Par GREG (Date : 2015-01-21 12:28:22)

Bonjour, j'essaie de diagnostiquer un soucis de vibration sur une Clio 2 1.5 dci de 2006 mais sans résultats.
Symptômes : Vibration continue venant du train avant (se ressent surtout au niveau du plancher passager) presque insensible à petite vitesse mais apparaît très clairement passé 120kmh.
Vibration absente roues droites et en courbe à régime stabilisé, par contre c'est la cata en décélération et légère accélération dans les grandes courbes à droite (autoroute) et presque que en accélération en courbe à gauche.
Sur les petites routes virageuses à moins de 90 kmh les vibration ne sont pas sensibles.
Les cardans n'ont pas de jeux et pas de claquement roues braqués.
Pas de jeux dans les rotules.
Pas de bruit de roulement.
Je pensais à un problème de différentiel et est vidangé la boite, l'huile est neuve, aucune limaille !
Je compte faire un changement des pneus avant et un parra mais j'e doute que cela vienne de là, un avis ?


ps : au premier abord le bruit m'avait clairement fait penser à celui d'un cardan usé.

Par Cedric (Date : 2015-01-20 20:43:17)

Bonjour ,

J'ai un soucis sur Mégane I phase 2 le volant tremble à tout moment de conduite , par contre les vibrations diminue apres 90km/h ! J'attend vos hypothèse :)

Merci d'avance,

Par patoche hamza 69 (Date : 2015-01-15 14:42:23)

Bonjour!
Ma 207 hdi broute et fume blanc a tout mes démarrages a froid pensez vous qu'un produit nettoyant d'injecteur pourrait résoudre mon problème?
Ces produits sont'il dangereux pour mon véhicule.

Par sabine (Date : 2015-01-07 09:16:05)

Bonjour, j'ai une C5 automatique de 2001 depuis peu le volant tremble quand je suis au ralenti et se ressent moins quand je roule a 90km
ressèment j'ai mis la roue de secoure avant conducteur, je penser que le tremblement était d'un mauvais équilibrage de la roue mais aujourd'hui ma voiture a fait kangourou (pense sphère morte)
penser vous que le tremblement est du a un mauvais équilibrage ou des sphère
merci

Par patoche hamza 69 (Date : 2015-01-06 19:18:35)

Bonjour.
mon volant tremble peut importe la vitesse et j'enttend un bruit de frotement sourd que l'on ressent dans l'abitacle.
Pas continue comme le bruit d'un roulement (vrouuuuuuuuuuuuuu......)
mai un bruit qui fait (vrouuuum vrouuuuum vrouuuuuum...)

Pouvez-vous m'éclaircire s'il vous plais.

Par jojo76 (Date : 2015-01-02 21:00:16)

Bonjour,
Merci pour cet aticle :)
Petite question, un tremblement (vibration du volant) pourrait il survenir lorsqu'une rotule de direction commence à fatiguer ?
J'ai des tremblements de temps en temps sur mon rexton, qui se font sentir principalement au freinage. J'ai changé mes disques et plaquettes, les 4 pneus et toujours pareil. Les tremblements sont aléatoires, de temps en temps au freinage, par moment en ligne droite, ...
Merci pour votre aide
Bonne soirée
Jojo

Par Imedmed (Date : 2014-12-12 17:48:16)

Bonjour j ai une Citroën c 5 ca me faisait des vibrations changer le cardent coté passager cue que les vibration vienne de la bas depuis que j ai changé je cardent aujourd'hui j ai plus de vibration

Par fred08 (Date : 2014-11-29 17:39:28)

Bonjour a vous,

si vous pouviez m'aider pour mon problème sa serai génial.
J'ai une Citroën C8 2.2 hdi de 2003 qui a 115000km boite manuelle 5 rapport.

Mon problème est le suivant,
J'ai ressenti des vibrations après un chgt de joints d'injecteur effectuer part un garage, à qui je l'ai ramener pour qu'ils y regarde mais n'ont rien trouver suite au chgt des joints.
Je ressent la vibration dans la voiture ( surtout en 4eme et 5 eme ) au environs des 2500tr/min et s'estompe vers 2800tr/min.
Le moteur tourne bien et a la même puissance que avant.
Mes pneu on été changer avec parallélisme effectuer mais cela n'a rien changer.
Merci d'avance de votre aide.

Par David (Date : 2014-11-27 18:47:31)

Bonjour,
J ai une 307 de 2004 136 chevaux avec jantes 308 en 18 pouces, je suis prêt a mettre des pneus neige monté en tôle ( 205 55 16) ! Dois je changer de boulons des jantes alu au jantes tôle ? Si oui, possible de m expliquer pourquoi et qu'elle autres boulons dois je racheter ! Merci
Cordialement !

Par mamatt (Date : 2014-11-17 00:32:10)

Bonjour j'ai une golf V 90tdi de 2005
voici mon problème: vibration dans le volant a partir de 120 130KMS/H.

-après diagnostique, remplacement du triangle gauche. RIEN DE NOUVEAU
-je remplace les jantes de 18 par celles d'origines.rien de nouveau
-nouveau diagnostique dans un autre garage, silentbloc du triangle droit HS + équilibrage des roues avants.
-après avoir changé le silentbloc concerné, meme situation....

J'ai remarqué après le changement du silentbloc concerné qu'il y avait le soufflet du cardent droit qui été déchiré avec de la graisse autour et sur l'environnement (moyeu, rotule inférieur)
Et après plus d'attention j'ai remarqué un bruit métallique par moment notamment en phase d'accélération par exemple, pas de bruit lors des virages meme a faible vitesse....

est ce que je dois remplacer le cardant droit?
le cardant peut-il etre l'origine des vibrations? juste a grande vitesses?

je suis un peu désespéré de ne pas trouver l'origine du problème, vos conseils sont les bienvenu!!

merci d'avance, cdlt.

Par Davy51 (Date : 2014-11-13 19:32:24)

Bonjour,
Mon véhicule tremble quand je rétrograde, surtout en 2ème. Toutes les rotules et les supports moteurs sont neufs...
Ah et quand je repars d'un feu ou d'un stop aussi.
Merci pour votre réponse.
Cordialement.

Par antoni (Date : 2014-11-05 10:56:25)

Bonjour, j'ai une twingo 2 de 2008 (115000kms) et depuis quelques jours je ressent des vibrations a l'avant vers 80/90km/h. J'ai change les pneus mais je ressent toujours cette vibration, beaucoup moins mais elle y est encore.Pensez vous que d'abord je devrais faire faire une geo et equil.Je ne connais rien en mecanique et j'ai peur de me faire avoir... Cordialement

Par norman (Date : 2014-11-04 19:00:19)

Bonjour, j'ai un probleme avec ma 206 année 2000 1,9d.
suite au changement de disques et plaquettes mon volant vibre au freinage de facon de plus en plus soutenu. retour au garage , on change encore les disques, roulements , triangles. le probleme reapparait quelque temps apres. en trois mois mon roulement avt dt est mort ( apparament du au moyeux qui n'etait plus rond donc changemnt de fusée a droite d(occaz ce coup ci) mais le probleme de tremblement au freinage est toujours là alors qu'avant toutes ces reparations c'etait bon.
les amortisseurs sont ils mis en cause? merci pour votre aide

Par Godof78 (Date : 2014-10-30 08:50:44)

Bonjour à tous,
Je possède une Clio 1 en version 1.4L RT de 1994. Elle totalise 125 000 km ce qui est peu :) à partir de 130km/h, elle vibre (volant + habitacle). Les freins sont neufs et pas de vibrations au freinage donc ce ne doit pas être ça... parallélisme et équilibrage fait également. Mon garagiste pense à un pneu déformé. Mes pneus avants sont très neufs et la voiture roule absolument tous les jours. Cependant, mes pneus arrières, qui sont vieux, sont même un peu craquelés sur le flanc... Quel est votre avis sur ces vibrations ?? Merci d'avance :)

Par antho 206 (Date : 2014-10-29 12:48:21)

Bonjour, j'ai un soucis que je n'arrive pas à régler pour vendre ma voiture j'espère vraiment que vous pouvez m'aider alors jai une Peugeot 206 1.4 hdi la voiture trembler à partir de 90 kmh de. Plus en plus violemment jai tout changer les barres stab était morte, jai changer tous les supports moteurs qui était hs et ça tremble toujours
Mon pomo bouger énormément jai donc changer mon support de boîte et maintenant la pomo tremble moin mais la caisse bouge toujours autant ce qui fait bouger tout le reste et mnt ça le fait même à partir de 50 kmh je sens des accouts avec le régime moteur et dès que jembraye par exemple il n'y a plus rien ? Une idée ? Merci
Cordialement

Par juju.34 (Date : 2014-10-18 10:18:11)

Bonjour j ai une opel astra h gtc 1.9l 120sport ,depuis deux jours j ai la voiture qui tremble, tous l habitacle, pedale et volant dés que j accelere j ai changé les deux pneu avant avec un parallelisme geo les disque sont ok elle ne fume pas et n a pas perdu de puissance. la vidange a etait faite ya deux mois au garage. svp aider moi sur votre avis.

Par crxed9 (Date : 2014-10-15 12:59:44)

Bonjour, ma femme a une polo 1.2 essence de 2011 et totalise 41000 kms .Ce week end je lui ais emprunte sa voiture ce qui est tres rare et je me suis rendu compte que le volant trembait fortement au freinage. je pense que se sont les disques qui sont voiles. le ponpon cest que ma femme me dit que ca fait plus de 20000kms que ca le fait . volkswagen(cocession) me propose 25% sur la facture . donc faut il mieux aller en concession au cas ou ca reviendrai? ou me les changer moi meme (c pas complique)??
merci

Par Lolilol (Date : 2014-10-10 16:51:32)

Bonjour,

J'ai un clio 3 année 2006. Suite à un choc à l'arrière droit du véhicule j'ai du changer le train arrière. Réparation faites pas de problèmes en vue. Quelques semaines plutard les disques étaient usées, j'ai du les changer car au freinage tout l'habitacle vibrait. Apres changement le freinage est ok mais à partie de 90km/h le volant se met à vibrer. Je pense que ça peut être un parallélisme, ou les jantes voilées. Qu'en pensez vous ??

Par Koffy (Date : 2014-10-08 18:04:21)

Bonjour,
Avec un jeu d'origine de 4 jantes avec pneu été aucune vibration
Avec le jeu de 4 jantes + bagues de centrage avec pneu hiver, vibration du volant à partir de 90km/h. Je trouve qu'en montant ça vibre moins après c'est qu'une impressions. Ces 4pneu+jantes équilibré .
Le garagiste m'a proposé d'inverser les pneu avant et arrière .
Je ne sais pas quoi faire ...help
Merci

Par Socrate (Date : 2014-09-29 15:44:58)

Fiat Punto 1997, 210000 kms
Symptômes :
- Levier de vitesse tremblant entre 80 et 90 km/h avec au compte-tours 2500 tr/min.
- Fréquence de tremblement du volant en fonction de la vitesse (moins en ville, beaucoup entre 80 et 90 km/h, moins à 110km/h).
- L'avant droit de la voiture bougeait oscillait légèrement à basse allure, assez entre 80 et 90km/H, peu voire pas du tout au delà de 100km/h

Diagnostic : pneu avant droit mort de l'intérieur ! Rien à Signaler sur toute sa surface externe. Les deux pneus avant étaient normalement usés de la même manière tous les deux et étaient en fin de vie. Il restait à peine 1.6mm de profondeur au niveau des rainures.
Réparation : 2 pneus avant neufs plus géométrie, équilibrage etc... 128 euros.
La voiture roule normalement maintenant.

Par elabmail (Date : 2014-09-20 15:13:42)

Bonjour à tous.
vibration en continue du volant,meme au ralentie et toutes les marches.(le volant bouge droite-gauche).
la voiture est une vw polo 1.4 essence,année 1995,135000 km.
si vous pouvez m'aider.

Par elabmail (Date : 2014-09-20 15:06:39)

Ok

Par Mikaël (Date : 2014-09-19 15:40:00)

Bonjour,
J'ai une VW Phaeton 2007, j'ai changé mes 4 disques et plaquettes et 2 pneus AV et j'ai voilés mes 2 disques AV 1 mois aprés (je n'ai pas attendu le rodage), mon volant tremblais énormément. Je les ai changés et fais un parallélisme, maintenant, le volant tremble toujours (beaucoups moins) quand je roule et je freine. Est-ce que c'est possible que les plombs sur les jantes ont sautés ou bougés lors de mes disques voilés?

Par sab (Date : 2014-09-15 19:34:27)

Bonjour,

je possède une citroen c3 4ch, arriver aux alentour des 120,130km/h le volant se met a trembler. est ce que sa peut venir d'une des causes presenté dans l'article ou est ce que c'est le fait qu'elle ne soit pas assez puissante qui fait qu'elle tremble ?

merci pour vos reponses.

Par Titiluna (Date : 2014-09-12 08:25:57)

Bonjour a tous, j'ai un sacré problème avec mon garage et l'expert.
Mon conjoint et moi avons glissé sur un rond point et la roue avant droite à tapé. Le parchoc légèrement éraflé mais le demi train avant mort. Après réparation je récupère la voiture (mercredi 10 aout au soir) et rentre chez moi. J'entends des claquements et des frottements de fer sur le côté accidenté. Je sent la voiture comme flottante à l'avant. on s'aperçoit le lendemain sur autoroute que le volant tremble à partir de 90km/h a 110 il est visible. Le volant monté de travers et elle vire à droite. Le garage est fermé pour le pont du 15 août jusqu'à mardi. J'appelle le samedi mon assurance pour leur prévenir et mardi je m'y rends. Ils ne peuvent pas garder ma voiture et je doit la redeposer la semaine d'après. L'expert a revue la voiture et son verdict c'est : nouveau choc à l'avant suite à un nid de poule ou trottoir ... Je me suis aperçu aussi que le joint de la biellette de la barre stable était déchiré à des endroits . Il n'ont pas remplacé cette pièce.
( le contrôle géo était bon d'après leur donné)

Que peut provoquer cette pièce usée?

Le garage me dit qu'il me fait une fleur et la remet sur pied.
Je lui ai acheter les biellette pour me les remplacer.
Je la récupère le volant de travers mais elle va droite. Le claquement est toujours la mais après démontage il ne vois pas d'où cela peu provenir.
Je leur laisse a nouveau la voiture, et il n'y arrive toujours pas.
Redonne encore une fois la voiture mais cette fois ci je reste avec eu. Il remette le volant casi droit mais en lâchant le volant elle repart clairement à droit.
Le claquement n'y est plus mais le grincement oui. En montant avec le garagiste nous avons roulé sur une déformation de la chaussé ( léger trou) et on a clairement entendu un fer frotter assez fort. Si je vais sur des bandes ralentissantes je n'entends pas ce bruit mais le faite que ce sois un trou oui.
Il me dise qu'ils ne peuvent peuvent plus rien faire pour les frottement à par attendre que sa passe.
Le volant ne peu pas être droit à 100/100 parce qu'elle est vieille ( le demi train avant est neuf ! )
Et si on lâche le volant après quelque mètre si elle vire légèrement vers la droite c'est normal.
Je doit voir avec eu la semaine prochaine pour un nouveau contrôle géo ... Son 4 eme !

Pourquoi n'arrive-t-il pas a la remettre sur pied?


Merci pour votre aide.

Par cristian (Date : 2014-08-31 04:07:52)

Bonjour , je possède une Renault espace IV 2.2 dci année 2004 ,
le problème que je c'est quand je accélère et arrivant a la vitesse de 80,90 kmh la voiture tremble sur l'avant droit jusque a 100 kmh et âpre rien .
ca peux être qua le problème ? merci
cordialement

Par mimi (Date : 2014-08-26 17:07:20)

Bonjour ! J'ai une clio 3 de 2006 200 000 km essence alors voila j'ai des petits soucis
- un voyant air bag allumé qui part et qui revient tous le temps ( air bag a contrôler)
- j'ai un bruit avant du coter droit comme un cassement lorsque je suis a faible allure, que je prend un dos dane . Un bruit bruit est trés fort .
- le volant quand je demare vibre très fort et vite.
Et depuis j'ai une surconsomation d'essence je fait avc un plein de 60 e a peu prrs 1000 km abituellement et depuis peu mon plein me fait 800 KM

On ma dit que j'avais un triangle coter droit a changer et le support moteur qu'en pensez vous?

Par ryan (Date : 2014-08-25 13:09:11)

Bonjour , jai une megane 1 et mon probleme a moi c'est quand je suis rentrer de dijon sur lautoroute ma voiture trembler a partir de 110 alors qu'a l'allez jai eu aucun soucis 130 , est ce que quelqu'un pourrais me donner des pistes svp ???

Par Guillaume (Date : 2014-08-19 16:45:35)

Bonjour à tous,
J'ai besoi, d'un coup de main s'il vous plait! :-)
J'ai une Mégane 2 GT 2.0 150cv montée en 205/50/17.
J'ai des vibrations dans le volant à partir de 90kmh...
Mes 4 pneus sont neuf mais une jante a un choc compensé par un plomb de 60 grammes mais cela vibre tout de même...
J'ai remplacée la jante qui a le choc par ma roue de secours et cela vibre quand même ; j'en déduit que cela ne viens pas de là...
Avez vous une idée ? Rotules ? Biellettes ?

Merci de votre aide ! :-)

Par Juju (Date : 2014-08-19 14:26:06)

Bonjour, j'ai acheté une clio 3 phase 1 de 2006, lors de mon achat la jante en alu avant gauche présentait un choc, le garagiste a donc permuté les roues av et ar en attendant les réparations prévus dans 2 semaines, résultat, des vibrations seulement à 100 km. Cependant, il y a quelques jours j'ai roulé dans un nid de poule et je ressens une légère vibration vers 80 km dans le volant non ressentie lors de l'achat.Est-ce une autre jante déformée ? Bien qu'elle soit encore sous garantie je ne pense pas que les jantes soient comprises dans la garantie. aidez moi svp !! Merci.

Par herve (Date : 2014-08-10 12:57:15)

Ma voiture balonne quant je tourne le volant en roulent

Par Ilmarco (Date : 2014-08-10 11:45:22)

Bonjour à tous,
Comme beaucoup de personnes sur ce forum, j'ai un problème...Je viens d'acheter un HYUNDAI santa Fe de 2006, 92000 kms le précédent propriétaire a changé le volant moteur à 90000 kms, disques ont été changées à 88000 kms et le parallélisme et la géometrie ont été faites à 91000 kms car l'ancien propriétaire trouvait que le véhicule tirait légèrement à droite.
Tous les entretien ont été réalisées chez Hyundai, au prix fort..
Sur le chemin du retour, je me suis aperçu que le volant vibrait au delà de 100 -110 km/h, lorsque la vitesse était stabilisée ou avec le régulateur.
J'ai fait changé un soufflet de cardan que le CT a identifié comme percé, le cardan AVD coté roue est semble t il en bon état selon le centre auto. Depuis, j'ai fait près de 500 kms et le volant vibre toujours à haute vitesse.
Dernière précision, le controle technique a aussi décelé un défaut mineur au niveau de la barra stabilisatrice, un silent bloc abimé a priori. Cela devient très désagréable surtout pour les longs trajets!
Une idée de ce que je pourrai faire?
Merci d'avance!

Par Scobec18 (Date : 2014-08-05 09:13:14)

Bonjour,
J'ai une Hyundai Tucson de 2008 qui a 31000 km au compteur. J'ai commencé à ressentir des vibrations dans le volant lorsque je freinais à partir de 80Km/h dans une descente. Aucune vibration lorsque je freinais à faible vitesse.
J'ai fais changé mes 2 pneus avant qui étaient usés et maintenant je ressens quelques vibrations (moins importante) lorsque j'accélère et je dépasse les 90 Km/H... Les problèmes de tremblement du volant sont toujours présents lorsque je freine à une vitesse supérieure à 80 Km/H...
J'ai refais faire l'équilibrage et les problèmes sont toujours présent. Le garagiste (un centre de mécanique rapide) m'a dit que le problème venait des disques de frein avant et qu'il fallait les faire rectifier... De plus je viens de me rendre compte que la voiture tire sur la droite lorsque je lache le volant.
Qu'en pensez-vous? Faut-il faire un parallélisme et rectifier les disques avant?
Merci d'avance pour vos réponses

Par Vincent D. (Date : 2014-08-03 11:24:21)

Bonjour,

Tout d'abord un grand merci à l'équipe du site pour nous permettre de décrire nos problèmes et d'obtenir des réponses et des conseils avisés :).

Voici donc mon problème:

Je possède une belle alfa 156 SW 2.4 JTD (196000km compteur) et je connais également des problèmes de vibrations à haute vitesse (à partir de 120 / 125 km/h).

Voici tout d'abord quelques précisions sur les symptômes :
- Le problème arrive fréquemment, mais pas systématiquement (plus souvent sur des routes "neuves et lisses" me semble-t-il).
- Il peut survenir véhicule à vide, comme véhicule chargé.
- Il survient toujours lorsque je suis en vitesse et en régime stabilisé (pas de vibration durant les phases d'accélération ou lorsque je relâche l'accélérateur après avoir senti le véhicule vibrer).
- Il apparaît toujours lorsque le moteur est en charge, et plus facilement lorsque je suis en montée ou lorsque je suis dans une grande courbe droite ou gauche.
- Je ne constate aucun bruit de roulement, ni aucun bruit suspect me laissant croire à un problème de cardan.

Ensuite, le problème persiste malgré les contrôles et les opérations suivantes (réalisées dans l'ordre):

0) Changement des triangles de suspension supérieurs (opération d'entretien uniquement).

1) Géométrie complète + Parallélisme du train avant + équilibrage des 4 roues
=> Problème non résolu.

2) Changement des 2 pneus avant, avec équilibrage.
=> Problème non résolu.

3) Permutation roues AV / AR.
=> Problème non résolu.

Aucune de ces interventions n'a eu la moindre influence (le problème apparaît toujours dans les mêmes conditions évoquées ci dessus). Du coup, je pencherais pour deux autres sources possibles et j'aimerais donc avoir votre avis:

1) Si je devais dater les premières apparitions du problème, je dirais juste après le changement de mes amortisseurs avant => Peuvent ils causer de telles vibrations (amortisseurs trop rigides pour mon châssis) ??

2) Mes supports moteurs ont été changés et mon triangle inférieur droit a été légèrement raboté car il "cognait" contre le cardan pendant les phases d'accélération. Le cardan n'a pas été changé car il semble bon et ne présente aucun symptôme d'usure ou de jeu => Est-ce que les quelques grammes rabotés du triangle pourrait causer de telles vibrations (équilibrage des masses modifié) ??

Encore merci pour votre aide.

Cordialement. Vincent

Par Nonie (Date : 2014-07-18 23:44:53)

Bonjour,
Jai une Pontiac wave 2007 et le volant vibre beaucoup entre 100km/h et 120km/h. Pour résumer, jai fais balancer mes pneus trois fois, je les ai fais équilibrer aussi et le problème perdure. Le problème est apparu quand jai changer mes pneus d'hiver pour mes pneus d'été. Je sais que l'un de mes pneus a un défaut, mais on m'a dit que ce défaut ne pouvait pas faire vibrer autant mon volant. De plus, mon essieu arrière est légèrement croche, mais on m'a également dit que cela ne devait pas avoir de lien. Je ne sais plus quoi faire, j'ai mis beaucoup d'argent sur cette voiture et la ou je vais, les garagistes ont l'air a cours d'idées... Donc si vous savez d'ou cela peut provenir, merci de me répondre rapidement!

Par VinceVTEC (Date : 2014-07-09 16:43:36)

Bonjour,

le volant de ma civic tremble a partir de 90kmh et s'accentue avec la vitesse,

les jantes et pneus sont neufs et equilibrés,

aucun jeux detéctés en secouant les roues,

roulement ok

es qu'un defaut de parralelisme peut fair vibrer le volant ?

merci

Par Bouchra (Date : 2014-07-06 02:19:58)

Ma voiture clio 2 phase 2 tremble entre 110 et 120km et le volant tremble bcp. Cela pourrai être du a quoi

Par Hatchi (Date : 2014-06-26 20:57:22)

Bonjours,

cas spéciale ma subaru legacy break....quand je suis en monte d'origine 7x18 ET55 avec pneu 215/45.18 tout va parfaitement bien.
La pour me faire plaisir j'ai monté du 8x18 ET48 avec pneu 225/40.18 le tout neuf, et bizarre Ça vibre très fort a partir de 90kmh jusqu a 140kmh et après ça s'atténue.

j'ai fait équilibre les roues 2 fois, toujours le même problème.
J'ai interverti les avant et arrière, toujours le même problème.
J'ai changer les silent bloc des trapèze ((que je devait faire car problème connu sur les legacy), toujours le même problème.
Je remonte mes jantes d'origine, et la plus de problème....

Je vais quand même changer les disques au cas ou...mais j'arrive pas a savoir de ou cela pourrais provenir, même le garage ne comprend pas...mais je leur ai seulement expliqué sans pour l'instant amené la voiture.

dernier point j'ai tester les roue sur une subaru impreza d'une connaissance à la pas de problème..

Par Guillaume (Date : 2014-06-26 09:25:19)

Bonjour,

J'ai acheté hier une 206 xs 2.0L HDi d'occasion, de 94000 kms.
Sur le chemin du retour, j'ai remarqué qu'à partir de 110 km/h le volant se met à trembler, et cela empire avec la vitesse (à 130km/h).
En dessous ce seuil, aucun tremblement anormal.

Pensez-vous que cela puisse simplement provenir d'un défaut d'équilibrage ?
Combien cela peut me coûter de le faire refaire ?
Car à part ça, je n'ai rien remarqué d'anormal. Les freins grincent un peu quand je freine à faible vitesse, mais je ne pense pas que cela soit lié...

Merci d'avance

Par MINI ALG (Date : 2014-06-24 11:40:38)

J ai une mini one année 2008 80000 kh j ai changer mes 4 pneu et 4 jantes avec des bags (de 175/65 R 15 84 a 195/55 r16) et jai fais l équilibrage et aussi parallélisme mais entre 90 et 130kh ca vibre grave et apre j'ai rééquilibre les 4 roue mais c le meme probleme svp aide moi

Par Mizu (Date : 2014-06-19 19:08:51)

Bonjour; j'ai une 306 automatique de 2000, qui n'a jamais eu d'accident ni mangé de trottoir,
Mais depuis quelques temps le volant vibré à faible vitesse, jusqu'à 50km/H environ et si je lâche le
Volant la voiture part vers la droite. Mais plus ça va, plus les vibrations se poursuivent malgré la prise de vitesse. Maintenant, même à 90 voire 100km/h ça vibre toujours.
J'ai vérifié les pneus ils sont toujours bons et les écrous serrés comme il faut. Une idée?
Merci d'avance.

Par Vandal (Date : 2014-06-11 23:12:42)

Bonjour,
J'ai une BMW 525d de décembre 2007. J'ai des vibrations dans la roue gauche lorsque je tourne à gauche à faible vitesse ( au moment au je "desserre" mon virage environ 15/20 km/h).
Ça a commencé après un passage sur pneus hiver neuf dans un virage très serre à gauche (et uniquement dans ce virage spécifique). Je pensais que c'était lié au passage du pneu contact sur la bande blanche et je ne m'en suis pas occupé.
Depuis retour sur pneus été neufs, cela le fait à chaque virage à gauche à faible vitesse. (Genre je tourne à gauche à un carrefour après un arrêt ).
Auriez-vous une idée ? Merci par avance

Par Kako (Date : 2014-06-10 18:05:56)

Bonjour, j'ai une 307 hifi j'ai changé depuis peu les 2 pneus avant avec équilibrage et géométrie. Par la suite que autoroute entre 110 et 139 des vibrations au volant sont apparues. En dessous de 110 et au delà de 130 aucun problème. Donc retour dans mon centre auto pour un nouvel équilibrage mais le problème persiste. Je pense alors à une mauvaise géométrie d'autant plus que j'ai remarqué que mon volant est légèrement incline à gauche alors que les roues sont droites. Qu'en pensez vous? Merci par avance

Par BUBU (Date : 2014-06-09 20:56:08)

QUAND JE FREINE SUR UNE BRETELLE DE SORTIE MA MAZDA2 SAUTILLE ET VIBRE . ON M4A DIT QUE CELA POUVAIT PROVENIR DE L'ABS EST CE POSSIBLE ? QUEL EST LE REMEDE S'IL Y EN A UN

Par Kyril80 (Date : 2014-05-31 14:46:47)

Bonjour,

malgré une géométrie et 2 pneus neufs à l'avant sur ma 307 CC, mon volant tremble toujours a partir de 100 /110km/h et ma voiture tire sur la droite.
Qu'est ce que cela pourrait être?

Par Sushi31 (Date : 2014-05-23 23:01:28)

Bonjour à tous,

Je possède une Seat Leon 1M Top Sport TDI de 2003.

Lorsque je suis en 4ème, 5ème ou 6ème vitesse, entre 1750 et 2000 tr/min, quand j'appuie sur l'accélérateur à fond, l'habitacle se met à trembler. Dépassé les 2200 tr/min, les tremblements disparaissent.
Par exemple, en 6ème à 90 km/h, j'appuie à fond, et la voiture tremble. À partir de 110, les tremblements se dissipent. Quand j'appuie à cette vitesse, je ressens une légère vibration mais très brève. Stabilisé à 130 km/h, je ressens une vibration continue dans le volant.

J'ai fais vérifier mon volant moteur mais aucun de ses symptômes. On m'a alors parlé de transmission, les cardans.

Comment déceler un cardan HS?

J'ai regardé sur mon véhicule :
. côté conducteur, cardan propre, sans jeu.
. côté passager, cardan graisseux sur le tube côté roue, sans jeu.

Est-il possible qu'un manque de graisse dans les soufflets de cardans provoquent mes tremblements dans l'habitable?

Sans compter que dans un rond-point, j'entend une sorte de bourdonnement.
Mais aucun claquement lorsque je tourne, freine ou accélère.

Merci d'avance pour vos réponses.

Par angelus (Date : 2014-05-09 13:55:27)

Bonjour, mon volant tremble rarement mais quand sa arrive ces lorsque je relâché l'embrayage en 1er pour repartir d'un feu....mais ces très rare, pouvez vous m'éclairer?

Par Thierry K (Date : 2014-05-09 11:16:29)

Bonjour, J'ai une peugeot 206 cc de 2000, boite automatique, 120000km. Le volant vibre à partir de 60-70km/h, et même je le sens dans l'habitacle côté chauffeur. De plus, il tire enormement vers la gauche.
Equilibrage faite: ça a resté, voir amplifié. On m'a aussi informé que je dois changer des pneus car ils sont trop vieux (7 ans à l'avant et d'origine à l'arrière: 14 ans) car apparement après 5 ans, la gomme devient comme du betôn.
C'est vrai cet info pour les pneus (Car en les regardant, ils sont toujours intacts, pas d'usure visible, rainures bien profondes encore)?
Auriez-vous une autre suggestion à checker, avant d'investir en 4 pneus neufs ?
Merci de votre aide !!

Par showboy60 (Date : 2014-04-16 16:57:27)

Bonjour, j'ai un petit soucis avec mon astra gtc de 2007 .
Le volant vibre vers les 110kmh. ..
Les 4 pneus sont neufs et ça fait la 3 ème fois que je fais l'équilibrage des roues avant. ..
Ça pourrais venir de ou ?

Merci beaucoup

Par chrisWeis (Date : 2014-04-08 18:54:15)

Bonjour, voila j'ai des tremblement dans la direction ( volant ) a 20/30 KMh comme a 130 KMh par contre quand je relâche L'Accélérateur les tremblement s'arrête net