Essai BMW Serie 7 2001-2008

+ Qualités

• Comportement routier qui fait penser à une voiture plus légère
• Motorisations exceptionnelles
• Ambiance grand luxe à l'intérieur malgré qu'elle ait 10 ans
• Options très nombreuses qui n'ont rien à envier aux dernières générations
• Style réussi sur les versions restylées et qui restent moderne
• Très bonne habitabilité
• Routière d'exception
• Confort à toute épreuve
• Coffre généreux

Les derniers plus des internautes

Confortable sobre fiable depuis 9ans et 85000km aucun problème à signaler.véhicule qui vieilli plutôt bien à telle point que la peur de la changer me fait barrage pour un véhicule plus moderne . (730d 231 ch 730d e65 2008 luxe 150000km 231ch)
Confort exceptionnel pour long parcours (735i 272 ch)
Confort,silence,puissance et plaisir de conduitelimiteur adaptatif très agréable à conduire très bonne routiéretrés bien optionnée (745i 333 ch 240000)
Une voiture formidable tant en tant que conducteur que passager, le comportement est souverain, la voiture est un vrai vaisseau hyper confortableQualité de la finitionEquipement Moteur très agréable à bas comme à haut régimeConfortHabitabilité Insonorisation très poussé même à 190 km/h fermé les les yeux et vous pensez être à 80 km/k (730d 218 ch BMW 730da de 2004 123000 km)
ROBUSTESSE. ECONOMIQUE. CONFORT. OPTIONS GENEREUSES. (745i 333 ch BVA. 487500KM AU 1/12/2019. 2002. JANTES 19''. FULL OPTIONS. )
735 IA de 2002 Plus de 320 000 km Bonne routière un confort irréprochable Très fiable matériau de bonne qualité (735i 272 ch Bva jantes 18)
Super voiture pour la conduiteun super confort (730d 231 ch boîte auto, 125000km année 2007 série 730 d luxe)
De ma trentaine de voitures à mon actif (Renault, vag, audi,etc) c'est celle ou je me sens le mieux, vrai confort vaisseau spatial trajet de 1000 km sans aucune fatigue, silencieuse on se sent en sécurité vraiment le summum!!!! Démarre au quart de tour, les 8 cylindres en harmonie sans aucunes ratés, que du bonheur….l'entretien étant bricoleur tout à fait abordable, on arrive à trouver des pièces sur des sites étrangers à des prix qui sont dans la moyenne. (735i 272 ch bva, 256000 km, 12/2001, jantes en 18, noire métallisée)
CONFORT - SILENCE - TENUE DE ROUTE - MOTEUR FABULEUX - SUPERBE LIGNE PAR RAPPORT A CELLE D AUJOURD HUI - CONSO RAISONNABLE 8/9 L - ENTRETIEN THEORIQUEMENT TOUS LES 30.000 KMS MAIS EFFECTUE TOUS LES 15.000 KMS - (730d 231 ch)
La classe, voiture valorisante, sécurité active et passiveMoteur puissant, silence de fonctionnement, qualité perçus sauf vernis de la peinture et optique (730d 218 ch 288000)
CONFORT,SILENCE, LIGNE PLUS JOLIE QUE LES PLUS RÉCENTES+STATUTAIRE (730d 218 ch BA ,221000Kms, jantes de 19" de 2003)
Meilleure tenue de route et autoroute.Bons freins (745i 333 ch)
Excellente routière d'un confort formidableConsommation raisonnable (un peu moins de 9L/100km sur grands trajets en roulant calmement)Fiabilité excellente et même accrue par-rapport aux moteurs de plus grosse cylindrée (pas de risque de fuite de liquide de refroidissement au centre du moteur) (735i 272 ch 347000km 01/2002)
Voiture extrêmement confortable et silencieuse. un panel d'options fabuleux.une onctuosité d'accélération un vrai nuage.une consommation raisonnable vu le kilométrage et la cylindrée (745i 333 ch boite auto 3 modes, 221000, 2001, 19 pouce monte assymétrique, pack ac schnizer )
Rien à redire sur le confort conducteur et passager avec beaucoup de réglages possible sur les sièges ( trajet de 1000km sens aucun problèmes ou mal de dos); la conduite est un plaisir la direction est top et les sensations moteur top (aucun problèmes pour le dépassement); la fiabilité est aussi un des poids fort (le moteur 3.0 v6 en ligne à faire la réputation de BMW); intérieur dans l'ensemble agréable; extérieur contrairement à l'ensemble des remarques ( les gouts et les couleurs) est plutôt pas mal.Défauts le confort arrière manque par rapport au deux sièges avant (surtout la place centrale); la consommation est quand mm élevé mais rien de surprenant pour 231ch avec 1980kg (évité le mode sport). coût des pièces et mains d'½uvres très élevé. assurance très élevé car model luxe(surestimé pour le type de conducteurs et pour plus c 10ans). Consommation moyenne 8.3L/100kmProblèmes rencontrés modele très fiable dans l'ensemble (pas de retour par BMW sur le model car rarement au garage ;sauf entretien classique);quelque rares (730d 231 ch boite auto; 175000 km; 2008; 20 pouces; exclusive.)
Très bonne routière -silencieuse - très maniable (730d 218 ch)
Robuste, silencieuse, tres confortable (735i 272 ch automatique,260000km,jantes 18 pouces,annee 2002)

- Défauts

• Style de la version avant restylage (très critiqué à l'époque), elle n'a pas la prestance d'une Classe S
• Entretien onéreux (conso, assurance, pneus ...)
• Ergonomie moyenne du système iDrive (contrôle de l'ordinateur de bord avec la molette) avant le restylage
• Faible protection des portière (design oblige ...)

Les (derniers) moins des internautes

Electronique, fiabilite mecanique (735i 272 ch)
Conso un peu élevée je vais essayer le E85empattement trop important pour circuler en ville (745i 333 ch 240000)
Si je dois en trouver je ne pourrais pas posté cette avis.A part peut être l'encombrement de la voiture pour certains (est vraiment un défaut) ? (730d 218 ch BMW 730da de 2004 123000 km)
Manque indicateur de température du liquide de refroidissement (735i 272 ch Bva jantes 18)
Défaut de la chaîne de distribution, bruit de cigale.Il y a eu des campagnes de rappel pour défaut de fabrication chez bmw sur les chaînes.Dans un premier temps, l'excuse c'était l'huile, au vu des factures l'huile utilisé était bien celle préconisé par BMW.Maintenant, l'excuse c'est que le véhicule a plus de 5 ans.Il y a eu une campagne de rappel en 2013 et 2015.Donc même les véhicules de 2007 avaient déjà plus de 5 ans.BMW essaie de trouver au fur et à mesure une excuse pour ne pas prendre ne charge la réparation (730d 231 ch boîte auto, 125000km année 2007 série 730 d luxe)
Le e-drive qui buggue, je m'en fous ça n'empêche pas la voiture de rouler, des bug électroniques qui le plus souvent en changeant la batterie avec un coup de valise disparaissent... (735i 272 ch bva, 256000 km, 12/2001, jantes en 18, noire métallisée)
Boîte de vitesse non synchronisé (730i 258 ch Auto, 230000,2005,alu,?,2006)
PNEUS QUI S USENT VITE 20/25000 KMS SINON MONTE EN PIRELLI P ZERO ROSSO * QUI FONT PLUS DE 50.000 KMS - TROP D OPTIONS ET PRIX TROP CHER - (730d 231 ch)
Électronique défaillante++++ j'ai du me débarrasser du véhicule en raison de pannes récurrentes dangereuses avec coupure totale de l'alimentation à l'emporte pièce (plus de DA, plus d'assistance au freinage,coupure moteur)Aucune capacité du réseau BMW à assurer une maintenance préventiveMauvaise qualité de la peinture et de certain matériaux intérieurs en plastique (730d 218 ch 288000)
ELECTRIQUE ET ELECTRONIQUE DÉFAILLANTE,alternateur remplacé à 221000 Kms prix fourniture et pose 1054¤.Moteur ventilateur de radiateur de clim H.S devis fourniture et pose nouveau ventilateur 900¤ 210000Kms????PLUS DE NAVIGATION GPS LECTEUR H.S,PLUS D'AUTORADIO,PLUS DE DÉTECTEURS D'OBSTACLES AVANT ET ARRIÈRE,COMMANDE AU VOLANT TOUCHE "circulation embouteillage" (BOITE AUTO) quand on appui sur la touche c'est la ventilation mode recyclage intérieur qui fonctionne?????RESSORT DE MAINTIEN DE LA MALLE ARRIÈRE NE FONCTIONNE PAS LA MALLE RETOMBE.INTÉRIEUR /LES PLASTIQUES PELLICULÉS LA PELLICULE S'EN VA, LE TISSU DU PAVILLON DU TOIT SE DÉCOLLE.les habillage de seuil de portes les joints se décollent propriétaire également d'une Toyota Corolla verso D4D DE 116CV sol 7 places de 2005=420000Kms au contrôle technique (changement de la ceinture côté conducteur)(et les charbons du moteur de ventilation intérieur 15¤ à 350000Kms,3 batteries le reste y compris l'Échappement est d'origine l'entretient complet y compris les courroies de distribution pompe à eau etc réaliser par mes soins et je ne suis pas mécano achat neuve 24 000¤. BMW NEUVE 70 000¤ à méditer messieurs de BMW (730d 218 ch BA ,221000Kms, jantes de 19" de 2003)
L'écran GPS (745i 333 ch)
Le système multimédia est fragile mais cela est vite réparé en mettant les modules de la version restylée (735i 272 ch 347000km 01/2002)
Sur les lecteurs cd (impossible de les ressortir). petite fuite d'huiles sur carter bas moteur ( rien de grave mais 1100¤ et 11h de mains d'½uvres). électroniques comme tous les voitures de notre temps un peux capricieux.Note 17/20Prix assurance 1500 euros/an (Assureur NC) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%) (730d 231 ch boite auto; 175000 km; 2008; 20 pouces; exclusive.)
Bugs electronique, defaults memoire aleatoires (735i 272 ch automatique,260000km,jantes 18 pouces,annee 2002)

• Par Laz11 - (2018-12-30 18:07:34) : Pas de chance pour votre alternateur, il m'est arrivé un grippage d'alternateur sur ma 735ia e65, j'ai acheté un occasion réusiné et avec l'aide des forums je me le suis changé pour la somme de 180 euros!!!
• Par Yoel - (2020-03-28 11:46:22) : Je suis en parti d accord mais 1000euro sur 1 alternateur y a que cher bmw car je suis entrain d en refaire une et pour 2000e de pièce j ai même les jantes 19pouce et les pneu plus entretien complet de cher complet frein demi train les 4 tout complèt plus sonde lambda joint cache culbuteur bougie tout les filtre huile bmw mon intérieur et nickel juste le gps en rade