PACK LUXE 2.0 HDI 2004 : une biellette barre stabilisatrice et une serrure de coffre (prix de la sérure moins de 8 euros) en 142 000 km.
1.6 HDI 92 pack Luxe : problèmes de démarrage aucune solution trouvée par Citroën après plus de 2 ans de recherche de panne.Problème de régulateur de vitesseProblèmes d'étanchéité des portes & du modutopProblèmes de serrure se grippant [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Concernant la présentation et la qualité de finition il faut bien distinguer le modèle avant restylage de celui après restylage. En effet, après six ans de carrière il fallait au Berlingo qui bénéficie d'une cure de jouvence qui lui permette d'affronter la concurrence. Concernant l'habitabilité elle est immense avec par exemple coffre qui atteint les 600 l. La porte latérale coulissante est un allié de taille pour la vie de tous les jours. Au niveau du confort on est très satisfait surtout en ce qui concerne les suspensions. Cependant on regrette un peu le confort des assises qui restent moyen... Rien de grave cependant. La boîte de vitesses se révèle quant à elle plutôt moyenne au niveau de la précision. L'insonorisation est perfectible et des bruits d'air se font entendre. L'habitabilité aux places arrière se révèle satisfaisante avec [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>Equipements
De base / SX
Direction assistée, volant réglable, vitres avant électriques.
Après restylage de 2002 : airbags, banquette fractionnable
Pack Plus
Fermeture centralisée, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques.
Multispace
Toit ouvrant
Après restylage de 2002 : antibrouillards, ABS, lecteur CD, climatisation
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Multipla (1999) |
4 m | 1350 Kg | 430 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | 1300 Kg | 440 L |
 Partner (1996) |
4.11 m | 1200 Kg | 595 L |
 Scenic 1 (1996 ) |
4.17 m | 1250 Kg | 410 L |
| Kangoo (1997 ) |
4 m | 1100 Kg | 650 L |
Sujets pris au hasard
