Essais et avis 2.2 dci 130 ch

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Moteurs relatifs au 2.2 dci 130

1.5 BLUE DCI 80 ch 1461cc / 210 Nm

1.5 BLUE DCI 85 ch 1461cc / 220 Nm

1.5 BLUE DCI 95 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 BLUE DCI 100 ch 1461cc / 240 Nm

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1.5 DCI 48 ASSIST 110

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1.5 DCI 105 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 DCI 106 ch 1461cc / 240 Nm

1.5 DCI 110 ch 1461cc / 260 Nm

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1.6 DCI 130 ch 1598cc / 320 Nm

1.6 DCI 160 ch 1598cc / 380 Nm

1.6 DCI 165 ch 1598cc / 380 Nm

1.7 BLUE DCI 120 ch 1749cc / 300 Nm

1.7 BLUE DCI 150 ch 1749cc / 340 Nm

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1.9 DCI 95 ch

1.9 DCI 100 ch 1870cc / 200 Nm

1.9 DCI 105 ch 1870cc / 200 Nm

1.9 DCI 110 ch 1870cc / 220 Nm

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1.9 DCI 125 ch 1870cc / 300 Nm

1.9 DCI 130 ch 1870cc / 300 Nm

2.0 BLUE DCI 160 ch 1997cc / 360 Nm

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2.0 BLUE DCI 190 ch 1997cc / 400 Nm

2.0 BLUE DCI 200 ch 1997cc / 400 Nm

2.0 DCI 130 ch 1995cc / 320 Nm

2.0 DCI 150 ch 1994cc / 340 Nm

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2.2 DCI 110 ch

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2.2 DCI 150 ch 2188cc / 320 Nm

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3.0 DCI 235 ch 2993cc / 450 Nm

3.0 DCI 240 ch 2993cc / 450 Nm

2.2 dci 130

Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son temps est passé. En effet ces chiffres sont atteints depuis longtemps par des 2.0 litres et même des 1.6 (1.6 HDI 110, 1.6 TDI 105, 1.5 dCi 110 ...). Ce dCi est constitué de 4 cylindres.

Agrément

Comme la majorité des dCi cette version de 2200 cm3 n'échappe pas à la règle en proposant toujours silence, sobriété (moins bien que bon nombre de moteurs diesels actuels malgré tout) et souplesse. Parfait pour voyager ce moteur en configuration 150 chevaux se révèle très volontaire et pourra même se permettre de tracter. Son couple de 320 Nm (toujours en 150) qui égalise le réputé 2.0 TDI 140 ch prouve encore un peu plus ses qualités à faible régime.

La fiabilité

Proche du 2.0 dCi en termes de performances, ce n'est pas le cas en ce qui concerne la fiabilité ... En effet le 2.2 dCi a des faiblesses qui reviennent souvent comme l'ensemble des classiques chez les diesels modernes à savoir : EGR, turbo, coussinets de bielle, volant moteur, débitmètre ... Je vous conseille de consulter les nombreux témoignages disponibles sur la fiche essai de l'Espace IV qui a été l'une des Renault à accueillir le plus ce moteur. Vous risquez cependant de vous faire un peu peur par le nombre assez important d'avaries déclarées ... L'avantage pour tout acheteur de ce type de véhicule c'est le prix sacrifié. Vous pouvez pour le coup trouver des Espace IV pour une bouchée de pain ou presque.

Statistiques fiabilité 2.2 dci 130 appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
4	35	3	0	0	2	10

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
29	4	9	4	1	4

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	4	1	1	7	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	2	2	2	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	6	16	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	17	3	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	0	1	0

Avis 2.2 dci 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 dci 130.

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Performances 2.2 dci