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Avis auto > Renault > Avis Laguna 2 (2001-2007)
Evaluation renault Laguna 2 par les internautes :
3.1/5 (basée sur 480 avis notés)

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Renault Laguna 2 (2001-2007) B74


2.2 dci 150 ch 300500 KMS - ANNÉE 2002 - FINITION PRIVILÈGE
le 2017-08-21 18:42:46

Qualités : Grande routière, confort, moteur disponible à tous les rapports, équipement complet, bref une voiture largement sous estimée.

Défauts : Problème d'informations sur l'entretien. Révisions à 30 000 kms à éviter, préférer les révisions à 15 000 kms avec changement de tous les filtres. Sinon quelques bruits parasites avec l'âge, quelques objets en plastic qui ont du mal à résister avec le temps.

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Une vanne EGR encrassée, un mécanisme de vitre c'est tout.

Note : 18/20



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Appréciations de la RENAULT Laguna 2 B74 2001-2007

avis RENAULT Laguna 2 2001-2007

Avis Laguna 2 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Qualités et défauts Laguna 2 signalés par les internautes via les 521 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Laguna 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Laguna 2.

Comportement routier : 173 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 23 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 59 aiment 19 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Confort global : 295 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 9 aiment 1 n'aime pas

Confort banquette arri. : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 77 aiment 19 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 36 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 19 aiment 75 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 11 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 14 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 2 n'aiment pas

Habitabilité : 30 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Rétrovision : 10 n'aiment pas

Volume de coffre : 23 aiment 11 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 aiment 3 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 52 aiment (Sont concernées : V6 24V Initiale, laguna II 2l2 dci 150ch 2002, 2.0 turbo 170 ch 2005, LAGUNA 2 - 2.2 DCI 150 CV version Privilège, LAGUNA 2 - 2.2 DCI PRIVILEGE ANNEE 2002 - 150CV BERLINE, renault laguna 2 1.9dCI 120cv dynamique, LAGUNA II PHASE I V6 24V LUXE PRIVILEGE 2001, 1.9DCI 120CH EMOTION 2005 (avant restylage), laguna 2 2.0T estate 165cv année 2004 70000km, 2.2 Dci 150 ch 2002 Privilège, Renault laguna 2 luxe privilége 2 l turbo 170 ch, laguna 2 1.9l 110 2005, 2.2dci, 150cv, 2002, Dynamique, 200000km, dci 2.2, V6 24V 87000KMS, Année:07/2005. INITIALE, 1.9 dci 120 ch 180000km 2004 1.9dci cabasse estate, 1.9 dci 120 ch 177000 km, 1.9 dci 110 ch 197000km 2005, 2.0 turbo 165 ch 82000 km, 2006, initiale, 1.8 16v 120 ch 125000km, 2001, 1,8 16V Expression Estate, 1.9 dci 120 ch 200000, 2.0 16v 135 ch 135000, 2005, Luxe privilège, 1.8 16v 120 ch expression 190000kms 2003, 2.2 dci 150 ch 223 500 kms - Annee 2002 - Finition PRIVILEGE, 2.0 turbo essence gt 205 ch Année 2005 finition gt 101000 km, 2.0 dCi 150 ch Laguna 2.0 dci 150 dynamique. 105000 kms. 11/2006., 2.0 170 ch,184000 km, 2006, 2.0T BVA INITIALE, 1.9 dci 120 ch 300000, 1.9 dci 110 ch 265000km / 2003 / Expression, 2.0 dCi 150 ch 183000 kms, 2006, estate, initiale , 2.2 dci 150 ch 2005, 2.0 turbo 170 proactive 90000kms, 2006, initiale, 1.9 dci 120 ch 170000, 2001, 1.9 dci 120 ch, 2.0 135 ch 75.000 km, 2006, Dynamique, 2.0 135 ch 105000 km, 2006, Carminat, 1.9 dci 120 ch, 3.0 210 ch 165000 km, 2005 phase 2, Initiale Estate, 1.9 dci 110 ch 2003 250000, 2.0 dCi 175 ch 10000, 2.0 dCi 175 ch 168000 km, 2006, Initiale, Estate, 1.9 dci 110 ch 151000, 2007, phase 2 Estate Impulsion FAP, 1.9 dci 120 ch 215000 km, 01/2006, 1.9 dci 110 ch 140 000km, mars 2005, authentique, 115cv 1.9 dci 115cv - 2007 -90.000km - RXE, 2.0 165 ch BVA 178000 km 2006 Privilege carminat, 1.9 dci 120 ch 180.000km, 2003 dci 120 Expression BM6, 2.0 dCi 150 ch boite manuelle,280000km, 09/2006,privilege carminat, 1.9 dci 120 ch manuelle ,302000 ,2001,dynamique, , 2.0 dCi 150 ch BV Manuelle, 177000kms 2006 CARMINAT LUXE, 2.2 dci 150 ch BVA Privilège Carminat, 2.2 dci 150 ch BM6 204000km 2004 Initiale) 19 n'aiment pas (Concerne : laguna 2 dci 100cv, 1.9 dci 110 année 2005 (dynamique luxe), Laguna2 2.0 ide 140 ch 2004, 1.6 16v 110 ch rouge feu, 119000 kms, toutes options, 1.9 dci 120 ch 185000, 2001, dynamique, 2.2 dci 150 ch 205000, 1.9 dci 120 ch expression 2004, 175600 km, 156000 km, 2006, 1.9 DCI 130 Estate Dynamic FAP, 1.6 16v 110 ch 197000 2001 expression estate, 1.9 dci 120 ch 150 000 km, setembre 2001, initiale, 1.9 dci 110 ch 385000km,novembre 2004, 1.9 dci 120 ch 150 000KM, 2002, Dynamique, 1.8 120 ch 114450, 2002, privilége, 1.8 120 ch 126 kms /12/2001 modele 2002 initiale 1.8 16 v essence, 1.6 110 ch Boîte manuelle,130000km 2004, 1.6 110 ch JH3, 186000km, 2001, Expression, Laguna 2 phase 1 Acheté d'occasion en 2010 avec 90000Km, 1.9 dci 110 ch 6 vitesse, 2006 laguna, 1.9 dci 110 ch bvm6, 390000kms, 2005, Authentique, 1.9 dci 110 ch 44, avenue Carnot)

Couple moteur : 8 aiment (Sont concernées : Laguna 2 Ph2, 06-2005 Estate GT Essence 205 CV, 2.2 dci 150 ch 190000KM, 2003 INITIALE, 1.9 dci 120 ch 105 000 km 02 2005 impulsion , 3.0 210 ch 94000, 1.9 dCi 130 ch 101000 Km - Impulsion, 2.0 dCi 175 ch 168000 km, 2006, Initiale, Estate, 2.0 135 ch 72 000 km, année 2005, Expression avec Carminat, 2.0 dCi 175 ch GT 175 FAP année 2007 115000 kms) 1 n'aime pas (Concerne : 2.2 dci 150 ch BVA Privilège Carminat)

Consommation : 87 aiment 42 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 8 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 39 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 1 aime 4 n'aiment pas

Equipement : 61 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 11 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 45 aiment 106 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 16 n'aiment pas

Entretien (coût) : 17 aiment 15 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime


Critique sur la Renault Laguna 2 1.9 dci 110 ch 165000kms; annee 2001-2002; break

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-07-29 00:05:53
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confort et espace à l'intérieur, grand coffre

Défauts : beaucoup trop de problèmes et de réparations à effectuer

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : j'ai acheté ce véhicule d'occasion a 120000kms il y 2 ans.
Le lendemain je devais deja faire changer

l'embrayage :

1200e chez un petit garagiste/ chez Renault, c'était bien plus mais je ne me souviens plus.
j'ai du changer

les pneus avant et arriere plus souvent que la normal.

les 6 rotules

ont été changées. Tous les garagistes type norauto, speedy, feuvert ont trouvé la meme chose et se sont demandés comment j'avais pu faire pour tout abimer. Je vois que je ne suis pas la seule en lisant les avis des autres ''victimes''de la laguna. presque 600e chez norauto mais après avoir bien fait marcher la concurrence car tous les garagistes d'allignent et n'ont pas honte de le dire. chez Renault fallait compter 800e.

Il y a eu l'alternateur :

chez R; c'était un coup de 800e, chez norauto et feuvert entre 500 et 600e, chez Delko 370e

le leve vitre avant passager

ne fonctionne plus et chez R un coup entre 280 et 300e; j'ai laissé tomber pour l'instant

les connecteurs sur les pneus;

un déféctueux qui laisse s'allumer non stop un voyant et les connecteurs pas placés sur les bons pneus, fallait passer par la valise a 80e sans compter les 280 a 300e pour réparer le connecteur

Les deux derniers en date :

la pompe d'amorçage

qui ne fonctionne plus et donc le véhicule ne démarre plus
encore un coup de revalise demain j'en mets ma main au feu

le voyant alerte grave injection clignote

si on insiste pour esssayer de démarrer, il y a les voyants de préchauffage ou défaillance electronique qui s'allument ainsi que le temoin de pression d'huile.

tout se paie, meme le renseignement chez R
Dès qu'il y a un problème, ils ont toujours le sourire et ont toujours des disponibilités a 80e de l'heure en passant avant par la valise a 80e en premier.

de plus les caoutchoucs au niveau des portent s'en vont toujours, il faut passer son temps a les remettre.

Avec un premier véhicule si problematique chez Renault, ils ne sont plus près de me revoir.

en 2 ans le véhicule a couté plus cher en réparation qu'a l'achat.

Le seul avantage qu'on a à faire un devis chez renault, c'est qu'ils ont les bonnes références des pièces et qu'en général ils savent ou se situe la panne. Après on prend son gros devis et on fait le tour des autres garagistes pour avoir moins cher mais avec les bonnes références en faisant jouer la concurrence.


j'ai toujours roulé avec des citroen et dés que j'ai eu une autre marque : renault et hyndai, ca a été la catastrophe.

L'avantage de la laguna c'est l'espace quand on a des enfants et le confort.

j'ai un coupé xsara citroen : très sportif; vif. mais peu de place et probleme de maintien de l'intérieur des portes, il faut toujours reclipser.

A chaque soucis de fusible, de reinitialisation donc la valise, de doute donc ils ouvrent le capot et regardent, etc... je n'ai jamais déboursé un rond.

A part l'usure normale d'un véhicule donc pneus,batterie, courroie, vidange, roulement et deux ou trois autres choses je n'ai jamais eu de problemes qui immobilise le véhicule si souvent.


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Avis sur la Renault Laguna 2 1.9 dci 110 ch 151000, 2007, phase 2 Estate Impulsion FAP

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-08-06 11:35:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
- confort et tenues de route exemplaires,
- son cabasse pas mal,
- consommation raisonnable
- ouverture des portes et démarrage sans contact super pratiques (plus besoin de sortir la clé de sa poche)
- bonnes relances du moteur 1.9 ci 110 pourtant réputé mou
- boite 6 vitesses manuelles plutôt bien étagée
- bon volume du coffre (malgré les critiques sur ce modèle)

Défauts :
- un bruit nouveau tous les jours (rossignols du tableau de bord, de la boite à gants, de la console centrale, des garnitures de portières, etc.)
- usure rapide des ampoules (feux de croisement, feux de position et stop arrières)
- revêtements plastiques intérieurs usés et moches (poignées de portières intérieur, etc.)
- joints de portière avant et du hayon de coffre qui partent en poudre > bricolé avec du joint silicone et du chatterton noir

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km en utilisation mixte et sans faire attention au style de conduite

Problèmes rencontrés :
- fil de commande de clim coupé à 118000 (mangé par les souris ?)
- ventilateur du capteur de température habitacle qui ronfle (déjà 3 démontages, nettoyages, graissages...) en 30000 km
- 4 amortisseurs HS : 500? à 118000 km
- lève-vitre avant droit : 250? HS à 120000 km
- électronique moteur catastrophique et très chère : débitmètre air (150?), capteur MAP du turbo (175?, rouler sans turbo est quasi impossible), capteur de pression différentielle du FAP (250?, sert pour commander la régénération du FAP avant colmatage)
- 4 bougies de préchauffage : 180 ? (1 HS à 130000 km > indispensable pour la régénération du FAP)
- antibrouillards arrières HS à 130000 km : 65? (défaut de l'attelage d'origine Renault, bricolage pour se rebrancher sur le faisceau en direct sans passer par l'attelage...)
- traitement rénovation 2 optiques avant : 90? (totalement blanchis par les UV...)
- 4ième vitesse qui accroche à froid tous les 12000 km > déjà 2 vidanges de boite de vitesse à 60? en 30000 km
- plus rigolo : du pain et une souris morte dans la boite à air sous le filtre > résolu en mettant une grille devant la prise d'air

Bref, pas loin de 2000 euros de frais en 33000 km (véhicule acheté d'occasion à 118000 km)
Je ne me fais pas d'illusions, il y en aura d'autres (j'attends les défaillances du turbo, vanne egr, fap, injecteurs... et des 36 autres capteurs électroniques qui ne semblent exister que pour l'obsolescence programmée... merci Renault !!!)
Et surtout, soyez prêt à bricoler vous-mêmes certains soucis sinon vous allez vous faire massacrer par votre représentant Renault...

Note : 12/20 ( à cause de l'électronique catastrophique)

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : SurAnevnir) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




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Opinion sur la Renault Laguna 2 1.9 dCi 130 ch 1.9 dci 125 et non 130 de 2006 190000 kms

16/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Laguna 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-26 23:38:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confort, reprises, silence correct, finition plus que moyenne , équipements, consommation , position de conduite idéal.

Défauts : Certains plastiques bas de gamme, mauvaise finition et fixation sur plastique non visible (hayon de coffre, compartiment moteur etc) espace arrière un peu juste pour 3, pas de rangement dans le coffre pour l'huile triangle etc, fixation rideaux fragile

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur turbo et fap , rideaux fixe à la plage arrière déchiré, 2 lève vitre, moteur essuie glace arrière, affichage pression pneu plus qu'aléatoire , et surtout le plastique du tableau de bord qui ce décolle.

Note : 16/20

Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 50%)


Malgré les mauvais avis et le fait d'avoir cassé un turbo sur une lag phase 1 2.2 dci j'ai de nouveau franchis le pas sur cette superbe phase 2 finition confort dynamique avec les jantes de 17 du plus bel effet et de belle qualité (par rapport à celle d'une 407 par ex).
Intérieur semi cuir très confortable d'ailleurs c'est la raison de mon choix le confort incomparable en 23 voitures acheté de toute marque je la classe numéro 1 juste devant ma Ford focus et ma c5 . Ensuite contact (avec ce petit bouton hyper moderne) mis c'est le moteur un vrai régal pour moi en agrément c'est le meilleur des diesel silence de fonctionnement (quoique à l'arrêt et en hiver il tape un peu) mais les montées de régimes ce font comme un essence jusqu'à 5000 trt minutes avec des reprise (surtout en 4 eme bizarrement) largement supérieur à un tdi 140 cv ou un bmw 143 cv et bien mieux qu'un hdi 136. C'est pas une voiture passion (bien qu'en finition dyn couleur blanche elle flash) mais un compromis idéal entre un prix super bas et un confort haut de gamme le tout avec un équipement riche et un moteur très performant. Pour la fiabilité bientôt 200000 kms et tout d'origine aucune (promis !) réparation lourde du détail (énervant tout de mm) mais rien pour l'instant me faisant regretter mon achat. Et si seulement j'avais les moyens je rachèterai sans aucun doute une Laguna mais la 3 ! pour sa finition car c'est le point faible sur la série 2 bien que la qualité général reste pour moi supérieur à une 407 ou une Citroën c5.
Bref pour les nombreux lecteurs d'avis une règle pour ne pas être déçu de votre achat car les qualités de cet auto sont encore en 2016 étonnante : prendre un modèle après mars 2005 (phase 2) et si votre portefeuille le permet mars 2006 et surtout un contrôle de l'entretien la vidange c'est tout les 15000 mkms voir 16 et vous aurez comme à presque 200 mkms une Laguna qui non seulement pousse très fort mais le fait encore !

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gomard - (2016-09-10 10:08:39) : Bjrs, je confirme vos dires car j'en possède une depuis maintenant 6 ans en version confort dynamique mais version estate. Et bizarrement j'ai été surpris de la puissance du moteur qui est simplement un modeste 125ch. Il pousse aussi fort qu'un 136 ou 140ch des constructeurs concurrents. Pourtant je sors de plusieurs GTi avant et je pensais qu'avec un DCi j'allais me traîner. Et la vraiment surprise l'agrément est la. Après je ne dis pas non plus que c'est un avion de chasse attention. Pour le moment le moteur à 240000kms bientôt et un entretien ultra méticuleux. Le turbo, la vanne EGR, ainsi que les injecteurs etc sont d'origine. Seul un capteur de pression de turbo à été changé à 170000 kms et les coussinets de bielles en prévention à 200000 environs. Si la voiture à été conduite de façon coulée mais dynamique pour le moteur pour eviter qu'il s'encrasse et le temps de chauffe respectés vous pouvez l'acheter les yeux fermés.
  • Par annoncesfr - (2017-01-16 01:36:22) : Je confirme les dires ci dessus. Excellent comportement routier 6.1l au 100km sur autoroute a 140kmh et chargé! Bientot 400000 kms moteur et bv d origine sans changer coussinets de bielle. Malheureusement fap hs a 315000kms. Pour les rouleurs.

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1.9 dci 110 ch 265000km / 2003 / Expression
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Puissance correcte, confort, tenue de route, design (pour un modèle de la même gamme de prix/année), parfait pour l'autoroute et les longs trajets !

Défauts : Bruits/vibrations, certaines opérations compliquées à effectuer pour ce que c'est (exemple le plus flagrant : pour changer les ampoules avants, il faut démonter le pare-choc avant et les optiques d'après la RTA... ou le faire à l'aveugle à partir du capot)
Pas fait pour un usage urbain, une horreur en embouteillage !
Exemple : Vitesse trop élevée pour la 1ère mais trop faible pour la 2nde, ce qui m'arrive 9 fois sur 10 lorsque je dois avancer dans un bouchon.

Consommation moyenne : 6.2/100km

Problèmes rencontrés : Pompe de gavage, Emetteur d'embrayage(boite de vitesse bloquée), vibrations au ralenti (volant moteur), oxydation du fil de masse à l'arrière, ampoules avants qui grillent assez rapidement, rarement bug électronique de capteur de pression, une fois bug du capteur de pédale d'accélération puis "CLAC" électrique lors de l'arrêt du véhicule, tousse/cale lors de l'arrêt du véhicule (sûrement problème d'étanchéité du réservoir de dépression, fort encrassement de l'admission (vive l'egr!), turbo qui semble fatiguer, système de vérouillage des portes qui peut se bloquer (en position ouverte) avec des températures très basses.
Dans 99% des cas, aucun garagiste/grande enseigne/renault n'ont pu trouver la panne, il a fallu chercher et trouver sur internet la solution ou demander à beau-papa garagiste old-school : )

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 1700 euros/an - Responsabilité civile - Malus : 25% (impossible à rétablir lors d'une perte de contrôle sur verglas, contrairement à une twingo.. attention au poids !)


Voiture tout à fait correcte dans l'ensemble pour le prix auquel elle est vendue actuellement, qui rattrape tout les problèmes rencontrés.
On en attendrait bien évidemment beaucoup plus d'une voiture qu'on aurait acheté plus cher.
Elle se conduit relativement bien et nécessite un entretien régulier et de qualité pour qu'elle continue de rouler dans les meilleures conditions. En la bichonnant, elle surpasse largement et de loin sur tout les points 3 autres Laguna 2 que j'ai pu voir (amis etc...), et le moteur tire toujours aussi bien qu'au premier jour. Voiture chargée, démarrage dans un virage et ligne droite en montée : ~11sec 0-100km/h (13.2s d'après la fiche technique)
Pour les kéké qui trouveront à redire, il ne s'agit que d'une simple laguna II de presque 2 tonnes et de seulement 110ch, de 2003 et 265000km au compteur. Pas la peine de poster les performances d'une lamborghini pour comparer.

Posté le : 2013-12-12 20:23:45


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par MOMO - (2014-10-19 16:11:09) : ENCORE UN PROBLEME DE VOLANT BI MASSE SUR LAGUNA 2 PHASE 2 DE 2007 100000KMS§§§

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1.8 16v 120 ch 243000 km ; 1° mise en circulation 05/2001 ;
11/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne routière, confortable, silencieuse, agréable à la conduite, bonne finition.

Défauts : Trop cher à l'entretien (pièces et main d??uvre), beaucoup de soucis électroniques, aucunes révisons à moins de 350? (minimum syndical)! Service Renault intéressé que par la facture ! Peu de conseils de chez Renault : Amenez moi la voiture, c'est la seule réponse proposée.

Consommation moyenne : litres/100km entre 6,8 et 7,9 (essence sp98) à condition de rouler léger sur le champignon et d'anticiper les conditions de circulation (en mode conduite ECO, possibilité d'atteindre environ 750 km+- d'autonomie, 1 plein = 65l). Inutile de passer au 95, plus gourmande.

Problèmes rencontrés : Trop ! Cartes démarrage en panne = valise, moteur lève vitre H.S AVG et AVD (2 fois). Panne du relais de direction (Renault m'a compté jusqu?à 750? de réparation m'affirmant qu'il s'agissait du lecteur de carte !) En réalité, ce petit relais (panne de jeunesse bien connue chez eux) ne coute que 60? (c'est quand même cher !)= valise ! Plus de pression à l'embrayage mais trop de pression sur la pédale de frein (cela arrive de temps en temps) Renault service ne voit pas d?où cela peu venir, mais me conseille de changer les émetteurs et récepteurs d'embrayage + valise bien sur. Il n'a pas été évoqué un possible soucis de l?hydraulique. 1 ressort d'amortisseur cassé, 1 cardan avant droit cassé. Soucis d'éclairage intérieur = valise; temporisation capricieuse pour l'intérieur = valise. Depuis 2 mois, calculateur à l'agonie, réparation estimée 2000 à 2500?...Sinon pour le reste ça va, merci !

Note : 11/20

Prix assurance Laguna 2 : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Les grands garages Renault nous considèrent QUE comme des clients. Il suffit de lire et de voir la facture.Quand aux conseils que l'on pourrait avoir en cas de petits soucis, la seule vraie réponse qu'ils font, c'est prenez rendez-vous et l'on verra... On connait la musique c'est : valise OBLIGATOIRE !
Donc facture...
Je vais regretter cette Laguna, voiture au demeurant de qualité mais qui vieillit mal ! Rien à redire sur le confort, la finition et le plaisir de la conduite.. J'hésite à en racheter une. Si seulement la fiabilité était meilleure et les pièces moins chères ! Tant pis je pense passer chez DACIA, même si elle font mal finie et quincaillerie mais au moins adieu le tout électronique...
Monsieur le PDG de Renault, si vous perdez des clients, c'est que votre réseau de grands garages n'est plus à la hauteur de l'attente des clients !

Posté le : 2012-11-20 19:44:22


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par spanyach - (2013-07-28 23:11:49) : oulala
    je suis d'accord a 1000 pour cent
    tout est facturé
    tout passe par la valise
    et les problemes se multiplie des qu'on passe a 100000 kms

    en 1 an d'utilisation; j'ai dejà dépensé une fortune :
    changement des pneus tous les 4 jeudis
    problemes avec les capteurs des pneus : quand j'ai demandé de regler le pb; il fallait déjà commencer par la valise a 80e
    le capteur défectueux, les connecteurs plus aux bons pneus, revalise etc
    les 6 rotules d'un coup 600e pa
    l'embrayage 1200e

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Avis sur la Renault Laguna 2 2.0 135 ch 105000 km, 2006, Carminat
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort, très bon son hifi, tenue de route, freinage, équipements, boîte automatique très complète (inutile de passer en manuel même en descente), puissantes accélérations, super régulateur de vitesse, ESP réactif (quand il marche). Bonne fiabilité générale. Désembuage instantané, climatisation réglable à volonté (un léger souffle de fraîcheur ou un ouragan d'air glacé) en manuel ou automatique très efficace. Véhicule très maniable. Silence du moteur. Economique à l'entretien et à l'achat (5500 euros, 53000 km). Les pneus durent 80000 km. La carte de commande a un mode automatique qui permet la fermeture automatique lorsqu'on s'éloigne du véhicule. Inutile de mettre la carte dans le lecteur pour démarrer, il suffit de l'avoir sur soi, également pour ouvrir. Frein de parking, essuie-glaces et allumage des phares automatiques, très appréciable. En charge, avec 4 personnes à bord ou à deux avec le coffre plein pour les vacances on sent à peine la diminution de puissance.

Défauts : lecteur CD capricieux, mais il lit les MP3 et WMA.
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km de SP95. Sur autoroute à 120 km/h: 7,2 l/100 km, à deux et 90 kg de bagages.

Problèmes rencontrés : voyants ESP et airbags en orange, mais sans pénaliser le comportement de la voiture et les défauts sont acceptés au CT. A l'achat (occasion): défaut BVA passé sous garantie à 53000 km, traité par un spécialiste qui a remplacé une pièce (coût 700 euros avec MO). Lève-vitres bruyants. Contact porte ouverte conducteur défectueux. Petits problèmes avec capteurs de pression des pneus qui vieillissent mal et créent des fuites, lesquelles sont compensables avec traitement à la bombe anticrevaison. Il faudrait changer ces capteurs à chaque remplacement de pneu pour une fiabilité optimale, sinon s'en passer. Actuellement je roule avec seulement 2 capteurs en service et un 3ème en roue de secours, ce qui ne pose aucun problème.


Note : 18/20

Prix assurance Laguna 2 : 350 euros/an (Assureur : NEXX) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 % + réduction fidélité 6%)


Véhicule vieillisant bien dans l'ensemble. A choisir si on se concentre sur l'essentiel sans vouloir une fiabilité totale sur les accessoires et que ce qui importe est avant tout de ne pas se retrouver en panne à 2000 km de chez soi. La fiabilité de cette voiture est dans la mécanique. Je sillonne l'Europe de l'Est à l'Ouest et au Nord depuis deux ans sans problèmes. Sa haute performance m'a évité un accident à 130 km/h (stabilité).

Posté le : 2014-10-16 09:14:08



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1.9 dci 120 ch 180.000km, 2003 dci 120 Expression BM6
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, comportement sain, freinage performant, puissance suffisance et consommation raisonnable, entretien raisonnable. Sécurité excellente pour sa génération (pas testé...)

Défauts : visibilité arrière moyenne, finition intérieure passable, crainte sur l'électronique avec le vieillissement (même si à 13 ans, c'est bon, même les manomètres de roues avec piles d'origine), banquette qui ne se rabat pas complètement pour faire un plancher plat comme sur la R21, plus grosse qu'une R21 pour pas spécialement plus de place à l'intérieur (prix de la sécurité à priori)

Consommation moyenne : 5L/100km sur route, 7L/100km en ville.

Problèmes rencontrés : 50.000km : switch de porte avant changés à cause du courant d'appel des ampoules de portière, 120.000km sonde de température extérieure (10 euros), 140.000km : batterie HS, 150.000km : sonde de clim évaporateur (10 euros). Le reste ne concerne que l'entretien préventif, vidanges, distribution, pneus, plaquettes, vidange circuit freinage, nettoyage vanne EGR (sans problème cependant).

Note : 16/20

Prix assurance Laguna 2 : 350 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers) (Bonus : 50%)


Modèle qui jouit d'une très mauvaise réputation concernant lafiabilité (électronique, casse turbo...). Mon exemplaire, pourtant 1.9L dci 120 de janvier 2003 ne semble pas concerné par ces problèmes. A 13 ans et 180.000km, c'est presque un sans faute.
La voiture est certes bien traitée, mais je n'ai connu que quelques pannes mineures en 13 ans. La plus grave étant la batterie HS, que j'ai remplacé en 10 minutes par une achetée au supermarché du coin (et à 10 ans d'age, rien de honteux).

Le tout avec un excellent confort, et une consommation raisonnable. Contrôle technique passé en 2015 avec zéro défaut. A savoir que si le symptôme d'emballement du moteur survient (en général casse du turbo), ceci peut engendrer une casse moteur si on ne fait rien. Il faut immédiatement CALER le moteur en passant une vitesse élevée (5e ou 6e), embrayer doucement et freiner ! Ce phénomène peut venir d'un mauvais traitement du turbo ou d'un niveau d'huile trop haut (suite vidange) mais il semblerait aussi que ce turbo soit particulièrement fragile vu les statistiques apparentes pour ce modèle.

Par rapport à mon ancienne R21 TD revendue à 300.000km, j'ai gagné en confort, silence, performances, sécurité. A voir si elle fera aussi bien à 300.000km !

Posté le : 2016-01-20 17:02:27


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mr d - (2016-01-23 07:33:01) : Chemin a peu près pareil, r21 jusqu'a 460000km et une jusqu'a 400000, maintenant lag 2 1.9dci 120, 295000km jamais eu de gros soucis, avec et vidange tous les 30000 pas avant!pas de conso d'huile non plus d'ailleurs
  • Par mirry31 - (2016-05-22 16:57:08) : Oui, rien à signaler de grave à ce jour pour ma laguna de même type de 12.2003, réparation de la boite de vitesse et changement de l'embrayage en juillet 2014..sans vraiment savoir si le constat du bruit que j'avais évoqué au garage devait déboucher sur de tels frais (1700) d'autant plus que le bruit incriminé demeure. Cependant, bonne voiture : tenue de route, sécurité logabilité et confort.
    J'attache de l'importance aux pneus que je ne dégrade pas beaucoup car 85% route. 53000 kms en cours train arrière, Michelin Primacy3. 138500 kms au compteur, roule peu...pas de dégradation intérieure sauf le capos de l'autoradio comme si j'avais des ongles...vidange annuelle par précaution et carburant station à 90%...premier ou excellium
    iné

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1.9 dci 120 ch 286 000 kms - 09/2002 - finition privilège
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Au niveau conduite, rien à redire ! Le moteur est performant, que l'on soit seul ou plusieurs, à vide ou non. L'espace à l'intérieur est excellent et offre un très bon confort. Les sièges sont vraiment bon et sont très agréables. Le coffre est bien dimensionner, l'arrière aussi où la place n'est pas négligée. Niveau finition : quelques imperfections mais qui sont mineurs pour moi. En terme d'équipement, rien à redire : rétro électrique rabattables et dégivrants, rétro intérieur qui se fonce automatiquement, éclairage intérieur bien pensé, et des rangements un peu partout. Le nombre de prises d'allume cigare est étonnant mais pas de trop car cela permet de brancher un bon nombre d'appareils, ce qui est pratique pour des voyages.
La synthèse vocale est pratique : elle m'a permis de changer des ampoules grillées...

Défauts : boite de vitesse fragile, turbo plus que fragile, vanne egr, support moteurs qui vieillissent mal et les vitres électrique : casse des câbles ou pièces plastiques.

Consommation moyenne : 5.5 à 6.5 litres/100km suivant trajet

Problèmes rencontrés : défaut éclairage commande de climatisation, éclairage bas de porte non fonctionnel (pas d'ouverture porte détecté), remplacement turbo, vanne egr et quelques durites moteur.

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 960 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 10%)


Malgré des soucis aux quels Renault se montre parfois incompétent, la Laguna 2 ne mérite pas cette haine de nombreux possesseurs de cette voiture.
Quelques précautions sont à prendre et les ennuis seront plus petit (exemple : vidange tous les 10-15 000 kms et non 30 000 kms comme le préconise Renault).

Parfois, des petites galères peuvent se régler facilement, mais Renault préfère choisir la voix de l'argent au lieu de rendre service, et c'est fort dommage...
Pour l'éclairage console de clim il suffit de rafraichir quelques soudures (une fois démonter le console) et c'est bon. Pour Renault c'est changement de la console à plus de 400€...

Les supports moteurs vieillissent mal et transmettent toutes les vibrations du moteur à l'habitacle, ce qui fait vibrer les plastiques...


Sinon, ayant eu et conduit d'autre voiture, la Laguna 2 est un vrai régal et, à part ses défaut de conception dù entièrement à Renault, ne pâlie pas devant ces concurrentes.

Posté le : 2013-01-20 13:07:44


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Benjcrazy76 - (2013-12-31 00:41:56) : Bonjour juste une petite question quand vous parlez de rafraîchir les soudures qu'entendez vous par cela ?! Car cela m'intéresse ;) ! Merci d'avance
  • Par cegeco10 - (2014-01-03 14:23:16) : Attention temperature de chauffe car les composants n'aiment pas trop Plutot fer a thermostat
  • Par wase37 - (2014-03-28 15:25:54) : Pour les soudures (recherche google) :
    http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet511841.htm

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1.9 dci 110 ch 140 000km, mars 2005, authentique
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- Confort intérieur,
- reprise du moteur convenable à bas régime,
- Comportement/tenue de route impeccable,
- précision/ressenti de la direction remarquable,
- suspensions plutôt souples,
- faible consommation malgré une conduite plutôt brutale.

Défauts :
- Grincements des ébénisteries et du siège conducteur

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Véhicule acheté d'occasion à 132 000km Fév2015
monte : 205/55 R16 / pneu michelin energy saver
- 132 500km : dégonflage rapide (0,7 bar par 300km de 3 pneus sur 4 (AvD, et ArG et ArD) /
/ Changement des pneus (pour des Michelin CrossClimate), des valves, et graissage au montage, rien n'a changé, les jantes renault continuent de perdre la pression /
/ Changement des jantes et remontage des CrossClimate (9 000km parcourus et 1 remise en pression depuis)
Total de 400 euros de pneu et Ouf! j'avais des jantes sous la main qui m'ont permis d'éviter des frais.
- 134 000km : Arrêt moteur à un stop, pompe à carburant HS (200 euros) /
/ Changement des Silent Bloc AR (500 euros) /
/ Lève-vitre AvD HS, 250 euros (Pièce et Main d'Oeuvre)



Note : 12/20 bonne voiture, mais Renault contribue énormément à la baisse de la note...

Prix assurance Laguna 2 : 2000 euros/an (Assureur : SOSMalus) (type de contrat : Tous risuqes) (Bonus/Malus : 147%) (oui je sais ce n'est pas terrible, mais c'était pas avec la laguna)


Achat de la voiture en Février 2015, 1ère mise en circulation mars 2005 et 132 000km au compteur (13 000km/an environ).
Aujourd'hui (Fin Août 2015) la voiture à 142 000km et la distance quotidienne parcourue est toujours la même, très rapidement la pompe à carburant a laché, sûrement dû à la différence de km/j.

Les jantes renault n'ont pas cessé de perdre de la pression malgré des changements de valves (à 3 reprises sur chaque jante) / changement des pneus + graissage au montage. J'ai aujourd'hui des jantes Ford (type Focus/Mondeo 3) en 205/55 R16 (installé au 133 000km de la voiture) et je n'ai refais la pression qu'une fois depuis (il y a 1 mois, et j'avais perdu environ 0,2 bar sur chaque roue).

Le coup des Silent Bloc AR est un excès de zèle de Renault, le CT confirmait un jeu mineur, et Renault les a changé...

Posté le : 2015-08-28 10:17:29



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2.2 dci 150 ch 120000 KMS, novembre 2003, privilège BVA


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, souplesse, reprise à la demande, spacieuse

Défauts : câble des lombaires qui casse, crémaillère qui fuit à 115000 KMS ????

Consommation moyenne : sur autoroute, à 130 (régulateur)compter 7,5 l/100 à 8,5 suivant relief

Problèmes rencontrés :

Note : /20

Prix assurance Laguna 2 : 500 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Bonjour, propriétaire de ce véhicule (laguna privilège ,150ch, BVA )depuis maintenant 6ans, j'en suis assez content.
Pendant 5 ans , aucun problème, sauf l'entretien courant, filtres, courroie, vidanges tous les 15000 kms(j'estime que 30000 C'EST TROP ET L'HUILE N'A PLUS SES POUVOIRS GRAISSANT);De plus je fait en moyenne seulement 11000 kms par an, bref il a 4 mois lors d'un parallélisme, le mécano me dit: "vous avez une légère fuite à la crémaillère", donc tant qu'a faire le parallélisme, on change la crémaillère, et 1000 EUROS? HAIII !, en janvier 2014, le câble des lombaires qui lâche, certes je vais le réparer, aujourd'hui j'ai le voyant de charge de batterie qui fait la guirlande de noël, d'après mon mécano, c'est soit l'alternateur qui rend l'âme ou bien peut être le damper.
VOILA , ce que je ne comprend pas, c'est que je possède également une autre laguna privilège 120 CH, boite 6vitesses, xénon, de 2001 (PLUS CONNUE SOUS LE NOM DE LA BËTE NOIRE DES LAGUNA) elle à 185000 kms, fait de la ville de l'autoroute, achetée à 116 000 KMS, avec turbo neuf, j'ai fait l'entretien normal, les problèmes que j'ai eu sont les suivants, moteur de lève vitre, lecteur de carte(réparé avec une soudure, vu sur le forum)...voilà, c'est tout, allez comprendre, mais la prochaine, j'achète une bva(j'en suis trop content )et si je peux en monospace type touran, mais renault, je pense qu'il faut qu'ils réfléchissent avant de faire des voitures, ce n'est pas normal d'avoir des problèmes de direction à 120000 kms, j'ai eu une R25 turbo D, à 450000kms, moteur jamais ouvert, turbo d'origine, bien sur, j'avais eu des réparations d'usure, biellettes, rotules, mais m^eme la pompe à injection était d'origine, donc AVANT, renault savait faire......
Bonne route à tous...

Posté le : 2014-02-14 13:39:07



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1.6 110 ch Boite manuelle 5 vitesse - 86000 km - 2006
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort d'assise, espace, adaptée à mes usages (peu de trajets sur autoroute)

Défauts : lourdeur, régime moteur élevé au delà de 110 km.(donc conso élevée et bruit)

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km mesuré sur ordinateur de bord depuis l'achat il y a 15 000 km. (avec une conduite très calme, beaucoup de 4 voies à 100 / 110 km par heure) mais la consommation dépasse les 9 l. à 130 km./h. et grimpe très vite dès que l'on sollicite l'accélérateur un peu vivement.

Problèmes rencontrés : pas de problème majeur.
A noter : un décalage significatif entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse réelle : 95 au compteur = 90 réel, 116 ou 118 au compteur = 110 réel. Ce décalage peut expliquer des écarts d'appréciations des utilisateurs sur les performances de leurs véhicules en terme de consommation (certains annoncent rouler à 110 alors qu'ils vont de fait moins vite). L'autre facteur explicatif de ces écarts d'appréciation est la manière de conduire qui impacte beaucoup la consommation sur ce véhicule, plus que sur d'autres véhicules (cf. commentaire ci-dessous sur Laguna 1, moteur 2 l. 8v)

Note : 14/20

J'avais auparavant une Laguna 1 avec un moteur de 2 l. de cylindrée (8v), de 110 cv aussi, mais la puissance on l'y trouvait de suite sans avoir à monter en régime, contrairement à la Lagune 2 de 1,6 l. et 16v. qui n'est réactive qu'au delà des 3000 tours minutes.
Le moteur de 2 l. (8v) était nettement plus agréable et plus performant que celui de 1,6 l. (16v): moins bruyant à vitesse équivalente (sauf basse vitesse) car n'exigeant pas un régime moteur si élevé.
Pour illustration: régime moteur à 110 km sur Laguna 1 (2l, 8v)de 3000 tours/minutes, et régime moteur à 110 km sur Laguna 2 (1,6l, 16v) de plus de 3500 tours/minutes (et sur autoroute l'écart se fait encore plus entendre...).
La Laguna 1 (2 l.) ne consommait que 7l./100 sur le même type de parcours que ceux que j'accomplis, mais sans nécessité d'y aller si calmement sur la pédale d'accélérateur (il est vrai que la Laguna 1 était légèrement moins volumineuse et moins lourde, et que je ne compare donc pas des choses équivalentes).

Posté le : 2017-08-09 11:34:05



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1.9 dci 120 ch 2002 09 ,dynamique estate ,198789kms ,
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bonne routière ,espace, phares xenon pneus en 17 pouces

Défauts : embrayage bi masse, électronique ,turbo variable .120CV/

Consommation moyenne : 5/7 SUR ROUTE 6/2 urbain

Problèmes rencontrés : embrayage

Note : 16/20

Prix assurance Laguna 2 : 390 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tiers,bris de glace,vol,incendie ) (Bonus/Malus : 50 %)


bonjour
j ai fait l achat de ce véhicule le 19/02/2015 ,ce laguna 2 a appartenu a deux personnes qui était gendarme ,toujours entretenue par eux ,et visiblement ont changer une fois le kit embrayage complet a 147000km ,tuyau de dépression air de l échangeur intercooler ,lève vitre droit ,pneus ,au total 5400euro ,chère quand ont passe dans un garage ,a cet achat j ai changer les ampoules de portes par des led car le bip a la coupure du moteur ne se faisait pas en enlevant la carte ,nettoyage vanne egr ,changer volet etouffoire qui suinter ,et a 195075 kms panne embrayage en sortis autoroute ,après remorquage par mes soins fuite du récepteur embrayage qui est a l intérieure de la bv fuyez ? au démontage je me suis aperçus qu il n as pas était changer par Renault et pourtant sa a était facturer ??? les phares se détériorent opaque ,chose qui ma surprise chez Renault a ma demande d un OTS c est qu ils ne trouvent pas d après leurs dirent de traces de cet voiture a sa sortis d usine ? et de la part de Renault France se foutent du client a par vous donner avec sourire un devis en Espagne véhicule très apprécier ,JE SUIS MÉCANICIEN heureusement , les point électronique que Renault connais pour quelque euros et multiplier pour dissuader le client et acheter une autre auto neuve
sur la route très confortable bonne routière ,bon cx ,spacieuse pour les passager a l arrière ,bon freinage puissant si ont met la qualité ,peu couteuse pour la pièce d occasion ,et assurance ,
les autres point son connus ,et avons deux laguna 2 et satisfait si bricoleur ,SIÈGES av électrique option,disque de frein av en 309mm ;
les autre point qualitee ou default sont citer sur d autre commentaires ,sur le 110cv plus fiable ,






Posté le : 2016-11-11 16:29:53



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1.9 dci 120 ch 1.9 L DCI Estate 2004 204 000 km
3/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort QUAND TOUT FONCTIONNE, bon châssis, bon son Cabasse, look passe partout

Défauts : Qualité des accessoires trop faible, consomme beaucoup de pneus en 17'' sans rouler comme un taré,le changement des ampoules de phare est une vraie galère(mains de bucherons s'abstenir)

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : dans l'ordre en 6 ans achetée en 2005 à Collaborateur Renault:
-2 serrures électriques à changer
-bouton warning à changer-
-fermeture électrique trappe gasoil supprimée car reste bloquée fermée
-rétro éclairage clim(résolu facilement avec un fer à souder)
-support moteur supérieur cassé découvert lors de la distrib à 120000km
-Tuyau d'arrivée d'air turbo (rigide) cassée à 150000km ( 3h de galère pour changer ce tuyau de m... à 25 euros)
-1 Lève vitre conducteur changé
-intercooler déformé changé avec turbo qui lui a cassé à 190000km
-butée appui tête siège avant cassée
-silentblocs bras arrières changés à 190000km (normal)
-casse amortisseur avant droit 204000km(on va dire normal)
-sièges conducteur qui grince (non je ne suis pas un gros sac!)
-tableau de bord craque de temps en temps (clim?)
-rotules de direction changées à 200 000km (normal)
-aucun concessionnaire même Renault ne veulent la reprendre sur un achat neuf
-par contre celui qui va la racheter va faire une très bonne affaire car tout aura été remis à neuf avant la vente mais vue la cote je n'en espère pas un très bon prix.Je viens de faire 2000 euros de frais en moins d'un an

Note : 3/20

Prix assurance Laguna 2 : 750 euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)


Aucun concessionnaire même Renault ne veulent la reprendre pour un montant correct sur un achat neuf...
-par contre celui qui va la racheter va faire une très bonne affaire car elle est très belle et tout aura été remis à neuf avant la vente mais vue la cote je n'en espère pas un très bon prix.Je viens de faire 2500 euros de frais en moins d'un an je ne vais surement pas les récupérer;


Posté le : 2012-02-26 12:13:16


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Flho60 - (2012-07-14 16:06:08) : Idem Renault 1.9 dci 120 ch DCI Estate 2004
    Avec 275 000 km. Très satisfait.
    Les problèmes (qui sont aussi l'usure normale) :
    -rétro éclairage clim(facile à résoudre, cependant je ne l'ai pas fait)
    -Lève vitre passager : simplement changer les câbles pour 16€ trouvés sur ebay (vendeur en Turquie)
    -Tuyau d'arrivée d'air : constitué en deux parties il suffit de mettre un joint de calfeutrage fenêtre pour éviter le bruit caractéristique au ralenti
    -silentblocs bras arrières changés à 245000km (normal, j’aurai pu les changer avant !)
    -amortisseurs à 245000 Km (normal, j’aurai pu les changer avant)
    -la ventile du tableau de bords commence à ne plus être trop silencieuse mais bon après toutes ces années et kms…
    -Contrôles techniques tjours OK
    Le plus ennuyeux :
    -Phares au Xénon : c’est la languette au niveau de la roue avant conducteur utile à maintient de l’assiette qui ne tient plus donc un éclairage un peu bas en général.




  • Par toumi - (2013-06-15 09:06:56) : je pense que les ingénieurs de fiat palio ont passé une soirée chez renault !!
  • Par mr d - (2014-09-02 20:48:58) : J'ai un peu l'impression de lire ce que j'aurai pu ecrire sur ma voiture! Content de trouver une deuxieme lag qui soit aussi fiable!

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1.9 dci 120 ch 155000KM - AOUT 2001 - PRIVILEGE
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : CONFORTABLE MÉCANIQUE FIABLE



Défauts : ALERTES ÉLECTRONIQUES FRÉQUENTES PAS TOUJOURS JUSTIFIÉES - débordement excessif des rétroviseurs. Usure anormale des pneus avant. Carte de démarrage inopérante depuis longtemps pour la fermeture automatique des portes. Ennuis électriques divers (allumage de l'éclairage des pieds incontrôlable, la remise en ordre suppose le changement d'un contacteur de porte conducteur assez onéreux). Le régulateur de vitesse ne répond plus aux commandes de décélération et son usage s'avère dangereux.



Consommation moyenne : 6.5 litres/100km



Problèmes rencontrés : ALERTE STOP ABS + ESP + FREIN A MAIN



Note : 8/20



Prix assurance Laguna 2 : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 50 %)



Le "mastervac" identifié comme défaillant doit être remplacé selon deux agents RENAULT consultés. L'équipementier (ATE) ne fabrique plus la pièce. Les agents Renault refusent de monter une pièce d'occasion. Un autre garage contacté accepte à condition que je lui fournisse la pièce d'occasion. Une première pièce trouvée sur le bon coin ne correspond pas, une deuxième pièce trouvée aussi sur le bon coin convient. Le garagiste la monte, mais l'alerte tableau de bord persiste. Le garagiste invoque alors le bloc ABS, mais avant d'en arriver là, il s'investit sur le faisceau électrique. Rien ne me garantit que le changement de bloc ABS très couteux lèvera l'alerte et en l'état la voiture est bonne pour la casse. La voiture reste utilisable et même le contrôle technique s'en accommoderait selon les agents Renault. Malheureusement l'alerte sur le tableau de bord ne saurait être ignorée d'autant que la fonction haut parleur me rappelle chaque fois de consulter en urgence un agent Renault. Imaginer la colère que je nourris contre les agences RENAULT.

Les voitures moins bavardes et moins équipées en électroniques stressent beaucoup moins leur conducteur et ne risquent pas pénaliser leur propriétaire lors de la revente.

Posté le : 2015-04-26 09:22:16



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1.8 16v 120 ch 125000km, 2001, 1,8 16V Expression Estate


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort et tenue de route de haut niveau, souplesse et agrément moteur à tous les régimes et même en charge, consommation raisonnable, fiabilité du moteur essence, ergonomie parfaite, coffre grand et logeable (version Estate), ligne générale, peinture qui ne vieillit pas, capot en aluminium (léger), aile en Noryl (pas de traces des petits chocs), hayon en résine.

Défauts : Aucune panne immobilisante en 11 ans mais de multiples désagréments dès l'origine, dus à des défauts de finition. Vibrations dans l'habitacle (jamais résolues), bruits de courroies inquiétants, serrure de coffre qui ne ferme plus, pannes de trois lève-vitres sur les quatre, frein à main inopérant sur le train arrière, garniture de toit intérieure mal fixée, et j'en passe. Il a fallu 4 ans (2001-2005) pour fiabiliser la voiture (sous garantie grâce à une extension de garantie négociée lors de l'achat) avec de fréquents passages à l'atelier. Depuis, les défauts de finition sont toujours là mais la fiabilité mécanique est quant à elle irréprochable. Contrôle technique périodique toujours vierge tous les deux ans malgré un entretien réduit. Toutefois en 2012, apparition des symptomes du tableau de bord défaillant...

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km en moyenne, 8 litres sur autoroute à vitesse soutenue, 10 litres en agglomération, 7,5 litres sur route.

Problèmes rencontrés : voir défauts. Pas de problèmes importants mais de multiples intervention sous garantie les quatre premières années.

Note : 15/20 (les notes les plus élevées étant attribuée à mes deux R19 de 1991 et 1995, respectivement 260.000 km (1,4 Energy 80 cv, 18/20) et 228.000 km (1,9D 65 cv, 16/20), toutes deux sans jamais aucune panne malgré un entretien devenu très réduit au fil des années : à elles deux, elles roulent presque autant que la Laguna, expliquant le peu de km de celle-ci que je réserve aux grands trajets pour son confort et son agrément moteur quand même bien supérieur).

Prix assurance Laguna 2 : 480 euros/an - Tous riques - Bonus 50%



Posté le : 2012-09-01 23:05:53


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  • Par passionné - (2014-07-22 23:38:13) : Quasiment les mêmes pannes que mon prédécesseur pas très graves . Cependant il y a un défaut de fabrication que Renault ne dévoile pas (vibration du train avant à 120 km/h).
    Sinon, moteur coriace ,belle routière j'ai aimé .

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Avis sur la Renault Laguna 2 1.9 dci 120 ch 155.000 km, 2005, Luxe Privilège
6/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Pas chère en occasion, confortable, gadgets nombreux, consomation modérée.

Défauts : Fiabilité, avec tous les entretiens à jour (même en avance) le moteur est mort quand même à 155.000 kms...

Consommation moyenne : 6 litres /100km

Problèmes rencontrés : Capteur de frein HS (donc plus de feu de recul, ni régulateur, ni démarrage possible), Tableau de bord HS (tout le tableau de bord), Radar de recul fonctionne quand il veut, joins de porte à changer (fuite), Moteur HS.

Note : 6 /20
=> Acheter une telle voiture parcequ'elle est moins chère pour se retrouver avec des réparations supérieures à la valeur de la voiture est pour moi une honte. C'est abuser des gens qui n'ont pas les moyens d'acheter plus cher. Aucune solution n'est cherchée pour réparer, c'est impossible, le plus simple est de prendre une autre voiture : ne pas vouloir s'endetter auprès de renault est-il un crime aujourd'hui?

Prix assurance Laguna 2 : 700 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 55 %)


Je m'étais longuement renseigné sur la laguna 2 phase 2, j'avais lu qu'elle été fiable (par rapport à la phase 1) et que sa mauvaise réputation permettait de l'obtenir à bas prix. J'avais lu aussi que le moteur de 120 chx était plus fiable que celui de 150 chx.

Donc, j'ai franchis le pas, voiture achetée en janvier 2011 : elle est morte en juillet 2013. Deux ans et demi, même si c'est moins cher, ça pique le porte monnaie... Surtout quand on a toujours fait tout l'entretien en avance, sans regarder à la dépense.

J'avais lu que les voiture qui ne tenaient pas étaient mal entretenues, je n'ai pas voulu prendre le risque, et paf, renault.

J'aimais beaucoup ma laguna, même avec ses défault. Je me disais que tant qu'elle roulait, ce n'était pas des problèmes importants (radar, regulateur, tableau de bord, fuite des joins). Bon, le moteur en a décidé autrement.

Je vais me diriger vers une honda accord essence, on verra ce qu'en dira l'avenir.

Posté le : 2013-08-07 15:14:24


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  • Par - (2016-06-07 13:47:10) : LAGUNA 120 dci 2005 est une grosse mer.e ..Merci RENAULT ...

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1.6 110 ch JH3, 186000km, 2001, Expression, Laguna 2 phase 1 Acheté d'occasion en 2010 avec 90000Km
14/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : tres élégante et stable surtout en pointe jusqu'à 190km/h

Défauts : La puissance du moteur K4M est trop juste pour le poids du véhicule même a vide, cela est bien constaté lors des relances,ou sur des côtes, plus grave lorsque vous disposez d'un chargement.
Je déconseille le moteur K4M(1.6 16v 1598cc) pour ce qui ont une conduite semi-sportive comme mienne.

Consommation moyenne : 9 à 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : Casse moteur répété due à la rupture de la courroie de distribution sur les moteurs de types K4M. Capteur pression pneu, Boitier papillon, fuite anormale de gaz sur le circuit de clim.


Note : 14/20 après remplacement du moteur k4m par le moteur F4P


Dans l'ensemble, c'est un très bon véhicule, et malgré l'âge,le temps semble ne pas avoir d'effet sur le vehicule lorsqu'il est garé dans un parking clos.
Coté moteur, pour ce qui tomberont comme moi par le passé, sur le piège du moteur k4m 1.6 16v, finiront par detester le vehicule,voir la marque.
Les casses du moteur répété due à la rupture de la courroie de distribution sur les moteurs de types K4M sont fréquents en laguna 2 phase 1.
La puissance du moteur K4M est trop juste pour le poids du véhicule même a vide, cela est bien constaté lors des relances,ou sur des côtes, plus grave lorsque vous disposez d'un chargement.
Je déconseille donc le moteur K4M(1.6 16v 1598cc) pour ce qui ont une conduite semi-sportive comme moi.
Mon épouse possedant une megane avec un moteur f4p 1.8 16v; après réparations de mon moteur k4m, nous avons echangé nos moteurs respectif de nos voitures, en les intervertissant, et depuis 2 ans que cela a été fait, nous n'avons plus jamais eu de souci, à savoir la rupture de la courroie de distribution sur le K4M qui se trouve désormais dans sa Mégane. Et moi, j'ai encore plus d'agrément en conduite sur mon laguna 2 phase 1 possédant désormais le moteur f4p 1.8 16v qui se trouvait la Mégane de mon épouse.


Posté le : 2016-06-14 07:55:10



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1.9 dci 120 ch 2006 expression 125 FAP 125000
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne tenue de route, très bonne routière, consommation raisonable.

Défauts : La peinture des poignées de porte intérieur sont de mauvaise qualité et le tableau de bord se décolle.

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : 1 ère boite de vitesse a 73000 km, deuxième à 86000 km avec un changement d'embrayage à chaque fois. Frein à main électrique à 90000. 3 eme embrayage a 113000 km accompagné du volant bi-masse et des coussinets de bielle. Leve vitre avant gauche HS. Et problème d'injection de gazoil, je ne sais pas encore d'ou vient le problème. Phare qui s'opacifient. En tout, j'ai fais 8000 euros de frais dessus sans compter l'entretien. Renault ne veut rien savoir. C'est très dommage car c'est une voiture qui est très agréable à conduire mais malheureusement, cette aventure me conforte dans l'idée de changer de marque à mon prochaine achat de véhicule. Mon autre laguna 2 à quand à elle eux des problème de phare, de catalyseur, de leve vitre, de capteurs de pneus, de vanne EGR et sonde de température. Le 1.9 DCI est une véritable catastrophe en terme de fiabilité.

Note : 5/20

Prix assurance Laguna 2 : 900 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 25 %)


C'est une voiture très confortable avec un moteur silencieux avec une tenue de route irréprochable. Bref la voiture idéal si seulement la fiabilité avait suivi. Le nombre incalculable de problème electronique et mécanique font malheureusement d'elle une très mauvaise voiture. Sa côte argus est plus que mauvaise. il ne faut surtout pas foncer tête baisser pour acheter ce véhicule étant son prix très attractif. Une facture équivalente au prix d'achat sera à prévoir pour les prochains travaux qui n'ont strictement rien à voir avec l'entretient. Je peux comprendre qu'il peut y avoir parfois quelques petits problème mineur mais la... ça dépasse la limite du raisonnable. A FUIR !!

Posté le : 2014-11-26 22:53:40



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1.9 dci 110 ch BV6, 248 000 km, Année 2001, Série Expression. Achetée d'occasion en 1er main, en 2015, à 220 000 km.
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bon confort, consommation très raisonnable.

Défauts : Bonne routière mais à entretenir souvent donc bien prévoir un budget entretien de plus de 100 euros par mois.

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- recharge de clim (aout 2015) 75€ chez Feu-Vert ;
- carte de démarrage (aout 2015) : 187 euros chez Renault ;
- Courroie de distribution changée + 2 pneus avants, en dec 2015 (750 euros) chez Norauto ;
- vitre arrière droite descendue, en février 2016, tout le mécanisme à changer (200 euros chez Renault) ;
- révision des 240 000 km : 250 euros, chez Renault ;
- plaque anti-chaleur, sous la voiture, qui s'est décrochée (20 euros chez Renault) ;
- moteur de la soufflerie de clim qui est tombé en panne, 348 euros chez Renault.

Total : 1830 euros d'entretiens et de réparations, en 1 an. Soit un budget moyen de 150 euros par mois.

C'est un peu cher, en entretien, mais c'est contrebalancé, à mon avis, par plusieurs chose :
- le prix de l'assurance très bas,
- le coût du carburant est minime (consomme peu, en Diesel),
- l'achat d'occasion peu onéreux du véhicule qui permet de l'acheter cash et donc de n'avoir pas de crédit ou de location sur le dos ensuite.
En y mettant au total 250 euros par mois (tout compris : entretien + assurance + carburant), c'est un véhicule très confortable et agréable à conduire qui me permet de faire 2000 km par mois environ. Si j'achetais une routière neuve, avec les crédits (car lancer 25 000 euros d'économie d'un coup n'est pas donné à tout le monde), elle me reviendrait bien plus chère.
A mon avis, c'est une bonne auto à condition de savoir qu'on aura à mettre de côté 150 euros par mois pour l'entretenir...

Note : 14/20

Prix assurance Laguna 2 : 400 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tiers au maxi) (Bonus)




Posté le : 2016-09-04 11:15:41



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V6 24V 87000KMS, Année:07/2005. INITIALE
08/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort,freinage, tenue de route, équipements, habitabilité, puissance et bruit moteur V6 envoutant.

Défauts : consommation en ville

Consommation moyenne : entre 9 et 15Litres/100km suivants les cas.

Problèmes rencontrés : problème de boite auto couplé au frein de parking auto(anomalie indiqué sur ordi de bord(boite à contrôler, et frein de parking à contrôler)la boite se met alors en mode anomalie et se trouve en 3ème vitesse en patinant abusivement, puis après coupure moteur le défaut repart (mais pas toujours)!, il faut alors mettre le frein de parking manuellement, puis le retirer jusqu'à temps que le défaut reparte!!, après passage à la valise Diag Renault, et suppression d'un défaut, le problème finit par revenir!!; batterie hs(6ans), problème de direction assistée variable suivant la vitesse(qui ne l'est plus tout le temps), elle devient hyper assistée à haute vitesse, alors que ça devrait être l'inverse, puis devient dure en ville!! passage valise sans résultat, il faut parait il reprogrammer le calculateur, vase d'expansion(fuite), radiateur explosé(celui ci est composé de partie latérale en plastique qui finit avec la chaleur et le temps par se fendre(coût de la pièce 350Euros), problème de console de clim qui n'enclenche pas le ventilateur malgré que la console soit allumée! il faut alors couper le moteur, puis rallumer et ça remarche!!(c'est surement un autre coup de Fantomas ça lol)! Voilà, tout ça en seulement 7000KMS effectué!!on peut dire que la voiture est envouté ou vivante, mais jusqu'à quand!!???

Note : 08/20

Prix assurance Laguna 2 : 530 euros/an (GMF) (TIERS/VOL/INCENDIE/BRIS DE GLACE) (Bonus 45%)


Les qualités de freinage, tenue de route, confort et d'équipements sont là sur cette finition INITIALE, mais gâché par une fiabilité plus qu'aléatoire, malgré qu'il s'agisse de la version II PHASE II, soit disant plus fiable que la génération d'avant.

Posté le : 2011-12-15 14:35:12


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  • Par pytank - (2012-02-20 15:39:35) : salue je possede une laguna 2 110 ch 307 000 klm et pas de probleme
  • Par benm74 - (2012-07-13 12:16:38) : oh, enfin quelqu'un de content avec sa laguna diesel...

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1.8 120 ch BVA 108000 KMS
12/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort de très bon aloi et pareil pour le silence de fonctionement.La consommation est encore raisonable si on n'en demande pas trop au moteur.Beau coffre surtout sans la banquette.Ligne encore au gout du jour.Vehicule confortable permettant de longs parcours sans fatigue excessive.

Défauts : La consommation est assez aléatoire.Un peu plus de 8l/100 en conduite ultra douce ,à presque 10 dès que l'on pousse juste un peu.Sur route pas très lisse,nets bruits de roulement et quelques grincements parasites surtout au tableau de bord et custode.Bref elle n'aime pas trop les petites routes de campagne.Dommage.Qualité phonique de la radio indigne d'une telle berline.
Consommation moyenne : SUIVANT CONDUITE?ENTRE 8.5L ET PRESQUE 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : Achat occasion à 88000 kms.5000 KMS après ,et sur environ 4 mois: Moteur lave glaces et commodo.Pompe à eau et donc la distribution.Disques et plaquettes av la voiture tirant à gauche au freinage.Sortie d'échappement remplacé car percé.Les deux amortisseurs av,le droit donnant des signes de faiblesses.Alarme BVA au tableau de bord ayant nécessité intervention sur la boite.Moteur lève glace avg.J'ai ainsi presque double mon prix d'acquisition!

Note : 12/20

Depuis tous ces déboires,j'avoue avoir été relativement tranquille en près de 15000 kms,sauf au niveau des pneux av et ar qui s'usent irrégulièrement.Dommage qu'une telle voiture soit si peu fiable à partir d'un certain kilometrage.Les garagistes ont tous regretté d'avoir acheté avant les 100000 kms.Au delà,le vendeur aurait tout assumé et je n(aurais pas eu à me rendre autant de fois.Fallait juste le savoir..
Mais maintenant que tout va bien,je ne regrette pas fondamentalement mon achat,si on oublie l'aspect financier qui va me contraindre à conserver le véhicule longtemps pour amortir mon investissement,en croisant bien sur les doigts.....

Posté le : 2016-03-08 17:50:22


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  • Par pascal - (2017-02-24 22:11:35) : J'ai une 1,8l de 2001 en boite manuelle, 180000km, 1 étrier de frein arrière et 1 lève vitre en tout et pour tout, 7,5 litres de conso sur autoroute et routes d'Ardèche.
    Pas la moindre fuite d'huile, une merveille.

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1.9 dCi 130 ch 2007 - 198 500 km
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité générale. Sièges"isofix" confortables et qui ne s'usent pas. Consommation correct. Confort routier.

Défauts : Plastiques du tableau de bord au rabais. Bruits de plastiques dans l'habitable.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur de pression de turbo HS 150 000km = 100€, poulie damper HS à 180 000km = 100€, capteur d'ABS/ESP HS à 175 000km = voyant allumé sur tableau de bord mais n'empêche pas de rouler (400 à 500€ en échange standard), plastiques du tableau de bord qui prennent (beaucoup) de jeu, usure anormale des freins arrières (problèmes flexibles de freins)à 195 000km = 100€.

Note : 16/20

Prix assurance Laguna 2 : 400 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers + bris de glace et cie) (Bonus/Malus : 90%)


Voiture achetée d'occasion en 2014 à 145 000 km (4 000¤ !), bien entretenue. L'ancien proprio n'avait visiblement pas eu de soucis d'après les factures transmises.
Roule maintenant 30 000 km/an, et a 198 500 km (09/2016).
Aucun problème immobilisant. Entretien courant : vidange / 15 000km (120¤), distribution et cie tous les 5 ans ou 120 000km (450¤).
Usure assez normale des disques et plaquettes (sauf problème flexibles freins AR, cf. ci-dessus).
Pneus avants = 40 à 50 000km, arrières environ 75 000km (en 16 pouces).
Très peu d'usure des trains roulants malgré les routes de montagnes en état variable chez moi.
Moteur qui semble en parfait état à presque 200 000km, pas de suintement d'huile, pas de bruits anormaux (claquements ,etc.). A noter que j'utilise du Mecacyl tous les 40 000 km.
Reste les quelques pannes électroniques, mais jusqu'à maintenant jamais immobilisantes.
Je roulais jusqu'à maintenant avec une 306 1.9D, c'est à dire de l'indestructible, et très fiable.
La Laguna est pour l'instant dans la même veine niveau fiabilité. Jusqu'à quand ?

Posté le : 2016-09-12 14:48:39


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  • Par dane - (2016-10-26 12:18:45) : je crois que la conduite fait beaucoup et l'entretient que l'on y porte ,pourtant je suis pas mécano et je fais tou moi même , même la distribution j'ai une laguna de 2000 19 dci 110cv et 310.000km
    et c est un charme a par des pièces d usure normal

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1.6 16v 110 ch Laguna II - 2001 - Estate - Authetique - Essence1.6 110CH
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de Route et Confort - Ligne du véhicule

Défauts : Fiabilité médiocre - Qualité des accessoires largement en dessous de la moyenne - Qualité des métariaux intérieurs d'un autre temps

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km mixte

Problèmes rencontrés : Casse transmission (95000km)- Rotules de suspension et direction HS (80000km)- Silent-blocs essieu arrière HS (100.000 km)- Fuite radiateur (110.000km)- Capteur de Point Mort Haut HS (105.000 km) - Interrupteur Warning trop fragile - Carte de démarrage HS (100.000km) - Relais pompe essence HS ( 65000 km) - Trappe d'essence bloquée ( 65.000 km) -Usure latérale des pneus anormalement rapide (remplacement tous les 20 à 25.000 km) - Accumulation d'eau dans les portières - Moteur de lunettes arrière HS (110.000 km] - Disques arrières changés à 95.000 km

Note : 5/20


Voiture achetée d'occasion en 2005 chez un conscessionnaire Renault, 63.000 km au compteur, 2ème main. Cette voiture est à déconseiller à tout le monde même à votre pire ennemi. La conception a visiblement été bâclée et vu le nombre de pannes je pense même que cela a été fait en toutes connaissances de cause. On sent bien que ce sont les économies qui ont primé chez Renault lors du développement de la Laguna II. Ils ont voulu réduire les coûts sans se soucier des clients. On a beau me dire que Renault s'est rattrapé depuis avec les Laguna III et les mégane III, je ne les crois plus si j'en juge par le nombre de pannes anormalement élevé remonté dans tous les forums et par le nombre de véhicules mis en ventes avec de très faibles kilométrages à un prix largement sous l'Argus. Toutes les voitures sorties de chez Renault pendant la décennie 2000/2009 ont connu le même type de pannes . Selon moi, il ne peut s'agir d'un harsard. Ils ont délibérément pris le risque de décevoir et perdre leurs clients : pari réussi !

Posté le : 2011-12-14 11:09:59


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  • Par zipou - (2013-04-02 19:31:30) : et bé franchement deçu par cette voiture j'ai pas voulu écouter les critique mais j'aurai mieux fait. résultat voiture morte a 123000 km a cause de votre turbo de merde qui a péter le moteur. youhou renault vous étes de beau charlatent!!! pu jamais je retournerai chez vous car c la pire erreur que j'ai fait. bye bye
  • Par toumi - (2013-06-15 09:10:37) : ici en Tunisie même lorsque on vous offre une Mégane II diesel comme cadeau vous devez renoncer même en état d'ivresse, bravo renault

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1.9 dci 120 ch 184000km de mars 2005 sport luxe dynamique
19/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : bonne interieur/exterieur sur l'actuelle laguna 2 phase 2 sport luxe dynamique cuir alcantara, passable a l'interieur sur la précédente laguna 2 phase 1 dynamique

Défauts : entretient suivant constructeur, raisonnable chez mon garagiste renault du village, hors de prix dans la consession
coût annuel avec réparation entre 5500 et 6000? sur 6 ans 1/2 " achat + réparation,casse et usure normal", sachant que renault ne veut pas la reprendre pour l'achat d'un nouveau vehicule inférieur a 20000? , moteur hs "
prochaine arret la casse " mal au coeur et au porte feuille "

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : à 500 km environ, changement d'un cardan car celui ci a été monté en usine sans soufflet!!!,après la garantie de 2 ans, capteur airbag toujours allumé, jamais résolu, échange du boitier électronique pour résoudre le problème, probléme résolu mais plus de phare ni d'essuis glace, question de renault, je vous la laisse comme cela ou je remonte l'ancien, j'ai repondu, c'est une blague a combien,500 ou 600?, casse de l'alternateur à 130000 km suite au changement de la courroie de distribution à 120000km les rotules de direction à 140000 environ,piece d'usure pour moi,je considére cela normal, et depuis peu, casse moteur " coussinet de bielle n° 1 disparu ???, le n° 2 été en cours

Note : 19/20 avant 184000km 0/20 pour renault car après m'avoir repondu, elle a bien roulée sachant que tout est d'origine, maintenant vous ferez vos vidanges tous les 15000km, 30000 c'est trop, mom garage me l'avait jamais preconnisé, il m'a même refusé de faire m'a premiere révision a 15000km
pour info, un échange standard 10000? " moteur,embrayage,volant moteur,turbo... et main d'eauvre "

Prix assurance Laguna 2 : 500 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




Posté le : 2011-10-03 20:35:22


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  • Par phil7640 - (2012-02-20 00:01:37) : 10000 euros " moteur,embrayage,volant moteur,turbo, injection... et main d'eouvre ils te volent car moi pour une bmw avec les memes réprations ils me prennent 7500euros ...
    euros ttc

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1.9 dci 110 ch 30000, 2009, phase 2 impulsion
1/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : siege confortable, design, grand coffre, très bien équipé en option

Défauts : roulis qui donne mal au c?ur, SAV, fiabilité exécrable, prix entretien , très mauvaise qualité des matériaux de finition

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : problème électrique, d'injection, de vanne EGR, de vanne papillon, remplacement de capteur, remplacement de turbo frais d'entretien exorbitant, service Renault incompétent, remplacement des 4 ressort de suspension à 40000km, coffre qui s'ouvre tout seul lors du passage de la marche arrière(pratique si on a quelque chose à mettre dedans), garniture du pommeau de vitesse et des plastique qui se décollent.

Note : 1/20

j'ai aimé le design et l'équipement de cette voiture mais constamment ennuyer avec, problème divers et problème que Renault n'arrive pas à régler ou ne veut pas régler afin de nous transformer en vache a lait. ex: j'ai quand même laisser mon véhicule 3 semaine en garage( pendant mes congés)afin qu'ils ai letemps de tout regarder(car il avait déjà changer des capteur) pour régler mon problème électrique qui conduisait à l'allumage du voyant d'injection et de la mise en sécurité de la voiture. Ils ont juste fait une soudure d'un fil, j'ai repris mon véhicule 24h après j'avais de nouveau le même problème. La mise en sécurité mène le véhicule à se mettre à 2000tr/min, afin surement d'éviter une casse moteur. Donc si on roule à plus de 2000tr/min le véhicule ralenti et si on roule à moins de 2000tr/min, comme l'arrêt à un feu ou un passage piéton, le véhicule accélère. Cettevoiture à été un véritable danger pour ma famille comme pour les autres usager. heureusement que ce fût la dernière version de la phase 2 (2009)et que beaucoup de default avait sensé été corriger.

Posté le : 2015-01-20 13:05:03



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Avis sur la Renault Laguna 2 1.9 dci 120 ch 237000kms 2002 120cv dynamique estate


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Super look

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : 7 l/100km

Problèmes rencontrés : 30000kms embrayage, volant moteur, circuit hydraulique de l'emetteur embrayage "pedale qui vibre"...
les 4 serrures electriques, les 4 leves vitres cable qui s'usent et bloque la monter et descente de la vitre.
sur les serrures il y a un microinterrpteur qui donne la position de la porte " allume ou eteind les voyants de bas de porte "sous dimentionné"
tous HS et comme integré àa la serrure rebelotte.
j'ai fini par demonter les serrures et j'ai adapté de nouveau microswitch 150000kms apres toujours pas de probléme.
Trappe de carburant bloqué fermé ..
Turbo
Echangeur Air air
re embrayage a 120000kms...
Selection de cadence essuie glace
Son de la radio qui fait des hausses et baisse de son hallucinante ..
les enrouleurs de ceintures qui enroule jamais
les stores qui une fois sortie ne veulent plus rentrer completement
les verins du coffre qui n'ont jamais ouvert le coffre a fond apres 2 coup de tete dedans je me suis adapté
Support moteur HS
la ligne d'echappement qui vibrre en fesant un bruit de caillou changé X fois toujours le meme bruit
Ecrit a Renault il ne m'on jamais repondu
C'est une honte, j'ai pourri le concessionnaire Renault chez qui je l'ai acheté, j'ai rien laché , non seulement cette voiture est un foirage totale mais en plus le service apres vente est archi nul limite on est responsable d'avoir acheté cette M...
Impossible a revendre..personne en veut

Note : -10/20

Prix assurance Laguna 2 : 500 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 65%)




Posté le : 2012-03-18 14:43:56


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gil de toulon - (2012-10-31 14:10:59) : oi je voulais acheter une laguna 2 de 2003,mais je crois que je vais changer de marque.ou garder ma 21 turbo d qui a 286000km et 21 ans d'age et toujours le meme turbo!

    Admin : je confirme que le 2.1 TD fait parti des moteurs les plus fiables connu sur la planète ! Il tiendra encore surement plus longtemps qu'un diesel moderne ... En revanche question agrément il est d'une autre époque.

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1.9 dci 120 ch 180000km 2004 1.9dci cabasse estate


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route, confort, silence, agrément de conduite, puissance moteur

Défauts : problèmes electroniques, finition generale

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : rotules axiales(150000)400eur, poulie libre d'alternateur(160000)200 eur (alternateur neuf sur le net), pompe de direction assistée(160000)200 neuf eur sur le net, rotule de suspension(175000)28 eur sur le net, roulement de roue ar(175000)(disque et plaquettes changées en même temps (120 eur sur le net), sonde temperature exterieure (50 centimes pour une thermistance dans un magasin electronique), systeme de pression des pneus défaillant (deconnection du système pour 29 eur, plus d'ennuis!), corrosion sous certains caoutchoucs(ça reste comme ça!), moteur lêve vitre conducteur( changé sous garantie a 110000km(voiture achetée d'occasion à 108000km en 2009), verins de coffre fatigués, carte (clé) défaillante (sous garantie en 2009).


Une voiture mi ange, mi démon, elle a une grande chance, c'est que quand elle roule, elle roule magnifiquement bien! sinon j'en aurai changé depuis bien longtemps!!! Le fait que je fait quasiment tout moi même dessus me permet aussi de faire des économies, vidange, freins, courroies,roulements, alternateur, etc. Seule chose que je n'ai pu faire, c'est remplacer les bielletes axiales (400 eur dans un centre auto)
Quand je compare ma 21 nevada et la laguna, eh bien je me dis que la première est sans doute archaïque, mais on comprends pourquoi la 21 a un peu sauvé renault de la faillite, par contre si ils continuent a sortir des autos aussi peu fiables que ces dernières années, ils pourraient bien y retourner au dépot de bilan!

Posté le : 2012-01-17 21:40:11



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1.9 Dci 120, 2001, 132000 km
09/20


Qualités : confort, douceur de conduite, consommation,

Défauts : fiabilité, politique SAV. du groupe confondant consommateur et pigeon; le garagiste Renault local en convient.

Consommation moyenne : 6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- pertes de puissance dues à l'électronique signalées en garantie et
toujours pas prises en charge par renault (à l'époque, l'origine du défaut n'était pas identifiée),
- rotules de suspension changées à 90000 km,
- emballements du moteur depuis 70000 km (résolu par réglage de la pression maximale du turbo entrainant une moindre puissance),
- à-coups moteur depuis 100000 km (résolus en déconnectant la vanne EGR. encrassée),
- patinage de l'embrayage sous forte charge (non résolu puisque renault me demandait de participer à 50 % en 2004, à 44000 km considérant ce geste comme un privilège qui m'était accordé.
- plafonnier
- cartes de démarrage changées plusieurs fois,
- mousse isolante de capsule moteur se décollant,
- mobilité excessive du moteur résolue en changeant l'attache moteur supérieure,
- petite fuite détectée à la pompe à eau entrainant son remplacement d'autorité par le garage qui effectuait le changement de courroie à 86000 km.
- casse du levier de déverrouillage du capot chez le concessionnaire qui m'a laissé le soin de réparer !
- Simple autoradio cd ne lit plus les cd (270 ? en échange standard !),
- hayon ne restant plus ouvert, résolu en changeant un équilibreur,
- l'insonorisation n'est plus ce qu'elle était.

Note : 09/20 (qualités routières, mais fiabilité lamentable et SAV. médiocre)




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2.2 fap 140cv 188000km 2005 estate initiale
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort- équipement - facilité de chargement du coffre

Défauts : quelques accessoires défaillants de temps en temps depuis les 180000km
Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur leve vitre avg - vanne egr(?)le message antipollution à contrôler s'affiche, mais je n'ai pas fait réparer -

Note : 18/20

Prix assurance Laguna 2 : 400 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50 %)


je l'ai achetée en 2012 à 148000km;les optiques de phare étaient déjà un peu opaques
aucun pb grave à ce jour à 188000km
le message antipollution à vérifier s'affiche depuis environ 15000km (mais pas toujours) sans incidence notable sur le comportement sauf un trou à l'accélération à froid au démarrage - et contrôle technique ok (zéro défaut).
depuis 5000km, le lecteur de cd s'arrête après 1h de fonctionnement et impossible de le remettre en fonction tant qu'il n'a pas refroidi mais fonctionne en radio
lève vitre conducteur changé à 160000km
infiltration d'eau dans la portière arg
voyant siège chauffant reste allumé depuis 8000km, mais le siège ne chauffe pas
ajout d'1litre d'huile entre 2 vidanges depuis 160000km (fuite non identifiée)
entretien chez feu vert
en bref une des meilleures voitures que j'ai eu (et j'en ai usées:DS, CX, 605,Rover 600...) même si assise moins confortable que dans la Xantia que j'avais avant ; pneus et freins semblent inusables, habitacle cossu et bourré de gadgets bien utiles : clé main libre, c'est super-Bluetooth-Gps etc...)
Je cherche une Laguna3 estate initiale pour la remplacer avant que la sono ne tombe complètement en panne


Posté le : 2015-06-03 00:49:21



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1.9 dci 120 ch boîte manuelle, 257000, 2004 laguna 2 phase 1 luxe privilège GPS
14/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Un confort vraiment abordable, voiture nécessitant un entretien optimal pour une longévité plus coriace... Pas mal de problèmes corrigés comparé au même modèle de 2001 alors que le miens est de 2004 (2 phase 1 et pas la 2 phase 2 je précise...).
Des factures qui ne se distinguent pas forcément d'autres modèles ce qui est vraiment un avantage avec un véhicule de tourisme telle que la Laguna. Un Gps de taille suffisante pour un grand routier. A l'arrière un confort sur les banquettes vraiment digne d'une berline de sa même catégorie nous sortant de l'image de préjugés sur ce véhicule. Un turbo assez réactif et moins fragile lorsque le véhicule est entretenu régulièrement ainsi qu'une conduite pas trop franche à froid est recommandée.

Défauts : usure prématurée des plastiques intérieurs au niveau console de bord centrale, une boîte assez mole, usure prématurée des pneus par contre témoins de pression chiffrés sur le compteur de bord est précise (vérification à l'appui), le cuir sur le pommeau de vitesse est en lambeau.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : alternateur en fin de vie, couinement des mâchoires (à regraisser d'une part, puis vérifier les usures des disques et des plaquettes), système de vitres électrique côté conducteur HS la cause au câble d'entraînement sur la poulie. Voici les seuls problèmes dont j'ai pu avoir en 3ans avec un entretien régulier véhicule pratiquement neuf d'exterieur et niveau mécanique avec entretien.

Note : 14/20

Prix assurance Laguna 2 : 960 euros/an (Assureur : Assu 2000 ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0,95%)




Posté le : 2016-06-27 20:51:11



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2.0 turbo essence gt 205 ch Année 2005 finition gt 101000 km
9/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Belle automobile, performances convenables.

Défauts : Tombe en panne tous les mois.

Consommation moyenne : 13 litres/ 100 km

Problèmes rencontrés : Vibrations anormales dans le moteur passé 2500 tours, poulie vilebrequin HS, rotules/biellettes de direction et rotules triangle HS, jeu dans la crémaillère de direction, fuite vase d'expansion, rail lève-vitre extrêmement fragile (changement des quatre), plastique intérieur qui se met à fondre et à dégouliner, cuir des contre-portes très fragile, sonde lambda HS à 82000 km, support moteur HS, débitmètre d'air, essuie-glace automatique qui s'emballe tout seul, étriers de frein qui font un bruit de frottement du style tube d'acier creux sur du bitume, ordinateur de bord défaillant, capteur de pneus fantaisiste, thermostat fragile, capteur d'ouverture des portes aléatoire, couinement sièges avant, bruit de butée d'embrayage inquiétant, airbag qui ne se désactive plus, capteur de pédale de frein et j'en passe, même en phase 2 essence, cette voiture est une horreur

Note : 9/20

Prix assurance Laguna 2 : 2286euros/an (Assureur : GSA 34 ) (type de contrat : TIERS plus BRIS DE GLACE) (Bonus/Malus : nouveau chauffeur)


C'est une super voiture quand tout marche, malheureusement, on ne profite pas de tous ses atouts en même temps, toujours une panne à déclarer, et le prix des pièces et de la main d'oeuvre pour la version gt est supérieur à celui de ma précédente BMW, les pannes sont toujours un mystère pour Renault, qui semble découvrir les options qu'ils ont eux même installé dans leur épave. A éviter impérativement!!!!!!!!!!!!!

Posté le : 2013-09-30 11:21:47


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fruton - (2017-01-09 23:15:49) : J'ai moi meme une laguna 3 gt 205 et n'ai aucune de toutes les pannes ennoncees a 85000 kms.
    Je pense meme que c'est impossible...
    Concurrent qui essaie de plomber Renault sans aucun doute.
  • Par Greg69 - (2017-08-29 09:44:43) : Il est question ici de la Laguna 2 et non de la Laguna 3 comme la vôtre. Je leur souhaite d'avoir évolué entre ces 2 générations si l'avis posté est véridique.

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1.6 110 ch 116000, 2003, Expression 1.8 16V
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Insonorisation et confort indéniable

Défauts : Fragile (les plastiques cassent vite : cartes, lecteur cartes, serrures !),

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : Moteur essuie glace, boite à vitesse cassée, 3 des 4 serrures de porte changées, serrure du coffre parfois bloquée, les deux cartes cassées très tôt, lecteur de carte cassé, étriers arrières bloqués, faisceau défectueux => faux contacts sur les feux arrières.

Note : 5/20

Prix assurance Laguna 2 : 600 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)

Plusieurs fois coincée au parking (freins, boite, lecteur de carte, cartes)

Beaucoup trop fragile, c'est la fête du plastique, tout lâche. Le pire c'est qu'elle est mal concue et que Renault en profite malgré tout pour nous aligner ! 3000¤ pour la boite sans la MO, 450 euros étrier de frein arrière, 450¤ pour un problème de portière (la garniture est vendue entière, pas de détail possible). J'ai eu pour 5500¤ de réparation et la voiture bloquée un mois chez Renault.

Inutilisable, ma pire voiture de très loin. Elle m'a couté très cher, nous nous sommes acheté depuis une "Toyota Prius 2" d'occasion chacun (pas aussi confortable, certes) mais qui roulent sans aucune panne en 7 ans cumulés !!! Et en prime, pas de boite à vitesse, pas de courroie à changer et conso divisée par deux.

A fuir :(
Renault a peut-être fait des efforts de fiabilité depuis mais prendre les acheteurs pour des imbéciles a du bien aider les constructeurs allemands :(

Posté le : 2016-08-29 11:20:01



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2.0 135 ch phase 2 année 2006 finition carminat boite auto
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Boite auto douce et bien gèrée, confort, silence, tenue de route

Défauts : bruits parasites habitacle, peu de visibilité arrière

Consommation moyenne : 7 à 8 litres/100km au SP98

Problèmes rencontrés : défaut boite auto ( bloc hydraulique) pris en charge par renault à 70%, remplacement des rotules axiales prématuré

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 470 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)


Ce modèle souffre de la réputation sulfureuse de la phase 1 , la phase 2 en version essence est globalement fiable et s'achète pour une bouchée de pain.

La boite automatique est douce et efficace, dommage que sur certaines séries le fabricant ait installé des électrovannes premier prix, ce qui rend la fiabilité de la boite aléatoire. Remplacés par des EV borg warner depuis.

Moteur un peu gourmand mais souple et agréable, notamment sur route/autoroute. Il accepte facilement le E85( superethanol), mettre 15% de SP + le reste du plein en E85 pour une consommation optimale, ca revient à peine plus cher qu'un diesel équivalent!

habitacle bien construit, la finition est assez moyenne car avec le temps quelques bruits parasites apparaissent.

Le chassis est de bonne facture, la suspension est efficace et souple, la tenue de route est excellente sans être sportive, c'est la berline du bon père de famille par excellence.

Globalement la phase 2 est réussie, fiable, même si j'aurais souhaité au final prendre le moteur 2.0 T 170ch pour un meilleur agrément.

Posté le : 2015-07-16 16:34:53



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1.9 dci 120 ch Dynamique, modèle 2003, 196000kms


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture très spacieuse, bonne à tout faire. Véhicule peu cher à l'achat en occasion. Résiste assez bien au temps et aux intempéries. Consomme assez peu, même si les diesels actuels sont bien meilleurs.

Défauts : suspensions beaucoup trop molles. Vibrations du tableau de bord en dessous de 1200-1500 tr/mn. Qualité de finitions vraiment décevante. Moteur vide au delà de 3000 tr/mn. Manque de rangements. La liste est assez longue...

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Mécanismes de lève-vitre conducteur remplacé 2 fois (j'ai finalement opté pour un mécanisme différent de l'origine). Boitier de pompe à eau HS (à 180000kms, rien d'anormal). Emmetteur d'embrayage qui s'enfonce dans le vide (problème connu sur ce moteur). Turbo HS à 196000...

Voiture qui m'a rendu service mais ce moteur est vraiment une honte... Je m'estime chanceux de l'avoir emmené à 196000 kms. Suite à la casse du turbo j'ai préféré me débarrasser de ce tas de ferraille. L'ami qui l'a récupéré m'a dit que le moteur était HS suite à l'emballement dû à la casse du TURBO.
Je ne saurais que recommander les potentiels acheteurs de fuir cette motorisation car si vous recherchez une voiture capable de faire des kilomètres, ce n'est pas celles là qui vous le permettra.
Pour le reste, la laguna est une voiture bien équipée et agréable sur autoroute. Les trajets sur route sinueuse ne sont pas son fort, les suspension trop molles entraînent des roulis et un sous-virage important, même prendre un rond point est désagréable...

Posté le : 2015-08-19 10:37:12



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Laguna 2 phase 1 05/2003 1.9Ldci 110ch
19/20


Qualités : C'est une voiture très fiable, qui est très silencieuse, qui consomme peu. C'est également une voiture très agréable à rouler et facile à man?uvrer pourtant elle est très grande. elle possède une excellente tenue de route. Les équipements sont très corrects. Elle est idéale pour une famille avec 2 ou 3 enfant puisqu'elle est très spacieuse, elle a une très grande capacité de chargement dans son coffre grâce à son hayon. Elle es aussi très confortable et très peu chère à l'entretien s'il est fait régulièrement selon les données constructeur.les pares chocs avant et arrière sont assez résistant aux chocs(créneaux). Le design est réussi. Personnellement j'ai adoré cette voiture. j'ai acheté la mienne avec 140000km et il y a peu à cause d'un violent accident avec une moto j'ai du m'en séparer, elle avait 270000km et aucun problèmes moteur ou électroniques, même pas une fatigue, RIEN. Les gens dénigrent bien trop cette voiture mais je trouve qu'elle est super et je n?ai jamais été déçue. Honnêtement que du bonheur avec cette voiture.

Défauts : Moteur lève vitre et les plastiques intérieures tremblent si on gère pas trop l'embrayage en première.

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Panne de la pompe de gavage à 250000km cout 100?(pièce occasion) neuve valeur 260?. Moteur lève vitre. Bruits de plastiques qui tremblent.

Note : 19/20

Prix assurance Laguna 2 : 450 euros/an (Assureur : macifillia) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.50 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lavenise - (2012-10-18 09:58:48) : c est vrai super voiture la mienne est de 09/2005
    a 143OOOKMS et roule comme une horloge bien sur il faut lui faire ses entretiens en temps utile
    a ce jour je n ai constate que des defauts de rotule que j ai change bien sur

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Avis sur la Renault Laguna 2 1.9 dci 120 ch 162000km 2003 estate cabasse tronic
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : consommation,tenus de route, confort un vrai salon, securite, belle voiture a regarder,nombreuses options une tres belle finition pour ce modele, spacieuse, tres facile a conduire malgré son gabarit, bv agreable,moteur tres silencieux,reprise impeccable,on peut avoir confiance a son moteur,agreable aussi bien sur route,autoroute, chemin de campagne,

Défauts : carte de demarrage tres mauvaise qualitee, SAV RENAULT vaut mieux voir le garagiste du coin ces vraiment moins cher,cuir moyen surtout sur le levier de vitesse,tres dur a revendre presque impossible,roue de secours, plastique extérieur de tres mauvaise qualite surtout un niveaux des vitres(mauvaise reputation sur tous les modeles de renault),impossibilité de changer les ampoules de phares ces n importe quoi,moteur leves vitres pas terrible,moquette pas terrible (ils sont radins),les concessionnaires ne sont vraiment pas au top pour les reparations surtout electronique

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : carte de démarrage,ampoules avants, leve vitre droits,pommeau de levier de vitesse ne tener pas?, qualite de finitions du coffre, incompétence renault en electronique ;changer ordinateur de clim

Note : 17/20 car malgré ces problèmes,j adore ma voiture, mais dommage qu elle porte le non de cette marque,car ils sont vraiment pas bon pour san occupe.

Prix assurance Laguna 2 : 50/mois (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risque (Bonus/Malus : 50+ %)

cordialement: jm




Posté le : 2012-12-31 19:33:14



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2.0 dci 150 Estate carminat privilege de 2007 160000km
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : qualités de l'habitacle intérieur, moteur puissant et disponible

Défauts : le SAV Renault....

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : lève vitre conducteur

Note : 18/20


Laguna achetée avec 70000km en 2009, au début j'avais peur pour sa fiabilité mais après lecture des forums et autres discutions, je me suis decider a l'acheter (toutes option sauf sieges elec). Depuis je ne regrette pas mon achat,en 4 ans de bons et loyaux services et après 90 000km, je n'ai eu qu'une panne :lève vitre conducteur qui ne remonte plus et bruit de croustillement, premiere panne, je vais chez renault , on m annonce que c'est le moteur (180€), un an plus tard rebelote, je décide de regarder par moi même, ils n'avaient pas graisse les câbles et rails, et apres un kit de réparation acheté sur un site d'enchères pour 10€, des pouces muscles (si si il faut car la mise en place des tendeurs n est pas très facile) et 30-45mn plus tard c'était repare, et cela tiens depuis un an et demi.
C'est ma première vraie familiale, mes enfants sont en sécurité dedans, le confort est excellent, c'est pour moi une des plus belle voiture en version break, la version 2.0 DCI 150 est fiable et ne consomme pas tant que ça, les reprises sont d'enfer, bref sûrement une des meilleur voitures entre mes mains (et pourtant j'en ai eu des autos 205 sr, 405 srdt, bx 1,9td, xantia 1,9 TD (increvable!!! je l'ai toujours avec 450 000km), 206 s16, laguna 1 TD)

Posté le : 2013-04-14 10:51:30



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1.9 dci 120 ch
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort, design, prix en occasion

Défauts : prix très élevé des pièces détachées

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : trop de problemes à partir de 120 000 kms

Note : 15/20 pour un vehicule neuf

Trop de petites pannes engendrant des dépenses élevées.
Dépenses à partir se 100 000 klm
Voyants commande lèves vitres hs: 93 euros l'ensemble.
Lampes xenon: 250 euros pièce, 90 sur internet.
Ballast: 450 euros pièce , 65 les 2 sur internet en adaptable remplacé par moi même.
Capteur double esp: 500 euros, je cherche dans les casses.
Lève vitre pour un petit bout de plastique cassé: 200 euros, 60 sur internet remplacé par moi même.
Turbo 1500 euros ( 400 sur internet remplacé par moi même).
Serrure de portière remplacement( trouvée a la casse) à cause d'une petite crémaillère cassée de 2 cm, sinon plus de 100 euros.
Plus d'éclairage du bloc ventilation ( dépannage sur internet , refaire une soudure ) sinon plus de 300 euros replacement du bloc de commande.

Enfin mais c'est normal pour les km de la voiture: l'embrayage 1800 euros
Les plastiques du tableau de bord grincent,je ne parle pas du démontage des sièges avant, une aventure!!!
Je règle un problème , un autre arrive.

VOITURE ACHETÉE A 91 000KM PUIS APRÈS PRÉPAREZ LA CARTE BLEU POUR PAYER UNE FORTUNE EN PIÈCES DÉTACHÉES SI VOUS N’ÊTES PAS BRICOLEUR, JE NE VEUX PLUS ENTENDRE PARLER DE LAGUNA.

Posté le : 2013-07-23 17:57:38



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2.2 dci 150 ch 190000KM, 2003 INITIALE
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Agréable quand la voiture fonctionne correctement, conso raisonnable, moteur puissant et coupleux, boite agréable.

Défauts : Coût entretien exorbitant, fiabilité et qualité de fabrication désastreuse. Mais les plaquettes de frein et les amortisseurs sont d'origine. Valeur résiduelle nulle.

Consommation moyenne : 6,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : 5 capteurs PMH, roulement arbres de boites à 80000km (pris en charge à 40%), Supports moteur, 2 fois conduite d'admission, BP feux de détresse (1 man?uvre), serrures AR remplacées, une troisième devrait l'être,lève vitre électrique fonctionnement aléatoire, ligne d?échappement complète, siège passager cuir remplacé (livrée en mauvais état), train avant mal réglé en usine, plus de feux de brouillard depuis l'installation d'un attelage, boitier de clim sans éclairage, appuis lombaire siège conducteur défaillant, pédale embrayage qui reste enfoncée,trappe cendrier qui s'ouvre à chaque irrégularité de la route, carte main libre qui ne fonctionne plus depuis longtemps, grosses vibrations quand moteur froid.

Note : 5/20

Prix assurance Laguna 2 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


même Renault ne veut pas la reprendre; une merde pareille on peut le comprendre!
Mais comment peut-on mettre sur le marché des véhicules à 32000€ d'une aussi piètre qualité.
Après une 605 Peugeot où je pensais avoir connu le pire, cette Laguna a créé une nouvelle référence.

Posté le : 2012-12-02 22:10:27



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2.0 135 ch
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bon confort-Tenue de route correcte-Ligne agréable-sièges AR pliables très commodes-climatisation agréable-

Défauts : coffre bien plus petit que sur la Laguna 1-

Consommation moyenne : 10L en ville et 7.2L sur autoroute à 120 km/h

Problèmes rencontrés : rotules de direction très fragiles changées 3 fois en 120 000- moteurs de vitres et de coffre fragiles-pommeau de BV "éclaté"-nombreux bruits"parasites" (habituels chez Renault hélas !!)-silent bloc morts à 100 000-embrayage changé à 120 000

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 330 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50%)


Par rapport à la 405 SRI détenue précédemment aucune comparaison possible !!

Ma Laguna 2 coûte bien plus cher en entretien car elle connaît des pannes fréquentes qui pour le moment n'affectent pas (encore ??) le moteur bien que dernièrement (130 000 km) un bruit comme une sorte de "halètement" au point mort semble indiquer selon mon garagiste un problème de ce côté !
Après changement de l'embrayage, ce bruit est apparu et après vérif de la butée d'embrayage (pas de problème trouvé) il semble que ce soit du jeu dans la sortie de l'arbre primaire...à suivre en croisant les doigts.
J'ai emmené ma 405 SRI Essence à....280 000 SANS UN SEUL PROBLEME (uniquement entretien courant) et si cette voiture existait encore aucun doute j'en rachèterais une aussitôt - qu'attend Peugeot ?


Posté le : 2017-06-27 19:36:57



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Laguna 2 120 dci expression 2004
8/20


Qualités : confortable, boite 6 rapports, et pas gourmande en gazole

Défauts : électronique, carte/clé fragile, calages inexpliqués, mécanique

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés : déprogrammation clé, écran lumineux indicateur de clim HS, calage intempestif et pour l'instant j'ai évité casse turbo, volant moteur et embrayage. Pour combien de temps ?

Note : 8/20


N'achetez pas cette voiture c'est un nid à problème, même Renault évite de les reprendre. Dommage pour cette voiture qui a une belle ligne, routière, très confortable et ne consomme pas. Mais tout le reste et à changé. mon garagiste Renault m'a expliqué que ce modèle ainsi que la Velsatis et la Mégane et l'espace 4 ont été faits pas la même équipe d'ingénieur et que beaucoup de pièces sont fabriquées en chine au détriment de la qualité pour le consommateur. Tout dans un objectif de diminution de coût. La Laguna 3 serait beaucoup plus fiable. J'ai un gros dégoût pour cette marque, de plus j'ai une modus 1,5 dci 85 luxe privilège 2005 et le dernier numéro d' AutoPlus explique que c'est la motorisation à surtout éviter car problèmes injecteur, bielles, casse moteur...
Je reste poli mais Renault nous prend vraiment pour des Américains, c'est un scandale et ils n'assument pas leur conneries car pour avoir une aide vous êtes obligés de mettre la pression en courrier recommandé pour vice caché comme le recommande Autoplus.

Posté le : 2011-08-29 10:21:34



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1.9 dci 110 ch 44, avenue Carnot
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : robuste

Défauts : visibilité arriére, manque de puissance en charge 4 passagers

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : erreur capitale d'un garage feu vert oubliant de serrer le boulon du carter d'huile moteur et j'ai perdu mon huile moteur en 20 secondes et moteur HS. !!Incompétence noire de ce groupe feu vert en matiére de réparation et de maintenance . j'ai eu un moteur neuf grace à un garage renault en payant 6000 euros depuis 07/2015 et en engageant une procédure de 15 mois contre feu vert agissant avec le plus mauvaise foi; mais toutes les preuves étaient contre eux et j'ai gagner en y laissant de la souffrance à cause de leur malhonneteté criante!
moteur neuf actuel de 20 000 kms sans problème!07/2015

Note : 16/20

Prix assurance Laguna 2 : 600 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 55 %)


j'aurai pu mettre ma laguna à la ferraille aprés cette malfaçon de ce mauvais garage feu vert qui à bouzillr ma voiture mais j'ai tenu à la garder pour 2 raisons ;
La premiére est que cette voiture est sure, bonne tenue de route, confortable, spacieuse, pas chère à entretenir, bel aspect malgré ses 13 ans passé!
la seconde raison , est que ma femme m'avait offert cette voiture avant de mourrir de son cancer ((mai 2003) et que pour sa mémoire j'ai tenu à la conserver! voilà
merci de votre attention
François

Posté le : 2016-11-24 14:19:58


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par franckytoc - (2016-12-17 17:35:34) : respect, merci.

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1.9 dci 120 ch 150 000KM, 2002, Dynamique
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne routière, tenue de route (en 17"), qualité des plastiques (sauf planche de bord), confort (bon matient, sièges sport), équipements ordinateur de bord, ABS très efficace, consomation, moteur suffisament puissant (le renault Espace 4 en est équipé), tubelure échappement inox.

Défauts : moteur bruyant à froid, problème éléctronique en tout genre (Renault n'est pas le seul constructeur à avoir eu c'est types de problèmes, il y a Peugeot, Citroën et certains constructeurs allemand, bizare personne n'en parle???)et les problèmes méquaniques (toutes les voitures ont des points faible)

Consommation moyenne : 5.8l/100km

Problèmes rencontrés : Bloc ABS, ESP (ancien propriétaire malhonnête qui avait inventer une histoire pour ne pas reparer), coupelle de reprise supérieur de couple (silentbloc moteur) et défaut de masse.

Note : 16/20

Le turbo n'a claqué qu'une fois en 150 00 KM, ça me parait raisonable contrairement aux autres commentaires que j'ai pue lire. Le mieux est de faire sa vidange tous les 15 000 KM en 5W40, huile de synthèse. Le véhicule ne roule que le week-end (environ 60 KM) et pour les départs en vacances (environ 1400 KM). Malgrès sa fiabilité douteuse la Laguna reste un bon véhicule pour qui fait beaucoup de route (autoroute).

Question: je n'ai pas l'ESP mais le regulateur de vitesse (je pense que c'est une importation), quelqun est dans le même cas que moi?

Posté le : 2014-03-11 21:26:43



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1.6 16v 110 ch 197000 2001 expression estate
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort, volume, equipements, securisante.

Défauts : moteur un peu faible pour la conduite sportive ;-)

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : quelques bugs electroniques, ouverture de porte conducteur sporadique , casse leve vitre conducteur , casse sonde de température située dans le retroviseur.

Note : 17/20

Prix assurance Laguna 2 : 320 euros/an (Assureur : maaf) (Type de contrat : tiers, conducteur , bris de glace sans franchise , depannage 0 KM ) (Bonus/Malus : 50 %)


Achetée d'occasion en 2007 avec 110000 km pour 5500€.
un palace a l'epoque , tellement silencieuse qu'il m'arrivait de couper le moteur en pensant le mettre en route...les quelques soucis electroniques , y compris les messages "garage" se sont reglés en coupant le moteur, ouvrir et refermer la porte, verrouiller , puis rouvrir et refermer et reinserrer la carte... vu son age et une utilisation en ville plus soutenue j'ai eu a remplacer quelques rotules , cela parait evident.
il y a eu 1 casse de bobine . 120 € les 4 en beru chez win'auto pres de Strasbourg.
en ete 2010 j'ai eu des soucis de ralenti me faisant caler a chaque fois que je m'arretais. j'ai constaté un desserrage important du boitier papillon, l'ai nettoyé a l'aide d'alcool a bruler et l'ai resserré.depuis plus de mauvaises surprises, sinon les amortisseurs d'origine qui commencent a ramollir ...

Posté le : 2013-08-04 01:03:25



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Phase 1 3.0L V6 finition Privilege de 2003 BVA
17/20


Qualités : Confort et performance de la motorisation, intérieur de bonne facture, équipement plus que généreux, motorisation quasi inaudible sur départementale comme sur autoroute, suspension souple, freins performants

Défauts : Tenue de route qui ne permets pas d'exploiter pleinement la performance du moteur, quelques craquements au lancement de la climatisation

Consommation moyenne : 10.2 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Système xénon + ballast HS à 90000 km (7 ans)
- Pompe de direction assistée HS à 94000 km (7 ans)

Note : 17/20

Prix assurance Laguna 2 : 520 euros/an (Assureur : Allsecure) (type de contrat : Tiers Plus) (Bonus/Malus : 25% de bonus)


J'ai fait l'acquisition de ce véhicule il y a 2 ans. Elle avait 87000km et était comme neuve. L'ancien propriétaire et moi même n'avons eu de pannes immobilisantes. Véhicule très agréable a conduire. Par contre il ne faut pas s'attendre ni a une sportive, ni a un foudre de guerre: c'est un véhicule coupleux qui saura vous satisfaire principalement sur autoroute. La ville n'est pas son point fort (au vu des rapports de la boite automatique et à la vitesse ou la jauge d'essence descends!).
Je vais bientôt atteindre les 100.000kms et j'en suis plus que satifsait. Si la consommation ne vous fait pas peur (même en jouant avec je n'ai jamais dépassé les 11L/100km sur un plein de 70 litres) fonçez!

Posté le : 2011-08-21 21:31:01



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Avis sur la Renault Laguna 2 2.0 135 ch 75.000 km, 2006, Dynamique
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : L'équipement pléthorique, moteur essence silencieux (comparé au diesel et son claquement désagréable), la finition est plutot correcte, excellente tenue de route, moteur vigoureux et volontaire si besoin, coffre volumineux, Le prix d'achat en occasion! (50.000km, 5.000? !), la fiabilité

Défauts : On regrettera les détails de finitions et les quelques vibrations parasites, les HP de portes vibrent si le son est fort (assez mauvaise qualité), les roues de 17 pouces rendent le confort plus dur (comparé à une monte 16 pouces classique, il manquerait une 6ème vitesse pour l'autoroute (au delà de 140km/h, on entend bien le moteur mais cela reste acceptable!), la place centrale arrière pas confortable pour un adulte (mais conviens bien à un enfant)

Consommation moyenne : 8 litres/100km (compter 10-11 L/100 en ville mais plutôt 7L en nationale)

Problèmes rencontrés : acheté il y a 2 ans (25.000 km parcourus), aucun problèmes!!! Vive les moteurs essence et leurs fiabilités : )

Note : 17/20 (détails de finitions et vibrations, consommation)

Prix assurance Laguna 2 : 350 euros/an (Assureur : Crédit mutuel) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0,5)


Je conseil cette voiture en essence car elle est fiable, bien équipé et bien moins cher qu'une compacte type mégane ou clio!
Pourquoi payer plus cher pour en avoir moins...

Posté le : 2014-08-20 11:30:44


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par victor24 - (2017-09-01 09:55:48) : Avis très intéressant !
    Je regardais du côté de la Mégane 3 en occasion...
    Je vais me rabattre sur une LAGUNA 2,0 135 ch essence même si elle est plus encombrante.

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2.2 dci 150 ch 228000km de 2002 dynamique
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne routière, consommation, insonorisation,conduite,confort,en très bonne état pour ces 13 ans.

Défauts : boule au ventre au volant peur de tombé en panne à cause de la réputation du moteur et des mauvaises langues.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr, et volant moteur, petite fuite d'huile dans turbo mais pas (encore) H.S, vernis qui cracle à certain droit, grincements important direction, 2500euros de frais depuis possession.

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 1100 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers+) (Bonus/Malus : Jeune permis)

J'ai eu une laguna 2 1.6 16v gardé 1ans aucun entretien(train arrière défaillant) puis ma 2.2dci avec la même finition et bin je dirais que je préfère le diesel j'espère ne pas regretté je les acheter pour une bouché de pain et en 1 moi de possession j'ai la vanne egr hs et le volant moteur mais je me plein pas car elle m'a rien coûté à l'achat j'en prend le plus grand soin(temps de chauffe ralenti pour le turbo avant arrêt moteur,etc...) sinon super moteur 150cv malgré à peur de tombé en panne au volant :/ elle a 228000km à ce jour moteur et boîte origine (coussinet de bielle changer par prévention ancien proprio) et petite fuite d'huile dans le turbo mais fonctionne très bien pour le moment?.

Posté le : 2015-06-17 16:20:34



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2.0 135 ch 70 000 kms, 2005, BVA, Luxe Privilège
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Equipement, Habitabilité, Confort, Insonorisation, gestion boite auto, souplesse moteur, tenue de route, position de conduite, consommation raisonnable, coût de revient.

Défauts : finition intérieure déplorable, quelques bruits parasites, chassis peu sportif (mais ce n'est pas la vocation de la voiture), manque de maintien latéral des sièges (finition privilège)

Consommation moyenne : 9,4 litres/100km sur 9000 derniers kms (30% ville / 70% autoroute ; conduite rapide mais souple)

Problèmes rencontrés : Bloc ABS/ESP (Pris en charge à 80% par Renault hors garantie) et c'est tout !

Note : 15/20

Prix assurance Laguna 2 : 300 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : 1/3 ) (Bonus/Malus : 50%)


Achetée une bouchée de pain (5000€ pour 30 000 Kms et 1ere main), je suis agréablement surpris par l'agrément de la Laguna 2. Voiture familiale à tout faire (ville ou grands trajets sur autoroute) et fiable.
Même la boite auto (4 rapports !) d'un autre âge comparée aux dernières "doubles embrayages" sait se faire oublier.
A noter que cette boite auto sur le moteur 2L "tire long" (comparée au même moteur où la boite 5 meca est assez "courte") ce qui améliore insonorisation et consommation sur autoroute...
La Laguna 2 phase 2 essence est une excellente occasion pour connaisseurs !

Posté le : 2014-12-30 12:59:39



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2.2 dci 150 ch 165 000 de 2002 finition luxe dynamique
11/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confortable, ligne agréable à regarder, toit ouvrant

Défauts : fiabilité, qualité de certains plastiques à revoir

Consommation moyenne : entre 7 et 9 litres, tout dépend de la conduite

Problèmes rencontrés : vitre conducteur, joint étanchéité, grincement de la voiture quand on fait une marche arrière (comme quand le titanic sombre), porte gobelet arrière coincé, cache qui protège l'autoradio qui branle, rétroéclairage de la clim, ouverture automatique des portes qui ne marche pas il faut ouvrir manuellement la voiture pour ne pas rester coincé dehors.

Note : 11/20

Prix assurance Laguna 2 : 1400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 0.50)


J'ai amené ma première Laguna (même moteur) jusqu'à 223 000 avant qu'elle ne me lâche. Ayant peu de moyens j'en ai reprise une qui avait 155 000. En 10 000 km j'ai dû changer le lève vitre avant, rétroéclairage de la clim (maladie des laguna). Voiture très confortable, une vraie routière. Toit ouvrant agréable, dommage qu'il ne soit pas plus grand. Cependant la fiabilité n'est certainement pas sa qualité. Entretient très onéreux, accessoires qui se cassent très vite. Bref, jolie pas pas fiable pour l'électronique et la finition. Pour l'instant aucun problème mécanique rencontré (croisons les doigts).

Posté le : 2016-05-07 18:38:24



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2.0 135 ch 72 000 km, année 2005, Expression avec Carminat
19/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très confortable, silencieuse. Moteur nerveux et bon couple à bas régime. Conduite habituelle en dessous de 3 000 t/mn.

Défauts : Phares en plastique qui ne durent que 10 ans

Consommation moyenne : 7 litres/100km (6 l/100 en promenade sur routes de campagne)

Problèmes rencontrés : Changement ABS/ESP au bout de 3 ans (pris en charge à 100% par Renault) - Phares changés au bout de 10 ans.

Note : 19/20

Prix assurance Laguna 2 : 220 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : au tiers 9 000 km/an) (Bonus/Malus : 50 % bonus)

Outre son confort, et son très bon niveau d'équipement (Carminat avec GPS d'excellente facture, changeur 6 CD MP3, enceintes Cabasse), j'apprécie son extrême fiabilité.
Au bout de 10 ans, je n'ai changé (moi-même) que les 2 phares devenus opaques (230 euros), les plaquettes de frein (également moi-même), et la batterie au bout de 6 ans. Il n'y a aucune trace de corrosion, l'intérieur est comme neuf. Bref elle est partie pour faire 30 ans !

Après une Alfa Roméo coupé, puis deux R21 Névada, je n'ai jamais eu de voiture aussi agréable et aussi disponible. Hélas, je suis allergique au Diesel, et Renault n'a pas de nouveau modèle essence. Ce sera dont chez un autre constructeur que je la remplacerai le moment venu ...

Posté le : 2015-06-26 18:56:53



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115cv 1.9 dci 115cv - 2007 -90.000km - RXE
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Conduite: agréable, intérieur on peut toujours faire mieux, mais rien de bien grave. Moteur : Souplesse et je le trouve suffisant pour l'usage que j'en fais

Défauts : mise à jour du GPS et les pneus Michelin qui ont mal vieillis

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pas de pannes rencontrées juste les deux défauts décrits

Note : 16/20

Véhicule agréable à conduire, acheté à 50.000 km sur les 40.000 km faits avec, franchement si ce n'est les entretiens normaux et la courroie de distribution faite par sécurité rien à signaler.
Si je dois trouver du négatif, je pointerais deux choses :
1) les pneus Michelin d'origine qui se craquent autour de la bande de roulement, mais l’on ne peut incriminer cela à la voiture. (Ces pneus avaient 75.000 km)
2) le fameux GPS incorporé et dont on ne trouve plus de mises à jour, il semblerait que ce soit dû au changement de système chez Renault, résultat, ça, je n'apprécie pas, car ni cette Laguna ni la Latitude, que j'ai aussi, ne peuvent avoir un GPS à 100 % opérationnel.
J'ai donc mis 16/20, car la perfection n'existe pas, mais aussi à cause de cette histoire de GPS qui franchement me dérange, sans ce GPS j'aurais certainement mis 17,5 voir 18/20

Posté le : 2016-01-07 14:03:07



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2006 181000 1.9 dci 125 fag confort expression
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bonne qualite tenue de route freinage confort moteur un peut bruyant quand même. mieux que la premiere laguna 2 phase 1 (catastrophe) je pense que renault c fini c la der (surtout pas peugeot ou citroen : )) ia des jap honda ... ou ... Mazda j'hesite entre les autres

Défauts : interieur catastrophique s'abîme vite (calculé pour ne pas durer) et reparabilité mauvaise... peinture qui se detache, piece detaché cher (contrairement aux idées recu "levevitre electrique 340 euro...")

Consommation moyenne : 5.5 route à 8 litres/100km en ville correct

Problèmes rencontrés : leve vitre, planche de bord qui se decolle 900 euro la reparation (voiture 4 ans age), porte filtre air moteur qui vibre...bruit divers sur les trains roulants

Note : 14/20

Prix assurance Laguna 2 : 54 euro/ mois (Assureur : NC) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 0.72%)


je pensais qu'ils s'étaient amelioré j'ai rachete une laguna 2 phase 2 je la connais bien la lag jamais deux sans trois ben non il n'y aura pas de lag 3 noter j'ai eu la laguna une phase 2 (vraiment bien)
si au moins il ne nous niq*¨e pas au niveau piece detaché +/- je me suis amusé à comparer avec VW c'est presque les meme prix ciao bye bye

Posté le : 2013-03-28 14:55:48



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1.9 dci 120 ch 184000 - 2002 - dynamique
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Conduite agréable, confortable, bonne finition, sauf siège avant usure du renfort,fonctionnelle, excellent design

Défauts : moteur trop fragile et c'est le plus embêtant

Consommation moyenne : 6/100km

Problèmes rencontrés : Casse turbo 176000km, vanne EGR calaminée, voyant defaut moteur qui s'allume de temps à autre(Renault ne sait pas pourquoi?) donc le moteur se met en sécurité embetant sur autoroute il faut stopper le moteur et le rallumer donc s'arrêter sur une aire. Boitier CLIM changé...Bref ! j'abandonne l'idée d'achat d'une MEGANE qui pourtant me plait...1ère RENAULT à 57 ans donc j'ai connu d'autre marques,(Peugeot Citroen, question moteur, c'est du solide! ) mais la fiabilité mécanique est à revoir sérieusement car je ne suis pas le seul Hélas!

Note : 8 /20

Prix assurance Laguna 2 : 560 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus 50: %)


J'ai une 206 196000km aucun problème mécanique elle fait tous les jours le trajet domicile travail 50/50 ville et route, les trajets montagne l'été et l'hiver pour le ski. La 205 qui la précédée 420000 km le moteur jamais ouvert, boite changée d'ccasion à 270000km un accident a eu raison d'elle ...Casse

Posté le : 2012-09-21 14:49:19



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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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