Essai Citroen C4 Picasso 2006-2013

+ Qualités

  • Esthétique soignée et moderne
  • Visiospace : cela se vérifie dès que l'on monte à bord, la visibilité est excellente et les montants du pare brise ne provoquent pas d'angle mort
  • Excellente modularité qui est l'une des meilleures de sa catégorie. Si vous n'êtes pas satisfait c'est que vous êtes très difficile ...
  • Confort très appréciable. C'est simple le C4 Picasso fait parti des toutes meilleures sur ce chapitre.
  • Comportement routier rassurant, on se croirait presque dans une berline
  • Moteurs diesel de grande qualité
  • Habitabilité très correcte
  • Revente facile
  • Finition plus convaincante en niveau d'équipement "Exclusive"




Les derniers plus des internautes

Confortable/ bonne reprise aucun soucis pour doubler avec une consommation à 6L5 conduite soutenu! Très bon Éclairage automatique/ essuie-glaces auto/ bonne tenue de route ( ne pas prendre les ronds large..Risque de partir du cul si vitesse pas adapté) Défauts 32000 km Bip ceinture = (1.6 HDI 112 ch Régul vitesses/ BM6/ jante Alu/climatisation auto bizone/ 3 sièges arrière rabattable/ )
Confort. Volume. Équipement. 7 places (2.0 HDI 138 ch bmp6 Grand Picasso exclusive)
Achetée neuve en 10/2010, 110 000 km faits depuis. Grand confort, très agréable à conduire (top sur longs trajets autoroutiers = pas de fatigue) moteur souple et puissant, très coupleux (340NM) même avec 4 personnes à bord + bagages, consommation très raisonnable (au quotidien 6 à 6.5 l/100 - 8 litres à 135 km/h sur autoroute. Boite méca précise et souple. Voiture silencieuse. Eclairage xénon directionnel exceptionnel.Belle habitabilité AV et AR et grand coffre. Un train de pneu Michelin tous les 40 000 km. Intérieur lumineux. Bonne tenue dans le temps. Dort au garage. Excellente voiture, j'achèterai la même sans hésiter. Sincèrement, que du bonheur. (2.0 HDI 150 ch année 2010, fabriquée en Espagne, exclusive, 7 places)
ConfortSilence Vie à bord (1.6 HDI 110 ch C4 grand Picasso millenium bmp6)
Consommation route+ville;5,4/Litres Maxi 6,1 L/100 Un vrai chameau si l'ont ne conduit pas comme un sauvage! Moteur HDI FAP 1,6l Hors norme !!!! Pourquoi l'ont-il supprimé?? Très bon freinage avec AFU;phares halogènes directionnels un vrai régal sur route sinueuse.Privilégier Jantes en 16 pouces car pneus moins chers!!!! (1.6 HDI 110 ch BMP 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, Exclusive pack cuir intégrale)
Confort intérieurmodularité (1.6 HDI 110 ch 100 000km)
Confortable, assez maniable, (1.6 HDI 112 ch)
Habitabilité, espace et confort. Commandes agréables. (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 129 350 km, 2012 et jantes 17 pouces.)
Achete en 2013 a 10000km et actuelement a 108000km .bon vehicule sans problemes particuliers et entretien regulier.je roule avec du diesel excelsium et je n'ai jamai eu de problemes mecanique. change courroie distribution et batterie a 107000km. plaquettes et diques avant change a 80000km plaquette freins arriere et disques origine.pneus arriere change a 90000km pour les avants ca varie entre 30000 et 40000 km et cela depant de sa conduite. vehicule confortable et assise correct et vous pouvez proteger vos sieges avec housses adaptees. j'ai changer toutes les ampoules en leds intereur et exterieurs et c'est top. vehicule entretenu chez mon garagiste proche degriffcar calvados. d'apres lui mon vehicule est tres bien entretenu. (1.6 HDI 112 ch grand C4 picasso millenium 2012 boite mecanique.)
Confort sur la route pour les longues distances. Très agréable quand on dois faire des centaines de kilomètres.peu consommatrice si on appuie pas sur la pédalespacieuse, beaucoup de place, des rangements partout. (1.6 HDI 110 ch BMP6 - Juin 2010 - 245100 KM)
Volume, nous avons également un grand scenic3 et le grand c4 Picasso. Le Citroën est bien plus utile pour le volume intérieur.Boîte auto agréable quand elle est bien régler... (2.0 HDI 138 ch Bmp6, 97000, 2008, 17pouces, exclusive)
Très bon véhicule confortable et globalement fonctionnel notamment au niveau de l'habitacle, belle sellerie en ce qui concerne le millésime "Attraction", équipement de milieu de gamme mais suffisant pour ma part, exemple vitres électriques devant et manuelles à l'arrière évitant ainsi les problématiques techniques liées à la motorisation souvent emblématiques sur ces véhicules.Sinon au niveau conduite,rien à dire souplesse et efficacité sont au rendez-vous pour un moteur 110 HDI turbo diesel, bonnes reprises et accélérations en montée. (1.6 HDI 110 ch BVM6, 140477 kms, 2011, ATTRACTION, 6cv fiscaux )
Globalement bonne (1.6 HDI 110 ch 2011 167000KM)
Voiture spacieuse et modulaire. Moteur silencieux, confortable.Assez ergonomique, en particulier l'emplacement de la commande de boite de vitesse.compteurs placés au milieu déroutant au début, mais finalement pas si mal.Grandes boites à gants pratiques. (1.6 HDI 112 ch 144000 kms 2011 BM6 Millenium )
Sièges confortableshabitabilité volume du coffre (1.6 VTI 120 ch)
Confort silence di hdi 112 assez sobre 5l 6 a 6l5 avec villelle pare brise geant tres lumineuse//chagement des ampoules tres bien facile (1.6 HDI 112 ch confort 2011 achetee a 94500klm avec garetie 6 moi )
Grand coffre modulable, puissance respectable, consommation d'une petite voiture. Boite à apprivoiser. (2.0 HDI 138 ch)
Fiable, économique, spacieuxMoteur ultra fiable, aucune fuite d'huile à ce jour (238,000 kms) (1.6 HDI 110 ch Octobre 2010, Boîte manuelle 5 vitesses, Finition Confort)


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- Défauts

  • Pare chocs trop exposés aux rayures
  • L'ergonomie des commandes n'est pas exceptionnelle, on peut s'y perdre un peu au début ...
  • Volant à moyeux fixe pas vraiment plaisant
  • Boîte BMP6 pas extraordinaire (si vous êtes habitué à une boîte auto Mercedes, abstenez vous)
  • Le poids et l'envergure du C4 picasso peuvent limiter sa puissance et sa maniabilité, notamment en ville
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
  • Son amortissement généreux pour les vertèbres induit en conséquence des mouvements de caisse importants si vous haussez le rythme
  • Sa décote depuis la sortie du troisième opus dont l'essai est disponible




Les (derniers) moins des internautes

Du capteurs de poids dans l’assise mousse.. petite bande qui sort de son logement). Qualité de la mousse siège qui se « désagrèges ». 60000km Cuir du volant qui cloque. Boutons électrique qui fonctionne aléatoirement avec la remontée direct ou pas. Frein de parking électrique pas automatique en démarrage côte. 70 000km Changement de moteur climatisation 1250¤. 82000km déséquilibre volant bimasse et embrayage +2500¤(aucune prise en charge par Citroën valence. Courroie distribution et pôle à eau 1000¤. Le déséquilibre a abîmé un cardant ou un Silentbloc car le moteur (clac) par moment en man½uvre. (1.6 HDI 112 ch Régul vitesses/ BM6/ jante Alu/climatisation auto bizone/ 3 sièges arrière rabattable/ )
Voiture molle (2.0 HDI 138 ch bmp6 Grand Picasso exclusive)
Un peu de tangage parfois en virage surtout dans les gauche/droite et droite/gauche successifs.La galère pour changer la batterie; Filtre à huile casse pied à changer car pas très accessible. (2.0 HDI 150 ch année 2010, fabriquée en Espagne, exclusive, 7 places)
Fiabilité globale du véhicule 😡 (1.6 HDI 110 ch C4 grand Picasso millenium bmp6)
Trés inconfortable aux places arrières malgré sa suspension pneumatique,sièges trop durs assise pas assez rembourrée (cuir) En montagne,préconiser BMP6 en conduite manuelle plutôt qu'en auto (1.6 HDI 110 ch BMP 6; 120000km; 27/10/2009, 16 pouces, Exclusive pack cuir intégrale)
Injecteur cassé à 98 000km. Aucune prise en charge par citroën. (1.6 HDI 110 ch 100 000km)
Grand diamètre de braquage (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 129 350 km, 2012 et jantes 17 pouces.)
Concessionnaire citroen pas terrible .prise au vent accentue normal il est haut sur pattes. celui-ci est en jantes 17 pouces (1.6 HDI 112 ch grand C4 picasso millenium 2012 boite mecanique.)
La BMP6 !! A-coups réguliers, moteur qui broute sans raison, passage de vitesse calamiteuse, consommation d'ampoule trop régulière à l'avant, et elle n'avance pas, n'imaginez pas doubler très vite, vous allez être surpris ! Je l'ai eu 159000, fuite de LDR à 220000 avec un échangeur air/eau neuf, et la distrib à 180 000. Fiable quand même !!! puis casse totale à 245000 km, suis tombé en panne au parking Citroen. Ils annonçaient un diagnostic d'au moins 320¤ (4h de main d'oeuvre) hors pièce. Je l'ai fais reprendre pour 500¤ pour m'en acheter une autre. (1.6 HDI 110 ch BMP6 - Juin 2010 - 245100 KM)
Fiabilité générale...2 turbo, 2 paires de suspension arrière, nombreux problèmes électriques (caprices de capteurs, vitres électriques qui s'inversent de sens sans aucune raison... Et trois batteries et deux alternateurs hs)Le plastique qui ce décolle sur le tb... (2.0 HDI 138 ch Bmp6, 97000, 2008, 17pouces, exclusive)
Véhicule un peu lourd 1,5 tonne, rangements et tableau de bord un peu "kitch" plastiques trop envahissants, mais bonne fonctionnalité, manque quand-même les tablettes à l'arrière des fauteuils avants.(modèle attraction).Hayon arrière un peu lourd à man½uvrer ! (1.6 HDI 110 ch BVM6, 140477 kms, 2011, ATTRACTION, 6cv fiscaux )
Fonctionnement de la vitre avant gauche aléatoire. Rappel pour problème de distribution à 120 000kmProblème d'encrassement de l'EGR après 160 000km. Nécessité de passer au garage citroën (1.6 HDI 110 ch 2011 167000KM)
Comportement routier limite. sensation de partir à gauche ou à droite dans un virage avec plaque d'égout sur la route par exemple.Usure des pneus importante. (1.6 HDI 112 ch 144000 kms 2011 BM6 Millenium )
Puissance moteurrelancesconsommation (1.6 VTI 120 ch)
Filtre a particules allumage au tableau souvent ce defaut est recurrent cela provient par temps tres chaud au dessus de 25 // fermeture avant fonctionne mal cote chauffeur pas temperature moteur au tbleau de bord pites a gants sur tableau camelottee plastique bas de gamme usure pneus arr et roue de secours pas facile a sortir //accroche des essuies glace pas facile alors que xsara picasso etait formidable 25 secondes pour remettre les balais pourquoi avoir modifier (1.6 HDI 112 ch confort 2011 achetee a 94500klm avec garetie 6 moi )
- Peu de place pour les jambes du passager avant- lève-vitres conducteur capricieux (1.6 HDI 110 ch Octobre 2010, Boîte manuelle 5 vitesses, Finition Confort)


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Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes
16.4KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Avant l'année 2013, les modèles C4 et C4 Picasso étaient confondus, vous pouvez consulter ces chiffres sur la fiche de la C4.

La deuxième version de la Citroën Picasso inaugure un style assez différent. Cependant, on ne peut nier qu'il s'agisse de l'un des plus réussi stylistiquement parlant, même après la sortie du C4 Picasso II. La ligne très réussie (surtout après le restylage qui peaufine les optiques principalement et autorise le bi-color)est appuyée par un habitacle correct et une luminosité exceptionnelle. Un concurrent plus que sérieux au Renault Espace dans sa version longue. On regrette sa fiabilité aléatoire et sa difficulté à résister correctement au vieillissement, tout comme son côté pataud en terme de comportement.

C4 Picasso en images

 
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Moteurs CITROEN C4 Picasso

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

179 km/h
12.7 s
240 NM

Pas catastrophique, on sent tout de même que ses limites ne sont jamais vraiment très loin ... De quoi se faire peur en voulant accueillir trop de monde à bord.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Verso 1.6 D4D 112 ch, Touran 1.9 TDI 100 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
6.4 litres
 

179 km/h
12.7 s
270 NM

Un peu plus agréable que le 110 mais toujours insuffisant pour une utilisation familiale.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Verso 1.6 D4D 112 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
138ch
8 CV
6.9 litres
 

197 km/h
12.6 s
340 NM

Pour moi c'est un minimum pour ce Picasso, surtout si vous prenez la version longue

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150ch
8 CV
7.2 litres
 

197 km/h
10.2 s
340 NM

Très correct évidemment !

Voici certaines des ses concurrentes : Verso 2.2 D4D 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
7.2 litres
 

190 km/h
10.4 s
340 NM

Parait pour le Picasso, mais n'en demandez pas trop non plus malgré les 160 chevaux.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Altea 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
8 litres
 

185 km/h
11.9 s
160 NM

Trop peu puissant pour entraîner correctement le C4 Picasso, relativement lourd. Mais ce 1.6 VTI se rattrape niveau consommation, sauf si justem ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch, C-Max 1.6 115 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 16v
125ch
8 CV
8.2 litres
 

Moteur exclusivement réservé au milieu urbain. L'autoroute et les dépassements sur nationale ne sont pas ses activités fav ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 VTI 120 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, C-Max 1.6 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 16v
145ch
9 CV
8.3 litres
 

Mieux que le 1.8 16v mais il manque encore quelques chevaux pour rendre le C4 Picasso plus dynamique.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Zafira 2 1.8 140 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156ch
9 CV
8 litres
 

210 km/h
9.3 s
240 NM

Très bon moteur mais qui n'est pas forcément en accord avec le Picasso. On pense généralement mazout pour ce genre de monospace, le THP on le réserve pour les voitures "plaisir"

Voici quelques unes des ses concurrentes : Touran 2.0 FSI 150 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, Zafira 2 2.2 150 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité C4 Picasso

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Grand C4 1.6 HDI 110 Pack Ambiance : Système antipollution défaillant

2.0 HDI 138 FAP BMP6 PK Dynamique : Aucun pour le moment (36.000km totalisé a ce jour)

exclusive BMP6 2.0 HDI 138. : 0,pour le moment(21000km)

5 places 1.6 110 HDI BMP6 : aucun a 42000 kms

BMP6 1.6 HDI 110 CH Exclusive + Cuir- 2008 : Suspension défaillante à 20000km, fragilité des gadgets informatiques, fermeture centralisée automatique défaillante

1.6 HDI 110 FAP - 6 CV-pack AMBIANCE- avril 2008- : mauvaise fixation plastique des passages de roues avant, léger frottement des garnitures de frein avant générant un bruit à faible vitesses, vibrations intempestives dans la planche de bord, fuite du liquide de refroidissement au niveau du chauffage du passager avant droit, présence d'éléments en mousse putrescible entre l'habitacle et le capot moteur, compartiment moteur ne permettant pas une accessibilité facile en général et comme il se doit aux éléments d'entretien filtres huile et gasoil ou aux vérifications normales(batterie...), changement des pneus à 40 000Kms, coût d'entretien dans la fourchette haute et de fait en rapport avec le prix du véhicule...

C4 PICASSO 7P EXCLUSIVE 138 BMP6 : pression pneumatique non surveillée, suspension défaillante à 48000 km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


L'habitabilité du C4 Picasso et très proche de la concurrence et en l'occurence du Scenic 3. De la même manière que son concurrent et bénéficie de trois sièges indépendants qui permettent aux passagers arrière d'être confortablement assis même pour les longs trajets. Le plus par rapport au Renault est la modularité de ses sièges arrière qui viennent s'encastrer dans le plancher alors que dans le Scenic il faut les enlever et les sortir de l'habitacle, manoeuvre plus longue, plus contraignante et plus pénible ... Mais la modularité n'est pas son seul atout, On apprécie l'exceptionnelle visibilité au poste de conduite qui rappelle les premiers Renault Espace qui disposaient à l'époque de montants fins qui ne gênaient pas la visibilité (les normes de sécurité moins drastiques permettaient cela). De plus, Citroën ne s'est pas laissé aller à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

C4 Grand Picasso

Coffre : 580 litres. Dans cette version allongée, la Citroën C4 Grand Picasso mesure 12 centimètres de long en plus et bénéficie d'un surplus de 80 litres en ce qui concerne le volume de son coffre. Cette contenance s'avère suffisante pour les petites et moyennes familles. Pour comparaison, le Xsara Picasso proposait 550 litres de capacité de coffre.

Comportement routier C4 Picasso


Sécurisant mais pataud

Si le comportement routier du C4 Picasso s'avère être très sécurisant, il faut avouer qu'il n'atteint pas celui de la concurrence qui privilégie l'efficacité au confort. En effet, comme nous l'avons déjà dit les mouvements de caisse sont assez prononcés lors d'une conduite plus vive et il faut noter aussi l'apparition de roulis non négligeable mais pas non plus vraiment gênant. La suspension semble en effet avoir été assouplie presque au delà du raisonnable puisque certains vont même jusqu'à parler de mal de mer (les plus sensibles a priori). Vous n'aurez donc pas les appuis solides en virage comme le proposent un Scenic 3 ou encore un Touran. Si pour vous le confort est une priorité ce monospaces vous conviendra sûrement. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité sur route et la conduite [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

De série

Jantes 15 pouces, vitres avant électriques, ESP, ABS, ordinateur de bord, airbags, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable, frein à main électronique, warning automatiques, fermeture centralisée.

Pack

Jantes 16 pouces, climatisation, sièges avant réglables en hauteur, refroidissement de la boîte à gants

Dynamique

Jantes 17 pouces, radar de recul, phares antibrouillards, vitres arrière électriques, lecteur CD, phares et essuie-glaces automatiques

Exclusive

Jantes 16 pouces, radar de recul avant et arrière, contrôle de pression des pneus sur ordinateur de bord, rétroviseurs chauffants et électriques, phares xenon, phares et essuie-glaces automatiques, vitres arrière électriques, lecteur CD




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
C-Max (2003) 4.36 m 1450 Kg 470 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
Corolla verso (2004) 4.36 m NC 440 L
Prius 2 (2004 ) 4.45 m 1300 Kg 340 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Touran (2003) 4.39 m 1500 Kg 600 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4 Picasso


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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