Essais et avis 1.5 dci 90 ch
(4 cylindres) Puissance : 90 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (62 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 1700 t/min
Moteurs relatifs au 1.5 dci 90
1.5 dci 90
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3.
Agrément
Sans être le moteur diesel de l'année, ce moteur sait rester silencieux au ralenti mais il se fait en revanche bien entendre en phase d'accélération par un claquement typique (qui permet d'ailleurs de le reconnaître les yeux fermés, comme avec un HDI).
Si il convient parfaitement à une Clio, il n'est pas à recommander sur un Duster ou encore une Mégane 3.
La fiabilité
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont souvent posé soucis, celui de 90 chevaux affiche une santé assez incroyable. A croire que Renault a définitivement corrigé les problèmes sur ce dernier. Reste à voir sur la durée malgré tout.Statistiques fiabilité 1.5 dci 90 appuyées sur les 928 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 21 | 10 | 2 | 15 | 0 | 7 | 59 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 26 | 15 | 17 | 45 | 6 | 42 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 2 | 17 | 1 | 9 | 30 | 6 | 7 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 20 | 11 | 4 | 2 | 7 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 27 | 77 | 25 | 30 | 42 | 73 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 81 | 29 | 31 | 7 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 2 | 0 | 16 | 12 | 4 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 12 | 11 | 47 | 13 | 7 |
Avis 1.5 dci 90
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 90.
CAPTUR 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-15 12:26:34)
Qualités : Économique économique et encore économique, assurance pas cher, diesel pour les gros rouleurs 5.5 l au 100km mixte moins de 5l sur les nationales, pièces auto pas chères fiabilité même si les gens aiment se plaindre sa n'a absolument rien a envier au constructeurs allemands et même l'inverse ils devraient s'inspirer de ce modèle.
Défauts : Broute un peu au démarrage embrayage fragile mais si on fait attention comme moi on peut faire 200000km sans problèmes. Start and stop qui tue les batteries je l'ai déconnecté plus de problèmes. (c'est la fiche au dessus du moins de la batterie). Voyant antipollution a causes des capteurs de turbo a changer maladie connue du 1.5 dci. Bruit a l'arrêt quand on braque et bruit ceinture arrière sur le plastique
Consommation moyenne : 5.5l
Problèmes rencontrés : En 200000 km je n'ai pas eu de grosses pannes sauf les capteurs de turbo que j'ai changer a cause du voyant sur le tableau de bord. Et le système start and stop que je déconnecte car il tue les batteries.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Crédit agricole ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 70)
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Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-08-13 15:59:40)
Qualités : Confortable à l'avant et agréable à conduire
Défauts : Beaucoup de bruit de cliquetis au moteur, le coffre est bien trop petit . Il ne fait que 1 m de large . La suspension arrière est plutôt ferme ce qui est un petit peu désagréable pour les passagers arrière.
Consommation moyenne : 5.1 litres
Problèmes rencontrés : Le volant moteur est légèrement voilé, et depuis l'origine ce qui est un petit peu gênant pour démarrer en première.
Bruit de cliquetis moteur..
Note : 15/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
Jusqu'à présent très fiable et surtout sans ad Blue
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Statistiques fiabilité Captur 1.5 dci 90 appuyées sur les 253 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 5 | 21 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 8 | 2 | 1 | 17 | 0 | 10 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 13 | 3 | 3 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 6 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 33 | 6 | 4 | 15 | 20 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 51 | 9 | 6 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 6 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 3 | 3 | 6 | 4 | 2 |
CLIO 4 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-03-04 19:20:43)
Qualités : Facile à conduire, tiens bien la route en toute circonstance
On est très à l'aise dedans
Assez pratique
Défauts : Je l'ai acheté il y a 2 ans à 114000km à 10000€ je n'ai que des emmerdes avec. Je dois en être à la moitié en factures. Tous les 3 mois je suis au garage avec. Et la boîte robotisée semi automatique une grosse merde. Les rapports se passent mal, ma consommation de gazoil je fais pas une semaine avec un plein alors que je fais max 400 km par semaine . J'ai dû changer la boîte après 1 an d'utilisation 3000€ en plus des autres problèmes, là encore j'ai les injecteurs encrassés. Je ne recommande vraiment pas
Consommation moyenne : 5l
Problèmes rencontrés : Boîte EDC
Garniture
Disques de frein
Calculateur
Fuite d'air
Feux stop
Suspensions
Parallélisme
Note : 8/20
Prix assurance : 1270 euros/an (Assureur : Crédit Agricole ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,96)
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-04-21 13:18:20)
Qualités : La parfaite voiture de tous les jours.
Défauts : Zéro plaisir au volant.
Consommation moyenne : 5 litres au cent pour environ 1000kms d'autonomie.
Problèmes rencontrés : Beaucoup trop : triangles, embrayage, freins, climatisation, direction, phares, parechoc etc.
Et c'est pas parce que c'est une clio que c'est pas chero.
Note : 10/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 0,50 + bonus à vie)
Voiture très diffusée et pourtant pas si peu chero à faire réviser.
Pas non plus le mot durable qui me vient en tête.
La précédente, la clio 3 était bien meilleure je trouve.
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Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 90 appuyées sur les 229 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 6 | 4 | 2 | 11 | 1 | 11 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 4 | 0 | 2 | 5 | 2 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 10 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 10 | 22 | 8 | 8 | 6 | 31 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 9 | 1 | 14 | 1 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 3 | 10 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 4 | 13 | 2 | 4 |
KANGOO 2 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-12-20 16:31:18)
Qualités : tres pratique volume de chargement important
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : beaucoup.baterrie morte a 1 an avec ecran gps, a 40000 bougies de chauffe sonde cappteur morts 700 euros pour un vehicule de 4 ans garage renault our c et normal pas pour moi ,et ils nous fond la pub il faut acheter francais stop!
Note : 7/20
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Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dci 90 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
LOGAN 2 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-08 15:35:55)
Qualités : Concommation, capacité du coffre, équipement, rapport qualité prix
Défauts : Un peu bruyant sur autoroute
Consommation moyenne : 5,4l/100
Problèmes rencontrés : Un problème de capteur de pression à changer
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Un véhicule economique avec un très grand coffre et une consommation raisonnable.
Assez bien equipée même si les finitions pourraient être meilleures.
Un peu bruyant sur autoroute. Une boite 6 aurait arrngé les choses.
Un bon rapport qualité prix
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Statistiques fiabilité Logan 2 1.5 dci 90 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
MEGANE 4 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-04-21 20:57:36)
Qualités : Voiture très fiable !
Acheter en 2022 et je n’ai jamais eu de problème ! Vidange tout les 15 000km , uniquement gasoil Premium ( pour préserver les injecteurs fragile )
Et qq pièces d’usure normal.
Très confortable.
Défauts : Bruit train avant , c’était atténuer après remplacement amortisseurs , mais réapparu 2 ans après … sans cause à effet … c’est uniquement en manœuvrant à basse vitesse.
Manque de pêche mais je le savais et ça ne m’a jamais empêché de traverser la France de haut en bas charger à bloc avec mes 2 enfants et ma femme 😉
Consommation moyenne : 4.3 sur autoroute et 5.0 le reste de l’année
Problèmes rencontrés : Bruit train avant.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-01-04 02:48:25)
Qualités : Moteur ayant du répondant
Intérieur spacieux
Faible consommation
Équipement minimum suffisant
Défauts : Phare éclaire pas de fou
Bruit train avant
Écran radio tchip pour une 2017
Consommation moyenne : 5.2 litres / 100 km
Problèmes rencontrés : Bruit trains avant
Sinon RAS pour le moment
Note : 16/20
Prix assurance : 789 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : Bonus de 44% )
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Statistiques fiabilité Megane 4 1.5 dci 90 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 1 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
SANDERO 2 1.5 dci 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2026-02-20 10:58:18)
Qualités : Fiabilité remarquable
Entretien courant facile et peu coûteux
Confortable
Spacieuse pour son gabarit
Le look en Stepway
Ne bouffe ni pneus (+60.000km avec du Pirmacy 4 à l'avant et +120.000 à l'AR) ni freins (disque comme plaquette)
Système son - autoradio plus que satisfaisants
Défauts : Consommation sur autoroute (5 vitesses seulement)
Insonorisation bof
Consommation moyenne : Route 90 kmh : 4.5L / 100 km
Route 110 kmh : 5.5L / 100 km
Autoroute 130 kmh : 6.5L - 7L / 100km
Problèmes rencontrés : Aucun à part le thermostat autour de 185000km que j'ai remplacé moi même.
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Direct assurace) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 75)
Véhicule acheté neuf en 2017 je n'ai eu aucun souci hormis le pulseur d'air d'habitacle et le thermostat d'eau (pièce d'usure). Toutes les autres pièces sont d'origine à 192000km.
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Statistiques fiabilité Sandero 2 1.5 dci 90 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 7 | 0 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 11 | 1 | 0 |
Performances 1.5 dci
| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Micra 1.5 dCi 90 ch 2017 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 11.9 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Megane 1.5 dci 90 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 12.6 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Kangoo 1.5 dCi 90 ch 2019 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 13.3 s | 160 km/h | Méca 5 |
| Sandero 1.5 dci 90 ch 2012-2020 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 12 s | 167 km/h | Méca 5 |
| Duster 1.5 dci 90 ch 2010-2017 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 13.8 s | 156 km/h | Méca 5 |
| Logan 1.5 dci 90 ch 2012-2020 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 12 s | 175 km/h | Méca 5 |
| Fluence 1.5 dci 90 ch 2009-2014 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 12.9 s | 179 km/h | Méca 6 |
| Captur 1.5 dci 90 ch 2013-2019 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 13.1 s | 173 km/h | Méca 5 |
| Lodgy 1.5 dci 90 ch 2012-2021 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 12.4 s | 169 km/h | Méca 5 |
| Note 1.5 dCi 90 ch 2013-2016 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 12 s | 178 km/h | Méca 5 |
| Dokker 1.5 dci 90 ch 2012 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 14 s | 163 km/h | Méca 5 |
| Modus 1.5 dci 90 ch 2011 | 4 cyl. 1461 cc | 200 Nm | 13 s | 176 km/h | Méca 5 |
| Clio 1.5 dci 90 ch 2012-2019 | 4 cyl. 1461 cc | 220 Nm | 11.9 s | 182 km/h | Méca 5 |
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?