Essais et avis 1.5 dci 70 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 70 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (48 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2000 t/min

1.5 dci 70

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 70 appuyées sur les 319 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
5	7	0	0	0	2	17

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
42	7	3	14	3	25

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	13	0	9	8	4	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
9	4	2	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	6	11	13	17	10

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
11	15	11	7

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	6	2	9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
5	0	15	17	3

Avis 1.5 dci 70

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 70.

CLIO 3 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch 2007. boîte 5. 197000km

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-08 19:05:32)

Qualités : Tenue de route (on peut s’amuser à attaquer avec)
CONSOMMATION ! (Ne consomme vraiment rien)
Fiabilité excellente
Habitabilité correcte
Coup des entretiens

Défauts : Moteur anémique
Finition intérieur
Électronique parfois capricieuse mais ça va
Une boîte 6 de base ne serait pas de refus

Consommation moyenne : 4.2 litres

Problèmes rencontrés : Commande d’essuie glace qui ont cramé Radio qui fait sa vie mais changer


Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 30)


Excellente voiture avec une autonomie de 1200 à 1400km avec un plein.
Les entretiens toujours fait par moi même, la fiabilité rien à dire (malgré les problèmes connus).
Moteur qui manque vraiment de puissance donc je vous conseille de prendre la version 85ch mais consomme un peu plus.

Si vous cherchez juste une voiture qui vous emmène à un point A à un point B, je vous recommande fortement.
Personnellement je compte la garder jusqu’à qu’elle me lâche car malgré ses défauts ça reste une bonne voiture.

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1.5 dci 70 ch finition air 300 000km

18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-13 16:02:28)

Qualités : Voiture fiable jamais de problème moteur

Défauts :

Consommation moyenne : 4.5 litres

Problèmes rencontrés : Défaut electronique boîtier fusible moteur, possibilité de réparer soit même en faisant un pont sur le NV du boîtier jusqu'à un positif mais mettre un coupe circuit sinon la batterie se vide.

Note : 18/20

Prix assurance : 310 euros/an (Assureur : Flitter) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : )

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Tous les autres avis sur : Clio 3 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dci 70 appuyées sur les 115 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	0	0	1	9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
21	2	2	4	1	8

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	4	0	1	5	1	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
3	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	5	2	6	8	5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
3	2	3	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	0	2	3	0

LOGAN 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch logan mcv 2008 240000 version de base avec clim et vitre électrique

17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-20 21:06:12)

Qualités : Increvable
Fiable
Réparation peu cher et fait par soit même.

Défauts : Plastique
Puissance.
Consommation en rapport avec le manque de puissance.

Consommation moyenne : 5.8l

Problèmes rencontrés : Aucun défaut avec 210000 km parcouru avec soit plus de 10 ans.

Note : 17/20

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Tous les autres avis sur : Logan 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Logan 1.5 dci 70 appuyées sur les 96 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2	0	0	0	0	1	5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
8	3	0	4	2	8

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	2	1	1	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	3	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	0	2	2	6	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
6	5	5	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	3	1	6

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	9	11	1

Performances 1.5 dci

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