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Dernier avis posté

1.2 Puretech 82 ch 15000km active 2017 16 pouces (2019-05-15 22:11:30)

Qualités : Moteur
Direction
Tenu de route quasi parfait
Poste de conduite
Petit volant
Consommation

Défauts : La voiture a une très bonne patate lors de l'accélération mais je le trouve un peu mou pour 82 ch lors d'une reprise en côte même en retrogadant à 5000/min
Pour avoir teste des 1.6 70ch il y a beaucoup plus de reprise en cote mais ça consomme plus😉

Consommation moyenne : 5.5

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risque+) (Bonus/Malus : 95%)



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Essai Peugeot 208 2012-2019

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
66 36590 48483 96590 36797 83097 663102 395

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Petit volant associé aux compteurs en hauteur. De quoi ridiculiser les affichages tête haute très couteux ! Toutefois, la position de conduite peut parfois être un peu étrange (position basse du volant) quand on veut voir les compteurs. Au bout de quelques km cela peut fatiguer (posture peu naturelle)
  • La petite lionne réussit de faire plus habitable dans plus petit (désormais une des plus courtes des grandes citadines). On y gagne en effet un peu en longueur aux jambes (vraiment pas grand chose cependant) tout en perdant près de 10 cm en longueur, parfois crucial au moment du créneau. Malgré tout les 208 et 207 se ressemblent beaucoup puisqu'elles reposent finalement sur la même plateforme. Pour la raccourcir il fallut simplement tronquer les pare chocs
  • Qualité de finition en  légère hausse mais c'est surtout l'écran multimédia (pas sur les premiers prix, dès le deuxième niveau de finition "Active") qui vient donner l'ambiance à bord
  • Le style s'est assagit mais l'élégance et la prestance ont largement pris du grade
  • Le prix qui se place comme son poids, parmi les plus légères !
  • Stop and start bien fichu
  • Dérivé XY vraiment pas mal. Elle a la stature pour affronter la DS3, et surtout un intérieur qui gagne en finition (là, la DS3 ne peut pas lutter) avec des surpiqures sur la planche de bord du plus bel effet
  • Présence de moteurs puissants qui font plaisir !




Les derniers plus des internautes

Commandes directes très agréables (volant, levier de vitesse, commodos), sellerie travaillée, des vrais poignées de porte, boîte de vitesse qui passe les rapports avec fluidité (gros progrès comparé à la 207), très bon confort (en plus, y avait les sièges sport sur allure avant le restylage, pourquoi les avoir enlevé? L'argent, ah oui!)Moteur facile qui ne consomme pas beaucoup (6,2 litres réels actuellement, elle a pris 0.5 litres depuis l'achat), tenue de route nickel.Pour avoir par ailleurs une golf avec une myriade de boutons et d'aides à la conduite qui laissent rêveur, le limiteur peugeot est nickel, il s'enclenche en une pression merci peugeotStop & start magique (il s'enchenche de moins en moins au fil des années, mais quelle douceur. Ils l'ont remplacé lors du restylage par le système bruyant des autres marques, quelqu'un sait pourquoi?) (1.6 HDI 92 ch BVM5, 145000 km, 2013, finition allure)
Agréable à conduire. Tableau de bord sympa. (208 Allure 110 EAT6 5 Portes automatique, 2019)
Je vois les avis beaucoup de problèmes avec moteur essences mais Peugeot est spécialiste du moteur diesel pas essence.conso excessif moteur essence normale cest un moteur essence au minimum environ 20% voir 100% de plus de conso qu'un diesel( a votre avis pourquoi bannir les diesel pour l'état)sinon très bonne tenue de route sur trajet sinueux petite route de campagne Pour la qualité général bonne (plastique , cuir,...) (1.6 HDI 92 ch 90000km, feline ,2014.17")
Acheté neuve, livré en février 2019, voiture sympa à conduire, se faufile partout donc très bonne citadine, ne consomme pas tant que ça.Siège confortable intérieur bi-ton. Petit volant sympa. Direction tres souple. Bonne tenue de route. (1.2 Puretech 68 ch (like))
Bonne petite voiture. (1.6 VTI 120 ch 5 Vit, 68000, 2014, Jantes Alu, Allure,)
Spacieuse et silencieuse.jolie finition extérieure.bonne position de conduite.fonction rétroviseur intérieur électrochrome très appréciable.bon fonctionnement de l'allumage auto des feux et détecteur de pluie. très bon système de freinage.malgré qu'elle soit équipée en 195/55/16 elle a une bonne tenue de route encondition normale. (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch bv5,20000kms,10/2017/jantes alliage,finition allure.)
Un comportement routier digne de Peugeot, avec cette sensation de sportivité malgré un tout petit moteur.Une finition en hausse par rapport à ce que faisait la marque jusque là, même si on est encore loin des modèles équivalents allemands (la polo par exemple).Aucun problème de fiabilité, jusque là je n'ai eu aucun souci (en faisant les entretiens dans les temps chez Peugeot). (1.6 HDI 92 ch BVM5, 130000 km, 2013, Allure)
Consommation d'essence 5 a 5,5l, tenue de route et maniabilité (1.0 VTI 68 ch Année 2014 / 75000 kms / active)
Nerveuse et économe en carburant, gps et clim bi-zone appréciable (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 50000kms)
Agrément moteur, design intérieur, confort et rigidité, son du moteur. (1.6 THP 200 ch 208 GTi phase 1)
Peu d'usure de plaquettes ni de disquePeu d'usure pneumatiquesBon comportement, bon châssis, joli son échappement (1.6 THP 200 ch 90000KMS)
LignePerformanceComportement routier/directionConsommation (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch XY 120 HDI mars 2015 57000 kms )
Jolie, féminine, maniable,légèreDéfauts - impossibilité de relever les bras d'essuie-glace pour déneiger le pare-brise - Accessibilité problématique pour les gabarits normaux (de plus d'1,50m),- Absence de poignées de maintien pour les passagersConsommation moyenne 6,3 l/100 km en moyenneProblèmes rencontrés 1) à la livraison,les appuies-tête arrières ont été mal montés impossible à manoeuvrer seul !!!! La concession a eu le culot de livrer un véhicule dans cet état !!! Il a fallu rouspéter, revenir, attendre pour que les accessoires compatibles soient réinstallés !2) après un 1er hiver de neige, je découvre qu'il est IMPOSSIBLE de relever entièrement à la verticale les bras des balais d'essuie-glace avant pour dégager le pare-brise!!!Garagistes et Concessionnaires ignorent ce défaut et ne savent pas y remédier!!!Il a fallu intervenir auprès du Service Relation Clientèle pour faire pression.Heureusement qu'un Responsable SAV s'est donné la peine de chercher et trouver une solution !Mais Peugeot s'en fout, refuse de négocier le moindre geste commercial et envoie sèchement balader ses clients (je possède 2 Peugeot depuis plusieurs années!) avec dédain.Existe-t-il un service clientèle digne de ce nom chez Peugeot ??????????Existe-t-il un service qualité digne de ce nom Chez Peugeot, celui qui vérifie les produits avant mise sur le marché ????????????Existe-t-il de véritables ingénieurs chez Peugeot,ceux qui ne concevraient pas de telles inepties ????????????Existe-t-il de vrais agents commerciaux chez Peugeot, ceux qui connaissent parfaitement leurs produits et leurs (1.2 Puretech 68 ch 208 like - année 2017 - BVM 5)
Achetée neuve, rien à redire , voiture fiable, consommation mixte 6.5 l, sur autoroute à 130 avec régulateur enclenché 4.5 litres, rajout d'un litre d'huile entre les vidanges 20.000 km, garantie très sérieuse éclats peinture capot avant deux fois en carrosserie, ensuite plus aucun problèmecomportement routier exemplaire et sécurisant, bien mieux que beaucoup d'autres voitures plus chères ( ma BM de société par exemple)confort exemplaire des sièges , bien soutenuValeur de rachat surprenante dans le bon sens du terme(au-dessus de la côte), par Peugeot à l'achat trois ans après d'une autre 208 signature 1.2 neuveLe 1.O conduit normalement et après un bon rodage de 3000 km est un excellent achat même pour partir en vacances sur autoroute à 130 km/h sur 1400 km, avec confort et silence Je vous la recommande sans aucune hésitation (1.0 VTI 68 ch 45600 KM année 2015 décembre finition LIKE)
Gabarit (moins de 4 m pour une citadine polyvalente), comportement routier général, accoudoir central, Android auto. (1.2 Puretech 110 ch euro 6.2, Boite BVM6, 7000 KM, 2018, Finition Allure + caméra recul)
Tenue de route, Consommation, Finition, Ligne, Petit Volant, Siège confortable, Coffre, 5 Roues identiques aux 4 autres, Freinage, Commande de boite bien guidée et agréable, bonne reprise, voiture légère, ESP entièrement déconnectable. (1.6 THP 155 ch Boite manuelle, Dark Blue, Sièges chauffants)
Très bonne voiture, fiable, châssis sportif et vif en virage, petit volant très agréable, un régal sur les petites routes sinueuses.Moteur assez plein qui aime prendre ses tours.Boite EAT6 irréprochable, bon frein moteur et très bonne adaptation à la conduite.Mode neige impressionnant d'efficacité sur chaussée glacée ou fortement enneigée sans équipements spéciaux.Mode sport très agréable pour les dépassements sur l'autoroute avec des kick-down très rapides et efficaces.Sensation de sécurité et fusion avec la voiture.Train avant d'une précision chirurgicale, la voiture s'inscrit très bien en courbe un bonheur.Couleur magnifique.Carrosserie certes sans protections pour une citadine mais de très bonne facture avec des ailes tôle et non en plastique comme chez Renault.Très confortable avec un bon maintient grâce aux sièges sports. (1.2 Puretech 110 ch EAT6, 7000km, 2018, jantes 17)
Tenue de route, finition interieur, moteur silencieux et vif, petit volant et compteur au dessus. Consommation 5.8l moitié ville et moitié route, habitabilité suffisante contenu du gabarit, confortable en restant dynamique du Peugeot quoi. (1.2 Puretech 82 ch 80000km 2014 urban soûl )


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 208 signalées




- Défauts

  • Encore un peu raide quand même, mais la Clio 4 (sa principale concurrente en France) n'est pas non plus un exemple
  • Si la 208 se stationne un peu mieux que la 207, il faut reconnaître qu'elle s'abime aussi beaucoup plus vite en raison de l'inexistence de protection, dommage pour une citadine confrontée aux autres pare chocs (mais bon elle ne fait que suivre la tendance ...)
  • Certains éléments de finition qui plombent un peu le ressenti global de la qualité, mais il ne faut pas trop être difficile car ça reste logique pour la catégorie et c'est déjà très satisfaisant ! Notez aussi que cette dernière est meilleure après le restylage grâce à l'emploi de matériaux similaires à celui du 2008 (qui dispose d'un plastique un peu plus qualitatif sur la planche de bord). Hélas, certains autres sont affreux, notamment les plastiques durs pleins de paillettes ...
  • Disposition haute du compteur qui peut déranger quelques gabarits particuliers, cependant Peugeot propose en entrée de gamme un réglage en hauteur du siège conducteur (mais ça ne fait pas de miracle non plus)
  • Commande de boîte moyenne, dommage pour une auto bénéficiant d'un tel châssis
  • Certaines motorisations vraiment limites ... Les normes de pollution actuelles poussent de plus en plus les constructeurs à "sous motoriser" leurs véhicules
  • Manque de consistance dans la direction. Pas top pour ressentir l'adhérence ...




Les (derniers) moins des internautes

SAV on m'a vendu un contrat de maintenance 80000 km, et la dernière révision (à 78850) n'a pas été honoré car j'avais passé celle des 60000 à 63000... dégoûté, je n'achèterai plus en concession. Dernière révision catastrophique également.Esthétique j'ai toujours un pb avec cette voiture, y a pas le charme des 205, 206 ou 207. Le choix des couleurs était à pleurer au moment ou j'ai acheté, look surchargé de chrome un peu désuet, j'ai longtemps regretté ma 207 sport pack sur ce plan. Je comprends qu'elle se soit moins bien vendue que les autres.Pas de poignets de maintien, c'est con mais ça manque à tous les gens qui montent ds ma voiture (1.6 HDI 92 ch BVM5, 145000 km, 2013, finition allure)
La portière avant conducteur se referme sur la jambe quand on veut sortir de la voiture. Il faut donner une bonne poussée pour que la portière reste grande ouverte et quand il pleut on se fait mouiller … Pour refermer le coffre, il faut vraiment pousser très fort, et quand on ne mesure pas 1m80, c'est difficile, on arrive à peine à toucher la porte pour refermer. Ce serait bien que le coffre se referme lentement tout seul, comme les meubles bas des cuisines. (208 Allure 110 EAT6 5 Portes automatique, 2019)
Amortisseur écran tactile joint extérieur de portes (1.6 HDI 92 ch 90000km, feline ,2014.17")
Couinement de la ceinture de sécurité et pas du siège (boucle qui couine dans le mécanisme). Moquette qui pluche, moteur bruyant a l'arrêt (Vibration du 3 cylindre) avec un bruit qui augmente a 1100t/m. Ça doit être normal vu le petit moteur. Absence de dégivrage des rétroviseurs (version like). Clim pas efficace. Peinture fragile (absence de protection latérale et pare-chocs arrière) baguette de finition intérieur au dessus du tableau de bord brillant et quand le soleil reflète dedans c’est très désagréable. (1.2 Puretech 68 ch (like))
Condensation a l'intérieur du compteur donc tache blanchâtre.finition des moquettes et des plastiques très médiocres surtout pour le tarif.manque partie caoutchoutée sur moquette pied gauche conducteur.coffre un peu petit.plastique brillant tableau de bord fragile.manque d'application dans la finition intérieure. (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch bv5,20000kms,10/2017/jantes alliage,finition allure.)
Embrayage, injecteur qui tousse en hiver (1.4 HDI 68 ch)
Une boite de vitesse clairement pas au niveauIl manque un 6e rapport et un accoudoir central à l'avant, une voiture à moteur diesel étant censée être souvent utilisée pour des trajets sur route / autoroute. (1.6 HDI 92 ch BVM5, 130000 km, 2013, Allure)
Fiabilité, Consommation excessive d'huile (>1/4l pour 600kms),Bruit parasite (1.0 VTI 68 ch Année 2014 / 75000 kms / active)
Rien constaté (1.6 HDI / BlueHdi 100 ch 50000kms)
Fiabilité, qualité des plastiques, fragilité de la peinture. (1.6 THP 200 ch 208 GTi phase 1)
Trop souvent au garage...On ne peut pas changer ses plaquettes et disques tout seul (car le voyant moteur s'allume systématiquement si on y touche)Coût assurance (forcément)Petit réservoir essence (1.6 THP 200 ch 90000KMS)
Confort moyen (jante 17)Position de conduite haute Qualité prixBeaucoup de rappel (perte de temps)Coût maintenance (révision 3 ans 45000 kms 439.19 euros)Service après vente PEUGEOT FRANCE déficient(c'est ma dernière PEUGEOT) (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch XY 120 HDI mars 2015 57000 kms )
, et qui en avisent leurs clients????La note ci-dessous est donnée à la VOITURE, et non pas à Peugeot. Honte à vous ! Note 15/20 (1.2 Puretech 68 ch 208 like - année 2017 - BVM 5)
Rétroviseurs non rabattables sur cette finition (1.0 VTI 68 ch 45600 KM année 2015 décembre finition LIKE)
Insonorisation perfectible (pluie sur le pavillon, souffle/ronronnement via les grilles/trappes d'accès dans le coffre)Lenteur du NAC au démarrage. (1.2 Puretech 110 ch euro 6.2, Boite BVM6, 7000 KM, 2018, Finition Allure + caméra recul)
Fiabilité, Système multimédia, Défaut de peinture, Éclairage, Consommation d'huile, Sonorité quelconque, Moteur trop linéaire, Rapport trop long, Vitre passager non-automatique, pas de Keyless disponible, pas de phare LED/Xénon disponible, entretien onéreux (1.6 THP 155 ch Boite manuelle, Dark Blue, Sièges chauffants)
Siège avant qui grince que la voiture a 1500km. Solution changer la hauteur d'assise (1 coup vers le haut puis vers le bas) et c'est reparti pour 100km sans bruitTremble en position M à l'arrêt (ce qui n'est pas le cas en D, N, R ou P)A du mal a tenir la 6 sur les nationales (merci la limitation à 80)Ecran tactile parfois lent avec bug d'Apple CarPlayEcran tactile qui doit forcément être mis à jour à partir d'une clef usb (c'est fini l'âge de pierre Peugeot)Application MyPeugeot qui parfois ne se met pas à jour pendant plus de 10 jours.Légèrement bruyant sur autoroute. (1.2 Puretech 110 ch EAT6, 7000km, 2018, jantes 17)
Conso d'huile , fiabilité, sav Peugeot , usure des plastiques (1.2 Puretech 68 ch 50000)
Régime moteur un peu élevé sur autoroute vers 4000 tours/minutes, pas de protections latérales, (1.2 Puretech 82 ch 80000km 2014 urban soûl )


Tous les autres défauts
PEUGEOT 208 signalés





Fiche technique 208


3.96 m

1.46 m

2.54 m

285 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

5 places

Restylage :
03/2015

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Bien plus élégante qu'auparavant mais perdant en même temps un peu de son caractère, la 208 est très bien inscrite dans son époque avec des mensurations en baisse et une habitabilité en hausse. Parmi ses aspects modernes se trouve l'apparition sur une majorité de 208 (dès le deuxième niveau de finition) d'un écran multimédia tactile, les adversaires prennent en partie un coup de vieux.

208 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis 208 les plus complets

Peugeot 1.6 VTI 120 ch VTI 120 ALLURE avec GPS, Radar de recul,

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 208 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-24 01:50:45
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités
Un design novateur autant sur l'extérieur qu'à l'intérieur

Moteur: VTI 120
Sortant d'une laguna 2 110cv c'est juste un régal de sentir qu'il y a des chevaux sous le pied et que l?accélération est bien là.
Même en dessous de 2500 tours minutes il y a quand même de la puissance.


Couleur: Rouge rubi
Juste magnifique, je n'en avais vu que sur photo, et je croyais que ça allait faire un peu trop pale, pas du tout en fait, au soleil cela étincelle de milles feux et à l'ombre ou de nuit c'est vraiment ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 208



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Peugeot 1.2 Puretech 82 ch 3500 Km année 2016

2/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 208 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-04 10:39:30
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : vibrations, SAV

Consommation moyenne : 4.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : vibrations -

Note : 2/20


Peugeot 208

Concessionnaire SOFIDA Peugeot Boulogne sur Mer - La Liane
Anciennement
Garage Saint Christophe

Voici ma petite histoire suite à l'achat d'un véhicule neuf.

J'ai défini au commercial, monsieur M., ce que je désirais pour la voiture.
Celui - ci m'a orienté vers un modèle dont il m'a vanté ses "options" supplémentaires.
Comme il y a pléthore de modèles chez les marq ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 208


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bad_pitr - (2017-03-31 15:29:12) : Je comprend la frustration de subir les égarements d'un commercial, mais la critique est censée concerner une peugeot 208, donc mettre un 2/20 comme ça, c'est juste hors sujet et ça prête à cinfusion...
  • Par marc - (2017-07-07 12:00:20) : écrit a peugeot france pour expliquer le comportement du commercial, il se fera peut être viré
  • Par fabien - (2018-09-08 13:16:21) : ton expérience avec un mauvais commercial n'a rien a voir avec les caractéristiques et donc la note globale de la voiture..
  • Par Pratique - (2019-04-03 09:31:06) : J’ai vécu un pb semblable chez Citroën et pourtant j’y suis client depuis de nombreuses années. Au lieu de m’enerver et de faire des À/R à la concession de Nîmes ou de passer mon temps au téléphone avec le garage j’ai envoyé deux courriers identiques: le premier au Service Clients Citroen France et le second au service Qualité Citroen France. Je vous assure que c’est la vérité : la semaine suivante, mon problème a été résolu par le directeur lui même de la concession de Nîmes. Comme on dit, ça a dû retomber en pluie fine depuis le siège de Paris. Méthode très efficace.

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Qualités et défauts 208 signalés par les internautes via les 446 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 208 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 208.


Comportement routier : 127 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 7 aiment

Consistance direction : 10 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 20 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 208

Diesels de la 208

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 HDI
1397 cc
68 ch
4.2 5 5.5
 

160 NM
163 km/h
13.6 s

Ce moteur est un paradoxe, sa puissance ne lui permet pas vraiment de s'aventurer hors de la ville mais pourtant il bénéficie d'un FAP (qui aura tendance à s'encrasser en cas d'utilisation exclusivement urbaine) et tout un chacun sait que pour une petite citadine qui doit rester en ville il faut un moteur essence, bien moins bruyant et vibrant. Bref pas très recommandable, tout comme sur la Fiesta qui en bénéficie aussi. Malgré tout, avec les avantages fiscaux et le prix plus réduit de ce bloc, les ventes risquent d'être encore une fois au rendez-vous. Pour comparaison avec le 1.0 VTI, on préfère malgré tout le 1.4 HDI un peu plus volontaire et coupleux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée BMP5 Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : 2008 -



71 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i20 1.1 CRDI 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch.


En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à la ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
75 ch
4.3 5.1 5.6
 

230 NM
171 km/h
13.3 s

cette version dégonflée du 1.6 HDI est sorti après le 1.4 et les autres déclinaisons du 1.6 HDI. Il vient donc remplacer le 68 ch. Si la sobriété est appréciable, les performances restent assez limitées à défaut d'être catastrophique. L'auto sera en fait particulièrement sensible à la charge et aux longues cotes ... Vous êtes prévenus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - 2008 - Partner - Partner tepee -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.4 HDI 68 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
D'abord présent à l'étranger, ce moteur est arrivé en France un peu plus tard et remplace les 1.4 HDI.Il s'agit donc du 1.6 HDI le moins puissant du marché dont le turbo ne tire pas très fort (wastegate réglée pour ne pas faire monter la press ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
4.3 5.1 5.6
 

230 NM
185 km/h
10.9 s

C'est à partir ce ce 1.6 HDI que les motorisations diesels deviennent intéressantes. Il permet à la 208 d'être libre comme l'air et de s'affranchir sans peine les longues distances (tant que la voiture n'est pas surchargée bien sûr ...). Le 115 est certes plus volontaire mais pas forcément vital..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 207 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



103 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Mini 1.5 d 95 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
4.2 5 5.5
 

255 NM
187 km/h
10.7 s

(Appelé BlueHDI) Remplaçant le 92 ch, il reste un choix plein de compromis. En tout cas il est nettement plus convaincant que le très modeste 75 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 3008 - 308 - 5008 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 Blue HDI
1499 cc
100 ch
4.1 4.9 5.3
 

250 NM
188 km/h
9.9 s

Comme vous le savez certainement déjà, les 1.5 Blue HDI remplacent les versions 1.6 depuis la fin des années 2010. Bien qu'un poil moins agréable qu'avant, ça reste pour ma part légèrement supérieur à un 1.2 Puretech de trois cylindres. Il est toutefois un peu dommage qu'on doive se contenter d'une boîte mécanique à 5 rapport seulement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 2008 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
4.4 5.2 5.7
 

270 NM
190 km/h
9.7 s

Ce 1.6 HDI en 115 ch n'existe qu'en e-HDI (le e- signifiant qu'il y a un stop and start)., les autres puissances proposant le choix entre HDI ou e-HDI. Ce moteur est donc suffisamment volontaire pour satisfaire l'ensemble des besoins. Il ne faudra cependant pas lui demander trop de sportivité, tout comme avec le 1.6 VTI 120 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mini 1.5 d 116 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, Fabia 3 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
4.4 5.2 5.7
 

300 NM
190 km/h
9.4 s

(Appelé BlueHDI) C'est la version plus moderne du bloc de 115 ch. L'efficience a été revue vers le haut comme à chaque fois que la cartographie d'un moteur est retouchée. Les performances permettent de commencer à avoir quelques sensations. Cependant, si c'est votre priorité, il faut absolument vous diriger vers les essences. Notez toutefois que ce diesel sera mieux adapté si vous êtes amené à rouler à plein régulièrement, le diesel ayant bien plus de couple, ce qui évite d'avoir à surconsommer quand on est chargé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Ci-après certaines des ses concurrentes : A1 1.6 TDI 116 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Mini 1.5 d 116 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la 208

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 VTI
999 cc
68 ch
5.4 6.4 7.2
 

95 NM
163 km/h
14 s

(Aussi appelé 1.2 Puretech) Ce n'est pas vraiment l'idéal pour faire plus de 15 km ... Evidemment pour des trajets strictement urbains il pourra être envisagé, mais quel dommage de motoriser une 208 de la sorte. Les relances sont difficiles seul et laborieuses à plusieurs. A noter qu'il s'agit d'un moteur 3 cylindres, il va falloir vous y habituer car cela tend à se généraliser..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 II 1.1 60 ch, i20 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Mini 1.2 75 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch.


En savoir plus sur le 1.0 VTI :
Ce petit moteur de même pas un litre de cylindrée est ce qui se fait de plus petit chez PSA. Destiné à équiper des modèles pour leur offrir un tarif presque lowcost, il a hérité du nom VTI lors de son arrivée sur les Peugeot 208 et Cit ... Lire la suite ...


La fiabilité :
A part quelques soucis de pompe à eau sur les 107 et C1 (voir chiffres fiabilité sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 VTI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
68 ch
5.4 6.4 7.2
 

106 NM
165 km/h
13.8 s

Ce 1.2 Puretech 3 cylindres remplace le 1.0 VTi de même puissance. Chose rare, il gagne donc en cylindrée avec 200 cm3 en plus..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 77 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Mini 1.2 75 ch, i20 1.2 75 ch, 206 plus 1.1 60 ch, C3 II 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
82 ch
5.5 6.5 7.3
 

120 NM
175 km/h
12.2 s

(Anciennement appelé 1.2 VTi) Performances suffisantes en milieu urbain tandis qu'elle déçoit sur les grands axes. A vous de voir si elle correspond à vos besoins ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




88 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sandero 2 1.2 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Mini 1.2 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Polo V 1.0 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, C3 II 1.4 73 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110 ch
5.6 6.6 7.4
 

205 NM
190 km/h
9.6 s

Ce moteur arrive particulièrement bien à cacher ses carences en cylindres (C'est un trois pattes). Les performances sont très honorables mais il faudra rester prudent vis à vis de la pédale d'accélérateur si vous ne voulez pas voir la consommation trop grimper. Notez que ce dernier est ici pour remplacer le 1.6 VTi qui se vend chez PSA depuis un bon bout de temps !.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.2 Puretech 110 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, i20 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, i20 1.0 100 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
6.1 7.2 8.1
 

160 NM
190 km/h
9.8 s

Voilà enfin un moteur qui est digne de cohabiter avec la 208. Attention cependant, pas d'excès d'euphorie puisque dans les faits il n'a pas vraiment le tempérament sportif. En tout cas sur un aspect plus cartésien il rend la 208 très polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : i20 1.0 120 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Corsa 5 1.0 Ecotec 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
130 ch
5.9 6.9 7.7
 

Si la sonorité n'est pas son fort, ce moteur est toutefois des plus vigoureux pour animer la 208. Parler de sportivité serait cependant un peu exagéré ... Ici on a droit à une boîte mécanique à 6 rapports uniquement. Si ce nombre est intéressant, on pourra toujours regretter un peu le guidage pas parfait du pommeau. C'est un choix qui mêle à la fois raison et plaisir bien que la sonorité pourra encore une fois en rebuter quelques uns..




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 140 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Mini 1.5 136 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
155 ch
6.4 7.5 8.4
 

260 NM
215 km/h
7.3 s

Il était logique que ce moteur finisse sous la capot de la 208. Sorti un peu après les autres malgré qu'il existait déjà sous le capot d'autres modèles de la marque il peut toutefois être encore pénalisé par son soucis de chaine de distribution. Vos témoignages serviront à voir si les soucis existent toujours. Pour le reste c'est le moteur idéal ! Puissant, discret et agréable il donne à la 208 un coeur presque parfait ! Pour moi c'est le meilleur disponible, et de loin !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch, A1 1.4 TFSI 150 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, Polo V 1.4 TSI 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
6.5 7.6 8.5
 

240 NM
218 km/h
7.4 s

Il remplace le THP 155 ch, un moteur qui commence à sentir la sportivité ... Profitez-en avant que ce genre de bloc (4 cylindres) disparaisse totalement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
200 ch
6.6 7.8 8.7
 

280 NM
230 km/h
6.8 s

Cette version GTI de la 208 est tout simplement jouissive ! On peut remercier Peugeot d'avoir accordé ce THP 200 à sa citadine car la marque aurait largement pu se limiter au 155 chevaux. Ses performances sont en dessous des 7 secondes pour atteindre les 100 km/h, de quoi se faire bien plaisir ! Espérons que la fiabilité soit au rendez-vous et que la chaine de distribution ne pose pas de soucis ici..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)




23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 4 1.6 RS 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, Mini 2.0 192 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
208 ch
6.6 7.8 8.7
 

300 NM
230 km/h
6.5 s

Peugeot repousse ici les limites de la puissance encore un peu plus loin. En réalité, si on gagne 20 Nm de couple il faut plutôt observer le clin d'oeil de la marque concernant la puissance : 208 ch comme le nom du modèle..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 5 1.6 OPC 207 ch, Clio 4 1.6 RS 200 ch, DS3 1.6 THP 203 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 110 ch Côté essence, le Puretech 110 ch s'avère être le meilleur compromis. Contrairement ua 82 ch, il n'aura pas peur d'affronter les longues distances.
1.6 THP 165 ch et 208 ch Vous voulez prendre votre pied à bord de la 208 ? Et bien ne vous posez plus la question, achetez le 1.6 THP ! Performant, agréable et pas trop gourmand il vous procurera beaucoup de plaisir, ça c'est sur et certain !
1.6 HDI 92 ch Sans être un foudre de guerre, ce moteur permet à la 208 de s'affranchir de tout type de tâche. Un choix judicieux selon le budget évidemment puisqu'un 1.6 e-HDI 120 ch fait quand même un peu plus plaisir ...
1.6 HDI 120 ch Non le diesel n'est pas mort ... Si vous roulez beaucoup et avez besoin d'un moteur costaud pour la charge, ce HDI 120 s'avère être un excellent choix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 VTI 68 ch Avec seulement 68 ch et un couple à deux chiffres il ne faudra pas compter sur ce petit 3 cylindres pour proposer beaucoup de polyvalence ... En revanche c'est du côté du bonus écologique qu'il en offre le plus, question de choix : le prix ou l'agrément.
1.2 Puretech 68 ch Son remplaçant, le 1.2 Puretech de même puissance, ne s'avère évidemment pas plus convaincant ...
1.4 HDI 68 ch Moins pire que le 1.0 VTI 68 ch, ce petit HDI manque tout de même de peps pour s'attaquer à une 208 ! Sa place va plutôt dans une 107 ou il n'est déjà pas forcément très à l'aise. Si vous le pouvez prenez le 1.6 HDI 92 ch qui est un niveau bien au dessus.
 

Fiabilité 208

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 e-HDI 115 ch 1000 km annee 2012 modele Feline : irrégularité et bosse sur planche de bord surtout au dessus de l’écran multimedia

1.6 HDI 92 ch 250 km, année 2012, ALLURE 3 Portes : à ce jour aucun problème rencontré, pourvu que cela dure !

1.6 e-HDI 115 ch 2012 allure 6000km : antenne vibre sur le pavillion, seuil de porte mal monté, cuir sièges avachi, banquette arriere non fixée pas de rivets plastiques depuis 3 mois

1.6 HDI 92 ch 10 km,2012,féline : aucun pour l instant

1.6 e-HDI 115 ch 3500km, 2012, allure : Vibrations excessives sur routes dégradées ou lors de l'utilisation de fortes basses avec pack Hi-fi JBL

1.6 HDI 92 ch 2012 : voyants freins alors qu'il n'y a rien, vitre électrique avant gauche [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pour faire face aux dernières créations de la concurrence en terme de style et d'originalité (je pense surtout à la C3 qui a mis le paquet sur l'ambiance à bord, à défaut d'assurer sur la finition), la petite lionne a du faire des efforts afin de rester tendance. Le choix de Peugeot s'est alors tourné vers une disposition inédite qui combine petit volant et bloc compteur placé très en hauteur (afin de donner l'effet d'un compteur à affichage tête haute). Le résultat est plutôt intéressant puisque les informations sont au plus près du champs de vision (au plus près de la route). Il suffit de baisser très légèrement les yeux pour visualiser la vitesse. L'autre élément concerne le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 208


Comportement routier 208

Même châssis que la 207

Comme vous le savez certainement déjà, le châssis de la 208 est semblable à celui de la 207. En effet, ce procédé est très à la mode ces derniers temps chez l'ensemble des constructeurs qui cherchent à réaliser des économies. Les châssis des années 2000 étant déjà très bons, cela ne les encouragent pas à casser la tirelire à chaque nouveau modèle, car le développement d'une auto coute un bras aux constructeurs. Les nouveaux modèles sont donc presque perçus comme de très gros restylages plutôt que de réels modèles inédits. Les aptitudes routières de cette 208 sont donc très comparables, c'est [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Peugeot 208

 

Montes pneumatiques 208

Pneus Confort Efficacité
sur 208
Commentaire Prix Moyen
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.5/10 Consommation raisonnable 62 €
205/45 R17
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.2/10 Consommation raisonnable 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 208


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risque+
95%
950 €/an
Maif
Tous risques
50
400 €/an
NC
Tous risques
5%
1801.49 €/an
Macif
Tout risque
20%
700 €/an
amv
Tout risque
62
669 €/an
Matmut

Plus d'informations sur l'assurance des 208


Options et équipements

Access

C'est la finition d'entrée de gamme de la 208. Airbags frontaux et latéraux sont de série. Le dossier de banquette arrière est rabattable en monobloc. Les lève-vitres avant restent électriques et le siège du conducteur est équipé d'une rehausse active. La calandre est alvéolée et noire avec un jonc peint en gris aluminium. Le verrouillage centralisé est de série tout comme la prise de 12V. Le volant est réglable en profondeur et en hauteur. Cette finition possède un kit de dépannage pneumatique mais ni clé ni cric ne sont fournis. Côté motorisations, la 208 Access est disponible en trois versions : [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
CITROëN C3 III (2016) 4 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
FORD Ka Plus (2016) 3.93 m 1050 Kg 270 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.96 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Fabia 3 (2014) et de 4 cm par rapport à la i3 (2013) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Toyota Yaris 3 (2011) ou même de 11 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 285 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une i20 (2009-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Clio 4 (2012-2018) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Audi A1 (2010-2018) ou même de 25 litres comparé à une Nissan Micra IV (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.0 VTI 68 ch pour culminer avec le 1.6 THP 208 ch soit 7 diesel(s), 10 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la 208 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 Puretech 110 ch, 1.6 THP 165 ch et 208 ch
, 1.6 HDI 92 ch, 1.6 HDI 120 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les 208 1.0 VTI 68 ch
, 1.2 Puretech 68 ch, 1.4 HDI 68 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 208. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 208 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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