Je pense que ce petit pépin est arrivé à tout le monde ou presque. Cependant, lorsque cela arrive, on a généralement oublié les petites règles qui composent cet acte simple. Petit rappel qui ne fera de mal à personne !
A lire aussi : comment tester une batterie
Niveau matériel ce sera très léger puisqu'il ne vous faut que des câbles (valeur entre 30 et 50 euros). Plus ils sont épais et plus ils résisteront à des charges élevées. Cependant, concernant une voiture pas besoin d'en avoir de trop surdimensionnés. Pensez surtout à en acheter, cela vous servira forcément un jour ...
Vous essayez de démarrer et il ne se passe rien ou alors un petit bruit ressemblant à un "clic clic". Les voyants peuvent alors clignoter dans tous les sens de manière anarchique (cela peut impressionner la première fois) avec des bruits bizarres venant d'un peu partout. Si il n'y a aucun voyant d'allumé c'est que votre batterie est totalement à plat, mais généralement il reste tout de même un peu d'énergie pour allumer ces derniers. Enfin, essayez de mettre vos phares avant de démarrer car contrairement à ce que l'on pourrait penser, cela aide la batterie à donner tout ce qui lui reste pour le démarreur. Vous n'avez rien à perdre d'essayer, surtout si il n'y a personne pour vous dépanner sur le moment ...
Généralement, c'est en oubliant ses phares allumés que l'on se retrouve en panne de batterie. Et c'est généralement les voitures les plus anciennes qui n'ont pas d'alertes sonores (prévenant que les phares sont allumés) qui subissent ce soucis.
Si votre batterie vous lâche tous les jours, c'est surement l'alternateur qui est en panne (ce dernier fabrique de l'électricité pour recharger la batterie). Cela peut aussi venir d'un court circuit quelque part qui vide votre batterie même quand le moteur est éteint.
Il est conseillé d'éteindre tous les consommateurs d'énergie des deux voitures contrairement à ce que l'image montre en bas (phares, climatisation, radio, soufflerie). Cependant, il n'y a rien de dramatique à l'avoir oublié. Enfin il faut absolument que les deux batteries qui se connectent aient le même voltage mais cela devrait être le cas car toutes les autos ont du 12 volts.
Tout d'abord, mettez côte à côte les voitures moteurs éteints, jusque là c'est logique et j'imagine que vous l'aurez deviné par vous-même ...
Branchez le fil rouge ROUGE sur les bornes + (positif) des deux batteries (pas toujours évident, il faut parfois s'y reprendre à plusieurs reprises pour pouvoir avoir un contact avec le métal car certaines bornes sont recouvertes de plastiques ou autres protections qui rendent difficiles le contact avec les pinces). Les bornes + des batteries sont elles-aussi en rouge. De toute manière c'est universel en électricité, le rouge indique le plus. L'autre borne pourra avoir une autre couleur que le noir (comme sur cette 106 dont la couleur est verte), c'est donc la borne + qui sert de repère.
LA MASSE représente n'importe quelle partie métallique de l'auto. Privilégiez les parties non peintes pour que le contact électrique puisse se faire.
Branchez ensuite le fil NOIR - (négatif) sur un élément métallique nu de l'auto (dans le compartiment moteur il y a le choix). Cet élément métallique servira alors de masse.
Les branchements des câbles sur les batteries sont maintenant corrects et il n'y a plus qu'à démarrer les voitures dans un certain ordre.
On démarre la voiture qui va donner de son jus
Ca y est, le verdict va tomber : démarrera ou démarrera pas ?
C'est le moment de faire une tentative de démarrage du véhicule dont la batterie est à plat. Si ça ne fonctionne pas pensez à bien vérifier la bonne connexion de tous les câbles, car il arrive souvent que l'un d'entre eux n'ait pas un bon contact. Il faut cependant éviter cela car le bon ordre des connexions est alors mis en cause ...
Bingo ! La voiture en panne de batterie démarre de nouveau, mais cela n'est pas fini car les deux sont encore reliées par les câbles ...
Maintenant il faut se débarrasser des câbles connectés et cela doit être fait dans l'ordre inverse du montage, ce qui parait logique ...
On retire donc la câble NOIR en premier
Puis le ROUGE : tout est fini
Il faut maintenant recharger la batterie en faisant tourner le moteur. L'alternateur (qui crée de l'électricité) va ensuite s'occuper de la recharger grâce à la force du moteur. Si jamais votre batterie avait été trop déchargée, il faudra peut-être la purger/recharger cette dernière de son électrolyse. En effet, une batterie fabrique de l'électricité par réaction chimique. Si le composant chimique est altéré, la réaction chimique est moindre et donc il y a moins d'électricité. Voir ici pour mieux comprendre.
Pour finir, laissez tourner le moteur pendant une petite heure ou allez faire une petite ballade pour recharger la batterie grâce à l'alternateur. Si celle-ci n'a pas été trop endommagée, elle retrouvera sa forme originelle ! Bonne route !
Si vous avez d'autres conseils à apporter, n'hésitez pas à le faire en bas de page. Merci à tous !
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Yann (Date : 2020-12-29 14:48:13)
Bonjour
Mon véhicule ne démarrant pas j’ai fait appel à un ami qui est venu avec le sien
J’ai donc branché ma batterie sur sienne
Conséquence son véhicule a calé
Nous n’avons pas réitéré de peur d’endommager sa batterie
Que faire ???
Suite des 87 commentaires :
Par Michou (Date : 2020-12-17 21:20:41) |
En délogeant mes deux bornes de batterie de ma versa SV 2012 j’ai aperçu un fil en serpentin bout bleu avec une sorte de petite pince en fer à cheval qui s’est défait près de la batterie , Mais où le replacer maintenant?
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Par Mido (Date : 2020-09-07 20:13:28) |
Bonjour.
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Par Mike (Date : 2020-05-29 17:45:02) |
Peut on redémarrer une voiture sans batterie ?
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Par Christalcircle (Date : 2020-05-29 09:10:44) |
Bonjours,
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Par alpaugre (Date : 2020-05-25 10:51:57) |
Bonjour
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Par Vdl (Date : 2020-05-19 11:45:07) |
Bonjour,
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Par Bruno (Date : 2020-05-18 03:45:04) |
Bonjour
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Par alexx82 (Date : 2020-05-10 16:24:58) |
Bonjour à tous
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Par Flo (Date : 2020-05-04 00:26:01) |
Bonjour je n’avais pas utilisé ma voiture pendant 2semaines et du coup plus de batterie
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Par Olivialev (Date : 2020-01-25 17:42:38) |
Bonjour,
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Par Jeje (Date : 2020-01-04 16:13:40) |
J'ai une Xsara 2l hdi Vts, J'ai un petit soucis, La voiture démarre avec d pinces ou une autre batterie elle démarre sa fait 1ans j'ai la batterie, mais quand je roule les clignotant s'active tout seul et la voitures ce coupe plus de contact plus de lumière ! Et s'arrête carrément 10 min après elle redémarre puis le refait souvent, la batterie m'a également lâché je les recharger et je les remis aujourd'hui elle a démarrer j'ai éteint la voiture mais la batterie et devenu faible et la voiture ne voulais plus démarrer !
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Par Bibou (Date : 2020-01-03 12:49:20) |
Bonjour, j’ai eu un soucis avec ma voiture, c’est une 106 kid essence, voilà hier je rentre de Rouen donc 240 km, tout se passe bien, je m’arrête juste le temps de prendre une pizza avant de rentrer et là impossible de re démarrer ma voiture? J’essaie d’allumer au moins mes phares mais rien ne se passe. Ma soeur vient me dépanner avec des pinces, elle démarre directement, mes phares remarchent, on laisse donc tourner un peu, en enlevant les pinces rien ne change tout est ok sauf qu’en faisait à peine 2 mètres elle cale.
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Par Ludo (Date : 2019-12-19 06:25:12) |
Voilà j'ai une Opel Vectra break caravane..
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Par (Date : 2019-12-06 11:59:55) |
Bonjour, j'ai un vieux pitty cruiser. J'avais laissé mes optiques allumés, bref le soir, impossible de démarrer. Je me fais dépanner avec pince croco, je redémarre, je roule puis d'un coup j'entends un CLAC, les phares s'éteignent, je continué ma route avec les warning en guise d'éclairage. Du coup, le lendemain, je recharge ma batterie, tout est ok sauf qu'il ne se passe absolument rien lorsque je tourne la clés.
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Par Passat (Date : 2019-08-11 06:03:14) |
Bonjour,
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Par Ju (Date : 2019-07-21 17:55:12) |
Bonjour, depuis trois jours ma batterie est entrain de se vider, j'ai du rallumer la voiture avec les pinces ddux fois, le troisième jour il a démarrer, j'ai pu rouler avec mais j'ai sur le tableau de bord le voyant d'anti demarrage en orange, savez vous de quoi cela peut venir ?
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Par Ice-84 (Date : 2019-04-23 15:02:10) |
Bonjour
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Par Julien (Date : 2019-03-11 20:09:01) |
Bonjour
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Par audrey76 (Date : 2019-03-09 16:10:15) |
Bonjour , j ai un xsara picasso 2l hdi 90ch . mon cable d embrayage m a laché et derriere ca la voiture cale en plein milieu de la route j essaie de la redemarrer sans succes puis les voyant s eteigne et plus rien . le lendemain on tracte la voiture mais juste avant nous essayons de la redemarrer pour avoir les clignotant . nous branchons les pinces et la voiture demarre du premier coup . j ai donc changer la batterie mais la voiture ne veux rien savoir plus de centralisation ni de voyant sur le tableau de bord . elle ne demarre qu avec les pinces .
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Par Marla13 (Date : 2019-02-11 13:14:01) |
Bonjour
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Par Marya (Date : 2019-02-04 08:57:04) |
Bonjour et merci pour cet article. Ma batterie a 2 ans. Depuis quelques jours avec le froid c’est vrai que je n’ai pas bcp conduis par contre on utilise souvent les câbles pour la démarrer. Samedi ce fut déjà le cas, dimanche matin elle a démarré seule j’ai fais un petit tour et ce matin elle de démarre pas j’entends le « clic clic » et tout s’éteint...
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Par suzon (Date : 2019-01-05 21:03:48) |
Cette recharge de batterie (deux voitures avec cables) peut-elle refonctionner SUR UNE VOITURE HYBRDE..Merci
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Par Rara (Date : 2018-09-20 20:15:39) |
Bonjour
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Par (Date : 2018-08-27 07:57:43) |
Bonjour ma voiture demare avec les cable mais des que je relache l acelerateur le moteur ce coupe
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Par (Date : 2018-08-19 17:19:29) |
Les explications sont bonne.
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Par Poli (Date : 2018-08-01 16:37:55) |
Bonjour, J'ai un master 2 de 2001
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Par CitroenZx (Date : 2018-07-19 12:44:08) |
Bonjour à tous,
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Par Smart (Date : 2018-04-09 22:47:21) |
Comment brancher le booster sur une Smart ? La batterie étant sous les pieds du passager, ou dois je brancher le fil noir du booster ? A la cosse négative de la batterie ??
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Par papa31 (Date : 2018-02-26 19:55:31) |
Bonjour,
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Par daph (Date : 2017-12-09 21:04:39) |
Bonjour,
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Par tito (Date : 2017-11-15 17:51:22) |
Bonjour,
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Par tito (Date : 2017-11-12 12:50:14) |
Bonjour;
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Par tito (Date : 2017-11-08 12:09:31) |
Bonjour,
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Par abulbishr (Date : 2017-10-22 01:53:03) |
Bonjour.
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Par kafica (Date : 2017-09-13 18:54:51) |
Bonsoir,super article pour se rassurer. Une question toutefois, quelle différence entre brancher le noir sur la cosse de batterie "-" ou sur la carrosserie du véhicule receveur ?
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Par alex (Date : 2017-09-12 10:21:38) |
Bonjour,
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Par guludge (Date : 2017-07-25 17:36:04) |
Bjr peut t'on demarrer une voiture essencen panne de batterie avec un vehicule diesel merci
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Par max47 (Date : 2017-07-23 16:36:23) |
Que peut-on faire si les bornes négatives des 2 voitures ne sont pas accessibles?
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Par Jean28 (Date : 2017-07-11 14:01:05) |
Bonjour , aujourd'hui j ai changer ma batterie d auto pour celle que j avais dans mon autre auto et qui fonctionne bien .
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Par Pascal (Date : 2017-07-07 10:51:55) |
Bonjour à tous,
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Par Mie44 (Date : 2017-06-26 19:41:44) |
Bonsoir, jeudi dernier j'ai laissé mes feux allumés et je ne m'en suis rendu compte que 4h après en essayant de démarrer. Bien évidemment elle n'a pas démarrée j'ai dû appeler la dépanneuse pour qu'elle puisse venir m'aider à démarrer. Au branchement des pinces je crois que le dépanneur s'est trompé, après j'ai quand même réussi à démarrer. Ma voiture démarre toujours mais depuis jeudi soir, il y a un bruit comme un sifflement, on dirait des sauterelles ( j'ai essayé d'identifier comme je peux), au début ça le faisait quelques fois, maintenant ça le fait tous le temps quand je roule, je n'ai aucun voyant d'alerte qui s'allume, juste ce bruit. j'ai regardé au niveau de la courroie pour voir si elle n'était pas détendue car par le passé elle se détendait beaucoup mais elle ne l'est pas. Je ne m'y connais pas trop en mécanique. De plus j'ai une Clio 1 nrj essence. D'où le bruit pourrait-il provenir ? Merci de votre aide
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Par Tutur (Date : 2017-06-25 08:04:01) |
Bonjour à tous ,
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Par Mo (Date : 2017-06-21 08:18:46) |
Bonjour, voici un témoignage concernant une panne sur ma Yaris de 2007. Cette voiture ne m'a jamais posé de problème jusqu'à ce jour du 12/06/2017!!! Impossible de redémarrer (j'avais roulé environ 20KM avant de m'arrêter) tous les voyants sont allumés, les vitres électriques, la radio,.... fonctionnent . Le dépanneur la démarre avec un booster me demande de rouler un peu et de me rendre dans un garage pour diagnostic. Je m'exécute. Le garagiste de l'enseigne Renault me dit avant même d'avoir soulever le capot !!! ni d'essayer de la démarrer que c'est la batterie, il faut la changer . J'ai patienté environ 45 minutes avant de rencontrer le mécano qui me déclare avoir changé la batterie mais la voiture ne démarre pas, il doit solliciter son chef d'atelier!! Je me rends près de la voiture 10 bonnes minutes après : la voiture démarre le chef d'atelier me dit que son mécano ne savait pas qu'il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour la démarrer!!!! Je paie la très très douloureuse facture 215¤!!! Au prochain démarrage un voyant jaune en haut à gauche sur le tableau de bord s'allume et disparaît presque aussitôt. Le 14/07 tous les voyants s'allument (je roulais sur une voie rapide) je n'ai plus de direction assistée!! Je m'arrête me fais assister; Il s'agirait de l'alternateur! Le lendemain après avoir rechargé la batterie je me rends dans le garage le plus proche encore un Renault : "madame, c'est le démarreur , il ne parvient pas à démarrer la voiture demande à ses mécanos de la pousser et elle démarre : ils ignoraient qu'il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour la démarrer, De plus il me demande de me rendre chez Toyota pour un diagnostic électronique, ma voiture a toujours les voyants allumés: "si vous tombez en panne faites appel à votre assistance"!! Ouf j'arrive chez Toyota 20km plus loin ;: c'est bien l'alternateur! Je le fais changer, la voiture fonctionne. Aux propriétaires de Yaris remettez la procédure de démarrage au garagiste qui vous dépannera!!!! Merci aux lecteurs pour vos commentaires et éventuels témoignages similaires, je ne dois pas être la seule.
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Par Jean-Marie (Date : 2017-06-05 15:35:22) |
Votre fiche sur le dépannage des batteries à plat m'a bien aidé. J'ai suivi à la lettre et c'est reparti comme avant. Merci à vous.
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Par Manue73 (Date : 2017-05-06 20:50:40) |
Bonjour.
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Par Platz (Date : 2017-04-29 15:10:37) |
Bonjour,
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Par marjo (Date : 2017-04-24 09:35:25) |
Bonjour j ai une opel corca confort de 2002 essence. J ai malencontreusement laissé mes phares pendant 4h donc impossible de repartir mes parents sont venu me dépanner nos avons mis les pinces elle est reparti sans problème nous avons donc décidé de charger la batterie toute une nuit nous l avons rebranché le lendemain elle n a pas redémarré nous avons enlevé la batterie et le lendemain nous avons décidé de la changer elle ne redémarre plus même avec les pinces
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Par chloé (Date : 2017-04-03 19:31:40) |
Bonjour, j'ai une Peugeot 107 de 2009, je n'ai jamais changé la batterie, aujourd'hui elle ne démarre plus, tout les voyants s’allument quand je met le contact, avec les pinces elle démarre aussitôt mais quand j’éteins et rallume, la voiture ne démarre toujours pas, est-ce un problème de batterie à plat ou d'électronique voir l'alternateur?
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Par Djo (Date : 2017-02-05 20:01:08) |
Bonsoir,
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Par Cocotttes (Date : 2017-02-03 15:22:26) |
Bonjour, une amie à une essence qui ne démarre pas (Peugeot 206), j'ai une clio 2 1,5 dci (Diesel) puis je utiliser les pinces ou c'est risque ?
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