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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle, 195 000km, 2008 (2019-03-07 14:16:32)

Problèmes rencontrés : Frein à main était à resserrer régulièrement.
Étrier avant droit changé 170 000 km.
Batterie avec cosses inversées pas très courante dans le commerce.
Le cadran à cristaux liquides était souvent illisible surtout l'été.


2.0 dCi 150 ch 160000 km, boite auto, finition Bose, année 2011. (2019-02-13 06:51:13)

Problèmes rencontrés : Problème de climatisation


2.0 dCi 150 ch Bvm6 édition bose modèle 2011 140000km acheté avec 28000km 2 ème main (2019-01-23 00:01:17)

Problèmes rencontrés : Pont arrière au 130000km et changement des 4 amortisseurs


2.0 dCi 150 ch 45000 kms, modèle 2014 (2019-01-17 13:27:52)

Problèmes rencontrés : Aucun en 4 ans et demi.


Fiabilité Renault Koleos (2008-2015)

Statistiques fiabilité Koleos

Statistiques fiabilité Koleos appuyées sur les 285 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 285 avis Koleos postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/2850/2850/28515/2854/28510/285
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/2855/2859/28515/2855/2855/2852/285
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/2851/2850/2853/2851/2850/285
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/2857/2851/2850/2851/2852/285
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/28523/28510/2859/28516/2854/285
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/2852/2851/28514/2854/2859/285
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/2850/2850/2854/2855/2851/2850/285

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Koleos issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 6.22% recalées 10.45% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : KOLEOS I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.73% 1.52% -
Direction 1.68% 2.36% -
Liaison au sol 1.05% 2.62% -
Structure 0.61% 1.73% -
Mécanique 0.33% 1.4% -
Pollution 0.18% 0.84% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 24 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas



Problèmes connus

Usure prématurée des pneus : Les pneus du Koleos s'usent assez vite et dépassent rarement les 25 000 km. A prévoir dans le budget.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Koleos 2.5 16v 170 ch (Essence)

19000km - 2008 - 4x4 privilège : usure cuir pommeau de levier de vitesse

12000 km , 2012, Bose Edition : Pas de problèmes à ce jour

48000 km, 2009, Dynamique 4x4 BVM6 : Un silent-bloc de support du différentiel arrière, changé sous garantie car il devenait bruyant.

ch : casse moteur a 70000 km

ch : casse moteur a 70000 km

98000 : hayon du coffre arrière x2,toit ouvrant bloqué , roulement droit à changer à 30000km, consommation excessive 7,5l à 8l , lourd ,usure prématurée du volant, corrosion réservoir , bruyant, usure prématurée des pneus

98000 : haillon du coffre arrière x2,toit ouvrant bloqué , roulement droit à changer à 30000km, consommation excessive 7,5l à 8l , lourd ,usure prématurée du volant, corrosion réservoir , bruyant, usure prématurée des pneus

2008 GPL ( PRINS/Chatel-gpl ) : biellettes barres stabilisatrices et vérin à 75000 km

6vitesses, 120000 kms, 2009, jantes alu,privilège,pas tout ouvrant ni cuir,11cv : quelques problèmes minimes

 
 

Koleos 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Koleos 2.0 dCi 150 appuyées sur les 211 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 211 avis Koleos posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/2110/2110/21113/2114/2117/211
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/2114/2115/21111/2114/2114/2111/211
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/2111/2110/2112/2111/2110/211
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/2117/2111/2110/2111/2112/211
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/21121/2113/2119/21115/2114/211
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/2110/2111/2117/2113/2116/211
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/2110/2110/2113/2113/2111/2110/211

Dynamique 4X4 : moteur lève vitre AV gauche

Koleos privilege 2008 : clim un peu faible

Renault koleos privilege année 2008 : remontées d'huile au niveau du filtre à air

2008 boîte auto : le FAP!! le voyant + message 3 fois en 2 ans et deux injecteurs hs

Renault Koléos L 4x2 Dynamique 2009 : Soufflet levier de vitesse à changer (coupure) prochainement

ch : Régénération FAP qui a dû être effectuée en atelierparce qu'information ordi de bord pas claire

26500km 2010 privilege 2010 : pas de problemes critique climat un peu faible calandre pas tres sexy

4x4 privilège BVA 2008 49000km : dégradation de la peinture des poignées de porte intérieur.

4X2, 2009 : remplacement soufflet levier de vitesse à 45000 km

ch : bruit train arrière et bruit moteur essuie glace

68000 : casse moteur a 68000km garantie passee de 3 mois. En roulant un gros claquement arret moteur et perdu toute huilequoi faire ?

37800 kms, AM 2009, Dynamique : Bruit moteur Diagnostic Renault Casse moteur (débrits de "coussinet de bielle" récupéré dans le carter...). Heureusement, encore sous garantie constructeur.

dynamique 2008, 50 000 km : défaut ABS

42000 km 2008 4x4 dynamique : soufflet du levier de vitesse ......

white edition 4x2 : peinture extérieure au niveau des poignées à refaire 4 fois mais réparations prisent en charge par le concessionnaire.

black edition, 85000km de fin 2009 : lève vitre conducteur remplacé à 20000km, poulie courroie alternateur qui s'était dévissée, 20000 km.Quant aux pneus, avant 45000 arrière pas encore changés à 85000. on fait difficilement mieux.

11000 km,juillet 2011,4/2 carminat tomtom : boite et verrouillage portière

Koleos carminat 4x4 : aucun en deux ans d'utilisation.

ch : aucun problème

60000km privilège 4x4 : Lève vitre qui ne fonctionne pas toujours du 1er coup

55000 Km, 2009, White edition : FAP si l'on de ne fait que de la vile ( demander information Renault afin d'avoir de bon conseille pour éviter ce problème )

01/2009 45000 km 4x2 : contacteur airbag passager; soufflet levier de vitesse

ch : vibration en roulant!!!

40 000 km année 2009 : coussinets de bielles ,turbo , moteur hs a 40000 km 10000 euros de réparations merci renault

50000 km fin 2009 privilege bva (boite auto) : leve vitre AG défectueux (probleme survenu apres une bosse dans la portiere)

ch : A 45000 kms Bris du ventilateur de refroidissement avec perforation du radiateur par la pale cassée.

48000.2009..dynamiquebose : aucun, le seul inconvenient le fap a surveiller et prendre l autoroute 1 fois par mois 60 kms et faire grimper les tours

execption 2010 : injection a controler

18500 édition bose : embrayage broute depuis sa mise en routebutée d'embrayage remplacée à 900kms

55000 : content de l'avoir acheté à 50000 kms il y à 3 mois les coussinets de bielles viennent de lacher .le moteur est cassé .Le garagiste me dit que sans facture d'entretien le sav renault ne fera rien

80 000 km 2008 Privilège : Qualités confortableDéfauts régénération du filtre à particule - rayon de braquage insuffisantConsommation moyenne 7 litres/100kmProblèmes rencontré casse moteur à 80 000km (bielle coulée)

105000 : capteur de pression turbo HS à 105000 km , facture de 145 euros

45000 de 2012 bose edition : c est mon deuxième et j en trouve pas

Modele 2013 - 700 km : Casse du condenseur de clim

ch : pont hs 65000kms

2008 120 000 km Exclusive : Capteur de pression changé à 120 000 km (148€).

Modèle exception 2011, 25000 km : Usure prématurée des pneus. Pneus avants remplacés à 20 000 km . Problème résolu voir mon commentaire.

100000 km : pont arriere casse a 100000 km

29000KM 2011 CARMINAT EURO5 4X4 : pneu h.s. sur un chemin caillouteux.

White 000Km 2010 : panne du lecteur CD Bose 24h après livraison 1an d'attente de la pièce totale indifférence de Renault SAV! moteur cassé à 90000 remplacé sous garantie pas de véhicule de remplacement 10jours! panne de clim sous garantie 8jours d'attente ;jour de la fin de garantie compresseur de clim à changer 1100€ et quoi encore????

65000km 06/2008 4x4 dynamique bose : 1 capteur radar hs à 63000km, 1 leve vitre conducteur hs à 65000km

142000 : boite de vitesse à changer

Juin 2008 privilège 60000kms : Moteur cassé à 60 000kms

70000.2011 : lèves vitres gauche et moteur faible après 70000 km

Acquis sept 2012 - Km actuel : 00 - Finition Exception : Vis détachée à l'intérieur du haillon. Vu sans problème avec SAV sous garantie.

74500km 2008 dynamique : casse bielle et perforation bloc moteur (casse moteur)

23600 : sifflement moteur turbo hs échange sous garantie

40000 : un câble ABS avant droit rongé pendant le transport en bateau ainsi que l'insonorisant du coffre avant et de celui se trouvant sous le moteur

53000 2009 : fap a régénérer ainsi que vanne egr

89 000 kms, 2009, 4X4 finition Bose : la carte tomtom invalidé suite à une maj obligatoire,

102000 km, année 2008, Dynamique confort, gris métal : FAP après 60000 km et 100000 km, biellettes av à remplacer 95000 km, lève vitre av g défectueux , usure anormale pneus av , consommation assez élevée , poignées int des portes av = usure prématurée de la peinture, soufflet vitesse craquée , tissus sièges peu pratique pour le nettoyage (aspérités), ventilateur moteur se met vite en marche sans que celui-ci soit chaud, panne durite (fissure) alim turbo coûteuse + de 100 euros !!

19000 km bose edition 30/01/2013 : RAS, révision 20000kms dans un mois

65000 : Lève vitre electrique AV gauche (conducteur) qui se bloque à mi-course. Obligé de terminer à la main. A

30000 : Pneus bien contrôler la pression fréquemment sinon usure sur les flancs très rapide. Je prévois de les remplacer sous peu pour des Nokian WD3.

56800 : usure prématurée du siège conducteur ( cuir assise présente des petites coupures pour l instant .le véhicule est d aout 2011.sonde de température extérieure inexacte ,affiche moins 3 degrés par rapport a la température réelle.

37000 2011 carminat : controle d'injection perte de puissance et controle de la pollution probleme de F A P

76000/2008/privilege : bugs électroniques, divers accessoires (toit ouvrant, vellum, vérins coffre, pare soleil

45000kmde 2010 : usure pneu a 35000. Apparemment fuite d huile au niveau de la poulie

74000 : casse moteur a 74000km

45000kms sans probleme modele 2012 : CUIR SIEGE PAS DE TRES BONNE QUALITE REMPL GARANTIE

ch : vanne egr, leve vitre, peinture très fragile

116000 km, 2008 , Privilege 4*4 : peinture sur plastique qui ne tient pas, rideau toit ouvrant / levre vitre conducteur

8500,2013,exception xénon : cliquetis au niveau moteur non résolu

ch : clim un peu faible

101000.2008.dynamique : 2 problemes de fap en 4 mois d'intervalle non pris en charge merci le sav.

98000km, 2008, dynamique, 4x4 : casse pompe à huile entrainant la casse moteur à 80000km et 5 ans (prise en charge de 80% de Renault.

55000 : évaporateur de clim changé à 40000 km

ch : de démarrage après màj du calculateur suite rappel.

51000km 2011 : temoin FAP à 28000km réglé en concession

120000 : panne démarreur (besoin de 5ou 6 essais pour démarrer)bruits de castagnettes,de grillon,de grincements dans l'habitacle, le toit ouvrant fermé génère des bruits métalliques importants fatiguant a la longue, éclairage faible (xénon), la peinture des poignées de portes intérieure part en copeaux, radio Bose peut efficace, clim et chauffage médiocre chauffage EXP- température réglée sur 23° (accélération = chauffage, ralentissement = froid), vision latérale moyenne ,la console centrale est gênante pour la conduite car très large, tenue de route moyenne sur sol mouillé, freinage léger et pourtant véhicule entretenu suivant les recommandations constructeur. SAV RENAULT hors de prix(dernière vidange 1 filtre huile,1 filtre air, 7.50 litres huile 5w40 = 270 €) etc......

90000 année 2008 : casse moteur 90 000km

25000, 2013, Privilège/2013 : Régénération du pot catalytique à 12.000 km (sous garantie Renault) - Remplacement d'un câble électrique rongé par une fouine.

132000KM 2008 BOOSE : DEMARREUR REMPLACE. REGENERATION FAP PARE SOLEIL DEFAILLANT

70 000km de 2012 , exception : roulement arrière droit

94000 : vibration en roulant, panne casse du pont avant (devis renault 1800euros) remplacement par mes soin avec pieces d'occasion garantie cout total 250 eurosabusé le prix chez renault et il on le monopole aucune pieces pour réparer.

98000 kms / 02/2011-white édition : Pelade des poignée intérieure et problème de mixage clim bi-zone (petit moteur à changer pour pas très cher mais énervant)

44000/2012/bose : problème passage de vitesse remplacement sous garanti volant moteur, embrayage. Mais toujours problèmes de vitesse Renault dit que c'est normal. Cardant qui se desserre, compresseur de clim HS a 18000 km sièges conducteur changer 2 fois, bruit suspect du moteur remplacement chaine et patin de distribution et poussoir hydraulique sous garantie tout cela pour une bride mal serrer vive Renault!!!en ce moment ralenti élevé de temps en temps mais Renault ne trouve pas (valise)SAV de merde.A part tout ces problèmes véhicule qui roule bien.

210000Km 2009 Bose : 90000km premier moteur cassé 150000km deuxième moteur cassé 210000km volant moteur cassé et moteur secoué les deux moteurs ont dégagé-coussins de vilebrequin- à cause du déséquilibre du volant merci Renault plus jamais!

120000 kms, 2011, Bose : changement siège chauffeur,

120000km, 2008, 2.0 4X4 CV : Crémaillère HS à 120000kms. Panne non prise en charge par renault alors qu'il y a eu un rappel, rotule à 80 000kms

133000 km 2009 : Deux boite de vitesse depuis l'achat

ch : broute en reprise entre 30km et70km

74000 : jauge a carburant aleatoire, sonde de temperature hs

62000 KMS, 2011 Bose édition : Embrayage + boîte de vitesses, remplacé 3 fois en 2 mois !!!

Koléos carminat 4x4 03/2013 45000Km : Casse joystick des rétro, changement moyeu et roulement avant et arrière droit à 45000, pris sous garantie

45000 : vibrations tableau de bord/10000KMsiege conducteur ressort cassé/ réglage électrique changéplus de Clim à 15000km et 45000kmbavette de pare brise déformée changée à 15000km et re à 45000km

95000 km - 2010 Exception 4x4 : toit ouvrant

ch : pannes d'embrayage 3 fois en deux mois,Renault prétend que la voiture ne roule à sa capacité optimale, en gros c'est ma faute, refus de prendre en charge les réparations,

130000 km 12/2008 : Bruit de craquement à l'avant inexpliqué et non décelés par Renault. Triangle de train avant et système de refroidissement remplacés à 150 000 km

carminat automatique 2012 : fuite evapo bloc interieur de climatisation

70000 : Vitre conducteur, FAP (3 réglages nécessaires), batterie (2 fois changée en 5 ans), ordinateur de bord, clim faible

130000kms,année2008 : Lève vitre ave et arrière ne fonctionne pas tjs

59000/2012 : la pompe à carburant (de gavage) se désamorce de manière aléatoire.

2 1000 km année 2012, exception : fortes vibrations train avant entre 70 et 100 km h, peux morts à 20 000 km, remplacement cardan à 20000 km non pris en charge car garantie dépassée de 2 mois merci carlos

koleos 4/2 carminat octobre 2010 : aucun problème a ce jour le vehicule a 130000km

Koleos 4X4 bva : usures des pneus prématurée sur les flans (roulis...???)Pare soleil cassé resté dans les mains...

Exception bvm 02/201z : casse cardan avant droit à 70 000 km

boite mecanique 6 - année 2009 - 155000 km : disques de freins AV changés 100000km, bougies de préchauffage a 80000km, démarreur a 105000km, capteur d'air "d'injection"a 130000km, batterie en 2013 a 110000km compteur + moult passages a la valise pour alertes non justifiées, etc...

ch : train arriere qui claque, leve vitre av droite, pare soleil passager

72000/2012/EXCEPTION /4x2 : déchirure cote siège conducteur pris en charge 90% hors garantie ,ouverture kit main libre ne fonctionne plus devis 1300? en attente de prise en charge partiel, remonte automatique glace ne fonctionne plus

BVM 70000kms 2010 4x4 bose édition euros : assise du siège conducteur craquelée.pare soleil défectueux conducteur et passager. lève vitres électrique défectueux conducteur et passager.

4x4 - boîte manuelle - 2012 - 75000 km - Bose edition : embrayage grillé (il ne faut pas reculer avec la caravane dans une montée alors que la caravane elle freine)

63300 kmcarmina annee 2010 : essuie glace hs

electrovanne : electrovanne remonté d huile dans le filtre a air

2009 DCI cv 104000km : climatisation , coupure d'injection à 50000km ,pris en charge par l'assurance ,pas par Renault défaut qui recommence à 103000km ,symptome en descente à la retenue du moteur Pas en rade mais passer au garage ,

année 2010 / 109 000 Km : serrure coffre (257 €) léve vitre conducteur

78000km BM6, 2011, bose 4x4 : defaut boite de vitesse connu par renault, mais n'ébruite pas le probleme. Cuir siege conducteur craqueléa 50000km, boite de vitesse HS a 73000KM

2010 bm6 210 000 km : clim à 180 000 km

100kms modele Bose 2010 : Compresseur de clim HS en attente de prise en charge éventuelle par Renault.

année 2010 boite auto 125500km : Compresseur de clim HS

2009 prestige 120000km : roulement arrière droit , silentblock barre stabilisatrice, bruits de plastiques dans l'habitacle

2016 4000 km finition Intens : aucun pour l'instant

2012 85000 km boite auto 4x4 : Différentiel AR cassé

Diesel, Boite mécanique, 120000 km, déc 2012, BOSE, 4X4 : attention au FAP (il faut pousser les vitesses régulièrement pour nettoyer le FAP)

4x2 dynamique 2009 44000 kms puis 4X4 privilège 2011 102000 kms : détecteurs de cartes main-libre changés 2 fois sur le premier (en garantie), lève-vitres capricieux (monte puis redescend) sur les deux versions. Les passages en atelier n'y ont rien changé.

ch : triangle de suspension. Changés facilement

2009, boite manuelle 4x2 204000 : à 204000 l'autoradio à rendu l'âme et voyant moteur sans perte de puissance.

69000 : démarrage impossible

2011 83000 km : Toit ouvrant ( remplacement sous garantie)- Serrure coffre arriere.Et surtout electrovanne du pont AR HS, mais il faut remplacer le pont entierement soit devis à 4650 ¤ a 80000 km .Pas de prise en charge car Renault Paris argumente que les deux pneus AV n'ont pas le meme degres d'usure que les deux AR et que les 4 pneus doivent etre remplacés ensemble. Je roule en 4x2 essentielement.Par contre, j'aiargumenté que Renault Nice m'avait déja changé deux pneus et non quatre ( ils ont la facture) , que par ailleurs, ils m'ont suite à révision mentionné par écrit que les pneus AV étaient à changer, rien n'y a fait.J'ai aujourd'hui un vehicule valeur 10000 ¤ mais sous reserve d'une reparation a 4600 euros, sinon invendable.Exit Renault

40000 kms : moteur fermeture portiere arriere gps siege chauffeur craque sur les cotes

ch : toit ouvrant remplacer et moteur essuie glace

Boîte de vitesse manuelle année 2013 45000 km : usure des pneus si on respecte la pression du constructeur depuis que je mets 2,5 sur les 4 pneus tout est rentré dans l'ordre.

2008 187 000 km 4x4x : les 2 pare soleil HS, verrins de coffre hs (180€ chz renault)valve de roue

boite manuelle,180000km,2008,privilège, : Pour l'instant rien...

132000 : problème de colmatage FAP

automatique, 200000, 2009, bose : vérin coffre, lève vitre quand il fait chaud,FAP(suprimé)

Annee 2008/06 boite manuel, 4x4, finition privilege...160 000km : embrayage + volant moteur a 125 000km et actuellement a 160 000km trou dans les accélérations (pas tout le temps mais régulièrement) valise diagnostic zéro défauts, changé electrovanne turbo problème toujours présent donc je vais faire un decalaminage moteur on verra...qui peut m aider a trouver la cause?

bvm 125000km : biellette amortisseur avant droite

100000 Km / 2011 - 4X4 : roulement av changé en garantie, système de fermeture du coffre changé en garantie, cuir volant dégradé changé en garantie

BV auto; 83000km,Bose,2008 : Bruit moteur semaine dernière constat un coussinet de bielle détérioré ce qui entraine le changement du vilebrequin. Cout 800¤ de pièces, vilebrequin + joints + coussinets, à rajouter l'huile moteur et BV. Réparation faite hors garage sinon diag Renault moteur mort 6000¤ pour un neuf.Evénement restant apparemment exceptionnel pour ce moteur. Pas de chance pour nous qui l'avons acheté il y a 6 mois à un papy qui le faisait entretenir chez Renault.

ch : 150 Pb galets tendeurs et courroie en urgence.

4X4 Boîte manuelle Exception 2011 83000 km : Compresseur de clim HS à 80000km

Auto, 95000, 2011 ,carminat ,4x4 : depuis 7.000kms vibrations au ralenti qui devient plus important. Mon garagiste Renault pense au volant moteur ?mais à des doutesQuelqu'un aurait-il eu le même problème

Bvm, 100000km, 12/2012, Bose exeption : groupe climatisation changé 2fois (1100¤ sans la main d'oeuvre) poignée d'ouverture du haillon du bas cassé petit pièce en plastique mais faut changer le kit(350¤)

4x4 de 10/2008, Acheté à 110000 km en 2013, il a aujourd'hui 000 Km, BVM, Privilège Bose Edition (A priori toutes options) : Rien de notable, tout me semble du domaine de l'entretien Silentblocs de barre anti roulis AR, vérins de hayons, Disques et plaquettes, pneus (il faut changer les 4 par rapport à la transmission intégrale)4 Hankook K415 ont fait 22 000 km les routes Ardéchoises sont très voraces !

Finition Exception Bva6 4x4 de 2012 : Rien mais acquis en 2015 avec 76000km - depuis 111000km (12/2017)

BVA, Série Bose : Véhicule ayant + de 160 000 km sans aucun problème pour le moment .

Koleos serie Bose - Boite 6 manuelle - 57050 km - 2014 - jantes alu - véhicule acheté d'occasion en concession - : l'usure des pneumatiques avant me semble très précoce. Je ne conduis pas comme un fou et les pneus (de marque Michelin) n'ont fait que 20000 kilomètres...

boite manuelle, 175000 km, 2010, bose edition : pare soleil conducteur, 1 cardan av droit, 2 capteurs aide au parking, transmission sous garanti, compresseur de clim moitié pris en charge, lampes usure anormal,un roulement ar gauche, surchauffe du moteur leve vitre conducteur

BM 6 V, 160.000 km, 2012, j alliage, : panne de l'air conditionné.Renault n'arrive pas à trouver d'où vient la panne qui persiste malgré le remplacement du compresseur, de plusieurs valves dans le circuit, du radiateur du système d'air conditionné.Pour une raison inconnue, la valve de surpression interne au compresseur déclenche et évacue une partie importante du gaz de refroidissement, avec le risque que le compresseur se bloque.

Mécanique, 142000km, 2010, alu 18p, bose : acheté en mai 2017, 122000km, jusqu'à la première panne capteur de pm HS. j'ai insisté pour le remettre en marche dans mon garage, la chaine de distribution s'est décalée.Un mois et demi de garage, 2300¤ de réparation, 30% de prise en charge RENAULT. 3000km plus loin,7avril, moteur au ralenti, un bruit bizarre, tous les témoins allumés... Retour garage, diagnostic pompe à huile grippée... Demande de prise en charge SAV négative... Expertise sur le moteur, rien de mis en évidence. Après plusieurs semaines de discussion, réparation et là, le mécanicien découvre des galets de roulement aiguilles dans le circuit de graissage (diamètre 2mm, long 10mm). Courriers Renault, experts,moteur mort... aujourd'hui 26 / 07 véhicule bon pour la casse, mon douzième véhicule Renault en 50 ans, mon deuxième moteur (Scénic 19dci acheté neuf 120000km)Encore deux Renault à ce jour! Merci merci Renault.

2009 , bm6, 4x4 : GDR . BATTERIE ,

ch : Compte tour ne fonctionne plus à 111 000km.Biellettes et triangle avant remplacées à 122 000km.Coussinets de bielles HS et vilebrequin HS à 179 000km = casse moteur malgré les vidange faites toutes les 15 000km.Afficheur numérique de la radio/CD et T° hs.

199000km modele 2008 boite manuelle serie bose : capteur embrayage pour deverouillage frein de stationnement

45000 kms, modèle 2014 : Aucun en 4 ans et demi.

Bvm6 édition bose modèle 2011 140000km acheté avec 28000km 2 ème main : Pont arrière au 130000km et changement des 4 amortisseurs

160000 km, boite auto, finition Bose, année 2011. : Problème de climatisation

Boîte manuelle, 195 000km, 2008 : Frein à main était à resserrer régulièrement.Étrier avant droit changé 170 000 km.Batterie avec cosses inversées pas très courante dans le commerce.Le cadran à cristaux liquides était souvent illisible surtout l'été.

 
 

Koleos 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Koleos 2.0 dCi 175 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Koleos posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+175")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/350/350/351/350/352/35
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/351/354/352/350/351/350/35
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/350/350/351/350/350/35
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/350/350/350/350/350/35
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/351/356/350/351/350/35
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/350/350/353/351/351/35
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/350/350/351/351/350/350/35

90000 : Maître cylindre de frein remplacé sous garantie ( à plus de 800€), nouveau problème de roulement bruyant apparu

76000 km, 2009 privilège : Casse moteur coussinet de bielle

ch : usure +++ pneus au bout de - 150000kms et anti pollution qui s enclenche quand on fait beaucoup de petits trajets et garage qui n arrive pas a l enlever!!!!

2011 35000Kms Exception : Cuir du volant se désagrège, remplacement sous garantie, usure prématurée des pneus

60000 km : bielle cassée

89000 km : moteur cassé, problème coussinet de bielle

65 000Km 2011 Exception : Câble porte chauffeur cassée. problème toit ouvrant.

122000 km 2009 : REMPLACEMENT DE L'EMBRAYAGE ET BIELLE COULEE

18000, 2014, initiale : Le rlink de Renault qui bug un peu pourquoi internet dans une voiture ?

ch : leve vitre ar

210000 : chaîne de distribution casée à 209000 mais le moteur à survenus ! Jamais de panne avant ça, c'est du costaud.

23400 2014 : r Link des plus rien en carte et usure pneu avant attache plastique bas de caisse trop faible

BM6, 12000km, mars 2014, Initiale : témoin pression pneus

ch : relance régulateur de vitesse lent très lent

10/2009 privilège 174000km bv6 : conduite turbo (2009),évaporateur clim(2013), vanne egr(2015) et joint de culasse(2016)

boite mécanique 6 ,100000 km,2012,privilège, : un cardan avant gauche jeu mineur sous garanti

BOITE MÉCANIQUE, 25000 kms, année 2014 : batterie HS au bout de deux ans

30000 km : Calculateur

67000 kms : des petits problèmes d'electronique , vite réparés

126'435 en panne 2010 Bose edition : FAP vite encrassé (pas de ville) pond arriéré cassé 126'000 pas pris en charge! buté embrayage cassé deux fois 94'000 puis nouvelle intervention 94500 et a nouveau 127'435km

ch : Écran ordinateur HSBC à 100000km. Remplacé par Renault.

boite auto, 65000 km, initiale : usure pneus postérieurs coté extene

45000kms 2014 : batterie à 45000kms

BVM, modèle 2009 jantes alu 17 P acheté en 2015 à 90 000km actuellement 125 000km : système du pare-soleil fragile (90 ¤)Un silent-bloc du triangle de suspension fendu à 120 000km , triangle à changer, (95 ¤ + 1h de main d'oeuvre), sinon, rien à signaler à 126 000 km.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Koleos

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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