Essais et avis 1.9 dci 110 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (59 ch/Litre)
Couple : 220 NM à 1500 t/min

Moteurs relatifs au 1.9 dci 110

1.9 dci 110

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune  pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité) ... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile. Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal ...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 110 appuyées sur les 110 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6 19 2 6 0 6 12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
8 21 4 5 2 10
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 3 2 5 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 2 1 8 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 18 15 30 0 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 1 9 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3 0 3 10 15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 2 2 2 2

Avis 1.9 dci 110

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 110.

LAGUNA 2 1.9 dci 110 (témoignages)

1.9 dci 110 ch 160000
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-10-20 21:03:55)


Qualités : Bonne tenue route

Défauts : Panne électronique sans arrêt
A mettre à la casse calculateur frein a main électrique plus souvent au garage sont totalement dépasser a rester 6 mois .

Consommation moyenne : 7.5 litres

Problèmes rencontrés : Électronique

Note : 5/20


Véhicule a évité laguna 2 phrase 2



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Tous les autres avis sur : Laguna 2 1.9 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 appuyées sur les 79 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 16 1 6 0 6 11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
6 15 3 4 2 8
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 4 0 1 0 4 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 2 1 5 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 18 13 30 0 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 1 9 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 3 10 14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 2 1 2 2

Performances 1.9 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Kangoo 1.5 dci 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 6
Laguna 1.9 dci 110 ch 1994 - 2001 4 cyl. 1870 cc 220 Nm 11.7 s 186 km/h Méca 5
Scenic 1.5 dCi 48v Assist 110 ch 2016 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.3 s 183 km/h Méca 6
Pulsar 1.5 dCi 110 ch 2014-2019 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Laguna 1.5 dci 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 190 km/h Méca 6
Captur 1.5 dci 110 ch 2013-2019 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11 s 175 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 6
Duster 1.5 dci 110 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.2 s 173 km/h Méca 6
Juke 1.5 dci 110 ch 2010-2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 6
Scenic 1.5 dci 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.2 s 186 km/h Auto 6
Cube 1.5 dci 110 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 173 km/h Méca 6
Kadjar 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1462 cc 260 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 6
Lodgy 1.5 dci 110 ch 2012-2021 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.5 s 175 km/h Méca 6
Qashqai 1.5 dci 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.3 s 182 km/h Méca 6
Talisman 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 6
Megane CC 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.1 s 191 km/h Auto 6
Fluence 1.5 dci 110 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 110 ch 2012-2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 194 km/h Méca 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

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