Fiabilité Renault Megane 1 (1995 - 2002)

Megane 1 1.4 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 75 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	2	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- éclairage du compteur qui s'estompe (+)

- Moteur av gauche vitre electrique cassé (+)

- Garniture de freins décollée et se coinçant dans le tambour entrainant le bloquage de la roue arrière, finitions datant d'un autre âge, centralis ... Lire la suite >>

- Bugs électriques clignotant , stop, voyants tableaux de bord (+)

- Pompe a eau fuite /carter huile fuit/ jauge huile qui casse/manque de puissance (+)

- A tendance à rouiller sur les ailles arrieres (+)

- Rouille, usure, perforation carrosserie. (+)

- Serrures pompe a eau - elle chauffait petite pièce défectueuse - fuite de lockheed à l'arrière surveiller le circuit de freinage (tête a queue) - ... Lire la suite >>

- Catalyseur (+)

- Courroie de distribution a casser 3 soupapes (+)

- Fermeture centralisée (+)

- Panne de la vitre automatique AV gauche (340€), serrure conducteur HS, portière AR gauche non ouvrable de l'intérieur, 2e vitesse qui grince, quelq ... Lire la suite >>

- Compteur de vitesse (+)

- Faisceau electrique, climatisation (+)

Megane 1 1.4 16v 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.4 16v 95 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	3	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	2	0	9

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1 roulement a 180 000 km (+)

- Ventilation de chauffage..problèmes électrique (+)

- Intermédiaire d’échappement a 130000 km, déséquilibre frein arrière 130000 sinon r.a.s. bonne voiture (+)

- Poulie d'alternateur a 145000Km , Capteur pmh a 180000Km et silencieux d'echappement a 192000Km - entretien régulier , aucun refus au CT , seulement ... Lire la suite >>

- Capteur de pmh. Systeme de leve vitre. (+)

- Mise en marche difficile cause probleme capteur pmh (+)

- Demarre pas et cale et plus de puissance quand on accelere (+)

- RIEN POUR SES 20120 KMS (+)

- Courroie et pompe a eau a 165000 km. Bobine d'allumage a 170000 km. Roulement et pot d'échapemment sont bons a changer à 180000. (+)

- Problemes electroniques , electriques comme les lumieres des tableau de bord , demmarage difficile par moments et ralenti instable. (+)

- Elle ne veut pas demarrer probleme electronique (+)

- Capteur pmh ,verrouillage centralisé seul ma portiére marche encore, leve vitre passager ,amortisseur arriere a mon achat,la pedale d'embrayage et s ... Lire la suite >>

- Capteur PMH, Fuite direction assistée , electronique interieure moyenne. (+)

- Boite changée a 100 000 km., Problème de stabilité de ralenti. (+)

- Casse amortisseur arrière gauche (et c'est tout) (+)

- Lève vitre droit le câble a cassé, amortisseur arrière droit (cassure après 15 ans ) (+)

- Electronique, j ai juste un probleme de masse (+)

- Bougies allumage, capteurs moteur, boutons commande lève vitre, moteur lave glace hs (+)

- Vernis hs vitres ELECTRIC . Panne alternateur pompe a eau difficultés de démarrer. .. (+)

- Perte de puissance catalyseur intermédiaire à 150000km centralisation conducteur hs essuie glace arrière non fonctionent défaut phare 160000km son ... Lire la suite >>

- Soufflet de cardan déchiré, assistance de freins abimée, quelques faux-contacts facilement réparés, support moteur, joint de pompe de direction a ... Lire la suite >>

- Léve vitre - Moteur de phare - Calculateur qui grille tout seul (+)

- Alternateur - Roulement avant - Courroie accessoire (+)

- En 21 ans et 113 600km, les seuls frais hors entretien et consommables ont été - capteur de régime moteur en 2013 - support-moteur inférieur en 20 ... Lire la suite >>

Megane 1 1.6 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 90 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	3	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	0	1	8

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	4	1	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	5

Vos témoignages :

- Probleme de ralenti qui devient fou (+)

- Moteurs de vitre ar hs et je cherche tjrs la pompe de lave glace (+)

- Tous les défauts exprimés plus hauts (+)

- Trés peu, changé pompe à essence, bobines,soufflet cardan coté boite, roulements de roue, pompe lave glace et c'est tout, fiabilité impressionnan ... Lire la suite >>

- Tete d allumage (+)

- Alternateur (mais bon au bout de 14 ans c'est compréhensible) (+)

- En 15 anscatalyseur (1x), bobines d'allumage (1x), pompe de lave glace (1x), radiateur moteur (1x) (+)

- Pompe à essence hs à 135000 (mauvais contact dans connexion interne). roulement ARG à 165000; tube échappement + silencieux à 180000; collecteur ... Lire la suite >>

- Ralenti moteur instable, cale à froid. Collecteur fissuré, pot central + arrière rouillé, leve-vitre AG cassé, moteur recyclage air cassé, durit ... Lire la suite >>

- Boîtier papillon, fuite boîte de vitesses (+)

- Seulement un problème de ralenti instable ( boitier papillon) (+)

- Ça rouille, les moteurs de vitres électriques lâchent à la chaîne, les soucis autour du boîtier papillon (régulateur de ralenti, capteur de dep ... Lire la suite >>

- Pompe à essence, soufflet cardan gauche, actionneurs portes avant, barre renfort train arrière (rouille), 2 jeux de bobine (+)

- Bobine d'alumage,embrayage,roulement,fermeture centralisé,pot catalysé,fuite boite c'est deja pas mal a 130000kms (+)

- Courroie accessoires joint de culasse radiateur support moteur pompe à eau (+)

- Elements électriques de l'habitacle Centralisation qui bloque sur une portière. Toit ouvrant bloqué ( et qui laisse rentré de l'eau ). Vanne de re ... Lire la suite >>

- Moteur vitres - Bobine - Roulement - Amortisseurs arrière (+)

- - Catalyseur qui part en morceaux - Capteur de dépression d'admission d'air avec de faux contacts - Durite du capteur de dépression d'admission d'ai ... Lire la suite >>

- Pompe de gavage et condensateur d'anti parasite (+)

Megane 1 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.6 16v 110 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	4	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	2	2	7	16

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3	1	1	0	16

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bobines d'allumage changées 2 fois, problèmes de capteurs, moteur de trappe de recyclage d'air HS (clac clac clac), débranché par mon garagiste, c ... Lire la suite >>

- Filetage bougie hs (+)

- Boite de vitesse changée a 65 000km (à l'achat), moteur lève vitre ar, actionneur verrouillage porte et trappe a essence tombe en panne un par un, ... Lire la suite >>

- Capteur de position papillon H/s et pompe de direction H/S à 200.000Km (+)

- Aucun aprés avoir réparé les vice cachés de l'ancien proprio (+)

- Silent-bloc moteur AR - Bobine - Capteur PMH - Ralenti instable (+)

- Casse poulie alternateur et courroie accessoires. Connexion capteur PMH défaillante (résolue en branchement direct,30€ chez AD);idem pour antibroui ... Lire la suite >>

- Filetage de bougie a refileter (+)

- Véhicule de Septembre 2000. J'ai eu pendant plus d'un an (sur 2003-2004) des problèmes électroniques intermittents empêchant le démarrage du véh ... Lire la suite >>

- PORTE BLOQUE ARRIERE RESOLU (+)

- Bobine d'allumage (probleme connu) mais pas tres onéreux - Dernierement , le regulateur d'alternateur que j'ai changer moi meme sans difficulté , co ... Lire la suite >>

- Serrure coffre changé 3 fois, bobines allumage changées 2 fois,clapet ventilation changé ( maladie renault), batterie d origine mauvaise qualites, (+)

- Tete d allumage (+)

- Pompe de gavage à 220000km (+)

- Bobines changées une fois + capteur PMH. Depuis en 4 ans je n'ai pas eu un seul problème. (+)

- Perte d'un galet sur la courroie d'accessoire après changement de la distribution, lave glace en panne depuis 8 ans!, batterie tout les 2/3 ans, lèv ... Lire la suite >>

- Changement du boitier électronique (antivol s'allumait par temps froid) - pb de jauge essence - vitre conducteur descendu - ampoules se grillent faci ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage fragiles (+)

- Perte de la poulie d'alternateur à 195000 km, bobines d'allumage, lève vitre arrière capricieux (+)

- N'a pas de puissance (+)

- Bobine d'allumage HS à 45 000 Kms, Fuite au silencieux intermédiaire, Barre de rigidité arrière rouillée (+)

- Rien, à part dysfonctionnement du témoin de pression des pneus ( débranché car voyant reste allumé sur tableau de bord ). (+)

- Fermeture électrique changée et moteur vitre arrière (+)

- - sonde de point mort haut panne alternative, un coup ça marche un coup non , c'est TRES enervant mais facile a reparer pour un bricoleur. - roulemen ... Lire la suite >>

- Démarreur changé à 145000, silent bloc moteur 160000 (+)

- Capteur PMH changé 4 fois, roulements arrières, courroie distrib, biellette GMP (+)

- Moteur vitre arriere et avant (+)

- Un roulement arrière (+)

- Bobines d'allumage fragiles changées 2 fois, lève-vitre HS, le vernis s'écaille (+)

- Clapet de recirculation(2x) moteurs custodes arrière, leve-vitres conducteur,Accès ordinateur de bord,sonde PMH (+)

- Fuite pompe a eau 38000kms changement de distribution et bobines(béru) sous garantie ouf!!! merci renault comme quoi "ils" ne sont pas tous pareils (+)

- Rien depuis l'achat en 2010. (+)

- Embrayage ralenti (+)

- Embrayage, roulement, capteur point mort haut (+)

- Compresseur de climatisation, impossibilité de désactiver l'anti-démarrage,joints de boîtier papillon compresseur de climatisation HS ralenti boit ... Lire la suite >>

- Aucun pour l instant (+)

- Vehicule acheté d'occasion il y a3 ans a 65000kms pour l'instant aucun probléme (+)

- 1 bobine d'allumage/ans (+)

- Bobine, silent bloc, catalyseur, moteur éléctrique vitre arrières, clape de récupération air HS (clac, clac) (+)

- Embrayage alternateur demareur amortisseurs rotules (+)

- Roulement et le cardan (+)

- Sonde Lambda (+)

- Panne classique l'alternateur. Pas eu de soucis avec les bobines. Reste un problème non réglé, le train avant avait tendance à sautiller peu impor ... Lire la suite >>

- Joint de culasse, embrayage (+)

- Capteur PMH, ralenti, roulements AR prématurément remplacés, 1 chiffre HS au totalisateur (+)

- Vitre arrière droite qui tombe 135 000, sonde lambda, boitier papillon, catalyseur et sondes cata, changement leve-vitre conducteur, poignée conduct ... Lire la suite >>

- Vitre conducteur et passager (+)

- Barre stabilisatrice rouillée (+)

- Capteur de démarrage, vitre électrique arrière hors service, roulement de roue arrière plusieurs fois changés, servo-frein à 150000 km, voyant a ... Lire la suite >>

- Embrayage, boîte de vitesse (+)

- J'ai eu qqls problèmes "mineurs" petite fuite du capteur pression de la direction hydraulique,qui m'a forcé de changer l'alternateur. une petite fui ... Lire la suite >>

- Pompe lave glace (+)

- 4 roulements de roues HS a 150000 - Centralisation défectueuse - Cuir du volant et du pommeau de vitesse ne tiennent pas - 3eme feux stop ce détache ... Lire la suite >>

- Ventilation a revoir (en partie) à 180 000 km (+)

- Boite automatique bridée (100 000kms) - Compte tours défectueux (90 000kms) - Silentblocs barre stabilisatrice (175 000kms) (+)

- Puits de jauge à essence - Dysfonctionnement vitres électrique ( mauvais contacts) (+)

- Changé les 2 arbres de transm; 2 rotules. Pb joints fuyants sur le boitier papillon; ca se change facilement et on gagne un vrai moteur! (+)

- Gros problème avec le capteur PMH qui déconne. Donc des défauts récurrents de ralentis. Avec des sondes foireuses. (+)

- Barre de stabilisation capteur hpm (+)

- Démarrage a froid (+)

Megane 1 1.9 d 65 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 d 65 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	2	1	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	6	2	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	6	4	3	2	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	7	1	0	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Casse courroie alternateur qui a entrainé la casse du moteur à 280 000 km, joint de culasse vers 200 000 km, amortisseurs AV d'origine, frein AR rem ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse HS 280000km, alternateur changé il y a 2 ans (en 2009), puis sous garantie l'année dernière. Pas de problèmes particuliers sinon ... Lire la suite >>

- Tous les roulements on été changés,ressort d'amortisseur avant qui à cassé, serrures avant casser (les deux), verrins de coffre ne tenant plus le ... Lire la suite >>

- Vitre électrique conducteur hs, silencieux, pompe assistance, amortisseur av en bref en fin de vie , pour une auto acheté 200 euros il y 2 ans et pa ... Lire la suite >>

- Les freins avant et arriere dont un tambours a changer car l autre deja changé les pneus arriere et la batterie usure normale avec le temps (+)

- Quelques fuites au niveau de l'antenne (+)

- Cardan percé a 288.000km et perte de controle sur route mouillée,la voiture bloque trop facilement les roues. (+)

- Casse moteur à 180000, remplacé par un moteur d'occasion (80000). Casse de la poulie accessoire à 250000 (au ralentit !) ayant entraîné un déré ... Lire la suite >>

- Alors énormément (j'ai dû acheter la voiture en fin de vie je pense). Tout a commencé par la courroie d'accessoire qui a laché décalant celle du ... Lire la suite >>

- JOINT DU RENIFLARD , SILENT BLOC ECHAPPEMENT FRAGILE (+)

- Pompe à injection à 100000kms (qui entraine le remplacement de la distribution, comptez 2000€ de frais),silent-bloc echappement qui lâchent très ... Lire la suite >>

- Corrosion, frein a main bloqué changement garniture et tambours sinon tout ce qui est usure (+)

- Mis a part l'entretien... 1 cardan coté chauffeur ( 130€ ), une courroie accessoire ( 20€ ), une courroie de distrib ( 360€ ) (+)

- PERCAGE SOUFFLET CARDAN SORTIE BOITECASSE BOITE (+)

- Seul grosse réparation culasse a 230000 sinon que des remplacements de pièces d'usure. (+)

- A chaud ne redemarre plus (+)

- Capteur PMH, radiateur, (+)

- Brûlure du joint de culasse a simple augmentation brusque de chaleur , (+)

- Pompe injection (+)

- Un peu de rouille sur le coffre (+)

- Aucun pièces d'usure (+)

- Centralisation vitre electrique (+)

- Grave problème de pompe à injection. Étanchéité moteur + boite +boitier de direction (+)

- Cable d'accelerateur 45 euros à 155000 , voyant injecteur qui s’allume , et qui disparaît quand on redémarre la voiture (+)

- Bougies de préchauffage et boitier de refroidissement (+)

- Capteur Pmh Compteur Kilométrique Hs (+)

- Parallélisme (+)

- Changer neiman et le démarreur (+)

- Bonjour j'ai acheter une meganie 1 phase 2 année 2000 1.9d je les essayer sur 30 a 50 km/h tout aller bien en reprenant la nationale a 90 jai eu un a ... Lire la suite >>

- Intercooler & Turbo HS - J'ai percuté un pauvre chien errant a 70kms ( Il etait la tranquille jai passé a la gauche pour m'eloigné et il a attendu ... Lire la suite >>

- Vehicule recuperer 100 eu suite a une casse dumper distri roule tres bien (+)

- Son premier roulement a 192000km (+)

- Entretien normal embrayage, vidange, distribution, etc... Aussi suspension AV (180 000), pompe à injection (220 000), alternateur (250 000), ventilat ... Lire la suite >>

- Lave glace ne fonctionne pas.comment savoir si c'est la pompe qu'il faut changer ou un fusible? (+)

- Bougie de préchauffage, diverses fuites (liquide de refroidissement, huile) (+)

- Encrassage du moteur,en cas de contrôle technique,aucun repères au niveau co2(sonde par le tuyau d'échappement). mais le mieux c'est d'y mettre du ... Lire la suite >>

- - Tous ces soucis sont nombreux et liés à sa longue vie mais pour tout ce qu’elle a fait c’est relativement peu - Support moteur - Durit ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Joint de culasse, fuite d’huile en haut du moteur on ne sait pas pourquoi - Après réparation climatisation ne fonctionne tjrs pas - Et bien s? ... Lire la suite >>

Megane 1 1.9 dti 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 80 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	1	6	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	2	4	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	0	2	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	2	0	0

Vos témoignages :

- Serrure électrique coffre remplacer. (+)

- Aucun avec le moteur ,sinon pompe a eau ,disques freins ,thermostat,amortisseurs arieres,silent bloc moteur,cardon droit changés 2 fois,roulements ar ... Lire la suite >>

- - Bouton de coffre qui se casse (160000km) réparé avec pièce usagée - Porte arrière qui ne s'ouvre plus (160000km) réparé avec pièce usagée - ... Lire la suite >>

- Bruit démarrage moteur ventilot (+)

- Joint de culasse (+)

- Casse du moteur au ralenti du aux courroies (+)

- TURBO, MANQUE D'EAU, débrayable,bruit tendeur (+)

- Je possede au Maroc une megene dti modele Mars 2002 je l'ai acheté en 3eme main en 2012, au debut aucun incident j'ai passé les vacances avec en tou ... Lire la suite >>

- Pas de problème majeur (+)

- Cardan droit fuite d'huile boîte vanne egr (+)

- Boite à vitesses cassée à 130000 km, remplacement rotules de direction à 60000km, suspensions arrières remplacées 2 fois à 170 000 km (+)

- Mauvais démarrage a froid jusque l’arrêt totale causer par le voyant de préchauffage qui ne s'allume pas (+)

- Thermostat/Joint servo frein, vanne EGR (+)

- Temoin de prechauffement s'allume en route (+)

- Casse du support d'alternateur (+)

- Clapet d'entrée d'air chauffage (+)

- Clavette arbre à cames. (+)

- Clavette arbre à came. (+)

- Vanne EGR, Fusible moteur qui " saute " sans aucune raison , cardan fragile (+)

- Une panne du moteur essuie glace avant qui est simplement mort (un jour de pluie en plus). - Panne Majeure Il y à 2 semaines, courroie accessoire qui ... Lire la suite >>

- 180 000 km Amortisseurs arrières cassés (changés) - 195 000 km Moteur de lave-glace (changé) - 210 000 km Fermeture centralisée du coffre (ouvert ... Lire la suite >>

- Poignée de porte cassée - Vanne EGR bouchée à 50 000km - Clim HS (+)

- => fuite boite @ 200 000, (joint spy commande boite) => pour un joint à 10E il faut démonter la boite entière... - => tête d'amortisseur AR désso ... Lire la suite >>

- Vanne EGR encrassé (1h pour démonter, nettoyer, remonter) - Passage au décalaminage moteur (pas très efficace) - Turbo-compresseur Hors Service (2 ... Lire la suite >>

- Cable d'accélérateur, démarreur (+)

Megane 1 1.9 dti 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 100 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	2	2	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2	0	2	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun, hormis fumée bleutée au démarrage (10 secondes), due au fait que je ne roule pas assez. (+)

- Aucun ayant eu 3 véhicules identiques perdu pour cause d'accident a précise... (+)

- Frein alternateur suspension corosion (+)

- Turbo a 130000 km (+)

- Fuite amortisseur ar,casse amortisseur ar,1roulement ar,fuite clim (+)

- Léve-vitres AV, Poulie alternateur et courroie accessoire qui a commencé à se coincer dans la courroie de distri... (+)

- Moteur vitre arriere, roulements tous les 80000, les centralisations se bloquent regulierement et debloquent, 1/2 echappement à 220000, lave glace a ... Lire la suite >>

- RAS si ce n'est des remplacements classiques d'entretien courant. La peinture commence à souffrir tout de même mais pas de rouille. Le ventilo donne ... Lire la suite >>

- 1700 euros de réparation a 260000 kms. (démarreur , alternateur + courroie de distribution et pompe a eau) (+)

- Plastique cassé, clim, joint huile moteur (+)

- Une prise multi rangée a reconnecter sous le boitier fusible moteur (+)

- Pot d'échappement, durite. (+)

- Boitier électronique, usure rapide des roulements, voiture très bruyante, problème de fermeture, souvent des pièces a changer concernant le démar ... Lire la suite >>

- 80000 caisson de climatiseur, roulement AVD 240000 papillon de recyclage 300 000 boite (vis sur pignon 5eme) 320 000 (+)

- Courroie de distribution qui m'a déjà couté un moteur HS car défaut constructeur (+)

- Problème de pompe a injection (+)

- Roulement 3 en moins de 100'000KM; Vanne EGR ( nettoyage et c'est reparti); Casse de la BV à 220'000KM , Leve-vitre (AVG et ARD), pot d'échappement ... Lire la suite >>

- Casse moteur 180000km (oublie de changement courroie distrib). Fuite clim (+)

- Perte de puissance, démarrage à froid difficile (+)

- Electrique (+)

- Lèves vitres à l'avant, débimètre encrassé, amortisseurs avant, enceintes côté droit hs (+)

- Antie démarrage (+)

- Mécanisme ouverture toit ouvrant bloqué, moteur vitre électriques arrières fatigué, 2 têtes amortisseurs avant usées à 250000 km, amortisseur ... Lire la suite >>

- Turbo boite de vitesse amortisseur avant sonde temperature (+)

- Je ne comprend pas ma voiture ne veux plus tiré obligé de la faire fumé noir pour qu'elle tirentrat ) (Bonus/Malus %) (+)

- Roulements fragiles. (+)

- Mécanisme de vitre défaillant, rouille, défaut éléctriques multiples (+)

- Etancheité, poignées de porte, eclairage faible (+)

- Aucun à part démarrage difficile avec la vieillesse (+)

- Seulement 2 pannes immobilisantes en 420.000km - 1) l'anti-démarrage qui ne reconnaissait plus la clé de contact (boitier récepteur + clé remplac? ... Lire la suite >>

- Systèmes de suspension. échappements. turbos. pompe à eaux. pompe à gasoil.démarreur (+)

- Le neiman qui a bloqué à 325000km (+)

- Casse boîte à vitesse,pompe à injection, (+)

Megane 1 1.9 dci 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dci 105 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	5	18	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	1	9	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	2	7	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	7

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Poulie d'alternateur à 130000 km, sinon ras ( 198000 à ce jour ) (+)

- Rupture courroie de distribution à 80000km malgré le changement a 60000km vanne EGR 20000km turbo 95000km embrayage 85000km rupture amortisseur arri ... Lire la suite >>

- Casse turbo qui a emballé le moteur puis boîte de vitesse HS Puis poulie débrayable d'alternateur HS , le tout en 10000 km (+)

- Casse d'un amortisseur AR à 60 000km oui pourquoi pas ! Silentbloc moteur et boite et roulement de roues AR à 90 000km, Apparition de beaucoup de br ... Lire la suite >>

- Changé 2 roulements AR 98800km (+)

- Supension & moteur (+)

- Transmission qui faiblit au bout de 200 000km et un roulement remplacé (150€) à 180 000. Le revêtement du volant "disparait" et celui ci colle aux ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 102 000 Km, Vanne EGR, casse embrayage 120 000 Km, Casse amortisseur AR 60 000 Km (+)

- Rien hormis un roulement arrière à 140000km rien d'anormale que la voiture est chaussée en 215/40R17 est qu'y à -2cm devant et -3cm derrière (+)

- Problème avec mon turbo apparemment peut être du a ma consommation un peu importante mais raisonnable vu son kilométrage ! (+)

- Vanne EGR encrassé, donc je l'ai nettoyé et pas rebranchée. Débimètre mort quand je l'ai eue à 143000, changé depuis, du coup elle a toute sa p ... Lire la suite >>

- Casse amortisseur ar droit 2 fois à 160000 puis à 220000km - vanne egr 210000 km support moteur superieure à 150000 - polie debraiable de la courro ... Lire la suite >>

- Support de moteur, Vérin de hayon, Moteur du lève-vitre arrière Gauche, batterie et pompe d'alimentation (150000 km) (+)

- Vanne egr nettoyée 2 fois puis débranchée, poulie alternateur changée 2 fois en un an. Capteurs fragilesdébitmètre de masse d'air, capteur de pr ... Lire la suite >>

- Turbo a 230 000 km , poulie alternateur 2 fois en 1 ans , boite de vitesse (5eme bruyante ) changé a 234 000 km , vane erg qui s'encrasse vite (+)

- Roulement de roue (+)

- Refait vanne egr plus turbo a 300000 km (+)

- Encrassement de la vanne EGR à l'achat du véhicule à 136000 km, depuis plus de soucis. Remplacement moteur essuie glace avant et rotules de directi ... Lire la suite >>

- Casse turbo (l'ancien proprio devait bien faire le bourrin avec l'auto ou ne l'entretenait pas comme il le fallait...) mais j'ai réussi à éviter la ... Lire la suite >>

- Débitmètre HS, silentbloc échappement HS (+)

- Clim (compresseur+évaporateur), alternateur (160000Km), Amortisseur AR (10500Km), EGR HS (205000Km) (+)

- Amortisseur arrière (cassé net), servo frein (+)

- Crémaillère de direction (+)

- Roulements, turbo (malfaçon prise à charge par renault) (+)

- Boite de vitesses cassée à 114000 km , roulements (+)

- Batterie moins d'1 an après l'achat neuf / Vanne EGR à 40 000kms / Casse de boite de vitesse à 120000 / Casse pignon de sortie de boite à 200000km ... Lire la suite >>

- Vanne egr 116.000 km , poulie d'alternateur 110.000 km, silent bloc de boîte changer 2 fois (+)

- Aucun probleme (+)

- Pour le moment aucun ,j'ai le véhicule depuis 2 ans (220.00km),sinon j'ai l'embrayage qui commence a patinée et la boite qui raccroche . (+)

- Boite de vitesse hs (+)

- Vanne erg (débranchée), roulement arg (+)

- Vanne EGR , Pompe gasoil gavage (+)

- Pompe de gavage, pompe lave glace, alternateur ,cardan, roulement arr, servo frein, siège déssoudé,EGR,2 rotule suspension, embrayage, Lève vitre, ... Lire la suite >>

- Débitmètre, vanne egr (+)

- Amortisseurs avant remplacés deux fois, un débitmètre, un étrier avant grippé, une pompe alimentant en diesel hs ( pas celle de gavage). - En 212 ... Lire la suite >>

- Remplacement 2 vannes egr + 2 debimètres depuis le début. - vanne EGR à nettoyer tous les 15000km même en ne faisant que de la route. - turbo chan ... Lire la suite >>

- Vanne egr à nettoyer chaque 50000 KLM , (+)

- Vanne Egr encrassé (+)

- Aucun en vingt ans (+)

- Un lève vitre arrière mais c'est passé dans la garantie du véhicule (occasion acheté en garage) (+)

- Problème electronique - bougie prechaufage (+)

- Fuite pompe à injection (+)