Essais et avis 1.5 dci 100 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 1.5 dci 100

1.5 dci 100

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 100 appuyées sur les 104 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 22 0 0 1 0 12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
24 8 2 6 0 9
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 3 0 4 3 6 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 3 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9 13 6 17 3 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 6 2 4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 2 2 0 4

Avis 1.5 dci 100

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 100.

SCENIC 2 1.5 dci 100 (témoignages)

1.5 dci 100 ch année 2005 - 230 000 kms
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-11 23:02:13)


Qualités : Confort intérieur, grands espaces (utile avec des enfants), conduite haute

Défauts :

Consommation moyenne : Autoroute : 5,7 L/100 Route : 5,8L/100

Problèmes rencontrés : Panne du tableau de bord électronique
Jauge du réservoir qui ne fonctionne plus (le véhicule arrive sur ses 20 ans)

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an


Nous avons acheté le scenic en 2015, il avait 110 000 kms, aujourd'hui il arrive à 230 000 km (juin 2024).
Nous sommes très satisfait de cette voiture, qui est très pratique grâce à l'espace intérieur. Elle est très fiable et confortable lors des grands voyages.



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Tous les autres avis sur : Scenic 2 1.5 dci 100 >>

Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dci 100 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 8 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
8 5 0 3 0 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 2 1 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 5 1 4 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 1

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Laguna 1.9 dci 100 ch 2001-2007 4 cyl. 1870 cc 200 Nm 12.9 s 189 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 100 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.8 s 183 km/h Auto 4
Clio 1.5 dci 100 ch 1998-2004 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 10.8 s 185 km/h Méca 5
Clio 1.5 Blue dCi 100 ch 2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 182 km/h Méca 6

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