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Essai Citroen C4 Picasso 2006-2013

Qualités

  • Esthétique soignée et moderne
  • Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
  • Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
  • Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
  • Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
  • Moteurs diesel de grande qualité
  • Habitabilité très correcte
  • Revente facile
  • Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"




Les derniers plus des internautes

Confort au topModularité de l'habitacle Amortissement agréable Voiture fiable Seulement l'entretien, pas de panne. (2.0 HDI 150 ch BMP6 164000km)
Spacieuse et confortable (2.0 140 ch)
C'est un super véhicule pour ma part je conduis avec comme si j'avais une sportive tenue de route remarquable je m'éclate avec mon fils il tient agréablement bien dans les ronds-points je suis monté avec 4 Goodyear ce moteur a besoin de monter dans les tours je n'ai aucun problème le moteur est propre mon garagiste est agrément surpris. (1.6 HDI 112 ch 192922)
Espace intérieur,confort,agrément de conduite, eat6, puissance moteur.Défauts Beaucoup de problème, vanne egr,supports suspension et coupelles ,supports moteur ,anti démarrage, phare avant ,rétro côté conducteur, vérins+serrure coffre électrique, pretentionneur de ceinture,pulseur arrière de ventilateur maintenant un problème de contacts pas trouver. Et voilà bonne voiture avec de nombreux problèmes NUL.Consommation moyenne 7,5 litresProblèmes rencontrés Voir (2.0 HDI 150 ch Automatique, 123000,2016,exclusive)
Toutes,,, sauf confort des sièges !!!! Ça toujours été mon questionnement,,, comment se fait il qu avec un tel intérieur,,, des sièges en cuirs, des réglages de tous les côtés,,, une boîte AUTOMATIQUE super confortable,,, j arrivais a avoir mal au DOS ????Alors que sur le même TRAJET,,, avec ma vieille Fiat PANDA de 2004,,, je n étais pas plus FATIGUÉ,,, !!!😭 (2.0 HDI 163 ch 88000 km)
CONFORT !! Pratique pour une famille, modulable, facile d'entretien (ampoule facile d'accès, tout les plastiques se retire facilement par exemple) Fiabilité, je viens de l'acquérir mais le précédent propriétaire à fait 248000km sans la moindre panne majeure. Roule à l'E85 ethanol, selon lui en 50/50 malgré une reprog, mais la je suis en 70 e85 / 30 sp95 et RAS. Juste à changer bobines + bougies en Iridium pour assurer le coup. (que je vais faire bientôt la car je n'est pas le nombre de km parcourue de c'est pièces)Pas de turbo, volant moteur fixe, donc pas de gros soucis de fiabilité je pense et espère. (1.8 16v 125 ch Boite manu, 248.000km - 2007 Jantes 17' finitions Ambiances)
Bonne routière, confortable, espace a bord (1.6 HDI 112 ch bvm, 195000klms, 2012, exclusive)
Très bon voyageur sur de longues distances - Confortable - Silencieux - Très bonne luminosité - Bonne vision de conduite - Bonne tenue de route - Bon Freinage - Confort de conduite - Grand coffre modulable (modèle 5 places) - Options Exclusive très utiles - Maniable sur petites routes - Consommation et Autonomie (un plein pour plus de 1 000 kms sur autoroute) (1.6 HDI 112 ch 1.6 e-hdi - BMP 6 - 2013 - Exclusive Phase 1- 232 000 kms - Jantes Alu - )
Basse consommation très confortable et assurance peu honereux. (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 110HDI BMP6 200000kms modèle 2009)
Confort, espace, sobriété moteur (1.6 HDI 112 ch 193000 kilomètre de 2012)
Moteur puissant bonne repriseConfortable tenue de route parfaitEn jantes 18 poucesConsommation 5.9au 100km6.5 au 100km sur autoroute a 130 (2.0 HDI 150 ch 205000km boîte manuelle jantes 18 pouces )
Reprise confortable spacieuxFiabilité (2.0 HDI 150 ch Manuel 200000km Rossignol jantes 18 pouces )
- Confort, cest vraiment une voiture confortable. - Espace, 5 vrai places, le coffre immense surtout si on baisse les sieges arriere. - Finition, aucun problem, cest top. (THP 165 Auto 98000 km 2016 Finition Shine)
Confortable / tenue de route / espace intérieur (1.6 HDI 110 ch manuelle 5 rapports , 285000 km, 2010 , acier par 16 , )
Grand coffre économique très belle finition (1.6 HDI 110 ch Boîte auto et boîte manuelle 241000 et 220000)
Qualités Superbe voiture confort au top consommation plus que correct boite mp6 a manier en douceur,c'est pas une voiture de course, conduite relax un plaisir a conduire, faire une vidange tous les ans pour plus de tranquillité Défauts siège chauffeur qui se dégrade assise Consommation moyenne 5,6 au 100Problèmes rencontrés Contacteur de stopNote 18/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur gmf) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50%) (1.6 HDI 110 ch 201000)
Confort, modularité, espace, équipement pour l’époque, consommation correcte compte tenu du gabarit, rends de grand services pour un prix ridicule. (2.0 HDI 138 ch Grand Picasso BMP6 2008 255000km finition exclusive)
Agrément de conduite sur autoroute, confort reprise rapide pour ce type de véhicule même a 5 et un gros chien dans le coffre Défauts Boîte à Gants du dessus de décolle même avec la nouvelle version ( plaque alu)pneus a l avant pas plus de 25000 km même en MichelinSuspension arrière changement tous les 4 ans environ et le compresseur à 1600 euro 8 ans Les joints de coffre détérioration au bout de 8 ans siège conducteur et passager avant se déchire volant et Levier de vitesse collants problème sur le lève vitre côté conducteur les vitres ne fonctionnent quand elles veulent avant arrière juste a changer achat sur Amazon 33 euro et c est repartir or Citroen demande 185 euro la blague 5 minutes pour le changement du boîtier a par cela véhicule est très plaisant mais je change pour une Allemande oui on est plus que 4 on verra la fiabilité avec le temps Consommation moyenne 7.5 L Problèmes rencontrés Voir la liste des (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle.120000.2011.jantes alu.exclusive.)


Toutes les autres qualités
CITROEN C4 Picasso signalées




Défauts

  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
  • Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
  • Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
  • Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
  • Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
  • Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible




Les (derniers) moins des internautes

Roulis importantCertaines pièces plastiques se décollent Le plastique des ventilations et de l'autoradio devient collantAutoradio ne recrache plus le CD Ne dit plus la température (2.0 HDI 150 ch BMP6 164000km)
La deuxième accroche légèrement lorsque la boîte est froide (1.6 HDI 112 ch 192922)
RAS,,, sauf ce problème de fatigue au volant due,,,, je pense aux SIÈGES.... !!!???? Mais d autres me diront PEUT ÊTRE ???? (2.0 HDI 163 ch 88000 km)
Qualité de finitions plus de moyenne, plastique qui vieillisse assez mal (après j'avais une Audi A6 C6 break avant ... Mais bon diesel et ville j'allais finir par le foutre en l'air donc j'ai préférer trouver une familial essence sans soucis de chaine/turbo ect ..) Une vrai GALERE pour simplement faire le remplacement des 4 bougies, car l'accès est plus de restreint ... Nombreux bug elec... Clef HS, compteur HS à 50% (j'ai la partie avec Heure, conso, infos radio ect complètement hs...) commande d'un nouveau compteur en cours ! (1.8 16v 125 ch Boite manu, 248.000km - 2007 Jantes 17' finitions Ambiances)
Peu pechu en côte, électronique fragile, système cerine fragile (1.6 HDI 112 ch bvm, 195000klms, 2012, exclusive)
Quelques à-coups avec Boîte BMP 6 en mode auto (1.6 HDI 112 ch 1.6 e-hdi - BMP 6 - 2013 - Exclusive Phase 1- 232 000 kms - Jantes Alu - )
Pannes prématurées et répétitives.Cette voiture a vraiment beaucoup trop de problèmes. (1.6 HDI 110 ch C4 Picasso 110HDI BMP6 200000kms modèle 2009)
Ripage, lourd sur autoroute vallonné (1.6 HDI 112 ch 193000 kilomètre de 2012)
Insonorisation (Bruit du vent) (2.0 HDI 150 ch 205000km boîte manuelle jantes 18 pouces )
Bruit parasiteAire qui passe dans les portières (2.0 HDI 150 ch Manuel 200000km Rossignol jantes 18 pouces )
Moteur 165 THP pas fiable. Panne moteur avec pertes de puissance (apres 70000 km). Faut seulement mettre du 98 en non pas 95 E10. (THP 165 Auto 98000 km 2016 Finition Shine)
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch manuelle 5 rapports , 285000 km, 2010 , acier par 16 , )
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch 1ooooo)
Qualités Superbe voiture confort au top consommation plus que correct boite mp6 a manier en douceur,c'est pas une voiture de course, conduite relax un plaisir a conduire, faire une vidange tous les ans pour plus de tranquillité Défauts siège chauffeur qui se dégrade assise (1.6 HDI 110 ch 201000)
Boite pilotée a apprivoiser, un vrai veau. (2.0 HDI 138 ch Grand Picasso BMP6 2008 255000km finition exclusive)
Note 13/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur Eurofil ) (type de contrat Tout risque ) (Bonus/Malus 50) (2.0 HDI 150 ch Boite manuelle.120000.2011.jantes alu.exclusive.)


Tous les autres défauts
CITROEN C4 Picasso signalés




Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes
16.4KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2019
2020
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Avant l'année 2013, les modèles C4 et C4 Picasso étaient confondus, vous pouvez consulter ces chiffres sur la fiche de la C4.

La deuxième version de la Citroën Picasso inaugure un style assez différent. Cependant, on ne peut nier qu'il s'agisse de l'un des plus réussi stylistiquement parlant, même après la sortie du C4 Picasso II. La ligne très réussie (surtout après le restylage qui peaufine les optiques principalement et autorise le bi-color)est appuyée par un habitacle correct et une luminosité exceptionnelle. Un concurrent plus que sérieux au Renault Espace dans sa version longue. On regrette sa fiabilité aléatoire et sa difficulté à résister correctement au vieillissement, tout comme son côté pataud en terme de comportement.

C4 Picasso en images

 
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Moteurs CITROEN C4 Picasso

1.6 HDI 110 ch 240 Nm Diesel
 
1.6 HDI 112 ch 270 Nm Diesel
 
2.0 HDI 138 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 HDI 150 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 HDI 163 ch 340 Nm Diesel
 
1.6 VTI 120 ch 160 Nm Essence
 
1.8 16v 125 ch 160 Nm Essence
 
2.0 16v 145 ch 160 Nm Essence
 
1.6 THP 156 ch 240 Nm Essence
 

Fiabilité C4 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Grand C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance : Système antipollution défaillant

2.0 HDI 138 FAP BMP6 PK Dynamique : Aucun pour le moment (36.000km totalisé a ce jour)

exclusive BMP6 2.0 HDI 138. : 0,pour le moment(21000km)

5 places 1.6 110 HDI BMP6 : aucun a 42000 kms

BMP6 1.6 HDI 110 CH Exclusive + Cuir- 2008 : Suspension défaillante à 20000km, fragilité des gadgets informatiques, fermeture centralisée automatique défaillante

1.6 HDI 110 FAP - 6 CV-pack AMBIANCE- avril 2008- : mauvaise fixation plastique des passages de roues avant, léger frottement des garnitures de frein avant générant un bruit à faible vitesses, vibrations intempestives dans la planche de bord, fuite du liquide de refroidissement au niveau du chauffage du passager avant droit, présence d'éléments en mousse putrescible entre l'habitacle et le capot moteur, compartiment moteur ne permettant pas une accessibilité facile en général et comme il se doit aux éléments d'entretien filtres huile et gasoil ou aux vérifications normales(batterie...), changement des pneus à 40 000Kms, coût d'entretien dans la fourchette haute et de fait en rapport avec le prix du véhicule...

C4 PICASSO 7P EXCLUSIVE 138 BMP6 : pression pneumatique non surveillée, suspension défaillante à 48000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


L'habitabilité du C4 Picasso et très proche de la concurrence et en l'occurence du Scenic 3. De la même manière que son concurrent et bénéficie de trois sièges indépendants qui permettent aux passagers arrière d'être confortablement assis même pour les longs trajets. Le plus par rapport au Renault est la modularité de ses sièges arrière qui viennent s'encastrer dans le plancher alors que dans le Scenic il faut les enlever et les sortir de l'habitacle, manoeuvre plus longue, plus contraignante et plus pénible ... Mais la modularité n'est pas son seul atout, On apprécie l'exceptionnelle visibilité au poste de conduite qui rappelle les premiers Renault Espace qui disposaient à l'époque de montants fins qui ne gênaient pas la visibilité (les normes de sécurité moins drastiques permettaient cela). De plus, Citroën ne s'est pas laissé aller à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

C4 Grand Picasso

Coffre : 580 litres. Dans cette version allongée, la Citroën C4 Grand Picasso mesure 12 centimètres de long en plus et bénéficie d'un surplus de 80 litres en ce qui concerne le volume de son coffre. Cette contenance s'avère suffisante pour les petites et moyennes familles. Pour comparaison, le Xsara Picasso proposait 550 litres de capacité de coffre.

Comportement routier C4 Picasso


Sécurisant mais pataud

Si le comportement routier du C4 Picasso s'avère être très sécurisant, il faut avouer qu'il n'atteint pas celui de la concurrence qui privilégie l'efficacité au confort. En effet, comme nous l'avons déjà dit les mouvements de caisse sont assez prononcés lors d'une conduite plus vive et il faut noter aussi l'apparition de roulis non négligeable mais pas non plus vraiment gênant. La suspension semble en effet avoir été assouplie presque au delà du raisonnable puisque certains vont même jusqu'à parler de mal de mer (les plus sensibles a priori). Vous n'aurez donc pas les appuis solides en virage comme le proposent un Scenic 3 ou encore un Touran. Si pour vous le confort est une priorité ce monospaces vous conviendra sûrement. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité sur route et la conduite [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

De série

Jantes 15 pouces, vitres avant électriques, ESP, ABS, ordinateur de bord, airbags, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable, frein à main électronique, warning automatiques, fermeture centralisée.

Pack

Jantes 16 pouces, climatisation, sièges avant réglables en hauteur, refroidissement de la boîte à gants

Dynamique

Jantes 17 pouces, radar de recul, phares antibrouillards, vitres arrière électriques, lecteur CD, phares et essuie-glaces automatiques

Exclusive

Jantes 16 pouces, radar de recul avant et arrière, contrôle de pression des pneus sur ordinateur de bord, rétroviseurs chauffants et électriques, phares xenon, phares et essuie-glaces automatiques, vitres arrière électriques, lecteur CD




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
C-Max (2003) 4.36 m 1450 Kg 470 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
Corolla verso (2004) 4.36 m NC 440 L
Prius 2 (2004 ) 4.45 m 1300 Kg 340 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Touran (2003) 4.39 m 1500 Kg 600 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
 


Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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