Fiabilité des Nissan Qashqai (2007)

Chiffres fiabilité Qashqai

Statistiques fiabilité Qashqai appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Qashqai postés toutes motorisations condondues)

• Problèmes témoignages (30 commentaire(s))
• Monospaces les plus fiables (53 commentaire(s))
• Test moteur dCi (26 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données

Fiabilité : les pannes connues

Géométrie : Un problème de géométrie font tirer le Qashqai vers la droite. Problème qui arrive fréquemment.

1.5 dCi 105 ch : Comme sur d'autres modèles de la marque Renault il a été constater une faiblesse majeur des coussinets de bielle qui peut provoquer la casse du moteur.

Problèmes signalés (avis) Qashqai

Techna 2 litres essence CVT (boite à variateur) 4.4 : mon véhicule tire à droite et c'est très gênant voire dangereux à grande vitesse. Défaut connu par quelques possesseurs même en Italie semble-t-il, mais ignoré de Nissan qui fait la sourde oreille. Voir les autres témoignages sur ce défaut inadmissible quashqai passion et forum auto marque Nissan)

2.0 dCI ALL MODE BVA ACENTA : COLONNE DIRECTION RAPPEL NISSAN 2010 - OK DISPARITION DES BRUITS DE DIRECTION LORS DES CRENEAUX.

nissan 1.5dci 106ch conec edition 2010 : joints des potes ne tiennent pas

Qashqai+2 1.6L 115Ch Tekna de 2009 : Aucun à 28000 kms

2l essence 140cv janvier 2008 : amortisseur arrière cassés à 38000km

1.5 DCI / 106CV / 2007 : Attention Moteur RENAULT, coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 80.000km.

ACENTA PACK 1.5 DCI 106cv 2008 : coussinets de bielles défectueux et moteur cassé à 90000 KM PRIS EN CHARGE PAR SAV NISSAN garantie 3ans ou 100000 KM

Nissan qashqai 1.6l 115ch Acenta de 10/2008 : Embrayage hs à 19500km prise en charge 40% par Nissan France je négocie toujours.

acenta 1.6l 115ch 2007 : aucun à 40000km

visia 1.6l 115ch septembre 2007 : Aucun à 230000km

DCI 106 2007 : Qasquai DCI 106 à 67000 km et 3ans 1/2, cassure de la courroie d'accessoires qui part dans la distribution qui n'est pas assez protégée. Résultat Moteur cassé 8300€ de réparation !!! pour une courroie à 15 € !!Après 15 jours (à pieds) , NISSAN accepte royalement de prendre 2500€ en charge alors que la voiture achetée neuve avait toujours été entretenue par eux.Impossible de joindre le service relations clients à Nanterre qui raccroche systématiquement au nez !Bref, la misère !Alors 1 conseil - si vous avez un Qashqai, surveillez bien la courroie d’accessoires, ça peut vous coûter très cher ...

Nissan qashqai 2.0 dci 150 ch : turbo cassé à 80 000 km , entretien fait chez NISSAN et en plus radiateur de clim foutu parce que NISSAN ne nettoie pas les éléments extérieurs susceptibles de se glisser dans le moteur ( feuille ....) top top NISSAN sans oublier les multiples petits désagréments que je ne vous citerai pas !

qashqai dci all-mode BVA 2008 : Voyant du FAP ( Résolut avec C99 )

Qashqai acenta 1.5 l dci 105 pure drive juillet 2009 41000kms : les plastiques s'abiment rapidement

quashqai 1.5 dci 106cv 2007 : 90.000kms pompe à gaz oil hs 1 injecteur hs

1.5dci, 106 cv, 2008, visia, 155000 kms : Moteur cassé, coussinets de bielles défectueux

2.0l dci all-mode 150cv tekna : voyant FAP s'allume parfois, mais vite résolu après accélération (3à4 mn en 4eme à 90km/h 4000tr/mn), puis tranquille 25000 à 30000 kms

1,5 DCI .105CH 2009 : bruit de claquement sur les amortisseurs ARplus de feu et de camera de recul après seulement 2ans

1.5 dci 105ch 2009 tekna : grincement à l'avant au niveau moteur lors des démarrages accélérations changement de direction, bruit constater en dessous température de 30°c extérieur (au dessus plus rien)

1.5 DCI 106 octobre 2007 : casse moteur à 77 700 kilomètres hors garantie des 3 ans (3 ans et 10 mois)- coussinet de bielle à priori - actuellement en attente de devis de réparation et d'une hypothétique prise en charge partielle par NISSAN BELGIQUEréponse conjointe sur la prise en charge ( NISSAN et garage) prix d'achat TTC (21% Belgique) d'un moteur neuf 5500 eurosparticipation finale utilisateur 2400 euros TTCtravaux du garage facturés au prix de revient 1400 - 1600 euros TTC (fourchette d'estimation selon importance des travaux)facture totale à payer 3800 - 4000 TTC (fourchette estimation)obtention d'une garantie 3 ans sur le moteur (pour les bielles spécifiquement) + 1 ans sur toutes les pièces neuves et autre partie du moteur.

Qashqai teckna 2.0 essence BA 140cv 2008 : poignée de porte défectueuse (entaillé le doigt), peinture (métallisée) dont le vernis par en épluchures au moindre éclat de gravillon. le pire problème est le service client...

1.5 dci 106cv année 2008 : tellement que c'est impossible d'en faire l' historique complet. vanne de recyclage, 2 fois le mécanisme de poignet de porte côté conducteur, cuir du volant qui se désagrège..., amortisseurs arrière changés, 2 fois le turbo, 1 roulement de roue avant, le berceau moteur, le volant moteur et l'embrayage, problèmes récurents de craquements importants dans l'habitacle, problème du moteur du rétroviseur côté conducteur, divers problèmes sur les vitres électriques.... achèterez vous à nouveau un véhicule nissan plus jamais!

1.5 dCi 106 ch : fumee noir au demarrage. Nissan s'en fout pas de defaut sur l'ordi donc pas de probleme

1.5 dCi 106 ch 26000 annee 2011 acenta : sur ce dernier probléme électrique de commande de clim, panne soudaine

2.0 dCi 150 ch 52000 : amortisseurs ar, Fap

1.6 16v 117 ch optima 1.6l 117 ch 2011 : je trouve que ma quasqai+2 consomme trop au démarrage, 1750 tr/min au démarrage à froid, le sav me dit que c'est normal moi je crois que non, j'en suis à du 9.5l/100km, alors qu'avec la voiture d'essai, elle était à 6.5l/ 100km.help help qu'en pensez-vous[Réponse insistez auprès de votre concession. Si ceux-ci refuse toute action ou geste écrivez-leur en RAR en réclamant votre du (un SAV tout simplement) et en menaçant de faire expertiser la voiture pour les problèmes de surconsommation et de régime trop élevé à froid (1700 t/min !). Ne vous laissez pas faire.]

1.5 dCi 106 ch 123000km,2007, : aucun a ce jour

2.0 dCi 150 ch 90000km-2008-acenta/pack : aucun à 90000km ( sauf échange sous garantie de 2 amortisseurs AR a 28000 km )

2.0 dCi 150 ch acenta-pack/03-2008/91500km : remplacement sous garantie amortisseurs a/r à 28000km - aucune panne

1.5 dCi 106 ch 40000 kms année 2008 : embrayage hs

15000 kms Année 2010 Modèle 2011 Connect Edition : Trous à l'accélération

2.0 dCi 150 ch : limiteur vitesse en panne

1.5 dCi 106 ch 87000 KMS/ 2007 acenta : garantie nissan

2.0 dCi 150 ch 40000 km Tekna : Peinture noire blanchit par endroits. FAP s'encrasse tres vite ---> régénération en concession = 250 € mini. Consommation donnée par l'ODB tres tres optimiste.

1.5 dCi 106 ch 2007, 79 000 km acenta pack executive : Rupture partielle de la courroie de distribution.(4 ans et 79 000 km, préconisation 5 ans et 120 000 km) Véhicule hors garantie constructeur, en cours d'expertise pour la prise en charge. Nissan exige toutes les factures d'entretien depuis la commercialisation du véhicule alors que j'ai acheté le véhicule en Aout 2011. Le CC fait son possible pour les retrouver dans son réseau. Je suis inquiet car Nissan semble très exigeant sur les prises en charge hors garantie.

1.5 dCi 106 ch 127000km,2007,acenta pack : courroie distribution

1.5 dCi 106 ch Annee 2008 129000km : voiture faite un lundi et achevée un vendredi . Silent bloc devant arrières change, bruits d origine !??vitre conducteur qui se relève plus , déchirure de la couture tissu siège conducteur ,triangle , batterie à changer au bout de deux ans , le plastic interner bas gamme Le ventilateur qui tourne alors que la voiture est en arrêt depuis une heure !...

1.5 dCi 106 ch 15000 KM : BRUIT NON IDENTIFIE, GRINCEMENT DU MOTEUR LE MATIN

1.5 dCi 106 ch 49000 km tekna : pb de disques de frein à20000km rectifies sous garantie puis même pb a 30 000 non pris en charge pas SAV qui ne veut rien savoir. Aujourd'hui à 49000 pb de volant moteur. J'espère que la garantie fonctionnera sachant que les entretiens ont toujours été faits par le concessionnaire. J'attends !!.! (ma

1.5 dCi 106 ch 20000kms 2010 acenta : aucun pour l instant

1.5 dCi 106 ch TEKNA : FERMETURE PORTE COTE PASSAGER - PB DÉMARRAGE A FROID - PB CLIM - VOLANT DONT LE "CUIR" SE DÉSAGRÈGE

2.0 dCi 150 ch 7500 kms : boite et embrayage

1.6 16v 117 ch 20 000 km en 2 ans : Boite de vitesse un peu dure

1.6 16v 117 ch 76000 kms année 2008 : moteur hors service au bout de 76000 kms

1.5 dCi 106 ch 79000 : amortisseurs HS à 35 000, poignée de porte

1.5 dCi 106 ch 2009 Tekna 105000 km : FAP qui s'allume tous les mois, voyant moteur qui s'allume et s'éteint sans que personne ne sache pourquoi, amortisseurs défectueux, embrayage défectueux, rouille sous caisse,...

1.5 dCi 106 ch 2012 /3000 km finition 2011 : bruits divers roues avant; pneus hiver brigestone LM 80, passage roues arrières non protégé et bruyant surtout par temps de pluie

1.5 dCi 106 ch : problèmes joints de portes, bruits amortisseurs arrières, usure anormale des pneus !!

1.5 dCi 106 ch 18000km/an : aucun ( moteur un peu bruyant à froid)

1.5 dCi 106 ch Connect Edition : Disques voilés, bruits parasites, chauffage

2.0 dCi 150 ch 86000KM 2008 : MOTEUR CASSE A 86000KM

1.5 dCi 106 ch 111000km, année 2009 : trou sévère à l'accélération à 1800 tr/min, la puissance s'effondre. Voiture de société, l'entretien est fait systématiquement chez nissan. Je lui ai parlé du souci de carburation lors de la précédente révision, mais comme le diagnostique électronique ne dit rien, et ben la voiture n'a rien..... Nous avons une flotte de 5 véhicules identiques, 2 sur 5 ont ce souci...Le renouvèlement de la flotte ne se fera pas chez nissanÀ bon entendeur...

1.5 dCi 106 ch 110000 AN 2009 : bruits et claquements dans colonne de direction important ,triangles changés,amortisseurs changés,jeu important des cardans,compresseur de clim changée; la garantie Nissan NUL!!!

1.5 dCi 106 ch 197000 TECNA 2007 : CASSE MOTEUR A 197000 KM COUSSINET DE BIELLE GÉOMÉTRIE SE DEREGLE FACILEMENT

1.5 dCi 106 ch 31000 : aucun depuis l'achat en occasion à 20000 kms

1.5 dCi 106 ch 59000 km : gros bruits sur route bosselées dans le coffre pas moyen de regler ce problemes ....

• Participation constructeur : barème (128 commentaire(s))
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Avis Nissan Qashqai

Vos signalements

Signalement fiabilité Qashqai ACENTA PACK 1.5 DCI 106cv

67000km et 3ans 1/2 : rupture de la courroie d'accessoires qui part dans la distribution => moteur cassé => devis à 8500 € !!!

Signalement fiabilité qashqai 1.5 diesel dCi

Courroie de distribution sur qashqai achete en juin 2010 et 29000 kms

Signalement fiabilité qashqai

Bonjour à tous, Nous avons acheté un modèle acenta 115 ch essence en Belgique en déc 2007 et en fév 2011 problème de boite à vitesse à seulement 44 000 kms devis : + 5200 €. nissan aucun geste ni proposition commerciale, un expert est passé et selon lui, il ne s'agit pas d'un vice caché... Que faire ? C'est une honte.

Signalement fiabilité NISSAN QASHQAI 1,5 DCI 106CV CONNECT

MA NISSAN QASHQAI DIESEL 1,5 A éTé ACHETéE NEUVE CHEZ UN IMPORTATEUR AVEC UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 3 ANS OU 100.000KM.
A 1 AN ET DEMI ET 104.000KM LA COURROIE DE DISTRIBUTION SE DéCOUPE ET PROVOQUE LA CASSE DU MOTEUR.
A SAVOIR QUE CETTE COURROIE EST A CHANGER, SUIVANT LE CARNET D'ENTRETIEN, A 120.000KM.
TOUTES LES RéVISIONS ONT éTé FAITES CHEZ DES CONCESSIONNAIRES NISSAN LE MONTANT DE LA RéPARATION SE MONTE A 8.000 EUROS.
L'ASSISTANCE CLIENTS NISSAN WEST EUROPE REFUSE DE FAIRE UN GESTE COMMERCIAL CONSIDéRANT QUE LA VOITURE N'EST PLUS SOUS GARANTIE, D'AUTRE PART ELLE PRéCISE DANS SON COURRIER QUE LE VéHICULE N'AYANT PAS éTé COMMERCIALISé PAR LE MARCHé FRANçAIS MAIS ESPAGNOL, IL NE SAURAIT INTERVENIR PLUS EN AVANT SUR CE DOSSIER.
SI VOUS êTES SUR LE POINT D'ACHETER UNE VOITURE éVITEZ LES MARQUES COMME CELLE-CI QUI SE MOQUENT DU CLIENT...
ET SURTOUT LES IMPORTATEURS...

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