Suite de vos 435 commentaires sur le sujet "Bruit de frottement dans le moteur" :



Par Seatibiza (Date : 2016-04-29 15:37:14)


Bonjour, je viens d'acquérir une Seat Ibiza 1,6l TDI 90 auprès d'un garage. Au bout d'une semaine un bruit de frottement ( ou de courroie) est apparue à l'avant côté droit. J'ai donc ramèné la voiture au garage auprès du quel elle est garantie afin de trouver l'origine. Le garage a remplacé le compresseur de clim ainsi que la courroie d'accessoires pensant que cela était à l'origine du problème.
Une semaine après l'avoir récupéré le bruit est revenu, il est moins intense mais il est audible...Alors d'où cela peut venir ?
Il m'arrive aussi que au ralentie la voiture passé de 1000 à 800 tours /min soudainement
Que pensez vous du bruit de frottement qui est toujours prensent après avoir remplacé le compresseur de clim et la courroie d'accessoir ?


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 17:46:23) : Face au moteur, le bruit est à droite ou à gauche ?
  • Par Seatibiza (2016-04-29 18:34:46) : Dans l'habitacle le bruit est à droite comme s'il venait de la boîte à gant
    Ce qui face au moteur donne l'impression que le bruit vient de la gauche, là où son concentré les courroies
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 19:41:44) : Attention à ce que ça ne soit pas un galet de la distribution ou des accessoires !
  • Par Seatibiza (2016-04-29 20:14:36) : Le bruit de frottement serait toujours présent alors ? Car là il est principalement audible qu'une fois le moteur chaud.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 21:09:30) : Peut être un galet tendeur, à voir !
  • Par Seatibiza (2016-04-29 22:41:25) : D'accord merci je vais voir avec le garagiste

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Vd76 (Date : 2016-04-28 14:02:07)


Bonjour,
J ai une 307 et depuis hier le voyant système antipollution défaillant s allumé.depuis, je sens comme une vibration sous la pédale d embrayage et un bruit de frottement, parfois ça couine côté conducteur. Qu est ce que ça pourrait être ?merci pour vos réponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 16:59:44) : Je ne vois pas la relation entre l'embrayage et l'antipollution !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par massy (Date : 2016-04-24 12:31:23)


Bonjour, j'ai une opel astra G 2002, 1.7 dti. j'entend du bruit seulement en roulan, ce buit se produit à environ 2000 tours/mn peu importe la vitesse, c'est un bruit de frottement on penserait aux roulements mais ça serait pas le cas car ce bruit ce produit précisement à 2000 tours/ mn sur coté droit du moteur. j'aurait pensé aussi à un des élement qui se trouve relié à la courroie d'accessoir, mais je sais pas exactment lequel?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-24 19:11:08) : Un galet tendeur ou enrouleur, ou éventuellement la Damper !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MATRIX13 (Date : 2016-04-16 18:26:30)


Bonjour, j'ai une huyndai matrix 204000km qui fait un bruit de roulement; j'ai fait changer le roulement de la roue droite; rien n'a changé; je sens le bruit de frottement à partir de 70/80km et le bruit s'emplifie quand j'accélère encore; quelqu'un me dire d'où ça vient? merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 19:24:34) : Tous les roulements de roue ont été contrôlés ?
  • Par MATRIX13 (2016-04-17 08:22:13) : et oui ras. merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 09:01:35) : Ce bruit s'arrête-t-il lorsque vous freinez ?
  • Par MATRIX13 (2016-04-17 15:11:35) : non il est moindre;
    on m'a dit que c'est peut-être les roulements de la boîte; que faire ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-17 21:25:14) : Effectivement, cela peut être un roulement de boîte mais c'est à confirmer !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Emi (Date : 2016-04-16 18:10:15)


Bonjour,

J'ai une Opel Corsa essence de 2002. Depuis quelques temps, j'ai remarqué qu'elle fait plus de bruit que d'habitude. Je l'entends principalement au démarrage et quand je roule à faible allure (en ville), cela fait le bruit de quelque chose qui tourne : plus rapidement si j’accélère et quasi inexistant quand je freine.

Quelqu'un saurait ce que ça peut être ?

Merci :)


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 19:23:52) : Pourriez vous me le localiser plus précisément ?
  • Par Emi (2016-04-18 12:21:48) : Il semble que ca vienne du côté de la chaîne de distribution ou à proximité. J'ai oublié de préciser que la voiture n'a que 130 000 km.
  • Par titi (2016-04-20 20:14:33) : moi jes comme un brui de grillon cote chaine km 35000
  • Par Docksides (2016-04-24 19:42:32) : J'ai exactement le même problème sur corsa diesel de 2007. Un bruit de grillon en première vitesse au moment d'accélérer.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Patricedegranchamp (Date : 2016-03-24 14:35:01)


Bonjour j'ai un toyota verso année 2010 dépuis 2 semaine lorsque je coupe le moteur j'entends comme un bruit de frottement au côté passager niveau alternateur.auriez vous une idée sur le bruit?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-24 15:16:26) : De ce côté là, vous avez tous les accessoires et la distribution, cela peut être une courroie, un galet, une poulie, la tension de la courroie, un silentbloc moteur, vous voyez, de ce côté là, c'est un nid à bruits ! Cdt.
  • Par Patricedegranchamp (2016-03-28 19:05:32) : Merci pour votre réponse.j'ai une chaîne de distribution.je me suis rendu chez Toyota il me disent que c'est l'alternateur et j'ai était chez un petit garagiste eux ils pensent plus au galet.
  • Par Patricedegranchamp (2016-03-28 19:16:25) : Merci pour votre aide.j'ai une chaîne de distribution.je me suis rendu chez Toyota il mon dit que c'était l'alternateur et j'ai était chez un petit garagiste, il m'a dit que c'était peut être un galet.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Julien (Date : 2016-03-21 19:32:19)


Bonjour je possède une clio3 diesel Dci 1,5 80cv 2008.
J'ai constaté Aujourdhui quand je suis à l'arrêt devant un feu ou un stop, que je suis en première près à redémarrer, à intervalles de 5 secondes il ya une petite secousse comme si une personne avait le hoquet
Merci


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 20:32:52) : Soyez plus clair !
  • Par Julien (2016-03-21 20:38:41) : Et bien, à l'arrêt le moteur tourne, la première est activé, et toutes les 5 secondes ça fait un petit bruit, un petit "hoquet humain" comme si ça allait caler.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 21:03:34) : Rien ne dit que c'est un bruit moteur !
  • Par Julien (2016-03-21 21:08:50) : Quand devrais-je m'inquiéter alors ?
    car c'est ma première voiture, et je m'inquiète un peu.
    Quels sont les signes qui devront m'alerter, si le problème persiste, ou s'empire ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 21:34:12) : Arriveriez vous à me localiser ce bruit ?
  • Par julien (2016-03-21 21:35:44) : c'est pas un bruit de ferraille, de claquement ou quoi, c'est un bourdonnement régulier, toutes les 5 secondes, à l'avant du véhicule, comme si la voiture sauter à l'avant
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-21 21:37:15) : Il peut s'agir simplement des pneumatiques ! Difficile à dire !
  • Par grandbill 1938 (2016-03-28 10:48:23) : C'est le motard a cote qui donne des coups d'accelerateur;

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par rielaert (Date : 2016-03-18 12:03:38)


Bonjour,
Je possède une golf 5 TDI 90 CV code moteur BRU avec 197.000km
Depuis peu, il y a un bruit de ferraille lorsque le moteur est en fonctionnement. Le bruit ne s'intensifie pas en fonction de la vitesse du moteur, ni de la vitesse du véhicule. embrayer ou debrayer ne modifie pas non plus le bruit. Lorsque le moteur est en charge, il a tendance à s'estomper. Je l'entend principalement à froid. Il semble venir du coté de la distribution. Avez vous une idée? Le galet tendeur de la courroie accessoir est neuf, ainsi que la poulie de l'alternateur.

Merci d'avance,


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 17:37:10) : Avez vous vérifié la ligne d'échappement, si le bruit ne s'intensifie pas avec la vitesse, cela n'a rien à voir avec le moteur ! Cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par babenk (Date : 2016-03-17 22:26:38)


Bonjour j'ai une golf 5 R32,depuit une semaine elle fait un bruit de feraille et aujourd'hui le bruit et de plus en plus fort alors j'ai démonter la roue avant droite pour regardez mes freins et disque,tout est nickel mais quand je tourne le disque en arrierre au bout d'un moment il se bloque.je me demande si sa ne viendrait pas de la vanne egr?


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-17 22:38:09) : Ce bruit de ferraille, vous l'avez au ralenti ou en roulant ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-18 07:45:11) : Disque qui se bloque ? Ca veut dire quoi ?
    Lien avec la vanne EGR ?! Vous m'avez totalement égaré ...
  • Par babenk (2016-03-18 09:29:49) : le bruit de feraille le fait quand je roule et on dirait que mon pot d'echappement touche le sol,mais rien touche.ma roue bloque quand je recule.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 18:45:26) : Et vos disques et plaquettes, c'est ok ?
  • Par babenk (2016-03-19 08:17:08) : oui mais disque et plaquette sont ok
  • Par babenk (2016-03-19 08:46:49) : j'ai l'impression que le bruit vient du moteur.sa fait comme si que je trainer des casseroles,pourtant je n'est que 91000 km.
  • Par babenk (2016-03-30 22:35:29) : bonsoir j'ai enfin trouver mon bruit cela vient du renvoi d'angle qui se trouve a la boite de vitesse,je l'ai changer et elle ne fait plus de bruit.elle fonctionne nikel
  • Par Fred (2016-04-06 18:41:08) : Bonjour à tous, ma Chrysler Sebring émet un bruit lorsque je monte dans les tours(à partir de 3000 tours/minute), un bruit de craquement. Mais pas de soucis au bas régime. Quelqu'un pourrait m'aider?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zakos (Date : 2016-03-16 22:12:33)


Bonjour,je possède un dodge journey boîte auto 140 ch après changement de courroie de distribution je remarque un bruit à l'avant gauche de la voiture en tournant et en marche arrière mais pas en roulant,pourriez vous m'aider s'il vous plaît


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 22:32:19) : Attente de précision !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par zakos (Date : 2016-03-16 22:08:32)


Bonjour,je possède un dodge journey R/T boîte auto 140 ch.je viens de changer ma courroie de distribution et la pompe à eau en récupérant la voiture j'entends un drôle de bruit à l'avant gauche de la voiture comme un faute ment


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 22:11:12) : Donc à priori, rien à voir avec la distribution qui est à l'opposé !
  • Par zakos (2016-03-16 23:12:47) : Alors vous pensez quoi ? D'où le problème peut venir ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-17 08:58:11) : Le bruit est plutôt un claquement, un sifflement ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par tommy (Date : 2016-03-13 17:33:57)


Bj j'ai une pt chrysler 1.6 essence au ralentis j'ai un bruit de feraille de plus ma batterie se decharge si je change mon alternateur et ma couroie le bruit de feraille va-t-il disparaitre ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-13 17:48:02) : Pour votre batterie, il faudrait déjà savoir si c'est elle ou l'alternateur, à l'arrêt, la batterie doit avoir 12.5V environ, moteur tournant, vous devez être entre 12.7V et 14.5V, sinon, l'alternateur est HS. Pour votre bruit de ferraille, il peut s'agir de l'embrayage, de la courroie trop tendue, d'une poulie, d'un galet, pourriez vous me le localiser ?
  • Par ferid clio 2 1.9d (2016-03-15 23:40:00) : bonsoir, j ai un clio 2 1.9 d modele 2001 abvec 227000km...
    Au demarrage de la voiture, un drole de bruit on dirais un claquement et il est en fonction de regime de moteur et il viens de coté gauche pas de coté conducteur...
    j ai changé lacroix accessoires mais tjrs ce bruit...
    on m a dis qu il faut changer pompe injection mais c est bizarre je trouve...
    svp aidez moi

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Volant moteur, boite ? (Date : 2016-03-11 17:12:08)


Bonjour,
Je possède une Polo 9N de 2008, 1.4 essence 80ch, 60 000km.
Un bruit (vibration, frottement) est présent lorsque j'embraye (pédale relâchée) et disparaît lorsque je débraye, sur tous les rapports mais forcément moins présent à vitesse élevé.
Précision, le bruit augmente et suit la courbe du régime moteur.
Diagnostique qu'on peut lire partout et de mon garagiste : butée d'embrayage.
Problème, mon garagiste l'a changé lundi 08/03, le bruit est toujours présent, aucun changement.
D'où est ce que ça peut provenir ? Volant moteur ou boite de vitesse ?
Les vitesses passent correctement sans accros...
Merci de votre aide.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-11 18:16:34) : Volant moteur ou embrayage, vu qu'il augmente en fonction de la vitesse !
  • Par Volant moteur, boite ? (2016-03-11 18:45:25) : Voleur moteur alors, le kit d'embrayage est neuf.
    Merci du retour !
  • Par Volant moteur, boite ? (2016-04-01 12:18:19) : Bonjour, je me permets de revenir sur ce sujet. Mon garagiste m'a indiqué que ça ne pouvait pas provenir du volant moteur car il était fixe. Votre avis ? Non plus de la boite car à l'arrêt elle n'est pas en mouvement et cela s'arrête lorsque je débraye.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Audi a3 110 Ch (Date : 2016-03-10 16:08:09)


Bonjour j'ettend un bruit assez louche quand ma voiture ta l'arrêt ..
Quand je roule aucun bruit .. Quant j'accélère un tout petit peu plu aucun bruit

Se bruit viens du côté de la boite à vitesse apres franchement je serais pas dire qu'est-ce que sait ..
Mais quand j'appuie sur l'embrayage sa change pas ..
Au ralentis il y a un bruit au niveau de la boite il y a une anomalie
Sa fais pas une jolie bruit . il n'est pas fort mais c'est gênant .

Merci de repondre


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 17:12:02) : Ce bruit vous l'entendez donc au ralenti mais pas en roulant ?
  • Par Audi a 3 110cv (2016-03-12 04:13:57) : Oui exactement ..
    Peut-être un volant moteur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-12 18:09:43) : Possible mais ce n'est qu'un hypothèse !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Florian (Date : 2016-03-10 00:35:24)


Bjr, sur la route aujourd'hui des que je suis entré dans un rond point la voiture (106 1.5D) s'est mise à trembler et faite un énorme bruit de frottement comme si une partie du moteur s'était décalée et touchait contre quelque chose... Impossible à localiser mais je vais rejeter un œil des que possible, j'avais pensé à un support moteur qui ferait que le tout ne serait plus bien aligné? (Novice en mécanique) merci d'avance à vous


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 08:03:37) : Les supports moteur, c'est possible, surtout le support moteur de boîte de vitesse, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ben (Date : 2016-03-05 18:27:38)


Bonjour,
J'ai une golf VI de fin 2011 TDI 105ch 78000kms
Elle fait un bruit de frottement qui s'accentue dans les tours moteur mais que l'on entend essentiel dans l'habitacle.
Le bruit est aléatoire et quand il se produit, en m'étant la clim le bruit s'arrête et si je mets que la ventilation le bruit de frottement est de moitié!
Voilà c'est un bruit pas très fort mais ou l'on fait une fixation!!
Merci d'avance de votre aide.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 19:10:35) : Comme c'est lorsque vous mettez la climatisation, le bruit s'arrête, ce serait donc peut être votre compresseur de climatisation, cdt.
  • Par Ben (2016-03-05 19:46:08) : Mais la clim marche bien! Que faire changer la compresseur de clim ou mettre un peu de dégrippant sur le roulement ou autre?
    Merci bcp d'avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 21:21:51) : Faites un test, faites tourner la voiture et une tiers personne écoute le bruit du compresseur en mettant et en enlevant la climatisation, ça nous donnerait une idée de son état !
  • Par Dany (2016-03-08 12:47:17) : Bonjour à tous ,déjà confronté à ce problème :: poulie dampeur hs !!
  • Par Yacine city (2016-04-07 05:23:20) : J'ai le même problème sur ma seat ibiza fr 1.6 tdi 105 un frottement on l'enttend à l'intérieur vitre fermé mais dès qu'on allume la clim sa s'arrête c'est quoi le problème au juste ?
  • Par Ben (2016-04-08 10:51:13) : Bonjour, je cherche tjs c'est bizarre... Ça le fait pas tt le temps est en plus on entend pas le bruit capot ouvert!! Dc pas de possibilité de trouver la zone du frottement!!
    Avis au puissant mécano :-))
  • Par Alex0702 (2019-05-04 10:19:11) : Bonjour est ce que quelqu'un a trouver exactement se que c'était du coup ? Même problème merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par SCedric (Date : 2016-03-02 11:59:31)


Bonjour

un bruit de couinement/frottement apres le changement de la courroie de distribution sur 605 2.0 sli
pompe a eau neuve, ce bruit ne vient pas des peripheriques ni de la poulie de vilo mais bien d un element de la distribution.je l ai demonte remonte deux fois et verifier la tension et j ai toujours le meme bruit au ralenti et au retour ralenti apres montee dans les tours.
merci de votre avis


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-02 14:04:55) : Poulie d'arbre à cames, poulie Damper, poulie d'alternateur, à voir.
  • Par SCedric (2016-03-02 17:40:11) : merci mais j ai dit que ca ne venait pas des accessoires ni de la poulie de vilo , car j ai retiré les courroies pour isoler le bruit, apres d autre recherches, j ai apparemment trop tendu la courroie de distribution , je vais redemonter et detendre un peu car tendeur manuel sur ce moteur...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-02 18:35:10) : Ok, alors je comprends mieux, il se peut simplement que la courroie soit trop tendue, laissez un battement d'un centimètre à la courroie, c'est amplement suffisant !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par angel88 (Date : 2016-03-02 08:30:23)


Bonjour,

Ma clio 1.9 d de 1999 fait un bruit métallique coté conducteur. le bruit disparait lorsque le moteur est chaud. Le bruit est toujours là même quand j'embraye. J'ai changé ma distribution l'année dernière (pompe+galets+courroies). elle à 187000 kms, ABS, Clim et direction assistée) De quoi cela peut-il provenir? Merci pour votre éclairage.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-02 09:01:26) : Côté conducteur à part la boîte de vitesse, le cardan ou les disques et plaquettes, un roulement de roue, ce bruit ne pourrait venir que d'un des quatre, mettez la roue sur chandelles et faites la tourner dans les deux sens voir si vous entendez à nouveau ce bruit, cdt.
  • Par angel (2016-03-03 16:01:41) : Bonjour,

    En fait, en écoutant mieux le bruit vient de droite. Je suspecte la poulie damper. vous en pensez quoi? maintenant le bruit ressemble a un bruit cylindrique de frottement. Si c'est bien cela, Est-ce que cela peut attendre? ou bien il faut plus que je roule avec? Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par didine (Date : 2016-02-29 19:28:42)


Bonjour je possède une clio 1 annee97, j ai un bruit de frottement très fort a l avant que quand je roule et que en ligne droite il n'y a plus de bruit dans les giratoire, ca me fait un bruit de ferraille en continue a partir de 30 km h je l ai porter au garage ils m ont changer un soufflet de cardan mais le bruit est toujours là je suis aller voir un autre garage ils ne savent pas .si quelqu'un peu m aider a savoir ce c est merci d avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 21:47:41) : Ont ils vérifié les roulements de roue ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par MIK (Date : 2016-02-29 15:35:56)


Bonjour j'ai une A4 TDI 130, 326000km, depuis 3 jours j'ai un bruit au démarrage du moteur (après 30 sec) comme si le ventilateur grinçait ... pas de changement de bruit à l'embrayage, débrayage, ni à l'accélération ni à la décélération. le bruit est semblable à un couinement assez fort et vient de l'avant du moteur.
cela peut-il provenir du ventilateur ?
merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 17:31:43) : Avez vous écouté côté galets enrouleur, tendeur, poulie Damper, d'alternateur, la courroie en elle même, c'est bien souvent eux, à voir.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Quentin 17 (Date : 2016-02-27 11:37:16)


Bonjours,
Voilas je possède depuis peu une clio 2 1,9d de 1999 , avec 114000 kms .
Depuis quelques jours un bruit de vidration est apparue des que j'appuie sur la pédale d'embrayage pour passer une vitesse , mes quand je rétrograde aucun bruit .
Voilas merci cordialement


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 12:10:54) : Comment sont vos supports moteur ?
  • Par Quentin 17 (2016-02-27 12:38:14) : Les supports on l'air en bonne états , par contre le bruit est côté conducteur donc vers la boite de vitesse , parcontre le support moteur inférieur doit pas être en bonne vu que j'ai des a coup dans mon levier de vitesse
    Merci cordialement
  • Par Quentin 17 (2016-02-27 12:53:02) : Ah oui aussi au ralentis aucun bruit vraiment que quand j'appuie sur la pédale d'embrayage ca fait un bruit comme si quelque choses était dessereer et entre en contact et vibre
    Merci cordialement
  • Par himen (2016-03-03 07:47:33) : moi aussi j'ai le meme probleme svp c'est ou le probléme

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par megane (Date : 2016-02-23 22:04:34)


Bonsoir j'ai une megane 1phase 2 jai ma courroie d'accesoire qui a casse a cose du galet tendeur et du galet d'alternateur jai roule 100m comme sa et maintenant la voiture fait du bruit comme si mon echapement etait perce j'ai tout change galet tendur neuve alternateur et courroie esseque quelqun pourrais m'aide svp merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-23 22:15:01) : Le fait d'avoir roulé 100 mètres sans courroie accessoires ne peut rien endommager à la voiture, où se situe ce bruit ?
  • Par Megane (2016-02-24 07:55:40) : Je n'arrive pas à déterminé d'où provient le bruit on dirais qu'il vient de derrière le moteur mais depuis le temps que la courroie c'est cassé elle a commencé à faire du bruit je n'arrive pas à comprendre ceci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Momo (Date : 2016-02-21 10:45:46)


J'ai une Clio 3 14 essence avec 210000 km, j'utilise comme huile elfe 10w40 est ce que j'ai raison
merci pour votre conseil
Cdlt


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 11:07:26) : Oui, à ce kilométrage, aucun problème, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ahm1980 (Date : 2016-02-19 12:51:22)


Bonjour, merci pour cet article, et pour vos efforts.
ma question est:
J'ai une Seat Leon3 FR (2.0 TDI 143CH 84000Km) depuis un certain temps (A 64000Km) j’observe un bruit de ronronnement cote conducteur, ce bruit uniquement a froid quand je préchauffe le moteur le matin, et uniquement quand le régime moteur commence a se stabiliser ver 800tr/min (au point mort bien sur).
des que j'enfonce la pédale d'embrayage le bruit disparais, ou si j’accélère le bruit disparais aussi. quand le moteur es chaud ou après avoir rouler 20 minutes le bruit disparais complètement et je ne l'entend plus jusqu'au lendemain quand la voiture est froide.
qu'en pensez vous? le problème est ils due a la butée? ou es qu’il peut s’agir du volant moteur bi-masse?
Pourrai-je rouler avec sans problème.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 12:55:19) : Oui, butée ou fourchette d'embrayage, cdt.
  • Par ahm1980 (2016-02-19 13:01:43) : Merci pour votre réactivité,
    es que on peut écarter définitivement le volant moteur?
    j'ai entendu dire que je peut rouler avec une butée qui présente des signes de faiblesse, es exact?
    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 15:04:52) : Normalement non, mais il n'y a qu'au démontage qu'on le verra, le volant moteur HS occasionne des tremblements, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par VEBCHAT (Date : 2016-02-19 11:55:28)


Bonjour, je possède une ford focus de 2001, 234000KM. Depuis quelques temps je constate un bruit de frottement lorsque je démarre ma voiture et qu'elle est froide. Je situe le bruit à l'avant, plutôt côté passager. Le bruit ressemble à lorsque l'on roule sur des bandes rugueuses. Le bruit se fait entendre surtout lorsque je tourne le Volant, lorsque je freine, ralenti ou si je passe un dos d'âne ou une bosse . Au bout de quelques km le bruit disparaît. Autre constat, si j'ai déjà utilisé ma voiture dans la journée et que je la reprend plus tard, le bruit n'apparaît plus. Enfin, j'ai constaté que ce bruit est surtout présent lorsqu'il fait froid (moins de 10° dehors). Lorsque la temperature extérieure remonte, le bruit n'est plus là. C'est comme si ce qui provoque ce bruit avait besoin de se réchauffer pour fonctionner correctement.
On m'a parlé des silent bloc moteur... Je suis embêtée car si je vais au garage, j'aurais roulé et donc plus de bruit.... Auriez vous des idées de ce que je pourrais verifier lorsque le bruit est present pour verifier si c'est bien un problème de support moteur ou autre chose... Merci de votre aide. Cordialement,


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 12:50:57) : Disques, plaquettes, galets tendeur ou enrouleur, à voir de ce côté là.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ghani (Date : 2016-02-18 23:53:40)


Bonsoir a vous j'ai un probleme depuis un petit moment chaque matin a froid quand je démarre mon véhicule clio 2 phase 2 1.5 65cv j'entends coté passager a droite un bruit de grincement bizarre qui dure 30 seconde et ne le fait pas du tout quand la voiture est chaude en gros que le matin et cela dure peu de temps pourrais je avoir un avis svp? merci d'avance


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 09:03:19) : Côté passager, il est fort possible que ce soit en galet tendeur, à voir.
  • Par Ghani (2016-02-19 10:29:01) : J'ai regardé sur votre forum des personnes ont le meme probleme et il est dit que ca peut etre la courroie d'accessoire ou galet tendeur comment en etre sur ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 19:39:32) : Regardez côté galet, si le galet tendeur vibre vraiment trop fort, il est HS, vous allez voir s'il fait du bruit moteur tournant !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par alain83000 (Date : 2016-02-15 14:18:01)


Bonjour,
J'ai un Fiat Ducato 2,8 tdi année 2000, 210.000 Km, depuis quelques temps ma commande de vitesse est un peu mois souple et j'ai un petit bruit de frottement au démarrage durant 1 à 2 secondes du coté de la boite de vitesse ou d'embrayage ?
Merci pour vos aides.
alain


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-15 16:22:25) : Ce serait plus ou moins lié, un embrayage à 210 000 kms n'aurait rien d'étonnant !
  • Par alain83000 (2016-02-15 17:38:14) : Merci Wanu1966
    Deux questions :
    Le contrôle et réglage de la course de la pédale d'embrayage pourraient-ils améliorer ou corriger le problème ?
    Quels sont les symptômes qui annoncent qu'il faut changer l'embrayage !
    Alain
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-15 18:12:35) : Pas certain, et ce serait reculer pour mieux sauter ! Le premier symptôme est le patinage, bruit de butée, bruit de ferraille au ralenti, fuit de queue de boîte de vitesse, etc ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pascal (Date : 2016-02-12 13:18:01)


Bonjour je possède un 806 diesel de 2002 275000 kms, je viens de faire changer la distribution pompe a eau, kit embrayage, courroie accessoire et galet, 1 poulie, et il y a encore un bruit de frottement et un petit bruit (cognement) coté gauche, je pense que cela se situe au niveau de la roue.
il y a aussi une fuite d'huile, mais se qui m'inquiète c'est que le niveau d'huile ne descend pas, donc d'ou vient cette fuite, ce bruit, et ce grincement ? je n'ose plus rouler avec de peur qu'il s'arrête au milieu de la route.
Est ce que quelqu'un peut me répondre ?
merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 15:12:08) : Le grincement est du côté roue ?
  • Par pascal (2016-02-12 15:50:11) : oui, je l'écoute coté roue droit et le petit bruit
    (cognement) aussi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 17:14:01) : Si c'est au niveau de la roue, il faut contrôler du côté des étriers et plaquettes, du roulement de roue, et dans l'éventualité, le cardan, mettez la voiture sur chandelles et faites la tourner dans les deux sens, vous devriez reproduire le bruit, cdt.
  • Par pascal (2016-02-12 18:26:00) : merci, je vais essayer de regarder ce week end
    cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par PierreB69 (Date : 2016-02-12 09:35:13)


Bonjour,
Je possède une polo 2004 1.9TDI qui a 185000km. J'ai fait changer la courroie de distribution il y a moins d'un mois. Aujourd'hui, je démarre ma voiture. Je commence à rouler et mon voyant de batterie se met à clignoter à intervalle régulier. J'ouvre le capot moteur en marche et je constate un bruit au niveau de la courroie de distribution. J’accélère à l'arrêt, le clignotement et le bruit s'arrêtent.
Je prends la route et cela recommence, de façon aléatoire en fonction du régime moteur et de la vitesse enclenchée. Juste avant d'arriver à destination au feu, j'entends le bruit typique de la courroie de distribution, ce grincement continu assez pénible.
Je me gare, moteur toujours allumé, et la plus de voyant qui clignote, et plus de bruit sous le capot.
Je ne sais pas de quoi cela peut venir mais je redoute le redémarrage ce midi. Help, que dois-je faire? Merci de votre aide


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 12:34:58) : Je vous conseille de faire vérifier cette distribution et les accessoires avant que ça casse, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Clio 1,9d chippie (Date : 2016-02-11 20:12:47)


Bonjour j'ai une Clio 1.9d chipies je souhaiterais être éclairer si possible car lors du démarrage à froid on entend une sorte de bruit de couinement de courroie mais encore à la une fuite d'huile verte avec une odeur de mécanique qui coule goutte-à-goutte je ne sais pas si c'est en lien mais sinon les courroie ont été changer par lancien propriètaire merci.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 21:15:13) : Je pense que c'est en lien direct, je crois que vous avez une fuite sur la pompe à eau, cette eau verte n'est autre que du liquide de refroidissement, attention à la chauffe moteur et au joint de culasse, cdt.
  • Par clio 1,9d chippie (2016-02-13 11:44:00) : En effet la voiture chauffe beaucoup je vous remercie beaucoup cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Deloreane (Date : 2016-02-08 19:15:21)


Bonjour, tout d'abord j'ai lu tous les sujets et je trouve super que vous répondiez à chaque fois c'est super! Et aussi dans aucun des sujets je ne m'y reconnais pas...
Je vis explique.
J'ai une megane 1.5 du 100 de 2003
Elle a 256 000kms et tourne super.
MAIS il y a un bruit de frottement qui, au ralenti s'entend. Quand j'appuie sur l'embrayage disparaît. Et augmente avec la vitesse! De plus en plus.
Si je suis à 110. Que et que j'appuie sur l'embrayage il disparaît. En gros, tant que j'appuie sur l'embrayage on l'entend pas. Mais il augmente avec a vitesse!
Je précise que ça vient du moteur.
. Je suis super inquiet. Si vous pouvez m'aider vous seriez au top!!!merci beaucoup


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-08 20:18:56) : Il y a de fortes chances que ce frottement vienne de l'embrayage, du mécanisme ou de sa butée puisque chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'embrayage, il disparaît, et à 256 000 kms, ça n'aurait rien d'étonnant, cdt.
  • Par deloreane (2016-02-09 18:20:38) : Merci beaucoup!
    Je vais demander confirmation auprès d'un garagiste, je vous répondrai dès que le mystère sera résolu, mais grâce à vous, j'aurai quelques arguments.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marie (Date : 2016-02-05 14:29:54)


Bonjour et merci pour votre forum,
j'ai pour ma part une OPel Corsa Diesel 1.3L de 148 000 Km.
Depuis plusieurs mois, elle "siffle" (dur de décrire le bruit) uniquement quand je suis en montée, je ne ressens pas de perte de puissance. J'ai essayé différente vitesse e n'est pas significatif, et c'est en ligne droite comme en virage, dés que j'accélère en montée..


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-05 15:53:20) : Ce sifflement se situe de quel côté du véhicule ? Pourriez vous le localiser ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Stephlili (Date : 2016-02-03 19:29:27)


Bonsoir j ai un problème avec. Mon Scenic 1998 diesel , quand je demare un fois sur 4 j ai un bruit dans le moteur coter passager , on dirait des fortement de ferraillé se bruit dure 5 seconde et le reffet
UniQuement au démarrage


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 20:09:14) : Côté passager, vous avez toute la distribution et les accessoires, probablement un galet, un poulie, ou la courroie en elle même, à voir.
  • Par Stephlili (2016-02-03 20:16:06) : Merci , ont à changer la courroie il y a 6 mois , ont ma dit de continuer à roulé avec pour mieux cerner dout vient le problème mes pas rassurer...merci de m avoir conseillé

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cyril (Date : 2016-01-31 21:54:56)


Bonsoir j ai une Renault Mégane coupe sport essence année 2002 sa fait deux ou trois jour que j ai un bruit de ronronnement du coter droit mais je n arrive pas d ou sa peut venir .C est à partir de 40 km que le ronronnement commence même a 100 110 120 c est exactement la même bruit sa ne s enplifie pas .la voiture a toujour les même performances bizarre


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-31 22:22:22) : Un roulement de roue probablement !
  • Par cyril (2016-01-31 22:55:59) : A j expere que c est sa parce que il y a des personne qui ma dit que le moteur commencais a fatiquer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-01 09:06:34) : Mettez la voiture sur chandelles et faites tourner la roue dans les deux sens, si c'est le roulement, vous allez entendre ce fameux ronronnement, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Benji31 (Date : 2016-01-29 10:11:17)


Bonjour,

Au mois de Mars 2015 j'ai changer mon kit de distribution sur ma Clio 2 1.4 16V (121K KM à ce moment), le garage m'a fait le changement de la pompe à eau également mais pas la courroie d'accessoire. Vers le mois d'octobre/novembre je me décide à faire changer cette courroie d'accessoire. Je l'ai fait dans un garage Norauto puisque le garage qui m'avait fait le kit de distribution à été racheté depuis. Deux semaines après le changement j'ai remarquer un bruit de frottement au niveau de la courroie (distri ou accessoire je ne sais pas) que je sois au point mort ou en mouvement (généralement 1500 à 2000 tr/min). J'ai ramener la voiture chez Norauto qui à vérifier les travaux et m'ont dit que cela venait peut être de mes galets (coté accessoire), je vous passe les détails mais depuis ce mois de novembre j'ai changer tous les galets + l'alternateur et sa poulie et le bruit est toujours là (après avoir rouler un moment). J'ai également été voir le garage racheté qui m'a fait le kit de distribution ils ont constaté qu'un cache en plastique frottait un galet. Lorsque j'ai récupéré la voiture après avoir fait 300m le bruit est réapparu. La voiture à maintenant 129K KM.

Sur plusieurs site il est indiqué que ce bruit correspond à une courroie trop tendue mais le garage s'obstine à me dire que non, et également à me dire qu'en rachetant le garage ils n'ont pas à réparé les soucis des anciens clients.

Voici une vidéo du bruit : https://youtu.be/2Czk1v4hb0s

Merci par avance de votre aide.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 11:18:07) : En tout état de cause, ce bruit provient soit des accessoires, soit de la distribution, pour ce faire, il faudrait enlever la courroie accessoires et démarrer le véhicule pour savoir de quel côté provient ce bruit ! Il vient plutôt du bas moteur ou du haut moteur ? Seul la poule damper n'a pas été changée, après, probablement un frottement sur les caches, cdt.
  • Par Benji31 (2016-02-01 10:41:27) : Bonjour,

    J'ai l'impression que le bruit provient du haut moteur, je l'emmène chez Renault ce mercredi pour savoir d'où proviendrait le bruit. Peut-être un cache qui frotte sur un galet. Je vous tiendrait au courant.
  • Par Benji31 (2016-02-05 10:28:30) : J'ai déposé ma voiture chez Renault ce Mercredi, à la fin de la journée on m'a rappeler pour m'indiquer que ma pompe à eau était défectueuse et donc qu'il fallait me changer le kit de distribution + la pompe à eau ainsi que ma poulie damper usée. Résultat on me sort un devis de 950€ pour : Changement kit de distribution, pompe à eau, changement du kit accessoire et de la damper. Sachant que mon kit accessoire vient d'être changer ils me sortent que cela fera 150€ en moins. Mais ce qui m'a le plus énerver et étonné c'est que mon kit de distribution n'a que 7000km ! Je suis donc retourner voir le garage qui m'avait fait le kit de distribution en Mars, et on m'explique que malgré que le garage fait partie de la même franchise que le garage racheté, la garantie pièces + MO ne s'applique pas. En gros chez Delko lorsque vous effectuer des réparations dans un de leur garage il faut obligatoirement revenir dans le garage qui a effectuer les réparations, on ne peut pas aller dans un autre Delko. Et si par malheur le garage ferme ou est racheté, MÊME si le nouveau garage fait partie de Delko la garantie sautera. Un juriste m'a expliquer qu'on ne pouvait malheureusement rien faire à part essayer d'attaquer l'ancien gérant, qui d'après le garage aurait eu la visite de nombreux clients mécontent du boulot que ce mec à effectuer et que je ne serait pas le seul.

    Donc le nouveau garage me propose de payer uniquement les pièces. Si j'avais voulu lancé une expertise on me dit qu'il va falloir patienter 6 mois dans le meilleur des cas.
    J'ai déposé la voiture aujourd'hui car j'en ai besoin pour travailler mais je trouve cela inadmissible de devoir repayer un kit de distribution qui n'a que 7000 km ! Soyez prévenu, la garantie Delko est une grosse arnaque pure et dur !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Loïc (Date : 2016-01-27 23:25:21)


Bonjour, j'ai un kangoo 1.9d de 1998. Aujourd'hui, au démarrage j'ai entendu un gros bruit de ferraille dans le moteur. J'ai donc ouvert le capot et vu que le bruit venait du côté pompe à injection / distribution. Ce bruit disparaît quand j'accélère mais revient dès que j'embraille, également quand je suis au point mort. À chaud ou à froid, aucun changement. Merci pour vos réponses


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-28 08:06:25) : Peut être le galet tendeur que l'on entendra toujours plus au ralenti qu'en accélérant, idem lorsque vous embraillez car le régime moteur redescend, à voir !
  • Par Loïc (2016-01-28 15:28:17) : Après avoir démonté la roue côté passager et les caches des courroies (distribution et accessoires) je pense que le bruit vient de la pompe à injection. Ça fait comme un bruit de roulement hs.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-28 16:17:48) : La poulie donc de la pompe à injection !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gisele (Date : 2016-01-27 20:16:35)


Bonjour,
J'ai une polo v.w avec un bruit de frottement odible depuis l'intérieur de l'habitacle côté droit. Quand j'accelere le bruit de frottement accélère. Lorsque je soulève le capot aucun bruit ! Quelquu'un pourrait il m'informer . Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-27 21:35:49) : Plaquettes, disques, aucun bruit moteur au ralenti ?
  • Par Gisele (2016-01-28 20:35:58) : Le bruit de frottement moteur en marche , a l'arrêt du véhicule et quand j'accelere le bruit accelere.
    Mais' pas systématiquement tous les jours
  • Par Gisele (2016-01-28 20:37:46) : Je pense a la'poulie damper ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par shorky (Date : 2016-01-24 17:40:36)


Bonsoir à tous,

je possède une saxo 1.5D et voila, depuis 2 mois environ j'ai un bruit de frottement sous le capot côté passager. ce bruit disparaît une fois que j’accélère. tout en sachant que j'entends une petit couinement ( qui lui est continu, même en accélération ). serait-ce juste un problème de tension de courroie? c'est ce frottement qui m'inquiète mais je n'y connais rien ! merci a ceux qui voudront bien éclairer ma lanterne.

shorky


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-24 21:19:48) : Ce couinement peut être du à un galet enrouleur ou tendeur, à la poulie Damper, ou celle de l'alternateur, cdt.
  • Par shorky (2016-01-26 17:43:26) : merci wanu,mais je m'inquietes plutot du frottement...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Valentin45 (Date : 2016-01-21 23:23:16)


Bonsoir, j'ai une clio 1 1,9 de 98 et j'ai un petit soucis depuis environ 2 mois la voiture fait un bruit de frottement de ferraille que quand je roule mais elle ne le fait pas tout le temps merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-22 08:01:00) : Pourriez vous me le localiser ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alix (Date : 2016-01-10 11:07:09)


Bonjour,je possède une xm TD 2.1l et j'ai réalisé ma distribution il y a de ça un mois et voilà que depuis une semaine environ j'ai un bruit côté passager quand je met en route comme un bruit de courroie,se bruit se fait un eut plus présent l'orque j'accelere puis s'estompe jusqu'à disparaître lorsque j'ai roulé quelque kilomètres.
Auriez vous une idée ?
Merci


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-10 11:20:25) : En tout cas vous citez l'emplacement de la distribution ... Voir si la courroie est bien tendue et centrée. Il peut aussi s'agir d'une courroie accessoire, voire d'un palier de poulie qui fatigue.
    N'hésitez pas à faire tourner le moteur capot ouvert afin de jeter un oeil et localiser précisément le bruit.
    Pouvez-vous décrire un peu mieux le bruit ? S'agit-il d'un crissement aigu ? Ou un petit couinement ?
    Dans tous les cas c'est lié à l'intervention récente, ça me semble évident. Voir ce que Wanu en pense.
  • Par Alix (2016-01-10 11:26:51) : Oui alors le bruit progresse,au demarrage cela fait comme un sifflement puis en roulant ce bruit ne s'entend qu'en accélérant comme un bruit moteur avec un clac clac,et lorsque la voiture est bien chaude et bien roulé plus aucun bruit.Sachant que ma voiture à presque 300000 km mon garagiste m'avait prévenu que je pourrais entendre plus mon moteur il m'avait parlé de piston je crois.
  • Par Alix (2016-01-10 11:30:09) : De plus je crois que la courroie accessoires à été changé aussi...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-10 21:55:20) : Il se peut que cela vienne justement d'un galet ou de la courroie accessoires proprement dite, cdt.
  • Par Alix (2016-01-10 21:58:21) : Bonsoir même si tout à été changé ? Et que ce bruit surviennent presque un mois après le changement de distribution ?
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-11 07:55:17) : La distribution et les accessoires, ce ne sont pas les mêmes courroies ni les mêmes galets !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2016-01-05 11:00:59)


Bonjour , j'ai un Renault master 2.5dci 100cv alors que j'avais laissé le véhicule en stationnement 2 mois , un bruit côté avant droite est apparu. En premier lieu l'on à pensé à un galet tendeur ou accessoire . Mon mécano a fait tourner le moteur sans celle ci le bruit était toujours présent , il à du coup par précaution fait la distribution et pompe à eau , mais malheureusement toujours se bruit de frottement qui semble disparaitre en 4éme et 5éme . Mais qui est bien présent a l'arrêt ,en 1ére,seconde et troisième.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-05 11:47:48) : A-t-il contrôlé la poulie débrayable de l'alternateur, la Damper ?
  • Par lolo34 (2016-01-06 07:01:57) : bonjour, il à déposé la courroie accessoire pour isolé cette partie , il a fait tourner le moteur et le bruit était toujours présent. Malgré cela je pense que ce peut être tout de même la poulie damper qu'en pensez vous? pour être sur que ce n'est pas un problème de boite que dois je faire , faire tourner le moteur au point mort débrayé puis embrayé ? En vous remerciant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-06 08:12:01) : Si la courroie accessoires a été déposée, on peut écarter la Damper, il faut aller donc jusqu'à la distribution ! Ce bruit, vous l'avez au ralenti ou en roulant ?
  • Par lolo34 (2016-01-06 14:07:11) : Bonjour la distribution a été réalisé malgré ce le bruit est toujours présent , a l'arrêt en 1er, secondes et troisième , il disparaît en 4eme et 5eme.
  • Par jackito (2016-01-14 17:37:13) : Je suis ni mécanicien/ni novice
    Mais je dirais butée d'embrayage qu'elle soit hydraulique ou a roulement).
    Un élément que vous avez mentionné et qui a été ignoré par la plupart est que ce bruit intervient en 1ere 2eme et 3eme et disparait en 4eme et 5eme.
    1)La distrib ok -> roulement pompe a eau OK + courroie de distrib OK.
    2)Courroie accessoire retirée -> Tous les organes entrainés par celle-ci ne sont pas sollicités donc ne peuvent participer au bruit (poulie alternateur+compres clim+courroie acc+ galet tendeur et fixe+poulie Damper également car elle est entrainée par le vilebrequin mais n'est pas reliée à la courroie accessoires donc elle n'est pas sous contrainte).
    3)"a mon humble avis" on peut écarter pompe a injection et pompe a huile car toute les deux sont dépendante uniquement du régime moteur et non pas des rapports de boite et restent des cas rare.
    4) Enfin la raison pour laquelle le bruit disparait en 4eme et 5eme doit être que tu as des accélérations faibles, tu est en régime établi. Enfin ce serait bien que tu nous dises si les bruits tu les entends toujours lorsque tu enclenches la pédale de d'embrayage (roue libre)?? Dans l'absolu tout comme en 4eme et 5eme les bruits devraient être minimes. Essais de faire un test en 3ème en ligne droite a moins de 2000tr, en jouant sur la pédale (débrayé (pendant quelques secondes (roue libre) puis rembrayes) il y a des chances que une fois sur 5 le bruit disparaisse pour réapparaitre lorsque d'un autre changement de rapport. Si tel est le cas c'est la butée d'embrayage
    J’espère t'avoir été utile et bon courage
  • Par (2016-01-15 20:26:09) : merci beaucoup jackito , je teste ça ce week-end .
  • Par lolo34 (2016-01-24 17:47:47) : bonjour jackito,
    après essaie effectivement lorsque je suis en 3éme et que j’appuie sur la pédale d'embrayage en roue libre le bruit disparait , par contre si je donne des coup d'accélérateur je perçoit tout de même le bruit. Il est vraie qu'en 4éme et 5éme il est peu perfectible. Je pense que vous avez raison ,merci encore.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pica80 (Date : 2016-01-01 21:13:03)


Bonsoir et bonne année!!
voila mon problème:
j'ai une opel corsa B 1.l essence, depuis 2 semaines environ elle fait un bruit de tracteur (en moins fort)vers l'avant quand je suis au ralenti ou à l'arret à un feu ou un stop mais quand je roule normalement je ne l'entend pas.
de ou cela peut il venir.
merci de votre aide.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-01 22:54:42) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?
  • Par pica80 (2016-01-02 09:49:07) : le bruit se situe + coté passager , plutôt bas moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 12:48:18) : Cela ressemble à un bruit de bielle, de vilebrequin, de poulie Damper, là ou vous avez localisé ce bruit, démontez la roue côté passager et faites tourner le moteur au ralenti, et voyez où se situe ce fameux bruit, cdt.
  • Par shorky (2016-01-24 17:36:09) : bonsoir,

    pareil, j'ai un bruit de frottement coté passager, qui disparait à l'accélération. j'entend aussi la courroie qui couine très très légerement mais quisiment en continu. est ce quil y a juste a faire retendre la courroie? sur saxo 1.5D.

    merci de vos reponses

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par So so (Date : 2015-12-31 13:10:32)


Bonjour, je possède une Opel Corsa B de 1998, près d'une semaine après sa vidange et en plein milieu d'un trajet celle-ci ne dépasse plus les 3000 tours minutes, les 70 km/h sauf en descente et ne monte pas vraiment les côtes, elle surchauffe et certainement du à mon entêtement un sifflement est apparut, on l entend quand je dépasse les 2000 tours/min, je ne sais pas si c'est la courroie ou autre car le bruit est dans la même zone que celle ci, mon pot d échappement est percé au niveau du moteur et on me dit que cela pourrait en être la cause, aidez moi SVP Urgent j ai retrouvé du boulot et j en ai besoin.


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-31 16:34:44) : Motorisation ??
  • Par So so (2015-12-31 21:13:13) : Alors c'est une Opel Corsa B 1.0i 12V.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-01 12:29:12) : Débitmètre d'air probablement !
  • Par So so (2016-01-01 12:52:21) : Merci je vais allez vérifier et je vous tien au jus !! Et au passage bonne année et bonne santé à toutes et à tous.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-01 14:23:32) : Ou dans l'éventualité, le boîtier papillon, cdt.
  • Par So so (2016-01-05 18:58:06) : Bonjour, alors j'ai démonté mon débitmètre, il est comme neuf. J'ai changé le thermostat qui était foutu, il ne s'ouvrait pas, même passé les 92° et surprise.. elle monte désormais jusqu'à 4000 tours/min maximum, au lieu de 3000 tours/min.. Elle chauffe toujours et elle ne monte toujours pas les côtes normalement. Ah, et j'ai aussi changé le papillon de ralentit, qui ne me sert à rien aussi, vu qu'elle ne reste pas à 900t/min. Je me demande si ce n'est pas la sonde du radiateur ou la sonde lambda, car le ventilateur du radiateur ne s'enclenche pas, je vous redis car je vois que c'est un handicap pour les Opel corsa..
  • Par jackito (2016-01-14 17:55:32) : peut être vanne EGR,
    Pas besoin de la changer nettoie la dans un premier temps.
    Blocage vitesse = vanne EGR
    bruit = fuite échappement (collecteur d’échappement ou col de signe)
    N'attends pas trop pour nettoyer ta Vanne EGR car t'as des risque de cramer ton turbo

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par macmaon741 (Date : 2015-12-28 21:45:42)


Bonjour.J'ai une XSARA phase 2 essence de 2002. Je viens de faire ma distribution en date du 10/12/2015. Depuis quelques jours, quand j'embraye et débraye, un bruit se fait entendre! Est ce lié ? Quel peut etre le problème? Merci d'avance pour vos réponses apportées.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-29 10:08:25) : Non, ce n'est pas lié et je pense soit à la butée qui a pris du jeu ou la fourchette ! A voir.
  • Par macmaon (2015-12-29 18:11:38) : Merci pour votre réponse réactive. Je précise également que je n'ai pas de problème pour passer les vitesses voiture en arret et roulante; que le régime moteur à la vitesse du véhicule sont bien associées. Quel serait le cout estimé, si ce n'est que la butée ou la fourchette? merci. Cordialement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-29 20:04:14) : La butée qui a du jeu ou la fourchette ne vous empêcheront pas le passage des vitesses, si c'est la butée ou la fourchette, une dépose de boîte s'imposera donc 4h de M.O, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par antho (Date : 2015-12-26 12:02:44)


Bonjour,j ai un kangoo 2005, et il y a un fort bruit intermittant,metallique à l avant à droite aussi bien en roulant qu au ralenti et cela depuis un mois. le bruit dure qq secondes ou qq minutes,,s arrete puis revient.vous savez d ou ça peut venir??? merci d avance!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-26 12:54:35) : A l'avant droit au ralenti, cela ne peut venir que de la boîte ! Vous parlez côté conducteur ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sylvie (Date : 2015-12-26 11:44:48)


Bonjour. Je possède une 206, 1L1, de 1998. Depuis mercredi,un drôle de bruit se présente lorsque je tourne le volant. Ce bruit ressemble un peu à un pneu crevé. Des personnes me disent qu'il s'agit peut-être de la direction. Est-ce prudent de conduire si tel est le cas? En vous remerciant.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-26 11:56:57) : A l'arrêt ou en roulant ?
  • Par (2015-12-27 18:40:40) : En roulant. Elle fait un bruit de craquement. On me dit que c'est soit la direction, soit la crémaillère..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-27 22:36:26) : Oui, effectivement, soit la crémaillère, un croisillon ou la colonne de direction, cdt.
  • Par (2015-12-28 21:11:03) : Merci. Après avoir déposée au garage, il s'avére que le souci soit lié aux amortisseurs. Bonne soirée.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par toubilou (Date : 2015-12-24 16:18:38)


Bonjour,
J'ai une clio 1 1.9d de 1995 qui affiche 220000km.
Depuis peu, j'ai un bruit très fort comme une aspiration d'air lorsque je suis en 4ème et en 5ème, peu importe le régime moteur.
A l'arrêt pas de bruit particulier, même quand je passe les vitesses ou monte en régime. En roulant, pas de bruit sur les autres rapports.

Avez vous une idée d'où peut venir ce bruit?


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-24 16:32:23) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?
  • Par toubilou (2015-12-24 17:28:47) : J'ai du mal a localiser le bruit puisque je ne l'entend quand roulant... J'ai l'impression que ça vient du coté conducteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-24 21:28:04) : Collecteur d'échappement, un cardan, les plaquettes et disques, un roulement de roue, tout est à contrôler, cdt.
  • Par toubilou (2015-12-25 19:14:31) : Merci pour votre réponse. Vu que le bruit n'apparait que lorsque j'accélère en 4eme ou en 5eme, je ne suis pas sur que ça viennent du coté cardan ou freins (récents) car je n'ai rien vu de suspect lors de la dernière vidange. Je pensai plus a un soucis de boite. Qu'en pensez vous et surtout comment aller vérifier?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-25 21:15:12) : Ce bruit, c'est plutôt un claquement ou un sifflement ?
  • Par toubilou (2015-12-26 09:29:31) : Plutôt un sifflement, ça ressemble a une aspiration...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fred 35 (Date : 2015-12-23 22:48:22)


Bonjour
j'ai une Xsara Picasso 1.8 essence de 2003.
Depuis ce matin, j'ai un bruit (sorte de sifflement ou de frottement)
J'ai remarqué que le bruit s'intensifiait lorsque je tourne le volant à l'arrêt ou lorsque j'accélère.
Mon garagiste pense à la pompe de direction ou bien à la courroie accessoire (qui n'a que 5 ans).
Je dois faire 300 kms demain pour me rendre en famille, je ne suis pas rassuré mais je n'ai pas d'autre moyen de transport.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-23 23:18:12) : Je suis de l'avis de votre garagiste mais je soupçonnerais la pompe de direction assistée, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fgatier (Date : 2015-12-19 19:58:36)


Bonjour, et deja merci pour cet article!!
Je possède une c3 hdi 70SX de 2002, et j ai un bruit plutot de claquement (tac tac tac) qui n est audible qu au point mort et plutot quand le moteur est froid ! Le bruit me semble provenir plutot du haut du moteur, peut être plus du moteur! Soupape? Accessoire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-19 22:31:10) : Ou des culbuteurs !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Pierre (Date : 2015-12-19 13:30:08)


Bonjour,
J'ai une 306 1.9D (moteur DW8) de 1999, comptabilisant 227000 Km. La distribution, courroie d'accessoire, pompe à eau, etc ont été fait à 184000 Km. Le démarreur à été changé récemment.

Du jour au lendemain, un bruit est apparut (grognement très bruyant) dans le compartiment moteur. Ce bruit varie avec le régime moteur et disparaît passé 1200 tr/min. D'après les forums, cela pourrait venir soit de la poulie damper (qui a été changé en même temps que la distribution je crois)
ou d'un desserrage du pignon de vilebrequin. (http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=53693&sid=6ff85239593e89eb6dcc2aa3409a2e93)

Deuxième bruit, en place depuis un moment dejà, il s'agit d'un léger couinement (comme une courroie qui patine, mais en moins bruyant) lorsque le moteur est froid. Ce bruit disparaît lorsque je débraille. On m'a parlé de la buté d'embrayage qui pourrait être fatiguée.

Troisième et dernier bruit, également à froid et présent depuis environ 3000 Km, lorsque je viens de démarrer, j'ai un sifflement qui suit le régime moteur. Ce sifflement apparaît entre 2200 et 3000 tr/min. C'est très agaçant. Je pensais à la pompe à vide, ou encore la pompe à injection mais le moteur tourne correctement.

J'ai également lu un peu partout, et discuté avec pas mal de mécaniciens, tous m'ont parlé d'une synchronisation et réglage du jeu aux soupapes. Problème récurent sur les DW8 et à faire aux alentours des 180000 Km. Les symptômes sont le broutement du moteur, par temps froid au début, puis tout le temps, et enfin ne plus pouvoir démarrer du tout.
Je n'ai pas ces symptômes, mais ai changé récemment mon démarreur qui m'a lâché. Cela pourrait-il être lié ?
J'aimerai savoir ce que cela apporterait de faire ce réglage. Y a-t-il un gain de puissance, reprise, consommation, etc. ?

Vous remerciant par avance de votre aide.
Cordialement,

PS: bonnes fêtes de fin d'année


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-20 10:08:39) : Le fait de régler les soupapes vous apportera un petit gain de puissance et la diminution de la consommation, c'est un fait. Pour les couinement, cela peut être du à une courroie simplement trop tendue, la poulie Damper, la butée (cliquetis), arrivez vous à le localiser précisément ?
  • Par Pierre (2015-12-20 15:09:33) : Pour le premier bruit, ça à l'air de venir du haut du moteur, plutôt coté distribution.
    Pour le deuxième bruit (couinement), c'est plutôt coté boite/embrayage et le bruit disparaît lorsque j'appuie légèrement et complètement sur la pédale d'embrayage.
    Pour le troisième bruit (sifflement), je ne sais pas d'où il provient. A chaque fois j'étais dans la voiture et c'est lorsque l'on accélère. On entend très nettement le sifflement depuis l'habitacle. Est-ce qu'une pompe à injection défectueuse peu causer un sifflement sans altérer le comportement moteur ?
    Merci de votre aide
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-20 15:13:35) : Pour le premier bruit, soit la Damper soit la courroie trop tendue, à vérifier ! Pour le second bruit, je pense à la butée ou la fourchette, concernant le sifflement, est il continue ou discontinue ?
  • Par Pierre (2015-12-20 15:34:25) : Le sifflement apparaît moteur froid, pendant le quart d'heure qui suit son démarrage. Il apparaît entre 2200 et 3000 tr/min, en suivant le régime moteur, en phase d'accélération seulement, peu importe la vitesse enclenchée c'est toujours dans la même plage de régime moteur et durant le premier quart d'heure (moteur froid).
    Merci de votre réactivité

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

(Pour écrire un commentaire rendez-vous en bas de la page 1)


Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Sur le même sujet

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales