Essais et avis 1.5 dci 70 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 70 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (48 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 70

1.5 dci 70

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 70 appuyées sur les 317 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 7 0 0 0 2 17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
42 7 3 13 3 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 13 0 9 7 4 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
9 4 2 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 4 11 13 16 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11 15 11 7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 6 2 9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 0 15 14 1

Avis 1.5 dci 70

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 70.

LOGAN 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch manuelle. 189000km. 2006. finition ambiance
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-03 23:51:30)


Qualités : -Petite auto simple (pas d'électronique de partout)
-Coffre très grand pour la catégorie
-Pas si mal pour les grandes personnes (je fais 1m95)
-Bon réglages d'usines (volant et sièges non réglable sur ma finition)
-Facile a prendre en main (bonne alternative a la Clio 2 en jeune permis)
-Moteur qui ne rame pas tant que ça pour 70 chevaux (ne pas s'attendre a un foudre de guerre mais pour 70 chevaux par rapport a d'autres concurrentes c'est celui qui se débrouille le mieux)
-Moteur très très fiable (juste a faire sa vidange en temps et en heure et elle ira très loin)
-Economique au possible sur route (sauf autoroute car boîte 5 vitesses et non 6) et a l'entretien tout est fait pour ne pas payer cher sur cette voiture


Défauts : -Direction assez dure (direction assisté hydraulique) on se demanderais presque si il y a bien une direction assisté -Carrosserie EXTREMEMENT fragile, j'insiste sur le extrêmement elle se raye pour pas grand chose
-Peinture de qualité médiocre : j'ai un beau vert caméléon mais peinture saute très vite
-Rouille qui arrive très vite
-Etagement de la boîte de vitesses, on est a environ 3000/3100 tr/min a 130,
2600 voir 2700 tr/min aurait été plus raisonnable pour la conso

Consommation moyenne : Entre 6 et 7L sur autoroute et sur nationale on descend facilement a 4.2/4.3L environ et maximum 5L

Problèmes rencontrés : -Voiture qui fait des a coups quand on appuie ou lâche la pédale d'accélérateur (Pas de soucis relevé au niveau des support moteur ça a l'air naturel sur cette voiture) problème qui est encore plus visible sur les 3 premiers rapports vers 2000/2200 tr/min
-Rouille perforante depuis 140000km
-1 amortisseur arrière a 188000km
-1 rotule de direction a 188000km
-Vernis de la peinture qui se décolle depuis les 165000km sur toutes les parties exposés au soleil (Capot, toit, coffre et montants de portes)

Note : 16/20

Prix assurance : 660 jeune permis euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 35% bonus)




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1.5 dci 70 ch de aout 2008. 256000km. 2ème main. 3.6 /100km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-05 17:23:45)


Qualités : très économique, très belle fiabilité, confortable, siège conducteur réglable aussi en hauteur et réglage lombaires, bonnes reprises malgré sont petit moteur, grande malle, ordinateur de bord très simple mais très fiable

Défauts : assez bruyante sans camoufler les voix de deux personnes qui parlent, dossier banquette arrière fixe

Consommation moyenne : 3.6L / 100 km

Problèmes rencontrés : Aucune panne. Seulement entretien prévu par le constructeur. A 256000km elle a son embrayage d'origine

Note : 18/20

Prix assurance : 622 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : bonus 50)




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1.5 dci 70 ch logan mcv 2008 240000 version de base avec clim et vitre électrique
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-20 21:06:12)


Qualités : Increvable
Fiable
Réparation peu cher et fait par soit même.

Défauts : Plastique
Puissance.
Consommation en rapport avec le manque de puissance.

Consommation moyenne : 5.8l

Problèmes rencontrés : Aucun défaut avec 210000 km parcouru avec soit plus de 10 ans.

Note : 17/20





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Tous les autres avis sur : Logan 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dci 70 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 1 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8 3 0 4 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 0 2 1 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 3 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 0 2 2 6 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 5 5 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 1 6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 9 11 0

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Kangoo 1.5 dci 70 ch 2007-2021 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 18.5 s 152 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 70 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.9 s 162 km/h Méca 5
Clio 1.5 dci 70 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.4 s 168 km/h Méca 5
Logan 1.5 dci 70 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.6 s 160 km/h Méca 5
Sandero 1.5 dci 70 ch 2008-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.6 s 165 km/h Méca 5

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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