Fiches BERLINGO 
Qualités
- Voiture solide et fiable
- Habitabilité importante
- Moteurs diesel de grande qualité (sauf le 1.9 D)
Les derniers plus des internautes
Tres bien, consommation entre 5,6l et 7 l au 100 (2.0 HDI 90 ch mecanique, 190 000kms, 2006, jantes toles, bivouac.)
Ne consomme pas beaucoup, Pour qui n'est pas pressé et a le pied léger,Super pour un usage utilitaire,Mécanique pas trop compliquée,Chargement facile par les 2 portes latérales (1.4 i 75 ch Boîte 5, 120.000km, année 2005, jante tôle pneu 175/70/14, Multispace, intérieur cuir noir)
Moteur souple pour l'utilisation (1.6 HDI 75 ch 180000 km , jante tôle , 2008 ,clim ,divers rangements )
Super véhicule , peu de problèmes, fiable, économique ,Charge de 800kg intéressant et pas fragile , cela reste pour moi un véhicule trés intéressant dont je possède depuis 21 ans . (1.9 D 70 ch 5 vitesses, 270 ooo, 1998, tôles, utilitaire, 3 portes)
Consommation, entretien, fiabilité
(1.6 HDI 75 ch 185000km année 2008 utilitaire 1 phase 2)
Espace, rangement, fiabilité moteur, prix de l'entretien (1.9 D 70 ch)
La place évidente des Berlingo ! Bonne tenue de route même dans les virages, pièces pas chères, habitacle il y a juste le nécessaire pas besoin de plus. Moteur increvable s'il est bien entretenue ! 130km/h max. est suffisante. (1.9 D 70 ch Berlingo de 1999, jusqu'à 380 000km! )
Voilà un véhicule dur à remplacer. Plus rien de comparable.une voiture simple, facile à nettoyer et entretenir, le tout dans moins de 4,20m. Elle sert à tout, aller emmener les déchets, emmener le vtt sans le démonter, déménager, un vrai couteau suisse. Il y a des rangements partout, la capucine au plafond, les rangements sous les sièges arrières, encore des filets au dessus des portes arrières Alors oui à plus de 205000kms ça "couine" un peu à l intérieur.l insonorisation n a pas vraiment été une priorité dans la conception. L autoroute est tout à fait faisable, les 130 ne lui faisant absolument pas peur loin de là,il monte même très facilement à 150 en cas de besoin. Mais là où il est le plus à l aise c est bien le réseau secondaire. Son moteur y est roi, silencieux entre 80 et 110, encore plein de reprise même chargé. Et surtout il fait tout ça dans un vrai confort ( bien plus confortable sur mauvaises routes que notre nouveau 3008).son entretien est des plus simple et pas très onéreux. Et surtout il est FIABLE. Les seuls petits soucis n en sont jamais de bien graves n chers à reparer.une poulie Damper, un Com2000 d occasion à 60 euros, un petit coup de fer à souder sous le siège pour le voyant d airbag, une ampoule de plaque.il passe les contrôles techniques sans soucis après avoir pris la précaution d aller faire un petit tour d autoroute pour ne pas se faire bouler pour la pollution, c est tout.En dynamique, là tenue de route reste toujours saine, le freinage n est pas agressif mais suffisant, l éclairage de nuit correct.il se gare facilement grâce à sa forme carrée et donc facile à gérer. Sa direction est assistée mais dans une moindre mesure que sur les véhicules récents. En fait c est un véhicule facile au quotidien quand on a bien compris que ce n est pas le dernier suv.Défauts Ses (2.0 HDI 90 ch 2005 boîte 5 et roues 15p)
Le moteur increvable malgré quelques fuite réparable et un problème de démarrage du au démarreur en hiver.La place dans le véhicule. Le confort des sièges pour la catégorie.La praticité du véhicule (les portes arrière, rangement, accès sur les pièces mécanique etc).Pas besoins d'avoir peur de partir en vacance.Luminosité incroyable.Confort de conduite nickel si on est bien installé. Pratiquement pas d'angle mort avec toutes les vitres.Peinture/Carrosserie résistante dans les années (voiture qui dormait dehors)Entretient très abordable.Confort des suspensions. Assemblage du véhicule correct à vu d'½il. (2.0 HDI 90 ch 213 000km année: 2004, jante alu, pack luxe modutop toutes options pour l'année de la voiture)
Très fiable - Moteur et boite d'origine(acheté neuf)L'entretien moteur reste simple et peu onéreux - Peu d'électronique - Très bon freinage (Jamais changer les freins AR!) Bonne tenue de route - vieillit plutôt bien... (1.9 D 70 ch Berlingo 1,9 D atmosphèrique - 10/1996 - Finition SX - 306000 Km)
Entretien facile et peu coûteux Capacité de chargement Confort Fiabilité
(1.8 i 90 ch 180000)
Multi space et utilitaire au choix, confortable, relativement économique et agréable à conduire.moteur coupleux et nerveux malgré sa faible puissance. (1.6 HDI 75 ch année 2005 bv5 3 portes)
Globalement, bon véhicule. Exige une conduite plutôt calme, d'autant que peu de puissance.Pas trop d'électronique. (1.9 D 70 ch)
Super fiable, consomme 6L a 130confortable, spacieux, trois vraies places a l'arriereles pneus font 40 a 45000km a l'avant 60000 mini a l'arrierela seule panne pompe a carburant dans le reservoir 2 foisj'ai debranché la vanne egr a 180000 car pbvehicule tres agreable quand il est chargé
dans le coffre 120x120x130 cm sans pb (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI SX 2001 actuellement 269000 km)
Polyvalente, solide, pratique, volontaire et assez confortable …Consommation raisonnable. (1.9 D 70 ch 1.9 D Utilitaire, 208.000 km sans problèmes et sans ménagement, vient d'être recallée au C.T pour rotules essieu arrière)
Fiabilité incomparable entretien simple et bon marché
consommation moins de 6l/100 en atmosphérique c'est acceptablepneus "inusables"facilité d'accés à l'habitacle etb sieges moelleuxbonne visibilité saut trois quart avantfacilité de nettoyage interieurseuil de chargement basporte coulissante bien intégrée
(1.9 D 70 ch 1998 multispace 541 000 km)
Très bon véhicule. Pratique économique facile d'entretien. Acheté neuf en 2002, j'ai remplacé une seule fois l'embrayage et deux fois la courroie de distribution et deux fois la poulie dumper. Passage en visite technique en février 2002 (RAS).la carrosserie est un peu fragile. Très satisfait de ce véhicule. Il couche toujours au garage. Réservoir de 60 litres pour 1000 kms en moyenne. (2.0 HDI 90 ch 4002000)
Confort (relatif) . Beaucoup de place . (1.6 HDI 90 ch xtr achetée neuve en 2013 .110 000 km . pas de problème .)
Consommation moyenne 5.8 l/100kms;Aucune consommation d'huile entre chaque vidange.Dommage de la remettre si tôt à la casse, mais le nouveau contrôle technique nécessiterait 1400 euros de frais. (2.0 HDI 90 ch 404000 kms depuis 2000 superbe multispace)
CITROEN Berlingo signalées
Défauts
- Une seule porte latérale sur les premiers modèles
- Intérieur maussade et finitions moyennes
- Equipement décevant
- Comportement routier peu équilibré et pas des plus rassurant en cas de manoeuvre d'évitement
Les (derniers) moins des internautes
Moteur un peu bruyant (2.0 HDI 90 ch mecanique, 190 000kms, 2006, jantes toles, bivouac.) Le sous virage, Défaut de l'assistance hydraulique de la direction,...Plastique fragile (poignée et garniture de porte Int) (1.4 i 75 ch Boîte 5, 120.000km, année 2005, jante tôle pneu 175/70/14, Multispace, intérieur cuir noir) Patine légèrement, et pas trop nerveux . (1.9 D 70 ch 5 vitesses, 270 ooo, 1998, tôles, utilitaire, 3 portes) Gourmand en gasoil, prise au vent (1.9 D 70 ch) Le poids et la consommation 45L/600km, l'habitacle va être usée avant votre moteur, légère prise au vent mais c'est pas un gros soucis. Difficile dans les côtes, le rétrograde est nécessaire. Parfois le confort de conduite dans les longs trajets. (1.9 D 70 ch Berlingo de 1999, jusqu'à 380 000km! ) Sont juste le pourquoi il a ses qualités. Sa simplicité impliqué une certaine rusticité dans les matériaux, plastiques durs( mais costauds), une isolation phonique juste un peu améliorée par rapport à l utilitaire dont il est issu. Si c est comme unique voiture, le manque d options ou d équipement high-tech peut être vu comme un manque ( mais au moins pas de panne). En dynamique, dans les ronds points le roulis est important, ça tangue.il a un défaut plus agaçant, son démarrage par temps froid. Non pas qu' il ne démarre mas, il le fait tout le temps. Mais il se fait prier, il faut insister sur le démarreur. Un soucis connu et avec peu de recette miracle. (2.0 HDI 90 ch 2005 boîte 5 et roues 15p) Les bruits parasites de plastique/toit/coffre qui vibre.Les sièges qui se casse au niveau des airbags latéraux.Portes de rangement places arrière/ventilation Modutop fragile si grande utilisation. (2.0 HDI 90 ch 213 000km année: 2004, jante alu, pack luxe modutop toutes options pour l'année de la voiture) Corrosion baie de pare-brise - Mauvaise étanchéité des feux AR - Fermeture centralisée des portes déjà HS depuis longtemps! Moteur un peu faible (poids du véhicule) (1.9 D 70 ch Berlingo 1,9 D atmosphèrique - 10/1996 - Finition SX - 306000 Km) Consommation en villeEsthétique (1.8 i 90 ch 180000) Consommation, tenue de route sur route mouiller glisse a l avant et l arriere ses l horreur, siege conducteur a revoir tendance a se retrouver sur le siege central sur un virage sec, plastique bas de gamme, copie quasi conforme au ford connect donc pas d originalités, vraiment vehicule uniquement pour les pecheur et chasseur, , (1.6 HDI 75 ch Bv 5 et 10 000km) Tenue de route loin d'une sportive, mais correcte.voiture un peu lourde. (1.6 HDI 75 ch année 2005 bv5 3 portes) Certaines de qualité moyenne Un petit plastique rond cassé ont fait que la pédale d'ambrayage restait au fond. Moteur lève vitre foutu. Boite de vitesse foutue à 220.000 kms.Mauvaise isolation des feux arrières. Consommation relativement élevée 8,5 l/100 kms en conduite super relax. (1.9 D 70 ch) Reprises (70cv...), insonorisation, vitesse de pointe sur autoroute. (1.9 D 70 ch 1.9 D Utilitaire, 208.000 km sans problèmes et sans ménagement, vient d'être recallée au C.T pour rotules essieu arrière) Visibilité de 3/4 avant un peu long à réchauffer le vaste habitacle quand il gèledevra être remplacé un jour mais par quoi?ouverture du hayon par une poignet pas trés facile à prendre en mainles vitres arrières ne s'entrebaillent pas assez (1.9 D 70 ch 1998 multispace 541 000 km) CARROSSERIE UN PEU LEGERE. (2.0 HDI 90 ch 4002000) Consommation de pneus importante durée 65 000 km .plaquettes changées à 95 000 km . (1.6 HDI 90 ch xtr achetée neuve en 2013 .110 000 km . pas de problème .)
CITROEN Berlingo signalés
| 14.4K | 17.6K | 15.4K | 13.6K | 10.8K | 9.6K | 9.1K | 9.4K |
| 9.6K | 10.4K | 7.2K | 12.1K | 9.3K | 5.5K | Pas dans le TOP 100 |
Avec le Peugeot Partner (sa sœur jumelle), cette Citroën Berlingo est la digne héritière de la Renault Express qui dans son temps était une pionnière. On la préfèrera à une Renault Kangoo.
Berlingo en images
Moteurs CITROEN Berlingo
Fiabilité Berlingo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
multispace : toit ouvrant
1.9 D Multispace 2000 : rotules fragiles, boite à fusibles difficile d'accès, suspensions un peu légères, difficulté d'accès aux branchements de l'autoradio qui n'a jamais fonctionné correctement, changement des ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation trop fragile et pas pratique, le volant se 'désintègre' en vieillissant, velours des sièges mériteraient une meilleure qualité et plus robuste.Mais malgré tout ça, j'ai quand même parcouru 253000 km au volant de ce véhicule en 9 ans et je ne compte pas m'en séparer.
1,9D de 1997 3 portes break 7CV : Pb de fermeture centralisée, usure des barillets d'ouverture des porte, rien de bien méchant.
berlingo 1.6 hdi , 16 valves ; diesel : le capot plastique cache fusible sous le volant se déforme , l'aérodynamisme vu selon citron est à revoir ( trop de parties concaves sur le devant , donc mauvais Cx !!! ); le logo citron est un peu prétentieux ! voiture un peu lourde, autoradio un peu ' merdique' à programmer .... etc...
nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier : amortisseur tout les quatre changés
2.0 hdi 90 ch : en 215000kms biellettes de stabilisation, triangles de direction, 1 lève vitre
PACK LUXE 2.0 HDI 2004 : une biellette barre stabilisatrice et une serrure de coffre (prix de la sérure moins de 8 euros) en 142 000 km.
1.6 HDI 92 pack Luxe : problèmes de démarrage aucune solution trouvée par Citroën après plus de 2 ans de recherche de panne.Problème de régulateur de vitesseProblèmes d'étanchéité des portes & du modutopProblèmes de serrure se grippant [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Concernant la présentation et la qualité de finition il faut bien distinguer le modèle avant restylage de celui après restylage. En effet, après six ans de carrière il fallait au Berlingo qui bénéficie d'une cure de jouvence qui lui permette d'affronter la concurrence. Concernant l'habitabilité elle est immense avec par exemple coffre qui atteint les 600 l. La porte latérale coulissante est un allié de taille pour la vie de tous les jours. Au niveau du confort on est très satisfait surtout en ce qui concerne les suspensions. Cependant on regrette un peu le confort des assises qui restent moyen... Rien de grave cependant. La boîte de vitesses se révèle quant à elle plutôt moyenne au niveau de la précision. L'insonorisation est perfectible et des bruits d'air se font entendre. L'habitabilité aux places arrière se révèle satisfaisante avec [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>Equipements
De base / SX
Direction assistée, volant réglable, vitres avant électriques.
Après restylage de 2002 : airbags, banquette fractionnable
Pack Plus
Fermeture centralisée, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques.
Multispace
Toit ouvrant
Après restylage de 2002 : antibrouillards, ABS, lecteur CD, climatisation
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Multipla (1999) |
4 m | 1350 Kg | 430 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | NC | 440 L |
 Partner (1996) |
4.11 m | 1200 Kg | 595 L |
 Scenic 1 (1996 ) |
4.17 m | 1250 Kg | 410 L |
| Kangoo (1997 ) |
4 m | 1100 Kg | 650 L |
Sujets pris au hasard
