Essais et avis 2.0 dci 150 ch
(4 cylindres) Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1994 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min
(4 cylindres) Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1995 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min
(4 cylindres) Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1998 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 dci 150
2.0 dci 150
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.
Agrément
Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.
La fiabilité
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.
Statistiques fiabilité 2.0 dci 150 appuyées sur les 975 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 42 | 31 | 2 | 72 | 0 | 11 | 43 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 33 | 35 | 31 | 38 | 17 | 52 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 22 | 2 | 15 | 13 | 12 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 8 | 12 | 4 | 2 | 5 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 46 | 57 | 47 | 62 | 30 | 106 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 50 | 66 | 50 | 15 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 8 | 1 | 22 | 9 | 10 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 14 | 2 | 32 | 14 | 7 |
Avis 2.0 dci 150
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 150.
ESPACE 4 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2026-04-07 00:19:33)
Qualités : Excellente routière, puissance parfaite, et confort
Défauts : Un véhicules finis à la pisse, il y a pas d'autre mots. tu répare quelque chose un autre problème arrive, défauts "injections a contrôler" apparaissant pour n'importe quoi. Surtension de l'alternateur.
Consommation moyenne : 7.5l/100km
Problèmes rencontrés : Vitre électrique côté conducteur, Moteur changé chez Renault à 94 000 km, alimentation alternateur défectueuse, on ne sait pas si c'est un 210 A requis ou 150 A, du coup panne en série. Tu fais une vidange en fonction des années, soit 6,6 l d'huile en 5W30 si FAP, 5W40 sans FAP, et pour certains modèles, c'est 7,3 l. Bref, du grand n'importe quoi. Un garage m'a foutu de la 5 W40 alors que Renault préconisait de la 5 W30 pour les véhicules au FAP. Bilan : bruit de tracteur du véhicule et perte de puissance. Autre panne, capteur de pression du turbo, petite pièce pour 50 euros, changée soi-même en 5 min, le véhicule se mettait en sécurité au bout de 20 min de route, impossible de dépasser les 110 km/h. Puis panne après vidange en 5 w40, le véhicule se coupait sur route à plusieurs reprises et grosse fumée blanche. Une fois éteint et réallumé, le véhicule retrouvait sa puissance. Autoradio ne fonctionne plus. Véhicules revendu après 20000km parcouru avec
Note : 7/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-02-24 23:16:10)
Qualités : Espace ;) modularité. coupleuse. Chaine de distribution. consommation un peu en dessous des autres véhicules similaire
Défauts : un peu bruyante à partir de 2700 tmn, un peu poussive dans les cotes. Système de fermeture de porte farfelu
Consommation moyenne : 7,4L
Problèmes rencontrés : débitmètre
Note : 15/20
Prix assurance : 330 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : TIERS+) (Bonus/Malus : 50%)
j'ai acheté cette occasion depuis moins de 2ans, pas assez de recul pour le moment
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2026-03-31 23:17:25)
Qualités : Silence, confort, niveau d'équipement pour l'année (premier véhicule après la Mercedes classe S à proposer le keyless à ce moment là).
Défauts : Bruits d'habitacle, look très moche, pneus avant qui s'usent, poids 1t9,
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés : Compresseur clim, cartes keyless, moteur de vitre, détecteur de pluie, boîte fusibles relais
Note : 17/20
Super véhicule, affaire pour les bricoleurs car les gens ne les répare pas, ils les jettent!
Renault aurait pu trouver un endroit avec un grand trou ou une falaise pour pouvoir y jetter son espace 4.
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Statistiques fiabilité Espace 4 2.0 dci 150 appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 3 | 4 | 2 | 5 | 0 | 1 | 17 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 5 | 5 | 2 | 5 | 0 | 4 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 10 | 6 | 12 | 3 | 11 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 12 | 7 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 2 | 2 | 3 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 1 |
KOLEOS 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-07 21:21:54)
Qualités : Une Renault fiable ça existe. C'est un 4x4 qui excelle dans le confort sur autoroute. Il est bien finit et bien équipé. Le coffre est malin et vraiment grand et profond. Le moteur est parfait pour ce 4x4.
Défauts : Le miteur a beau être parfait en puissance et en couple, il fait un bruit de tracteur, aucun effort n'a été fait pour l'amoindrir.
La boite manuelle qui équipe plusieurs autres modèles chez Renault est un exemple de désagrément tant elle est imprécise et accrocheuse.
Le gps tomtom est dépassé depuis longtemps et dans l'ensemble, l'électronique a mal vieilli.
Le service Renault ne fait pas de miracle.
Consommation moyenne : 7L
Problèmes rencontrés : Panne de boite de transfert.
Embrayage et déjà les disques de frein.
Note : 12/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-27 14:56:52)
Qualités : moteur excellent 150 cv NISSAN - bonne tenue de route - confortable - agréable à conduire.
véhicule acheté neuf - entretien pdt la garantie chez RENAULT - ensuite par mes soins.
Défauts : lecteur CD défaillant depuis longtemps...
Consommation moyenne : 7.5 L route / 8.5 L autoroute / 9 L remorquage
Problèmes rencontrés : FAP + sondes remplacées à 410000 kms environ.
Résistance ventilation chauffage remplacée à 507500 kms.
Note : 17/20
Prix assurance : 331 euros/an (Assureur : PACIFICA) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50% BONUS)
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-14 22:52:49)
Qualités : Confortable assez puissante dans les tours
Défauts : FAP, roulement, toit ouvrant, cuir siège qui se déchire, usure des pneus changement tout les ans.
Consommation moyenne : Avec FAP 8,4l/100 défapé 7,7l/ 100
Problèmes rencontrés : FAP, évaporateur clim a 50000km
Note : 16/20
Prix assurance : 640€ euros/an (Assureur : Prestataire de Axa ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Je l'ai depuis 10 ans , moin cher d'entretien que mon ancienne 407 mais plus que ma R 21 de 500000km
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-25 16:43:18)
Qualités : Confort
Spacieux
Coffre pratique
Défauts : Conso autoroute
Consommation moyenne : 6,7l/100km en mixte
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
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Statistiques fiabilité Koleos 2.0 dci 150 appuyées sur les 242 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 15 | 3 | 0 | 18 | 0 | 4 | 9 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 5 | 6 | 5 | 6 | 6 | 19 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 7 | 0 | 3 | 4 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 3 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 12 | 5 | 11 | 20 | 5 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 5 | 28 | 4 | 6 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 8 | 3 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 0 | 8 | 2 | 0 |
LAGUNA 2 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-25 12:33:31)
Qualités : Super routière. Confortable, stable.
Châssis homogène.
Moteur au top, puissant, coupleux, agréable.
Habitabilité, volume de coffre au top.
Défauts : Fiabilité de l’électronique, petits beugs quotidiens (rien à voir avec la phase 1, c’est bien mieux ici en ph2)
Look un peu bof
Feeling de la direction un peu bateau
Consommation moyenne : Autoroute 6.5 à 7L/100 (120-140km/h)
Ville +8L/100
Problèmes rencontrés : Électronique (détection sous gonflage, témoin d’entretien, jauge à huile électronique) juste des petits beugs réglés sans intervention du garagiste.
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers vol incendie) (Bonus/Malus : 0.75)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-01-13 21:15:37)
Qualités : Très fiable et confortable
Moteur très coupleux t silencieux
Reste sobre pour un 150cv(7 litres en moyenne )
Aucun soucis à signaler
Défauts : Vitres électriques
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Vitres électriques
Ciel de toit qui se décolle
Planche de bord qui se déforme avec les années
Usure pommeau de vitesse
Note : 18/20
Véhicule très très fiable
340000kms sans une panne
👍
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Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 2 | 3 | 7 | 0 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 2 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
LAGUNA 3 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-10 00:33:31)
Qualités : Très bonne tenue de route
Confort assuré par les sièges baquets
150 ch 9 ch fiscal
Cela répond bien...mais à partir de 2000 trs/mn qui semble long mais cela suffit pour garder les points et le porte feuille pour autres choses. Assez lourde pour faire face au vent latéral 1t500
Consommation pneu 30000 si maintenu à la bonne pression au-dessus. Consommation d'un oiseau 🐦
Ne donne pas forcément envie d'aller voir ailleurs si il y a mieux si l'on en ai content. A un très bon recul de jugement de fiabilité...pièces d'usure sont à changer à la demande au prix raisonnable dans le commerce.
Belle voiture qui est accessible sans crainte. Entretien à suivre sans lésiné c'est très important.
Défauts : C'est une coupé...un peu raide mais supportable...
Consommation moyenne : 5.6 litres/100 de moyenne
Problèmes rencontrés : Aucun problèmes majeurs.
Quelques bruits parasites du mobilier par temps chaud ou humide..qui est agaçant sur les routes départementales plus ou moins chaotique
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 65 % )
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Statistiques fiabilité Laguna 3 2.0 dci 150 appuyées sur les 243 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 7 | 5 | 0 | 4 | 0 | 1 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 13 | 6 | 1 | 16 | 4 | 13 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 6 | 0 | 4 | 3 | 1 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 2 | 1 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 15 | 9 | 3 | 10 | 60 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 28 | 9 | 11 | 6 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 7 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 6 | 2 | 6 | 9 | 2 |
QASHQAI 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-01-11 17:30:20)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 7.5l/16100
Problèmes rencontrés : Dégage fumée noire lors de l'accélération
Note : 16/20
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-11-02 21:28:26)
Qualités : Confort
Défauts : Fap
Consommation moyenne : 6.5 litres
Problèmes rencontrés : Fap
Note : 16/20
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Statistiques fiabilité Qashqai 2.0 dci 150 appuyées sur les 93 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 10 | 5 | 0 | 26 | 0 | 1 | 2 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 2 | 2 | 0 | 6 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 5 | 4 | 3 | 1 | 5 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 3 | 17 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 3 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 0 |
SCENIC 2 2.0 dci 150 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-07-18 12:41:12)
Qualités : moteur et boite automatique.
Conduite et confort.
Volume intérieur.
Défauts : Tous ce qui est électrique.
Consommation moyenne : 7,5l/100km
Problèmes rencontrés : A 288 000 kms, calculateur de boite automatique HS. Le problème, c'est que Renault ne fabrique plus la pièce et en casse automobile presque introuvable. Et au cas ou j'en trouverai un, il faut l'encodé pour mon Scénic et sa c'est plus compliqué. Résultat : j'ai un Scénic qui mécaniquement fonctionné très bien et dans un bon état général, toujours entretenu et révisé. Mais malheureusement, pour un problème de calculateur de boite auto, il est presque bon à mettre à la casse. Si quelqu'un a une solution, ce serai sympa !
Cordialement
Note : 15/20
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Statistiques fiabilité Scenic 2 2.0 dci 150 appuyées sur les 95 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 3 | 3 | 13 | 4 | 0 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 15 | 9 | 4 | 2 | 4 | 9 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 3 | 7 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 4 | 0 | 1 |
Performances 2.0 dci
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch 2015 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 11.2 s | 197 km/h | Méca 6 |
| Laguna 2.2 dci 150 ch 2001-2007 | 4 cyl. 2188 cc | 320 Nm | 9.7 s | 216 km/h | Méca 6 |
| Latitude 2.0 dci 150 ch 2010-2015 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 10.2 s | 210 km/h | Méca 6 |
| X-Trail 1.7 dCi 150 ch 2014-2022 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 10.7 s | 194 km/h | Méca 6 |
| Qashqai 2.0 dci 150 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 10.7 s | 194 km/h | Méca 6 |
| Megane cc 2.0 dci 150 ch 2003-2009 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 9.4 s | 213 km/h | Méca 6 |
| Megane 2.0 dci 150 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 9 s | 210 km/h | Auto 6 |
| Koleos 1.7 Blue dCi 150 ch 2017 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 11.8 s | 190 km/h | Auto 1 |
| Qashqai 2.0 dci 150 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1994 cc | 340 Nm | 10 s | 198 km/h | Méca 6 |
| Megane 1.7 Blue dCi 150 ch 2015 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 9.3 s | 203 km/h | Auto 6 |
| Scenic 2.0 dci 150 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 9.6 s | 198 km/h | Auto 6 |
| X-trail 2.0 dci 150 ch 2011 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 11.5 s | 194 km/h | Méca 6 |
| Scenic 1.7 Blue dCi 150 ch 2016 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 11.7 s | 210 km/h | Méca 6 |
| Vel satis 2.0 dci 150 ch 2002 - 2008 | 4 cyl. 1998 cc | 340 Nm | 10.5 s | 197 km/h | Méca 6 |
| Espace 2.0 dci 150 ch 2010 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 10.7 s | 193 km/h | Méca 6 |
| Talisman 1.7 Blue dCi 150 ch 2015 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 10.3 s | 210 km/h | Méca 6 |
| Espace 2.2 dci 150 ch 2002-2014 | 4 cyl. 2188 cc | 320 Nm | 11.1 s | 190 km/h | Méca 6 |
| Koleos 2.0 dci 150 ch 2008-2015 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 10.6 s | 185 km/h | Méca 6 |
| Qashqai 1.7 Blue dCi 150 ch 2014-2021 | 4 cyl. 1749 cc | 340 Nm | 11.2 s | 193 km/h | Auto 1 |
| Vel satis 2.2 dci 150 ch 2002 - 2008 | 4 cyl. 2188 cc | 320 Nm | 12.9 s | 194 km/h | Auto 5 |
| Laguna 2.0 dci 150 ch 2007-2015 | 4 cyl. 1995 cc | 340 Nm | 9.3 s | 218 km/h | Méca 6 |
Sujets pris au hasard