Pression des pneus : les conseils
PNEU 
Quand effectuer la pression des pneus ?
La pression des pneus est à effectuer lorsque ces derniers sont froids. En effet, lorsque les pneus chauffent leur pression augmente et le chiffre mesuré devient majoré.
On estime qu'il ne faut pas rouler plus de 5 km pour que le pneu soit encore considéré comme froid.
Cependant si vous deviez faire la pression de vos pneus à chaud prévoyez de rajouter 0.3 bar donc si la pression de votre pneu est censée être de 2.2 bars faites le point sur 2.5 (2.2 + 0.3).
Niveau de gonflage ? Quelles conséquences
Attention à trouver la juste pression pour vos pneus. Des sites spécialisés indiquent quel niveau de pression à avoir selon votre véhicule et sa monte de pneus. Allez consulter par exemple Oponeo qui vous donnera cette information en trois clics.
Véhicule chargé
Lorsque votre véhicule se retrouve chargé (exemple : départ en vacances) pensez à surgonfler vos pneus d'environ 0.3 à 0.5 selon la charge. Cela améliore le comportement de l'auto et donc la sécurité.
Si vos pneus sont surgonflés le risque sera l'éclatement (il faut quand même vraiment y aller fort pour que cela arrive ... A partir de 3.8 bars le risque existe sur des vitesses élevées), vous aurez aussi un déficit au niveau de la tenue de route du fait de la rigidité trop importante du pneu. Les distances de freinage seront donc aussi plus longues (en toute logique puisque le grip est réduit). Cependant, un gonflage plus important permet de réduire sa consommation en raison de la réduction du frottement (la surface du pneu touchant le sol est réduite, cela se voit bien lorsqu'un pneu est dégonflé, il s'écrase par terre sur une grande surface).
Un pneu sous gonflé a finalement les mêmes problèmes qu'un pneu surgonflé puisque le risque d'éclatement est aussi accru et le tenue de route est aussi pénalisée par un roulis excessif (le pneu se tord exagérément dans les virages). Le véhicule a en conséquence un comportement "pataud" qui n'est pas de meilleure augure. Au niveau consommation en revanche c'est l'inverse puisqu'il sera plus difficile de faire avancer la voiture (frottement accru), cette dernière consommera donc plus. Faites le test avec un vélo, dégonglez à moitié les pneus et vous constaterez que vous aurez beaucoup plus de mal à avancer (cela permettra en revanche de vous faire dépenser plus de calories ! Un avantage pour le régime ...).
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par ploc4 (Date : 2021-02-13 17:50:18)
bonjour.
Quand la voiture est vide, dois je gonfler plus en prévision de la charge du lendemain ou si les préconisations voiture chargée ne sont valables uniquement sur la voiture déjà chargée?
Beaucoup de philosophes sur les forums mais personne ne semble connaitre la réponse. 2 /Est ce que l'hiver , il faut rajouter 0.3 bars? Merci . cordialement
- Par Divx
TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-13 19:41:03) : Plus la température est basse plus la pression diminue.
Indice de charge constructeur + 0.2
Et avant de partir en vacances si le véhicule est chargé en valises avec toutes la famille je mets 0,2 ou 0,3.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-02-14 11:44:23) : Ce n'est pas de la philosophie mais de la logique mathématique pure. On gonfle en avance en prédiction, et tant pis si on se retrouve à rouler quelques km avec des pneus trop gonflés (il faut faire attention en accroissant un peu les distances de sécurité et en évitant de prendre les virages trop vite).
En hiver on ajoute rien de particulier, il faut juste être bon en terme de pression à froid.
La seule subtilité est que l'air est plus dense dans le froid, et donc vos pneus seront logiquement un peu plus aplatis à froid ... D'où la nécessité pour certains de gonfler un peu plus, mais à chaud il ne faut pas oublier qu'on va gagner en pression (pneu qui frotte = échauffement de l'air à l'intérieur).
On peut alors gonfler à l'azote pour réduire ce souci de dilatation, car l'air ambiant comporte 20% d'oxygène.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-04 22:45:36) : Vous n'avez pas de périodicité pour le gonflage des pneumatiques mais une à deux fois dans le mois est amplement suffisant, cdt. 
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