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Dernier avis posté

1.6 TDI 115 ch 16tdi de 2017 boîte mécanique 12000km jantes 17 provenance Espagne (2020-04-25 08:12:28)

Consommation moyenne : 8 litres

Problèmes rencontrés : Batterie ce vide toute seule quand le véhicule ne roule PAS!

(Pendent 15jours ? ) du coup pas possible de plier les rétroviseurs .

Batterie neuve !

Note : 15/20



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Essai Seat Ateca 2016

Année
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
7 1867 5328 198

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Infodivertissement qui amène en option le combiné 100% digital en 2018, bien réalisé il est à la fois pratique et amène de la modernité dans cet habitacle qui reste très sage
  • Style qui ne peut pas déplaire même si au final il prend peu de risques
  • Affiliation au groupe VW. Avouons le, l'attrait envers le produit serait bien moindre si ce n'était pas le cas
  • Emcombrement qui reste relativement modeste : pratique en ville
  • Très bonne finition même si quelques rares détails dénotent
  • Comportement très sain à défaut de procurer beaucoup de sensations (surtout en 16 pouces). Ca reste toutefois  plus dynamique qu'un Tiguan, surtout en version Cupra (bien que le Tiguan soit très impressionnant en R Line)
  • Amortissement piloté qui a été introduit plus tard dans sa carrière (fin 2017), idem pour le châssis FR qui est associé au DCC et à de nouvelles montes de pneus très larges (de quoi le rendre vraiment rigoureux pour le coup !)
  • 4X4 (4Drive) disponible avec notamment de belles aptitudes en tout terrain
  • Motorisations de grande qualité, que ce soit en essence ou diesel
  • Coffre très correct en version 4X2. Il tombe hélas à 485 litres en 4Drive, ce qui devient moyen pour la catégorie
  • Habitabilité arrière très suffisante pour embarquer du monde régulièrement. Privilégiez toutefois deux personnes sur la banquette (plutôt que trois)
  • Modularité bonne à partir du moment où vous profitez du plancher plat (option à 135 euros pour avoir le plancher amovible)
  • Boîte DSG qui fait toujours plaisir
  • Boîte mécanique très bonne. On reconnaît bien l'origine Volkswagen qui a toujours su les réussir
  • Revente qui s'annonce assez aisée




Les derniers plus des internautes

Tenue de route, silence consommation (1.4 EcoTSI 150 ch 88000 km boite man)
Puissance suffisante pour doubler facilement, agréable à conduire, bon rapport qualité/prix (1.5 EcoTSI 150 ch BVM6, 45000km, Novembre 2018, Excellence/MY19)
Trop récent (1.5 EcoTSI 150 ch Bvm6, 550 km, octobre 2019, finition excellence )
Conduite agréable Instrumentation assez complète Line assist front assist caméra arrière ... (1.6 TDI 115 ch Bm6 30000 km 2018 )
Silencieuxagréable a conduire pas de bruit d airboite de vitesse vive et rapidetrès confortabletrès bonne habitabilité assise longue pour les grands c est bienvéhicule très vifET DES AIDES A LA CONDUITE SUPERBES QUI FONT QUE L ON VOYAGE SANS SE FATIGUER (1.4 EcoTSI 150 ch DSG 7 kilometrage 83000 km finition excellence de novembre 2016 le premier livré dans le département 72 SARTHE )
Finition consommation équipement (1.5 EcoTSI 150 ch Février 2019 6500 kilomètres excellence bmv6 jantes 19)
Spacieux, boite DSG remarquable, conduite agreable (1.4 EcoTSI 150 ch 28000)
Moteur et finition interieure (2.0 TDI 190 ch DSG 7 exellence)
Agréable a conduire Confort (1.4 EcoTSI 150 ch Boîte Dsg 9000km Anne 2018 )
Très bon véhicule sur l'aspect finition (1.4 EcoTSI 150 ch Manuelle 2018 6000km excellence )
Vie a bordéclairagemoteur souple (1.4 EcoTSI 150 ch 9000)
Belle voiture, confortable, puissante, bonnes finitions et boite de vitesses très réactive (1.4 EcoTSI 150 ch achetee d'occasion reseau WV, 60000km 04/2017 style business DSG7)
Fiabilité, confort, climatisation, souplesse moteur, consommation moyenne (6,8 litres sur 50'000 kms) (1.4 EcoTSI 150 ch Modèle excellence, DSG 7 vit., 50000 kms)


Toutes les autres qualités
SEAT Ateca signalées




- Défauts

  • Pas de banquette coulissante ou inclinable contrairement au Tiguan
  • Assises un peu dures
  • Ensemble qui peut paraître un peu terne (présentation intérieure, style extérieur qui ne prennent aucun risque etc.). Seat a désormais un peu le syndrome Volkswagen
  • Arrière qui ressemble un peu trop au Kodiaq ... Il faudrait forcer un peu plus sur la maquillage pour dissimuler leurs gènes communs
  • Pas de multibras sur les versions plus modestes (4X2)
  • Cher si on l'équipe un peu trop
  • Choix douteux des coloris pour la console centrale
  • Ecran monochrome de la finition Reference à la fois petit et (logiquement) peu convaincant en terme de graphisme




Les (derniers) moins des internautes

Suspension ferme (1.4 EcoTSI 150 ch 88000 km boite man)
Beaucoup d'options ne font pas parti de la finition maximum, il faut aligner pour quelle soit toutes options (1.5 EcoTSI 150 ch BVM6, 45000km, Novembre 2018, Excellence/MY19)
Ecran digital noir au tableau de bord plus d affichage (1.5 EcoTSI 150 ch Bvm6, 550 km, octobre 2019, finition excellence )
Un peu bruyant sur autoroute (1.6 TDI 115 ch Bm6 30000 km 2018 )
Léger couinement lors des passages des gros dos d âne ( désagréable)déjà signalé a SEAT lors des visites; il parait que c est une maladie chez VAG ( silent bloc )le prochain coup j espère qu ils ne se contenteront pas de mettre un coup de bombe. (1.4 EcoTSI 150 ch DSG 7 kilometrage 83000 km finition excellence de novembre 2016 le premier livré dans le département 72 SARTHE )
Moteur Creux (1.5 EcoTSI 150 ch Février 2019 6500 kilomètres excellence bmv6 jantes 19)
Consommation, suspension un peu ferme sur chausée dégradée (1.4 EcoTSI 150 ch 28000)
Conso 8 litres au 100 quelque soit la conduite souple ou appuyée... a plus ou moins 50 km c'est 600 km par plein. plaquettes et disques de frein avant qui chauffe beaucoup et ne freinent plus si trop sollicités... (changé par des EBC a 55.000 KM voila pour le moment). (2.0 TDI 190 ch DSG 7 exellence)
Consommation Rangement Porte gobelet (1.4 EcoTSI 150 ch Boîte Dsg 9000km Anne 2018 )
Bruit moteur diesel (2.0 TDI 150 ch Dsg7 xcellence)
Consomme beaucoup. (1.4 EcoTSI 150 ch Manuelle 2018 6000km excellence )
Sièges trop fermes (1.4 EcoTSI 150 ch 9000)
Consommation élevée et quelques bruit parasites (amortisseur sur la mienne sur train avant).Vitesses qui oublies de passer par moment (surrégime) (1.4 EcoTSI 150 ch achetee d'occasion reseau WV, 60000km 04/2017 style business DSG7)


Tous les autres défauts
SEAT Ateca signalés





Fiche technique Ateca


Comparatif
4.36 m

1.62 m

Comparatif
2.64 m

Comparatif
510 L
55 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Destiné à être un Tiguan positionné plus bas en gamme, voyons donc si cet Ateca mérite autant d'éloges que son frère allemand ...

Ateca en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Ateca les plus complets

Seat 1.4 EcoTSI 150 ch

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ateca (Poster mon avis)


Posté le : 2017-10-03 21:06:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Qualité routières, confort (aussi bien suspension que sièges), optimisation de l'espace, excellente boite DSG, excellente ergonomie, équipements.

Défauts : GPS pénible

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : rien, mais la voiture est récente

Note : 17/20



On voit finalement assez peu d'Ateca sur nos routes, et pourtant il s'agit de mon point de vue d'une voiture remarquable. Les délais de livraison assez invraisemblables jusqu'à récemment y sont sans doute pour beaucoup.
Après 3 mois d' ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ateca


Il y a 11 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par st675 - (2017-10-03 15:16:13) : Merci pour cet tableau / bilan extrêmement complet et nuancé. Exercice sans doute chronophage, mais ô combien utile pour un éventuel acquéreur. L'essai par caradisiac (of course) reçoit ici un complément très précieux.
    Félicitations pour cet altruisme
  • Par Van Lock - (2017-10-21 12:54:56) : Merci pour cet avis très complet et fort intéressant pour les futurs acquéreurs.
  • Par Inner Body - (2017-10-21 13:54:19) : Bravo pour ces commentaires qui mle seront bien utiles dans la perspective de l'achat de son cousin le Skoda Karoq
  • Par Hervé - (2017-11-09 13:53:17) : Excellent avis détaillé, très sympa, merci !
  • Par CC - (2018-01-03 11:47:08) : Bravo pour ce compte rendu très complet.
    Je possède une ATECA Xcellence 150Cv essence et je suis tout à fait d'accord avec les commentaires.
    Consommation en mode cool 6,2 l, c'est un vrai bonheur cette voiture, j'ai l'impression de conduire un paquebot dans du velours. Voiture livrée en mai 03/2016, version carte GPS 03/2016 et impossible de mettre à jour via la concession.
  • Par Comon - (2018-01-14 21:31:22) : Tout est dit, et bien décrit. Je possède un ATECA 1.6l TDI 115 Style qui n'a certes pas les mêmes options que l'Xcellence, mais je dois dire que la vie à bord est très agréable et je reviens tout à fait l'avis ci-dessous.
    En complément avec le TDI115 conso entre 5 et 5.5l selon la route.
  • Par JR70 - (2018-02-10 15:13:17) : Bonjour, j'ai l'intention d'acheter la même version que la votre et votre feedback nous aide dans notre choix. 2 questions, vous avez le mode eco sur le style? Vous arrivez à avoir le waze sur l'ecran de votre ateca?
  • Par Horza - (2018-02-16 14:51:50) : Bonjour, oui, à ma connaissance il y a bien le mode eco sur le modèle Style.Vous pouvez éventuellement toujours vérifier en concession. Le spécificité sur mon Ateca est une molette sur la console qui permet d'accéder rapidement aux différents modes (option sur la Style) mais sinon les modes de gestion de la boîte sont accessibles via l'écran. Pour Waze, il suffit d'installer Android Auto sur votre téléphone puis Waze. À la première connexion (toujours via câble USB) il y a une procédure à suivre (mais c'est très bien guidé), ensuite c'est très facile à utiliser dès que le téléphone est branché (accessoirement il se recharge en cours d'utilisation ce qui est très pratique sur les longs trajets où le GPS du téléphone consommera beaucoup)
  • Par JCUBE - (2019-07-05 18:57:56) : bonjour
    tres bon compte rendu; l ATECA EXCELLENCE 150 CV DSG 7 est une excellente voiture; tous ceux qui ont essayé mon vehicule sont bluffés par ce SUV
    ANNEE 2016
    KILOMETRAGE 78000 KM
    1 SEUL SOUCI : 1 seul souci PB manette ouverture capot
    A NOTER AUSSI les excellents pneus de marque FALKEN
    CONSO MOYENNE longue durée: 5.8 litres en mode ECO


  • Par le tirex - (2020-01-10 10:39:50) : je pense que tout est dit et c'est un excellent avis , clair , net et précis. Je viens de revendre mon Ateca 1.5 excellence ( 2 ans et 13000 kms ), et pris la même, coloris et moteur identique mais avec boîte auto en série FR. Comme je dis, quand la crème est bonne, on ne change pas de crèmerie. Au départ , j'ai hésité avec le Tiguan mais ayant eu la possibilité de rouler avec plusieurs modèles de l'entreprise, je ne regrette pas mon choix.J'ai pensé à la Cupra Ateca, mais avec le paquet cadeau taxe de l'étatj'ai vite jeté mon dévolu sur le Fr.
  • Par Horza - (2020-01-14 19:58:41) : Merci, content que mon avis soit toujours utile depuis tout ce temps !

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Seat 2.0 TDI 150 ch ATECA FR TDI 150 BVM6 4Drive 2018

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Ateca (Poster mon avis)


Posté le : 2019-01-12 12:15:41
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Chassis incisif. DCC (amortissement piloté) et les 4 roues motrices.
Direction précise, Bonne tenue de route. Confort avec l'amortissement piloté. Moteur volontaire.
Qualité de finition de l'habitacle, assemblage est parfait, rien ne bouge.
L'espace à l'avant comme à l'arrière est généreux.
Position de conduite avec les réglages typiques du groupe VW.
Le digital cockpit et le system multimédia sont réactifs et très intuitifs.
La finition FR.
Sur route comme autoroute les bruits d'air se vont très discrets. ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ateca



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Qualités et défauts Ateca signalés par les internautes via les 83 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ateca effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ateca.


Comportement routier : 17 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SEAT Ateca

Diesels de la Ateca

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
115ch
6 CV
6.3 litres
 

184 km/h
11.5 s
250 NM

Un peu limite pour l'Ateca, ce moteur permet toutefois de profiter du deuxième niveau de finition contrairement au 1.0 TSI. Les performances sont moyennes mais pas non plus très mauvaises. C'est un choix peu ambitieux on va dire.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : X2 16d 116 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, GLA 180d 109 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, X1 16d 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
8 CV
6.7 litres
 

196 km/h
9 s
340 NM

Ce bloc impose la transmission 4Drive mais interdit la DSG ... Les performances invitent plus à parler de polyvalence que de sportivité.

9 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Q2 35 TDI 150 ch, T-Roc 2.0 TDI 150 ch, E-Pace D150 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190ch
10 CV
6.9 litres
 

212 km/h
7.5 s
400 NM

Très bon moteur dont les performances sont pénalisées par le poids .. Il s'agit en effet d'une version haut de gamme bien équipée qui impose de surcroit la transmission intégrale et la DSG.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : XC40 D4 190 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, Evoque II D180 48V 180 ch, Q2 40 TDI 190 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch.







Essences de la Ateca

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
115ch
6 CV
7.6 litres
 

183 km/h
11 s
200 NM

Moteur d'entrée de gamme uniquement disponible avec la finition Reference, qui n'est justement pas une référence ... Evidemment, pas de boîte auto ni de transmission intégrale 4Drive ici.

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 500X 1.6 110 ch, Duster 2 1.6 SCE 115 ch, Kona 1.0 T 120 ch, Renegade 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, Q2 30 TFSI 116 ch, GLA 180 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 EcoTSI
1395 cc
150ch
8 CV
7.9 litres
 

201 km/h
8.5 s
250 NM

C'est ce bloc qui offre le plus de variété dans l'offre avec à la fois de la DSG ou du 4Drive. Il pétille beaucoup en traction tandis qu'il a tendance à un peu plus s'étouffer en 4X4.

45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLA 200 156 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Kadjar 1.3 TCE 140 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, Duster 2 1.3 TCE 150 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 EcoTSI
1498 cc
150ch
7.9 litres
 

201 km/h
8.5 s
250 NM

Moteur parfaitement adapté au gabarit de l'Ateca et qui aura du succès vu tout ce que le diesel peut subir en terme de désinformation ... Il n'est plus possible (comme avec le 1.4) d'opter pour la transmission 4X4.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : 500X 1.4 Multiair 140 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, X2 18i 140 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
190ch
8.7 litres
 

212 km/h
7.9 s
320 NM

Très bon moteur qui est hélas pénalisé par des malus écologiques devenus indigestes ... DSG et 4Drive de série.

2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Grandland X 1.6 Turbo 180 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, XC40 T4 190 ch, Evoque II P200 48V 200 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI Cupra
1984 cc
300ch
9.2 litres
155 g/km (WLTP)
 

245 km/h
4.9 s
400 NM

Censé appartenir à une nouvelle marque, Seat reprend un peu l'idée de DS mais dans une vocation plus sportive. On a donc affaire ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q2 2.0 SQ2 301 ch, T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, Evoque II P300 48V 300 ch, Countryman 2 2.0 JCW 306 ch, E-Pace P300 300 ch, X2 35i 306 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4/1.5 EcoTSI 150 ch Ce moteur ACT qui peut couper la moitié de ses cylindres est un moteur très plaisant à défaut de procurer de grosses sensations. Niveau agrément, il est plutôt bon même si le couple faiblard de l'essence pourra décevoir les habitués du diesel.
2.0 TDI 150 ch C'est vraiment le moteur coeur de gamme de l'Ateca, je ne pouvais donc pas passer à côté... Surtout que ses prestations restent d'un très bon niveau avec un bruit contenu et une sobriété exemplaire. Dommage qu'il impose la transmission intégrale et refuse la DSG ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Ateca

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDI 190 ch DSG7, 5800 Km - Octobre 2016 - Finition Xcellence + Drive assit : Deux visites au garage à 200 Km et 4450 Km suite à des problèmes avec l'ADDblue -1 visite pour remplacement de l'ouverture à distance du coffre (pied) défectueuse à la livraison - En même temps réglage ouverture et fermetures automatiques des vitres et rétroviseurs.

1.4 EcoTSI 150 ch : je reçois quelques appels de phare la nuit

1.4 EcoTSI 150 ch finition style, boîte manuelle, 2500 km : Dès réception changement d'une barrette chromée abîmée, changement joint vitre portière conducteur puis changement lecteur cartes SIM. J'ai eu la voiture en octobre, aujourd'hui février 2017, il y encore des problèmes le logiciel n'a pu être correctement téléchargé pour le lecteur !!!

1.4 EcoTSI 150 ch boite meca 1500 km 2017 : surconsommation meme en mode éco

1.4 EcoTSI 150 ch DSG , Finition style Novembre 2106, camera 360, cuir , hayon elect : Défaut récurrent capteur Front Assist qui laisse Seat totalement indifférent

1.4 EcoTSI 150 ch Boîte manuelle, 2017, 5500 km : passage 5ème vitesse difficile fréquent en montée et descente de rapport depuis peu...

1.6 TDI 115 ch ecomotive - 20.000 KM : Front Assist souvent en défaut; Détecteur angle mort parfois en défaut (affichage témoin dysfonctionnement) - Importateur normal si forte pluie, luminosité intense ou proximité portail [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / Coffre

Conçu pour un usage familial, le Seat Ateca a suffisamment d'arguments pour satisfaire les petites familles sans que cela ne soit trop pénalisant au niveau de l'encombrement. En effet, avec 4.36 mètres de long, on se situe dans la catégorie des compactes, ce qui reste donc très favorable pour le stationnement.
Le plus se situe au niveau de la logeabilité, qui est légèrement inférieure à un Tiguan mais bien supérieure aux compactes équivalentes en terme d'encombrement.
En effet, tandis qu'une compacte sature à un peu plus de 400 litres de coffre, l'Ateca en offre 510 (Tiguan 520, soit la même chose) en version classique et 485 en 4Drive (le train arrière prend plus de place en multibras). Idem pour [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Seat Ateca


Comportement routier Ateca

Un Tiguan carencé ?

Vous le savez certainement, l'Ateca est un Tiguan "remasterisé" grâce au partage de la plateforme MQB-A du groupe Volkswagen. Et si il y a quelques années Volkswagen semblait vouloir dissimuler le lien parental entre et les autres marques du groupe, comme par exemple avec les Polo V et Ibiza, il semble désormais que la ressemblance soit voulue ... En effet, l'image de marque allemande tire vers le haut la qualité perçue des modèles Seat ou Skoda. Cependant, cette stratégie consiste à mettre Volkswagen en avant et donc à "précariser" les "copies", tel l'Ateca par rapport au Tiguan. Le but est aussi de réduire les coûts afin de positionner l'Ateca une gamme en dessous. Résultat, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Seat Ateca

Ateca : les prix du neuf

(Source Seat Octobre 2017). Les tarifs de l'Ateca ont été revus à la hausse à peine un an après sa sortie, voyons donc un peu comment ils ont évolué ... Il y a désormais 4 niveaux de finiton : [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Reference

(Source Seat Septembre 2017) A partir de 21 990 euros : Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie / Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés / Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour à LED / Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d’éclairage d’angle Cornering light / Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie avec partie basse noire / Jantes en alliage 16’’ / Sortie d’échappement cachée / Calandre noire avec entourage chromé / Inscription TSI (Essence) ou TDI (Diesel) / Rails de toit noirs / Tableau de bord noir Titane avec insert gris NASA / Console centrale, volant et aérations avec applications noires satinées / Volant en cuir multifonction réglable en hauteur et en profondeur / Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir / Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière / Sellerie textile noir Titane/gris NASA / Siège conducteur réglable en hauteur / Couvre-coffre rabattable / 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières pour ancrage de sièges enfant / Banquette arrière rabattable en 2 parties asymétriques / Air conditionné / Accoudoir central ajustable à l’avant avec compartiment de rangement / Porte gobelet à l’avant / Vitres avant et arrière électriques / Réglage en hauteur du siège conducteur / Prise 12V à l’avant / Spots de lecture à l’avant / Éclairage du coffre / Boîte à gants / Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel / Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur / Déverrouillage électrique du hayon de l’intérieur / OEilletons de fixation (4) dans le coffre / Système d’infotainment « Media System colour » avec écran tactile couleur 5’’:, 6 haut-parleurs, Prise Aux-In, Prise USB compatible Apple®, Lecteur de carte SD, Téléphonie Bluetooth® avec fonction audiostreaming / Combiné d’instruments avec tachymètre / Indicateur de changement de rapport de vitesse / Affichage de la périodicité d’entretien / Ordinateur de bord 3,5’’ avec affichage de la température extérieure / Limiteur de vitesse / Sécurité / Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse / Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) / Airbags latéraux tête/thorax à l’avant / Airbag genoux conducteur / Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur / Avertisseur sonore et témoin d’oubli du port de la ceinture de sécurité à l’avant / Frein à main électrique / Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière / Désactivation de l’airbag passager / Barre stabilisatrice à l’avant / ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques / Aide au démarrage en côte (HHC) / Anti-patinage électronique (ASR) ; assistance au freinage d’urgence (EBA) / Différentiel XDS / Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage / Protection antidémarrage électronique / Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées / Détecteur de fatigue / Front Assist : système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville / Activation automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence / Pneumatiques / Kit anticrevaison / Jantes en alliage 16’’ / Garantie / Garantie 2 ans, kilométrage illimité [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 II (2018) 4.48 m 1650 Kg 530 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1600 Kg 580 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1500 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
PEUGEOT 2008 2 (2020) 4.3 m 1250 Kg 405 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1350 Kg 445 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1650 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 4 cm qu'une E-Pace (2017) et de 6 cm par rapport à la GLA (2013-2019) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mini Countryman 2 (2017) ou même de 7 cm comparé à une Honda HRV (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 510 litres. . C'est plus petit de 11 litres qu'une Karoq (2017) ou encore de 20 litres par rapport à la Q3 II (2018) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Jaguar E-Pace (2017) ou même de 38 litres comparé à une Land Rover Evoque II (2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 TSI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 TSI Cupra 300 ch soit 3 diesel(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'Ateca nous recommandons les versions suivantes : 1.4/1.5 EcoTSI 150 ch, 2.0 TDI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SEAT Ateca

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Autres infos utiles décrivant votre auto :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ateca avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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