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Fiche technique Ateca

La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 6 cm qu'une GLA (2013) et de 7 cm par rapport à la Q30 (2015) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Honda HRV (2015) ou même de 8 cm comparé à une Mazda CX-3 (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 510 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tiguan 2 (2016) ou encore de 10 litres par rapport à la 3008 2 (2016) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 40 litres comparé à une Honda HRV (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Seat Ateca vont du 1.0 TSI 115 ch au 2.0 TDI 190 ch soit 3 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 EcoTSI 150 ch, 2.0 TDI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Destiné à être un Tiguan positionné plus bas en gamme, voyons donc si cet Ateca mérite autant d'éloges que son frère allemand ...

Ateca en images

Vie à bord / Intérieur

habitabilité / Coffre

Conçu pour un usage familial, le Seat Ateca a suffisamment d'arguments pour satisfaire les petites familles sans que cela ne soit trop pénalisant au niveau de l'encombrement. En effet, avec 4.36 mètres de long, on se situe dans la catégorie des compactes, ce qui reste donc très favorable pour le stationnement.
Le plus se situe au niveau de la logeabilité, qui est légèrement inférieure à un Tiguan mais bien supérieure aux compactes équivalentes en terme d'encombrement.
En effet, tandis qu'une compacte sature à un peu plus de 400 litres de coffre, l'Ateca en offre 510 (Tiguan 520, soit la même chose) en version classique et 485 en 4Drive (le train arrière prend plus de place en multibras). Idem pour

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

Plus de photos sur Seat Ateca

Comportement routier Ateca

Un Tiguan carencé ?

Vous le savez certainement, l'Ateca est un Tiguan "remasterisé" grâce au partage de la plateforme MQB-A du groupe Volkswagen. Et si il y a quelques années Volkswagen semblait vouloir dissimuler le lien parental entre et les autres marques du groupe, comme par exemple avec les Polo V et Ibiza, il semble désormais que la ressemblance soit voulue... En effet, l'image de marque allemande tire vers le haut la qualité perçue des modèles Seat ou Skoda. Cependant, cette stratégie consiste à mettre Volkswagen en avant et donc à "précariser" les "copies", tel l'Ateca par rapport au Tiguan. Le but est aussi de réduire les coûts afin de positionner l'Ateca une gamme en dessous. Résultat,

[...] Suite du chapitre du comportement routier

Plus de photos sur Seat Ateca

Ateca : les prix du neuf

(Source Seat Décembre 2016) Les tarifs de l'Ateca se situe dans une fourchette qui va de 21 990 euros à 37 515 euros. La gamme se découpe en trois niveaux de finition si l'on ne prend pas en compte la Business : Reference, Style et Xcellence.

Tarifs des essences

Côté essence, on démarre à 21 990 euros pour culminer à 33 190 euros, voici le détail :

• 1.0 TSI 115 ch : uniquement en finition entrée de gamme Reference : 21 990 euros

[...] Suite des tarifs

Montes pneumatiques Ateca

Budget assurance Ateca

• Budget ASSURANCE Seat Ateca :
  
  - La moins chère à assurer : 1.0 TSI 115 ch
  - La plus chère à assurer : 2.0 TDI 190 ch

Quelle est la fiabilité de la Ateca

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Ateca et problèmes rencontrés sont ici

2.0 TDI 190 ch DSG7, 5800 Km - Octobre 2016 - Finition Xcellence + Drive assit : Deux visites au garage à 200 Km et 4450 Km suite à des problèmes avec l'ADDblue -1 visite pour remplacement de l'ouverture à distance du coffre (pied) défectueuse à la livraison - En même temps réglage ouverture et fermetures automatiques des vitres et rétroviseurs.

1.4 EcoTSI 150 ch : je reçois quelques appels de phare la nuit

1.4 EcoTSI 150 ch finition style, boîte manuelle, 2500 km : Dès réception changement d'une barrette chromée abîmée, changement joint vitre portière conducteur puis changement lecteur cartes SIM. J'ai eu la voiture en octobre, aujourd'hui février 2017, il y encore des problèmes le logiciel n'a pu être correctement téléchargé pour le lecteur !!!

1.4 EcoTSI 150 ch boite meca 1500 km 2017 : surconsommation meme en mode éco

1.4 EcoTSI 150 ch DSG , Finition style Novembre 2106, camera 360, cuir , hayon elect : Défaut récurrent capteur Front Assist qui laisse Seat totalement indifférent

1.4 EcoTSI 150 ch Boîte manuelle, 2017, 5500 km : passage 5ème vitesse difficile fréquent en montée et descente de rapport depuis peu...

1.6 TDI 115 ch ecomotive - 20.000 KM : Front Assist souvent en défaut; Détecteur angle mort parfois en défaut (affichage témoin dysfonctionnement) - Importateur normal si forte pluie, luminosité intense ou proximité portail

1.0 TSI 115 ch Ateca problème électronique pack pilote : Reçu la voiture il y a trois semaines aujourd'hui et le pack pilote est en panneDepuis deux semaineLe garage n à pas de solutions pour l instantPas sérieux!!!!

1.4 EcoTSI 150 ch manuelle, 4000 kms, 11/2016, style : bruit suspect avant droit tableau de bord et malle arrière

1.4 EcoTSI 150 ch 8500 km,boîte manuelle, : boîte a vitesse très défectueuse vitre qui ont de la peine a monter, bruit sous la voiture très bizarre.

1.4 EcoTSI 150 ch DSG7 5300kms 2017 EXCELLENCE 2RM : bruit parasite dans le toit ouvrant résolu avec un petit bout caoutchouc pour caller le problème, bruits d'air à partir de 100km/h autour des vitres avant mais c'est normal sur un SUV d'après des avis.Petit claquement métallique du moteur à froid et ralenti ou à l’arrêt mais normal d’apres SEATSouvent dés plantages informatique des systèmes d’aide à la conduite ou des accessoires.

1.4 EcoTSI 150 ch Boite manuelle, 9000 km, 2016, Style : Depuis quelques jours, claquements du moteur au point mort et à l'accélération, l'impression d'avoir un diesel.Passage chez Seat ce jour effectivement ils reconnaissent le problème, rien de grave d'après eux (problème connu sur la série), mais pas d'action corrective de la part de Seat, qui indique à son garage de ne rien faire.

2.0 TDI 150 ch AD Blue HS 14000KM : AD Blue HS

Tous les autres signalements

Les 2 avis Ateca les plus complets

Consommation / Moteurs SEAT Ateca

Diesels de la Ateca

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 TDI 1598 cc	115 ch	5.6 6.6 7.6		4/10
250 NM 184 km/h 11.5 s Disponible uniquement en boîte mécanique et en 4X2, cette version se destine donc aux entrées de gamme.Malgré un couple supérieur au 1.0 TSI, les performances sont un peu moins bonnes en raison du surpoids, car cette version pèse 1375 kg contre 1280 pour le petit essence. L'avantage du TDI est toutefois de pouvoir prendre la finition Style qui est nettement meilleure que la Reference (unique choix en 1.0 TSI)?. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - 3 Avis rédigés Avis, fiabilité et consommation de la Ateca 1.6 TDI 115 cv >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, X1 16d 116 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Q30 1.5d 109 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch. En savoir plus sur le 1.6 TDI : Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ... La fiabilité : Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
2.0 TDI 1968 cc	150 ch	5.9 6.9 7.9		4.5/10
340 NM 196 km/h 9 s C'est LE moteur destiné à l'Ateca. Son rapport performances / coût / consommation est simplement le meilleur. Hélas, il n'est pas proposé avec la boîte DSG, ce qui en chagrinera certainement beaucoup ... Il impose aussi la transmission intégrale même si elle reste très sobre en consommation. Les sensations restent assez neutres car les performances ne sont pas non plus très jouissives comme vous vous en doutez. Malgré tout, il donne la sensation de ne jamais peiner, et ça c'est déjà très bien.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Q5 - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - Tiguan - Touran - 2 Avis rédigés La Ateca 2.0 TDI 150 hp de plus près >> Voici quelques unes des ses concurrentes : X1 18d 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, Q2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch. En savoir plus sur le 2.0 TDI : Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ... La fiabilité : Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
2.0 TDI 1968 cc	190 ch	6.1 7.2 8.3		6.5/10
400 NM 212 km/h 7.5 s Imposé avec le 4Drive et la DSG7, ce moteur pourra pourra en décevoir quelques uns ... Pas parce qu'il manque de puissance, mais surtout parce que dans cette configuration le Tiguan devient très lourd ! Il atteint en effet près de 1600 kg quand la version essence d'entrée de gamme débute à 1280 kg .... 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes disponibles de série :     18 pouces  (215/50 R 18) - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q5 - Kodiaq - Superb - Passat - Tiguan - Touran - 2 Avis rédigés Plus de détails sur la Ateca 2.0 TDI 190 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Q2 2.0 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch.

Essences de la Ateca

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.0 TSI 999 cc	115 ch	6.9 7.7 9.2		4/10
200 NM 183 km/h 11 s Sans être mauvais, ce moteur frustre un peu son conducteur qui ne peut alorspas vraiment exploiter toutes les possibilités de l'Ateca. Si il s'agit en revanche de rester tout le temps en ville, il s'avère alors être le meilleur choix possible. Il arrive plutôt bien à cacher son architecture 3 cylindres même si cela pourra légèrement se percevoir en pleine charge. Ce bloc n'est disponible qu'en entrée de gamme. En résumé, il fait le boulot correctement à vide tant que l'on ne cherche pas les performances. Seul gros avantage, l'Ateca pèse moins que certaines compactes avec ce mini moteur : 1280 kg !. 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Golf Sportsvan - 1 Avis rédigés Plus d'infos sur la Ateca 1.0 TSI >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Vitara 1.6 VVT 120 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ecosport 1.5 110 ch, Renegade 1.6 110 ch, C-HR 1.2 116 ch, Q2 1.0 TFSI 116 ch, 500X 1.6 110 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.4 EcoTSI 1395 cc	150 ch	7.2 8 9.6		4.5/10
250 NM 201 km/h 8.5 s Ce moteur s'appelle désormais EcoTSI. Je pense pour ma part que les responsables se sont aperçus que la dénomination ACT ne parlait pas vraiment au conducteur lambda, qui passait donc largement à côté de l'information principale : ce moteur peut marcher sur la moitié de ses cylindres à vitesse stabilisée (ACT = Active Cylinder Management). En l'appelant EcoTSI (contre juste TSI pour le 1.0 par exemple), le client standard finira bien se douter qu'il a quelque chose de particulier et finira donc pas connaître cette fonction. Il semble que la marque privilégie largement ce moteur car c'est celui qui offre le plus de choix possible : DSG, traction, 4X4 etc ... Les performances sont ici très bonnes et le couple assez généreux permet d'éviter d'avoir à grimper tout en haut des tours pour avoir du peps, un bon point pour la consommation et l'agrément. Notez toutefois qu'il a tendance à plus lutter en DSG et 4X4 puisque les chiffres tombent à 9 secondes le 0 à 100 km/h et 189 km/h de pointe.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)     Manuelle 6 vitesses Roues motrices :     4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes disponibles de série :     17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)     18 pouces  (215/50 R 18)     19 pouces  (225/45 R 19) 16 Avis rédigés Soucis le plus signalé : boîte de vitesses Cliquez ici pour obtenir plus d'informations >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 150 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, GLA 200 156 ch, Q2 1.4 TFSI 150 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Seat

Options et équipements

Reference

(Source Seat Décembre 2016). A partir de 21 990 euros : Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés, Projecteurs avant double optique halogène avec feux de jour à LED, Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d’éclairage d’angle Cornering light, Jantes en alliage 16’’, Sortie d’échappement cachée, Calandre noire avec entourage chromé, Rails de toit noirs, Tableau de bord noir Titane avec insert gris NASA, Console centrale, volant et aérations avec applications noires satinées, Volant en cuir multifonction réglable en hauteur et en profondeur, Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, Sellerie textile noir Titane/gris NASA, Siège conducteur réglable en hauteur, 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières pour ancrage de sièges enfant, Banquette arrière rabattable en 2 parties asymétriques, Air conditionné, Accoudoir central ajustable à l’avant avec compartiment de rangement, Porte gobelet à l’avant, Vitres avant et arrière électriques, Réglages en hauteur et lombaire manuels des sièges conducteur et passager, Prise 12V à l’avant, Déverrouillage électrique du hayon de l’intérieur, Système d’infotainment « Media System colour » avec écran tactile couleur 5’’ (6 haut-parleurs, Prise Aux-In, Prise USB compatible Apple®, Lecteur de carte SD, Téléphonie Bluetooth® avec fonction audiostreaming), Indicateur de changement de rapport de vitesse, Ordinateur de bord 3,5’’ avec affichage de la température extérieure, Limiteur de vitesse, Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse, Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable), Airbags latéraux tête/thorax à l’avant, Airbag genoux conducteur, Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur avec prétensionneur, Avertisseur sonore et témoin d’oubli du port de la ceinture de sécurité à l’avant, Frein à main électrique, Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant et à l’arrière, Désactivation de l’airbag passager, ABS électronique, alerte de pression des pneumatiques, Aide au démarrage en côte (HHC), Anti-patinage électronique (ASR) ; assistance au freinage d’urgence (EBA), Différentiel XDS, Système ‘Start-Stop’ automatique et dispositif de récupération de l’énergie de freinage, Protection antidémarrage électronique, Verrouillage centralisé, avec 2 clés pliantes radiocommandées, Détecteur de fatigue, Front Assist : système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville, Activation automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence, Kit anticrevaison, Garantie 2 ans, kilométrage illimité

Style

A partir de 26 600 euros : Jantes en alliage 17’’ Dynamic, Projecteurs Full LED, Feux arrière à technologie LED, Réglages lombaires, Pack rangement, Système de déverrouillage rapide de la banquette arrière, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, rabattables électriquement, Accoudoir central réglable également en hauteur, Accoudoir central à l’arrière, Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec système Pure Air, Détecteur de pluie & luminosité, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Molette Driving Experience (uniquement sur les motorisations 4Drive), Palettes de changement de vitesse (uniquement DSG), Caméra de recul avec aide au stationnement arrière, GPS Europe avec écran tactile 8’’, Bluetooth®, lecteur CD/MP3, prise USB, Aux-In et 2 lecteurs de carte SD, Ordinateur de bord 3,5” couleur, Full Link (MirrorLink® + Android Auto® + Apple CarPlay®), Rails de toit et entourages des vitres latérales chromés, Vitres arrière surteintées, Keyless Access

Xcellence

A partir de 29 290 euros : Jantes en alliage 18” Performance, Revêtement de montants de portières noir Glossy, Seuils de porte avant en aluminium, Sortie d’échappement double chromée, Welcome light (Eclairage à LED projetant la silhouette et le nom du véhicule au sol), Sièges ergonomiques en alcantara brun, Ciel de pavillon noir, Eclairage d’intérieur Advanced ambient light (8 ambiances), Top view camera 360°, Molette Driving Experience avec SEAT Drive Profile (4 modes de conduite plus fonctionnalités OFFROAD sur 4Drive), Grand toit ouvrant panoramique, Hayon électrique avec fonction d’ouverture main libre Virtual Pedal, Connectivity Box avec chargeur à induction

Le Ateca en 7 questions

Que vaut le Ateca ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 24 avis du Ateca ?

Quelle est la fiabilité du Ateca ?

Quelle sont les performances du Ateca ?

Quels sont les moteurs et consommations du Ateca ?

Quels sont les équipements du Ateca ?

Quels tarifs pour assurer le Ateca ?

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