Par kimooo (Date : 2017-03-22 15:27:44)

Bonjour,
je viens vers vous car je suis possesseur d'un citroen jumpy hdi70 qui a 130 000km.
J'avais une fuite d'injecteur et grâce à un tuto, j'ai effectué la réparation (super intéressant, j'ai découvert bcp de choses!) + vidanges/filtres. Ensuite, je devais effectuer un long trajet (1000km aller, autant au retour).
Point important : étant donné que j'avais fait ma réparation seul, j'étais bcp plus attentif au bruit et au fonctionnement de ma voiture (donc cela a pu influencer) par crainte d'avoir fait une bêtise ou mal fait/remonté quelque chose.
Au bout de 150km, lors d'une décélération sur un rond point, j'ai constaté des vibrations très étranges dans mon volant (néanmoins, j'avais eu l'impression de petites vibrations à certain moment durant l'heure précédente, et quelques peurs car je n'avais pas l'impression que cela provenait d'un bitume irrégulier) comme si j'avais les pneus carrés et un bruit un peu comme un hélicoptère! Grosse panique. J'ai pensé à un problème au niveau de la roue (car, de mémoire, je rythme du bruit tac-tac-tac semblait calqué sur/dépendant de ma vitesse). Je m'arrête et vérifie mon train roulant sans déceler de problème. Je constate qu'en appuyant sur l'embrayage, les vibrations remontant dans le volant cessent et reviennent aussitôt qu'il est relâché. J'hésite à repartir mais je tente car ne comprenant pas d'où cela peut venir mais j'ai toujours l'impression d'avoir de légères secousses. Quelques minutes plus tard, sur une grande ligne droite probablement en 4ème ou 5ème (donc situation différente d'avant où j'arrivais dans un rond-point, probablement en 2ème), grosses secousses (suffisamment importantes pour me sembler dangereuses à 80km/h, le volant vibrait violemment) et un bruit de pales d'hélicoptère (tac-tac-tac). Je m'arrête aussitôt tant bien que mal et éteint le moteur. J'ouvre le capot et rien ne semble visuellement problématique. N'ayant pas trop le choix, je continue et décide de prendre l'autoroute où je vais rouler entre 100 et 110km/h, avec quelques légères vibrations remontant dans le volant (mais rien à voir avec ce qui se passait au début) hormis une nouvelle série de grosses vibrations/bruit d'hélico lors du rétrogradage dans un rond point où je souhaitais m'arrêter manger. A chaque fois, lorsque je repars, les vibrations sont plus diffuses et uniquement de temps en temps.
Alors que les premières grosses vibrations disparaissaient lorsque j'appuyais sur l'embrayage, je me rends compte que désormais, ces vibrations continuent même lorsque l'embrayage est complètement enfoncé et pour les faire disparaître il me faut jouer de l'accélérateur (de mémoire, c'était en réduisant l'appui sur la pédale d'accélérateur, pas en accélérant plus). Bref, grosse interrogation :??:
Bref, je finis mes 1000km sans encombre. Dans les jours suivants, j'utilise un peu ma voiture et rien ne semble poser problème. Si il y'a des vibrations dans le volant, elles sont suffisamment faibles pour que je ne les remarque pas vraiment.

Retour programmé. Je fais les 1000km du retour et je constate que fréquemment (disons une 10aine de fois sur 1000km effectué sur routes nationales donc pas mal de "rétrogradages" ) mon moteur monte légèrement dans les tours pendant 2-3 secondes (disons qu'il passe de 2000 à 2200 tours) sans appuyer sur l'embrayage et à accélération/vitesse constante. J'ai aussi constaté quelques rares et légères vibrations dans le volant (comme j'avais eu à l'aller) mais très rares et très faibles (pas de gros bruit d'hélicoptère)

J'ai effectué pas mal de recherche d'abord sur le problème des vibrations/bruit d'hélicoptère laissant penser à un problème de butée d'embrayage ou volant moteur.
Puis après mon retour, j'ai recherché sur le problème de montée dans les tours : semble aussi lié à l'embrayage.
Mais n'y connaissant rien en embrayage, je ne sais pas si on peut expliquer les 2 problèmes ensemble (pas indépendamment).

Avez-vous des pistes ?

Une fois cerné (au moins vaguement) le problème, je me lancerai bien dans le démontage mais j'ai peur que l'embrayage soit un système trop compliqué (même avec des tuto et le manuel technique) pour un novice.

Merci d'avance

Par Hades (Date : 2017-03-21 05:44:53)

Bonjour je possède une 207 1l4 hdi 2008 à partir de 90 klmh quand je freine sa tremble pneu avant changé roulement droit changé disque et plaquette changer une première fois puis une deuxième fois et la troixieme fois tous sa sous garantie plus la géométrie fois 2 et toujours le même soucis mes pneu sont user irrégulièrement du coter droit avez vous une idée ou la solution

Par zabot (Date : 2017-03-17 17:50:35)

Je possede une audi A3, sportback boite automatique, je viens de changer le volant moteur la semaine derniere avec triangle et rotule, elle tremble toujours à l'accélaration perte un peu de puissance en côte,

je cherche la panne et ne trouve pas
avez vous une piste
merci de me répondre

Par (Date : 2017-03-17 00:58:31)

Bonjour je dois faire une longue route dans quelque temps (2 heure) est ce que s'est dangereux de rouler avec ce problème de volant qui bouge

Par Jérôme (Date : 2017-02-15 17:21:33)

Bonjour ,

J'ai une Mercedes 350 bluetec 188000kms quand le moteur est au ralenti je précise qu'il est stable une vibration peut apparaître et disparaître occasionnellement dans l'habitacle cette vibration n'apparaît qu'au ralenti j'ai changé les supports moteurs à 125000kms. Mon mécano n'a rien trouvé j'ai fait le tour des forums et personne n'a l'air d'avoir un problème similaire, cela à peut-être un lien mais il arrive que sur l'autoroute aux alentours des 120km/heure je n'ai plus de puissance.
Merci d'avance pour votre réponse

Par Frankone (Date : 2017-02-15 02:22:39)

Bonjour, jai un jeep patriot 2008 , jai monter une chaine de trotoire et apres sur lautauroute vers 100 kmh le vollamt commence a trembler , je sais que mes bushing de table doive etre changer apar sa le vehicule avait eter inspecter deux semaine avant et il est en parfait etat .

Merci

Par Ryass23 (Date : 2017-02-14 14:22:39)

Je possède une Audi A3 1.9 tdi de 2002.
Ma voiture tourne parfois sur 3 pattes, j'ai donc du regarder si les injecteurs étaient encore bon et vérifié le faisceau d'injecteurs que j'avais débranche et rebranché et du coup ma voiture tournait normalement, ce matin ma voiture a de nouveau redémarré sur 3 pattes, la première piste serait de changer le faisceau d'injecteur mais comment savoir si c'est vraiment ce faisceau lâ ? Ou un injecteur en particulier ?

Merci d'avance d'une réponse

Par Caramek (Date : 2017-02-08 15:13:31)

Bonjour,
J'ai un soucis sur ma bmw série 3, c'est une 330d e46 de 2001. Lorsque je tourne a gauche (rond point à allure soutenue, ou grosse courbe à gauche), ma roue avant droite vibre/tremble en faisant du bruit, comme si elle était voilée ou dévissée. Il arrive aussi qu'elle tremble 1-2 secondes en passant sur un défaut de la route. Aucune vibration en ligne droite même a plus de 220km/h et rien à dire en tournant à droite.
Si vous avez une idée sur le problème, merci d'avance !

Par amin777 (Date : 2017-01-31 01:10:38)

Bonjour,le volant de ma 206 1.1 est bien sur la route mi il est mouche est ce-que c possible de le changez par un volant d'une 207 ou 208 sachant que mon volant est simple ne contien ne airbag ne autre commodete juste l'insiste & claxon,merci

Par tony59 (Date : 2017-01-18 18:50:06)

Bonjour voila ge ma voiture qui fait des petit bon o niveau de l ariere se une 106 1l1 et je ne se pas se que sa pouré etre pouver vous médé svp

Par Monsieur D (Date : 2017-01-15 17:10:27)

Bonjours à tous j ai un problème avec ma Mégane 2 dci 1.9 .Mon moteur à pour habitude de faire beaucoup de bruit et faire trembler mon véhicule à l arrêt.l'orsque je roule sur autoroute aucun problème n est survenu jusqu'à aujourd'hui. Mon véhicule et mon volant tremble et fait un bruit pas possible même en étant à 20km. Pourriez vous m aidez s'ils vous plaît.

Par Oli (Date : 2017-01-15 13:03:38)

Bonjour
J'ai une Fiat 500... et hier, en roulant, le volant à commence à tremblé assez fort... j ai cru à une crevaison et me suis donc arrêté. Mais rien.
Du coup je redémarre et plus rien , plus de tremblement...
Ce matin je roule pendant 5 km et puis hop de nouveau pareil.... je m'arrête de nouveau... puis je redémarre et ca ne le fait plus...
Quelqu'un a une idée de ce que cela pourrait être ? Merci

Par Gaspe40 (Date : 2017-01-15 05:04:17)

J'ai une Pontiac g5 2008 et quand j'arrive à 90/100 km je sent une vibration ça fais comme si y aurais de bosse dans les pneu le volant vibre sais des pneu presque neuf

Par Monsieur D (Date : 2017-01-15 04:47:35)

Bonjours à tous j ai un problème avec ma Mégane 2 dci 1.9 .Mon moteur à pour habitude de faire beaucoup de bruit et faire trembler mon véhicule à l arrêt.l'orsque je roule sur autoroute aucun problème n est survenu jusqu'à aujourd'hui. Mon véhicule et mon volant tremble et fait un bruit pas possible même en étant à 20km. Pourriez vous m aidez s'ils vous plaît.

Par Ryass (Date : 2017-01-14 08:58:35)

Bonjour,
Je possède une Audi A3 1.9 tdi de 2002.
Au delà de 100km/h en tournant légèrement à droite, il y'a une vibration uniquement en accélérant, en descente la voiture ne tient pas la route, elle prend des trajectoires bizarres, quelqu'un pourrait savoir quel pièce est défectueuse, ou une piste afin que je la répare rapidement svp
Merci

Par didi45 (Date : 2017-01-07 15:39:33)

Bonjour
Ma voiture FORD MONDEO claque et je ressens des vibrations quand j'accélère depuis ce matin. je suis à 400 kms de chez moi. pensez-vous que je puisse rentrer sans prendre de risques (autoroute).
merci

Par Fakhredine (Date : 2017-01-06 15:54:07)

J ai un vibration apres le 95km/h et un jeu en tournent a gauch aidee moi cvp

Par Volcanomd (Date : 2017-01-06 04:31:03)

Bonjour
Skoda fabia 1.9 sdi 2002 148000km.
Je sens des tremblements dans toute la voiture quand j'appuis sur le pédale d'accélération. Ca vient a n'importe quelle vitesse uniquement quand j'accélère. Que elle soit en deuxième ou troisième ou quatrième etc. Au point mort y a pas de tremblements. C'est vraiment juste quand j'appuis pour l'accélérer .
Merci d'avance pour votre réponse.
Cordialement

Par moustiquo (Date : 2016-12-13 17:47:50)

Bonjour a tous et a toutes, voila je possede une Seat leon 2 de 2006 , 2l, 16v 140cv boite automatique.
Depuis quelques moi ma voiture ces mise a trembler lorsque je roule a faible vitesse voir même a chaque changement de rapport
Réparations effectuées
Triangle avant ok
rotules avant et arriere ok
Jantes neuves
pneus neuf
cardan droit et gauche neuf
silent bloc boite et moteur neuf
J'ai aussi fait vérifier mon volant moteur apparemment rien a signaler
Auriez vous une idée ou un doute sur quelque chose qui pourrait causer mon souci ?

Par Flo (Date : 2016-12-06 17:02:20)

Bonjour,j ai une alpha Roméo twin's Park break.j ai la roue avant droite qui tremble en continue et bruit de claquement quand je tourne à gauche de quoi sa peut venir ?merci de votre reponse

Par Corentin (Date : 2016-11-28 13:38:28)

Bonjours à tous, voici mon problème: jai une Renault megane 2 de 2005.. il y a 5-6 mois j'avais de grosses vibrations dans le volant et des (à-coups à la pédale) lorsque je freine. Par contre les vibrations ne se font que vers les 70km/h et de 50 à 30 km/h.. en dehors de ça, je n'ai pas de soucis pour freiner. J'ai changé les disques et les plaquettes mais le problème revient depuis quelques semaines. Suite à un problème de géométrie, mon garagiste va changer les rotules de direction et refaire la géo. Avez vous une idée de l'origine du tremblement du volant et des à-coups lorsque je freine ? Est-ce cela pourrait venir de mes rotules de direction ? Merci à vous et bonne journée

Par bonie 2006 (Date : 2016-11-24 18:31:18)

Bonjour, lors de virages à gauche ma roue avant droite se met à vibrer comme si elle touchait quelque chose ou que les freins venaient se coller au disque ,j'ai changé la rotule de direction qui me semblais molle ,j'ai aussi changé les silend blocs de la barre stabilisatrice qui étaient très usés , je n'ai détecté aucun signe de frottement, je ne sait plus ou chercher,auriez vous une idée ,merci

Par steeve (Date : 2016-11-20 14:02:23)

Bonjour je posséde une mégane 2 1.9 dci de 2004 en ce moment quand j'accélere ou decélere j'entend du bruit comme un roulement hs et le pneus avant droit tremble je sais deja que un triangle de suspension et hs et en mauavaise etat le voyant me dit oci injection a controler qui s'affiche de temp en temp du produit leur a etait injecter mais sa n'a pas etait efficace apparament comment savoir d'ou vient ce bruit qui envoie des vibration au volant et danns l'habitacle du véhicule ?

Par mendo (Date : 2016-11-14 17:28:13)

Bonjour,
Tremblement du volant (sur audi a3 8l) en rétrogradant de la 5eme (110km/h) à la 4ème sur autoroute pour faire fonctionner le frein de moteur, quelles pouraient en être les causes ? sachant que j'ai refait le parallélisme et équilibrage des roues et que ce problème existait au paravant.

Par Ginie75 (Date : 2016-10-25 18:41:12)

Bonjour,
J'ai une Infiniti EX 35, les tremblements se ressentent entre 80 et 120 km/heure. Ils n'ont pas lieu à chaque fois.
La voiture à été vue par de nombreux garagistes et toujours le même problème.
Les pneus, les plaquettes de freins ont été changés.
Que faire ?

Par gromiko (Date : 2016-10-06 13:24:22)

Bonjour,
Je possède un ford focus cmax 2.0 tdci de 2007, je constate des vibrations au volant entre 110 et 130 kmh seulement ' pas avant, ni après).
Les pneus sont neufs et j'ai fait un parallélisme géométrie AV ARR mais toujours des vibrations.
Sachant que les anciens pneus étaient deformés vers l'intérieur
Je ne comprends pas...
Le garagiste a vérifié les ammortisseurs, bielettes, rotules mais tout est ok.
J'en ai marre du fait de changer mes pneus tous les 25000km.
SVP HELP ME !!!!!
Cordialement

Par chabrier76 (Date : 2016-10-05 11:42:18)

Bonjour, j'ai une ford Cougar je me suis aperçue qu'il y avais des vibrations avant mais juste à partir de 110 et disparaisse doucement au dessus de 120 130kh. jai donc fait changer mes deux pneu avant et équilibrage mais toujours pareil. a l'arret le moteur tourne très bien sans vibration, au point mort en roullant RAS. Pouvez vous maider!

Par Eric (Date : 2016-09-30 02:34:25)

Bonjour,j'ai une Audi A4 break (b8) de 2008 avec 152000km. Il y a quelques temps, des vibrations dans le dossier du siège sont apparues vers 110km/h et cessaient apres 160km/h. Ces vibrations étaient aléatoires. Depuis, en plus de ces vibrations minimes mais très désagréables, des vibrations du volant sont apparues. Ces dernières commencent vers 110km/h également et sont parfois très prononcées et parfois moins. Je suis suis monté en 245/40/18 , les pneus sont en bon état et les vibrations dans le dossier étaient déjà présentes avec le train de pneus précédent. De quoi toutes ces vibrations pourraient venir. Cordialement. Eric

Par Mus (Date : 2016-09-25 00:31:19)

Bonsoir j'ai acheté, il y a 3 mois, une Ford mondéo 2.0 tdci 163 avec des pneus 235/45/R19. Les 4 pneus sont neufs le parallélisme ainsi que la géométrie est dans le vert. Le véhicule avait 35500 km à l'achat aujourd'hui il en a 41000 km. Mon problème est que le véhicule part à droite lorsque je lâche le volant. L'équilibrage a été fait une fois par le garage où je l'ai acheté Et une fois pas euromaster. Un petit tremblement est présent à partir de 80 ou 90 km/h. le véhicule a même été vu par deux garages Ford apparement rien à signaler. Je ne sais plus quoi faire. Je ne comprends pas comment un véhicule quasi neuf peut tirer à droite et avoir un petit tremblement après 80km/h.

Par Angélique (Date : 2016-09-24 18:42:01)

Bonjour,
Moi j'ai un problème sur ma Renaud clio 1 automatique. Quand je roule (en mode D car je n'utilise pas les vitesses) je ressens de forts tremblement dans mon volant, il y a également un bruit sourd, comme un truc qui claque, et elle couine beaucoup également.
De quoi cela peut-il venir?

Par Jodarox94 (Date : 2016-09-24 09:34:14)

Bonjour, j ai une renault clio 4 et quand j accelere je ressens quasi pas de vibration de 80 a 100kmh mais quand je decelere ca vibre....de quoi ca peut venir?

Par Quentin (Date : 2016-09-23 12:21:46)

Bonjour, le probleme concerne une twingo de 2005 ... le volant se bloque , devient très difficile à tourner , et de forts tremblements du volant apparaissent au redémarrage moteur. La voiture sort juste de l'auto bilan ...
Auriez vous une idee de la source du probleme ?

Par adam cherif adam (Date : 2016-09-20 23:11:00)

Bonjour. J'ai un Toyota hilux D4d.je n'arrive pas à passer la troisième vitesse sans difficulté. Dites moi ce quoi le problème par contre tout les restes de vitesse passent sans problème à l'exception du 3eme.

Par Amine (Date : 2016-09-18 11:02:16)

Bonjour j'ai une chevroli spark 2004 quand je marche avec ma voiture 60 Km jusqu’à 70 des vibrations sur mon volant quand je dépasse les 70 aucune vibration svp veuillez me conseillez

salutation.

Par Fehmi (Date : 2016-09-15 23:57:40)

Bonjour j'ai une twingo essence de 2005, depuis peu des lors ou j'atteint les 110 km/h j'ai le volant qui commence a tremblé, si j'atteint les 130 km/h il faut que je tienne le volant a deux mains tellement les vibrations sont fortes, d'autant plus que depuis que ce problème est apparu, mon pleins d'essence ne me fait plus que 600 km au grand maximum contre 800 avant

mes pneus ont moins d'un an, et mon contrôle technique moins de 6 mois
Des pistes ?

Merci d'avance

Par Valentin (Date : 2016-09-15 21:11:45)

Bonjour je vien de changer mes amortiseur sur ma clio(dont des sport) a la place des origine et quand je roule a peine dépasser les 20kmh elle ce mes a trembler merci de me donner vos avis

Par cedric (Date : 2016-09-11 08:08:41)

Bonjour, j'ai lu nombre de commentaires et je n'ai pas trouvé d'équivalent a mon problème. J'ai une clio de 94 1.2 essence.
J'ai un tremblement qui provient de la roue avant gauche et que je ressens dans le passage de roue, celui ne se déclenche qu'entre 80 et 100 km/h et uniquement quand je tourne légèrement le volant a gauche. Celui-ci a tendance a s'amplifier quand je roule longtemps et quand j'ai dépassé au moins une fois les 130 km/h sur le trajet provoquant ainsi un bruit continu comme une pièce qui frotte. Une fois la voiture un peu reposée,le bruit disparait...
La voiture a un comportement routier correcte et tient bien droit en ligne droite. Auriez vous une idée merci.

Par 33roland64 (Date : 2016-09-07 14:36:33)

Bonjour
j'ai fait changer les pneus avant plus le parallélisme sur ma Ford focus .
a partir de 100 klm je ressent des vibrations .
Je suis retournée chez le garagiste , qu m'a vérifie l’équilibrage et s'il y avait pas un défaut du pneu.
N'ayant rien constater ce dernier m'indique que c'est vibrations sont dues a mes pneus arrières , vue que le parallélisme a été fait pour les 4 roues, pourquois ?
Merci de vos réponses

Par Lyly44 (Date : 2016-09-06 20:29:39)

Bonsoirj'ai une peugeot 205 diesel et depuis un moment maintenant j'ai des vibrations dans le volant. J'ai mis ma voiture au garage le 27 aout ou il m'ont dit que c'était un équilibrage des pneus a faire. J'en ai profiter pour faire changer mes deux pneus avant. Le probléme s'est résolu. Mais les vibrations ont reprises deux jours après et cela a empirer maintenant ça intervient surtout vers les 70km/h contre 90 avant et ça peut apparaitre en acceleration tout comme zn vitesse constante. Je ressens aussi des vibrations dans le plancher ainsi que dans la pédale d'embrayage et d'accélération. J'aimerais savoir de quoi il peut s'agir et surtout savoir si c'est dangereux de rouler dans ces conditions.merci.

Par Dadus11 (Date : 2016-09-05 18:58:45)

Bonjour, J'ai une focus 2 break 1.8l flexifuel 166'000km

J'ai des vibrations entre 100 et 130 (que je soupçonne fortement venir des pneus été qui ont 3 ans ou du parallélisme). A l'avant droit.

Mon soucis est le suivant: En plus de ces vibrations, je sens qu'il y a un mal rond quand je roule au ralenti. Comme si je roulais sur une came au lieu d'une roue. Aussi, j'entends un "tap tap tap" cyclique correspondant au tours de roue, jusqu'à 50 km/h et ce bruit semble fortement être du caouchouc. (pneu?)

J'envisage bien sur de changer les pneus, équilibrage + parallèlisme à faire.
En dehors de cela, quoi contrôler d'autre? Étant mécano (pas auto) mon instinct me dit qu'il y a un souci mécanique sur le train avant.

Merci de votre aide!

Par Clara (Date : 2016-09-05 10:13:24)

Bonjour je reviens de 15 jours vacances et en reprenant ma voiture qui etait au parking j'ai pu constater qu'en accelerant et passant la 5 eme le volant se met à tremblee alors qu'en partant sa ne le faisait pas . J'ai une 306 essence cordialement

Par marc-andre (Date : 2016-08-24 19:26:51)

Bonjour jai un chrysler neon 2000 jai des problem de tremblement de volant quand je suis a l'arret . la vibration viens plus intense quand je suis embrayer sur Drive ( D ) ou reverse ( R ). sa comencer apres jai changer bouggie ,fillage et support a moteur du bas coter droite et celui du haut cote droite . jai penser setais causer par un autre support moteur fini jai toute changer les 3 support moteur et celui transmission et sa continue toujours , la vibration est plus intense a froid et si j'appuie legerement sur accelerateur la vibration disparait ou quand je me met au neutre merci d me repondre je sais plus quoi faire

Par Tchady (Date : 2016-08-24 05:21:31)

Bonjour à tous,
Merci pour cet article qui m'a a indiqué quelques pistes pour mon souci de tremblements avec ma FIAT Doblo de 2006, mais j'aurais besoin d'un avis technique:
J' ai des tremblements assez importants dans les virages mais uniquement quand j'accélère. Quand je prends un virage sans accélérer je n'ai aucun tremblements. Mon mécano a changé les 4 amortisseurs, silent block de barre stabilisatrice, triangles, fait l'équilibrage, inter-changé les roues mais le problème persiste!
Quelqu'un pourrait me donner quelques indications s'il vous plaît?

Par Thibaud (Date : 2016-08-22 09:53:23)

Bonjour,
J'ai une Mégane 2 de 2006 en 1.6 16v et j'ai également des vibrations dans le volant. Elles se manifestent à partir de 95km/h et sont plus intense vers 120 pour se calmer un peut à 130. Je ne sais pas si il y a un rapport mais sur route dégradée, j’entends des claquements sur le train avant, principalement en virage avec des petits a coups dans le volant (Rien de violent).

à savoir que les deux biellettes de direction sont neuves, la géométrie effectuée par un pro et les pneus sont proches du neuf également.

J'ai fait équilibrer le train avant une fois sans différences. Je l'ai amener chez Renault, ils l'on tester en ville (la ou le problème n'est pas perceptible) et donc n'ont rien trouver.

Il faut aussi ajouter que les vibrations sont plus intenses au freinage mais sans à coups dans la pédale.

Quelqu'un peut m'aiguiller sur ce problème ? Merci d'avance !

Par (Date : 2016-08-22 01:19:41)

Bonjour jai une saxo phase 3 1.5d de 2001 avec 210.000 km , la voiture tremble des que le moteur est allumer , elle tremble à n'importe quelle vitesse que se sois de 0 à 130 km/h ou de la première à la cinquième vitesse. J'ai fait un test en descente de rouler avec le moteur éteins et en effet il n'y a aucun tremblement

Par antho (Date : 2016-08-22 01:16:46)

Bonjour, jai une saxo phase 3 1.5d de 2001, elle a 210.000 km , la voiture tremble des que le moteur est allumer , elle tremble à n'importe quelle vitesse que se sois de 0 à 130 km/h ou de la première à la cinquième vitesse. J'ai fait un test en descente de rouler avec le moteur éteins et en effet il n'y a aucun tremblement

Par nicolas (Date : 2016-08-19 10:59:56)

Bonjour,
j'ai depuis deux semaines une BMW Z3 2.0 150cv de 2000. Le voyant moteur c'est allumé suite à des tremblement à froid, le garagiste à changé une bobine d'allumage. Plus rien pendant 1000km, puis rebelotte, gros tremblement à froid, le voyant se ralume, j'ai donc fait changer les 6 bougies, mais cela n'a rien changé puisque le voyant c'est encore allumé, et les tremblement à froid sont de plus en plus marqués, a chaud les accelerations sont moins fluides.
A quoi pensez vous?
Puis je rouler avec ce voyant allumé?

Merci à vous pour votre avis.

Par Xanarkan (Date : 2016-08-15 09:37:12)

Bonjour,

De mon côté j'ai une Saab 9-3 TiD 120cv de 2008.

Je ressent un léger tremblement dans le volant à partir de 120 km/h jusqu'à 140 km/h. Elle tire légèrement à droite mais c'est vraiment très léger.
Le tremblement dans le volant s'accompagne d'un très léger bruit sourd qu'on entend vers les 130 mais qui n'est pas continu "waonn ... waonn ... waonnn".

J'ai essayé de débrayer à 130 km/h, les symptômes sont les mêmes.
Je sais que j'ai une butée d'embrayage à changer, mais j'ai l'impression que ça ne vient pas de là vu que cela se produit même au point mort.

Les biellettes de barre stabilisatrice ont été changées.
Les 4 pneus sont neufs et équilibrés, une géométrie du train avant et arrière a été réalisé (suite au changement des biellettes de barre stabilisatrice et au changement des 2 roulements arrières".

Je pars en vacance mardi matin et ça m’inquiète un peu de partir comme ça, 3500 km à faire majoritairement sur autoroute.

Merci d'avance pour votre aide.

Par Manu59680 (Date : 2016-08-13 22:56:58)

Bonsoir.
Je viens de faire l'achat d'une Opel Omega 2.2Dti de 2003 avec 175000 kms et des que je dépasse les 110km/h la voiture vibre et cela s'amplifie plus la vitesse augmente.
Pouvez-vous me dire quelles peuvent être les causes à savoir que les pneus sont presque sur le témoin d'usure
Merci de vos réponses.
Cordialement

Par allan (Date : 2016-08-10 14:03:01)

Bonjour j'ai une peugeot 307 1,6i 110ch 150 500 km problème gros tremblement du volant a 90 100 110 et plus 120 130 cest vraiment pire et de la caisse entre 80 et 90 km/h et plus meme mes molets tremble.. le tableau de bord tout quoi, j'ai changé dique plaquette cremaillere biellette de suspension pneu geometrie equillibrage pas de jante voilé, je suis allé ché no...to pour un diagnostique tenue de route et mon di que cetait ma transmission mais pas que.. peut etre pignon de boite embrayage en gros meme eux ne savent pas vraimen la cause de mon tremblement donc la jen peut plus je peu meme pas réparé ^ma caisse et sa fait 4mois que sa dure. svp donné moi des solution je suis a bout. cdt