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Dernière modification 16/11/2018

Voyant Airbag allumé : les causes ?


C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?

Mauvais contact

Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).


Airbag passager coupé

Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".

Batterie faible


Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors  induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.

Calculateur


Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.

Capteur de choc


Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.

Capteur de présence


Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.


Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR

Fusible / relais


Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.

Vos signalements

Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).

Fiat 500X (2014)



2.0 JTD / Multijet 140 ch Fiat 500X - 4x4 - Boite auto -140 cv - diesel - 140'000 - Toutes options - nov. 2015 : Electronique déficiente depuis l'achat Tous les témoins (boite-moteur- airbag etc...) s'allument.Et cela paralyse toutes les commandes (choix mode 4x4-ordinateur de bord-réglages de l'auto, yc climatisation)Malgré plus de 2 ans d'utilisation et de nombreux RV (x7) pour tenter de trouver la panne avec le garage Fiat (vendeur), aucun progrès !


Dacia Sandero 3 (2020)



1.0 TCE 90 ch Stepway confort 2021 : Engagement m/Ar difficile, ceci aléatoirement la parade consiste à engager au préalable la 3ème-puis pm- puis m/Ar. Alerte "SOS à contrôler" avant 3 ans d'usage et 21 000 KM- allumage fantaisiste témoins d' utilisation de l' airbag passager a/v- difficultés aléatoires de maneuvre vitre ar droite depuis clavier chauffeur- déverrouillage capot moteur l'été( 2 fois en 2022) en cours de roulement


Volkswagen Golf VII (2012-2020)



1.4 TSI 150 ch boite méca 6,10.000km 2019 16 pouces R-LINE/2019 : électronique et capteurs très sensibles,ce qui peut ètre un défaut comme une qualité,actuellement voyant airbag constamment allumé,sans raison apparemment précise, à voir.


Volkswagen Golf V (2003 - 2008)



1.9 TDI 105 ch 4motion : Embrayage et volant moteur a 150000Neiman hsPorte arriere ne s’ouvre plus voyant airbag Plusieurs relais Hs


Volkswagen Golf VII (2012-2020)



1.4 TSI 150 ch boite méca6 rapports : voyant airbag allumé , à voir.


Renault Espace 3 (1997-2002)



2.0 16v 140 ch 230000km 1999 : voyant airbag qui s'allume tous les 2 ans du au fiches sous les sieges.


Mercedes CLA 2 (2019)



200 163 ch Boîte Auto , 63000 kms , 2019 , jantes 19'' , Finition AMG LINE : Bruits dans tableau de bord = remplacé à 3500 kms - voyant SOS allumé en permanence à 2000kms= 4 passages au garage pour résoudre le problème ( mise à jour d'après le garage )- Panne feux arrières ( ouverture et fermeture coffre = cisaillement faisceau ).- Vibrations dans le plancher à 2500tr/mins en montée = Boîte Auto et support moteur remplacé à 35000 kms et 2 ans et demie ( j'avais pris l'extension de garantie 3 ans heureusement ).Vibrations Pneus arrières ( usés en facettes ) à 20 000 kms = aucune prise en charge de Mercedes .Problème voyant airbag = connecteur qui à pris la poussière ( voiture toujours propre a l'intérieur pourtant ) = 160 ¤ de facture ( 50% pris par Mercedes)


Suzuki Vitara (2015)



1.6 VVT 120 ch 70000 kilometre version 2 roue motrice finition privilege 2017 : embrayage changé a seulement 70.000 kilomètre , voyant d’ airbag qui voulait plus s’teindre; usure des pneus arrière; fuite dune joint au niveau boite de vitesse


Renault Megane 2 (2002-2008)



1.5 dCi 80 ch 192000 km année 2005 : Le coffre s ouvre quand il veut bien. Problème électronique vite résolu quand on tombe sur le bon (...) Garagiste. témoin de l airbag toujours allumé.


Renault Megane 3 (2008-2015)



1.4 TCE 130 ch Boîte mécanique, 150 000km, 2012, jantes 17 ( 225 45 17 ) GTline : voyant airbag qui s'allume et s'éteint aléatoirement, 400¤ de réparation pour refaire tout le fuseau airbag chez renault


Renault Scenic 3 (2009-2016)



1.5 dCi 105 ch 120000 : capteur d 'impact coté gauche avant voyant airbag ,,,,,s 'allume s éteint constamment


Smart ForTwo 1 (1998 - 2007)



0.6 45 ch Boîte automatique, 91 000km, 2002 : Carrosserie cassé, fuite huile moteur, fuite boîte de vitesse, voyant airbag, rétroviseur intérieur et extérieur défectueux rapidement.


Volkswagen Polo V (2009-2017)



1.6 TDI 90 ch 2011, Finition Confortline, jantes 17", 202000km : Pompe à eau voyant airbag (interrupteur)Feux diurnes


Peugeot 306 (1993-2001)



1.8 112 ch 220 000 km année 2000 finition xs 3 portes : voyant airbag sur 3 portes


Renault Clio 3 (2005-2012)



1.5 dCi 105 ch 230000km : voyant injecteur et airbagAucun autre problème


Renault Megane 3 (2008-2015)



1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 203000 km, année 2010, jantes métal. : voyant airbag mauvais contact.Feu arrière mauvais contact.


Renault Megane CC (2010-2014)



1.9 dCi 130 ch Boite 6, 115000km, 2012, jantes, beige intérieur cuir 2 tons : voyant airbag très souvent allumé


Renault Clio 3 (2005-2012)



1.5 dCi 85 ch 2009, Diesel, 355 000 kms : Je liste les problèmes rencontrés dans l'ordre depuis l'achat du véhicule- electrovanne de turbo HS- problème de centralisation à cause de l'humidité. Lorsqu'on ouvre le coffre la porte arrière gauche s'ouvre toute seule. Pb réglé en changeant la serrure du coffre- les feux s'allument seuls lorsqu'on tourne le volant- le commodo prend feu lors de la mise en marche du véhicule. Nuage de fumée qui est sorti de derrière le volant avec odeur de plastique brûlé. Changement des deux commodos - infiltration d'eau lors du nettoyage du véhicule par le logo Renault au coffre - évacuation des eaux au niveau du pare brise bouchée, résultat l'eau s'infiltre dans le véhicule au niveau des pieds du conducteur- moteur essuies glace avant HS- voyant injecteur qui s'allume sans raison puis disparaît - contacteur tournant HS, voyant airbag (2 fois) - roulement HS- voiture qui broute à froid - consommation d'huile excessive (1 litre d'appoint en même pas 5000 kms)


Peugeot 206 (1998-2006)



2.0 HDI 90 ch 242320 : A part voyant airbag,je ne peux me prononcer car vu le manque d entretien,à voir dans le temps


Peugeot 2008 2 (2020)



1.5 BlueHDI 130 ch 11500 km,EAT8,2020,full full option : Toit ouvrant qui fuit.Consommation d ADBlue excessive.Optiques avant et arrière qui prennent l eau( rempli d eau). voyant airbag qui s est allumé dès 800km.Celui de l ABS à 2500km environ.Vibration du volant importante(colonne de direction)Coffre et trappe à carburant qui ne s ouvraient pas lorsqu’ils faisait froid.Déséquilibre de freinage lié à un étrier grippé. Système Bluetooth qui ne fonctionne quand il le souhaite.


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