Essais et avis 1.9 dci 130 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 dci 130

1.9 dci 130

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch ( 2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 130 appuyées sur les 528 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
11 32 1 24 0 21 47
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
78 41 23 10 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 32 1 11 5 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 4 4 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
25 38 54 54 29 47
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
31 25 17 8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 1 7 8 10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6 6 24 7 12

Avis 1.9 dci 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 130.

MEGANE 3 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch manuel.215000 km...année 2011...
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-11-07 01:32:03)


Qualités : Très bien

Défauts :

Consommation moyenne : 7L/100 km

Problèmes rencontrés : Vanne egr

Note : 18/20


C est une voiture magnifique pour la route pas pour la ville



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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.9 dci 130 appuyées sur les 157 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 4 0 0 0 8 17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19 2 9 3 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 7 0 1 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 3 5 7 12 17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
17 10 8 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 3 2 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 8 3 3

SCENIC 2 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch boite 6 2005 jantes alu
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-09-26 17:08:54)


Qualités : bon véhicule puissance bon rapport boite 6

Défauts : plastique recouvert de tissu et ciel de toi se décolle

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50 %)


bon véhicule bonne puissance boite 6 plastique recouvert de tissu se décolle avec les années



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Tous les autres avis sur : Scenic 2 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dci 130 appuyées sur les 124 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 9 1 7 0 7 10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
20 18 2 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 4 0 6 3 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
15 9 27 7 5 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 7 3 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 0 1 6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 7 2 0

SCENIC 3 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch jade 2009. 192.000 kms bvm6
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-10-05 09:16:52)


Qualités : La voiture est toujours aussi belle même après 13 ans, elle vieillit très bien, même l'intérieur en cuir beige.
Beaucoup de place à bord, véhicule ergonomique et pratique, beaucoup de rangements. Elle est facile à conduire, la tenue de route est très bonne et elle est très dynamique. Le moteur répond parfaitement, on peut compter sur lui, même étant chargés. Les longs trajets se passent sans problème, elle allie confort et dynamisme avec perfection, avec très peu de roulis.
Le moteur est extrêmement fiable, c'est une très bonne voiture et j'en suis franchement très satisfait, sans doute une des meilleures que j'ai possédée.

Défauts : Consommation un peu élevée, moteur assez bruyant au-dessus de 130. Quelques petits bugs d'électronique au début mais rien de méchant.

Consommation moyenne : Entre 7 et 8L/100km

Problèmes rencontrés : Jamais passée au garage... sauf pour ses entretiens.
Une durite de turbo déchirée vers 160.000 kms, comme j'étais sur la route au Maroc il a fallu la changer assez rapidement car ça me provoquait une perte de puissance, donc ça a été bricolé mais ça tient toujours ! Sinon à ce jour aucun problème ni aucun voyant.

Note : 19/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 bonus)


Je reviens 6 ans après un premier commentaire, elle en avait 115000 km elle en a aujourd'hui 192000. C'est un véhicule très fiable qui ne vous lâchera pas. Point positif également elle n'a pas de FAP ! Je l'ai achetée en 2012 avec seulement 69000 km. C'était une très bonne affaire. J'ai rechangé en 2020 pour le véhicule "de mes rêves", le fameux Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDI 150 Exclusive EAT6, que j'ai revendu il y a quelques semaines suite à de nombreuses pannes liées à l'AdBlue. J'ai plus vu le garage Citroën en 2 ans que le garage Renault en 10 ans ! C'est pour cela que je suis revenu retémoigner sur la fiabilité de cette voiture, que je possède toujours et que je n’ai heureusement pas vendue vu les services qu’elle m’a rendue.



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1.9 dci 130 ch depuis 196 000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-10-30 14:26:16)


Qualités : Fiabilité globale notamment du moteur, indicateur changements de vitesses pour conduite économique, espace intérieur, espace coffre, espace intérieur modulable (déménagements), équipements faciles d'utilisation, coût d'entretien chez un garagiste indépendant "primum auto".

Défauts : Mange de l'huile, bruits occasionnels de vibrations dans le toit ouvrant, embrayage refait dès 194 000 km, erreurs constantes de détection des ceintures arrières, problème de fiabilité des concessions (devis de 4098 €uros pour réparer l'ouverture d'un toit ouvrant alors que mon "petit" garagiste m'a juste gratuitement réinitialisé le système).

Consommation moyenne : 5,3l/100km

Problèmes rencontrés : Mange de l'huile, bruits occasionnels de vibrations dans le toit ouvrant, embrayage refait dès 194 000 km, erreurs constantes de détection des ceintures arrières, problème de fiabilité des concessions (devis de 4098 €uros pour réparer l'ouverture d'un toit ouvrant alors que mon "petit" garagiste m'a juste gratuitement réinitialisé le système).

Note : 17/20

Prix assurance : 457 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques / 20 000 km/an) (Bonus/Malus : 50%)


Aucun regret quant à l'achat du véhicule.



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1.9 dci 130 ch manuelle 130000 2011 alu bose
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-10-15 18:35:04)


Qualités : moteur très vigoureux et fiable. excellentes reprises . bon confort . bien équipé . coffre vaste . excellente sonorité en version Bose .beaucoup de rangements sous sièges. siège chauffants .

Défauts : ternissement des phares . cuir siège conducteur se fendille . beaucoup de plastique en carrosserie . galette de secours . utilisation aide à la conduite GPS très et trop compliquée . peinture carrosserie fragile . faible éclairage phares et feux de croisement .

Consommation moyenne : moyenne de 6,5 l sur autoroute en solo et 8l en ville. belle autonomie à vitesse autorisée sur autoroute environ 900 à 1000 km

Problèmes rencontrés : aucun problème à 135000 km

Note : 17/20

Prix assurance : 600 EUROS euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques et options) (Bonus/Malus : 50%)


TRES BONNE VOITURE ET TRES BON MOTEUR DIESEL 1,9L/130 CV. CHANGERAIS PEUT ETRE POUR GRAND SCENIC MAIS AVEC MEME MOTORISATION VOIRE PLUS (moteur DIESEL 160 CV)



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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.9 dci 130 appuyées sur les 139 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 5 0 1 0 2 12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19 2 12 4 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 17 0 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 7 5 6 9 11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8 3 3 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 2 4 1 7

Performances 1.9 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Scenic 1.6 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.5 s 198 km/h Méca 6
Espace 2.0 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 12.9 s 190 km/h Méca 6
Koleos 1.6 dCi 130 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.4 s 185 km/h Méca 6
Megane cc 1.9 dci 130 ch 2003-2009 4 cyl. 1870 cc 250 Nm 11.7 s 200 km/h Auto 4
Laguna 2.0 dci 130 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.8 s 208 km/h Méca 6
Megane CC 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.8 s 205 km/h Méca 6
Megane 1.9 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
X-trail 1.6 dCi 130 ch 2014-2022 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11 s 186 km/h Méca 6
Scenic 1.9 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.7 s 191 km/h Méca 6
Megane 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 200 km/h Méca 6
Kadjar 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 190 km/h Méca 6
Qashqai 1.6 dci 130 ch 2007-2013 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.1 s 189 km/h Méca 6
Talisman 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.4 s 205 km/h Méca 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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