A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 200 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait tout de même 160 ch (la GT) égalant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et je pense en particulier à BMW qui propose une version qui atteint tout de même 218 ch sur la Série 1 25d (ce même bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia / Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant à lui une puissance maximale de 180 ch.
Généreux dès les premiers régime ce moteur dCi est souple et silencieux. Il n'y a que des éloges à lui faire et seuls les "ennemis" de Renault lui trouveront des défauts. Il est parfait pour emmener du poids sans avoir à souffrir et il représente pour nous l'un des diesels les plus agréables du marché même de nos jours.
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur un dCi Renault il vaut mieux se méfier de cette motorisation en occasion avant 2006.
Statistiques fiabilité 2.0 dci 165 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 dci 165.
MEGANE 3 2.0 dci 165 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-06-05 17:19:51)
Qualités : puissance moteur excellente" on à pas peur de doubler" , sobriété en consommation gazole raisonnable si on reste sur une conduite souple .
confort et tenue de route irréprochable avec des boudins de 225*40*R18
Pas de sur consommation d'huile moteur entre 2 vidange rajout d'un litre d'huile environ par an .
voiture qui vieillit très bien , pas de vibration suspecte pour l'instant intérieur comme extérieur .
Défauts : cuir du siège conducteur coté porte craquelé , usure prématuré pour moi ou défaut ...
Consommation moyenne : 5,8 litres au 100 pour une vitesse de 110KM/H
6,1 litres au 100 à 120KM/H et 6,4 au 100 à 130KM/H
Problèmes rencontrés : embrayage rappel à 210000KM
Note : 19/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)
voiture exceptionnel , jamais de panne
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-12 11:02:04)
Qualités : Fiabilité tenue de route puissance
Défauts :
Consommation moyenne : 6/7l /100
Problèmes rencontrés : Aucun sauf petit souci de capteur abs à 250000km
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an
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Statistiques fiabilité Megane 3 2.0 dci 165 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Megane 2.0 dci 165 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 8.5 s | 219 km/h | Méca 6 |
Megane 1.6 dCi 165 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 8.8 s | 214 km/h | Auto 6 |
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