Essai Mazda 2 2006-2014

+ Qualités

  • Style attrayant
  • Originalité, on en voit peu
  • Présentation intérieure originale
  • Comportement routier excellent et même amusant. Châssis partagé avec l'excellentissime Fiesta
  • Légère (moins de consommation, moins d'usure de pneu ...), cela va à contre sens des autres constructeurs
  • Bonne habitabilité pour la catégorie
  • Une des citadines les plus agréable pour la ville grâce à une maniabilité excellente
  • Coffre correct
  • Version restylée plus convaincante
  • Bonne visibilité 3/4 arrière
  • Fiabilité très bonne grâce à la simplicité de conception
  • Prix modeste
  • Economique à l'entretien
  • Plus courte que la version précédente (plus pratique à stationner)
  • Emplacement du levier de vitesse (type monospace) qui libère de la place au milieu
  • Bonne position de conduite




Les derniers plus des internautes

équipement, radio cd, vitres électriques, fermeture centralisée, climC'est notre voiture de tous les jours pour emmener les enfants à l'école et faire quelques courses. (1.3 75 ch finition élégance modèle 2009)
Très jolie petite voiture (par rapport à la tendance actuelle ) même si sensation agréable à l’intérieur mais sans beaucoup de fioritures (couleurs sombres et plastiques durs!)... moteur plein d’énergie et d’agrément...levier de vitesse très agréable et placé en position assez haute très naturelle..volant équipé du régulateur de vitesse et du réglage de l’autoradio aux maniements intuitifs...tenue de route assez ferme (conforme à la finition) mais qui n’empêche absolument pas de faire de la route/autoroute et surtout de prendre du plaisir à la conduire ....consommation moyenne 7,5...Direction incisive et ressenti global dynamique !!!...pari réussi (1.5 100 ch Finition dynamique,boîte 5,jantes 16,modèle 2012...43500kms (6000kms/an))
Prestations routières Dans l'ensemble, toutes les commandes sont plus précises que dans une Seat Ibiza de la même époque ou une Dacia Sandero (que j'ai pu tester). La direction est plus précise et directe, le freinage est plus mordant, l'accélération est plus réactive et la boîte de vitesse est plus rapide. Le point de patinage arrive très vite quand on relâche la pédale d'embrayage, ce qui permet de bien le maîtriser. L'auto est très agile. En ville, on passe partout. la suspension ferme maintient bien la voiture dans les virages, sur routes de campagne, on rétrograde et on s'amuse. Et sur autoroute, je n'ai jamais eu de mal à dépasser qui que ce soit. Prestations du moteur Le 1.5L 103ch essence est très bien pour les 1050kg de la voiture, il ne faudrait pas moins de puissance. il a suffisamment de puissance à bas régime et donne un petit coup de fouet entre 3500 et 4500 tr/min. A l'arrêt, on croirait qu'il est éteint (ni bruit, ni vibration) idem à 50km/h en 4ème et à 80km/h en 5ème.Intérieur étonnamment spacieuse à l'intérieur par rapport à ses dimension extérieures, et je suis toujours surpris de tous ce que je peux mettre dans le coffre. Partir à 4 adultes avec chacun un gros sac n'est pas un problème. Pour le conducteur, toutes les commandes tombent sous la main. Autres L'auto va avoir 12ans et on me demande encore si elle est neuve, pour dire que le design n'a pas beaucoup vieilli ! On en trouve avec moins de 100'000km vers 6000¤ et ça vaut vraiment le coup ! (1.5 MZR 103ch 1.5 MZR Performance, 103ch, 135Nm, essence, 2008, Boîte Man.5, jantes 16", 100'000km)
Moteur très fiable.Boîte de vitesse précise, levier positionné en hauteur.Finition intérieure correcte. (1.3 75 ch Boîte manuelle. Année 2007. Version élégance ( rétroviseurs chauffants, climatisation))
Rapport poids/puissance et coupleTenue de route irréprochableÉtagement de la boite parfait.Fiabilité mécanique et électronique Confort correct pour une citadine (1.5 100 ch Performance 2007 200 000 km)
Tenue de route bonne reprise , même à bas régimebonne ergonomie ( levier de vitesse en hauteur , siège réglable en hauteur , réglage volant ) (1.3 85 ch boite manuelle , 34000 kms , 2008 , finition performance)
Confort et direction assisté (1.3 75 ch 88000km)
Qualité du châssis (1.6 MZ-CD 90 ch)
Faible consomation (1.4 68 ch mannuelle 185000 km 2008 )
Tres bonne voiture confortable .aucun probleme a 62000km.change les pneus avant a46000km et ceux de l'arriere a 57000km ce qui me parait raisonnable.vu le nombre de ronds point en ville.entretien peu onereux par rapport a mon auris chez toyota.en plus celleci consommait de lhuile appoint a 10000km le 5w 40 etant inadapte a ce type de moteur reponse toyota. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Fiabilité, agilité, véhicule silencieux, boite de vitesse précise, souplesse moteur, entretien peu onéreux. (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur fiable (avec chaîne de distribution), simple et peu coûteux en entretien. Consommation faible. Voiture rare et original. Le châssis est surprenant de par sa vivacité, facile à conduire en ville et amusant sur route sinueuse. Bonne qualité de finition (Version AO). (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Fiabilité, maniabilité, coût d'entretien peu élevé, habitabilité, ergonomie, moteur 1.5 à l'aise sur autoroute et vaillant dans les dépassements sur route, silencieuse à basse vitesse (1.5 100 ch 2010)
Agilité, légèreté (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Moteur essence tres fiable (1.3 75 ch)
Tenue de route, consommation (5litres en roulant fort de temps en temps) (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Look sympa, bien équipée, fiable, agréable à conduire (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)


Toutes les autres qualités
MAZDA 2 signalées




- Défauts

  • Confort perfectible en raison d'une suspension un peu dure et trépidante sur chaussée déformée. Rien de dramatique rassurez vous
  • Qualité de certains plastiques (durs) qui n'est pas exceptionnelle
  • Version à boîte automatique moyenne
  • De même pour la boîte mécanique, un peu trop accrocheuse
  • Insonorisation très moyenne ... Le moteur prend trop de place acoustiquement parlant
  • Pas suffisamment de protection sur les portières et pare chocs
  • Boîte automatique avec seulement 4 rapports, dommage car elle est plutôt agréable
  • Nombre de rangements insuffisant




Les (derniers) moins des internautes

Sur voie rapide grosse consommation d'essenceLe coffre est très petit (1.3 75 ch finition élégance modèle 2009)
L’intérieur très ´basique ´,ressenti tristounet...voiture à plus de 16000e à l’époque donc vraiment chère ...Consommation normale pour moi mais autonomie moyenne (petit réservoir)Contenance coffre pour célibataire ou couple sans enfant...La seule chose qui ´m’énerve vraiment ´ (sur le modèle coupé 2 portes)les sièges (à l’avant) ne garde pas la ´mémoire ´ de vos réglages quand vous basculez le dossier pour accéder à l’arrière !!!!!..Réglages à refaire systématiquement à chaque fois !!!...énervant !!...c’est bien la première fois que je vois ça.... mais c’est un détail eut égard aux qualités globales de ce modèle (1.5 100 ch Finition dynamique,boîte 5,jantes 16,modèle 2012...43500kms (6000kms/an))
Prestations routières La pédale d'embrayage est un peu dure (plus qu'un seat ibiza, moins qu'une toyota corolla verso). La suspension est un peu ferme donc la voiture est parfois trépidante sur des routes mal entretenues. A côté, mon ibiza flotte un peu et c'est plus confortable...Prestations du moteur Un peu bruyant au delà de 110km/h, une 6ème vitesse aurait été sympa...Intérieur Pas de bluetooth pour passer des appels mais des kits existent pour pas cher. La clim fonctionne très bien, mais c'est un peu du tout ou rien. Les plastiques sont durs mais avec un joli grain. il n'y a pas d'accoudoir central pour le conducteur.Autres Le réseau de concessionnaire est assez peu développé dans certaines régions, on trouve peu de documentation en français en ligne (mais beaucoup en anglais !) (1.5 MZR 103ch 1.5 MZR Performance, 103ch, 135Nm, essence, 2008, Boîte Man.5, jantes 16", 100'000km)
Peinture fine.Freinage correct sans plus.Bouton du coffre fragile. (1.3 75 ch Boîte manuelle. Année 2007. Version élégance ( rétroviseurs chauffants, climatisation))
Manque de place et de rangementsPas de vraie roue de secours (galette)"Seulement" 5 vitesses, mais vu son âge c'est logique.Amortisseurs un peu "tape-cul", sport oblige... (1.5 100 ch Performance 2007 200 000 km)
Coffre petit par rapport à la concurrence (1.3 85 ch boite manuelle , 34000 kms , 2008 , finition performance)
Boîte vitesse qui accroche et qui parfois se fige du coup suis obligé d'eteindre Le moteur et de rallumé pour pouvoir passé les vitesses . J'ai changé tout l'embrayage et ça recommence . Si quelqu'un peut m'aider? Merci (1.3 75 ch 88000km)
Lors du chargement les banquettes arriere re pliees ne sont pas dans l'alignement contrairement a la cx3.les retro electriques demandent parfois plusieurs appuis sur le bouton pour repliage.petit defaut minime. (1.5 100 ch mazda 3 de 2013 elegance)
Consommation (ville), plastiques tdb, rangements (1.3 75 ch 80000km,2008)
Moteur un peu creux à bas régime (moteur atmo). Coffre plus petit que la moyenne. (1.3 85 ch Boite manuelle - 31 000 km - Année 2011 Version AO.)
Réception radio médiocre, faible autonomie (moins de 500km), moteur un peu creux à bas régime, insonorisation à haute vitesse (1.5 100 ch 2010)
Fiabilité décevante (1.4 MZ-CD 68 ch 2008,198000km)
Frein et accélérateur (Automatique 10.000 miles par année )
Vehicule bruyant (1.3 75 ch)
Fiabilité (1.6 MZ-CD 90 ch 101000 km)
Conso un peu élevée, plastiques un peu bruyants (1.3 75 ch Manuelle 55000 Km 2009 Elegance)


Tous les autres défauts
MAZDA 2 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
5.5K5.8K3.8KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

La Mazda 2 a été lancée en 2007. La philosophie de cette petite citadine est simplicité et efficacité. En effet, contrairement à la concurrence cette Mazda a fait le pari de s'alléger et de raccourcir ses dimensions par rapport à la version précédente.
Au final, elle se révèle fiable, très facile à garer tout en ayant un comportement routier efficace et voire même joueur. Peut-être l'une des meilleurs citadines disponible sur le marché avec comme seuls vrais défauts un confort moyen et une faible protection de sa carrosserie. Une excellente alternative à la fois efficace et originale.

2 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs MAZDA 2

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 MZ-CD
1399 cc
68ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
14.9 s
160 NM

Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périph&eacut ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : 207 1.4 HDI 68 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
90ch
5 CV
5.2 litres
 

173 km/h
11.4 s
200 NM

Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.5 dCi 85 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 MZ-CD
1560 cc
95ch
5.2 litres
 

179 km/h
11.3 s
210 NM

C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu.

Voici certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Mini 1.6 d 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3
1349 cc
75ch
5 CV
6.4 litres
 

177 km/h
13.6 s
110 NM

Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du cent ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mito 1.4 MPI 70 ch, i20 1.2 77 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3
1349 cc
85ch
5 CV
6.5 litres
 

179 km/h
13.3 s
110 NM

Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moi ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, Punto 1.4 77 ch, 207 1.4 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5
1498 cc
100ch
6 CV
7.1 litres
 

168 km/h
11.9 s
150 NM

Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises. En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, i20 1.4 100 ch, Clio 3 1.4 100 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, 207 1.4 90 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 MZ-CD 68 ch 200000 modèle ANTERIEUR (2004) : aucun - pièces d'usure particulièrement fiables - ex plaquette AV 190000 kms batterie 150000 kms - le reste origine

1.5 100 ch 26000 kms, juillet 2009, 1,5. 3 portes sport : silentbloc amortisseur arrière droit sortie de sont logement

1.2L 60ch 104000 punto 2 2001 : remplacement joint de culasse/ 4 bobines d'allumage/ 1 injecteur/ 2 fois les câbles entre les bobines d'allumage et les bougies

1.4 MZ-CD 68 ch 102000 kms 07/2008 elegance : juste un cable de masse qui a casse pris en charge garantie

1.3 75 ch 17000km, 2008, elegance : jeu colonne direction (résolu avec un graissage)

Mazda 2 1.5 103 ch. Sport de 2009, 32000km : bruit arrière reglé ( graissage silinblocs, Mazda). Feuilles dans ventilation reglé (modif Mazda). Bruit à l'intérieur du tableau de bord, idem pour les sièges, idem pour les parts soleil...

1.5 100 ch : jauge essence pessimiste, pommeau de vitesse qui se dévisse [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

Harmonie

Airbag conducteur et passager, assistance au freinage ABS, fixation siège bébé isofix, antidémarrage électronique, fermeture centralisée des portes, direction assistée asservie à la vitesse, miroir de courtoisie pour le conducteur n'est pas pour le passager, volant réglable, siège conducteur réglable en hauteur (très pratique pour les gabarits de très petite et grande taille), lecteur CD (ayant la capacité de lecture des MP3), vitres électriques.

Elégance

Airbags supplémentaires (rideau à l'avant et à l'arrière et latéraux à l'avant), contrôle l'électronique de traction, essuie-glace automatique, régulateur de vitesse, miroir de courtoisie disponible pour le passager, ordinateur de bord et écran multifonctions, boutons de réglage disponibles sur le volant, jantes alliage, banquette arrière fractionnable.

Dynamique

ESP (contrôle électronique de trajectoire).

Performance

Phares automatiques, régulateur de vitesse, climatisation automatique




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L
 



Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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