Année	2012	2013	2014	2015	2016
Ventes	6K	6K	4K	6.8K	7.8K

2017	2018	2019	2020	2021
8.4K	8.7K	8.3K	6.4K	5.5K

Comme un fruit qui arrive à maturité, cette version de l'i20 arrive sur la marché plus aboutie que jamais. Découvrez l'excellence de cette nouvelle version qui aurait été parfaite avec un agrément de conduite un peu plus orienté plaisir et des moteurs un peu moins fainéants.

i20 en images

Moteurs HYUNDAI i20

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.1 CRDI 1120 cc	75ch 4 CV	≈ 5 litres
159 km/h 16 s 180 NM Performance que l'on peut qualifier de catastrophiques ... Voici quelques exemples de concurrentes : Rio 1.1 CRDI 75 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Polo VI 1.6 TDI 80 ch, 208 1.4 HDI 68 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 CRDI 1396 cc	90ch 5 CV	≈ 5.4 litres
175 km/h 12.1 s 180 NM Vu que l'autre diesel est "infréquentable", le 90 ch semble donc être le seul diesel envisageable. Et encore, on aurait pu esp& ... Lire la suite > Voici quelques unes des ses concurrentes : Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch, 208 1.6 HDI 92 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.2 1248 cc	75ch 4 CV	≈ 6.2 litres
160 km/h 13.6 s 120 NM Ce moteur pourrait encore aller dans une mini-citadine qui n'est pas destinée à bouger son popotin en dehors de la ville. Hélas, ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Micra V 1.0 71 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Swift 3 1.2_SHVS 12V 83 ch, Mini 1.2 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.2 1248 cc	84ch 4 CV	≈ 6.3 litres
170 km/h 13.1 s 120 NM Malgré près de 10 chevaux supplémentaires par rapport au 75 ch, ce moteur reste désespérément anémiqu ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo VI 1.0 75 ch, Mini 1.2 75 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Rio 1.2 84 ch, Fiesta 1.1 75 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 998 cc	100ch	≈ 6.2 litres
188 km/h 10.7 s 172 NM Remplaçant du 1.4, il ne bénéficie cependant pas d'une boîte 6 ... Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo VI 1.0 TGI 90 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Rio 1.4 109 ch, Fabia 3 1.2 TSI 90 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 1368 cc	100ch 5 CV	≈ 6.5 litres
184 km/h 11.4 s 135 NM C'est le plus puissant des moteurs proposé au début de sa commercialisation, et c'est donc aussi celui qui propose les meilleures perfor ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Polo VI 1.0 TGI 90 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Sandero 2 0.9 TCE 90 ch, Rio 1.4 109 ch, Mini 1.2 102 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 998 cc	120ch	≈ 6.3 litres
190 km/h 10.2 s 172 NM Un peu mieux que le 1.0 100 ch Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Rio 1.0 120 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Polo VI 1.0 TSI 110 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch.

Fiabilité i20

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.1 CRDI 75 ch : roulement de boite de vitesse le roulements de 5e et de 6e a changer cela fait trois semaines déjà et pas de nouvelle .

1.4 CRDI 90 ch Intro Edition Plus pack, 2015, 32000 km : à l'heure actuelle aucun

1.2 84 ch 2012 75000 km : poignée porte et regulateur defaillant, connectique

1.4 CRDI 90 ch hyundai i20 coupé 1400 crdi de 2015 : plastique qui se fissure dans les ailes a.r.( voiture avec seulement 11200 km.

1.2 84 ch BVM 5, 2015, 13500 km, intuitive : Régulateur/limiteur de vitesse "bug" a de nombreuses reprise. Compteur de vitesse digital hs.

1.0 100 ch / 3 portes / BVM / 6000 km : Aucun (à ce jour) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Rien à dire, tout est ok !

Sur le chapitre de la vie à bord, l'i20 peut se régaler puisqu'elle va enterrer pas mal de ses concurrentes directes ... Commençons par le moins utile tiens, la finition !
De ce côté là, malgré que le terme Hyundai sonne encore un peu comme "Coréenne économique et peu raffinée" dans certains esprits, elle arrive tout de même à faire mieux que l'ensemble des Françaises, même si j'ai pu lire d'autres journalistes penser le contraire .. Franchement il n'y a pas photo, la Clio est pulvérisée (c'est pas difficile vous allez me dire) et même si les 208 et C3 peuvent être comparées, elles restent inférieures. Au final, c'est sa soeur presque jumelle, la Kia Rio qui est la plus sérieuse des concurrentes avec la Corsa 5. On pourra peut-être juste critiquer l'aspect un peu terne (façon groupe [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier i20

Pas fun mais très bien élevée

Moins rudimentaire que sur la génération précédente, les améliorations apportées sur le châssis lui permettent d'être digne face à la concurrence européenne, spécialisée dans la mise au point de ces derniers. Notez que la plateforme est ici partagée avec la Rio même si il faut préciser que les réglages sont assez différents. La Kia étant plus souple au niveau de sa suspension, ce qui la rend un peu moins rigoureuse en conduite soutenue ou même quand on la charge un peu trop.
Du point de vue du comportement, cette i20 s'en tire vraiment très bien grâce notamment à son poids qui est l'un des plus modeste de la catégorie (très important) et l'adoption systématique de quatre disques de frein (sauf sur la 1.2 75 ch qui s'équipe de tambour, comme sur une Clio) mais il y a un mais. La direction [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes

Sujets pris au hasard