Pression des pneus : les conseils

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Quand effectuer la pression des pneus ?

La pression des pneus est à effectuer lorsque ces derniers sont froids. En effet, lorsque les pneus chauffent leur pression augmente et le chiffre mesuré devient majoré.
On estime qu'il ne faut pas rouler plus de 5 km pour que le pneu soit encore considéré comme froid.
Cependant si vous deviez faire la pression de vos pneus à chaud prévoyez de rajouter 0.3 bar donc si la pression de votre pneu est censée être de 2.2 bars faites le point sur 2.5 (2.2 + 0.3).

Niveau de gonflage ? Quelles conséquences

Attention à trouver la juste pression pour vos pneus. Des sites spécialisés indiquent quel niveau de pression à avoir selon votre véhicule et sa monte de pneus. Allez consulter par exemple Oponeo qui vous donnera cette information en trois clics.

Véhicule chargé

Lorsque votre véhicule se retrouve chargé (exemple : départ en vacances) pensez à surgonfler vos pneus d'environ 0.3 à 0.5 selon la charge. Cela améliore le comportement de l'auto et donc la sécurité.
Si vos pneus sont surgonflés le risque sera l'éclatement (il faut quand même vraiment y aller fort pour que cela arrive ... A partir de 3.8 bars le risque existe sur des vitesses élevées), vous aurez aussi un déficit au niveau de la tenue de route du fait de la rigidité trop importante du pneu. Les distances de freinage seront donc aussi plus longues (en toute logique puisque le grip est réduit). Cependant, un gonflage plus important permet de réduire sa consommation en raison de la réduction du frottement (la surface du pneu touchant le sol est réduite, cela se voit bien lorsqu'un pneu est dégonflé, il s'écrase par terre sur une grande surface).
Un pneu sous gonflé a finalement les mêmes problèmes qu'un pneu surgonflé puisque le risque d'éclatement est aussi accru et le tenue de route est aussi pénalisée par un roulis excessif (le pneu se tord exagérément dans les virages). Le véhicule a en conséquence un comportement "pataud" qui n'est pas de meilleure augure. Au niveau consommation en revanche c'est l'inverse puisqu'il sera plus difficile de faire avancer la voiture (frottement accru), cette dernière consommera donc plus. Faites le test avec un vélo, dégonglez à moitié les pneus et vous constaterez que vous aurez beaucoup plus de mal à avancer (cela permettra en revanche de vous faire dépenser plus de calories ! Un avantage pour le régime ...).

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