FERMER X

Dernier avis posté

1.6 dCi 130 ch 3 ans , 100000 km (2019-08-26 15:41:29)

Qualités : ?????

Défauts : fiabilité, SAV : après une serie de "pépins" grave , Nissan refuse de faire un geste commercial (par exemple prolongation de la garantie)


Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Premiére année : changement turbo
deuxiéme année : casse moteur et turbo
Troisiéme année: changement boite de transfert ,dysfonctionnement climatisation

Note : 05/20



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Essai Nissan X-Trail 2 2014

Année
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
8 16310 63710 7486 159

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement routier à la hauteur. Bien sûr, avec son poids et sa hauteur de caisse, n'espérez pas y trouver un dynamisme des plus redoutable. En tout cas il est stupéfiant à l'exercice de l'évitement ... Voir le chapitre du comportement routier
  • Banquette arrière coulissante de série (modulation coffre/habitabilité)
  • Modularité très intéressante pour ce qui concerne le rabattement des sièges arrière
  • Habitabilité et coffre vraiment dignes même si certains seront un peu déçus par la contenance de la version 7 places, dont les sièges viennent prendre 100 litres sur les 550 d'origine. Attention toutefois, ce n'est pas une familiale extrêmement géante ...
  • Capacités de 4X4 qui ne sont pas à mettre aux oubliettes
  • Look vraiment attirant même si je reste moyennement fan du design et de la qualité perçue des optiques arrière ... On se croirait presque dans les années 90 non ?
  • Boîte CVT qui est un peu meilleure que ce que l'on trouve ailleurs, grâce notamment à la simulation des rapports




Les derniers plus des internautes

Confort des places à l'avant comme à l'arrière, tout le monde est à l'aise.Position de conduite en hauteur.Equipements et finitions à la hauteur, qui contribuent à dégager une impression de véhicule haut de gamme.Caméra 360° idéale sur un véhicule de ce gabarit.Volume de chargement appréciable avec les sièges arrières rabattables et coulissants.Capacités hors-route.Aide au freinage d'urgence...Fiabilité globale (mécanique comme électronique).Moteur très sobre et suffisant avec des reprises très satisfaisantes. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130 Connect Edition, année 2014, boîte manuelle, 138000 km)
En 5 places 550 litres avec la banquette AR inclinable et coulissante sur 42 cm , très bonne assise avec mes 100 kgs lol et mon 1,80 m et jusqu'à 1 982 litres de chargement sièges repliés " bien pour aller acheter des meubles pour madame.Les portes arrière s'ouvrent à près de 90° pour favoriser l'accès à bord et l'installation de rehausseurs ou de sièges enfant Isofix.Très bonne autoroutière même si des fois il faut jouer du levier de vitesse .la vraie roue de secours d'origine.Le silence sur autoroute.La boite bien étagé et souple.Le toit ouvrant panoramique qui ravit les enfants.Sa garde au sol inchangée de 21 cm Un vaste habitacle confortable pour cinq occupants avec bagages.Les amortisseurs à double piston procurent un amortissement irréprochable sur tous les revêtements et à toutes les allures.Son freinage est efficace.La technologie AVM-Vision 360 hyper efficace comme dab.La cartographie MAP CAR offerte pendant 3 ans depuis avril 2016 " pensez à la réclamer en concession, c'est 120E d'économisés " . (1.6 163 ch Boite manuel , 49400 kms , 06/05/2016 , jantes 19 pouces , white édition limité à 200 exemplaires pour la France,)
Véhicule très agréable à conduire, consomme peu (moyenne, 6,2 l/100, que du plaisir à son volant, aucun problème à signaler, acheté d'occasion avec 18.000 kms au compteur, actuellement, 44.000 et pneus ar 5,5 mmm, av 6 mm, peuvent encore faire plus de 20.000 kms.. Je suis un conducteur ayant parcourut près de 2.000.000 kms avec tous les véhicules possibles, de la Citroën ami 8 à Porsche Carrera en passant par Mercédès, BMX (7) Audi, divers camions, Touareg, mini (ancienne), Ford etc.… Le Nissan est pour moi un excellent véhicule, un des plus agréable qu'il m'a été donné de conduire. MAIS, ne pas oublier qu'un véhicule ne peut être bon que si on le respecte ! (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, Tekna, 04/2016 Jantes 19", 44.000 kms)
Bonne conduit, stable, comportement, qualité (1.6 dCi 130 ch 14000 km, boite manuel, 09/2017)
Tenue de route. Absence de survirage /Confort / Volume. Pas de bruit de roulement. Qualité des matériaux (BVM /JANTES ALU / ACENTA PACK)
Options nombreusesCaméra 360 très pratiqueconfort intérieurLook global moderne (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 42000 kms, 2016, Tekna)
Bonne performance et pas de défaut particulier jusqu'à 63000km (1.6 dCi 130 ch 2015 black edition)
Nissan xtrail (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle 57000km 2015 jantes 19 version tekna )
Équipement complet boite auto réactive niveau esthétique un véhicule qui impose. (1.6 dCi 130 ch Boite auto . 55000km 2015 tekna)
Modularité, confort de conduite sur autoroute, bonnes reprises. (1.6 dCi 130 ch T32 2015 55.000km occasion)
Auteur de conduite, grand coffre, ligne extérieure, consommation. (1.6 dCi 130 ch Tekna 4x4)
Confort et l'espace (1.6 dCi 130 ch connect edition de 2015 avec 68000km)
Confortable (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle 34000 décembre 2015 jante 19 connect édition )
Tenue de route, confort de conduite (1.6 dCi 130 ch Xtrail DCI 130 BVM version Tekna)
Bonne dans l'ensemble (1.6 163 ch bv 6 manuelle 22000 km 02/10/2015 alu 19"connect édition 130cv)


Toutes les autres qualités
NISSAN X-Trail 2 signalées




- Défauts

  • Version 7 places perfectible en raison de leur taille et leur accessibilité moyenne. Ce n'est vraiment que pour du dépannage
  • Offre moteur limitée (au moins ça m'économise au niveau de la rédaction ...), mais on a droit à une version automatique ou quatre roues motrices, c'est déjà ça
  • Détails de finition par ci par là sans que ce soit vraiment gênant. Surtout que par rapport à la concurrence c'est très honnête
  • Boîte Xtronic pas parfaite même si des efforts ont été faits pour simuler de faux rapports (plus d'infos dans le chapitre du comportement)




Les (derniers) moins des internautes

Pour chipoter, je dirais les comodos qui pourraient être mieux disposés et la position du klaxon au centre du volant sur lequel on peut appuyer par inadvertance quand on manoeuvre en faisant tourner le volant d'une seule main...Il faut quelques jours pour s'habituer au moteur, il est très plaisant par la suite. (1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130 Connect Edition, année 2014, boîte manuelle, 138000 km)
Moteur un peu bruyant à froid, pendant la première minute ont entends la chaîne qui se lubrifie et se tends " normale d'après les mécanos Nissan.Moteur chaud ont entend les injecteurs à cause du changement de viscosité imposé par Nissan et le compartiment moteur assez grand pour ce petit bloc.Il se fait oublié à faible vitesse et sur autoroute " des fois je me demande si il est bien en fonction lol ".Moteur très très souple et non sportif au vu des 163 cv bridé du bloc MR16DDT qui équipe la pulsar GT,le Juke 190,Nismo et Nismo RS .les pneus good-year efficient grip en monte d'origine sont pas top sur routes mouillées.Petits rangements manquants.La carrosserie est peu protégée.Le GPS fiable mais hors d'age.Le commodo gauche comme sur le Qashqai qui gène quand ont tourne le volant.Peinture fragile dû aux nouvelles normes environnementales .Chaîne de distribution et galet tendeur changés à 49200 kms sous garantie Nissan (1.6 163 ch Boite manuel , 49400 kms , 06/05/2016 , jantes 19 pouces , white édition limité à 200 exemplaires pour la France,)
Rien à ce jour hormis un éclairage croisement un peu faible (mais avant j'avais du Xénon !). (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, Tekna, 04/2016 Jantes 19", 44.000 kms)
Rayon de braquag insuffisant. Moteur creux à bas régime. (BVM /JANTES ALU / ACENTA PACK)
Ouhlalavibration de la carrosserie, impossible de rouler au dessus de 50 km/h toit ouvrant ouvert,carte navigation foutage de gueule, tenue de route aleatoireetcetc........ (1.6 dCi 130 ch boite xtronic, 28000km,2016)
Pourquoi les sieges electriques ne sont pas pareils cote chauffeur et cote passager il manque la fonction monter et descendre cote passager nous avons koleos ou tout y est (1.6 dCi 130 ch)
Petite Vibration inconnu sur pont arriere.manque des chevaux (1.6 dCi 130 ch 50000 km pour train de pneux avant.mod iconnect)
630000 km bruit de sifflement aigu du Turbo(Heureusement sous garantie). Le véhicule est acheté neuf et j'ai parcouru 63000Km en 2.5 ans. Turbo changé sous garanti avec comme diagnostique jeux dans l'axe.Le concessionnaire me dit que je ne roule pas assez. Je suis étonné de la réponse. Après Changement de la pièce , je retrouve une voiture avec ses performances. J'envisage d'étendre la garantie constructeur.Pour l'instant aucun geste commercial de Nissan (immobilisation du véhicule 2 semaines) (1.6 dCi 130 ch 2015 black edition)
Acheter en octobre 2017 a 50000 km problème butée d'embrayage puis en cas de pluie caméra et système de freinage d'urgence qui beugue puis start and stop qui fonctionne quand il veut . A 57000 km turbo hs dégouté c'est de la grosse dope ce véhicule à fuir voiture à problème (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle 57000km 2015 jantes 19 version tekna )
Finition pas toujours irréprochable, consommation parfois excessive sur autoroute et SAV Nissan nul! (1.6 dCi 130 ch T32 2015 55.000km occasion)
Bruit ambiant sur autoroute de la caisse, pauvre passager arrière. Gros trou à bas régime, 4x4 avec lequel ont cale souvent!. Visibilité avec les phares led, gestion aléatoire des essuie-glaces automatique, clim qui s'arrête dès qu'il fait chaud! Je pensais que nissan était fiable, je suis globalement très déçu. Je regrette mon achat.Je ne sais pas si le manque de fiabilité vient de l'alliance avec Renault?Même la position des comodos mal placé. Ma Ford focus est bien plus agréable globalement à tous les point de vu.On a l'impression que le xtrail t32 de 2014 est pas fini et qu,il on vendu un prototype, cher le prototype (1.6 dCi 130 ch Tekna 4x4)
Moteur et boite, SAV Nissan (Prise en charge Nissan 000000000000000000000) (1.6 dCi 130 ch connect edition de 2015 avec 68000km)
Boite de vitesse (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle 34000 décembre 2015 jante 19 connect édition )


Tous les autres défauts
NISSAN X-Trail 2 signalés





Fiche technique X-Trail 2


4.64 m

1.71 m

2.7 m

550 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras



Ce Xtrail vient remplacer deux modèles en un seul coup ! Au revoir Qashqai +2 (l'ancienne version 7 places), tu ne serviras désormais plus à rien ...
En effet, avec un look proche du Qashqai, on pourrait presque dire que ce X-trail incarne le nouveau Qashqai +2 plutôt que le X-trail.
Doté de plein de qualités, le succès risque bel et bien d'être au rendez-vous.

X-Trail 2 en images

 
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Les 2 avis X-Trail 2 les plus complets

Nissan 1.6 dCi 130 ch Boite auto CVT , 4400 km, finition TEKNA

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan X-Trail 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-21 15:55:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse et silencieuse

Défauts : Boite de vitesse CVT qui donne des à coups

Consommation moyenne : 7.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : Achetée neuve le 12/02/2016, dès sa sortie du garage, la boite donne des à coups (broute)

Note : 6/20

Prix assurance : 516 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 0.56 %)



Nous avons acheté notre X-Trail chez Nissan à Hérouville Saint Clair (Calvados) le 12 Février 2016. Dès sa sortie du garage, la boite de vitesse se comport ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan X-Trail 2


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par golfeur - (2016-04-23 15:52:45) : Avec mon X-Trail, j'ai également un problème avec la boite Xtronic.
    Oscillation du compte tour à vitesse constante = cruise control.(heureusement pas encore d'impact sur le confort de conduite)
    J'ai connu le même problème avec un qashqai version 2014.
    Le problème a été résolu avec un update en janvier 2015.
    Le garage a déjà mis la voiture 2 fois à la valise, pas de update.
    Depuis jeudi elle est au garage pour un examen approfondi du problème. Ils sont en contact avec Nissan pour l'analyse.
    Espérons que le problème soit résolu avant le départ des vacances.
  • Par Ouvea - (2016-05-01 16:57:07) : J en suis à mon troisième x Trail cvt, voiture societe, et 2 fois sur 3 avec pb de boite. Malgre les reprogramations Nissan peine á garantir le bon fonctionnement. Les vibrations à certains régimes ou les variations inopinées de régime sont fréquentes. Un conseil exiger le remplacement de la boîte.
  • Par reaction - (2017-02-28 13:49:04) : Moi je m’étonne surtout de lire qu'on fait le trajet complet de quasi 2000 bornes à 135 kmh alors que selon le propriétaire même, ce véhicule était dangereux et non fiable... il y a des fois où l'on aime tenter le diable... alors qu'il suffisait de s’arrêter en chemin chez un autre concessionnaire, histoire d'avoir un autre son de cloche et ne pas pourrir encore plus un véhicule qui a déjà un problème à la base.
  • Par Captiva14 - (2017-02-28 17:46:19) : Nous avons bien expliqué dans notre avis que le garage nous avait assuré que ce n'était pas dangereux. N'ayant pas d'autre véhicule pour partir en vacances nous n'avions pas le choix. De plus lors de nos précédents passages au garage un mécanicien nous avait dit qu'il fallait attendre que la boite casse pour qu'ils puissent nous la changer. Elle n'a pas cassé. Nous avons donc amené notre véhicule au garage dès notre retour de vacances et avons déposé notre voiture en disant qu'on ne la récupèrerait que si la boite était changée et pas avant. Après 10 jours de diagnostique ils ont admis que la boite CVT avait réellement un problème et nous l'ont changée. Notre véhicule a été immobilisé 6 semaines. Depuis le changement de boite, nous n'avons plus eu de secousses. Affaire à suivre.

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Nissan 1.6 163 ch Boite manuel , 49400 kms , 06/05/2016 , jantes 19 pouces , white édition limité à 200 exemplaires pour la France,

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan X-Trail 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-06-05 10:00:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : En 5 places 550 litres avec la banquette AR inclinable et coulissante sur 42 cm , très bonne assise avec mes 100 kgs lol et mon 1,80 m et jusqu'à 1 982 litres de chargement sièges repliés " bien pour aller acheter des meubles pour madame.
Les portes arrière s'ouvrent à près de 90° pour favoriser l'accès à bord et l'installation de rehausseurs ou de sièges enfant Isofix.
Très bonne autoroutière même si des fois il faut jouer du levier de vitesse .
la vraie roue de secours d'origine.
Le silence sur autoroute.
La boite bien &eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan X-Trail 2



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Qualités et défauts X-Trail 2 signalés par les internautes via les 70 avis postés :

Parmi les essais de la Nissan X-Trail 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X-Trail 2.


Comportement routier : 5 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs NISSAN X-Trail 2

Diesels de la X-Trail 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
6.9 litres
 

320 NM
188 km/h
10.5 s

Il y a dCi 130 et dCi 130 ... Que vous le preniez en automatique ou en quatre roues motrices, ce dernier sera plus ou moins vigoureux. Pour avoir les meilleures performances possibles, il vous faut la version à traction en boîte manuelle. La Xtronic lui prenant quelques dixièmes de secondes, tout comme la version à transmission intégrale. Quoi qu'il en soit, vous tournerez à un gros 10 secondes pour arriver à 100 km/h avec un 180/190 en pointe. Largement suffisant pour tous les jours même si vous pourrez peut-être regretter les performances une fois le véhicule chargé comme un goret. Question fiabilité, cela devrait aller car le 1.6 dCi n'est pas un moteur à problème..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Scenic - Talisman -



61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Grandland X 1.6 diesel 120 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
177 ch
7.3 litres
 

380 NM
199 km/h
9.6 s

Sorti plus tard que le 1.6 dCi, ce moteur est plus ancien de conception mais il se révèle très intéressant en terme de performances. L'écart n'est pas titanesque avec le petit dCi mais il offre une polyvalence que lui n'a pas. En effet, circuler chargé est ici plus aisé, surtout sur autoroute. Transmission 4X4 et boîte auto X-Tronic disponibles en même temps contrairement au dCi 130 ch qui vous fait choisir l'un ou l'autre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, Range Rover Velar D180 180 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...





Essences de la X-Trail 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1618 cc
163 ch
8.7 litres
 

240 NM
200 km/h
10 s

Ce 1.6 DIG-T de 163 ch va plutôt très bien au X-trail tant que l'on n'est pas cahrgé de devoir payer l'addition à la station essence. Son couple un peu limité vous forcera à aller chercher la puissance haut dans les tours, ce qui ne favorise pas, encore une fois, la sobriété. Pas de boîte CVT ici ni de transmission 4X4..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kadjar 1.3 TCE 160 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 5008 2 1.6 THP 165 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 dCi 177 ch Sans être ultra performant, ce moteur est toutefois apte à prendre de la charge. La boîte x6tronic en option n'est pour moi pas indispensable, n'étant pas vraiment fan des transmissions à variation continue.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité X-Trail 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 130 ch 25000km,08/2014,teckna all-mode : A coups a certains règimes1500/2000 trs/min)vibrations dans le volant à partir de 110km/h, craquements du toit ouvrant, mobilier intérieur bruyant,ecran tactile qui bug,radio qui s'allume et s'éteint seule.Un tech de chez Nissan France est venu voir mon véhicule après que le garage ait changè les silent blocs, changés les roues, rééquilibrés les roues...Rien n'y a fait il tremble toujours!!!Après avoir été plus que patient (les bruits et vibrations sont invivables au quotidien), je le change reprendre le même après divers échanges avec ma concession et Nissan France.Il reprend l'ancien(qui a maintenant 22000 km)et je reprends le même en ajoutant 2000€.

1.6 dCi 130 ch avril 2015 - TEKNA 4x4 - Boite manuelle 6 : aucun..mais elle est neuve !

1.6 dCi 130 ch 8900 : l'ensemble multimédia qui s'allume au bout d'une dizaine de kilometres;je n'ai jamais reussi a connecté mon portable a la voiture pour les applications facebook etc...;

1.6 dCi 130 ch 8500 km, 01/2015 , tekna 5pl boite manu : ecran tactile dont le "tactile" ne fonctionne pas tjrs, commandes radio au volant non opérationnelles

1.6 dCi 130 ch 10500, 2014 : boîte auto, craquements, toit, radars recul.

1.6 dCi 130 ch sept 2014 ..13000kms..connect.. : aucun pour l instant

1.6 dCi 130 ch 15000 km, 01/2015, tekna+2 boîte manuelle : fap bouché à 4 mois et 10000kms, régénération sous garantie,disques avant voilés à 14000kms, sous garantie et remplacement moyeux de roue sûrement du au brutal larguage des chevaux à 1500 tours/min. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Modulable et spacieux

C'est devenu un critère presque obligatoire pour séduire les familles, il faut pouvoir rabaisser les sièges arrière en un clin d'oeil tout en obtenant un plancher plat. Ici le X-Trail a tout bon puisqu'il fait cela les doigts dans le nez.
Au niveau de l'espace, le coffre est très digne avec 550 litres en version 5 places et 450 litres en version 7 places (les sièges repliés dans le plancher viennent prendre une centaine de litres).

Au niveau des places arrière, l'espace aux jambes suffira à combler tous les besoins même si on est loin de battre des records. La banquette arrière n'offrira pas les mêmes aptitudes que ce que l'on peut trouver sur certains monospaces compacts qui proposent trois sièges indépendants. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Nissan X-Trail 2


Comportement routier X-Trail 2

Un peu pataud mais finalement ultra sécurisant

Tout d'abord, sachez que le X-Trail 2 se base sur la même plateforme (CMF) que le Qashqai. Et par effet de domino, il partage aussi son châssis avec la Mégane 4 qui n'est pas encore sortie au moment où ce X-Trail se dévoile. Toutefois, une même plateforme transformée ne donne pas les mêmes qualités routières sur tous les véhicules qu'elle équipe. Car la modularité croissante de ces dernières permet de changer l'empattement et bien d'autres choses (surtout la CMF qui n'est au final pas une plateforme mais une banque d'organes qui permet de créer plusieurs plateformes différentes). Bref, pour le comparer au Qashqai II, il est un peu plus haut perché et lourd, ce [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Nissan X-Trail 2

 

Montes pneumatiques X-Trail 2

Pneus Confort Efficacité
sur X-Trail 2
Commentaire Prix Moyen
225/65 R17
Flancs : 14.6 cm
10/10 7.2/10 Tendance au roulis 93 €
225/55 R19
Flancs : 12.4 cm
8.7/10 8.8/10 Petite tendance au roulis 125 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


X-Trail 2 : les prix du neuf

Au moment où les tarifs ont été saisis, seule la motorisation 1.6 dCi était proposée. Le tarif varie globalement de 28 000 euros à près de 40 000 euros dans sa version la plus huppée.

1.6 dCi 130 ch

En boîte mécanique, la finition Visia démarre [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Visia

(Source site officiel novembre 2014) ABS / EBD / ESP, NBAS, Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), Roue de secours, Limiteur/régulateur de vitesse, Fermeture et ouverture centralisées des portes à distance, Système "Chassis Control", Écran TFT couleur 5'', Climatisation manuelle, Frein à main électrique, Aide au démarrage en côte, Plancher de coffre modulable - 9 combinaisons, Banquette arrière coulissante et rabattable 60/40, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Jantes alliage 17'', Contour des vitres latérales chromées, Feux diurnes LED avec signature lumineuse, Système audio CD, connexion USB, 4 haut-parleurs, Système mains libres Bluetooth [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
AUDI Q5 II (2017) 4.66 m 1850 Kg 550 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1850 Kg 550 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1550 Kg 580 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1850 Kg 550 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Touareg (2010) 4.79 m 2250 Kg 670 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L

La longueur s'élève à 4.64 m. C'est plus court de 3 cm qu'une X4 (2014-2018) et de 3 cm par rapport à la Koleos II (2017) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Rav4 (2013-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Koleos II (2017) ou encore de 30 litres par rapport à la NX (2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Land Rover Discovery Sport (2014) ou même de 25 litres comparé à une Alfa Romeo Stelvio (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 dCi 130 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 dCi 177 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette X-Trail 2 sont les suivants : 2.0 dCi 177 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une NISSAN X-Trail 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN X-Trail 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X-Trail 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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