Essai Citroen Berlingo 2 2008-2018

+ Qualités

  • Comportement amélioré par rapport au précédent en raison d'un ESP plus pointu . Cependant on a pas affaire à une voiture de course ... Les mouvements de caisse et le roulis pointent le bout de leur nez dès que l'on brusque ce Berlingo 2. Et puis sur routes dégradées on voit beaucoup moins toutes les qualités du châssis ... Voir vos avis qui en disent long sur le sujet
  • Voiture confortable de par ses amortisseurs (un peu moins pour les sièges, voir défauts)
  • Bonne habitabilité et c'est peu dire, l'intérieur est "géantissime" !
  • Nombre de rangements qui satisfera même les plus regardants (à part peut être la boîte à gants pas très généreuse ... Sachant aussi qu'il y a plus ou moins de rangements d'une version à l'autre)
  • Bonne modularité, vous êtes unanimes sur cet aspect, ce qui prouve la véracité de cette information
  • Coffre ENORME




Les derniers plus des internautes

Plutôt pratique et confortable. Un peu bruyant par pluie sur autoroute (1.6 HDI 92 ch multispace 300000km)
Modulaire et spacieux (1.6 BlueHDI 120 ch Bvm6 , 88869kms,31/10/2017, jante tôle, xtr+)
Bien équipé :régulateur/limiteur,clim auto.Confort global, bien mieux que certaines berlines.Bon volume de chargement (1.6 HDI 92 ch Multispace 252000 km)
A de la pêcheconfortable (1.6 BlueHDI 120 ch 09-2017 achetée en 09-2018 avec 15 000 km, Boite 6, 45 000 km)
Routière agréable à rouler, direction souple et précise, confortable pour les longs trajets, autoroute, vacances,... Bcp de place, grand habitabilité et grand coffre.Conso encore raisonnable +/- 6lMoteur globalement solide mais malheureusement les périphériques autours moins, mais reste honorables tout de même (1.4 75 ch 202000km,2012)
Confortable espace de chargementVersion exclusive déc 2014 (1.6 HDI 115 ch)
Confort de conduite, logeabilité... (1.6 HDI 92 ch berlingo xtr de 2009 à 308000 km )
Confortpraticité habitabilité porte coulissantes (1.6 HDI 110 ch multispace de decembre 2012)
Pratique++Position en hauteur (1.6 BlueHDI 120 ch 106000, 22500km par an achat 2015)
Bonne voiture en général, beaucoup de rangements, beaucoup de place pour chargé dans le coffre le top pour partir en vacances. Les enfants et les grands parents sont aux anges pour pouvoir accéder à l'arrière par la facilité d'accès à bord grâce aux portes coulissantes. Consommation très correct, environ 1000 km avec un plein si je fais que de la route, sinon environ 750 km si que de l'autoroute. (1.6 HDI 110 ch Boite manuelle 5 rapport, 173000 km année 2008, finitions multispace)
Tenue de route, finition, espace coffre, banquette (3 sièges) démontable, double ouverture hayon, consommation diesel, souplesse des commandes. (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 130 000 km, 2012, 205, alu, 12v 510amp, )
Rangement, esthétique réussi, confort, entretient (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite 5, 125 600km, 2013, pneu R15, vitesse maxi 182)
Moteur fiable (1.6 HDI 92 ch Belingo utilitaire environ 330000 km de 2011 )
Roule toujours - une seule immobilisation en 11 ansDe la place, plus qu'il n'en faut (1.6 HDI 92 ch 255000 km - 2009 - multispace)
Prestations routières -bonne tenu de route dans l'ensemble agréablement surpris-direction relativement agréable sur route en bon état mais moins sur route sinueuse ou dégradée -bonne visibilité en conduite (grands rétroviseurs, petits montants) et très bonne position de conduite (hauteur)-bon confort de roulement (un peu bruyant à l'avant)-usure des pneumatiques faible (environ 55000 kms) Prestations du moteur -très bonne prestation du moteur (110ch lui va bien)-consommation plus que raisonnable sur route (5,4l/100km) avec une autonomie d'environ 1000 kms pour un plein, mais se montre un peu gourmand en ville (6,3l/100km) et encore plus sur autoroute (7,1l/100km manque la 6 vitesse!)-bon couple moteur permet de partir en vacances avec la remorque pleine et la voiture bien chargée Intérieur -voiture très spacieuse avec un habitacle bien garni en rangements divers et variés -volume de coffre imbattable (un vrai déménageur) et seuil de chargement très bas-l'insonorisation reste correcte (moteur se fait un peu entendre)-sièges très confortable bien plat (pas de baquets) avec une position pour rentrer dans le véhicule excellente-qualité des plastiques correcte pas de vieillissement prématuré pour ceux exposés aux rayons du soleil-sensation plutôt agréable une fois à l'intérieur très bonne visibilité vers l'extérieur position dominante par rapport aux autres véhicules et très bonne luminosité à l'intérieur de l'habitacle (option modutop avec toit en verre)-équipement correct dans l'ensemble (manque juste le main libre) et le diffuseur de parfum qui vaut cher à remplacer (environ 12¤) et qui ne parfume pas très longtemps mais la ventilation en position haute pour les places arrières et très appréciable-pack enfants très pratique (miroir de surveillance, rideau aux vitres arrières, condamnation manuelle des portes coulissantes)-très très nombreux rangements surtout à l'arrière (les enfants adore) Autres -le style à plutôt bien vieillit et reste quand même sobre-image de véhicule pour retraités qui lui colle à la peau ce qui m'a permis à l'époque ou je l'ai acheté (2016) de le payer un peu moins cher qu'un Partner (à finition et motorisation identique) et qui plus est me coûte moins cher à assurer que son cousin au lion!!! (1.6 HDI 110 ch boîte manuelle-181000 kms-09/2010-multispace pack)
Espace intérieur remarquable. Rangements. Fiabilité après 93000 km. Uniquement révisions annuelles et 1 train de pneus à 75000 km. Jamais changé plaquettes de freins. CT OK. Consommation environ 6.0 litres/100. Autonomie remarquable (1000 km). (1.6 HDI 92 ch Année 2015. 93000 kms. Boîte ETG 6. Finition Exclusive.)
Tres bon vehicule sauf la distribution il a 200 200 km (1.6 HDI 92 ch 2008 - 200 000 km)


Toutes les autres qualités
CITROEN Berlingo 2 signalées




- Défauts

  • Insonorisation perfectible : bruits de roulements et d'air se font trop entendre. La forme même de ce ludospace ne pouvait qu'engendrer les bruits d'air.
  • Equipement limité sur certaines versions
  • Confort des sièges qui ne convainc pas tout le monde, un peu trop durs et manquant quelque peu de maintien latéral
  • Motorisations proposées très légères ... On est pas chez Allemands et ça se voit ! On culmine ici à 110 chevaux ... Pour trainer ce gros ludospace c'est quand même pas l'idéal !
  • Look un peu trop camionnette utilitaire
  • Prise au vent qui peut devenir cauchemardesque si vous croisez régulièrement le mistral
  • Pas de THP alors que les VTI sont proposés. Avec le 1.6 THP 156 le Berlingo aurait toutes ses lettres de noblesse même si le diesel lui va mieux en raison d'un couple plus important. En attendant on a affaire à des moteurs très faiblards ...




Les (derniers) moins des internautes

Problème de fiabilité Mécanique,électronique. Consommation.Insonorisation moteur.Manque de puissance,dès que le véhicule est chargé de 5personnes et de leurs bagages. Autonomie faible.Adblue défaut moteur.Prise au vent, soumis au turbulences. (1.6 BlueHDI 120 ch Bvm6 , 88869kms,31/10/2017, jante tôle, xtr+)
Finition d'un utilitaire qui se raye facilement.La lunette arrière ouvrante est un plus en ville pour accéder au coffreÉclairage intérieur très limite surtout aux places arrièresCrit'air 3 qui va limiter son usage. (1.6 HDI 92 ch Multispace 252000 km)
Dommage que les vitres arrières ne s'ouvrent plus (mon vieux Partner de 2005 était mieux aéré)Manque de rangements dans l'habitacle (mon vieux Partner était plus pratique)écartement pour barres de toit plus large que Partner précédent... achat d'un nouveau modèle, pfffffffPeinture très fragile (rouge vif), le moindre gravillon fait sauter le rouge et le blanc apparaît...Boite 6 pas forcément utile, finalement je regrette, un affichage du rapport enclenché serait utile. (1.6 BlueHDI 120 ch 09-2017 achetée en 09-2018 avec 15 000 km, Boite 6, 45 000 km)
FAP avec la cérine, changé à 160k (850e) et recommence à se boucher ici 40k plus tard, (malgrès un usage quasi que autoroutes et 5ème à 120km/h= 2700 tours/min dcp pas très logique tt ça) (1.4 75 ch 202000km,2012)
Aucun pour le moment143000 km (1.6 HDI 115 ch)
Fiabilité exécrable (1.6 HDI 110 ch multispace de decembre 2012)
Bruyante, et dure en direction ainsi qu'en boite de vitesses (1.2 Puretech 110 ch XTR+)
Bruyant sur route. (1.6 BlueHDI 120 ch 106000, 22500km par an achat 2015)
Boîte de vitesses (1.6 HDI 110 ch)
Turbo qui commence à sifflet vers 170000 km, une prise au vent conséquente mais normal pour ce type de véhicule. Très bruyante sur autoroute à 130km/h. Manque un peu de reprise quand la voiture est chargé. (1.6 HDI 110 ch Boite manuelle 5 rapport, 173000 km année 2008, finitions multispace)
Reprise insuffisant, optique vieillissement opaque, climatisation et ventilation fragile, freinage non maîtrisé, manque de rangement vers le haut car trop dans le plancher, manque double lève vitre pour le conducteur, vitre arrière en ouïe de poisson. (1.6 HDI 92 ch Boite manuelle, 130 000 km, 2012, 205, alu, 12v 510amp, )
Embrayage, prise au vent importante, pas assez de puissance en monté (1.6 HDI / e-HDI 115 ch Boite 5, 125 600km, 2013, pneu R15, vitesse maxi 182)
Régulateur de vitesse qui donne des à coups à la boite (1.6 HDI 92 ch Belingo utilitaire environ 330000 km de 2011 )
Lourde pour 90 CV - comportement pataud (1.6 HDI 92 ch 255000 km - 2009 - multispace)
Prestations routières -une tendance au roulis est perseptible (hauteur de caisse)-gabarit du véhicule en ville qui en impose (attention aux créneaux)Prestations du moteur -un peu bruyant à haute vitesse et un peu creux à bas régimeIntérieur -attention au poids des sièges une fois démontés -volant qui pèle énormémentAutres -à l'extérieur les rails des portes coulissantes perdent leur vernis et les caches des charnières de la lunette arrière finissent par prendre du jeu et vibrent tout le temps-le point négatif et le manque de roue de secours (le kit de dépannage ne sert à rien inutile de vous casser la tête à l'utiliser en cas de crevaison)-tarif entretien un peu élevé et prix des pièces supérieur à d'autres concurrents (1.6 HDI 110 ch boîte manuelle-181000 kms-09/2010-multispace pack)
Grande sensibilité au vent (gênant sur autoroute). Freinage peu agréable. Boîte ETG générant des à coups dans certaines situations. (1.6 HDI 92 ch Année 2015. 93000 kms. Boîte ETG 6. Finition Exclusive.)


Tous les autres défauts
CITROEN Berlingo 2 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
14.4K17.6K15.4K13.6K10.8K9.6K9.1K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
9.4K9.6K10.4K7.2K12.1K9.3K5.5K

Amusant et familial, voilà ce qu'un ludospace est censé être. Apparu, il y a tout juste 16 ans, ce segment connaît un essor particulier avec des modèles aussi populaires que le Renault Kangoo, le Peugeot Partner ou encore le Fiat Doblo. Au milieu de cette joyeuse marmaille, le Citroën Berlingo s'impose quant à lui comme le ludospace qui a oublié d'être ludique tout en restant profondément attaché à son origine "utilitaire". Pas pour rien que Berlingo partage l'appellation "Multispace" avec un certain Jumpy. Un héritage contre lequel les stylistes de la marque aux chevrons ne semblent pas tenir à lutter. Le dernier restylage en date, tout frais, l'atteste. Peu importe les modifications apportées au modèle (bouclier avant avec bande de feux de jour à LED, rétroviseurs plus aérodynamiques) l'influence reste résolument "cubiste". Comme c'était d'ailleurs déjà le cas en 2008 lorsque la relève sonna chez Citroën après douze années et plus d'un million d'unités écoulées à travers le monde pour la première génération de Berlingo. Loin de se révolutionner, la nouvelle mouture s'inscrit comme une évolution logique et moderne d'un modèle qui cherche encore sa place et ses fondamentaux. Quoi de plus normal...

Berlingo 2 en images

 
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Moteurs CITROEN Berlingo 2

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
75ch
5 CV
5.9 litres
 

157 km/h
14.2 s
190 NM

Que dire de ce 1.6 HDI 75 chevaux ... En lui-même il n'est pas mauvais, mais quand on sait qu'il est déjà limité dans une C3, on a tendance à avoir peur dans un Berlingo. Et bien oui, c'est le cas, ce moteur ne lui convient pas du tout, mais alors vraiment !

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.5 dCi 70 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92ch
6 CV
6.1 litres
 

165 km/h
14 s
220 NM

Entre le moyen et le mauvais .. Ce petit HDI va fort bien à une citadine voire une compacte, mais que dire à part que ce n'est pas génial dans le Berlingo ? Franchement, il n'y a pas de quoi se satisfaire. C'est à vous de choisir maintenant.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
100ch
6 CV
6.1 litres
 

167 km/h
12.4 s
255 NM

1.6 Blue HDI 100 ch : C'est le remplaçant du 92 ch. Il est toujours disponible avec la boîte auto ETG6 (très moyenne) contrairemen ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

173 km/h
12 s
270 NM

Version qui précède le HDI 115 chevaux, il est correct mais sans plus en raison du gabarit de ce cher Berlingo. On descend enfin sous la barre des 13 secondes pour arriver à cent ! Exceptionnel quand on connait les piteuses performances du reste de la gamme ...

Voici certaines des ses concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
6 CV
6.3 litres
 

173 km/h
12.1 s
270 NM

Dernier moteur diesel proposé pour le Berlingo c'est aussi celui qui convient le plus (parce qu'il n'y a pas au dessus ...). C'est correct mais pas exemplaire, surtout pour un véhicule à vocation soit familiale soit utilitaire. En gros, mieux vaudra charger des cartons vides plutôt que des parpaings ...

Voici certaines des ses concurrentes : Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Golf Plus 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120ch
6 CV
6.3 litres
 

176 km/h
11.4 s
300 NM

Seul moteur qui vaut le coup, il n'est disponible qu'en boîte mécanique.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
6 CV
7.9 litres
 

149 km/h
15 s
120 NM

Des moteurs qui proposent des performances aussi médiocres ça ne se croise pas partout. Comme pour le 75 chevaux diesel, je trouve presque étonnant que la marque l'est proposé ... Bref sortez les rames vous allez en avoir besoin !

Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf Plus 1.4 75 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90ch
7 CV
8.3 litres
 

158 km/h
15.4 s
130 NM

90 chevaux c'est déjà très limite pour le Berlingo 2. Mais si en plus il s'agit d'une version essence, donc moins coupleuse, alors là je dis non ... En effet, ainsi motorisé, on peut vite se retrouver à consommer beaucoup à force de chercher la puissance dans les tours. Donc pas vraiment recommandable ...

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Classe B 150 95 ch, Golf Plus 1.4 80 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1587 cc
95ch
7 CV
7.9 litres
 

171 km/h
13.5 s
150 NM

Il a beau s'appeler VTI, il a beau inspirer la sportivité mais je vous mets en garde tout de suite, le Berlingo 1.6 VTI 95 ch reste un "veau". Il faut à peu près 14 secondes pour s'affranchir des cents km/h .. à vide ! On peut donc estimer un bon 16 à 18 secondes en étant chargé. Faut pas être pressé je sais ...

Voici certaines des ses concurrentes : Touran 1.2 TSI 105 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Golf Plus 1.2 TSI 85 ch, Zafira 2 1.6 105 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110ch
7 CV
8.3 litres
 

172 km/h
13.5 s
150 NM

Si le 90 chevaux est vraiment à la ramasse, ce 1.6 110 chevaux commence à proposer quelque chose de plus sérieux en terme de performances. Cependant ce n'est pas encore l'idéal sachant en plus qu'il est de conception plus ancienne et que les VTI sont arrivés plus tard pour les remplacer.

Voici certaines des ses concurrentes : C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Zafira 2 1.6 105 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Classe B 170 115 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Golf Plus 1.6 102 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110ch
7.6 litres
 

180 km/h
12.2 s
205 NM

Moteur pas mauvais mais qui n'est pas forcément adapté à ce genre d'auto.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 1.6 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 170 115 ch, Golf Plus 1.6 102 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
8.2 litres
 

179 km/h
12 s
160 NM

C'est avec le HDI 115 un des seuls moteurs que l'on pourra apprécier. Car en effet, la majorité des moteurs proposés dans le Berlingo II sont vraiment très moyens ... Pas parce qu'ils sont mauvais intrinsèquement, mais parce qu'ils ne sont tout simplement pas adaptés à ce type de véhicule.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Plus 1.6 FSI 115 ch, C-Max 1.6 125 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Yeti 1.2 TSI 110 ch, Zafira 2 1.6 115 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Berlingo 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 HDI 92 XTR - 2009 : bruits amortisseurs, train arrière instable

berlingo 2 hdi 110 ch : remplacement des 4 amortisseurs + coupelles

hdi 110 fap : usure rapide des pneus arrière, problèmes amortisseur(réglé), pbs sur la colonne de direction(réglé), suie sur turbo (en cours)

Berlingo XTR 1.6 HDI 90 cv 2008 : bruit incessant amortisseurs, vitres latérales qui grincent.

1.6 BlueHDI 75 ch 2008 : problème de démarreur à 44000km 1jour après la garantie non prise en charge

hdi 110 fap : remplacements 4 amortisseurs, suie sur turbo, claquements moteurs avec perte de puissance, problèmes radio, problème sur la colonne de direction. Gros problème dans la qualité du réseau après vente. Usure prématurée des pneus arrière( après 35000 kms)

xtr berlingo 110ch 2009 : suie sur turbo/usure des disques de frein pour 20000km seulement malgré que je fait que de l'autoroute (considéré normal pour le garage), décoloration des plastiques poigné de porte, soufflet de changement de vitesse se déchire, pièce pour contacte porte arrière se casse

XTR 110 hdi 2010 : remplacement 4 amortisseurs et coupelles (toujours un claquement arrière), suie sur turbo (resserrage collier... a suivre)

HDI 110 FAP collection décembre 2009 : coupelles/semelles amortisseurs remplacées tous les 10000km sous garantie sans pour autant régler le problème. Suie sur turbo... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


D'emblée, la planche de bord -bien que modernisée- ne convainc que moyennement. Ergonomique ? Assurément, il faut dire que l'aspect sommaire de celle-ci ne prête guère à la confusion. Quoique... Citroën est tout de même parvenu à nous égarer les boutons des vitres électriques à proximité du warning ou du verrouillage automatique des portes. Confusion garantie, les premiers temps en tout cas...

Pour autant, les équipements de base sont là : Climatisation, lecteur MP3, aide au stationnement arrière ou encore régulateur de vitesse...

Pas vraiment du plus bel effet, les plastiques durs employés viennent amplifier le sentiment que cette familiale hors-norme doit autant être lessivable à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Equipements

Bivouac

Verrouillage centralisé des portes, banquette arrière fractionnable, volant réglable, porte latérale droite coulissante, ABS, vitres électriques, airbag

Multispace

Airbag supplémentaire, rétroviseurs chauffants, verrouillage centralisé des portes à distance, siège conducteur réglable en hauteur, deuxième porte latérale coulissante (gauche)

Pack

Sièges arrière indépendants (3), climatisation automatique bizone, airbag rideau, régulateur de vitesse, pare-brise athermique, phares automatiques, essuie-glaces automatiques, lecteur CD MP3, antibrouillard

XTR

Jantes 16 pouces




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Classe B (2005) 4.27 m 1400 Kg 530 L
Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
Altea (2004) 4.28 m 1400 Kg 470 L
Corolla verso (2004) 4.36 m NC 440 L
Prius 2 (2004 ) 4.45 m 1300 Kg 340 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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