Essais et avis 1.9 dci 130 ch

Choisir un autre moteur

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.9 dci 130

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch ( 2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 130 appuyées sur les 522 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 522 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 dci 130.)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
10/522	31/522	1/522	24/522	0/522	21/522	46/522

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
78/522	41/522	23/522	10/522	1/522	0/522

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
2/522	4/522	1/522	11/522	5/522	0/522

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1/522	4/522	4/522	1/522	0/522

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
25/522	37/522	54/522	54/522	29/522	46/522

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
30/522	25/522	17/522	8/522

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
4/522	1/522	7/522	8/522	10/522

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6/522	6/522	23/522	7/522	12/522

Avis 1.9 dci 130

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 130.

Performances 1.9 dci