Fiabilité des Renault Laguna 2 (2001-2007)

Fiabilité de la version 1.6 16v 110 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.6 16v 110 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/14	0/14	0/14	0/14	0/14

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
0/14	0/14	0/14	1/14	0/14

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/14	0/14	2/14	0/14	1/14	1/14

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/14	0/14	0/14	0/14	2/14

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/14	1/14	0/14	3/14	2/14	0/14

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/14	0/14	2/14	1/14

décembre 2001 76000kms : Une serrure défectueuse à 68000km

chevaux expression de 2002 : voyant d'huile allumer a l'accélération et c est pas D'où sa Vient niveau huile correcte

137000km 2001 expression : extrémement rare pour ce modèle mais j'ai rencontré absolument aucun probleme. Juste par moment l'électronique qui beug un peu.

Décembre 2001, 89000km, authentique. : 1 rotule dr. et 1 serrure H.S

190000 2001 : bloc compteur hs affichage digitale centrale hs contacteur feu de recul hs. De plus , le galet distribution a casse au demarage le moteur hs a 190 000kms

Laguna II - 2001 - Estate - Authetique - Essence1.6 CH : Casse transmission (95000km)- Rotules de suspension et direction HS (80000km)- Silent-blocs essieu arrière HS (100.000 km)- Fuite radiateur (110.000km)- Capteur de Point Mort Haut HS (105.000 km) - Interrupteur Warning trop fragile - Carte de démarrage HS (100.000km) - Relais pompe essence HS ( 65000 km) - Trappe d'essence bloquée ( 65.000 km) -Usure latérale des pneus anormalement rapide (remplacement tous les 20 à 25.000 km) - Accumulation d'eau dans les portières - Moteur de lunettes arrière HS (110.000 km] - Disques arrières changés à 95.000 km

rouge feu, 119000 kms, toutes options : eclairage clim hs réparé moi même (6 soudures ), leve vitre conducteur hs changé moi même et boitier papillon encrassé à nettoyé !

95000km, décembre 2001, Authentique. : Quasiment rien; une rotule dr. 84.000km et ouverture d'une porte à 64.000km.

61000 km, 09/2005, expression : bobines d'allumage (monte d'origine défectueuse), déphaseur d'arbre à cames (20% de prise en charge Renault), bloc ABS (100% de prise en charge Renault)

ch : lève vitre conducteur, volet de répartition clim,éclairage tableau clim, rotule, usure anormale des pneus, serrure porte arrière, alternateur gripper, trappe a essence ne ferme plus,2 carte HS , lecteur de carte changer, défaut sur pare brise.....

115000 km 2002 ttes options y compris sellerie cuir : fermeture porte ar gauche reglé sous garantie et échange aussi s garantie carte démarrage

84000km expression 2006 : capteur d arbre à cames, boitier esp abs, bobines, eau dans les portieres, defaut de capteur de pneu.

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Fiabilité de la version 1.8 16v 120 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.8 16v 120 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+120".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/16	0/16	0/16	0/16	2/16

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
1/16	0/16	2/16	0/16	0/16

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/16	0/16	0/16	0/16	0/16	0/16

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/16	0/16	0/16	0/16	4/16

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
1/16	0/16	1/16	6/16	3/16	0/16

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/16	0/16	2/16	2/16

renault laguna 2 - 01/2004 80000 kms : rotules suspension et de direction, usure pneus av, capteur phares xénon hs, contacteur verrouillage portes ar hs, fuite durite refroidissement (DURITE NON DISPO CHEZ RENAULT PAS DE DELAI !)

laguna 2 break proactive 2002 : vitre électrique avant gauche rotules av inf a 85oookm.

178520, 2002, Privilege : Trop en electronique, RAS en moteur. Oula oula, trop Carte mains libre HS, Le véhicule ferme plus a clef, Vitre conducteur HS, afficheur de clim HS, capteur de pression pneus HS, Lave phares qui se rentre plus,....

000 année 2001 : PUISSANCE INJECTEUR

ch : vitre electriques,capteur de pression de pneus, volet moteur de mixage

Laguna 2 Expression 2004 : Interrupteur warning HS à l'achat,Rétro éclairage climatisation ne fonctionne plus, calculateur principale HS, le moteur accélère tout seul risque d'accident... il faut caler le moteur en enclenchant une vitesse et en freinant à mort si l'on ne veut pas changer son moteur. Tout cela coute très cher, surtout le dernier point... le litige est toujours en cours avec Renault.

151 000 KM 2002 : perte puissance en 2eme rapport de vitesse

2004 220000km : moteur trop bruyant a chaud

laguna 2 ph1 essence 2001 175000kms : ecran GPS qui ne s'allume pas et pour les garagiste cela reste un mystère.

2001 dynamique 135000 : embrayage hs boite de vitesses hs usure des pneus avant électronique de merde

Expression 2004 : Tout ce qui touche à l'électronique est défaillant

125000km, 2001, Expression Estate : voir défauts. Pas de problèmes importants mais de multiples intervention sous garantie les quatre premières années.

243000 km ; 1° mise en circulation 05/2001 ; : Trop ! Cartes démarrage en panne = valise, moteur lève vitre H.S AVG et AVD (2 fois). Panne du relais de direction (Renault m'a compté jusqu’à 750€ de réparation m'affirmant qu'il s'agissait du lecteur de carte !) En réalité, ce petit relais (panne de jeunesse bien connue chez eux) ne coute que 60€ (c'est quand même cher !)= valise ! Plus de pression à l'embrayage mais trop de pression sur la pédale de frein (cela arrive de temps en temps) Renault service ne voit pas d’où cela peu venir, mais me conseille de changer les émetteurs et récepteurs d'embrayage + valise bien sur. Il n'a pas été évoqué un possible soucis de l’hydraulique. 1 ressort d'amortisseur cassé, 1 cardan avant droit cassé. Soucis d'éclairage intérieur = valise; temporisation capricieuse pour l'intérieur = valise. Depuis 2 mois, calculateur à l'agonie, réparation estimée 2000 à 2500€...Sinon pour le reste ça va, merci !

162000 km annee 2003 Privilliege : Boite de vitesse HS

expression 190000kms 2003 : dans les 50000 premiers kilometres il y a eu beaucoup de problemes d'electronique et c'est tout jusqu'a aujourd'hui distribution qui commence a faiblir

104 000 Km, 2005, Expression : Rotules de directions HS à 80 000 Km..... Capteurs de pressions HS

Ne ratez pas tous les témoignages sur cette renault 1.8 16v

Fiabilité de la version 2.0 16v 135 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 16v 135 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+135".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/7	0/7	0/7	0/7	1/7

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/7	0/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/7	1/7	0/7	0/7	1/7

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/7	0/7	0/7	2/7	2/7	0/7

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/7	0/7	0/7	0/7

privilège Carminat octobre 2006 : electronique de commande de clim (coté gauche HS)

2002 - 115000 kms : 1 lève vitre conducteur1 serrure de porte conducteurinfiltrations d'eau par le toit ouvrant (oxidation des éclairages des pare soleil)Les laves phares bloqués en hautGPS (mise a jour du système)Tout ceci en 65000 kmsJ'en aie repris une récemment (2.2 dci - initiale), ça reste une voiture très abordable en occasion et surtout très confortable - le 2.0 16V était malgré tout plus agréable, mais bon....il avait vite soif

65 000kms 2004 privilége : fuite sur circuit hydrolique d'alim pompe direction assistée

171000 2005 : embrayage vitre av electrique

000, 2005, Luxe privilège : Système de lève vitre avant conducteur ET passager ont cassé à un mois d'intervalle à 128000 km,déréglage complet de l'ordinateur de bord entrainant des alertes de dysfonctionnement du frein à main ainsi que des capteurs de pression et du régulateur de vitesse. Consommation importante si on n'y prête pas attention. Manque sérieusement d'un sixième rapport sur cette motorisation les longs trajet autoroutier sont donc très voire, trop bruyant. CELA RESTE TOUT DE MÊME UNE BONNE VOITURE MAIGRE QUELQUE PETITS SOUCIS MAIS QUI NE SONT PAS RÉDHIBITOIRE A L'ACHAT;

Confort Dynamique 2005 : Un petit bug électronique pas trop méchant.Une ampoule de phare avd.

A voir aussi tous les avis sur la Laguna 2 2.0 16v

Fiabilité de la version 2.0 IDE 140 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 IDE 140 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+IDE+140".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
1/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/2	0/2	0/2	0/2

Laguna2 2004 : Injecteur changé (des injecteurs sont fatigués a partir de 100 000 km c normal d après l usine qui les construits)

132000/05.2002/privilège : éclairage de la clim, hs à 120000km

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Fiabilité de la version 2.0 turbo 165 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.0 turbo 165 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+turbo+165".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/2	0/2	0/2	0/2	1/2	0/2

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/2	0/2	0/2	0/2

82000 km, 2006, initiale : lèvre vitre électrique conducteur changé

60000 : silents blocs arrieres rotules

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Fiabilité de la version 1.9 dci 100 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 100 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+100".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/7	0/7	0/7	0/7	1/7

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
0/7	1/7	2/7	0/7	0/7

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/7	1/7	0/7	0/7	0/7	0/7

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/7	1/7	0/7	0/7	2/7

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/7	0/7	1/7	1/7	3/7	0/7

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/7	0/7	0/7	0/7

1.9dci Cv : consommation d'huile

laguna 2 phase 1 année 2005 1.9dci cv : aucun pour le moment (128 000km)

144000km, millésime 2003, finition Authentique : klaxon inopérant dès l'achat du véhicule chez un concessionnaire Renault véhicule normalement soumis à contre-visite dans ce cas précis, vignette de contrôle technique apposée un mois auparavant (bizarre...). Remplacement durit et capteur débimétrique d'admission d'air turbocompresseur à 123000km, remplacement turbocompresseur à 123500km (sans aucun frais véhicule encore sous garantie, car acquit à 122900km). Consommation moyenne (normale) 5,4l/100km sous climat tempéré, consommation moyenne (élevée) 5,9l/100km sous climat froid (inférieur à 0°C). Mode de conduite du véhicule totalement inchangé d'un climat à l'autre. Boîte de vitesses accrocheuse (passage difficile de la troisième). Embrayage défectueux broutement au démarrage du véhicule (au-delà de 1500tr/min). Lève-vitre électrique (passager avant) hors service.

195000kms, 2003, authentique : léve vitre conducteur hs a 140mkms problèmes cartes de démarrage (électronique), lecteur de carte, capteur boite, boite de vitesse hs et introuvable en casse ( c'est la 1.9 dci 100 cv boite 5) , turbo qui siffle, jeu dans le boitier de crémaillère

ch : leve glace cable cassé

348000,2004,dynamique : lève vitre

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Fiabilité de la version 1.9 dci 110 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+110".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
10/35	0/35	0/35	3/35	4/35

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
3/35	6/35	1/35	2/35	0/35

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/35	0/35	0/35	0/35	0/35	0/35

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/35	1/35	0/35	0/35	3/35

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/35	5/35	0/35	7/35	9/35	0/35

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/35	0/35	1/35	4/35

1.9dci Cv : rien sauf défaillance du lève vitre

1,9L DCI CV EXPRESSION.2001 : CALE SOUVENT TOUTE SEULE, PIECES MECANIQUES FRAGILES, TRIANGLES, COURROIES ACCESSOIRE, VANNE EGR, POMPE D'AMORCAGE BASSE PRESSION

2002 : rotules inférieurs, lecteur de carte démarrage, silent blocs avant et arrière, vanne EGR, rotules de direction, ressort d'amortisseur avant cassé.

Renault Laguna 2 1,9l DCI Expression Janvier 2004 : Aucun pendant 4 ans. A 103000 km, BV6 H.S. prise en charge pièces et main-d'œuvre comprise à hauteur de 40% (sans trop de difficultés). Coût à ma charge, 2000 euros environ.

renault laguna 2 phase 2 1.9l dci authentique estate : aucun véhicule acheter d'occasion en 2008 avec 140000km

année 2005 (dynamique luxe) : aucun actuellement 97000klm

laguna 2 estate 2003 : vanne EGR supprimée, lecteur carte défaillant, volant moteur changé, rotules avant changées, ressort amortisseur avant cassé avec arrachage du pneu, INTERCOLER fendu, après une accalmie de 1 an et 3 mois fuite du boitier crémaillère de direction assistée à 228 000 Km et 8 ans passé.

1.9dci cv expression année 2003 : beaucoup de pannes Achetée a 85000km problèmes lève vitre passager H.S 280e, éclairage boitier clim réparé moi même sinon 300e chez renault, silent blocs arrières hs , triangle, rotules directions, rotules suspension a 110000km, lève vitre conducteur H.S, fuite huile vanne EGR, embrayage+volant moteur H.S a 122000km cout chez renault 3200e!!! réparé par quelqu'un avec pièces de chez oscaro 900e!!!! en somme renault sais vendre des voitures mais que les vendre après ya plus personne!!!

laguna 2 expression 2001 : acheté a 120000 kms, actuellement 170000 kms et aucun soucis. Cependant le turbo avait été changé a 100000 kms par l'ancien proprio

laguna 2ph 2 1.9dci cv 2005 : j'ai acheté une laguna 2 phase 2 année 2005 (1.9dci 110)elle avait 95 000kmquelques temps apres l'achat j'ai changé le moteur de la trappe a gazoil qui était cassé, huilé les vitres éléctriques qui couinnaientet la j'ai l'impression d'avoir l'intercooler de mort (sifflement anormal)renault ! plus jamais !!a peine acheté déja il faut prévoir des réparations ! (avant j'avait acheté une xantia a 150 000km, elle a fait 350 000km sans aucun probleme)il me semble qu'il y a 15 ans on faisait des voitures beaucoup plus fiables !!

RENAULT LAGUNA CV DE 2002 : Vanne EGR, injecteur, Vitre avant conducteur HS, échangeur Turbo, 2 mois après Turbo HS.

183500 km : turbo vanne EGR

130000kms, 2001, expression. : afficheur de clim réparé(15€), egr débranché

ch : pompe basse pression gasoil, lève vitre avg, silent bloc ar, silent bloc avant (direction)

118 000 km année 2007 FAP carminat : bloc ESP / ABS, capteur frein de parking, bug des capteur pression pneus

laguna 2 expression de 2001 211400km : cremalliere de direction rotule de direction bielette de direction et rotule infèrieur leve vitre avg

188000,2003,expression : leve vitre ,moteur essuie glace arriere,housse levier vitesse,reglage lombaire ,réglage de la ventilation bloquer sur par brise (moteur gripé)

ch : turbo changé a 160000 vanne egr couper car indemontable mecanisme leve vitre changer 3 fois silent bloc d essieux arriere changer a 180000 pompe de gavage a 150000 beaucoup de problemes ( 5000 a 6000 euros de frais) pour une voiture de cette gamme. conclusion renault plus jamais

180 000 km / 2002 / Expression : Vitres changées plusieurs fois, idem pour serrures portes, rotules de direction à 140 000 km, fiabilité intérieur (affichage climatisation, pommeau levier de vitesse, éléments plastiques), vérin hayon arrière

145000 kms, 2003, authentique : 1 mois après achat = boitier électronique démarrage à changer, rotules direction à changer, fuite sur le turbo

dci fap carminat DE MARS 2007 : VOLANT MOTEUR HS QUI A DETRUIT DISQUE EMBRAYAGE A 130 000 KM

authentique, 2005, 167 000 kms : remplacement fil capteur central de pression de pneus (sous la caisse) 25 euros par mes soins, remplacement vanne EGR à 120000 kms(400 euros) car vanne grippée dans collecteur d'admission, remplacement injecteur n° 2 à 164000 kms pour 170 euros (injecteur échange standar à 120 euros + 50 euros de passage à la valise).Dégrippage systéme de frein à main sur étrier gauche (un peu de dégrippant et de l'huile de coude). pour une voiture qui à 166000 kms, cela ne parait pas énorme.

197000km 2005 : fuite circuit refroidissement , echangeur eau/huile , disponibilité pieces chez renault

210000Km, 2003, Expression : fermeture, vitre lent, détecteur de pression pneu en panne

189000 - 2001 - authentique : 2 fois la rotule inf. de direction gauche - sur les 2 cartes valéo bouton fermeture HS - vanne EGR - Echappement bruyant (silent bloc) - témoin pression des pneus trop sensible - usure pneus av prématuré - voyant électronique qui s'allume -

190000km 2001 Expression : vitre avant gauche, compteur de vitesse, retroeclairage clim

150 000 2005 authentique : injection, embrayage, leve vitre, eclairage, electronique serrure de porte, vibration importante tableau de bord

150000 : ouverture coffre sur version 2006, vérins faibles sur berline phase2

170 000 kms, 2004, Berline/Expression : boîte de vitesse et embrayage cassés à 80 000 kms (3500€), éclairage de clim (90 000 kms), lève vitre avant droit (250€ 100 000 kms).

220000 Kms, 2001, Expression : Rotules de direction, rotule de suspension, échangeur air/air, bruits

170.000 km, expression, 2001 : capteur de pression des pneus HS / boitier électronique général à changer / casse moteur

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Fiabilité de la version 1.9 dci 120 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 120 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+120".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
19/76	1/76	1/76	5/76	10/76

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
5/76	28/76	6/76	4/76	0/76

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/76	1/76	0/76	0/76	5/76	0/76

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/76	2/76	1/76	0/76	7/76

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
2/76	10/76	3/76	11/76	21/76	2/76

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
1/76	0/76	7/76	9/76

Laguna 2 1.9Dci privilege : vanne EGR , embrayage , rotule de direction et pour finir turbo Hs avec casse moteur 170 000 km , prise en charge renault ... aucun

Laguna : Rotules , prix distribution , console clim, moteur de vitre ...Prix entretien très élevé

LAGUNA 2 DYNAMIQUE : VANNE EGR, ECHANGEUR D AIR (380e);CASSE TURBO(1600e) A 150000KM, BOITIER PAPILLON, ROTULES, DURITES TURBO, TOUS A CHIER JE NE LA CONSEILLE A PERSONNE

laguna 2 dynamique 2002 : échangeur hs a 110000 km. boite de vitesse a 115000km (défaut constructeur plus pris en charge) problème de carte etc...

Laguna 2 1.9Dci Année 2004 : Vitres électrique (2 pour l'instant), afficheur climatisation (très simple a réparer tout seul)

la guna II 2004 CV 91000 KM : ROTULES, LEVE VITRE AVANT, CONSOLE CLIMATISATION, CONSOMMATION D HUILE, JAUGE RÉSERVOIR service clientèle refusant d'admettre et prendre en compte les défauts.

Laguna II 2002 : 1 Turbo changé sans prise en charge. C'est vrai que pour Renault nous sommes tous trop cons pour réaliser nous même une vidange. (Trop d'huile, huile de friteuse, etc.....mais bon vu le nombre d'abonnés...)

210000 : EGR +échangeur air

renault laguna 2 1.9dCI cv dynamique : rotule, suspension, turbo, moteur vitres électrique, ligne d'échappement qui vibre

cv Estate expression 2003 : rotules + biellettes de direction, capteurs de pression

1.9dci de 2005 (avant restylage) : - Boite de vitesse HS à 140000km- Turbo qui va bientôt lâcher à 156000km

, 2001, 132000 km : - pertes de puissance dues à l'électronique signalées en garantie et toujours pas prises en charge par renault (à l'époque, l'origine du défaut n'était pas identifiée), - rotules de suspension changées à 90000 km, - emballements du moteur depuis 70000 km (résolu par réglage de la pression maximale du turbo entrainant une moindre puissance), - à-coups moteur depuis 100000 km (résolus en déconnectant la vanne EGR. encrassée), - patinage de l'embrayage sous forte charge (non résolu puisque renault me demandait de participer à 50 % en 2004, à 44000 km considérant ce geste comme un privilège qui m'était accordé.- plafonnier- cartes de démarrage changées plusieurs fois, - mousse isolante de capsule moteur se décollant, - mobilité excessive du moteur résolue en changeant l'attache moteur supérieure, - petite fuite détectée à la pompe à eau entrainant son remplacement d'autorité par le garage qui effectuait le changement de courroie à 86000 km.- casse du levier de déverrouillage du capot chez le concessionnaire qui m'a laissé le soin de réparer !- Simple autoradio cd ne lit plus les cd (270 € en échange standard !), - hayon ne restant plus ouvert, résolu en changeant un équilibreur, - l'insonorisation n'est plus ce qu'elle était.

LAGUNA 2 1.9dci CV 2004 : Casse de la boite de vitesse (à 180000kms) à cause d'un jeu anormal dans le volant moteur (facture 3500 euros) - serrure qui ne fonctionne plus - rétro-éclairage clim hs (heureusement, ca se répare facilement pour les bricoleurs) - problème lave phare - usure prématurée des silentblocs de train arrière - capteur de pression pneus qui ne fonctionne plus - biellettes de direction fragiles.

laguna 2 2004 146000 km : alternateur, carte, lecteur de carte, biellettes et rotules de direction, silent bloc, amortisseur arrière, pot échappement, lève vitre av passager (problème bouton), courroie de distribution changée à 142000 km pour ses 6 ans incroyable (c'était la première fois) .

1.9DCI EMOTION 2005 (avant restylage) : - Je l'ai gardé 3 mois, elle avait 150000Km - Boite de vitesse HS (3000? avec embrayage)- Rotules- Silent Bloc- GPS intégré HS- Vanne EGR- Capteur pression des pneus- Turbo qui montrait des signes de faiblesse (fuites)Je l'ai revendu car j'en avais marre de tous ces problèmes en 3 mois !

: turbo, boite, triangles, suspension arrière, affichage console clim, usure des pneus prématurée ETC...

Dynamique Ch : mousse moteur qui se décolle , Rotules, et suspensions arrière sinon RAS

laguna 2 dynamique 2001 : turbo, boite hs , valve EGR, rotules, vitres électriques, médiocre SAV surtout pour les défauts connu par renault5000 euros de réparation en 1 an, silent bloc pont arrière, ampoule xénon hs, jauge a huile, jauge réservoir hs, prendre exemple sur les allemands qui font des voitures fiables et bien finies.

Laguna 2 estate 1.9l dci luxe privilège 2005 : Tous les moteurs lèves vitres ont cédé un par un, 300 euros/moteurs!!! SAV totalement inexistant fuyant ses responsabilités....inadmissible.Tous les plastiques intérieur ont une usure prématurée.

2003 : très nombreux problèmes et chez renault personne ne vous écoute

dynamique 2002 : le turbo se coupe régulièrement pas de solution trouver après redémarrage tout remarche, compteur mort changé sous garantie, grille de ventilation cassée

estate dynamique CV mai 2001 : on va faire la longue liste - capteurs pression des pneus capricieux. - 2 mois après achat, le capitonnage intérieur est tombé. - 1ere visite les cardans n'étaient pas graissés- peinture sur le plastique du coffre qui part. - changement des cartes- lave phare qui sortent tout seuls- jante voilée à l'achat- changement du tableau de bord au bout d'un an- changement des durites de clim en même temps- casse du turbo en 2003- changement de moteur en même temps- environ 10 reprogrammations de l'ordi de bord- grilles de haut parleurs arrière qui étaient mal fixées- plastique de carénage du moteur qui ne tiennent pas et qui vibrent- se mets souvent en mode dégradé.je dois encore en oublier mais c'est pas mal.

Laguna 2 Privilège de 2002 : Carte mains-libres qui n'est pas détectée par la voiture, embrayage/volant moteur changés à 25.000 km (suite à patinage en 6 IIème, patinage qui réapparait à 60.000 km), à-coups dus à une vanne EGR encrassée + forte fumée noire à l'accélération, défaut de freinage intermittent à faible vitesse lors de freinages légers (seuls les freins arrières entrent en action, un lâché de la pédale de frein et un nouvel appui sur celle-ci permet de récupérer un freinage normal, défaut jamais résolu par renault), boîte à air qui vibre (résolu en garantie), ligne d'échappement qui vibre à 2000 tours/min, usure prématurée de l'assise du siège passager (refus de prise en charge sous garantie), usure prématurée des pneus avants...

laguna 2 annee 2002 : turbo, moteur, hs a 130000km service renault nul renault bye bye (seulement conduit 20000km merci renault)

estate dynamique 04/ 2001 180000kms. : 3eme. Turbo, bloc compteur, vanne EGR, lève vitres av, rotules, silent bloc pt.ar, cartes main libres, etc..........

laguna 2 estate dynamique : infiltration d'eau toit ouvrant et tapis de sol tremper surement par une infiltration autre que celle du toit, moteur de ballast xénon mort(695euros)

1.9dci 2001 : turbo, moteur vitre électrique, embrayage, volant moteur

2001 expression 215 000 : egr boite vitesse alternateur leve vitre silent bloc ar rotule av ar carte et lecteur de carte (plus de 3500 euros de reparation en 20 mois )

LAGUNA 2 ESTATE 1.9 DCI LUXE DYNAMIQUE 2005 : rotules de direction et roulements arrière

ch : usure rapide des pneus avant en 17", résolu par passage en 16" / rotules de direction / silent-blocs arrières / turbo (2 fois en 100000km) / courroie de distribution (cassée en 60000km par effilochage courroie accessoires) / alternateur (roue libre grippé) / leve-vitres avants grippés / lecteur de carte /... bref plus de 6000 euros de frais en 100000km, dont une bonne part de réparations faites personnellement.

ch : 2 turbos changé vanne egr carte de conéction hs dejaut injection

184000km de mars 2005 sport luxe dynamique : à 500 km environ, changement d'un cardan car celui ci a été monté en usine sans soufflet!!!,après la garantie de 2 ans, capteur airbag toujours allumé, jamais résolu, échange du boitier électronique pour résoudre le problème, probléme résolu mais plus de phare ni d'essuis glace, question de renault, je vous la laisse comme cela ou je remonte l'ancien, j'ai repondu, c'est une blague a combien,500 ou 600€, casse de l'alternateur à 130000 km suite au changement de la courroie de distribution à 120000km les rotules de direction à 140000 environ,piece d'usure pour moi,je considére cela normal, et depuis peu, casse moteur " coussinet de bielle n° 1 disparu ???, le n° 2 été en cours

188000 kms 2002 privilege : défaut injection câble coupésilents blocs de train arrière hs lève vitres 2 hs (pas cher sur eb )bouton feux de détresse hs

150000 2001 : embrayage; echangeur air air;vanne egr; moteur leve vitre

347500,2001,dynamique/2001 : combiné d'instrument 160MKM, turbo 280MkM, silentbloc essieux arrière,vanne EGR nettoyage 1 fois par ans, échangeur clim,lève vitre conducteur, fuite direction assistée (2x)

200000 : 3 vitres électriques sur 4 ne fonctionne plus,voyant de préchauffage constamment allumé,témoin des pneus qui clig

2005 - 107000 Kms : aucun (si ! un capteur du radar de recul KO, et non mise en route, de temps en temps, du régulateur de vitesse (mais OK pour le limiteur - comprend qui peut !))

127000 : pied de bielle dessere , turbo hs avec emballement moteur!!!

180000km 2004 1.9dci cabasse estate : rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).

privilege carminat 138000km 01/2005 : aucun probleme grave pour l instant apar l entretien du vehicule et jespere que sa dure!!!

90000, 2003, expression : embrayage, clim, accessoires

dynamique année 2001 : Ouh là!!! Casse turbo, moteur, + toutes les autres bricoles train avant, transmission, warning, les pannes électroniques... Nous aurions pu nous en acheter quasiment une autre neuve

150000KM AN2004 EXPRESSION : VITRES ELECTRIQUES.EMBRAYAGE...

138000km,2004,luxe privilège : lève vitres, support moteur, usures pneumatique,bruit moteur et coussinet de bielles a 135000km devis renault 9000 euros par moi meme 200 euros tous compris nouveau slogan pour renault.qui par en renault reviens a velo

180000km, 2004, expression : aucun jusqu'à casse moteur à 180000km

1.9 L DCI Estate 2004 204 000 km : dans l'ordre en 6 ans achetée en 2005 à Collaborateur Renault -2 serrures électriques à changer-bouton warning à changer--fermeture électrique trappe gasoil supprimée car reste bloquée fermée-rétro éclairage clim(résolu facilement avec un fer à souder)-support moteur supérieur cassé découvert lors de la distrib à 120000km-Tuyau d'arrivée d'air turbo (rigide) cassée à 150000km ( 3h de galère pour changer ce tuyau de m... à 25 euros)-1 Lève vitre conducteur changé-intercooler déformé changé avec turbo qui lui a cassé à 190000km-butée appui tête siège avant cassée-silentblocs bras arrières changés à 190000km (normal)-casse amortisseur avant droit 204000km(on va dire normal)-sièges conducteur qui grince (non je ne suis pas un gros sac!) -tableau de bord craque de temps en temps (clim?)-rotules de direction changées à 200 000km (normal)-aucun concessionnaire même Renault ne veulent la reprendre sur un achat neuf-par contre celui qui va la racheter va faire une très bonne affaire car tout aura été remis à neuf avant la vente mais vue la cote je n'en espère pas un très bon prix.Je viens de faire 2000 euros de frais en moins d'un an

104000 km 2006 expression : électronique

237000kms 2002 cv dynamique estate : 30000kms embrayage, volant moteur, circuit hydraulique de l'emetteur embrayage "pedale qui vibre"...les 4 serrures electriques, les 4 leves vitres cable qui s'usent et bloque la monter et descente de la vitre.sur les serrures il y a un microinterrpteur qui donne la position de la porte " allume ou eteind les voyants de bas de porte "sous dimentionné"tous HS et comme integré àa la serrure rebelotte.j'ai fini par demonter les serrures et j'ai adapté de nouveau microswitch 150000kms apres toujours pas de probléme.Trappe de carburant bloqué fermé ..TurboEchangeur Air airre embrayage a 120000kms...Selection de cadence essuie glaceSon de la radio qui fait des hausses et baisse de son hallucinante ..les enrouleurs de ceintures qui enroule jamaisles stores qui une fois sortie ne veulent plus rentrer completementles verins du coffre qui n'ont jamais ouvert le coffre a fond apres 2 coup de tete dedans je me suis adaptéSupport moteur HSla ligne d'echappement qui vibrre en fesant un bruit de caillou changé X fois toujours le meme bruitEcrit a Renault il ne m'on jamais reponduC'est une honte, j'ai pourri le concessionnaire Renault chez qui je l'ai acheté, j'ai rien laché , non seulement cette voiture est un foirage totale mais en plus le service apres vente est archi nul limite on est responsable d'avoir acheté cette M...Impossible a revendre..personne en veut

185000, 2001, dynamique : jantes voilée, lecteur de carte, carte, silent bloc train arrière, amortisseurs arrière, vanne egr, batterie, usure exterieur des pneux, siège conducteur ne glisse plus, trappe a carburant ne ferme plus, bruit train avant, defaillance injection (panne introuvable en concession), lève vitre, tuyau d'alimentation de gasoil,

modele de 2002 : casse turbo à seulement 65 000 km.vanne EGR. electronique. rotules. boite de vitesse à 100 000 km etc

130000 km 2004 privilege : 2 rotules de direction et un leve vitre

223000 laguna 2 2003 : pas pour l'instant car j'ai ce vehicule depuis tres peut de temps mais ca fait peurrrrrrrrrrr

177000 km : problèmes de contacts de portes et casse des 2 cartes mais une simple soudure suffit. Moteur aucun voiture achetée à 92000Km. Mécanisme de lève glace coté conducteur qui a cassé.

000 : fap, injection à controler

expression 2004, 175600 km : lève vitres électrique avant conducteur et passager hs.

143000km 2004 impulsion : vanne egr, turbo, injecteurs, moteur(cylindre num 3)

2001, 145000 km : Vanne EGR, échangeur air-air, Turbo, débitmètre d'air, triangles de directions, usure pneu AV prématuré, lève vitres.

285000 kms an 2002 ..carminat : vanne egr uniquement, bonne serie ou chance ???

ch : rotules. Véhicule qui nécessite un entretien permanent, apres les 100000 kms il faut changer l'essentiel en plus des courroies il faut changer l'ensemble du systeme de freinage " disques plaquettes etc.. et pas en adaptables", de direction "rotules" la suspension, et vu la decote

184000 - 2002 - dynamique : Casse turbo 176000km, vanne EGR calaminée, voyant defaut moteur qui s'allume de temps à autre(Renault ne sait pas pourquoi?) donc le moteur se met en sécurité embetant sur autoroute il faut stopper le moteur et le rallumer donc s'arrêter sur une aire. Boitier CLIM changé...Bref ! j'abandonne l'idée d'achat d'une MEGANE qui pourtant me plait...1ère RENAULT à 57 ans donc j'ai connu d'autre marques,(Peugeot Citroen, question moteur, c'est du solide! ) mais la fiabilité mécanique est à revoir sérieusement car je ne suis pas le seul Hélas!

200000 : climatisation ,turbo A remplacer apres 200 000 km

177700 : trop nombreux

295487km,2002,expression : carte, verrouillage des portes, tirage

137000 : le siege conducteur ne bouge plus, verrouillage des portes défectueux

162000km 2003 estate cabasse tronic : carte de démarrage,ampoules avants, leve vitre droits,pommeau de levier de vitesse ne tener pas?, qualite de finitions du coffre, incompétence renault en electronique ;changer ordinateur de clim

286 000 kms - 09/2002 - finition privilège : défaut éclairage commande de climatisation, éclairage bas de porte non fonctionnel (pas d'ouverture porte détecté), remplacement turbo, vanne egr et quelques durites moteur.

ch : Après 6 mois d'utilisation, que de problèmes! Turbo défectueux qui a bousillé le moteur et tout le circuit électronique. Résultat presque 10 000€ de réparations et Renault n'a rien voulu savoir!!!! Ils n'ont même pas voulu la reprendre pour l'achat d'un autre modèle (NEUF). C'est leur m**** et ils refusent de la reprendre. C'est HONTEUX !

Retrouvez tous vos commentaires sur la Laguna 2 1.9 dci 120 ch

Fiabilité de la version 2.2 dci 150 ch

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.2 dci 150 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+150".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
15/28	1/28	0/28	4/28	5/28

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
7/28	9/28	2/28	0/28	2/28

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/28	0/28	0/28	0/28	0/28	1/28

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/28	0/28	0/28	1/28	5/28

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
1/28	1/28	0/28	5/28	6/28	3/28

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/28	1/28	1/28	1/28

laguna II 2002 : fuite injecteurs, turbo hs, pb de démarrage, valve EGR, bouton de warning, mécanisme de lève vitres avant gauche avant droit arrière gauche arrière droite, mécanisme des rétroviseurs électriques, rotule de direction tout cela pour 102000kms

LAGUNA 2 - version Privilège : Vanne EGR sinon rien car entretien régulier chez RENAULT .

LAGUNA 2 - PRIVILEGE ANNEE 2002 - CV BERLINE : sonde air-évaporateur sur climatisation, vanne EGR encrassée à 150 000 kms, poulie damper à 130 000 kms sinon rien de grave. Pour le moment elle ne m'a jamais laissé au bord de la route.

LAGUNA 2 VERSION PRIVILEGE ANNEE 2002 - 000 KMS : VANNE EGR ENCRASSEE, SONDE AIR-EVAPORATEUR, MECANISMES LEVE-VITRE, UNE ROTULE DE DIRECTION, PROBLEME ELECTRIQUE DES ANTIBROUILLARDS ARRIERE (MAUVAIS MONTAGE DU FAISCEAU DE L'ATTACHE REMORQUE) ET LA POULIE DAMPER. MALGRÉ CES PROBLEMES C'EST UN EXCELLENT VEHICULE TRES AGREABLE SUR ROUTE.... TOUTEFOIS UN MOTEUR 1.9 DCI DE 120 CV EST LARGEMENT SUFFISANT

Estate (2003) : vanne EGR ( en fait , il faut 'taper dedans ' de temps en temps pour éviter qu'elle ne s'encrasse ) , petits problèmes minimes , mais agaçants ( vitres électriques qui plantent , interrupteur de warning qui reste coincé , réception de radios vraiment pas terrible)......mais rien de bien méchant.

Renault laguna 2 phase 2 initial 2.2l dci cv : le chargeur cd hs au bout de 65000kms, à 68000kms un bruit de frottement bizarre sur les freins arrière de plus en plus fort donc nettoyage des étriers 200euros, à 70000kms casse du frein a main 650Euros, la batterie 200euros, à 73000kms les freins arrière frottent toujours aussi fort mais chez renault c'est normal;

2002 Privilège : - Serrure grippé (45000kms)- Volant moteur + embrayage (60000kms)- Rotule de direction (65000kms)- Transmissions gauche (75000kms)- Boite de vitesse + carte mains libre (92000kms)- Turbo + Catalyseur + Injecteurs (120000kms)

cv 08/2005 : lv elec avants hs, vanne EGR, débitmètre, bruit frein arrière, tableau de bord se décolle, valves pneus hs, poignée main libre défaillante (toutes réparations prises sous garantie présence, 0 euro !)

: 1 BV6 à 30000, 1 volant moteur, 2 embrayages, 1 neiman, 1 échangeur, 1 turbo à 200000 !!!, 1 cata, 1 mois au garage pour impossibilité de démarrage ( 1 câble coupé dans un multiplex ) etc ...Je ne peux pas la revendre, même RENO ne veut pas racheter sa merde !!!

Laguna 2 Pahse 2 de 2005 en boite auto : gros problème d'injection, perte d'huile dans la pompe d'injection (a 180.000 km)

de 2002 : courroie de distribution cassée à 135000KMS 5000€ facture renault prise en charge 40% un merci pour le geste

2.2dci, cv, 2002, Dynamique, 200000km : soulèvement du couvre culasse (éjection de la jauge d'huile), vanne EGR encrassée, échangeur air/air percé, capteur PMH, fuite de liquide refroidissement, éclairage du bloc de gestion de la clim HS, bouton de feux de détresse qui ne revient plus, grincement du siège conducteur en position basse

provilège 2002 : majoritairement électroniques (voyant "défaut injection") soit 4 pannes avec démarrage impossible.Une panne décharge permanante batterie à l'arrêt à cause circuit électronique défectueux.A signaler vanne EGR comme tout le monde.

ch : embrayage changé à 90000 KM - problème vanne EGR - problème régulateur de vitesse - contrôle de pression des pneux fantaisiste

156000km 2003 DYNAMIQUE : rotule avant, train arriere, bouton warning, leve vitre, carte de demarage, vanne egr, compartiment de melange air gaz qui reste bloque donc la voiture ne demarre plus,

120000/20067dynamique pack luxe/2006 : couvre culasse fuit, panne egr + turbo

an 2003 120000km estate dynamique : boitier abs, cardan droit, rotule et biellettes avant, silent block arriere, rampe d'injection, carte démarrage;eau dans portiére av droite,eau bas pare brise, satellite auto radio lunatique

2004 estate dynamique : vanne egr (2x), poulie damper, amortisseurs arr à 150 000kms, un injecteur à 130 000, amortisseur essieu arr, frein à main desséré, temoin pneu farfelu etc...au secours renault,, plus jamais !

200 500 kms - 2002 - Finition privilège : une fois la vanne EGR, une poulie damper..... apres rien. Une bonne série sans doute

155000 2002 break privilege : je l'ai achetée d'occasion à 136000km et depuis j'ai changé le turbo (800€), 4 injecteur (1350€), le pré-catalyseur (500€), le couvre culasse 2 foie (300€) la pipe d'admission (233€), la poulie damper (600€), l'échanger air/air (350€) la vanne egr (200€) et les freins kit complet et là je passe à l’embrayage plus volant moteur (600€ le kit)un gouffre à €.

135000km de 2004 privilege : turbo, capteur de pression des roues, carte main libre

205000 : casse de boite de vitesses, volant moteur et turbot

113000 année 2006 initial : rotule train avant lève vitre avant hs radio étrié arriére

laguna 2 carminat finition privilège 2litres dci CV 09/2007 122000km : serrure coffre lève vitre conducteur

modèle 2003_10000km/an : - étanchéité connecteur ABS (bricolé, résolu) - commodo d'éclairage hs (remplacé 500km)- Pompe à gazole hs (remplacée 70000km)- arrêt de porte conducteur craque - tube échappement cassé et ressoudé par garagiste - feux de portières, allumage aléatoire- siège conducteur affaissé- étanchéité boitier filtre à gazole (remplacé 80000km)- EGR déconnecté (raté à 1900t/mn en seconde)- engagement 2ème craque si température < 5° et boite froide, nécessite double débrayage - usure irrégulière disques arrière ((rouille)- train avant mal réglé sortie usine (1er pneus avant 30000km; 2ème 45000km)

privilege 180000 km annee 2003 : consommation d'eau excessive, fuite pompe hp

190000KM, 2003 INITIALE : 5 capteurs PMH, roulement arbres de boites à 80000km (pris en charge à 40%), Supports moteur, 2 fois conduite d'admission, BP feux de détresse (1 manœuvre), serrures AR remplacées, une troisième devrait l'être,lève vitre électrique fonctionnement aléatoire, ligne d’échappement complète, siège passager cuir remplacé (livrée en mauvais état), train avant mal réglé en usine, plus de feux de brouillard depuis l'installation d'un attelage, boitier de clim sans éclairage, appuis lombaire siège conducteur défaillant, pédale embrayage qui reste enfoncée,trappe cendrier qui s'ouvre à chaque irrégularité de la route, carte main libre qui ne fonctionne plus depuis longtemps, grosses vibrations quand moteur froid.

année 2002, 200500km : turbo, lève-vitre et serrure électrique,électronique, échangeur turbo, etc...

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