Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ventes	25.7K	32.2K	27.9K	26K	16.4K	10.8K	8K

2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
6.5K	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100

Après une Citroën C5 qui avait fait parler d'elle par sa ligne fade et démodée, la marque fait l'inverse en renouvelant le modèle avec beaucoup plus de soin apporté au design qui a fait l'unanimité. Mais est-il à la hauteur des Allemandes ?

C5 en images

Moteurs CITROEN C5

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 HDI 1560 cc	110ch 6 CV	≈ 6.2 litres
192 km/h 11.8 s 240 NM Tout juste suffisant, il se révèle moins fiable que les 112 et 115. Ci-après quelques exemples de concurrentes : 159 1.9 JTD 120 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, S60 1.6 D2 115 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, A4 2.0 TDI 120 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 HDI 1560 cc	112ch 6 CV	≈ 6.2 litres
192 km/h 11.8 s 270 NM Plus fiable que le 110 chevaux, ce moteur n'ets toutefois pas celui qui est à privilégier dans la C5. Si vous avez un minimum d'ambition évidemment. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 508 1.6 HDI 112 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 HDI 1560 cc	115ch 6 CV	≈ 6.2 litres
193 km/h 11.7 s 270 NM Après 110 et 112 voici la 115 chevaux. Un peu limite toutefois ... Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Exeo 2.0 TDI 120 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Cruze 1.7 VCDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 6 2.2 MZR-CD 125 ch, 159 1.9 JTD 120 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	138ch 7 CV	≈ 6.5 litres
207 km/h 9.7 s 320 NM Disposant d'une puissance à la hauteur, ce moteur rend la C5 polyvalente à défaut de sensationnelle. Voici quelques unes des ses concurrentes : A6 2.0 TDI 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, S60 2.0 D3 136 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	140ch 7 CV	≈ 6.5 litres
207 km/h 9.7 s 340 NM Simple évolution technique du 138 chevaux pour répondre aux nouvelles normes de pollution. Séduisant mais pas sensationnel. Voici quelques exemples de concurrentes : Latitude 2.0 dCi 150 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, A6 2.0 TDI 136 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	150ch	≈ 6.6 litres
214 km/h 9.4 s 370 NM Ce fut la dernière déclinaison proposée (avec le 180) pour ce 2.0 HDI en fin de carrière de la C5. Niveau performances il ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Laguna 3 2.0 dCi 150 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, A6 2.0 TDI 150 ch, Accord 2.2 IDTEC 150 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	163ch 10 CV	≈ 6.9 litres
210 km/h 8.8 s 340 NM Un moteur qui permet à la C5 de vous donner des ailes. Il ne sera pas recommandé de faire la course avec une allemande mais prendre de la charge à bord ne sera plus un soucis comme avec une 115 chevaux. Voici quelques unes des ses concurrentes : Superb 2.0 TDI 170 ch, CLS 220 CDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch, 159 2.0 JTD 170 ch, S60 2.0 D3 163 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.2 HDI 2179 cc	173ch 11 CV	≈ 7.2 litres
220 km/h 9.9 s 370 NM Très bon mais pas des plus modernes (consommation un poil plus élevé que les 2.0 HDI) Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Accord 2.2 IDTEC 180 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, S60 2.0 D3 163 ch, A6 2.0 TDI 177 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 HDI 1997 cc	180ch	≈ 7 litres
222 km/h 8.7 s 400 NM Il a la lourde tâche de remplacer les V6 HDI .. Ci-après certaines des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, A6 2.0 TDI 177 ch, S60 2.0 D4 180 ch, Insignia 2.0 CDTI 170 ch, CLS 220 CDI 170 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.2 HDI 2179 cc	204ch 12 CV	≈ 7.3 litres
232 km/h 8.1 s 450 NM Ce moteur est partagé par la Peugeot 508. Il s'agit du 4 cylindres diesel le plus puissant proposé par PSA. Les 204 chevaux viennent s'a ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, C6 2.7 HDI V6 205 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch, A6 3.0 TDI 204 ch, S60 2.4 D5 205 ch, CLS 250 CDI 204 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.7 HDI 2720 cc	208ch 13 CV	≈ 7.7 litres
222 km/h 8.7 s 440 NM Disponible en boîte automatique ce 2.7 HDI est très appréciable de par son couple énorme de 440 Nm ! Les performances sont ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E 250 CDI 204 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 204 ch, Serie 5 525d 204 ch, A7 3.0 TDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, 159 2.4 JTD 200 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
3.0 HDI 2993 cc	240ch 15 CV	≈ 8 litres
243 km/h 8 s 450 NM Au top, dommage qu'il ne soit plus proposé. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Latitude 3.0 dCi 240 ch, Serie 5 530d 245 ch, Classe E 300 CDI 231 ch, A7 3.0 TDI 245 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, A4 3.0 TDI 240 ch, C6 3.0 HDI V6 240 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 VTi 1598 cc	120ch 7 CV	≈ 7.8 litres
199 km/h 12.2 s 160 NM Un peu juste mais pas désagréable quand on grimpe dans les tours. En bas cela reste un peu creux pour une C5. Voici certaines des ses concurrentes : Cruze 1.6 113 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Laguna 3 1.6 110 ch, 508 1.6 VTi 120 ch, Insignia 1.6 115 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.8 16v	125ch 7 CV	≈ 8 litres
D'une autre époque même si il se révèle plutôt agréable. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 122 ch, Cruze 1.6 124 ch, 6 1.8 MZR 120 ch, Insignia 1.6 115 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Mondeo 3 1.6 125 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 16v	145ch 8 CV	≈ 8.6 litres
Pas très efficient ... Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia 1.4 140 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Mondeo 3 2.0 145 ch, Cruze 1.4 140 ch, Laguna 3 2.0 140 ch, 6 2.0 MZR 147 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 THP 1598 cc	156ch 9 CV	≈ 8.1 litres
210 km/h 8.4 s 240 NM Au top mais cher à nourir. Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 160 ch, S60 1.6 T3 150 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Avensis 1.8 VVTI 147 ch, Accord 2.0 VTEC 156 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, 159 1.9 JTS 160 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
3.0 2946 cc	215ch 9 CV	≈ 10.3 litres
225 km/h 9.2 s 290 NM Moteur V6 assez rare, son agrément est évidemment très bon, ses reprises très honorables mais il est pénalisé ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.0 220 ch, C6 V6 3.0i 215 ch, Mondeo 3 2.5 225 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch.

Fiabilité C5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

exclusive 2.0 hdi 138 fap : Plaquettes ar a 30000 kms, embrayage, mauvais alignement des portes(non résolu)

2.0 HDI 140 BVA 2008 : portières décalées ( non résolu ) , usure plaquette et disque avant arrière ( 60000 Km un jeu de disque avant + toutes les plaquettes ), capteur de pluie défaut ( résolu ) , Capteur fermeture Avant Gauche H/S ( résolu ), pneus usure rapide entre 20000km et 30000 km

2.0 l HDI 138 ch 2009 : A-coups moteur à froid, l'embrayage broute à bas régime , tableau de bord qui s'est gondolé au soleil, problème technique avec le Bluetooth (résolu en atelier), voyant esp abs ( problème résolu masse avec les feux stop!!!), usure prématurée des pneus avant (20 000 kms sur jantes en 18'), consommation d'huile importante en début de vie (3 remises a niveau!!!)

C5 TOURER 2008 AUTO : A 30000KMS 2ème train de pneus avancé et plaquettes avant à changer

2.0 138 HDI Millénium 2009 : Moteur bafouille à froid, à coups vers 2000 trs/mn toujours non solutionné à ce jour + concessionnaire dépassé techniquement, portières mal alignées, trépidations de transmission aux reprises à bas régime, système d'aide au stationnement défaillant à la livraison

2.0 16 v dynamique : embrayage qui broute au démarrage (18000km ), usure rapide des pneus avant

2.0 hdi 138 ch : Vanne EGR toujours en panne, système électrique de mauvaise qualité

C5 EXCUSIVE 2008 BOITE AUTO : problème sur contacteur pédale de frein [...] Tous les autres signalements >>

Break C5 Tourer

Coffre : 500 litres. En version break, la Citroën C5 ne fait pas exploser son volume de coffre en configuration cinq places assises puisque celui-ci atteint seulement 500 litres de contenance soit la même quantité que la version berline classique. Encore une fois bien sûr il faut prendre en compte que ce volume exclu ce qui est au-dessus de la plage arrière. Ce qui veut dire par exemple que dans une C5 berline vous ne pourrez mettre que 500 litres de contenu alors que sur une C5 break vous pourrait aller au-delà de la plage arrière est donc y faire rentrer plus que 500 litres. Bien sûr la visibilité arrière sera alors réduite... À noter la vitre de la lunette arrière qui peut s'ouvrir permettant ainsi de prendre ou déposer des objets sans avoir à ouvrir entièrement le coffre à la manière d'un Range Rover. Lorsque les sièges arrière sont rabattus il est possible d'obtenir un peu plus de 1200 litres de contenance. La Citroën C5 berline n'ayant pas de hayon, il est d'autant plus attirant et intéressant de choisir la version break.

Comportement routier C5

Rassurant mais pas sportif

Cette C5, devait être irréprochable sur la route pour convaincre tout bon père de famille de l'adopter en toute confiance. Et si c'est bel et bien le cas, elle reste toutefois assez peu accommodante en conduite dynamique. Son poids assez élevé couplé à une suspension généreuse pour le confort aura comme conséquence de produire des mouvements de caisse (typique de Citroën vous allez me dire ...). Le train avant assez lourd est d'autant pénalisé par une assistance de la direction un peu trop prononcée (le confort avant tout ..).

Toutefois, et malgré ces petits défauts, le bilan global est très bon. Surtout si l'on prend en compte la suspension hydropneumatique qui lui permet de concurrencer (en confort) les plus prestigieuses des berlines. Et puis cette suspension, dite d'active, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes

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