Essai de la Renault Laguna 2 : fiabilité mécanique, motorisations (16 dont les 2L0 165 cv et 1L9 dci 100 cv ...), les rappels, vos avis (382 au total) et les performances ...

RECHERCHER UNE FICHE ESSAI
RECHERCHER UN ARTICLE

Articles / News Renault

La Twingo 3 face à ses rivales : Nous sommes ici sur le segment A, &agr ...

Espace 5 : Atypique : Après plus d'une décenni ...

Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Avis auto

Outils pratiques

Essai auto > Renault > Fiabilité Laguna 2 (2001-2007)

FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

Renault Laguna 2 (2001-2007) B74


1.9 dci 110 ch 145000, 2006, estate fap bv6
le 2014-11-11 08:32:17

Problèmes rencontrés : 4 disques changés à 100000 km, capteurs turbos à 110000 km, joint cardan boîte à 130000 km


1.9 dci 120 ch le 2014-11-09 11:48:52

Problèmes rencontrés : embrayage, train arriere, vanne EGR


1.9 dci 120 ch privilege 2001 le 2014-11-08 21:15:29

Problèmes rencontrés : liste longue, voyant injection des 20000 km sans solution, vanne EGR a demonter et a nettoyer tous les 10 km, leve vitre en or massif hs, silentbloc essieu arriere, rotules avant, qualité sellerie cuir/tissu pas au top. retroeclairage faux contact, grillage d'ampoules a repetition, debimetre. et surtout l incurie de renault a trouver la solution pour le voyant d injection en permanence allumé. au final, je dois etre un des rares a avoir mener le meme moteur et le meme turbo a 265000 km ( vidange huile de synthese a 20000 et pas a 30000 comme ses cons de renault indiquaient).. Le plus gros probleme fut quand j ai rencontré le vendeur de chez renault en 2001 . j ai quitté bmw pour acheter une skoda lada niva . bref


1.6 110 ch 215000 année 2001 authentique le 2014-11-05 22:05:54

Problèmes rencontrés : capteur de pression des pneu(anomalies), moteur lève vitre(dysfonction), plastique (marque, décoloration,usure précoce) moquette(nettoyage difficile,usure)


1.9 dci 100 ch 168000 le 2014-11-05 16:23:37

Problèmes rencontrés : boite de vitesses, embrayage, soufflet de direction


Fiabilité Renault Laguna 2 (2001-2007)

Statistiques fiabilité Laguna 2

Statistiques fiabilité Laguna 2 appuyées sur les 382 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 382 avis Laguna 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
69/3828/3827/38219/38243/382
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
31/38268/38225/38213/3822/382
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/3823/3822/3821/3829/3827/382
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/38220/3829/3822/3821/38252/382
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
5/38230/3828/38286/38294/3827/382
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/38212/3826/38218/38233/3823/382

Chiffres contrôle technique 2014 OTC UTAC

Chiffres 2014 (sur l'année 2013 complète) des contre visites des Renault Laguna extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année Moins de 5 ans
(2008-2013)
De 6 à 9 ans
(2003-2008)
Plus de 10 ans
(< 2003)
2007 4.79% recalées 6.51% recalées
2000 11.27% recalées 21.72% recalées 28.13% recalées
1993 29.4% recalées

Classement Contrôle technique 2014 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2014 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 26 aiment 86 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 11 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime



Quelques problèmes connus

La gamme Laguna 2, née en 2000 pour s'éteindre en 2007, est caractérisée par ses qualités de routière, une esthétique attractive et un indéniable confort. Hélas ces qualités ont été largement pénalisées par une fiabilité qui fait tout simplement partie des pires que l'on est vu sur cette génération de voitures ... Pourtant Renault souhaitait proposer le tout électronique en avance pour ses clients, l'intention était donc à la base très bonne (attention cette phrase ne prend pas en compte les nombreux soucis mécaniques qui sont cette fois moins pardonnables)

Disponible en 5 finitions Estate, Expression, Privilège, Dynamique et Authentique, elle était proposée en 5 motorisations diesel et 4 essence.

Si les performances et les équipements ont assez largement séduit, côté fiabilité, les témoignages de nos lecteurs, les divers forums spécialisés et la presse automobile font état de dysfonctionnements réguliers touchant l'ensemble de la gamme, principalement avant le restylage complet de 2005.

Certaines pannes dites « connexes » et relativement fréquentes semblent communes à tous les modèles. Citons par exemple la rupture des volets-doseurs ou échangeurs d'air et la fragilité du système lève-vitres.

Parfois édifiants, les messages postés sur notre site à lire en page « Essais Renault Laguna 2 » attestent de la récurrence de sérieuses pannes d'ordre mécanique et électronique.

Sur les diesels et notamment le 1.9 Dci 120 ch, une majorité d'internautes signalent des pannes de turbo et quelques-uns de casses moteurs.

Au hit-parade des pannes sur Dci, le mauvais fonctionnement du volant moteur arrive en bonne place.

En compliquant le passage des vitesses, il réduit considérablement le plaisir de conduire et plus grave, entraîne parfois une rupture d'embrayage voire de boîte de vitesse comme le précisent plusieurs d'entre vous.

Beaucoup de ces témoignages sur nos pages dédiées à Laguna 2 parlent - encore une fois principalement sur les Dci antérieurs à 2005 - de changements ou de nettoyages fréquents de la fameuse vanne EGR. Le système de dépollution s'encrasse très rapidement, générant une baisse de puissance, des trous dans l'accélération et des fumées noires.

Enfin, nos visiteurs font souvent état d'une fragilité des rotules de direction sur toutes les versions et d'une usure excessive et prématurée des pneus avant sur les modèles de la phase 1, antérieure à 2005.

Si nous avons beaucoup évoqué les motorisations diesel au regard de problèmes mécaniques, vos retours relatifs à l'électronique embarquée dans cette Laguna 2 concernent l'ensemble de la gamme.

En tête, les moteurs défectueux d'accessoires comme les lève-vitres mais aussi de fréquents problèmes d'affichage au tableau de bord et de carte de démarrage, des systèmes laves phares qui restent ouverts, comme nous l'écrit le propriétaire d'une Laguna essence 1.8- 16v-120ch Privilège de 2002.

En toute objectivité, de nombreux utilisateurs disent aussi n'avoir connu aucun déboire si ce n'est une usure normale de certains organes.

Néanmoins, la note globale de 2,9/5 attribuée à ce véhicule par nos visiteurs résulte d'un déséquilibre signalé dès la phase 1 par le magazine Auto-plus, entre souplesse moteur,confort, performances et lacunes de finitions et excès d'électronique intégrée à la hâte.

Les chiffres officiels 2011 du contrôle technique ne servent pas la cause de la Laguna 2.

La génération 2000-2005 affiche 11,8 % de recalage au contrôle à moins de 5 ans et 23,5% entre 6 et 9 ans !

Notre avis : Si vous souhaitez acquérir une Laguna 2, choisissez une version 2005 à 2007 sur lesquelles Renault a corrigé bon nombre de défauts. Pour garantir la fiabilité de cette Laguna 2 optez pour l'essence, cependant j'imagine que c'est vers un gazole que vos yeux se tournent ... Dans ce cas prévoyez une assurance entretien mécanique en béton !

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Laguna 2 1.8 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.8 120 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+120".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/222/22
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/220/222/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/220/220/220/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/220/220/220/220/225/22
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/220/221/228/225/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/221/220/222/224/220/22

renault laguna 2 16V - 01/2004 80000 kms : rotules suspension et de direction, usure pneus av, capteur phares xénon hs, contacteur verrouillage portes ar hs, fuite durite refroidissement (DURITE NON DISPO CHEZ RENAULT PAS DE DELAI !)

laguna 2 16v break proactive 2002 : vitre électrique avant gauche rotules av inf a 85oookm.

16v 520, 2002, Privilege : Trop en electronique, RAS en moteur. Oula oula, trop Carte mains libre HS, Le véhicule ferme plus a clef, Vitre conducteur HS, afficheur de clim HS, capteur de pression pneus HS, Lave phares qui se rentre plus,....

16v 000 année 2001 : PUISSANCE INJECTEUR

16v ch : vitre electriques,capteur de pression de pneus, volet moteur de mixage

16v Laguna 2 16V Expression 2004 : Interrupteur warning HS à l'achat,Rétro éclairage climatisation ne fonctionne plus, calculateur principale HS, le moteur accélère tout seul risque d'accident... il faut caler le moteur en enclenchant une vitesse et en freinant à mort si l'on ne veut pas changer son moteur. Tout cela coute très cher, surtout le dernier point... le litige est toujours en cours avec Renault.

16v 151 000 KM 2002 : perte puissance en 2eme rapport de vitesse

16v 2004 220000km : moteur trop bruyant a chaud

16v laguna 2 ph1 essence 2001 175000kms : ecran GPS qui ne s'allume pas et pour les garagiste cela reste un mystère.

16v 2001 dynamique 135000 : embrayage hs boite de vitesses hs usure des pneus avant électronique de merde

16v Expression 2004 : Tout ce qui touche à l'électronique est défaillant

16v 125000km, 2001, 16V Expression Estate : voir défauts. Pas de problèmes importants mais de multiples intervention sous garantie les quatre premières années.

16v 243000 km ; 1° mise en circulation 05/2001 ; : Trop ! Cartes démarrage en panne = valise, moteur lève vitre H.S AVG et AVD (2 fois). Panne du relais de direction (Renault m'a compté jusqu’à 750€ de réparation m'affirmant qu'il s'agissait du lecteur de carte !) En réalité, ce petit relais (panne de jeunesse bien connue chez eux) ne coute que 60€ (c'est quand même cher !)= valise ! Plus de pression à l'embrayage mais trop de pression sur la pédale de frein (cela arrive de temps en temps) Renault service ne voit pas d’où cela peu venir, mais me conseille de changer les émetteurs et récepteurs d'embrayage + valise bien sur. Il n'a pas été évoqué un possible soucis de l’hydraulique. 1 ressort d'amortisseur cassé, 1 cardan avant droit cassé. Soucis d'éclairage intérieur = valise; temporisation capricieuse pour l'intérieur = valise. Depuis 2 mois, calculateur à l'agonie, réparation estimée 2000 à 2500€...Sinon pour le reste ça va, merci !

16v 162000 km annee 2003 Privilliege : Boite de vitesse HS

16v expression 190000kms 2003 : dans les 50000 premiers kilometres il y a eu beaucoup de problemes d'electronique et c'est tout jusqu'a aujourd'hui distribution qui commence a faiblir

16v 104 000 Km, 2005, Expression : Rotules de directions HS à 80 000 Km..... Capteurs de pressions HS

16v 2002 privilege 111000 km : Ne fonctionne pas, le moteur boite !! SAV incompétent, panne lecteur, vitre, rotules, interrupteurs vitres, cartes,

130000km,2004, privilege : triangle de suspension

000 km 2003 expression : 4 vitres électriques, afficheur clip, emplacement carte électronique, capteurs de pression, soutien lombaire, pommeau levier vitesse, serrure avant droite, carte de démarrage, trappe essence, capteur pmh

114450, 2002, privilége : A 110 000 km 4 amortisseurs, rotules direction axiales, disques et plaquettes Av et Ar. Avant 100 000 km, éclairage clim hs (un fer a soudé, des led, 2 ou 3 heures et le tour et joué).A 114 400 km, bruit fermeture centralisé sur porte ArG, Défaut de pression sur jantes ArD.

105000 km 2002 estate bva expression : rotules a 800000 km vitres electriques hs avg arg

 
 

Laguna 2 2.0 140 ch (Essence)

Laguna2 ide 4 : Injecteur changé (des injecteurs sont fatigués a partir de 100 000 km c normal d après l usine qui les construits)

IDE 130/05.2/privilège : éclairage de la clim, hs à 120000km

 
 

Laguna 2 2.0 205 ch (Essence)

turbo essence gt Année 5 finition gt 101000 km : Vibrations anormales dans le moteur passé 2500 tours, poulie vilebrequin HS, rotules/biellettes de direction et rotules triangle HS, jeu dans la crémaillère de direction, fuite vase d'expansion, rail lève-vitre extrêmement fragile (changement des quatre), plastique intérieur qui se met à fondre et à dégouliner, cuir des contre-portes très fragile, sonde lambda HS à 82000 km, support moteur HS, débitmètre d'air, essuie-glace automatique qui s'emballe tout seul, étriers de frein qui font un bruit de frottement du style tube d'acier creux sur du bitume, ordinateur de bord défaillant, capteur de pneus fantaisiste, thermostat fragile, capteur d'ouverture des portes aléatoire, couinement sièges avant, bruit de butée d'embrayage inquiétant, airbag qui ne se désactive plus, capteur de pédale de frein et j'en passe, même en phase 2 essence, cette voiture est une horreur

 
 

Laguna 2 3.0 210 ch (Essence)

185000 km, 2002, initiale : Fuite d'huile moteur importante, plus de climatisation, vitre et rétro électriques porte AVD ne fonctionne plus, GPS ne fonctionne plus, la voiture ne se verrouille plus (le bouton sur la carte est cassé prix de la carte 200 €), quand on met le dégivrage , la radio se brouille, boîte auto donne des à coups à chaud.

ch : juste un petit couinement occasionnel du siège conducteur

 
 

Laguna 2 1.9 dCi 95 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Laguna 2 1.9 dci 100 ch (Diesel)

144000km, millésime 2003, finition Authentique : klaxon inopérant dès l'achat du véhicule chez un concessionnaire Renault véhicule normalement soumis à contre-visite dans ce cas précis, vignette de contrôle technique apposée un mois auparavant (bizarre...). Remplacement durit et capteur débimétrique d'admission d'air turbocompresseur à 123000km, remplacement turbocompresseur à 123500km (sans aucun frais véhicule encore sous garantie, car acquit à 122900km). Consommation moyenne (normale) 5,4l/100km sous climat tempéré, consommation moyenne (élevée) 5,9l/100km sous climat froid (inférieur à 0°C). Mode de conduite du véhicule totalement inchangé d'un climat à l'autre. Boîte de vitesses accrocheuse (passage difficile de la troisième). Embrayage défectueux broutement au démarrage du véhicule (au-delà de 1500tr/min). Lève-vitre électrique (passager avant) hors service.

195000kms, 2003, authentique : léve vitre conducteur hs a 140mkms problèmes cartes de démarrage (électronique), lecteur de carte, capteur boite, boite de vitesse hs et introuvable en casse ( c'est la 1.9 dci 100 cv boite 5) , turbo qui siffle, jeu dans le boitier de crémaillère

ch : leve glace cable cassé

348000,2004,dynamique : lève vitre

194000Km Authentique de 2003 : vitre avant droite qui s'ouvre que sur quelques centimètres, vanne egr encrassé, capteur d'abs hs,bouton de warning qui décharge la batterie,tableau de bord qui ne s'éclair plus quand on met les phards se qui et très pratique la nuit! Voiture très bruyante, ne démarre pas toujours.Et pour finir j'ai un faux-contact sur mon feu arrière gauche soit le clignotant marche soit c'est le feu stop du à une fiche défectueuse.Pour finir je ne voit pas combien de km je fait, le pricipal marche mais le copteur ou l'on a les km que l'on peut mettre a zéro n'a jamais marché.

230000, 2003, Expression : Lecteur de carte HS (remplacé par un occasion à 50 euros), bouton fermeture de la carte (bricolé), durite turbo, silent bloc AR, problème détection ouverture porte conducteur (ampoule LED a résolu le problème).

155 788 : J'ai un défaut sur la voiture, c est mon compteur vitesse il ne monte plus enfin l aiguille . Sinon à part elle marche et roule très bien elle et agréable .

133439 : elle baisse de puissance a 90 kmh

168000 : boite de vitesses, embrayage, soufflet de direction

 
 

Laguna 2 1.9 dci 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 110 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+110".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
11/480/482/484/487/48
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
4/489/482/482/480/48
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/480/480/480/482/480/48
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/481/481/480/480/486/48
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/486/480/4812/4812/480/48
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/481/481/481/484/480/48

2002 : rotules inférieurs, lecteur de carte démarrage, silent blocs avant et arrière, vanne EGR, rotules de direction, ressort d'amortisseur avant cassé.

Renault Laguna 2 1,9l DCI Expression Janvier 2004 : Aucun pendant 4 ans. A 103000 km, BV6 H.S. prise en charge pièces et main-d'œuvre comprise à hauteur de 40% (sans trop de difficultés). Coût à ma charge, 2000 euros environ.

année 2005 (dynamique luxe) : aucun actuellement 97000klm

laguna 2 estate 2003 : vanne EGR supprimée, lecteur carte défaillant, volant moteur changé, rotules avant changées, ressort amortisseur avant cassé avec arrachage du pneu, INTERCOLER fendu, après une accalmie de 1 an et 3 mois fuite du boitier crémaillère de direction assistée à 228 000 Km et 8 ans passé.

laguna 2 expression 2001 : acheté a 120000 kms, actuellement 170000 kms et aucun soucis. Cependant le turbo avait été changé a 100000 kms par l'ancien proprio

183500 km : turbo vanne EGR

130000kms, 2001, expression. : afficheur de clim réparé(15€), egr débranché

ch : pompe basse pression gasoil, lève vitre avg, silent bloc ar, silent bloc avant (direction)

118 000 km année 2007 FAP carminat : bloc ESP / ABS, capteur frein de parking, bug des capteur pression pneus

laguna 2 expression de 2001 211400km : cremalliere de direction rotule de direction bielette de direction et rotule infèrieur leve vitre avg

188000,2003,expression : leve vitre ,moteur essuie glace arriere,housse levier vitesse,reglage lombaire ,réglage de la ventilation bloquer sur par brise (moteur gripé)

ch : turbo changé a 160000 vanne egr couper car indemontable mecanisme leve vitre changer 3 fois silent bloc d essieux arriere changer a 180000 pompe de gavage a 150000 beaucoup de problemes ( 5000 a 6000 euros de frais) pour une voiture de cette gamme. conclusion renault plus jamais

180 000 km / 2002 / Expression : Vitres changées plusieurs fois, idem pour serrures portes, rotules de direction à 140 000 km, fiabilité intérieur (affichage climatisation, pommeau levier de vitesse, éléments plastiques), vérin hayon arrière

145000 kms, 2003, authentique : 1 mois après achat = boitier électronique démarrage à changer, rotules direction à changer, fuite sur le turbo

dci fap carminat DE MARS 2007 : VOLANT MOTEUR HS QUI A DETRUIT DISQUE EMBRAYAGE A 130 000 KM

authentique, 2005, 167 000 kms : remplacement fil capteur central de pression de pneus (sous la caisse) 25 euros par mes soins, remplacement vanne EGR à 120000 kms(400 euros) car vanne grippée dans collecteur d'admission, remplacement injecteur n° 2 à 164000 kms pour 170 euros (injecteur échange standar à 120 euros + 50 euros de passage à la valise).Dégrippage systéme de frein à main sur étrier gauche (un peu de dégrippant et de l'huile de coude). pour une voiture qui à 166000 kms, cela ne parait pas énorme.

197000km 2005 : fuite circuit refroidissement , echangeur eau/huile , disponibilité pieces chez renault

210000Km, 2003, Expression : fermeture, vitre lent, détecteur de pression pneu en panne

189000 - 2001 - authentique : 2 fois la rotule inf. de direction gauche - sur les 2 cartes valéo bouton fermeture HS - vanne EGR - Echappement bruyant (silent bloc) - témoin pression des pneus trop sensible - usure pneus av prématuré - voyant électronique qui s'allume -

190000km 2001 Expression : vitre avant gauche, compteur de vitesse, retroeclairage clim

150 000 2005 authentique : injection, embrayage, leve vitre, eclairage, electronique serrure de porte, vibration importante tableau de bord

150000 : ouverture coffre sur version 2006, vérins faibles sur berline phase2

170 000 kms, 2004, Berline/Expression : boîte de vitesse et embrayage cassés à 80 000 kms (3500€), éclairage de clim (90 000 kms), lève vitre avant droit (250€ 100 000 kms).

220000 Kms, 2001, Expression : Rotules de direction, rotule de suspension, échangeur air/air, bruits

170.000 km, expression, 2001 : capteur de pression des pneus HS / boitier électronique général à changer / casse moteur

230000KM année 2005 : VANNE EGR (changé 3 x), INJECTEURS (changés 1 X), BLOC ABS ESP (changé), TURBO BLOQUE (non réparable)

130000 KM 25/01/2006 : rotules direction à 90000km, boitier électronique ESP-ABS (changé sous garantie en janvier dernier (7 ans et 120000km, bravo).Entretien en province chez un agent Renault, bien mieux que les grosses concessions parisiennes.

165000kms; annee 2001-2002; break : j'ai acheté ce véhicule d'occasion a 120000kms il y 2 ans.Le lendemain je devais deja faire changer l'embrayage 1200e chez un petit garagiste/ chez Renault, c'était bien plus mais je ne me souviens plus.j'ai du changer les pneus avant et arriere plus souvent que la normal.les 6 rotules ont été changées. Tous les garagistes type norauto, speedy, feuvert ont trouvé la meme chose et se sont demandés comment j'avais pu faire pour tout abimer. Je vois que je ne suis pas la seule en lisant les avis des autres ''victimes''de la laguna. presque 600e chez norauto mais après avoir bien fait marcher la concurrence car tous les garagistes d'allignent et n'ont pas honte de le dire. chez Renault fallait compter 800e.Il y a eu l'alternateur chez R; c'était un coup de 800e, chez norauto et feuvert entre 500 et 600e, chez Delko 370ele leve vitre avant passager ne fonctionne plus et chez R un coup entre 280 et 300e; j'ai laissé tomber pour l'instantles connecteurs sur les pneus; un déféctueux qui laisse s'allumer non stop un voyant et les connecteurs pas placés sur les bons pneus, fallait passer par la valise a 80e sans compter les 280 a 300e pour réparer le connecteurLes deux derniers en date la pompe d'amorçage qui ne fonctionne plus et donc le véhicule ne démarre plusencore un coup de revalise demain j'en mets ma main au feule voyant alerte grave injection clig

241000KMS version expression break : vanne egr ,mange de la rotule

190000 : rotules et bielettes fragiles, 3 fois lève-vitres AVG

210000 : EMBRAYAGE ET VITRE ELECTRIQUE VOYANT TJRS ALLUME

198000 km année 2003 authentique : Lève vitre conducteur (80€ sur internet). Bouton warning (6€), serrure arrière gauche (pas remplacée car uniquement disponible chez Renault et gare au prix des pièces ). Bouton des cartes de démarrage (1ere fois 150€ chez Renault 2eme fois 25€ sur internet avec un bon fer à souder), lecteur de carte (premier cran HS, non remplacé car deuxième cran ok) contacteur feu de recul (13€ sur internet). Surveillance pression pneumatique HS à 197000km, non remplacé). Total 274€ de réparation hors entretien courant + quelques heures de boulot pour 80000km depuis l'achat d'occasion. A battre

405000 : perte paissance

385000km,novembre 2004 : lève vitre conducteur, silent bloc train arrière

ch : garniture de bielles

25000 : ressort suspension cassé

265000km / 2003 / Expression : Pompe de gavage, Emetteur d'embrayage(boite de vitesse bloquée), vibrations au ralenti (volant moteur), oxydation du fil de masse à l'arrière, ampoules avants qui grillent assez rapidement, rarement bug électronique de capteur de pression, une fois bug du capteur de pédale d'accélération puis "CLAC" électrique lors de l'arrêt du véhicule, tousse/cale lors de l'arrêt du véhicule (sûrement problème d'étanchéité du réservoir de dépression, fort encrassement de l'admission (vive l'egr!), turbo qui semble fatiguer, système de vérouillage des portes qui peut se bloquer (en position ouverte) avec des températures très basses.Dans 99% des cas, aucun garagiste/grande enseigne/renault n'ont pu trouver la panne, il a fallu chercher et trouver sur internet la solution ou demander à beau-papa garagiste old-school )

161000 kms - année mai 2006 - expression : vilebrequin endommagé à 161000 kms en raison du turbo semble t il. Echange standard obligatoire. Moteur à changer à 161000 kms !!!

241000kms 115 expression FAP : vanne egr encrassée, Filtre à particules bouché

215000 : connectique vanne egr.

2 500 00 km estate expression boîte 6 : émetteur et récepteur embrayageélectronique carte de démarragealternateur

2007 100000KMS : volant moteur bi masse hs

145000, 2006, estate fap bv6 : 4 disques changés à 100000 km, capteurs turbos à 110000 km, joint cardan boîte à 130000 km

 
 

Laguna 2 1.9 dci 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 2 1.9 dci 120 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 98 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+120".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
24/982/981/985/9813/98
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
8/9830/984/988/980/98
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/980/980/980/986/980/98
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/9810/982/980/980/988/98
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/9815/982/9818/9829/981/98
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/984/980/987/989/981/98

Laguna 2 1.9Dci privilege : vanne EGR , embrayage , rotule de direction et pour finir turbo Hs avec casse moteur 170 000 km , prise en charge renault ... aucun

LAGUNA 2 DYNAMIQUE : VANNE EGR, ECHANGEUR D AIR (380e);CASSE TURBO(1600e) A 150000KM, BOITIER PAPILLON, ROTULES, DURITES TURBO, TOUS A CHIER JE NE LA CONSEILLE A PERSONNE

Laguna 2 1.9Dci Année 2004 : Vitres électrique (2 pour l'instant), afficheur climatisation (très simple a réparer tout seul)

Laguna II 2002 : 1 Turbo changé sans prise en charge. C'est vrai que pour Renault nous sommes tous trop cons pour réaliser nous même une vidange. (Trop d'huile, huile de friteuse, etc.....mais bon vu le nombre d'abonnés...)

210000 : EGR +échangeur air

1.9dci de 2005 (avant restylage) : - Boite de vitesse HS à 140000km- Turbo qui va bientôt lâcher à 156000km

laguna 2 2004 146000 km : alternateur, carte, lecteur de carte, biellettes et rotules de direction, silent bloc, amortisseur arrière, pot échappement, lève vitre av passager (problème bouton), courroie de distribution changée à 142000 km pour ses 6 ans incroyable (c'était la première fois) .

Dynamique Ch : mousse moteur qui se décolle , Rotules, et suspensions arrière sinon RAS

laguna 2 dynamique 2001 : turbo, boite hs , valve EGR, rotules, vitres électriques, médiocre SAV surtout pour les défauts connu par renault5000 euros de réparation en 1 an, silent bloc pont arrière, ampoule xénon hs, jauge a huile, jauge réservoir hs, prendre exemple sur les allemands qui font des voitures fiables et bien finies.

Laguna 2 estate 1.9l dci luxe privilège 2005 : Tous les moteurs lèves vitres ont cédé un par un, 300 euros/moteurs!!! SAV totalement inexistant fuyant ses responsabilités....inadmissible.Tous les plastiques intérieur ont une usure prématurée.

2003 : très nombreux problèmes et chez renault personne ne vous écoute

dynamique 2002 : le turbo se coupe régulièrement pas de solution trouver après redémarrage tout remarche, compteur mort changé sous garantie, grille de ventilation cassée

Laguna 2 Privilège de 2002 : Carte mains-libres qui n'est pas détectée par la voiture, embrayage/volant moteur changés à 25.000 km (suite à patinage en 6 IIème, patinage qui réapparait à 60.000 km), à-coups dus à une vanne EGR encrassée + forte fumée noire à l'accélération, défaut de freinage intermittent à faible vitesse lors de freinages légers (seuls les freins arrières entrent en action, un lâché de la pédale de frein et un nouvel appui sur celle-ci permet de récupérer un freinage normal, défaut jamais résolu par renault), boîte à air qui vibre (résolu en garantie), ligne d'échappement qui vibre à 2000 tours/min, usure prématurée de l'assise du siège passager (refus de prise en charge sous garantie), usure prématurée des pneus avants...

estate dynamique 04/ 2001 180000kms. : 3eme. Turbo, bloc compteur, vanne EGR, lève vitres av, rotules, silent bloc pt.ar, cartes main libres, etc..........

laguna 2 estate dynamique : infiltration d'eau toit ouvrant et tapis de sol tremper surement par une infiltration autre que celle du toit, moteur de ballast xénon mort(695euros)

2001 expression 215 000 : egr boite vitesse alternateur leve vitre silent bloc ar rotule av ar carte et lecteur de carte (plus de 3500 euros de reparation en 20 mois )

ch : usure rapide des pneus avant en 17", résolu par passage en 16" / rotules de direction / silent-blocs arrières / turbo (2 fois en 100000km) / courroie de distribution (cassée en 60000km par effilochage courroie accessoires) / alternateur (roue libre grippé) / leve-vitres avants grippés / lecteur de carte /... bref plus de 6000 euros de frais en 100000km, dont une bonne part de réparations faites personnellement.

ch : 2 turbos changé vanne egr carte de conéction hs dejaut injection

184000km de mars 2005 sport luxe dynamique : à 500 km environ, changement d'un cardan car celui ci a été monté en usine sans soufflet!!!,après la garantie de 2 ans, capteur airbag toujours allumé, jamais résolu, échange du boitier électronique pour résoudre le problème, probléme résolu mais plus de phare ni d'essuis glace, question de renault, je vous la laisse comme cela ou je remonte l'ancien, j'ai repondu, c'est une blague a combien,500 ou 600€, casse de l'alternateur à 130000 km suite au changement de la courroie de distribution à 120000km les rotules de direction à 140000 environ,piece d'usure pour moi,je considére cela normal, et depuis peu, casse moteur " coussinet de bielle n° 1 disparu ???, le n° 2 été en cours

188000 kms 2002 privilege : défaut injection câble coupésilents blocs de train arrière hs lève vitres 2 hs (pas cher sur eb )bouton feux de détresse hs

150000 2001 : embrayage; echangeur air air;vanne egr; moteur leve vitre

347500,2001,dynamique/2001 : combiné d'instrument 160MKM, turbo 280MkM, silentbloc essieux arrière,vanne EGR nettoyage 1 fois par ans, échangeur clim,lève vitre conducteur, fuite direction assistée (2x)

200000 : 3 vitres électriques sur 4 ne fonctionne plus,voyant de préchauffage constamment allumé,témoin des pneus qui clig

2005 - 107000 Kms : aucun (si ! un capteur du radar de recul KO, et non mise en route, de temps en temps, du régulateur de vitesse (mais OK pour le limiteur - comprend qui peut !))

127000 : pied de bielle dessere , turbo hs avec emballement moteur!!!

180000km 2004 1.9dci cabasse estate : rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).

privilege carminat 138000km 01/2005 : aucun probleme grave pour l instant apar l entretien du vehicule et jespere que sa dure!!!

90000, 2003, expression : embrayage, clim, accessoires

dynamique année 2001 : Ouh là!!! Casse turbo, moteur, + toutes les autres bricoles train avant, transmission, warning, les pannes électroniques... Nous aurions pu nous en acheter quasiment une autre neuve

150000KM AN2004 EXPRESSION : VITRES ELECTRIQUES.EMBRAYAGE...

138000km,2004,luxe privilège : lève vitres, support moteur, usures pneumatique,bruit moteur et coussinet de bielles a 135000km devis renault 9000 euros par moi meme 200 euros tous compris nouveau slogan pour renault.qui par en renault reviens a velo

180000km, 2004, expression : aucun jusqu'à casse moteur à 180000km

1.9 L DCI Estate 2004 204 000 km : dans l'ordre en 6 ans achetée en 2005 à Collaborateur Renault -2 serrures électriques à changer-bouton warning à changer--fermeture électrique trappe gasoil supprimée car reste bloquée fermée-rétro éclairage clim(résolu facilement avec un fer à souder)-support moteur supérieur cassé découvert lors de la distrib à 120000km-Tuyau d'arrivée d'air turbo (rigide) cassée à 150000km ( 3h de galère pour changer ce tuyau de m... à 25 euros)-1 Lève vitre conducteur changé-intercooler déformé changé avec turbo qui lui a cassé à 190000km-butée appui tête siège avant cassée-silentblocs bras arrières changés à 190000km (normal)-casse amortisseur avant droit 204000km(on va dire normal)-sièges conducteur qui grince (non je ne suis pas un gros sac!) -tableau de bord craque de temps en temps (clim?)-rotules de direction changées à 200 000km (normal)-aucun concessionnaire même Renault ne veulent la reprendre sur un achat neuf-par contre celui qui va la racheter va faire une très bonne affaire car tout aura été remis à neuf avant la vente mais vue la cote je n'en espère pas un très bon prix.Je viens de faire 2000 euros de frais en moins d'un an

104000 km 2006 expression : électronique

237000kms 2002 cv dynamique estate : 30000kms embrayage, volant moteur, circuit hydraulique de l'emetteur embrayage "pedale qui vibre"...les 4 serrures electriques, les 4 leves vitres cable qui s'usent et bloque la monter et descente de la vitre.sur les serrures il y a un microinterrpteur qui donne la position de la porte " allume ou eteind les voyants de bas de porte "sous dimentionné"tous HS et comme integré àa la serrure rebelotte.j'ai fini par demonter les serrures et j'ai adapté de nouveau microswitch 150000kms apres toujours pas de probléme.Trappe de carburant bloqué fermé ..TurboEchangeur Air airre embrayage a 120000kms...Selection de cadence essuie glaceSon de la radio qui fait des hausses et baisse de son hallucinante ..les enrouleurs de ceintures qui enroule jamaisles stores qui une fois sortie ne veulent plus rentrer completementles verins du coffre qui n'ont jamais ouvert le coffre a fond apres 2 coup de tete dedans je me suis adaptéSupport moteur HSla ligne d'echappement qui vibrre en fesant un bruit de caillou changé X fois toujours le meme bruitEcrit a Renault il ne m'on jamais reponduC'est une honte, j'ai pourri le concessionnaire Renault chez qui je l'ai acheté, j'ai rien laché , non seulement cette voiture est un foirage totale mais en plus le service apres vente est archi nul limite on est responsable d'avoir acheté cette M...Impossible a revendre..personne en veut

185000, 2001, dynamique : jantes voilée, lecteur de carte, carte, silent bloc train arrière, amortisseurs arrière, vanne egr, batterie, usure exterieur des pneux, siège conducteur ne glisse plus, trappe a carburant ne ferme plus, bruit train avant, defaillance injection (panne introuvable en concession), lève vitre, tuyau d'alimentation de gasoil,

modele de 2002 : casse turbo à seulement 65 000 km.vanne EGR. electronique. rotules. boite de vitesse à 100 000 km etc

130000 km 2004 privilege : 2 rotules de direction et un leve vitre

223000 laguna 2 2003 : pas pour l'instant car j'ai ce vehicule depuis tres peut de temps mais ca fait peurrrrrrrrrrr

177000 km : problèmes de contacts de portes et casse des 2 cartes mais une simple soudure suffit. Moteur aucun voiture achetée à 92000Km. Mécanisme de lève glace coté conducteur qui a cassé.

000 : fap, injection à controler

expression 2004, 175600 km : lève vitres électrique avant conducteur et passager hs.

143000km 2004 impulsion : vanne egr, turbo, injecteurs, moteur(cylindre num 3)

2001, 145000 km : Vanne EGR, échangeur air-air, Turbo, débitmètre d'air, triangles de directions, usure pneu AV prématuré, lève vitres.

285000 kms an 2002 ..carminat : vanne egr uniquement, bonne serie ou chance ???

ch : rotules. Véhicule qui nécessite un entretien permanent, apres les 100000 kms il faut changer l'essentiel en plus des courroies il faut changer l'ensemble du systeme de freinage " disques plaquettes etc.. et pas en adaptables", de direction "rotules" la suspension, et vu la decote

184000 - 2002 - dynamique : Casse turbo 176000km, vanne EGR calaminée, voyant defaut moteur qui s'allume de temps à autre(Renault ne sait pas pourquoi?) donc le moteur se met en sécurité embetant sur autoroute il faut stopper le moteur et le rallumer donc s'arrêter sur une aire. Boitier CLIM changé...Bref ! j'abandonne l'idée d'achat d'une MEGANE qui pourtant me plait...1ère RENAULT à 57 ans donc j'ai connu d'autre marques,(Peugeot Citroen, question moteur, c'est du solide! ) mais la fiabilité mécanique est à revoir sérieusement car je ne suis pas le seul Hélas!

200000 : climatisation ,turbo A remplacer apres 200 000 km

177700 : trop nombreux

295487km,2002,expression : carte, verrouillage des portes, tirage

137000 : le siege conducteur ne bouge plus, verrouillage des portes défectueux

162000km 2003 estate cabasse tronic : carte de démarrage,ampoules avants, leve vitre droits,pommeau de levier de vitesse ne tener pas?, qualite de finitions du coffre, incompétence renault en electronique ;changer ordinateur de clim

286 000 kms - 09/2002 - finition privilège : défaut éclairage commande de climatisation, éclairage bas de porte non fonctionnel (pas d'ouverture porte détecté), remplacement turbo, vanne egr et quelques durites moteur.

ch : Après 6 mois d'utilisation, que de problèmes! Turbo défectueux qui a bousillé le moteur et tout le circuit électronique. Résultat presque 10 000€ de réparations et Renault n'a rien voulu savoir!!!! Ils n'ont même pas voulu la reprendre pour l'achat d'un autre modèle (NEUF). C'est leur m**** et ils refusent de la reprendre. C'est HONTEUX !

15000 : rotules de direction.

140 000km, année 2002, finition estate sport dynamique. : lève vitre coté conducteur.

216000 : moteur de lève vitre

ch : trop de problemes à partir de 120 000 kms

155.000 km, 2005, Luxe Privilège : Capteur de frein HS (donc plus de feu de recul, ni régulateur, ni démarrage possible), Tableau de bord HS (tout le tableau de bord), Radar de recul fonctionne quand il veut, joins de porte à changer (fuite), Moteur HS.

150 000 km, setembre 2001, initiale : Mauvaise masse stop, vanne EGR, 1ere et 2ème vitesse parfois difficile à passer.

12/2004 190000km version Estate PRIVILEGE : témoin capteurs de pression des roues qui allume et s'éteint de façon intempestif...je vais changer avec les pneus à l'avenir

200000km, 2004, Privilège : Remplacements suivants==> 4 injecteurs(2000€)à 130000km; 175000km Embrayage+Moteur Volant+Boîte Vitesse(3500€);200000km Bloc Culasse+Accessoires(3200€)et à 2016000km moteur HS.

140.000km,2007,carminat : Défaut injection

187010 : fuite au carter, vanne EGR, bruit arrière pas trouvé

250000 km, 2001, privilège : réglage lombaires, compresseur clim, lève-vitre ARG, radiateur

000 : Carte électronique de démarrage, échangeur air, Casse moteur et turbo!!! perte d'huile perte de puissance meme apres un changement de moteur celui ci deconne encore !!! Adieu Renault !!

145000, 2002, dynamique sport : turbo à 96000km,vitre elec, probleme elec via attelage

140000 : lecteur de carte. mecanisme leve vitre .garniture tableau de bord se decolle.indicateur de pression pneu.

2400000 : Beaucoup de pannes Boite de vitesse BV6, Turbo, Volant moteur, Vanne EGR, Echangeur turbo air/air, Silentblocs train essieu arrière, Vibration échappement, Ressort amortisseur avant gauche, Moteur lève vitre avant, Réglage lombaire siège avant conducteur, Fermeture électrique du hayon arrière (estate), Usure prématuré des pneus, Moteurs de réglage hauteur des phares aux xénon, Bouton warning, Support moteur.

300000 : Tous Turbo (2 fois en 15 jours), usure très rapide des pneus du train avant, Electronique défaillante (les voyants s'allument et s'éteignent comme un arbre de Noël), vanne EGR qui ne tient pas la route si vous avez une conduite cool... Et surtout, la capacité de Renault a prendre ses clients pour des débiles

ch : presque tout ce que une auto de merde peut avoir

2001/140000/ : lève vitre , turbo , moteur

150 000KM, 2002, Dynamique : Bloc ABS, ESP (ancien propriétaire malhonnête qui avait inventer une histoire pour ne pas reparer), coupelle de reprise supérieur de couple (silentbloc moteur) et défaut de masse.

196000 km, 2005, luxe dynamique : chauffage, capteurs ouverture porte, sonde température extérieure, silent bloc train arrière.

170000kms année 2001 Expression : Potentiomètre HS, Turbo HS, Carte démarrage HS

190000 Km, juillet 2005, dynamique : vanne EGR à 145000 km,rotules suspensions et de direction à 155000 km, bloc ABS ESP HS à 180000 km, embrayage volant bimasse à 185000 km, coussinets de bielles vilebrequin HS à 190000 km

177000, 2004, privilège : pédale embrayage, embrayage à 170000km

170000, 2001 : Fermeture de la porte arg hs, volant moteur, embrayage, silent bloc du train arrière, ressort et amortisseurs arrières, lève vitre avant droit

128800km année 2003 : casse de turbo a 128000 km, leve vitre passager avant ne fonctionne plus, pb de fermeture centralisée, probleme d'eclairage commande de chauffage, probleme de valve elctronique ( le voyant reste allumé ), probleme de rotule de direction

203 000km / anné 2005 / finition luxe privilège : les capteurs de pressions pneu, le boitier qui gère l’électronique de la voiture est mort

ch : casse butée d embrayage

230000 : moteur hs par emballement, l'échangeur air/air se remplit des vapeurs d'huile et emballe le moteur à la première grosse accélération, silenblocs de train arrière s'usent vite.destination assurée à la casse, inutile de réparer, dommage.

2001 /200km/dynamique : perte de puissanse .fumee noire .carte demarrage .capteur esp.bloquage des roues

253000 2004 1.9dci cabasse tronic : pas grand chose... poulie libre d'alternateur, leve vitre conducteur, systeme de surveillance des pneus (désactivé) lecteur de carte(reparation a pas cher),biellettes axiales,pour le reste, une vidange tous les 25/30000, faite moi meme et la distri moi meme aussi, je precise juste que l'auto fait quasi 99%d'autoroute, 75km matin et 75km le soir

185000 luxe privilège 10/2005 phase 2 : key card à reprogrammer,radars de recule

privilege 2001 : liste longue, voyant injection des 20000 km sans solution, vanne egr a demonter et a nettoyer tous les 10 km, leve vitre en or massif hs, silentbloc essieu arriere, rotules avant, qualité sellerie cuir/tissu pas au top. retroeclairage faux contact, grillage d'ampoules a repetition, debimetre. et surtout l incurie de renault a trouver la solution pour le voyant d injection en permanence allumé. au final, je dois etre un des rares a avoir mener le meme moteur et le meme turbo a 265000 km ( vidange huile de synthese a 20000 et pas a 30000 comme ses cons de renault indiquaient).. Le plus gros probleme fut quand j ai rencontré le vendeur de chez renault en 2001 . j ai quitté bmw pour acheter une skoda lada niva . bref

ch : embrayage, train arriere, vanne egr

 
 

Laguna 2 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

RENAULT LAGUNA 2 INITIALE FAP 2006 : VIBRATION TABLEAU BORD/5 FOIS CHANGEMENT DE DISTRIBUTION, 1ER A DU MAL A PASSER, pompe injection/support moteur/volant moteur /vibration tableau bord sur autoroute

156000 km, 2006, Estate Dynamic FAP : Capteur Pression de suralimentation (80000 km), contacteur feux de recul (85000 km)

Estate privilege carminat 06\2007. 194 000 km : juste un support moteur

ch : Vanne EGR, carte mains libre, lève-vitre conducteur, rotules direction, freins AV/AR, pneus, finition, sellerie cuir...

 
 

Laguna 2 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Estate carminat privilege de 2007 160000km : lève vitre conducteur

Carminat : lève vitre avant gauche, capteur ABS roue arrière droite, embrayage hydraulique, vanne EGR, capteur course, reprogrammation capteur pression pneu, bougies de préchauffage

183000 kms, 2006, estate, initiale : débitmètre d'air, eau dans les portières, défaut au TDB antipollution à contrôler.

226700 : serrure coffre défaut de clim votre avant chauffeur

 
 

Laguna 2 2.2 dci 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Laguna 2 2.2 dci 150 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Laguna 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+150".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
12/270/270/274/275/27
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
8/277/273/270/272/27
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/270/270/271/270/271/27
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/275/270/270/271/274/27
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/271/270/276/275/273/27
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/273/270/271/271/270/27

LAGUNA 2 - version Privilège : Vanne EGR sinon rien car entretien régulier chez RENAULT .

LAGUNA 2 VERSION PRIVILEGE ANNEE 2002 - 000 KMS : VANNE EGR ENCRASSEE, SONDE AIR-EVAPORATEUR, MECANISMES LEVE-VITRE, UNE ROTULE DE DIRECTION, PROBLEME ELECTRIQUE DES ANTIBROUILLARDS ARRIERE (MAUVAIS MONTAGE DU FAISCEAU DE L'ATTACHE REMORQUE) ET LA POULIE DAMPER. MALGRÉ CES PROBLEMES C'EST UN EXCELLENT VEHICULE TRES AGREABLE SUR ROUTE.... TOUTEFOIS UN MOTEUR 1.9 DCI DE 120 CV EST LARGEMENT SUFFISANT

Estate (2003) : vanne EGR ( en fait , il faut 'taper dedans ' de temps en temps pour éviter qu'elle ne s'encrasse ) , petits problèmes minimes , mais agaçants ( vitres électriques qui plantent , interrupteur de warning qui reste coincé , réception de radios vraiment pas terrible)......mais rien de bien méchant.

2002 Privilège : - Serrure grippé (45000kms)- Volant moteur + embrayage (60000kms)- Rotule de direction (65000kms)- Transmissions gauche (75000kms)- Boite de vitesse + carte mains libre (92000kms)- Turbo + Catalyseur + Injecteurs (120000kms)

: 1 BV6 à 30000, 1 volant moteur, 2 embrayages, 1 neiman, 1 échangeur, 1 turbo à 200000 !!!, 1 cata, 1 mois au garage pour impossibilité de démarrage ( 1 câble coupé dans un multiplex ) etc ...Je ne peux pas la revendre, même RENO ne veut pas racheter sa merde !!!

Laguna 2 Pahse 2 de 2005 en boite auto : gros problème d'injection, perte d'huile dans la pompe d'injection (a 180.000 km)

de 2002 : courroie de distribution cassée à 135000KMS 5000€ facture renault prise en charge 40% un merci pour le geste

ch : embrayage changé à 90000 KM - problème vanne EGR - problème régulateur de vitesse - contrôle de pression des pneux fantaisiste

156000km 2003 DYNAMIQUE : rotule avant, train arriere, bouton warning, leve vitre, carte de demarage, vanne egr, compartiment de melange air gaz qui reste bloque donc la voiture ne demarre plus,

120000/20067dynamique pack luxe/2006 : couvre culasse fuit, panne egr + turbo

an 2003 120000km estate dynamique : boitier abs, cardan droit, rotule et biellettes avant, silent block arriere, rampe d'injection, carte démarrage;eau dans portiére av droite,eau bas pare brise, satellite auto radio lunatique

2004 estate dynamique : vanne egr (2x), poulie damper, amortisseurs arr à 150 000kms, un injecteur à 130 000, amortisseur essieu arr, frein à main desséré, temoin pneu farfelu etc...au secours renault,, plus jamais !

200 500 kms - 2002 - Finition privilège : une fois la vanne EGR, une poulie damper..... apres rien. Une bonne série sans doute

155000 2002 break privilege : je l'ai achetée d'occasion à 136000km et depuis j'ai changé le turbo (800€), 4 injecteur (1350€), le pré-catalyseur (500€), le couvre culasse 2 foie (300€) la pipe d'admission (233€), la poulie damper (600€), l'échanger air/air (350€) la vanne egr (200€) et les freins kit complet et là je passe à l’embrayage plus volant moteur (600€ le kit)un gouffre à €.

135000km de 2004 privilege : turbo, capteur de pression des roues, carte main libre

205000 : casse de boite de vitesses, volant moteur et turbot

113000 année 2006 initial : rotule train avant lève vitre avant hs radio étrié arriére

modèle 2003_10000km/an : - étanchéité connecteur ABS (bricolé, résolu) - commodo d'éclairage hs (remplacé 500km)- Pompe à gazole hs (remplacée 70000km)- arrêt de porte conducteur craque - tube échappement cassé et ressoudé par garagiste - feux de portières, allumage aléatoire- siège conducteur affaissé- étanchéité boitier filtre à gazole (remplacé 80000km)- EGR déconnecté (raté à 1900t/mn en seconde)- engagement 2ème craque si température < 5° et boite froide, nécessite double débrayage - usure irrégulière disques arrière ((rouille)- train avant mal réglé sortie usine (1er pneus avant 30000km; 2ème 45000km)

privilege 180000 km annee 2003 : consommation d'eau excessive, fuite pompe hp

190000KM, 2003 INITIALE : 5 capteurs PMH, roulement arbres de boites à 80000km (pris en charge à 40%), Supports moteur, 2 fois conduite d'admission, BP feux de détresse (1 manœuvre), serrures AR remplacées, une troisième devrait l'être,lève vitre électrique fonctionnement aléatoire, ligne d’échappement complète, siège passager cuir remplacé (livrée en mauvais état), train avant mal réglé en usine, plus de feux de brouillard depuis l'installation d'un attelage, boitier de clim sans éclairage, appuis lombaire siège conducteur défaillant, pédale embrayage qui reste enfoncée,trappe cendrier qui s'ouvre à chaque irrégularité de la route, carte main libre qui ne fonctionne plus depuis longtemps, grosses vibrations quand moteur froid.

année 2002, 200500km : turbo, lève-vitre et serrure électrique,électronique, échangeur turbo, etc...

223 500 kms - Annee 2002 - Finition PRIVILEGE : Une vanne EGR, une poulie damper, à 215 000 kms un injecteur et le boitier BSI.... réparations onéreuses

Initial : capteur pmh vanne egr poulie damper

000 : boite de vitesse, injecteurs

2005 : poulie damper, lève vitre, cache culbuteur, injecteur, collecteur admission.

 
 

Laguna 2 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

privilege carminat 2006 170000 km : leve vitre avant gauche 2 fois, commodo clignotant et comande vocale defectueux

000 km. Série 2 finition gt année 2007 : premiere annee aucune .2008 roulement boite de vitesse a 45000 kms .j ai paye uniquement le kit d embrayage (450 euros) .2009 joy stick gps hs .le bouton set ne fonctionnait plus . (250euros)2010 changement des capteurs de la hauteurs des phares xénon . reinitialisation (250 euros )2011 Mécanisme lève vitre électrique avant conducteur . La vitre est restée au fond de la portiere . problème recurant chez la laguna .la gaine rouille dans le câble .Entretien courant effectue tous les 15 000 .changement des 4 amortisseurs à 170 000 kms

 
 




 

Vos signalements libres *

* : Ces signalements ont été saisis depuis CET ANCIEN FORMULAIRE et ne rentrent pas en compte dans le tableau de statistiques qui comptabilise les pannes.

Signalement fiabilité Laguna 2 estate 1.9 dci 120cv phase 1

boite de vitesse HS (+ de 2000€) a 100000km et un coussinet de bielle HS a 115000km (+ de 7500€)

Signalement fiabilité laguna 2 dci expression 2001

Voiture achetée à 80000 kms en 2004; vendue une bouchée de pain en 2007 à 145 000 kms
compteur en panne; carte démarrage; turbo
contre visite en 2005 ne passe pas le CT (!!!) à cause des rotules et flexibles de freins usés par frottement!! voiture pas fiable et dangereuse.
Renault plus jamais.
SAV zéro pointé; voiture jetable ou prévoir gros budget d'entretien...

Signalement fiabilité laguna 2 1.9 dci 120cv

A part l'agrément de conduite ,c est un vrai gouffre financier dut aux nombreuses pannesss que meme renault ne sont pas capable de trouver vehicule a éviter la preuve elles ne se revendent pas ou trés en dessous de la cote (piece changée ab 170000 kms turbo, vanne, egr, leve vitre, avant arrière,capteur pmh, sonde température, calculateur, boitier coupure, poulie débrayable....)

Signalement fiabilité LAGUNA 2 V6 LUXE PRIVILEGE 03/2001

en 50000KMS effectués:Caprice d'ordi de bord(n'a pas fonctionné 3 mois sans raison, puis est redevenu ok après passage valise Diag Renault),BOITE AUTO capricieuse, avec obligation de repasser en séquentielle pour passer les rapports, puis redevient normal.(pas d'anomalie trouvée par la valise Diag)
Changement de batterie, de vase d'expansion, de trois bobines d'allumage, d'un support de boite,d'un système de lève vitre élect coté conducteur!

Signalement fiabilité Laguna 2

Turbo cassé a 110 000 km

Signalement fiabilité laguna 2

2 turbos 15 mois entre les 2 le premier a 50000km 700euro
boite de vitesse 70000km 3500 euro

Signalement fiabilité Laguna 2 Estate 2.0 dci 150cv de 2007

Calculateur d'airbag défectueux. Coût: 472,54 euros! J'ai acheté ce véhicule en novembre 2009 et il n'a que 41700km!
Demande de participation RENAULT en cours.

Signalement fiabilité LAGUNA 2

Demarre plus témoin de gestion moteur clignote

Signalement fiabilité laguna 2 2.litres 16v automatique 2003

boite de vitesse

Signalement fiabilité LAGUNA 2 ANNEE 2001

QUE des problèmes
moteur+turbo a pris feu sur autoroute, lève vitre avant gauche, siège conducteur semi cuir déchiré

Signalement fiabilité laguna 2 1.9l dci 120ch dynamique

cette voiture est tout simplement un scandale
Plus jamais Renault

Signalement fiabilité LAGUNA 2000

ALLUMAGE DU FEUX DE SIGNALIZATION DE LA CAISSE DE VITESSE AUTOMATIQUE

Signalement fiabilité Laguna 2 (2003-2004)

Problème de boîtier papillon (Essence), il faut nettoyer le boîtier tout les 3000 km

Signalement fiabilité laguna 2

voyant abs frein amain reste allumé

Signalement fiabilité laguna 2 dCi

panne frein parking

Signalement fiabilité laguna 2 turbo diesel

le turbo lache a 150000 km , renault est au courant de ce probleme et laisse roule , apres on se demande pourquoi renault perd des clients =))

Signalement fiabilité laguna 2 phase 2 break de 2006

en nov 2011, changement du FAP celui ci etait saturé (1500e) rouler 3 semaines temoin injection a controlé s allume résultat le garage renault m indique que ce sont les tuyaux de surpression a changé (350E) j ai fait changé , et bien a ce jour après tout cela jai de nouveau fap allume + injection a controle, tout est garantie renault , ils ont changes sur mon vehicule , sonde bi tron, egr, débimetre,echangeur le turbo n a rien
je retourne au garage cette semaine !!! cela fait depuis le 5 nov que mon véhicule ne roule pas tous les jours réparations faite actuellement en 1880e car il y a tjs des a cote a payer.elle aete immobilise plus de 5 semaines la j attend le remplacement du fap garantie

Signalement fiabilité Laguna 2 06/2004 DCI 120 Finition privillège

Les coussinets vibrequin ont une usure anormale et casse. Ce qui abime le villebrequin et rends le moteur inutilisable.

Signalement fiabilité laguna 2 phase 2 (2003)

1) portière arrière gauche ne s ouvre plus.
2)hayon ne s'ouvre plus.
3) vitre avant gauche ne descend plus.
4) Les 2 cartes de démarrage sont HS. Plus moyen de fermer.

Signalement fiabilité Laguna 2

J ai débranche la batterie et les problèmes apparus sont les Essuie glace qui ne fonctionnent plus.






Estes-vous attiré par les locations longue durée ?

Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Laquelle de ses marques vous inspire le plus le luxe ?

Audi Mercedes BMW

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Laguna 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Laguna 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Laguna 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Consomation d'un Laguna estate
  • Essai Laguna 2 1.6 16v
  • Consomation Laguna 1.9 dCi 110cv confort expression
  • Test Laguna 2 estate 2004
  • Fiabilite Laguna dci 2.2 150CH
  • Laguna Estate 1.9dci 120cv Luxe dyn 2005 conso
  • Laguna ii gt 205 cv conso fiabilite
  • Laguna Estate 1.9dci 120cv Luxe dyn 2005 conso
  • Fiabilite laguna 2 phase 1
  • Laguna ii 1.9 dCi 120 cv privilege conso
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2014


Mentions légales



Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr