Suite de vos 435 commentaires sur le sujet "Bruit de frottement dans le moteur" :



Par fr3d (Date : 2016-08-06 09:35:02)


Bonjour jai une seat ibiza 1.4 70 cv
156000 km
jai un bruit de frottement dans le moteur mais que quand je roule


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 09:54:57) : Quel côté moteur ?
  • Par (2016-08-06 15:51:08) : Jarrive pas a determiner je dirais au centre

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Par marie (Date : 2016-08-05 17:19:37)


Bonjour
j ai une citroen xsara hdi Km 116000 km.je viens de changer le kit distribtion.
Apres 50 km un bruit qui s intensifie en demarant.et ca dure en roulant.
un bruit de frottement.
pouvez vous m eclairer Svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 17:30:08) : Poulie, courroie, tension de celle-ci, poulie débrayable de l'alternateur, où pouvez vous me le situer ce bruit ?
  • Par Jeje 62 (2016-11-20 21:44:57) : Bonsoir je possède une focus 2 1.6 tdci et j ai remarquer un gros frottement côté distribution à froid comme à chaud le bruit disparaît vers 2500 tours des que je rétrograde le bruit réapparaît vice versa merci pour la réponse

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Par Mehdi (Date : 2016-07-29 14:08:47)


Bonjour j'ai un couinement sur mon mercedes c320 bva de 2008
La voiture couine 2 sec quand je lache l'accélérateur mais selement a vitesse normale quand je monte haut dans les tours plus de problème j'ai changé les durites de suralimentation le bruit et partie une demi journée puis et revenue je ne vois pas d'où voen le probleme si vous pouvezme donne une piste ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 14:52:32) : Avez vous regardé le silentbloc de la boîte de vitesse sous le véhicule ?
  • Par Mehdi (2016-07-31 03:56:12) : J'ai regarder il y a de huile sur le support de boite je vais le changer dans la semaine en espérant que le problème viens de la. merci infiniment pour votre aide

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Par Lesmillesources (Date : 2016-07-27 14:59:35)


Bonjour,

je possède une audi TT de 1999 et totalisant 125 000km. Depuis quelques temps, j'ai un bruit metallique au ralenti clim en marche, lorsque je débraye. Il reste présent si je mets la voiture au point mort et je relâche l'embrayage. Si j'accélère, j'ai l'impression de ne plus l'entendre mais il réapparaît lorsque le tour moteur revient au ralenti. Si je coupe la clim, il disparaît. J'ai pensé à l'embrayage de clim, et je l'ai donc changé. le bruit a disparu quelques heures et revient maintenant.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-27 18:10:14) : Et concernant le compresseur ?
  • Par Lesmillesources (2016-07-28 12:03:58) : Je ne l'ai pas démonté : du coup j'hésite entre lui et le tendeur de courroie. j'ai vérifié l'alternateur => il est ok.
    Qu'en pensez vous ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 14:19:07) : Je reviens une nouvelle fois sur le compresseur, cdt.

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Par vanessa (Date : 2016-07-21 19:47:36)


Bonjour ,
je viens d'avoir un souci avec mon scenic 1.9 DCI de 2007
j'ai fait la courroie de distribution le 28 juillet 2015 avec pompe à eau et poulie damper et courroie accessoire .
il y a 2 jours, un bruit de casserole d'un coup et panne charge batterie sur l'ordinateur de bord. le garage me dit qu'il faut changer la poulie damper et la courroie accessoire et galet et tendeur.
chose faite par leurs soins.
je récupère ma voiture ce soir et la un bruit genre clac clac clac lorsque j’accélère mais qui s'estompe quand en prenant de la vitesse .
cela a-t-il un rapport avec la réparation effectuée , un réglage mal fait ..?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 19:52:56) : Les cardans ont ils été vérifiés ?
  • Par vanessa (2016-07-21 19:57:39) : le mécano dit ne rien avoir vu de particulier mais je n'ai pas la certitude que ça est été verifié.
    c'est quelque chose de visible en changeant ce qu'il m'a changé ? ou il aurait du fouiner un peu ?
  • Par vanessa (2016-07-21 19:59:33) : je n'avais pas ce bruit la avant que je tombe en panne mardi soir .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 20:27:16) : Je reviens sur mes cardans, surtout en accélérant, cdt.
  • Par vanessa (2016-07-21 20:38:35) : il aurait du le voir ?
  • Par vanessa (2016-07-21 20:44:33) : il aurait du le voir ?
    je suis retourné au garage et il me dit je sais pas ce que c'est . j'ai changé ce qu'on m'a dit et c'est tout.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 22:31:52) : Il faut voir si les cardans n'ont pas de jeu !
  • Par Vanessa (2016-07-21 23:06:47) : Je vais retourner dans un autre garage .
    Ce qui est bizar c'est que ça commence d'un coup , juste après ce souci de poulie damper
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 23:07:52) : Tout est neuf de ce côté là, je doute que cela vienne des accessoires !
  • Par Vanessa (2016-07-21 23:09:40) : Ça ne pourrait pas être au remontage ?
  • Par Vanessa (2016-07-21 23:11:56) : Ce clac clac ne dure pas longtemps . Quand j'accélère un peu on l'entend et si j'appuie un peu plus c'est fini
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-22 08:13:04) : Toutes les hypothèses sont possibles ...
  • Par Vanessa (2016-07-22 16:08:18) : Rien à voir avec le cardan
    La poulie damper , en cassant , a décalé la courroie de distribution .
    Donc je suis bonne pour la faire changer lundi .

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Par david (Date : 2016-07-19 09:28:37)


Bonjour

Voila, je possede une peugeot 407 1.6 HDI. Je met la clef dans le contact et je la tourne une fois (je ne demare pas le moteur) et la il y a un bruit bizard qui vient du moteur comme un bbbbbbzzzzzz le bruit vient de la partie gauche du moteur et la voiture ne demare pas. Et aussi si j'appuye sur l'acceleration il ne ce passe rien du tout.

si quelqu'un pourrait m'aider SVP.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 11:35:19) : Le démarreur est peut-être inopérant, et il se situe justement vers la gauche (volant moteur).
    Appuyer sur l'accélérateur sert à quoi puisque le moteur ne tourne pas ?

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Par Balti (Date : 2016-07-16 09:43:48)


Bonjour,
Je souhaiterai vous faire écouter un bruit de clac clac clac que j'ai au ralenti et à chaque fin d'accélérations... À chaud comme à froids... Le bruit n'a pas l'air de s'entendre lorsque je roule sauf faible vitesse.
Ce bruit s'ajoute au bruit de frottement que j'avais en cas d'accélération et prise.
J'ai lu qu'il y avait souvent des bruits particuliers dans les moteurs, mais là ça ma parait anormal. Voici une courte vidéo du bruit en question :
https://youtu.be/7k9w1ySFOBk

Je pars bientôt en vacances donc je suis un peu inquiet ..
Merci à vous de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-17 09:56:59) : Cela peut faire penser à une poulie Damper fatiguée.
  • Par Balti (2016-07-17 10:03:36) : Ma poulie damper bouge un peu de droite à gauche :/.... Dois je la changer ou juste la faire resserer?

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Par easydoor958 (Date : 2016-07-14 09:39:02)


Bonjour,

Je possède une seat alhambra de 2009 et j'ai effectué des travaux importants chez le concessionnaire seat pour ses 120000km (Révision, changement courroie de distribution, soufflets de cardan). Or depuis cette intervention, j'ai un bruit intermittent et aléatoire à l'avant droit du moteur. Au vu de votre article ne serait ce pas la pompe à eau ? J'ai rappelé le garage qui ne peut la contrôler que dans une semaine. Puis je rouler avec ma voiture sans dommage ? Ou faut il que j'attende ce contrôle ?
Merci de votre éclairage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 11:28:24) : Sans savoir, impossible de dire si vous pouvez rouler sans risquer quoi que ce soit. A l'endroit que vous indiquez il y a beaucoup de choses : la pompe à eau mais aussi la poulie damper qui anime les courroies accessoires et donc tous les roulements qui vont avec.
    Voir si le bruit le fait uniquement en roulant ou juste en jouant avec le régime moteur (ce qui permettrait d'éliminer le cardan).
  • Par (2016-07-16 08:32:50) : Le bruit apparait aussi à l'arrêt en accélérant
  • Par tom (2016-07-16 17:30:31) : bonjour
    le tendeur de la courroie d'alternateur est automatique donc il se tend seul!pour l'instant avec la courroie d'origine audi plus aucun bruit donc aucune piéce autour ne peut etre mise en cause,ce que je desire savoir si quelqu'un connait la marque quinton hazell,car maintenant que je dois faire la distribution,j'ai un doute sur la qualité de cette marque!
    merci de vos reponses

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Par Gaëtan (Date : 2016-07-13 10:50:09)


Bonjour,

Je possède une Skoda Octavia Combi de 2013 1.6 TDI. Le véhicule fonctionne impeccablement mais depuis une semaine, j’entends un bruit (sifflement assez léger) Lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le bruit semble provenir du côté gauche (face à la voiture) au niveau des courroies (accessoires ou distribution). Ce phénomène n'arrive que lorsque le moteur est chaud, climatisation enclenchée ou non. En regardant, je ne constate pas de vibration particulière sur la partie visible de la courroie accessoire. Auriez-vous une possible idée de la source de ce sifflement et du remède à apporter?

D'avance je vous remercie et bien à vous,
-Gaëtan


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 10:28:03) : Comme vous le dites c'est certainement une courroie qui manque un peu de tension et qui glisse sur une des poulies.
    Il s'agirait donc un bruit de crissement, à ne pas confondre avec le sifflement particulier (et très différent) d'un turbo qui fatigue.

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Par jalapeno (Date : 2016-07-07 10:19:57)


Bonjour,

Je possède une clio 3, Dci 90 et le moteur à environ 95 000km. Dernièrement, j'ai remarqué un bruit qui ressemble à un moteur électrique ou une bobine/dynamo qu'on ferait tourner. Ce bruit apparaît lorsque la voiture roule mais sans forcément que je sois en train d'accélérer, c'est à dire qu'à l'arrêt, moteur allumé, le bruit n'est pas là.
Le cas où il est facile d'entendre ce bruit est dans une descente assez longue, où je n'utilise que le frein moteur.
Lorsque j'appuie sur l'accélérateur, le son du moteur couvre le bruit, donc je ne saurais pas dire si le fameux bruit est toujours là ou s'il apparait que lorsqu'une vitesse est passée.
Si quelqu'un pourrait m'éclairer sur l'origine potentielle de ce bruit, ce serait très appréciable :)
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-07 11:31:59) : Sans doute un roulement du côté de la courroie accessoire. Voire une courroie qui se décale et qui frotte contre une autre.
    Il faudrait cependant éliminer le secteur embrayage/boîte de vitesse en débrayant (appui sur la pédale qui déconnecte le moteur çà la boîte).
    Si le bruit apparait en donnant des coups de gaz à l'arrêt (pédale d'embrayage appuyée), c'est que la boîte ou l'embrayage n'est pas en cause.
  • Par Jalapeno (2016-07-07 11:43:08) : Bonjour,
    Tout d'abord merci pour votre réponse rapide.
    Si je débraye le bruit disparaît. Si j'accelere au point mort, il n'y a pas de bruit suspect.
    Le bruit est continu et semble être généré par l'entraînement des roues quand une vitesse est enclenchée.
    Le bruit me fait penser à ces lampes de poches avec une batterie qu'on recharge avec une manivelle.
    L'hypothèse d'une courroie est plausible mais j'aurais imaginé un bruit différent.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-07 11:58:56) : Si c'est le roulement de la courroie ça n'aura pas un bruit de courroie, mais de roulement. Idem, il peut s'agit d'un roulement de roue si le bruit évolue selon la vitesse.
    En revanche, débrayer et être au point mort n'est pas la même chose.
    En débrayant à l'arrêt et en donnant des coups de gaz, on désolidarise totalement la boîte (chose qui n'est pas vrai au point mort seulement).
    Si le bruit apparait en montant dans les tours alors que vous êtes débrayé (pédale appuyée), on peu alors définitivement éliminer la boîte et l'embrayage.
  • Par jalapeno (2016-07-07 12:43:13) : Encore merci de prendre le temps de me répondre et désolé, je me suis mal exprimé.
    Je vais reformuler en esperant que mon explication soit plus claire.
    cas 1 : Quand je roule, que ce soit à 20km/h ou à 80km/h, qu'une vitesse est enclenchée (pédale d'embrayage relevée) j'ai le bruit dont je vous ai parlé.
    Si ensuite, je débraye (j'appuie sur la pédale d'embrayage), le bruit disparait.
    cas 2 : A l'arrêt, avec le moteur allumé et au point mort, pas de bruit, et ce que j'accélère ou non.
    A l'arrêt toujours, avec la première enclenchée, mais en restant débrayé, pas de bruit, même en accélérant à fond.
    Donc, dois je en déduire que le bruit est lié directement ou indirectement à la boite de vitesse ?
    Encore merci pour votre patience et pour votre aide.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:25:52) : Cas 1 : en débrayant en roulant vous n'avez plus de bruit, on peut donc éliminer les roulements de roues. Toutefois, ça ne dis pas si ça vient du moteur ou de la boîte ... Le régime moteur chute (donc si ça venait du moteur la bruit disparaitrait aussi) et vous déconnectez la boîte du moteur (la boîte ne tourne plus, donc on ne peut pas l'éliminer).
    cas 2 : Débrayer au point mort ou en première revient à faire la même chose. Ce cas 2 semble indiquer que le moteur (les roulements de courroies) n'est pas concerné, car en donnant des coups de gaz vous faites monter le régime moteur et donc la vitesse de rotation des roulements de courroie (si ils étaient bruyants vous les entendriez à ce moment là).

    Bref, je crois en déduire qu'il faille regarder du côté boîte / embrayage.
  • Par Florian (2016-07-16 21:11:25) : Bonjour,
    J'ai un stylo break JTD 115 et a priori le même problème : un bruit de frottement en roulant (en accélérant ou en frein moteur ), rien en debrayant, ni au point mort à l'arrêt. Du coup "boîte, embrayage"? Auriez-vous des précisions ? Une petite vidange de la boîte suffirait? Ça serait cool car le bruit est inquiétant!!!
  • Par Jalapeno (2016-07-16 21:44:46) : Hello,
    Après quelques jours de test, je pense avoir trouvé la cause de mon problème.
    Juste après avoir exposé mon problème ici, j'ai remarqué que le bruit disparaissait lorsque je coupais la clim.
    Sans clim, pas de bruit.
    J'ai fait réviser ma voiture il y a quelques jours et RAS sauf pour la clim, qui doit être remplie.
    Il m'a été dit qu'il valait mieux refaire le plein pour la clim avant qu'il n'y ait plus de froid. De ce que j'ai compris, lorsque la clim tourne il y a un entraînement dans le moteur et si il n'y a plus assez de produit, certaines pièces (j'ai oublié le nom, desole) sont endommagées.
    J'ai prévu de refaire le plein pour la clim dans les jours qui viennent. Je vous dirais si le bruit a disparu.
    Mais ce qui est sur c'est que depuis que je roule sans clim, le moteur tourne sans aucun problème.
  • Par Florian (2016-07-19 20:54:20) : Bonjour, malheureusement pour moi le bruit se fait entendre avec ou sans clim...

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Par Balti (Date : 2016-07-06 10:20:49)


Bonjour,
Propriétaire d'une 207 thp 156 cv fin 2010 53 000 km.
Je constate depuis 1 mois un bruit au niveau du côté passager, compartiment moteur.
À chaque accélérations, que ça soit au point mort ou en prise, un bruit d'hélice qui frotte contre une paroi est plus ou moins rapide et fort en fonction de l'intensité.
Même sans accélération si je laisse la voiture en prise rouler seule le bruit est présent.
Pas de bruit au point mort même en déplacement.
D'où cela peut t il venir ? Vidange effectuée (sauf celle de la boite pas encore) il y a 6 mois avec une huile de qualité.

Auriez-vous quelques éclaircicements sur la provenance du problème ?
Voici une vidéo où j'enregistre le bruit que cela fait, on peut l'entendre d'avantage à partir de 6 secondes : https://youtu.be/0qCq0ZbK4a4

Merci à vous :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-07 11:54:46) : C'est soit un soucis de courroie accessoires ou de distribution. Soyez vigilant car les THP ont connu pas mal de soucis au niveau chaîne de distribution (risque de casse moteur).
    En tout cas, à l'avant droit d'une voiture à moteur transversal on a la distribution et courroies accessoires. A gauche, cela concerne la boîte et l'embrayage.
  • Par Balti (2016-07-12 13:15:29) : D'après un garagiste, pas de bruit suspect concernant la distrib. Mais apparament il y a du jeu dans la poulie vilbrequin, elle bouge un peu de droite à gauche quand elle tourne et une fuite d'huile est présente. Le bruit peut t il venir de là ? Est ce urgent selon vous ?

    Merci beaucoup

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Par (Date : 2016-07-04 15:18:35)


Bonjour, j'ai une clio 2 qui date de 2001. Depuis quelques temps, lorsque j'ai roulé un moment (donc moteur chaud), un crissement se faisait entendre lorsque je tournais légèrement le volant, s'arrêtait lorsque je le lachais et qu'il se remettait dans sa position d'origine.... Ce crissement s'est intensifié depuis, et la dernière fois sur un long trajet sur autoroute il apparaissait lorsque relâchais la pédale d'accélération, ou que je n'appuyais qu'un peu (pas quand j'appuyais à fond...) et il est resté en continu lorsque je suis arrivée au péage, c'est à dire durant tout le temps de freinage (sans rapport avec la pédale d'embrayage ou de frein, j'ai testé...)
Il semblerait que ça s'intensifie avec la clim mais je n'en suis pas sure... Avez vous assez d'éléments pour m'éclairer ?.... Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 08:34:26) : Ce doit être la courroie accessoire qui manque de tension et qui crisse.
  • Par (2016-07-05 08:39:12) : Merci de votre conseil! Est ce dangereux de la laisser ainsi ? Je l'ai amenée dans un garage hier et ils m'ont dit ne rien avoir trouvé donc ils l'ont gardée pendant la nuit... Je vais leur faire part de votre diagnostic...
    Encore merci !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-05 10:21:07) : PAs de risque non. Il ne faudrait cependant pas la perdre en cours de route mais c'est peu probable.
    Notez que la direction assistée (la pompe) est alimentée par cette courroie accessoire. Comme vous parliez aussi de crissement en tournant le volant ...

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Par ramos (Date : 2016-07-02 00:10:55)


Bonjour g une golf 5 j'entends un bruit de frottement quand je roule et et a l'arrêt quand j'accélère et j'entends le bruit c'est quand le moteur est vraiment chaud après 45min minimum sur la route g fais changer le support moteur supporter boite la distribution toujours pareil un mécano m'as c'est a cause de l'échappement un autre m'a dit c'est le turbo alors quand je roule je perd pas en puissance.
Pouvez vous m'aider svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:29:53) : Voir côté poulies accessoires (vers la gauche quand on est en face capot ouvert). Un roulement fatigué doit peut-être devenir bruyant à chaud.
    Observez capot ouvert d'où vient le bruit en demandant à quelqu'un de donner des coups de gaz depuis le poste de conduite.

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Par Mehdi (Date : 2016-07-01 17:15:23)


Bonjour, j'ai une xsara hdi 2.0 110cv 250 000 km aujourd’hui j'ai entendu un gros bruit une pièce a du lâché j'aimerai savoir laquelle maintenant il ya un bruit de frottement, plus je vais vite plus il augmente .A l’arrêt il ya aucun bruit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-02 10:07:01) : Si le bruit est lié à la vitesse et non au régime moteur, il faut voir côté transmission (qui va de l'embrayage jusqu'aux cardans en passant par la boîte).
    Voir aussi du côté des trains roulants : roulements ou encore système de freinage (contrôler si les plaquettes sont bien positionnées et qu'il n'y a pas un gravier qui est venu s'y loger).
    Le mieux reste de localiser un minimum le bruit pour accélérer la recherche du problème.

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Par Lisa (Date : 2016-06-29 17:34:48)


Bonjour, je possède une Suzuki Swift 1.3l essence 90cv 85000km de 2007
Et depuis 2semaine environ il y a un bruit que je qualifierais comme la résonnance d'une vibration dans l'habitacle qui provient du côté passager avant et s'entend que à 3500 tours et que dans les accélérations ou même en vitesse stationnaire haut régime et à toute les vitesses...et aucun autre problème a déplorer... mais c'est super agaçant...j'ai testé au point mort à 4000tours et rien!! Et apparemment tout à l'air en place et je fais mes entretiens régulièrement. Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 19:09:57) : A l'accélération ?
  • Par (2016-06-29 20:12:00) : Oui entre 3000 et 4000 tours et presque plus rien au dessus et en décélérant dès que je reviens dans se régime moteur, que se soit en 1ere 2 ème ou 3eme etc...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-29 20:17:04) : Les cardans pourraient être en cause surtout aux accélérations, cdt.
  • Par (2016-06-29 20:24:04) : J'ai changé justement les jantes y'a deux mois... cela aurait il un lien ? Dsl si cela paraît bête😉
  • Par Lisa (2016-06-29 20:35:24) : Pour préciser.. juste que j'ai des ET35 au lieu du ET45 d'origine

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Par Mazda3hatshback (Date : 2016-06-26 00:18:54)


Bonjour j'ai une Mazda 3 hatshback de 2007 et cela fait une semaine que j'entends un bruit bizarre de frottement dans le compartiment moteur. J'entends ce bruit uniquement à l'arrêt ou à faible vitesse. En embrayant et debrayant le bruit ne disparaît pas. J'ai une chaîne de distribution et non pas une courroie sur ma voiture. Je localise ce bruit près de la chaîne de distribution qui correspond au côté passager. Avez vous une idée de ce que ça pourrait être? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-26 08:54:06) : A confirmer, courroie accessoires, galet tendeur, poulie Damper, poulie d'alternateur, ce côté a toujours été un nid à petits bruits, cdt.

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Par Chado (Date : 2016-06-25 02:23:09)


Moi j'ai un opel corsa c 1l7 quand je roule à partit de 108km/hle moteur devient brouillant comme un tracteur et quand je monte 120km plus de bruit moteurs sa deviens silencieux


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-25 07:33:19) : Pourriez vous me localiser ce bruit plus précisément ?
  • Par Chado (2016-06-25 10:23:52) : Y'a déjà un bruit moteur quand on accélère mais aussi à droite coté passage ce bruit est bizarre je ne sais comment vous expliquer mais ´´c'est comme si on forçait le moteur ou comme s'il demande à changer de vitesse ´´a partir de 105 kmh alors que j'ai un moteur 1l7 tdi 5cv 75cv kmh. Quand j'enfonce l'embrayage le bruit disparaît .Mon frère à le même moteur dans dans opel astra g et y'a pas ses bruits
  • Par Chado (2016-06-25 10:27:13) : Et j'ai oublié de mentionner que à l'arrêt on dirait vraiment un tracteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-25 11:38:11) : Si le bruit disparaît en enfonçant la pédale d'embrayage, c'est probablement un jeu important dans votre butée d'embrayage, il va falloir déposer la boîte de vitesses, cdt.

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Par mira22 (Date : 2016-06-18 12:37:14)


Bonjour , je possède une accent crdi 1.5 2011 , j'entend un bruit de frottement (presque comme le bruit de friture) a l'avant , le mecano a dit que c'est un problème de debreyable , l'autre a dit que c'est un problème de charbon , l'électricien a dit que c'est un problème d'alternateur ou de roulement , pouvez vous m'aidez ?? merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 13:11:12) : Toutes les hypothèses sont bonnes mais où le localisez vous ?
  • Par mira22 (2016-06-23 20:14:52) : coté reservoir de glaciol

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Par Pitineko (Date : 2016-06-16 20:28:00)


Bonjour, je possède une Toyota Aygo de 2008. Je roule beaucoup, elle a 112000km. J'entends depuis maintenant plus de 2 ans, un bruit d'helicoptere, ca fait tac-tac-tac... En continue. Ce bruit n'apparait que lorsque la voiture est à froid. Il accelere quand j'accelere, je crois qu'en 1e je ne l'entends pas mais il faut que j'accelere franchement donc je ne sais vraiment le confirmer. J'ai l'impression que quand il pleut ca a tendance à disparaitre et ca n'arrive pas à chaque fois que je roule avec. A l'arret, en decelerant, si j'appuie pas sur l'accelerateur je n'entends rien. J'arrive à l'entendre avec la musique pas à fond.
La courroie d'alternateur avait été resserrée il y a un an et le bruit persistait, je l'ai perdue sur l'autoroute. La courroie et pompe a eau ont donc été changées.
De quoi ca pourrait venir ? Puis après 2 ans comme ca.. Le garage m'avait dit "on n'entend juste le moteur" en l'emmenant 5min dans l'atelier, sans rouler avec, et enfin elle a vu plusieurs garages depuis ces 2 ans.. J'aimerais trouver d'où ca vient..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-16 22:40:24) : Arriveriez vous à me le localiser en ouvrant le capot moteur ?

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Par Angelo (Date : 2016-06-12 08:03:24)


Bonjour j'ai une Audi a4 b6 tdi 130 11 2002 quand je roule entre 1000 et 2000 tr et quand je change de vitesse
j'ai un bruit de frottement j'ai l'impression que sa vient avant côté passager


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 08:48:38) : Le sentez vous dans le levier de vitesse ?
  • Par Angelo (2016-06-12 18:55:53) : Non par contre que à chaud pas à froid
  • Par Juste21 (2016-08-06 10:15:27) : Avez vous trouvez d'où cela venais?

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Par laguna break 1.2 diesel (Date : 2016-06-09 11:32:53)


Bonjour,

je possède une Renault nous avons fait une distribution complète mais le vis du galet tendeur casse, mon mari dit que cela arrive quand il démarre la clime.
Es t'il possible que compresseur de clim en est la cause.
compresseur HS mais charger à bloque. On nous a dit de vider la clim et débrancher.
Nous avons changer au moins 4 fois le vis, 2 fois le galet tendeur, et la on recommence cela devient épuisant nous ne trouvons pas la cause

cordialement merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-09 15:29:33) : Le compresseur semble être grippé (la poulie qui l'anime donc). Il bloque la courroie et casse la vis. Mais ce n'est qu'une hypothèse ...
  • Par laguna break 1.2 diesel (2016-06-10 13:08:41) : Bonjour que me conseiller vous de faire ?
    débrancher la clim ? cela serait il suffisant .
    merci
  • Par lolo (2016-06-10 20:03:38) : bonjour j,ai enmenée ma bravo 1 POUR CHANGEMENT DISTRIBUTION c,est un garage qui s,occupe des camion je site le nom garage désert, ils ont gardés 1 MOIS LA VOITURE sans me donné de nouvelle ,après un mois j,ai appelé moi mème , ce monsieur ma répondu ,nous n,avont pas les clés pour callée la courroie ,il faut que j,apelle plusieurs garage ,je précise que ma bravo est une essence ,3 jours après et ayant payé plus de300 EUROS DE COURROIE? CE MONSIEUR ME DIT VOTRE VOITURE NE ROULE PAS IL FAUT Là ramenée avec une barre ,je n,ai pas eu le choix sinon fallait partir en procès ,en la démarrant maintenant ,elle fait un gros bruit de tracteur et cale au démarrage ,ce ne sont que des bon a rien qui sont là pour prendre l,argent et détraquée les voiture , a votre avis a quoi est du ce gros bruit vu qu,ils n,avaient pas de clés pour calé tout ça merci si quelqu,un peu me dirigé par quelque conseils je ne peu mème plus l,enmené en garage .
  • Par laguna break 1.2 diesel (2016-06-13 21:56:47) : bonjour,
    désespérée qui a connu ce problème encore ce soir galer tendeur changer pour supprimer la clime et cette fois c'est le galet qui nous fait faut bon j'ai vraiment besoin d'aide je suis impuissante

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Par Thomas1985 (Date : 2016-06-07 22:26:41)


La loi des series ... Ma compagne vient de racheter une seat Ibiza d'occasion 28000 km 2014 1.2i. 1198 cm3 3 cylindres essence

Elle n'avait pas testé la clim avant achat (je sais, grave erreur).

Bref, la voiture fonctionne très bien mais dès que l'on active la clim, un petit sifflement se fait entendre. Cela correspond plûtot à une sorte de fuite d'air style une roue de vélo qui se dégonfle ou quelqu'un qui soufflé dans une paille (désolé je peux pas être plus précis, sinon je fais une video).

J'ai ouvert le capot, fait tourner le moteur. La courroie semble tourner parfaitement et le bruit ne semble pas venir de là. Depuis l'habitacle, le bruit semble provenir des 2 bouches d'aération centrales.

Ce bruit s'entend uniquement quand la clim est en marche. Si clim coupée mais ventilo on et/ou courroie tourne +++ --> aucun bruit.

A priori, je penserais à une fuite du compresseur (ce serait vraiment pas de bol !) ou un simple manque de gaz dans la clim.

Qu'en pensez-vous ?

Un grand merci d'avance pour vos réponses.

Thomas


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 22:46:16) : C'est ce que j'allais vous dire, avant toute intervention, refaites une recharge de la climatisation, ensuite, le compresseur. De toute façon, si vous avez une éventuelle fuite, l'appareil de recharge vous le dira car la recharge ne sera pas possible, cdt.
  • Par Thomas1985 (2016-06-08 21:23:06) : ok merci

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Par Thomas1985 (Date : 2016-06-07 00:19:56)


Bonjour à tous,

J'ai une Opel Astra Diesel 110cv (6ans, 143000 kms).
Aujourd'hui, je la démarre ce matin tôt. Aucun problème à basse vitesse puis dès que je me lance sur la chaussée principale et que je dépasse les ~60km/h, j'entends un bruit assez important de sifflement. C'est la première fois que j'ai cela.
Je passe au garage. Diagnostic : plaquettes de frein avant à changer (étaient sur le bruiteur) + ressorts de la suspension arrière cassés + 1 bougie de préchauffage à changer (780 euros YOUPEE :-)).
Pas de bol quand je la récupère ce soir et que je monte sur la chaussée, rebelote le sifflement est toujours bel et bien present. Je retourne très mécontent chez le garagiste qui va reregarder demain.

Après consultation de ce site et d'autres, mon bruit ressemble très fort à un bruit de courroie qui siffle. Or ma courroie a été changée en juillet de l'année passé et j'ai roulé depuis 20000 km sans soucis/bruit.
Ah oui, j'oubliais le compresseur de ma clim fuite --> je coupe ma clim depuis environ 2 semaines.
Egalement, la veille de mon sifflement, j'ai remis de l'eau dans le circuit lave-glace et j'en ai mis un peu à côté ... Ce bruit pourrait-il venir d'eau sur la courroie ? Avez-vous d'autres idées ? Tension courroie ? Problème de modèle de courroie lors du changement de courroie en juillet 2015 ? Roulement de pompe à eau ou poulie HS ?

Merci d'avance pour vos avis.


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  • Par Thomas1985 (2016-06-07 00:27:16) : Précision sur le véhicule :
    Opel Astra 1.7 CDTI 110 ECOFLEX ENJOY 5P
  • Par Thomas1985 (2016-06-07 02:13:14) : Encore une question : Ils ne m'ont change qu'une bougie de préchauffage. Est-ce normal ? Or dois-je exiger qu'ils me changent toutes les bougies de préchauffage en même temps comme indiqué sur beaucoup de sites (risque de déséquilibrage des cylindres sinon). 58 euros de main d'oeuvre pour remplacer une bougie de préchauffage, n'est-ce-pas excessif ?!
    Merci pour vos réponses
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-07 08:06:02) : En effet, votre soucis semble lié à une courroie accessoire qui siffle par manque de tension (l'eau que vous avez fait couler dessus a favorisé ce manque de grip sur le moment, mais cela doit vite disparaitre). Si il s'agit d'un bruit très strident et très audible c'est certainement ça (varie selon le régime moteur).
    En revanche je reste étonné que votre ressort de suspension était cassé sans que vous ne vous en rendiez compte, c'est quand même lui qui suspend la voiture en l'air. Avec un ressort cassé, votre auto aurait du s'affaisser largement sur la roue concernée (inconduisible).
    Pour la bougie de préchauffage c'est un peu comme avec les injecteurs, certains affirment qu'il faut toutes les changer. Pour ma part je reste sceptique et ne change que ce qui est en défaut. Si on peut s'imposer cette règle pour les injecteurs, je trouve cela un peu bête pour les bougies de préchauffage qui ne restent que de simples résistances qui chauffent les chambre de combustion juste avant de démarrer.
    Pour le prix, je trouve cela aussi plutôt excessif, mais Wanu serait plus en mesure de répondre.

    Bref, votre mécano ne semble pas être une perle.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 09:25:32) : Ce sifflement, vous le localisez à quel endroit du véhicule ? Les sifflements peuvent provenir d'une multitude d'endroits comme une poulie, une courroie, un roulement etc, etc ...
  • Par Thomas1985 (2016-06-07 22:14:06) : Voilà c'est enfin "réparé" !
    Comme je le pensais, il s'agissait bien d'un sifflement de courroie. Cependant, celui-ci n'était pas dû à une sous-tension de la courroie secondaire mais au compresseur ! En effet, celui-ci fuite (ça je m'en doutais un peu depuis 3 semaines vu l'étuve dans ma voiture, je roulais depuis sans clim ...). Le compresseur après avoir perdu son fréon aurait également perdu son huile ! Du coup, la poulie actionnant le compresseur n'est plus lubrifiée et finit par avoir des difficulties à suivre la courroie ... Bref, j'ai eu très chaud, c'est le cas de le dire car après avoir fait un tour de 5min avec le garagiste, celui-ci s'est brûlé en mettant la main sur la poulie/courroie secondaire ! Encore heureux que je n'ai roulé que 2minutes seul avec ce sifflement. Sinon j'imagine que le risque de combustion est très élevé ...
    Du coup, il fallait remplacer le compresseur (1020 euros, une pacotille ;-)). Sauf que un petit jeune du garage a soulevé l'idée de remplacer la courroie secondaire par une plus courte et de bypasser la poulie du compresseur --> c'est maintenant fonctionnel (mais evidemment je suis contraint à rouler sans clim. Et sans ventilo ?).
    Question subsidiaire, il n'a pas rodé ma nouvelle courroie secondaire après placement. Normal ? Risque de sous-tension ?

    Merci à vous pour vos réponses si rapides. Elles m'ont permises de me rassurer dans mon diagnostic.

    En conclusion de ces péripéties, la prochaine fois je demande à directement parler au technicien afin qu'il n'y ait pas les 4/5ème de mon information qui soit "oubliée" par la personne de la reception. Aussi, je crois que je vais essayer de revendre cette voiture en l'état et me renseigner pour effectuer peut-être à l'avenir les entretiens moi-même.

    Bonne soirée

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Par Gaston (Date : 2016-06-05 23:20:37)


Bonjour, j'ai une 206 1.6 16s QuickSilver. Je viens de changer ma courroie chez un garagiste il y a 2semaine. Suite à celui ci j'ai un bruit cyclique de frottement dans le moteur depuis je sais qu'en changeante ne courroie quand elle est neuve elle peut selon le véhicule et la courroie "chanter" quelque temps jusqu'à disparaître mais ce n'est pas mon cas!
Le bruit se produire que lorsqu'une vitesse est enclenché quand j'accélère ou en frein moteur mais lorsque je passe le point mort en roulant et même en accélérant en roue libre pas de bruit de frottement.
Sauriez vous m'éclairer et m'aider s'il vous plaît. Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-06 08:12:34) : La courroie ne serait pas assez tendue apparemment, elle glisserait sur les poulie, d'où ce bruit ! Avant le changement, vous n'aviez pas de bruit ?
  • Par Gaston (2016-06-06 16:36:01) : Bonjour!
    Merci de ta reponse et non pas ce bruit la avant le changement j'ai pensé au resserage de la courroie moi aussi et tu viens de me conforter dans mon idee.
    J'espere que ça n'a rien endommagé sinon il risque de m'entendre.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-06 16:55:11) : La seule chose que l'on peut endommager dans un tel cas, n'est autre que la courroie en elle-même !
  • Par Gaston (2016-06-06 19:46:40) : Ok merci.
    Je l'ai appeler je depose la voiture demain.. Mais il ma assurer que C'etait impossible que ce soit la courroie qui soit mal tendu...
    On verra bien demain

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Par Basila (Date : 2016-06-05 19:46:26)


Bonjour,je possède un véhicule Chevrolet Sail 2012.Mon problème est le suivant. Lorsque j'allume le climatiseur et je passe mes rapports de vitesse j'entends un bruit de frottement,et quant j’éteins la Clim plus de bruits.Merci de me répondre.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 21:28:40) : Donc ce bruit provient de la climatisation, d'un manque de réfrigérant, du compresseur, la climatisation fonctionne correctement ?
  • Par Thomas1985 (2016-06-07 00:08:34) : Cela ne peut-il pas venir aussi d'un problème de courroie qui est plus solicitée lorsque la clim est active ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 20:02:03) : Non mais en mettant votre climatisation, vous aurez toujours une baisse de régime moteur ! Une courroie, je n'y crois pas.

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Par orion 35 (Date : 2016-06-04 14:34:47)


Bonjour

je viens de changer mon kit de distribution sur une golf 2 essence 1l3 j'ai été assisté par un mécanicien la tension de la courroie à été effectué avec un tensiométre au bout de 1 à 2 km la courroie émet un bruit a certain régime proche du ralentit j'ai essayé de la détendre en desserant la pompe a eau mais je n'y arrive pas j'ai lu que un peu de talc supprimai ce bruit qu'en pensez vous

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-04 15:02:17) : Avant de vous répondre, les galets, la pompe à eau ont ils été changés également ?
  • Par orion 35 (2016-06-08 11:59:28) : bonjour

    le kit à été changé pompe à eau et courroie il n'y a pas de galet
    cordialement

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Par Buldair (Date : 2016-06-03 21:37:36)


Désolée pour mon message qui n'est pas clair !
Ford Mondeo TDCI de 2009 et 128 000 KMS
Cylindré je ne trouve pas (je suis nul ) .
Je refais ma demande j'espère que vous pourrez me répondre malgré un manque ?.
J'aimerai savoir à combien de KMS changer la courroie de distribution .
j'aimerai savoir si la courroie d'alternateur se change en même tant que la distribution ou si elle peut parfois se changer avant ? .
Merci d'avance et merci pour votre patience .
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 22:47:31) : Je vous ai donné la réponse mais je tombe sur le cul lorsque des internautes comme vous qui ne connaissent même pas la cylindrée de leur moteur, donc vous achetez sans connaître les caractéristiques du véhicule, c'est plutôt décevant !

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Par Alex (Date : 2016-06-03 20:22:50)


Bonsoir je possède une laguna 1 phase 2 depuis peu j'ai remarqué en tournant la clé pour démarrer un bruit " couinement" des que la voiture à démarrer plus rien il c'est présenter notamment par temps très humide et à froid.auriez vous une idée ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 20:47:05) : Ce couinement vient de la clé ou vous l'entendez dans le moteur ?
  • Par Alex (2016-06-03 20:55:53) : Je ne pense pas que ça vienne de la clé il n'est pas toujours présent et seulement au démarrage.c'est un bruit comme un couinement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 21:25:36) : Donc qui vient de l'habitacle ou dans le compartiment moteur ? En voulant démarrer et pas en s'arrêtant ?
  • Par Alex (2016-06-03 21:48:10) : C'est précisément lorsque je démarre et tourne la clé entre le moment où le moteur se lance et le moment où j'arrête de tourner la clé et surtout à froid je l'ai remarqué par temps humide.Ce bruit n'est présent qu'à ce moment jamais en roulant ou à l'arrêt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 22:38:10) : Je pense plus à un souci de silentbloc détérioré ou endommagé qu'un souci de clef proprement dit, à voir.
  • Par Alex (2016-06-03 23:06:49) : En fait on dirait que le démarreur continue se lancer 2a5seconde après que la voiture est démarré est ce possible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 23:28:09) : Ca peut arriver mais dans un tel cas, il ne tiendra pas longtemps !

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Par Buldair (Date : 2016-06-03 19:31:01)


J'ai une Ford Mondeo TDCI qui a 128000 KMS .
J'aimerai savoir à combien de KMS changer la courroie de distribution ?.

si il faut changer la courroie d'alternateur faut il changer aussi la courroie de distribution vu les KMS
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 20:41:20) : La cylindrée moteur, l'année, je dois les deviner ? Soyez précis dans vos demandes !
  • Par Buldair (2016-06-03 21:08:38) :
    En effet pas de date . Elle est de 2009 .
    Par contre la Cylindrée moteur ?

    Je comprends que cela puisse vous agacez .
    désolée
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 21:26:33) : Et concernant la cylindrée moteur ?
  • Par buldair (2016-06-03 22:16:30) : j'ai été chercher sur un site à comprendre ma carte grise .
    Je vois sur ma carte grise p.1 1753
    date de circulation 08/06/2009
    Et 128000 kms
    j'aimerai savoir à combien de kms changer la courroie de distribution, et si la courroie d'alternateur se change en même temps ou si elle peut aussi se changer avant ?
    Grace à vous je vais comprendre ma carte grise!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 22:44:00) : Vous devez faire votre courroie de distribution avant les 200 000 kms ou avant ses 10 ans d'âge. Lorsque vous faites la distribution, vous changez la courroie, les galets et la pompe à eau mais je crois que sur les Ford, elle est indépendante de la distribution. Pour la courroie accessoires, vous faites la courroie et les galets (tendeur et enrouleur), tout ceci en même temps que la courroie de distribution. Pour cette courroie accessoires, vous n'avez pas de périodicité contrairement à la courroie de distribution, cdt.
  • Par Buldair (2016-06-03 22:53:20) : Merci pour votre aide, vraiment sympa .
    Je vais parler de votre site à mon entourage .
    Je suis trop contente
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 22:56:48) : A votre service !

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Par Alex76 (Date : 2016-06-02 17:07:24)


Bonsoir , je possède un zafira 2l2 dti 125ch de 2003 il a 200000km et depuis quelques temps des que je prend un virage/rond point où même simplement tourner légèrement le volant sur la gauche, j'entend un frottement sourd comme un bruit d'hélice d'hélicoptères qu'on entendrait au ralenti et ce frottement survient que lorsque que je tourne à gauche et il s'accentue selon le degré du virage ou rond point . Il semblerait que sa vienne du côté avant droit mais je n'en suis pas sûr du tout, j'ai vu plusieurs garagiste qui m'ont fait changer pneu avant droit , cardan avant droit et roulement avant droit mais j'ai toujours ce frottement ... Un autre garagiste me parle de faire une vidange huile de boîte ou alors un roulement de boîte hs. Étant donné que je ne connais absolument rien en mécanique j'aimerais votre avis avant de me relancer dans des frais ...

Cordialement.

PS: est til dangereux de continuer à rouler avec ? Même si je pense connaître déjà la réponse .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-02 19:27:28) : Vu tout ce que vous avez changé, ont ils fait un resserrage complet du train avant ? Ensuite, il faudra bien sûr s'orienter vers un roulement de boîte de vitesses, cdt.
  • Par Alex76 (2016-06-02 20:37:13) : Merci de votre réponse , je vais leur demander demain pour savoir si le resserage du train avant a été fait,dans le cas où se serait un roulement de boîte , puis-je continuer à rouler avec ou bien c'est dangereux ? Car j'ai besoins de ma voiture tous les jours pour me rendre sur mon lieux de travail et si c'est un roulement de boîte je ne pense pas avoir les moyens pour les réparations . Donc une vidange de l'huile de boîte serait donc inutile ? Merci à vous .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-02 20:42:46) : Ce n'est pas dangereux mais le bruit n'ira pas en s'améliorant ! Changer un roulement de boîte est assez onéreux, peut être que l'échange standard serait plus économique, comme je vous l'ai dit, commencez par remplacer l'huile (75W90) et faire le niveau, cdt.

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Par loulou56 (Date : 2016-06-01 22:24:41)


Bonjour. je suis possesseur d'un camping car de 2013, moteur fiat ducato 2,3L 150cv. Il a 53000Km. J'ai depuis quelques temps un bruit dans le moteur à froid. Au bout de quelques Km (5ou6), le bruit cesse et l'acceleration devient franche. Aucun voyant ne s'allume. Le bruit (ronronnement) a commencé après une panne moteur au Maroc. Eau dans le gasoil. Les 4 injecteurs et le régulateur de pompe changés. Aucune anomalie au passage de la valise. Lorsque je débraye le bruit cesse. Aucun bruit véhicule à l'arrêt. Pouvez vous m'indiquer la cause possible. Entretien et réparation dans le réseau FIAT. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 22:32:30) : Ca ressemble à un bruit de butée d'embrayage, vous pourriez me le localiser ?
  • Par loulou56 (2016-06-01 23:07:20) : Bonsoir. Non car vehicule a l'arret, capot leve, je n'entend aucun bruit. Le ronronnement cesse au bout de quelques Kms

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Par buldair (Date : 2016-06-01 20:24:49)


Bonsoir,
je possède une Ford Mondeo 2009 .
On vient de me dire qu'il y a un bruit suspect prés de la courroie accessoire ?
Moi je n'entends pas grand chose (comme une eau qui bouillonne) mais c'est un bruit léger côté passager . On m'a dit que je risquais de voir le volant se bloquer et la batterie se décharger ?. Je viens de faire la vidange et changer un caoutchouc clim ! 450 euros .Je me demande de quoi il s'agit et le prix approximatif de réparation ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 20:52:05) : Je ne vois pas le rapport entre le volant et la batterie qui se décharge ! Je pense plutôt à un bruit de galet tendeur ou de poulie, avez vous essayé de la localiser en ouvrant le capot moteur au ralenti ?
  • Par buldair (2016-06-01 21:08:32) : Je suis face, voiture capot ouvert . Le bruit se trouve du côté gauche vers l'avant .
    J'espère être clair (car je n'y connais rien en mécanique )
    Je vous remercie pour votre aide (c'est très sympa)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 21:25:57) : Comme je vous le disais, on est face à un galet accessoires défectueux, d'une poulie comme celle de l'alternateur, de ce côté là, je ne vois que cela qui pourrait faire ce genre de bruit !
  • Par buldair (2016-06-01 21:32:07) : Merci pour votre réponse rapide,
    est ce que la réparation est très couteuse ?
    Est ce que je peux partir en vacances et attendre encore un peu ?
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 22:35:03) : Non, ce ne sont pas des réparations qui vont vous ruiner, partir en vacances, oui mais pas en Australie si vous voyez ce que je veux dire !
  • Par buldair (2016-06-02 19:02:39) : Merci pour votre réponse.
    Vous êtes un ange gardien .
    dommage pour l'Australie.
    Hi hi hi.
    Très bonne soirée .
  • Par buldair (2016-06-03 14:24:58) : Désolée,Encore moi,
    j'aimerai savoir à combien de km il faut changer la courroie de distribution ?.
    Ma Ford Mondeo TDCI de 2009 à 128 ooo Km .
    Merci d'avance

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Par seb49 (Date : 2016-05-29 19:37:01)


Bonjour j ai une alfa 159 1.9jtdm 120cv depuis quelque temps j ai un couinement audible coté conducteur ce bruit augmente avec l'acceleration de la voiture et s arrête lorsque j appuie sur l embrayage ou a la deceleration . Ce bruit n est pas présent capot ouvert et moteur au ralenti, je précise que ce bruit n est pas tous le temps présent il peut disparaitre pendant 2 semaine et revenir .
merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-29 20:54:37) : Au ralenti en embrayant et débrayant, entendez vous le bruit ?
  • Par seb49 (2016-05-29 21:00:34) : au ralenti il n y as aucun bruit il apparait qu en roulant et seulement a l acceleration.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-29 22:10:56) : Pas de jeu dans les cardans ??
  • Par seb49 (2016-05-30 13:14:28) : Il n y as pas de jeux dans les tripodes par contre il y as du jeux entre le cardan et l entrer du différentiel coter conducteur
  • Par Kartof (2016-07-07 18:23:04) : Salut ca vient de ta butee d embrayage..


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Par ML (Date : 2016-05-29 05:37:29)


Bonjour, j'ai actuellement un 4x4 Mitsubishi pajero qui fait un bruit étrange depuis plusieurs jours lorsque je tourne que ce soit à gauche ou à droite, quand j'accélère ou freine.
De plus hier en ouvrant mon capot j'ai vu qu'il y avait des éclaboussures vert claire un peu partout.

D'où cela vient il et Est-ce que ces deux problèmes sont liés ?

Merci d'avance !

ML


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-29 09:03:09) : Pour les éclaboussures vertes vérifiez que cela n'est pas de l'huile de boîte ou d'un pont de transmission.
    Le bruit serait celui de la boîte (ou un différentiel) qui chauffe (les engrenages frottent sans lubrification ce qui les usent très rapidement.). Evitez de rouler et faites contrôler toute la transmission (les niveaux des fluides).
  • Par ML (2016-05-29 09:08:51) : Un garagiste m'a dit que je devais changer la pompe à eau, c'est possible ?
    Je demande plusieurs avis avant
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-29 09:30:32) : En effet, la couleur du liquide de refroidissement peut aussi être verte. Donc ce qu'il dit est tout à fait possible. Si les traces vertes ne sont pas grasses c'est bel et bien du LDR.
    Peut-être serait-bien que vous ne profitiez pour faire la distribution en même temps.
  • Par ML (2016-05-29 09:47:10) : D'accord, merci pour les infos.
    Bonne journée !
  • Par ML (2016-06-01 10:32:58) : C'est de nouveau moi ... Je sors de chez Mitsubishi, pour eux rien d'alarmant je peux continuer de rouler sauf que si le brio devient régulier (car bien entendu le 4x4 n'a pas fait de bruit une fois au garage ..), je devrai changer le convertisseur catalytique et le devis s'élève à 1600¤
    Qu'en pensez vous ?

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Par Sandrine (Date : 2016-05-26 22:26:52)


Bonsoir, j'ai un berlingot de 2009 avec 88 000 km 1ère main. J'ai changé en septembre 2015 le filtre à gasoil qu' Euromaster avait oublié de changer lors de la 1ère révision. La voiture s'est arrêtée sur l'autoroute alors que j'étais en pleine accélération de 110km à 130km. Aujourd'hui lorsque je mets le contact ça grince sans faire d'accélération. Lorsque j'embraye le bruit est bien plus fort et parfois la pédale ne remonte pas seule... Obligée de passer mon pied en-dessous pour la remonter totalement. Autant vous que je flippe de plus en plus dans cette voiture. Demain je passe au garage mais étant donné que je n'y connais rien et femme seule je pense qu'ils vont tenter de m'arnaquer donc si vous pouvez m'éclairer. Merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-26 23:22:19) : Concernant votre pédale, il s'agit soit de l'émetteur soit du récepteur de l'embrayage, que voulez vous dire lorsque vous dites que ça grince lorsque vous mettez le contact ?
  • Par Sandrine (2016-05-27 00:31:11) : Oui quand le moteur tourne elle est plus bruyante et lorsque j'embraye c'est pire. Je sais que je dois changer mes plaquettes. Vous pensez qu'il y a un lien ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-27 07:55:39) : Si vous embrayez et que le bruit s'accentue, on pourrait s'orienter vers l'embrayage !

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Par Jeff (Date : 2016-05-24 22:07:02)


Bonsoir,
J'ai une golf 5 de 2004 avec 100000km, un bruit régulier poc poc poc se fait entendre lorsque je roule à bas régime (1500tr/min précisément) Rien au point mort pour le moment et plus rien à plus haut régime. Ce bruit est très faible à entendre meme radio éteinte... Mais il est présent malheureusement!
J'espère trouver la cause rapidement...

Bien à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-24 22:26:51) : Où le situez vous ?
  • Par Jeff (2016-05-24 22:53:35) : Difficile à dire mais compartiment moteur c'est sur!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-25 10:30:50) : Haut ou bas moteur ?
  • Par Jeff (2016-05-25 12:20:55) : Oulaaa ça ne le fait qu en roulant sur un filet de gaz... Donc impossible d entendre capot ouvert ;)

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Par Aurelie (Date : 2016-05-23 10:24:41)


Bonjour,
J'ai une Audi A4 Cab de 2004, boite auto... Le 02/05/16 elle est passé au CT et est ressortie avec un CT Vierge... Bref, une semaine après, j'ai fait faire la courroie de distribution, 2 jours après est apparue un bruit de "clac clac clac clac" quand je tourne (genre virage et non dans une rue a droite) a droite (bruit provenant justement a l'avant droit, du coup je retourne chez le mécano, me dit que ca doit venir du cardan, il monte la voiture sur le pont mais le cardan n'a rien, par contre j'ai ma rotule qui commence a fatigué (chose que je sais mais AUDI ne veut pas touché le temps qu'elle passe au CT car cout élevé, bref), du coup, le mécano trouve pas l'origine du bruit qui est généralement quand on roule a basse vitesse, bref, il m'oriente vers un autre garage où là, je tombe sur 2 incompétents qui n'écoutent même pas la fin de mes explications, qui teste la voiture juste sur 50 mètres et me dit que c'est une biellette de barre stable.... du coup pas vraiment convaincu je décide d'aller voir un autre mécano qui lui garde la voiture 45 min, l'essaye la monte sur le pont et après me dit que lui il commencerai par changer les cylinbloc du support moteur et de boite car pour lui ils sont fatigué, du coup le moteur se cabre déplace en même temps la boite et tire du coup sur le cardan d'où le bruit de Clac clac clac clac quand je prend un virage, et que quand j'accélère le bruit disparaît car mon moteur doit se réaligner.... Sauf que depuis, le bruit s'accentue et le fait même sur ligne droite jusqu'à 100 km/h, après plus rien.... Bref, je sais plus trop quoi faire... Qu'en pensez vous?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-23 11:18:04) : Une simple question, ce bruit, vous l'avez sur route déformée ou lisse ?

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Par Tagada (Date : 2016-05-21 16:16:51)


Bonjour
depuis 2 jours y a un bruit louche au niveau du capot!!!
a l arrêt j entend rien donc dur a localiser
quand je commence a rouler au bout de 30km/h le bruit arrive (c comme un bruit de deuxième moteur ) plus j augmente la vitesse plus le bruit grandit :(
par contre quand je tourne mon volant sur la gauche même légèrement le bruit disparaît je situe le bruit cote conducteur quand je roule
si qqun a une idée ça serait cool surtout savoir si c urgent ou pas !!!!!
merci d avance si qqun a une réponse
PS:voiture 3008 de 2012
ps2: j ai surtout peur de me faire avoir par le garagiste


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-21 17:47:37) : Si le bruit disparaît lorsque vous braquez à gauche, il faudrait voir le train avant, faire un resserrage complet avant d'approfondir, cdt.
  • Par Tagada (2016-05-22 08:28:36) : merci de cette réponse rapide ;)
    je vais aller voir le garage et demander de vérifier le train avant
    je vous transmet la suite du dossier âpres être passer voir le garage
    ça sera en fin semaine car déplacement pro début de semaine :-)

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Par psg059 (Date : 2016-05-18 09:43:13)


Bjr j ai un grand scenic 1.9 dci 130 fap 2010
voila j ai un bruit sifflement genre galet ou un roulement usé coté passagé niveau du moteur entre 1200 et 1500 tr, que se soit en prise ou point mort, distri complète et accessoire complet fait plus poulie d amp.
cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-18 09:59:52) : Damper, poulie d'alternateur !
  • Par psg059 (2016-05-18 10:31:32) : Renault a même changé la poulie d arbracam il arrive pas a trouvé grrrrr
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-18 12:26:43) : La poulie d'arbre à cames ne changera rien à votre problème !
  • Par psg59 (2016-05-19 08:05:22) : je suis perdu
    je fais quoi ? je change quoi?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-19 17:23:26) : Il y a tout de même bien moyen de trouver l'origine puisque justement il y a du bruit pour l'indiquer !
    Tout ce que change pour rien le garagiste est pour sa pomme au passage ...
    Il faut donc trouver le roulement sur le chemin de la courroie accessoire (alternateur, compresseur de clim etc .) qui fait du bruit.
    Etes-vous sur que c'est un bruit de roulement fatigué et non pas la courroie pas assez tendue qui glisserait, et donc provoquerait un bruit de crissement ?
  • Par psg59 (2016-05-19 19:21:16) : Renault a changer kit distri complet + accessoire il me dit que c'est pas la courroie car elle se tend automatiquement.
    pfff trop nul sav Renault.

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Par JLAND (Date : 2016-05-13 18:04:55)


Le bruit de courroie de distribution modèle C4 PICASSO année 2011 est pris en charge par Citroën à 120000kms.
J'ai actuellement 112000 on m' dir de revenir à 120000.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-13 20:26:53) : C'est une erreur, pour la courroie de distribution, il faut TOUJOURS la faire un peu avant les données constructeur, et surtout, ne JAMAIS le dépasser, cdt.
  • Par steve 15 (2016-05-14 20:55:39) : bonjour, j'ai une 207 essence 1.4, 2009, j'ai un problème de bruit de frottement, et quand j'embraye il disparaît, au début, j'ai cru que c'était la butée d'embrayage, alors ça fait cinq jours que j'ai changé le disque, plateau, butée, mais le bruit du frottement persiste toujours, à part ça le moteur est impeccable, merci de me situer le problème
  • Par 1989/cargo (2016-05-22 17:48:10) : bonjour j'ai une HYUNDAI NEW ACCENT CRDI 128 CV , J ai un bruit de chaine à partir de 2000 tr/min et parfois a la démarrage .

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Par Keke (Date : 2016-05-12 19:47:39)


Bonsoir,
Je possède une opel meriva 1.7dti 75CV. J'ai du l'amener au garage pour refaire les joint AAC, vilebrequin, cache culbuteurs, carter huile et pompe à huile. Au passage la distribution a été faite. Dans les 1400 euros de frais jusqu'à la je pouvais. Mais en reprenant la voiture un bruit de frottement est présent des que le régime monte(bruit semblable à celui de la marche arrière). Et la voiture monte en tours mais n'avance pas (3000t/m en 3ème pour être à 50km/h). Le garage à tester la voiture et ce n'est pas l'embrayage. Donc une panne inconnue.. Si vous aviez la moindre idée je serais ravi de l'entendre car je n'ai plus les moyens de la bouger de garage en garage. Merci par avance de votre implication et votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 21:00:02) : Ont ils testé le débitmètre ? Pour le bruit, la courroie est elle correctement tendue ? La poulie débrayable d'alternateur, à voir.
  • Par Keke (2016-05-12 22:57:52) : J'ai testé le débitmètre est il fonctionne. Il ne remette pas leur travail en cause, et je ne sais pas vérifié la tension de la courroie. Ils pensent que c'est la pompe à huile qui est entrain de lâcher. Mais à mon avis la voiture ne monterait pas dans les tours si c'était le cas.. Pour la poulie je vérifie des demain. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 23:16:25) : La pompe à huile ne vous empêcherez de monter dans les tours effectivement !
  • Par Keke (2016-05-14 12:54:46) : Bonjour je viens au nouvelle. J'ai testé la poulie débrayage elle fonctionne, j'avais une courroie de rabe donc je l'ai changé mais cela persiste toujours. La voiture monte toujours dans les tours sans avancer. Si vous avez une autre idée je suis preneur. Merci pour tout

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Par Lunaticbb (Date : 2016-05-12 13:54:57)



Bonjour,

J'ai un problème avec ma voiture c'est 2.0 tdi 140 de 2009, au premier demarrage a froid pendant 5min il a un bruit comme un frottement de courroie intermitent comme si ca tape quelquepart trop bizard. Lors de ce bruit la voiture bouge un peu comme si des element se touchait . Je precise que quand je roule ou que la voiture est chaude ce bruit n'apparait pas. Je compte l'amener chez un garagiste prochainement pour faire remplacer la courroie de distribution et la pompe a eau, je ne sais pas si ceci va corriger le problème, est-ce que quelqu'un a trouvé une solution à ce problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 14:29:05) : Pourriez vous me le localiser plus précisément ?
  • Par Lunaticbb (2016-05-13 05:34:40) : C'est difficile d'en être sur mais j'ai l'impression que c'est a gauche quand on est face a la voiture. Je n'ai pas precisé mais c'est un Tiguan

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Par Chacha (Date : 2016-05-12 12:05:36)


Bonjour à tous une A3 105 diesel le moteur à claquer , j'en est
Réccuperez un autre sur le bon coin le mec si connaissais pas
Tellement mais j'ai tentée quand même je les acheter montée mais
Quand j'ai voulue redémarrer un bruit bizarre à surgit clac clac clac
Pourriez vous me dire si cela vient du soupape injection faut t'il changer
Juste les poussoir hydraulique ou autre merci d'avance .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 12:32:18) : Je vous ai demandé à quel niveau se trouve ce claquement ?
  • Par Chacha (2016-05-12 14:30:49) : Coter distrib
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 14:32:09) : Justement, c'est probablement un galet, une poulie ou la courroie, le bruit augmente-t-il en fonction du régime moteur ?
  • Par Chacha (2016-05-12 14:48:36) : Non pas d'augmentation Mais mon mecano m'a dit que sa pouvais être le Bouchon d'admission percer chapeau de sous pape a été diagnostiqué je pense que ses cela en tous cas merci de prendre le temp de répondre j'attend demain pour que le mecano regarde tous sa ce matin j'ai racheté un poussoir hydraulique en esperant que sa fonctionne à niveau si ces que sa sa serai merveilleux

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Par clio 1 (Date : 2016-05-10 09:30:43)


Bonjour
je possède une clio 1 est suite a un problème de ventilateur un jour ma voiture a eut une surchauffe et depuis Jai remplacer mon ventilateur qui ce déclenche pas mécaniquement donc obliger de brancher le ventilateur a la batterie car le problème Vien surement de la sonde et pour venir au problème depuis quelque temps ma voiture fait un bruit bisard le plus souvent quand je roule en bas régime moteur mais par moment le bruit disparaît .cela Vien peu être de la sonde?? malgré ma sonde défectueuse le bruit Vien plutôt du moteur en attente dune réponse merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 10:55:39) : Commencez déjà par remplacer la sonde, c'est elle qui commande le ventilateur !

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Par Mike (Date : 2016-05-10 00:00:28)


Bonjour,
Je possède une Opel Atra H (2004) d'environ 170 000 km.
J'un bruit de frottement assez fort qui apparaît de temps en temps (pendant environ 3-4 seconde) depuis hier.
Ralentir la voiture, modifier le régime moteur ou débrayer n'a pas d'influence sur ce bruit.
Pour l'instant je l'ai entendu qu'à faible vitesse et en début de trajet mais je n'ai fait que des petits trajets.
Je le situe au niveau du compartiment moteur plutôt coté droit (ou au milieu).
Avez vous une idée du problème qui peut faire ce bruit?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-10 07:56:59) : Donc ce serait un bruit qui n'aurait rien à voir avec le moteur ! Pourriez vous me le localiser plus précisément ?

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Par Mathieu (Date : 2016-05-06 18:07:14)


Bonsoir moi j'ai une seat ibiza fr 130 de 2005 au point mort si j'embraye ou débraye au point de patinage j'entend comme un claquement dans la boite mais uniquement au point de patinage je pense à la butée d'embrayage mais j'aimerais avoir votre avis s'il vous plaît


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-06 21:02:28) : Butée, fourchette ou mécanisme d'embrayage, un démontage s'imposera, cdt.
  • Par Mathieu (2016-05-07 11:22:03) : Merci pour ta réponse ausi rapide je vais démonter sa cette après midi et voir le résultat

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Par Mttstns (Date : 2016-05-04 13:15:24)


Bonjour,

Je possède une Polo 6n2 1.4 mpi restylée (sept2000), achetée en sept 2015 avec courroie + pompe refaite.
J'ai un bruit de grincement comme un bruit de courroie continu et très dérangeant bien audible qui se crée au uniquement quand je suis au point mort (par exemple à un feu rouge, je reste débrayé donc pour éviter ce bruit, rrrrrrrrrrrrrr)...butée d'embrayage ? faut-il changer l'embrayage entier ? il est vrai que celui ci est bien dur par rapport à d'autres voitures... j'ai une fuite d'huile (cassure) au niveau de la boite mais le niveau à été fait en oct 2015. Quand je roule aucun problème si ce n'est que l'avant droit siffle un poil, et la le débrayage 5/4 accroche de temps en temps...
Merci pour vos précieux conseils !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-04 19:45:27) : C'est lorsque l'embrayage n'est pas sollicité que vous avez ce bruit ?
  • Par Mttstns (2016-05-05 12:04:48) : Exactement...a un feu rouge au point mort, l'embrayage relâché, le bruit est très gênant et cesse des que renfonce la pédale...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-05 20:10:27) : Butée d'embrayage !

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Par olibois (Date : 2016-05-03 19:53:57)


Bonsoir a tous, je possede un MASTER2 de 99 cyl 2.8DTI
depuis quelques temps j'ai un bruit de frottement style roulement venant du moteur en roulant en 1ere et 2eme puis apres nickel,on m'a parlé de roulement de boite car c'est la maladie de ce modele ,si quelqu'un a une autre idee ou un retour d'experience je l'en remercie par avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 20:17:38) : C'est un sifflement ou un frottement ?
  • Par olibois (2016-05-03 20:21:17) : frottement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 20:41:00) : Un roulement de pignon de boîte siffle, ça ne ressemble pas à un frottement ! Et en roue libre, avez vous se frottement ?
  • Par olibois (2016-05-03 21:03:19) : non (je viens de verifier) uniquement 1ere et 2eme
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 21:39:47) : Donc c'est bien un roulement de boîte de vitesse d'arbre primaire ou secondaire, si tel est le cas, je vous conseille de changer la boîte, trop de M.O pour la réparation, cdt.
  • Par olibois (2016-05-03 21:41:53) : ok merci vous pensez que je dois faire ca vite ou ca met du temps a se degrader? car c'est un budget......
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 21:45:12) : Je ne vous apprendrais rien en vous disant que cela n'ira pas en s'arrangeant, commencez par mettre des euros de côté, ne traînez pas trop quand même. J'oubliais, vous avez refait le niveau de boîte de vitesse ?
  • Par olibois (2016-05-03 21:49:08) : non je n'ai touché a rien....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 22:07:25) : Faites le niveau de boîte, on ne sait jamais !
  • Par olibois (2016-05-03 22:11:15) : ok merci pour tout
  • Par olibois (2016-05-04 20:39:56) : boite vidangée,il en manquait un peu mais pas la moindre trace d'impuretés ou de limaille dans la vieille huile......

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Par BoB (Date : 2016-05-02 15:29:46)


Bonjour et merci à chacun pour leur aide.
J'ai une Kia Forte de 2010 qui siffle depuis quelques jours. Le bruit provient du côté gauche du moteur (face au capot ouvert), là où se situent les courroies. Il s'agit d'un sifflement que j'associerai à un frottement métallique + un cliquetis dont la fréquence doit correspondre à la période de rotation d'un des axes. Ce bruit semble important au ralenti à l'arrêt, et s'arrête aux alentours de 40 km/h. Quelqu'un a-t-il une idée ?
D'avance merci et bonne journée !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 15:36:43) : Peut être le ressort d'un galet tendeur sur les accessoires, il vibre trop et vous avez ce bruit ou un roulement de poulie, en tendant l'oreille vous ne pouvez pas le localiser ?
  • Par BoB (2016-05-02 15:55:02) : Merci pour ce retour.
    J'ai essayé de le localiser mais difficile, toutes les poulies sont proches les unes des autres (une astuce ?). Je n'ai pas l'impression qu'il y ait vraiment une vibration, mais ça semble être un roulement, c'était mon hypothèse. Auriez-vous une idée du coût/temps de main d'oeuvre pour remplacer ce type de pièce ?
    Merci de votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 16:02:16) : Tout dépend si la poulie est liée aux accessoires ou à la distribution, le coût ne sera pas le même !

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Par TT 2LTFSI 2009 (Date : 2016-04-30 02:42:48)


Bonjour,

J'ai un bruit de frottement qui augmente avec les tours moteur et qui est bien audible à partir de 2000tr/min. Il est bien audible de l'interieur comme venant du coté passager.
Capot fermé aussi mais difficille à localiser et même plus du tout audible qd on ouvre le capot.
J'ai fait changer kit courroie distribution pompe à eau, courroie accessoire, poulie d'alternateur.
Auriez-vous une idée de la pièce responsable ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 09:17:40) : Même si vous avez changé les accessoires, il faut regarder si tous les galets et poulies sont alignés, surtout la Damper, cdt.
  • Par TT2LTFSI2009 (2016-04-30 09:44:32) : ok merci donc cela viendrai plus de la poulie amper ou galet tendeur accessoire?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 12:44:14) : C'est une hypothèse à vérifier !

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