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Dernier avis posté

Seat Ateca (2016)



1.4 EcoTSI 150 ch ANNEE 2018 400KM ECO TSI XCELLENCE le 2018-06-20 11:40:41

Qualités : CONFORTABLE PRISE EN MAIN RAPIDE ESPACE INTERIEUR

Défauts : CONSO ELEVEE COFFRE PAS ASSEZ GRAND

Consommation moyenne : 7.5L/100

Problèmes rencontrés : AUCUN PROBLEME RENCONTRE

Note : 14/20

Prix assurance : 492 euros/an (Assureur : PACIFICA CREDIT AGRICOLE) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)

LE VEHICULE EST BIEN CONCU A REVOIR L ESPACE DEDIE AU COFFRE FORME A REPENSER + PRISE ALLUME CIGARD POUR BRANCHER UNE GLACIERE
DES RANGEMENTS COMPLEMENTAIRES SERAIENT UN PLUS
A REVOIR LA CONSOMMATION D ESSENCE QUI SEMBLE PLUS IMPORTANTE QUE CELLE ANNONCEE


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-21 13:38:56) : Vous devriez écrire plus grand on a du mal à vous lire ;-) plus sérieusement avec si peu de kilomètres au compteur il est trop tôt pour avoir un avis précis concernant la consommation d'un véhicule neuf, attendez qu'elle ait entre 5000 et 10000K et vous devriez voir la conso logiquement baisser. cdt
  • Par kratos57185 - (2018-06-21 14:07:39) : oui et de toute facon la consommation d'un vehicule est toujours superieure a celle annoncee par les constructeurs.

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Essai Seat Ateca 2016

Année
2017
Ventes (CCFA)
7 186

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Style qui ne peut pas déplaire même si au final il prend peu de risques
Affiliation au groupe VW. Avouons le, l'attrait envers le produit serait bien moindre si ce n'était pas le cas
Emcombrement qui reste relativement modeste : pratique en ville
Très bonne finition même si quelques rares détails dénotent
Comportement très sain à défaut de procurer beaucoup de sensations (surtout en 16 pouces). Ca reste toutefois un peu plus dynamique qu'un Tiguan mais pas mieux en terme de tenue de route où le Volkswagen se réserve un attirail légèrement supérieur (trains roulants et pneumatiques). C'est surtout son poids inférieur qui lui est favorable
Amortissement piloté qui a été introduit plus tard dans sa carrière (fin 2017), idem pour le châssis FR qui est associé au DCC et à de nouvelles montes de pneus très larges (de quoi le rendre vraiment rigoureux pour le coup !)
4X4 (4Drive) disponible avec notamment de belles aptitudes en tout terrain
Motorisations de grande qualité, que ce soit en essence ou diesel
Coffre très correct en version 4X2. Il tombe hélas à 485 litres en 4Drive, ce qui devient moyen pour la catégorie
Habitabilité arrière très suffisante pour embarquer du monde régulièrement. Privilégiez toutefois deux personnes sur la banquette (plutôt que trois)
Modularité bonne à partir du moment où vous profitez du plancher plat (option à 135 euros pour avoir le plancher amovible)
Boîte DSG qui fait toujours plaisir
Boîte mécanique très bonne. On reconnaît bien l'origine Volkswagen qui a toujours su les réussir
Revente qui s'annonce assez aisée



Les derniers plus des internautes

Suspension efficace moteur tres bien (2.0 TSI 190 ch dsg7 2017 7000km jantes alu finition fr octobre 17)
Très agile. Bonne puissance (2.0 TDI 190 ch Bva FR. 2018. )
Bonne tenue de route, bon comportement routier, confort, spacieux (1.4 EcoTSI 150 ch Seat ateca 1.4 tsi 150 dsg6 4drive )
Silence, consommation, confort (1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 Style - 12/2017 - 4000kms - Jantes 18/Hayon électrique/chargeur à induction/Advanced Ambient Light/Roue de secours )
Espace intérieur tenue de route boîte dsg 4control (2.0 TDI 190 ch)
Silencieux, marche fort, spacieux, confortable. Très bonne tenue de route, bon feeling de la direction. économique pour un moteur de 190ch. Frein à main automatique au feu rouge avec allumage des stops. (2.0 TDI 190 ch)
Pour le moment ras (dsg7 3500km 2017 jantes 18 pouce finition fr)
Bon véhicule en utilisation (1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 2017)
Bon moteur - silencieux - rapport équippement/prix - consommation (2.0 TDI 190 ch)
Beau véhicule discret de bon rapport qualité/prix. Moteur discret et efficace. (1.4 EcoTSI 150 ch BVM6, novembre 2016, 7000 km, finition style)
Pas eu le temps de les decouvrir (1.4 EcoTSI 150 ch DSG 7 2400 kms 2017 Xcellence )
Qualité routières, confort (aussi bien suspension que sièges), optimisation de l'espace, excellente boite DSG, excellente ergonomie, équipements. (1.4 EcoTSI 150 ch)
Tarif, équipement, tenue de roue en 4 roues motrices (2.0 TDI 150 ch 29000kms année 2016 boite manuelle)
Habitabilité, maintien des sièges, pas de roulis, coffre 510l, ergonomie du tableau de bord (1.6 TDI 115 ch BVM6 16000km 1.6 TDI 115)
Tenue de route, confort, silence (2.0 TDI 190 ch BVA 2017 4000 km excellence)
Confort , tenue de route , freinage , aides à la conduite (options )finitions ; silence ; nav , éclairage , pas de bruits parasites (1.4 EcoTSI 150 ch BVM ; 2200 km; juillet 2017 ; excellence ; )
Bonne finition (2.0 TDI 150 ch AD Blue HS 14000KM)


Toutes les autres qualités
SEAT Ateca signalées




- Défauts


Pas de banquette coulissante ou inclinable contrairement au Tiguan
Assises un peu dures
Ensemble qui peut paraître un peu terne (présentation intérieure, style extérieur qui ne prennent aucun risque etc.). Seat a désormais un peu le syndrome Volkswagen
Arrière qui ressemble un peu trop au Kodiaq ... Il faudrait forcer un peu plus sur la maquillage pour dissimuler leurs gènes communs
Pas de multibras sur les versions plus modestes (4X2)
Cher si on l'équipe un peu trop
Choix douteux des coloris pour la console centrale
Ecran monochrome de la finition Reference à la fois petit et (logiquement) peu convaincant en terme de graphisme





Les (derniers) moins des internautes

Problème de coupleur Haldex a 6000 kms (2.0 TDI 190 ch Bva FR. 2018. )
Consommation assez élevée (1.4 EcoTSI 150 ch Seat ateca 1.4 tsi 150 dsg6 4drive )
Qualité des plastiques extérieurs (1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 Style - 12/2017 - 4000kms - Jantes 18/Hayon électrique/chargeur à induction/Advanced Ambient Light/Roue de secours )
Banquette 2/3 1/3 sans planche plat bruits aérodynamiques (2.0 TDI 190 ch)
DSG 7 un peu brutale au redémarrage à très basse vitesse (2.0 TDI 190 ch)
Boite qui choisi pas le bon rapport (dsg7 3500km 2017 jantes 18 pouce finition fr)
Problème de GPS j'ai posé la question à seat France qui regarde le problème mais ne sait pas donner un délais ni de solution pour résoudre le problème . Problème récurent sur d'autre véhicules avec aucune réponse depuis plusieurs mois . Je suis prêt à accepter les problèmes à partir du moment ou ils sont résolus mais ce n'est pas le cas et ceci est inadmissible . Mon concessionnaire attend lui aussi une réponse de seat France . (1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 2017)
Quelques ajustements (2.0 TDI 190 ch)
Consommation un peu élevée si on appuie un peu! GPS non pratique (je préfère de loin mon Garmin ) (1.4 EcoTSI 150 ch BVM6, novembre 2016, 7000 km, finition style)
Danger en cas de déclenchement des airbags (1.4 EcoTSI 150 ch DSG 7 2400 kms 2017 Xcellence )
GPS pénible (1.4 EcoTSI 150 ch)
Rétro non rabattable seul lors verrouillage portière (2.0 TDI 150 ch 29000kms année 2016 boite manuelle)
Autonomie inférieure à 1000 km et certains plastiques durs , pas de rangement sous le siège passager , (1.4 EcoTSI 150 ch BVM ; 2200 km; juillet 2017 ; excellence ; )
- Manque réel de rangements- Quelques bruits bizarres parfois !- Plastiques intérieurs de mauvaise qualité. Qualité très inférieure au 3008.- Appuie-têtes avant mal positionnés - Essence Consommation correcte si on ne roule pas mais très excessive si on appuie un peu.- (1.4 EcoTSI 150 ch boîte manuelle - 5000 km - année 2017)
Qualité SAV Seat Assistance (2.0 TDI 150 ch AD Blue HS 14000KM)


Tous les autres défauts
SEAT Ateca signalés





Fiche technique Ateca


4.36 m

1.62 m

2.64 m

510 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1450 kg
 




La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 6 cm qu'une GLA (2013) et de 7 cm par rapport à la Q30 (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mini Countryman 2 (2017) ou même de 7 cm comparé à une Honda HRV (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 510 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tiguan 2 (2016) ou encore de 10 litres par rapport à la 3008 2 (2016) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 40 litres comparé à une Honda HRV (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.0 TSI 115 ch pour culminer avec le 2.0 TSI 190 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, 2.0 TDI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Destiné à être un Tiguan positionné plus bas en gamme, voyons donc si cet Ateca mérite autant d'éloges que son frère allemand ...

Ateca en images



Consommation / Moteurs SEAT Ateca

Diesels de la Ateca

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDI
1598 cc
115 ch
5.4 6.4 7
 

250 NM
184 km/h
11.5 s

Disponible uniquement en boîte mécanique et en 4X2, cette version se destine donc aux entrées de gamme.Malgré un couple supérieur au 1.0 TSI, les performances sont un peu moins bonnes en raison du surpoids, car cette version pèse 1375 kg contre 1280 pour le petit essence. L'avantage du TDI est toutefois de pouvoir prendre la finition Style qui est nettement meilleure que la Reference (unique choix en 1.0 TSI)?.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Ibiza - Leon - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan -



3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q30 1.5d 109 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, X1 16d 116 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, 3008 2 1.6 HDI 120 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150 ch
5.7 6.8 7.4
 

340 NM
196 km/h
9 s

C'est LE moteur destiné à l'Ateca. Son rapport performances / coût / consommation est simplement le meilleur. Hélas, il n'est pas proposé avec la boîte DSG, ce qui en chagrinera certainement beaucoup ... Il impose aussi la transmission intégrale même si elle reste très sobre en consommation. Les sensations restent assez neutres car les performances ne sont pas non plus très jouissives comme vous vous en doutez. Malgré tout, il donne la sensation de ne jamais peiner, et ça c'est déjà très bien..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -



3 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, X1 18d 150 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, T-Roc 2.0 TDI 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190 ch
6 7.2 7.8
 

400 NM
212 km/h
7.5 s

Imposé avec le 4Drive et la DSG7, ce moteur pourra pourra en décevoir quelques uns ... Pas parce qu'il manque de puissance, mais surtout parce que dans cette configuration le Tiguan devient très lourd ! Il atteint en effet près de 1600 kg quand la version essence d'entrée de gamme débute à 1280 kg ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (215/50 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q5 - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -



7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 20d 190 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Q2 2.0 TDI 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch.






Essences de la Ateca

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 TSI
999 cc
115 ch
6.5 7.7 8.6
 

200 NM
183 km/h
11 s

Sans être mauvais, ce moteur frustre un peu son conducteur qui ne peut alors pas vraiment exploiter toutes les possibilités de l'Ateca. Si il s'agit en revanche de rester tout le temps en ville, il s'avère alors être le meilleur choix possible. Il arrive plutôt bien à cacher son architecture 3 cylindres même si cela pourra légèrement se percevoir en pleine charge. Ce bloc n'est disponible qu'en entrée de gamme. En résumé, il fait le boulot correctement à vide tant que l'on ne cherche pas les performances. Seul gros avantage, l'Ateca pèse moins que certaines compactes avec ce mini moteur : 1280 kg !.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Golf Sportsvan -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Vitara 1.6 VVT 120 ch, 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Renegade 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 EcoTSI
1395 cc
150 ch
6.8 8 9
 

250 NM
201 km/h
8.5 s

Ce moteur s'appelle désormais EcoTSI. Je pense pour ma part que les responsables se sont aperçus que la dénomination ACT ne parlait pas vraiment au conducteur lambda, qui passait donc largement à côté de l'information principale : ce moteur peut marcher sur la moitié de ses cylindres à vitesse stabilisée (ACT = Active Cylinder Management). En l'appelant EcoTSI (contre juste TSI pour le 1.0 par exemple), le client standard finira bien se douter qu'il a quelque chose de particulier et finira donc pas connaître cette fonction. Il semble que la marque privilégie largement ce moteur car c'est celui qui offre le plus de choix possible : DSG, traction, 4X4 etc ... Les performances sont ici très bonnes et le couple assez généreux permet d'éviter d'avoir à grimper tout en haut des tours pour avoir du peps, un bon point pour la consommation et l'agrément. Notez toutefois qu'il a tendance à plus lutter en DSG et 4X4 puisque les chiffres tombent à 9 secondes le 0 à 100 km/h et 189 km/h de pointe..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (215/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19)
- (245/40 R 19)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 18i 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, GLA 200 156 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Q2 1.4 TFSI 150 ch, Q30 1.6 156 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TSI
1984 cc
190 ch
7.2 8.5 9.5
 

320 NM
212 km/h
7.9 s

Sorti plus tard que tous les autres, ce moteur se révèle très performant à défaut d'être sportif. Bref, c'est en réalité le moteur idéal pour l'Ateca, mais les normes actuelles étant caricaturales, il faut se rabattre sur des choses bien moins convaincantes ... Problématique que n'ont pas les habitants d'Amérique du nord par exemple. Vu le niveau de gamme dans lequel il se place, il est donc doté de base de la transmission intégrale 4Drive et de la DSG.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (225/45 R 19)
- (245/40 R 19)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : T-Roc 2.0 TSI 190 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Countryman 2 2.0 Cooper S 192 ch, X1 20i 192 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 EcoTSI 150 ch Ce moteur ACT qui peut couper la moitié de ses cylindres est un moteur très plaisant à défaut de procurer de grosses sensations. Niveau agrément, il est sans doute le meilleur moteur même si le couple intéressant du 2.0 TDI donne aussi le sourire. Bref, en optant pour ce moteur vous ne pouvez pas vraiment être déçu.
2.0 TDI 150 ch C'est vraiment le moteur coeur de gamme de l'Ateca, je ne pouvais donc pas passer à côté... Surtout que ses prestations restent d'un très bon niveau avec un bruit contenu et une sobriété exemplaire. Dommage qu'il impose la transmission intégrale et refuse la DSG ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

habitabilité / Coffre

Conçu pour un usage familial, le Seat Ateca a suffisamment d'arguments pour satisfaire les petites familles sans que cela ne soit trop pénalisant au niveau de l'encombrement. En effet, avec 4.36 mètres de long, on se situe dans la catégorie des compactes, ce qui reste donc très favorable pour le stationnement.
Le plus se situe au niveau de la logeabilité, qui est légèrement inférieure à un Tiguan mais bien supérieure aux compactes équivalentes en terme d'encombrement.
En effet, tandis qu'une compacte sature à un peu plus de 400 litres de coffre, l'Ateca en offre 510 (Tiguan 520, soit la même chose) en version classique et 485 en 4Drive (le train arrière prend plus de place en multibras). Idem pour

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Seat Ateca


Comportement routier Ateca

/10
Comportement

Un Tiguan carencé ?

Vous le savez certainement, l'Ateca est un Tiguan "remasterisé" grâce au partage de la plateforme MQB-A du groupe Volkswagen. Et si il y a quelques années Volkswagen semblait vouloir dissimuler le lien parental entre et les autres marques du groupe, comme par exemple avec les Polo V et Ibiza, il semble désormais que la ressemblance soit voulue... En effet, l'image de marque allemande tire vers le haut la qualité perçue des modèles Seat ou Skoda. Cependant, cette stratégie consiste à mettre Volkswagen en avant et donc à "précariser" les "copies", tel l'Ateca par rapport au Tiguan. Le but est aussi de réduire les coûts afin de positionner l'Ateca une gamme en dessous. Résultat,

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Seat Ateca

Ateca : les prix du neuf

(Source Seat Octobre 2017). Les tarifs de l'Ateca ont été revus à la hausse à peine un an après sa sortie, voyons donc un peu comment ils ont évolué... Il y a désormais 4 niveaux de finiton :

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Ateca


Pneus Confort Efficacité
sur Ateca
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.2/10 Tendance au roulis 35.8 / 164 71 €
215/55 R17
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.8/10 Petite tendance au roulis 38.08 / 221.9 83 €
215/50 R18
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8.5/10 - 67.06 / 193.9 124 €
225/45 R19
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.4/10 - 53.06 / 274.4 140 €
245/40 R19
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 10/10 - 47.87 / 376.9 117 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Ateca

  • Budget ASSURANCE Seat Ateca :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 1.0 TSI 115 ch
    - La plus chère à assurer : 2.0 TSI 190 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 EcoTSI 150 ANNEE 2018 400KM ECO TSI XCELLENCE NC NC
492 €/an
PACIFICA CREDIT AGRICOLE
2.0 TSI 190 dsg7 2017 7000km jantes alu finition fr octobre 17 Tout risques 50
800 €/an
axa
2.0 TDI 190 Bva FR. 2018. Tous risques NC
580 €/an
Areas
2.0 TDI 190 Tous risques 50 %
550 €/an
dsg7 3500km 2017 jantes 18 pouce finition fr Tout risque 50pour cent bonus
460 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Ateca

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Ateca et problèmes rencontrés sont ici

2.0 TDI 190 ch DSG7, 5800 Km - Octobre 2016 - Finition Xcellence + Drive assit : Deux visites au garage à 200 Km et 4450 Km suite à des problèmes avec l'ADDblue -1 visite pour remplacement de l'ouverture à distance du coffre (pied) défectueuse à la livraison - En même temps réglage ouverture et fermetures automatiques des vitres et rétroviseurs.

1.4 EcoTSI 150 ch : je reçois quelques appels de phare la nuit

1.4 EcoTSI 150 ch finition style, boîte manuelle, 2500 km : Dès réception changement d'une barrette chromée abîmée, changement joint vitre portière conducteur puis changement lecteur cartes SIM. J'ai eu la voiture en octobre, aujourd'hui février 2017, il y encore des problèmes le logiciel n'a pu être correctement téléchargé pour le lecteur !!!

1.4 EcoTSI 150 ch boite meca 1500 km 2017 : surconsommation meme en mode éco


Tous les autres signalements





Les 2 avis Ateca les plus complets

Seat 1.4 EcoTSI 150 ch

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ateca (Poster mon avis)


Posté le : 2017-10-03 21:06:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Qualité routières, confort (aussi bien suspension que sièges), optimisation de l'espace, excellente boite DSG, excellente ergonomie, équipements.

Défauts : GPS pénible

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : rien, mais la voiture est récente

Note : 17/20



On voit finalement assez peu d'Ateca sur nos routes, et pourtant il s'agit de mon point de vue d'une voiture remarquable. Les délais de livraison assez invraisemblables jusqu'à récemment y sont sans doute pour beaucoup.
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Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par st675 - (2017-10-03 15:16:13) : Merci pour cet tableau / bilan extrêmement complet et nuancé. Exercice sans doute chronophage, mais ô combien utile pour un éventuel acquéreur. L'essai par caradisiac (of course) reçoit ici un complément très précieux.
    Félicitations pour cet altruisme
  • Par Van Lock - (2017-10-21 12:54:56) : Merci pour cet avis très complet et fort intéressant pour les futurs acquéreurs.
  • Par Inner Body - (2017-10-21 13:54:19) : Bravo pour ces commentaires qui mle seront bien utiles dans la perspective de l'achat de son cousin le Skoda Karoq
  • Par Hervé - (2017-11-09 13:53:17) : Excellent avis détaillé, très sympa, merci !
  • Par CC - (2018-01-03 11:47:08) : Bravo pour ce compte rendu très complet.
    Je possède une ATECA Xcellence 150Cv essence et je suis tout à fait d'accord avec les commentaires.
    Consommation en mode cool 6,2 l, c'est un vrai bonheur cette voiture, j'ai l'impression de conduire un paquebot dans du velours. Voiture livrée en mai 03/2016, version carte GPS 03/2016 et impossible de mettre à jour via la concession.
  • Par Comon - (2018-01-14 21:31:22) : Tout est dit, et bien décrit. Je possède un ATECA 1.6l TDI 115 Style qui n'a certes pas les mêmes options que l'Xcellence, mais je dois dire que la vie à bord est très agréable et je reviens tout à fait l'avis ci-dessous.
    En complément avec le TDI115 conso entre 5 et 5.5l selon la route.
  • Par JR70 - (2018-02-10 15:13:17) : Bonjour, j'ai l'intention d'acheter la même version que la votre et votre feedback nous aide dans notre choix. 2 questions, vous avez le mode eco sur le style? Vous arrivez à avoir le waze sur l'ecran de votre ateca?
  • Par Horza - (2018-02-16 14:51:50) : Bonjour, oui, à ma connaissance il y a bien le mode eco sur le modèle Style.Vous pouvez éventuellement toujours vérifier en concession. Le spécificité sur mon Ateca est une molette sur la console qui permet d'accéder rapidement aux différents modes (option sur la Style) mais sinon les modes de gestion de la boîte sont accessibles via l'écran. Pour Waze, il suffit d'installer Android Auto sur votre téléphone puis Waze. À la première connexion (toujours via câble USB) il y a une procédure à suivre (mais c'est très bien guidé), ensuite c'est très facile à utiliser dès que le téléphone est branché (accessoirement il se recharge en cours d'utilisation ce qui est très pratique sur les longs trajets où le GPS du téléphone consommera beaucoup)

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Seat 1.4 EcoTSI 150 ch manuelle, 4000 kms, 11/2016, style

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Ateca (Poster mon avis)


Posté le : 2017-05-22 12:07:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : spacieux, confortable, silencieux, bien équipé (intérieur/extérieur), phares av/ar leds génial!!bonne position de conduite
bonne capacité coffre et pratique, bon maintient des sièges, freinage excellent, frein de stationnement électrique ptatique mais un peu déroutant au départ,pas ou peu de bruits aérodynamiques, direction douce et précise.

Défauts : tendance au roulis (type pneu), choisir entre tenue de route déjà bonne et confort, bruit suspect coté droit tableau de bord dans la ventilation semblant provenir des conduits d'a&e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ateca



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Qualités et défauts Ateca signalés par les internautes via les 40 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ateca effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ateca.


Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment

...

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Options et équipements

Reference

(Source Seat Septembre 2017) A partir de 21 990 euros : Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie / Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés / Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour à LED / Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d’éclairage d’angle Cornering light / Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie avec partie basse noire / Jantes en alliage 16’’ / Sortie d’échappement cachée / Calandre noire avec entourage chromé / Inscription TSI (Essence) ou TDI (Diesel) / Rails de toit noirs / Tableau de bord noir Titane avec insert gris NASA / Console centrale, volant et aérations avec applications noires satinées / Volant en cuir multifonction réglable en hauteur et en profondeur / Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir / Tapis de sol textile à l’avant et à l’arrière / Sellerie textile noir Titane/gris NASA / Siège conducteur réglable en hauteur / Couvre-coffre rabattable / 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières pour ancrage de sièges enfant / Banquette arrière rabattable en 2 parties asymétriques / Air conditionné / Accoudoir central ajustable à l’avant avec compartiment de rangement / Porte gobelet à l’avant / Vitres avant et arrière électriques / Réglage en hauteur du siège conducteur / Prise 12V à l’avant / Spots de lecture à l’avant / Éclairage du coffre / Boîte à gants / Rétroviseur intérieur avec position nuit à actionnement manuel / Pare-soleil avec miroir de courtoisie et porte-carte côté conducteur / Déverrouillage électrique du hayon de l’intérieur / OEilletons de fixation (4) dans le coffre / Système d’infotainment « Media System colour » avec écran tactile couleur 5’’:, 6 haut-parleurs, Prise Aux-In, Prise USB compatible Apple®, Lecteur de carte SD, Téléphonie Bluetooth® avec fonction audiostreaming / Combiné d’instruments avec tachymètre / Indicateur de changement de rapport de vitesse / Affichage de la périodicité d’entretien / Ordinateur de bord 3,5’’ avec affichage de la température extérieure / Limiteur de vitesse / Sécurité / Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse / Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable) / Airbags latéraux tête/thorax à l’avant / Airbag genoux conducteur / Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur / Avertisseur sonore et témoin d’oubli du port de la ceinture de sécurité à l’avant / Frein à main électrique / Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière / Désactivation de l’airbag passager / Barre stabilisatrice à l’avant / ABS électronique (système antiblocage des roues) avec alerte de pression des pneumatiques / Aide au démarrage en côte (HHC) / Anti-patinage électronique (ASR) ; assistance au freinage d’urgence (EBA) / Différentiel XDS / Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage / Protection antidémarrage électronique / Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées / Détecteur de fatigue / Front Assist : système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville / Activation automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence / Pneumatiques / Kit anticrevaison / Jantes en alliage 16’’ / Garantie / Garantie 2 ans, kilométrage illimité

Style

A partir de 27 100 euros : Jantes en alliage 17’’ Dynamic / Projecteurs Full LED / Feux arrière à technologie LED / Réglages lombaires / Pack rangement / Système de déverrouillage rapide de la banquette arrière / Régulateur de vitesse / Rétroviseurs extérieurs dégivrants, rabattables électriquement / Accoudoir central réglable également en hauteur / Accoudoir central à l’arrière / Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec système Pure Air / Détecteur de pluie & luminosité / Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique / Molette Driving Experience avec SEAT Drive Profile et direction progressive (uniquement sur les motorisations 4Drive) / Palettes de changement de vitesse (uniquement DSG) / Caméra de recul avec aide au stationnement arrière / GPS Europe avec écran tactile 8’’, Bluetooth®, lecteur CD/MP3, prise USB, Aux-In et 2 lecteurs de carte SD / Ordinateur de bord 3,5” couleur / Full Link (MirrorLink® + Android Auto® + Apple CarPlay®) / Rails de toit et entourages des vitres latérales chromés / Vitres arrière surteintées / Keyless Access / Welcome light (Éclairage à LED projetant la silhouette et le nom du véhicule au sol)

Xcellence

A partir de 29 825 euros : STYLE + Jantes en alliage 18” Performance / Revêtement de montants de portières noir Glossy / Seuils de porte avant en aluminium / Sortie d’échappement double chromée / Sièges ergonomiques en alcantara brun / Ciel de pavillon noir / Éclairage d’intérieur Advanced ambient light (8 ambiances) / Top view camera 360° / Molette Driving Experience avec SEAT Drive Profile et direction progressive (4 modes de conduite plus fonctionnalités OFFROAD sur 4Drive) / Grand toit ouvrant panoramique / Hayon électrique avec fonction d’ouverture main libre Virtual Pedal / Connectivity Box avec chargeur à induction

FR

A partir de 32 100 euros : STYLE + Pare-chocs avant sport avec grille de calandre noir glossy et logo FR / Pare-chocs arrière avec diffuseur sport couleur aluminium / Passages de roues et jupes latérales couleur carrosserie / Rails de toit et entourage de vitre noirs / Revêtement de montants de portières noir «Glossy» / Jantes en alliage 18” Performance FR / Sortie d’échappement double chromée / Seuils de porte avants FR en aluminium anodisé / Pédalier sport en aluminum / Sièges ergonomiques en alcantara noir / Ciel de pavillon en textile noir / Éclairage d’intérieur Advanced ambient light (8 ambiances) / Top view camera 360° / Molette Driving Experience avec SEAT Drive Profile et direction progressive (4 modes de conduite plus fonctionnalités OFFROAD sur 4Drive) / SEAT SOUND SYSTEM, 9 hauts parleurs et caissonde basse dans la roue de secours dans le coffre / Connectivity Box avec chargeur à induction / Roue de secours de taille réduite

 



Vous possédez ou avez possédé une SEAT Ateca

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SEAT Ateca. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ateca avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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