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Dernier avis posté

1.6 BlueHDI 75 ch (2020-03-09 19:51:43)

Qualités : Je roule beaucoup, elle consomme très peu

Défauts : Phares : Lampe/source lumineuse défectueuse visibilité fortement réduite
Feux de croisement: problème d’orientation

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :



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Essai Peugeot 208 2012-2019

Année
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
66 36590 48483 96590 36797 83097 663102 395105 589

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

L'année 2019 contient différentes versions : 208 (87285) 208 2 (18304).

+ Qualités

  • Principe des compteurs au dessus du volant qui est en théorie pas bête, le but est d'avoir une sorte de visée tête haute directement avec l'instrumentation de base
  • La petite lionne réussit de faire plus habitable dans plus petit (désormais une des plus courtes des grandes citadines). On y gagne en effet un peu en longueur aux jambes (vraiment pas grand chose cependant) tout en perdant près de 10 cm en longueur, parfois crucial au moment du créneau. Malgré tout les 208 et 207 se ressemblent beaucoup puisqu'elles reposent finalement sur la même plateforme. Pour la raccourcir il fallut simplement tronquer les pare chocs
  • Qualité de finition en  légère hausse mais c'est surtout l'écran multimédia (pas sur les premiers prix, dès le deuxième niveau de finition "Active") qui vient donner l'ambiance à bord
  • Le style s'est assagit mais l'élégance et la prestance ont largement pris du grade
  • Le prix qui se place comme son poids, parmi les plus légères !
  • Stop and start bien fichu
  • Dérivé XY vraiment pas mal. Elle a la stature pour affronter la DS3, et surtout un intérieur qui gagne en finition (là, la DS3 ne peut pas lutter) avec des surpiqures sur la planche de bord du plus bel effet
  • Présence de moteurs puissants qui font plaisir !




Les derniers plus des internautes

Agrément de conduite, tenue de route (1.5 BlueHdi 100 ch)
Comportement dynamiquedirection douce (1.2 Puretech 68 ch 208 LIKE bm5 2016 )
Bon moteur ,qualités routières ,bonne voiture gabarit; conduite interieur, extérieur (1.2 Puretech 110 ch 4000 Kms)
-Moteur nerveux, assez de couple.-Moteur très fiable pour l'instant Aucune panne,aucune fuite d'huile ou autre après 220 000 km.-Il y a tout ce qu'il faut dans l'habitacle qui est très joli d'ailleurs. - Bonne tenue de route.-Start & Stop-Et bien d'autres .. (1.6 HDI 115 BVM6, 220000 Km, 2013)
Tenue de route, couple moteur, puissance, tableau de bord soigné (1.5 BlueHdi 100 ch)
Direction très souple petit volant (1.2 Puretech 82 ch)
Design, I-cockptit, facilité d'utilisation (1.2 Puretech 82 ch 208 style de 2018, 36 000kms)
Designmoteur essenceprix modestepasse partout (1.0 VTI 68 ch 2015, jantes tôle, like gris , option BT + roue de secours)
Bon véhicule en général, qui à de la pêche et de la gueule (1.6 HDI 115 Bvm6, 230000km, 2013, féline, 3 portes, full option )
Jolie mais peu équipée (1.6 BlueHdi 100 ch 21000 km)
Beau design en finition Urban SoulLe petit volant est génial !Elle est bien réactive sur les trois premiers rapports Bonne tenue de routeTrès bonne voiture en général ! (1.2 Puretech 82 ch octobre 2015 finition urban soul)
Petite voiture sympa, joli design, intérieur confortable, limiteur et régulateur de vitesse très pratique.Petite citadine qui fait qu’elle est facile à garer. (1.2 Puretech 68 ch Boite manuelle, achetée neuve en 2015, finition like)
Look, tenue de route, chassis, petit volant precis, ergonomie des commandes, éclairage led toit panomarique, bonne puissance de moteur (1.2 Puretech 110 ch Boite meca 5 rapports, 58.000km, jantes 17", Gt line,)
Bonne reprise et nervosité pour un 4 chevaux!Beau bruit moteur (agréable à l'oreille). Tenue de route correcteJoli aspect intérieur/extérieur (1.2 Puretech 82 ch)
Maniabilité, petit volant, agréable à conduire, fiabilité. (1.2 Puretech 82 ch Active 2015 37000km)
ConsommationTenue de routeAgrément de conduiteFeeling du petit volant (1.6 BlueHdi 100 ch)
Reprises, consommation, tenue de route top ! (1.5 BlueHdi 100 ch)
Moteur plutôt souple, confortable, bonne tenue de route. (1.2 Puretech 82 ch 43000)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 208 signalées




- Défauts

  • La position de conduite peut parfois être un peu étrange (position basse du volant) quand on veut voir les compteurs. Au bout de quelques km cela peut fatiguer (posture peu naturelle). Peugeot propose cependant en entrée de gamme un réglage en hauteur du siège conducteur (mais ça ne fait pas de miracle non plus)
  • Encore un peu raide quand même
  • Si la 208 se stationne un peu mieux que la 207, il faut reconnaître qu'elle s'abime aussi beaucoup plus vite en raison de l'inexistence de protection, dommage pour une citadine confrontée aux autres pare chocs (mais bon elle ne fait que suivre la tendance ...)
  • Certains éléments de finition qui plombent un peu le ressenti global de la qualité, mais il ne faut pas trop être difficile car ça reste plutôt normal pour la catégorie des citadines polyvalentes grand public. Notez aussi que cette dernière est meilleure après le restylage grâce à l'emploi de matériaux similaires à celui du 2008 (qui dispose d'un plastique un peu plus qualitatif sur la partie supérieure de la planche de bord). Hélas, certains autres sont affreux, notamment les plastiques durs laqués pailletés ...
  • Commande de boîte moyenne, dommage pour une auto bénéficiant d'un tel châssis
  • Certaines motorisations vraiment limites ... Les normes de pollution actuelles poussent de plus en plus les constructeurs à "sous motoriser" leurs véhicules
  • Manque de consistance dans la direction. Pas top pour ressentir l'adhérence ...




Les (derniers) moins des internautes

Peinture fragile, consommation excessive sur autoroute (1.5 BlueHdi 100 ch)
Boite très courtes près de 5000 tours à 130km/haccoups de boite à faible vitessepetit volant gachant la visibuilté acces compartiement moteur (malgré la taille minuscule du moteur) (1.2 Puretech 68 ch 208 LIKE bm5 2016 )
-Peinture fragile-Boite de vitesse qui accroche un peu, faut juste s'y habituer un peu. (1.6 HDI 115 BVM6, 220000 Km, 2013)
Peinture fragile, pneu en 15 pouces un peu juste sur 102CV... (1.5 BlueHdi 100 ch)
Dureté suspension regrette ma 206 (1.2 Puretech 82 ch)
- Consommation d'huile trop importante - Embrayage capricieux - absence d'arbre d'équilibrage dans le moteur - Être patient pour atteindre les 100 km/h (1.0 VTI 68 ch 2015, jantes tôle, like gris , option BT + roue de secours)
Climatisation qui dégage une odeur désagréable quand on l'allume, malgré le changement des filtres (1.6 HDI 115 Bvm6, 230000km, 2013, féline, 3 portes, full option )
Pas de reprises, moteur faiblard bruyant qui consomme et en panne à l'achat 21000 km sonde changée et panne non résolue elle n'avance plus total soupapes à changer ! c'est un raté !!!j'ai eu une 305 une 205 xs une 205 gt plein de problèmes et des finitions à pleurer puis après qq années je me suis dit que ça avait changé :une 406 hdi 2 l, pompe à gasoil en panne à 50000 km et ensuite une 307 hdi embrayage à changer à 70000 et plein de bruit moteur! c'est réellement ma dernière Peugeot la 208 ! ils ne changent pas en bien ! (1.6 BlueHdi 100 ch 21000 km)
Première très spéciale qui donne des coupsBoîte de vitesse qui accroche de temps en tempsManque parfois de tonus, surtout en côte la peinture "Dark Blue" est assez fragile (1.2 Puretech 82 ch octobre 2015 finition urban soul)
Moteur trop faiblard (68cv), bruyant sur autoroute et vibrations. Consommation loin de ce qui est indiqué par la marque (plus proche des 8,5l/100). Gros manque de fiabilité sur ce type de moteur (changement à 40 000km), dommage car la voiture est sympa. (1.2 Puretech 68 ch Boite manuelle, achetée neuve en 2015, finition like)
Portes plastiques bruit parasites, qualité d’audio, raide, consommation excessive au moindre appuie sur l’accélérateur, SAV très décevant pour ma part, fiabilité (1.2 Puretech 110 ch Boite meca 5 rapports, 58.000km, jantes 17", Gt line,)
Manque un peu de tonus en côte. (1.2 Puretech 82 ch)
Puissance moteur insuffisante, très sonore, moteur manque de souplesse (3 cylindres). (1.2 Puretech 82 ch Active 2015 37000km)
Manque de reprise a bas régime"Que" 5 vitesses (1.6 BlueHdi 100 ch)
Confort moyen (1.5 BlueHdi 100 ch)
Quelques à coup à bas régime (1.2 Puretech 82 ch 43000)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 208 signalés





Fiche technique 208


Comparatif
3.96 m

1.46 m

Comparatif
2.54 m

Comparatif
285 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Bien plus élégante qu'auparavant mais perdant en même temps un peu de son caractère, la 208 est très bien inscrite dans son époque avec des mensurations en baisse et une habitabilité en hausse. Parmi ses aspects modernes se trouve l'apparition sur une majorité de 208 (dès le deuxième niveau de finition) d'un écran multimédia tactile, les adversaires prennent en partie un coup de vieux.

208 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 208 les plus complets

Peugeot 1.6 BlueHDI 120 ch BVM6 / 30 000KM / 2018 / R17 / GTLINE 07/2018

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 208 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-07-31 12:49:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Sur la route :
Une tenue de route vraiment bonne les Michelin PS3 sur du sec, un vrai rail. Le freinage est mordant et stable peut être pas assez endurant.
Le petit volant et la direction en font une voiture précise, on a vraiment pas de mal a la placer où on veut.
Très agréable en courte et longue distance, très polyvalente.
ESP très efficace, peut être trop parfois.


Au niveau moteur :
Le couple (300Nm) permet beaucoup de chose, c'est vraiment plaisant. La puissance est disponible très vite et reste suffisante assez longtemps jusqu' ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 208



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Peugeot 1.6 VTI 120 ch VTI 120 ALLURE avec GPS, Radar de recul,

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 208 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-24 01:50:45
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités
Un design novateur autant sur l'extérieur qu'à l'intérieur

Moteur: VTI 120
Sortant d'une laguna 2 110cv c'est juste un régal de sentir qu'il y a des chevaux sous le pied et que l?accélération est bien là.
Même en dessous de 2500 tours minutes il y a quand même de la puissance.


Couleur: Rouge rubi
Juste magnifique, je n'en avais vu que sur photo, et je croyais que ça allait faire un peu trop pale, pas du tout en fait, au soleil cela étincelle de milles feux et à l'ombre ou de nuit c'est vraiment ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 208



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Qualités et défauts 208 signalés par les internautes via les 510 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 208 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 208.


Comportement routier : 153 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 8 aiment

Consistance direction : 13 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 22 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 208

Diesels de la 208

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1397 cc
68 ch
5 litres
 

160 NM
163 km/h
13.6 s

Inadapté à la ville et inadapté aux longs parcours ... Malgré tout il sera l'un des plus vendus. Comme quoi on marche sur la tête !


73 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.4 HDI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Clio 4 1.5 dCi 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
75 ch
5.1 litres
 

230 NM
171 km/h
13.3 s

Presque suffisant, ce moteur déchante très vite quand on part chargé sur les grands axes. Même ramener les collègues du boulot se ressentira grandement ...


12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 75 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5.1 litres
 

230 NM
185 km/h
10.9 s

Un début de polyvalence non négligeable, mais pas de quoi s'enthousiasmer généreusement. C'est donc bien mais pas décoiffant.


109 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Sandero 2 1.5 dCi 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
100 ch
5 litres
 

255 NM
187 km/h
10.7 s

(BlueHDI) Il remplace le 92 ch avec brio


14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100 ch
4.9 litres
 

250 NM
188 km/h
9.9 s

Uniquement en boîte mécanique à 5 rapports, ce moteur est le dernier diesel proposé sur la 208. Et donc en fin de carrière elle n'avait q=plus que celui-là ... La fin d'une époque.


3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici certaines des ses concurrentes : A1 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115 ch
5.2 litres
 

270 NM
190 km/h
9.7 s

Cet HDI 115 lui donne de vraies capacités de routières. Parfait pour le commercial !


27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 110 ch, Fabia 3 1.4 TDI 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Mini 1.5 d 116 ch, A1 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120 ch
5.2 litres
 

300 NM
190 km/h
9.4 s

(BlueHDI) Toujours aussi agréable et sobre que le 115 ch, il s'avère être un très bon choix pour celui qui ne vit pas qu'en ville.


7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère de direction

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 110 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, Mini 1.5 d 116 ch, A1 1.6 TDI 116 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch.







Essences de la 208

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 VTI
999 cc
68 ch
6.4 litres
 

95 NM
163 km/h
14 s

Intéressant tant que votre 208 ne quitte pas le périph !


36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : i20 1.2 75 ch, C3 II 1.1 60 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
68 ch
6.4 litres
 

106 NM
165 km/h
13.8 s

Ce moteur n'est pas franchement bon à grand chose ...


12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques unes des ses concurrentes : 206 plus 1.1 60 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, i20 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, i20 1.2 77 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
82 ch
6.5 litres
 

120 NM
175 km/h
12.2 s

Moteur bien adapté à un usage ville essentiellement. Elle peut se permettre l'autoroute mais de manière "soft".


104 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Micra IV 1.2 80 ch, 206 plus 1.4 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, C3 II 1.4 73 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Mini 1.2 75 ch, Rio 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110 ch
6.6 litres
 

205 NM
190 km/h
9.6 s

Performances et agrément sans soucis, un bon choix qui allie polyvalence et consommation raisonnable (tant que vous faites attention ...).


36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch, i20 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, Corsa 5 1.4 100 ch, i20 1.0 100 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7.2 litres
 

160 NM
190 km/h
9.8 s

Je le trouve vigoureux mais ce moteur n'a pas su convaincre tout le monde d'après les retours que je peux lire sur d'autres avis.


19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, i20 1.0 120 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
6.9 litres
 

230 NM
200 km/h
8.6 s

Uniquement en boîte mécanique à 6 rapports, ce moteur offre des performances presque sportives, mais en sonorité il déçoit un pue en raison de son architecture.


0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 4 1.2 TCE 120 ch, C3 II 1.6 Vti 120 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, i20 1.0 120 ch, DS3 1.6 VTi 120 ch, Swift 2 1.6 VVT 125 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
155 ch
7.5 litres
 

260 NM
215 km/h
7.3 s

Avec le THP 200, c'est le seul moteur plaisir (le VTi se défend pas mal aussi ...).


11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, A1 1.4 TFSI 150 ch, Polo V 1.4 TSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
7.6 litres
 

240 NM
218 km/h
7.4 s

Il remplace le THP 155 ch, un moteur qui commence à sentir la sportivité ... Profitez-en avant que ce genre de bloc (4 cylindres) dispar ... Lire la suite >


0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
200 ch
7.8 litres
 

280 NM
230 km/h
6.8 s

Si vous le pouvez n'hésitez pas, vous ne vous ruinerez pas à la pompe mais vos poils se dresseront sur votre bras à chaque accélération !


25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mini 2.0 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Clio 4 1.6 RS 200 ch, A1 1.8 TFSI 192 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
208 ch
7.8 litres
 

300 NM
230 km/h
6.5 s

+ 20 Nm de couple et des performances qui s'améliorent sur le zéro à cent contrairement à la pointe qui reste identique.


6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS3 1.6 THP 203 ch, Clio 4 1.6 RS 200 ch, Corsa 5 1.6 OPC 207 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 110 ch Côté essence, le Puretech 110 ch s'avère être le meilleur compromis. Contrairement ua 82 ch, il n'aura pas peur d'affronter les longues distances.
1.6 THP 165 ch et 208 ch Vous voulez prendre votre pied à bord de la 208 ? Et bien ne vous posez plus la question, achetez le 1.6 THP ! Performant, agréable et pas trop gourmand il vous procurera beaucoup de plaisir, ça c'est sur et certain !
1.6 HDI 92 ch Sans être un foudre de guerre, ce moteur permet à la 208 de s'affranchir de tout type de tâche. Un choix judicieux selon le budget évidemment puisqu'un 1.6 e-HDI 120 ch fait quand même un peu plus plaisir ...
1.6 HDI 120 ch Non le diesel n'est pas mort ... Si vous roulez beaucoup et avez besoin d'un moteur costaud pour la charge, ce HDI 120 s'avère être un excellent choix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0 VTI 68 ch Avec seulement 68 ch et un couple à deux chiffres il ne faudra pas compter sur ce petit 3 cylindres pour proposer beaucoup de polyvalence ... En revanche c'est du côté du bonus écologique qu'il en offre le plus, question de choix : le prix ou l'agrément.
1.2 Puretech 68 ch Son remplaçant, le 1.2 Puretech de même puissance, ne s'avère évidemment pas plus convaincant ...
1.4 HDI 68 ch Moins pire que le 1.0 VTI 68 ch, ce petit HDI manque tout de même de peps pour s'attaquer à une 208 ! Sa place va plutôt dans une 107 ou il n'est déjà pas forcément très à l'aise. Si vous le pouvez prenez le 1.6 HDI 92 ch qui est un niveau bien au dessus.
 

Fiabilité 208

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 HDI 115 ch 1000 km annee 2012 modele Feline : irrégularité et bosse sur planche de bord surtout au dessus de l’écran multimedia

1.6 HDI 92 ch 250 km, année 2012, ALLURE 3 Portes : à ce jour aucun problème rencontré, pourvu que cela dure !

1.6 HDI 115 ch 2012 allure 6000km : antenne vibre sur le pavillion, seuil de porte mal monté, cuir sièges avachi, banquette arriere non fixée pas de rivets plastiques depuis 3 mois

1.6 HDI 92 ch 10 km,2012,féline : aucun pour l instant

1.6 HDI 115 ch 3500km, 2012, allure : Vibrations excessives sur routes dégradées ou lors de l'utilisation de fortes basses avec pack Hi-fi JBL

1.6 HDI 92 ch 2012 : voyants freins alors qu'il n'y a rien, vitre électrique avant gauche [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pour faire face aux dernières créations de la concurrence en terme de style et d'originalité (je pense surtout à la C3 qui a mis le paquet sur l'ambiance à bord, à défaut d'assurer sur la finition), la petite lionne a du faire des efforts afin de rester tendance. Le choix de Peugeot s'est alors tourné vers une disposition inédite qui combine petit volant et bloc compteur placé très en hauteur (afin de donner l'effet d'un compteur à affichage tête haute). Le résultat est plutôt intéressant puisque les informations sont au plus près du champs de vision (au plus près de la route). Il suffit de baisser très légèrement les yeux pour visualiser la vitesse. L'autre élément concerne le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier 208

Même châssis que la 207

Comme vous le savez certainement déjà, le châssis de la 208 est semblable à celui de la 207. En effet, ce procédé est très à la mode ces derniers temps chez l'ensemble des constructeurs qui cherchent à réaliser des économies. Les châssis des années 2000 étant déjà très bons, cela ne les encouragent pas à casser la tirelire à chaque nouveau modèle, car le développement d'une auto coute un bras aux constructeurs. Les nouveaux modèles sont donc presque perçus comme de très gros restylages plutôt que de réels modèles inédits. Les aptitudes routières de cette 208 sont donc très comparables, c'est [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Options et équipements

Access

C'est la finition d'entrée de gamme de la 208. Airbags frontaux et latéraux sont de série. Le dossier de banquette arrière est rabattable en monobloc. Les lève-vitres avant restent électriques et le siège du conducteur est équipé d'une rehausse active. La calandre est alvéolée et noire avec un jonc peint en gris aluminium. Le verrouillage centralisé est de série tout comme la prise de 12V. Le volant est réglable en profondeur et en hauteur. Cette finition possède un kit de dépannage pneumatique mais ni clé ni cric ne sont fournis. Côté motorisations, la 208 Access est disponible en trois versions : [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
CITROëN C3 III (2016) 4 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
FORD Ka Plus (2016) 3.93 m 1050 Kg 270 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
OPEL Corsa 5 (2014) 4.02 m 1250 Kg 285 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.96 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Fabia 3 (2014) et de 4 cm par rapport à la i3 (2013) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Toyota Yaris 3 (2011) ou même de 11 cm comparé à une Suzuki Swift 2 (2010-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 285 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une i20 (2009-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Clio 4 (2012-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Audi A1 (2010-2018) ou même de 25 litres comparé à une Nissan Micra IV (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.0 VTI 68 ch pour culminer avec le 1.6 THP 208 ch soit 7 diesel(s), 10 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 208 sont les suivants : 1.2 Puretech 110 ch, 1.6 THP 165 ch et 208 ch
, 1.6 HDI 92 ch, 1.6 HDI 120 ch

Une certaine déception concerne les 208 1.0 VTI 68 ch
, 1.2 Puretech 68 ch, 1.4 HDI 68 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 208. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 208 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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