Essais et avis 1.9 dci 130 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 1.9 dci 130

1.9 dci 130

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune  pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité) ... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile. Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal ...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 130 appuyées sur les 556 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9 35 1 29 0 26 54
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
71 42 25 19 1 26
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 32 1 15 11 6 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 4 4 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
26 44 56 56 30 51
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
34 25 21 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 1 9 9 11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
6 7 25 8 17

Avis 1.9 dci 130

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 130.

MEGANE 2 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch dynamique. fap
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-04-29 20:12:02)


Qualités : Très peu chère à l'achat
Très peu chère à l'entretien
Tenue de route impeccable
Fiabilité, résistance
Disponibilité du moteur qui fonctionne toujours aussi bien à 280 000 km
Consommation raisonnable

Défauts : Les vitres électriques, remplacement fréquent du module Temic voire du moteur de lève vitre. Réparation peu onéreuse et facile à réaliser soi même.

Consommation moyenne : 6.0 en roulant bien dynamique ;)

Problèmes rencontrés : Pas beaucoup et pas graves:
- émetteur pédale d'embrayage à 200 000
- calorstat à 220 000
- compresseur de clim HS à 250 000 (fonctionnement sans clim)
- vanne EGR à 280 000

Note : 18/20

Prix assurance : 192 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


La meilleure voiture que j'ai jamais eue. Peu de pannes, un rapport kilométrage/distance parcourue imbattable. Comme toutes les Renault que j'ai pu posséder, extrêmement fiable. Peut-être parce que l'entretien est effectué en temps voulu !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

1.9 dci 130 ch 252 000km / 2007 boite manuelle
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-06-18 19:55:39)


Qualités : Conduite très agréable, confort, puissance

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Boitier d'eau Calorstat
Liquide de frein
Support moteur
Triangle de suspension
Phares (clignotant, anti-brouillard, croisement, plaque)
Tuyau de carburant

Note : 12/20

Prix assurance : 600 euros/an




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Megane 2 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 2 1.9 dci 130 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 8 0 7 0 2 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
15 11 0 3 1 2
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 1 3 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 10 8 18 2 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 3 3 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 4 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 4 0 2

MEGANE 3 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch boîte mécanique. acheté à 197000km et aujourd'hui 245000km. 2011. jantes en r17. finition gtline
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-05-07 22:33:35)


Qualités : Consommation maîtrisée : 6,8 litres pour 100km
Embrayage souple
Voiture confortable et spacieuse
Bonne voiture pour tracter (caravane pour les vacances)
Pas de plastiques qui partent en vrille pour son âge mise à part l’usure avec le temps
Design sympa qui vieillit pas trop



Défauts : On sait au son que c’est un diesel mais c’est très acceptable quand on achète ce genre de moteur
Bonne reprise mais j’ai un doute si y’a vraiment 130cv…
Petits bruits un peu chiant suivant la météo : qq grincements niveau train avant et du moteur côté courroie.

Consommation moyenne : 6.8l / 100km conduite normale 10l / 100km en tractant une caravane

Problèmes rencontrés : Pb classiques sur ce moteur :
Boîtier échangeur d’eau
Compresseur de clim
Durite d’admission turbo

Autre réparations faites :
Bras avants
Amortisseurs
Supports moteurs
Biellette de direction

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Une bonne voiture familiale peut être un poil ferme dans sa finition GTline mais ça permet d’avoir un peu de plaisir au volant quand la voiture n’est pas chargée de bagage et de famille.
Les réparations sont abordables et l’entretien est régulier et bien suivi elle ne faillira pas. Les vidanges pour moi c’est tous les 15000km et non 30000km comme c’est affiché sur le tableau de bord.
J’ai acheté cette voiture à 197000km à un aficionados de Renault qui faisait les entretiens correctement et franchement c’est du robuste.
Elle a aujourd’hui 245000km.
Deux personnes de mon entourage ont le même moteur sur un scénic 3 et une laguna 2 : 270000km pour l’un et 350000km pour l’autre.
Donc moi j’en conclu que c’est fiable



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

1.9 dci 130 ch bvm. 260 000 km. 2010. 16 pouces
16.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-04-06 16:26:48)


Qualités : Voiture très fiable, bon confort, un petit roulis, intérieur ne se dégrade pas (sauf siège conducteur où le cuire se craquelle un peu). Embrayage d origine.

Défauts :

Consommation moyenne : 7 litres /100km. Avec traction de remorque

Problèmes rencontrés :

Note : 16.5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0.65)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

1.9 dci 130 ch manuel
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-19 11:54:54)


Qualités : Super moteur 434000 km tout origine


Défauts :


Consommation moyenne : 5.4 litres

Problèmes rencontrés : Le FAP. Durite de dépression turbo

Note : 18/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Très bon motard pour faire de la route



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

1.9 dci 130 ch coupé . boite manuelle 240000 km 2010 finition sport dynamique
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-22 21:30:44)


Qualités :
bonne tenue de route

Défauts : moteur un peu bruyant

Consommation moyenne : entre 5 et 6l /100 selon conduite

Problèmes rencontrés : aucun probleme

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TIERS AMELIORE) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Megane 3 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.9 dci 130 appuyées sur les 167 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 4 0 2 0 8 19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
19 2 11 4 0 8
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 7 0 2 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5 5 5 7 13 18
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
18 10 9 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 3 2 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 8 3 6

SCENIC 2 1.9 dci 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch boîte 6. 280 000 km. 2008. 205 60 r16. grand scenic luxe privilège
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-08-28 00:17:14)


Qualités : Cette voiture est incroyable. 16 ans, un moteur qui marche presque comme au premier jour, aucune fumée, aucune consommation d huile entre chaque vidange tous les 15 000 kms. Consommation de 5,7l en conduite dynamique....et régulièrement 4,4 l si conduite souple et coulée. J'ai fait l'an dernier un Copenhague Lille sans remettre une goute d'essence avec à l époque 260 000 km 5 personnes et un coffre chargé. Aucune difficulté pour faire un paris antibes sans allumer la réserve. Quelques petites pannes (vitre, ventilation à cause de défauts d entretien, durite de fap....moins de 200 euros de réparation pour le tout en 16 ans). Amortisseurs changés à 250 000 pour garantir la sécurité....sans nécessité absolue. Je continue à partir à l étranger avec....bientôt le tour d irlande pour ses 300 000 km. Je n aurais jamais pensé ça en achetant une Renault....à 28 000 km en 2009

Défauts : Décoration poignée et portes interieures qui se décolore avec le temps.

Consommation moyenne : 5,7 l en conduite dynamique et régulièrement 4,4 l en conduite souple. 1200 km avec un plein faits à de multiples reprises.....950 km mini actuellement.

Problèmes rencontrés : Prise de vitre électrique et de résistance de chauffage brûlées...pour cause de défaut d entretien. Durite fap percée. Étanchéité boite à eau....en 16 ans et 280 000 km.
Décalaminage hydrogène à 120 000 et 200 000...suite à une répétition de petits trajets urbains.


Note : 19/20


J hésite à faire la prochaine distribution bienque le moteur semble increvable !!! CT RAS



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Scenic 2 1.9 dci 130 >>

Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dci 130 appuyées sur les 128 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 9 1 8 0 10 11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
12 19 2 3 0 7
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 4 0 8 4 3 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
15 10 27 8 5 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 7 3 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 0 1 6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 7 3 0

Performances 1.9 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Qashqai 1.6 dci 130 ch 2007-2013 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.1 s 189 km/h Méca 6
Talisman 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.4 s 205 km/h Méca 6
Scenic 1.6 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.5 s 198 km/h Méca 6
Espace 2.0 dci 130 ch 2010 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 12.9 s 190 km/h Méca 6
Koleos 1.6 dCi 130 ch 2017 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11.4 s 185 km/h Méca 6
Megane cc 1.9 dci 130 ch 2003-2009 4 cyl. 1870 cc 250 Nm 11.7 s 200 km/h Auto 4
Laguna 2.0 dci 130 ch 2007-2015 4 cyl. 1995 cc 320 Nm 10.8 s 208 km/h Méca 6
Megane CC 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.8 s 205 km/h Méca 6
Megane 1.9 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 9.3 s 210 km/h Méca 6
X-trail 1.6 dCi 130 ch 2014-2022 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 11 s 186 km/h Méca 6
Scenic 1.9 dci 130 ch 2009-2016 4 cyl. 1870 cc 300 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Espace 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 10.7 s 191 km/h Méca 6
Megane 1.6 dci 130 ch 2010-2014 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 200 km/h Méca 6
Kadjar 1.6 dCi 130 ch 2015 4 cyl. 1598 cc 320 Nm 9.9 s 190 km/h Méca 6

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.