Voyant Airbag allumé : les causes ?
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C'est un grand classique et cela arrive relativement couramment chez les automobilistes, le voyant Airbag qui s'allume peut avoir plusieurs causes qui ne sont généralement, et heureusement, pas très graves. Ne soyez donc pas trop inquiet si vous le voyez s'afficher au tableau de bord.
Le système étant électrique (sauf la partie pyrotechnique qui gonfle les coussins) c'est donc vers cet aspect qu'il faut se concentrer. Alors quelles sont les principales causes d'un voyant d'Airbag qui s'allume ?
Mauvais contact
Le systèmes de détection de la décélération de l'auto étant électrique, les airbags doivent être alimentés en électricité pour bien fonctionner.
Il se peut donc qu'un mauvais contact empêche cette alimentation, ce qui fera allumer le voyant Airbag.
En général cela concerne les connexions filaires situées sous l'un des sièges avant, il suffit alors de tripoter les connecteurs liés entre eux afin de retrouver un bon contact (légère oxydation ou impuretés qui s'immiscent entre les parties métalliques).
L'autre soucis peut aussi concerner l'airbag dans le volant. Si vous constatez que certaines commandes au volant dysfonctionnent parfois (elles ne fonctionnent plus), alors il se peut que le contacteur mobile à la base du volant soit usé. Car comme le volant tourne il faut bien un dispositif spécial qui permette de faire le contact malgré cette rotation. Mais ce système peut moins bien fonctionner avec le temps et l'usure, et les parties mobiles ne sont plus très bien en contact (l'indice peut donc être d'autres commandes au volant qui ne fonctionnent plus).
Airbag passager coupé
Certaines autos permettent de désactiver l'Airbag côté passager pour y installer son cher bambin (siège bébé). Il se peut que dans certaines autos le voyant Airbag s'allume pour bien le rappeler au conducteur qui devra alors le réactiver si il n'y a plus bébé mais un passager "standard".
Batterie faible
Encore une fois, s'agissant d'un dispositif tributaire de l'alimentation électrique, une baisse de puissance de la batterie peut alors induire l'allumage du témoin d'Airbag.
Contrôler la batterie reste aisé à condition que vous possédiez un multimètre / voltmètre, voir cet article.
Calculateur
Le calculateur d'Airbag peut donc logiquement être en cause, et il pourra dans certains cas juste être reprogrammé (car il retient en mémoire les différents accidents et se peut se figer, il faut donc parfois le remettre à zéro). Il faut donc le brancher à une valise de diagnostic pour l'interroger et voir ce qu'il a en mémoire. Dans d'autres cas il faudra le remplacer purement et simplement avec des tarifs qui vont à peu près de 200 à 400 euros pour la pièce.
Capteur de choc
Les capteurs de décélération peuvent se trouver vers le calculateur ou ailleurs. Si ils ne sont plus opérationnels (ou mal alimentés) ils génèrent donc l'allumage du voyant.
Capteur de présence
Situés sous le siège passager, le capteur de présence peut induire l'allumage du voyant si il n'envoie plus d'information au calculateur. Il sert en effet à savoir si quelqu'un est assis sur le siège avant droit.
Le capteur de position des sièges peut aussi être en cause.
Comment résoudre les soucis de contacts des capteurs de présence ? Voici la réponse en images grâce à GBRNR
Fusible / relais
Toujours avoir le réflexe de contrôler d'éventuels fusibles ou relais qui seraient donc liés au dispositif d'Airbag.
Vos signalements
Voici des signalements automatiquement repris de vos avis postés sur les fiches essais et comprenant les mots clés liés au sujet. Merci à tous pour votre participation (soit via les fiches essai / section avis, soit directement sur cette page dans l'espace commentaire du bas).
Suzuki Vitara (2015)
1.6 VVT 120 ch 70000 kilometre version 2 roue motrice finition privilege 2017 : embrayage changé a seulement 70.000 kilomètre , voyant d’ airbag qui voulait plus s’teindre; usure des pneus arrière; fuite dune joint au niveau boite de vitesse
Renault Megane 2 (2002-2008)
1.5 dCi 80 ch 192000 km année 2005 : Le coffre s ouvre quand il veut bien. Problème électronique vite résolu quand on tombe sur le bon (...) Garagiste. témoin de l airbag toujours allumé.
Renault Megane 3 (2008-2015)
1.4 TCE 130 ch Boîte mécanique, 150 000km, 2012, jantes 17 ( 225 45 17 ) GTline : voyant airbag qui s'allume et s'éteint aléatoirement, 400¤ de réparation pour refaire tout le fuseau airbag chez renault
Renault Scenic 3 (2009-2016)
1.5 dCi 105 ch 120000 : capteur d 'impact coté gauche avant voyant airbag ,,,,,s 'allume s éteint constamment
Smart ForTwo 1 (1998 - 2007)
0.6 45 ch Boîte automatique, 91 000km, 2002 : Carrosserie cassé, fuite huile moteur, fuite boîte de vitesse, voyant airbag, rétroviseur intérieur et extérieur défectueux rapidement.
Volkswagen Polo V (2009-2017)
1.6 TDI 90 ch 2011, Finition Confortline, jantes 17", 202000km : Pompe à eau voyant airbag (interrupteur)Feux diurnes
Peugeot 306 (1993-2001)
1.8 112 ch 220 000 km année 2000 finition xs 3 portes : voyant airbag sur 3 portes
Renault Clio 3 (2005-2012)
1.5 dCi 105 ch 230000km : voyant injecteur et airbagAucun autre problème
Renault Megane 3 (2008-2015)
1.5 dCi 85 ch Boîte manuelle, 203000 km, année 2010, jantes métal. : voyant airbag mauvais contact.Feu arrière mauvais contact.
Renault Megane CC (2010-2014)
1.9 dCi 130 ch Boite 6, 115000km, 2012, jantes, beige intérieur cuir 2 tons : voyant airbag très souvent allumé
Renault Clio 3 (2005-2012)
1.5 dCi 85 ch 2009, Diesel, 355 000 kms : Je liste les problèmes rencontrés dans l'ordre depuis l'achat du véhicule- electrovanne de turbo HS- problème de centralisation à cause de l'humidité. Lorsqu'on ouvre le coffre la porte arrière gauche s'ouvre toute seule. Pb réglé en changeant la serrure du coffre- les feux s'allument seuls lorsqu'on tourne le volant- le commodo prend feu lors de la mise en marche du véhicule. Nuage de fumée qui est sorti de derrière le volant avec odeur de plastique brûlé. Changement des deux commodos - infiltration d'eau lors du nettoyage du véhicule par le logo Renault au coffre - évacuation des eaux au niveau du pare brise bouchée, résultat l'eau s'infiltre dans le véhicule au niveau des pieds du conducteur- moteur essuies glace avant HS- voyant injecteur qui s'allume sans raison puis disparaît - contacteur tournant HS, voyant airbag (2 fois) - roulement HS- voiture qui broute à froid - consommation d'huile excessive (1 litre d'appoint en même pas 5000 kms)
Peugeot 206 (1998-2006)
2.0 HDI 90 ch 242320 : A part voyant airbag,je ne peux me prononcer car vu le manque d entretien,à voir dans le temps
Peugeot 2008 2 (2020)
1.5 BlueHDI 130 ch 11500 km,EAT8,2020,full full option : Toit ouvrant qui fuit.Consommation d ADBlue excessive.Optiques avant et arrière qui prennent l eau( rempli d eau). voyant airbag qui s est allumé dès 800km.Celui de l ABS à 2500km environ.Vibration du volant importante(colonne de direction)Coffre et trappe à carburant qui ne s ouvraient pas lorsqu’ils faisait froid.Déséquilibre de freinage lié à un étrier grippé. Système Bluetooth qui ne fonctionne quand il le souhaite.
Renault Twingo (1993 - 2006)
1.2 16v 75 ch Boîte manuelle 124000 km de 2005 kenzo : Casse moteur à 21.000 km Rechargement clim à 80.000 km Ouverture centralisée en défaut à 104.000km Tremblement dut à la nervosité du moteur Pot d'échappement percé à 110.000kmTout le système de ventilation changé à 118.000km voyant airbags à 120.000 km (je l'ai emmené 3 fois chez Renault avant qu'ils trouvent le problème)Démarreur changé à 124.000 km
Alfa Romeo 156 (1997-2005)
1.9 JTD 115 ch 80000 km très économe et fiable, mais très basse et les plastok son pas terrible.. lGrr ! les siège arrière ne se baisse pas ! : voyant airbag, mais il faut simplement faire passer le "ct" le matin tôt. Car le gaz dans ses déclencheur d'air bag son sensible a la chaleur !
Skoda Kodiaq (2016)
2.0 TSI 190 ch Finition style boîte dgs7 107000 model 2018 : témoin airbag
Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012)
2.2 CRDI 155 ch Boîte mécanique , 2007, jantes 17, 5 places , : Volant moteur refait.Temoin de airbag
BMW Serie 5 (2003-2010)
530i 231 ch Boîte manuelle, 326000 km, 2003 montée en 17, : Alternateur, valve disa, ccv, module ibs, et le presque obligatoire tapis sensitif passager allumant le voyant airbagHormis le tapis sensitif que des pièces d’usure classique, évidemment je ne comptabilise pas les remplacements périodiques de pompes à eau divers filtres et le duo bougies bobines
Volkswagen Passat (2004-2010)
3.6 FSI 300 ch DSG, 182000kms, 2009, R36 SW : Attention vous allez prendre peur et vous avez raison.Acheter avec 120000kms pour 23500.Xenon une ampoule faiblarde, Volkswagen me propose le changement à l'unité pour 325 euros. Oui vous avez bien lu, 325 l'unité ! Osram ou Philips, les deux pour 176 directement en magasin. Des voleurs vous avez dit ? Moteur des vitres électriques, 610 avec pose chez Volkswagen. voyant huile moteur, appoint 190 chez Volkswagen.Rappel airbag et réservoir, ils ont cassé une pièce mais m'offre les rappels, quel toupet mais ne veut rien savoir la pièce cassée était vieille c'est à moi de payer, 37 le morceau de plastique. Vous avez dit radin ?Révision plusieurs formules, jamais le même tarif, total de cinq en six années de possession (jusqu'à la semaine dernière). Entre 550 et 1100.Problème v6 sur 5 cylindres, défaut moteur, diagnostique et travaux pour 1900.Problème avec la chaine, j'apprends qu'une chaine peut se détendre et donc entraîner la casse du moteur. La qualité allemande vous la sentez encore ? Je vous rassure, même chose chez bmw, mercedes, audi et alfa, peugeot, renault, jaguar, skoda. Si les autres c'est pareil alors ça doit coûter pareil non ?Non non on est chez Volkswagen et c'est une R36, galet tendeur à 600.Les bobines plus 500 on est plus à ça près. La boite DSG a comme par hasard suivie le mois d'après, sécurité sur autoroute, dépannage et la douloureuse, le mecatronic plus les deux embrayages mais on change le tout seulement. Ok c'est combien ? 9000 le tout sous réserve de démontage.A ce moment j'ai réalisé que j'avais eu la totale chez Volkswagen, tout ça pour me faire plaisir en break allemand sportif. En l'état sans faire les réparations de boite, au mieux 3000 la reprise ! Une blague ...Donc j'ai raqué. Deux mois au garage, les 9000 sous réserve de démontage sont passés à 9200 puis 9300,10400,10900, ouf ça s'est arrêté. Zéro prise en charge et non lié à un accident donc assurance en retrait.En revanche l'assurance a pris à sa charge un mois de voiture de courtoisie et le dépannage.Et les disques ? Aucune idée je l'ai revendue avec le contrôle technique ne m'obligeant pas à les remplacer, tout comme les pneus et des babioles.
Renault Megane 3 (2008-2015)
1.4 TCE 130 ch 117559km manuel 2010 : 3 mois apres achat de la voiture voyant airbag le capteur dans la porte gauche qui ne communique plus, 5 moi apres sont achat injecteur qui me fait fumer blanc plus perte de puissance
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Dernier commentaire posté :
Par (Date : 2023-07-12 16:14:26)
Le signal Air Bag s 'allume en rouge et indique AIR BAG PASSENGER .J 'ai cherché mais en vain .Les commandes au volant étains .Hunday sonata 2011 .Aidez moi !
- Par Fab i trois
TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-12 19:01:51) : Bonjour,
Cela ressemble pas mal à un défaut de piste électrique circulaire associée au volant. Avec les années ce circuit à pistes en cuivre, laiton ou maiilleshort fini par s'user et se détériorer et peut provoquer divers allumage de défaut.
Cordialement - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-13 09:28:17) : Votre descriptif se rapporte à l'ancienne piste pour l'avertisseur, aujourd'hui cette piste qui ne pourrait pas passer toutes les fonctions qui se trouvent au volant, et remplacer par un petit boitier circulaire et à l'intérieur se trouve un ruban enroulé comme les mètres.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-17 09:26:48) : Vérifiez en premier lieu la connexion sous le siège passager, qui sert à détecter sa présence. - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 15:16:34) : Ou dans la boucle de ceinture.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-27 20:03:39) : Avez vous effacer ce voyant à la valise ? 
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