Essais et avis 1.6 dci 160 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 160 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (100 ch/Litre)
Couple : 380 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.6 dci 160

1.6 dci 160

Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur développe 130 ch (une autre de 160 chevaux avec deux turbos existent depuis 2014), ce qui permet de dire que la philosophie de ce moteur s'oriente clairement vers le Downsizing (comme le font presque tous les autres constructeurs au final... D'autres utilisent cependant une technique différente et conservent des cylindrées décentes : Mazda).


Etant produit à Cleon on espère qu'il connaitra une meilleure fiabilité que le petit moteur essence dénommé Cleon qui fut monté sur les Twingo 1, et qui a eu une assez mauvaise réputation. Comme les BMW EfficientDynamics il bénéficie d'un stop & start couplé à un alternateur inversé qui récupère l'énergie au freinage
Il a équipé en premier les Scenic 3 et Nissan Qashqai (marque qui appartient à Renault pour les moins informés) et se retrouve désormais un peu partout à partir du gabarit de la Mégane 4 (peu de risque de le voir dans une Clio et encore moins dans une Twingo).

Notez qu'il équipe aussi des Mercedes (A et C) comme le fait le 1.5 dCi.

Au niveau des équivalents cela reste limité car peu d'autres 1600 cm3 diesel proposent une telle puissance. Il y a le 1.6 JTDm de Fiat qui développe 120 ch, les 1.6 TDI et HDI/TDCI (mêmes moteurs) culminent à respectivement 110 et 120 ch (le HDI 115 a été remplacé par le 120 en 2014), le 1.6 CRDI de Kia / Hyundai l'égalise avec 130 ch aussi montrant encore une fois les capacités énormes de ses marques qui n'ont désormais plus rien à prouver.
Il faut désormais s'attendre à une généralisation de 1.6 diesel qui culminera à 130 ch et plus.

Agrément

Si les moteurs dCi équivalents et de conception plus ancienne (le 2.0 dCi) étaient déjà très bons en ce qui concerne le volume sonore, il faut reconnaître que cette dernière mouture fait encore un peu mieux ! Il faudra donc vraiment être de mauvaise fois pour lui critiquer cet aspect... Concernant le ressenti c'est toujours aussi souple et volontaire même si les plus difficiles lui reprocheront un petit creux en bas régime et un côté linéaire (les boîtes de vitesses qui lui sont associées favorisent cet aspect linéaire, il ne faut donc pas trop en vouloir au moteur). Les 130 et 160 ch n'ont finalement pas tant d'écart que ça en terme de ressenti.

La fiabilité

Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate avec regret les fragilités notoires de ce bloc moteur... Les cas de casses ont tendance à se multiplier même si pour le moment on ne peut pas parler de catastrophe.

Statistiques fiabilité 1.6 dci 160 appuyées sur les 314 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 314 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 dci 160.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
26/314 12/314 0/314 2/314 0/314 4/314 5/314
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/314 12/314 23/314 27/314 0/314 0/314
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/314 2/314 1/314 9/314 0/314 2/314
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/314 0/314 1/314 0/314 0/314
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8/314 55/314 10/314 9/314 27/314 28/314
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14/314 40/314 10/314 4/314
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/314 1/314 20/314 0/314 4/314
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/314 6/314 6/314 6/314 8/314

Avis 1.6 dci 160

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 dci 160.

ESPACE 5 1.6 dci 160 (témoignages)

1.6 dci 160 ch 67000 mise en circulation 10/10/2016 energy 4 control
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-21 08:25:33)

Qualités : Elle était bien avant que la boite ne flanche...


Défauts : Pbm de boite (la 6) qui ne tient plus.
La boite auto c'est bien mais elle n'est pas adaptée à un moteur diesel... Rétrograder, et passer à plus de 3500tr/mn sur un diesel ne fait pas accélérer la voiture...
Petit bémol aussi que le premier retour avec la reprise en du contrôle géométrie du train avant (à cause d'une usure prématurée des pneus sur les autres modèles...) mais maintenant elle tire à droite et aucun garage n'a réussi à la remettre dans le droit chemin...

Consommation moyenne : >7L/100km on est très loin de la "Consommation mixte 4,6 L/100 Km" annoncée

Problèmes rencontrés : Problème de boite auto (la 6) qui ne tient plus.

Note : 10/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 dci 160 ch 118000 kms
9/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-06-17 09:36:53)

Qualités :

Défauts : Casse moteur

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 118 000 kms non pris en charge !!! Casse moteur
Révisions régulières
Alerte à 100 000 kms avec odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle
Mais pas de lien d'après RENAULT
Ce sera pour sur ma dernière RENAULT
Après une ESPACE 4 moteur 2.2 Dci qui était 3 jours sur 5 au garage

Note : 9/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 dci 160 ch initial boite auto 90230km
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-04-11 16:50:40)

Qualités : BEL ENVIRONEMENT, CONFORTABLE , spacieux

Défauts : pas fait pour les personnes de plus d'un 1m80...

Consommation moyenne : 7l environ

Problèmes rencontrés : remonté de gaz d'échappement dans l'habitacle , percement de durites du circuit de refroidissement.

Note : 13/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Espace 5 1.6 dci 160 >>

Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 dci 160 appuyées sur les 174 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 174 avis Espace 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+160")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
22/174 8/174 0/174 1/174 0/174 4/174 3/174
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/174 10/174 15/174 17/174 0/174 0/174
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/174 1/174 0/174 1/174 0/174 1/174
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/174 0/174 1/174 0/174 0/174
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/174 30/174 7/174 5/174 16/174 22/174
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/174 10/174 5/174 2/174
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/174 0/174 7/174 0/174 2/174
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/174 5/174 0/174 5/174 5/174

TALISMAN 1.6 dci 160 (témoignages)

1.6 dci 160 ch acheté à 110 000km. 2018. edc 6. initiale paris. full options
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-07-23 10:32:37)

Qualités : Tenue de route / châssis : excellent, on oublie la longueur de 5m avec le 4 control

Moteur : linéaire, mais efficace, couple suffisant dans toutes les circonstances

Confort : très bon amortissement avec les suspensions pilotées, malgré les 19 pouces, sièges cuir très confortables (massage, chauffant, ventilé).

Prix en occasion dérisoire : 14 000E à l'achat



Défauts : Fiabilité : en 18 mois, remplacement par deux fois du carter de distribution, du carter de boite de vitesse, intervention sur l'échappement...heureusement que j'avais pris une complémentaire auto avant l'achat

Pour info :
-Carter distrib : 2000E (Prise en charge 50% Renault, puis 100% lors du 2e remplacement)
- Carte boîte : 1000E environ
- Collecteur d'échappement : 300e environ

Le coût des pièces : changement suspension train avant 1700E au bout de 150 000km. Vu que c'est du piloté, il n'y a que Renault qui peut le faire...

Boite EDC limitée à 6 rapports, 7 ou 8 rapports auraient été appréciables pour la conso (pour comparaison, notre classe C 2.2L de 2016 avec la boite 7 rapports consomme 4.5L à 130...)

Système multimédia quelconque, souvent peu intuitif

Quelques ralentissements du radar et de la caméra de recul

Consommation moyenne : 5.5L à 110 / 6.5 à 130 / 8L à 150-160 7L en ville

Problèmes rencontrés : fiabilité +++


Note : 12/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : OLIVIER) (type de contrat : TT RISQUES) (Bonus/Malus : 1)


Un véhicule fait pour la route, qui s'approche des premiums, mais dont la fiabilité est plutôt mauvaise

Les coûts d'entretien se rapprochent de ceux chez les premiums (à cause de la finition initiale paris notamment)

Peut être vaudrait il mieux se tourner vers la version 2, avec garantie si possible..



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Talisman 1.6 dci 160 >>

Statistiques fiabilité Talisman 1.6 dci 160 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis Talisman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dci+160")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/83 0/83 0/83 0/83 0/83 0/83 2/83
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/83 1/83 5/83 5/83 0/83 0/83
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/83 0/83 1/83 6/83 0/83 0/83
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/83 0/83 0/83 0/83 0/83
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/83 14/83 0/83 3/83 8/83 1/83
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/83 23/83 3/83 2/83
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/83 1/83 10/83 0/83 2/83
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/83 0/83 3/83 0/83 3/83

Performances 1.6 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane CC 2.0 dci 160 ch 2010-2014 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 380 Nm 9.9 s 202 km/h Auto 6
Talisman 1.6 dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 380 Nm 9.4 s 215 km/h Auto 6
Scenic 1.6 dCi 160 ch 2016 4 cyl. 1598 cc 360 Nm 10.7 s 200 km/h Auto 6
Espace 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1997 cc 360 Nm 10.5 s 200 km/h Auto 6
Megane 2.0 dci 160 ch 2010-2014 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 8.7 s 217 km/h Méca 6
Talisman 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 4 cyl. 1997 cc 360 Nm 10.5 s 203 km/h Auto 6
Scenic 2.0 dci 160 ch 2009-2016 4 cyl. 1995 cc 380 Nm 9 s 210 km/h Méca 6

Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)






Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai BlueHDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai TSI (VW)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai EcoBoost (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)