Essais et avis 1.5 dci 75 ch

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 75 appuyées sur les 180 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	3	0	0	0	1	10

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
19	2	1	10	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	4	0	4	3	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
3	1	1	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
7	14	6	4	10	14

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
6	5	8	6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	7	3	5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	9	0	0

Avis 1.5 dci 75

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 75.

CLIO 3 1.5 dci 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch 230000 km année 2012 commercial

20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-11-29 21:18:20)

Qualités : consomme peu parcours toute distance
moteur robuste
jamais une panne depuis que je l'ai eu quand elle avait 160000 km aujourdhui elle en a 230000 km et je n'ai jamais rencontré un seul problèmes,evidement j'ai fait les vidanges moi meme ainsi que les plaquettes de frein et les disques quand a la distribution j'ai commander les pieces chez autodoc et fait faire la distribution par un ami mecano un vrai aucun default ni moteur ni electronique

n'amenez pas votre voiture au garage il est bien connu que les garage sonts les plus grand des voleurs

je precise que la voiture est une commercial dont je connais le parcours puisque j'ai travailler dans l'entreprise d'ou vient ma chere clio et je peut vous dire qu'il n'ya pas que des tendre qui l'ont conduit malgre sa elle reste fidele et sans probleme

Défauts : je n'ai rien a signaler niveau default meme pas la puissance puisque quand on prend un 75cv il ne faut pas s'attendre a un équivalant de 200cv malgré qu'elle roule très bien et que j'en laisse quelque un sur le bas coter malgré ce petit moteur

Consommation moyenne : conduite econome c'est 1200km ville/route j'ai parcourus un peu plus de 1000km en une fois en prenant les départementales sa ma couter 35 euro

Problèmes rencontrés : aucun soucis ni moteur ni electrique ni electronique

Note : 20/20

pour ceux Qui se plaignent que c'est de la bouse sachez que c'est d'abord une questions d'entretient et de respect de la mécanique et je le répète n'amener pas votre voiture au garage et vous limiterais les soucis

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1.5 dci 75 ch boite méca.170000kms.2016. société

15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-11-27 20:01:48)

Qualités : 3,9l/100... pneus 40000kms...

Défauts : Insonorisation moyenne, éclairage aussi.

Consommation moyenne : 3,9l/100.

Problèmes rencontrés : Start/stop HS.

Note : 15/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50+)

Pas de regret,fiable et économique.

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Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dci 75 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	1	0	0	0	1	7

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
11	0	1	2	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	2	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	5	2	2	1	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	1	3	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

CLIO 4 1.5 dci 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch clio 4 énergie zen 75cv année 28/11/2016 boite vitesses manuelle.108000km.

13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-11-15 21:04:06)

Qualités : Véhicules agréable à conduire
Faible consommation 4.5 litres au 100 km
Entretien garage abordable

Défauts : Intérieurs fragiles (sièges conducteurs on s'en les ressort) moquette fines.
Bruillante sur autoroute (Prise d'air)

Consommation moyenne : 4.5 l/100 km en route départementale 5.l/100 km sur autoroute

Problèmes rencontrés : Stars/stop qui aiment pas l'hiver
Boîte de vitesses qui bloque en 1 er et marche arrière en hivers.

Note : 13/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Pacifiquas) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)

Citadines agréable sur des petits trajets et économiques en entretiens.
Avec ses défauts Renault intérieurs et boîtes de vitesses qui aiment pas le froid.

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Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 75 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	2	0	0	0	0	3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	0	0	6	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
2	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	6	3	2	7	7

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	1	3	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	3	3	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	2	0	0

LOGAN 2 1.5 dci 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch 367232

19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-01-16 15:42:50)

Qualités : Bonjour j'ai une Dacia Logan ambiance de 2006 une merveille 367232 kilomètres bouffe pas une goutte d huile pas de fuite fragile des rotule plus de 1000kilometres avec le plein bonne voiture

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : rotule de direction

Note : 19/20

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Statistiques fiabilité Logan 2 1.5 dci 75 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0	0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	0	0

TWINGO 2 1.5 dci 75 (témoignages)

1.5 dci 75 ch 2011 - 190000 sans option

19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-12-22 16:00:50)

Qualités : PRIX + QUALITE = EXCELLENT
CONSOMMATION TRES PEU
ENTRETIEN TOUT LES 30000 km OU 2 ANS
ACCELERATION = TRES BIEN
TRES TRES FIABLE

Défauts : /

Consommation moyenne : 3,5l/100Km à 90km/u 4,7l/100Km à 120km/u

Problèmes rencontrés : Rotule de direction 1 fois changer = 150 euros
Amortisseur cassé = 120 euros

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an

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Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dci 75 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
3	2	0	1	0	0

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	0	2	3	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	1	0	2	3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	3	2	4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	2	0	4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	4	0	0

Performances 1.5 dci

Modèle	Cylindrée	Couple	0 à 100	Vitesse Maxi	Boîte
Twingo 1.5 dci 75 ch 2007-2014	4 cyl. 1461 cc	180 Nm	13.3 s	172 km/h	Méca 5
Sandero 1.5 dci 75 ch 2012-2020	4 cyl. 1461 cc	200 Nm	14.7 s	166 km/h	Méca 5
Modus 1.5 dci 75 ch 2011	4 cyl. 1461 cc	180 Nm	14.8 s	163 km/h	Méca 5
Logan 1.5 dci 75 ch 2005-2012	4 cyl. 1461 cc	175 Nm	14.6 s	165 km/h	Méca 5
Clio 1.5 dci 75 ch 2005-2012	4 cyl. 1461 cc	175 Nm	14.6 s	168 km/h	Méca 5
Kangoo 1.5 dci 75 ch 2007-2021	4 cyl. 1461 cc	175 Nm	16.6 s	158 km/h	Méca 5
Dokker 1.5 dci 75 ch 2012	4 cyl. 1461 cc	180 Nm	15.8 s	150 km/h	Méca 5