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Avis auto > Renault > Avis Megane 2 (2002-2008)
Evaluation renault Megane 2 par les internautes :
3.3/5 (basée sur 575 avis notés)

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Dernier avis posté

Renault Megane 2 (2002-2008) B84


2.0 T 165 ch 71000km
le 2017-07-20 16:27:51

Qualités : tenue de route redoutable, couple généreux meme à bas régime et je sors d'un diesel de 200ch ...

Défauts : quelques bruits parasites aux freinage ou a la descelération

Consommation moyenne : 10l en conduite soft, mais j'habite a moitié a la montagne

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : iers incendie bris de glace) (Bonus/Malus : 30% bonus)



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Critiques de la RENAULT Megane 2 B84 2002-2008

Avis Megane 2 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Qualités et défauts Megane 2 signalés par les internautes via les 629 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 2.

Comportement routier : 191 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 6 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 58 aiment 17 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 109 aiment 22 n'aiment pas

Poids : 6 n'aiment pas

Confort global : 223 aiment 7 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 88 aiment 24 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 45 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 31 aiment 118 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 aiment 25 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 10 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 24 aiment 8 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 25 aiment 17 n'aiment pas

Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime 7 n'aiment pas

Rétrovision : 9 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 6 n'aiment pas

Volume de coffre : 33 aiment 42 n'aiment pas

Nombre de rangements : 16 aiment

Roue de secours : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 55 aiment (Sont concernées : les points forts et les points faibles de la megane2 , 1.4 16 essence, renault mégane 2 1.5 dci 100ch sport année 2004, megane 2.0 T de 2005 165 ch, 1.9 dci 120 cv, dci 150 dynamique an 2006, moteur k9k 105cv din année 2006, 2.0 16v 136 Privilège 2007, 1.5 dci 80, Mégane R26.R_2.0T_230ch_04/2009, 1.6 16V - 115 - 2003, 1.5 dci 105 estate confort expression 2008, pack authentique 1.9 DCI 120 2003, f4RT 2.0 T 16v RS 225cv 2005, Mégane 2, 1.6-16,v Sport Dynamique, 2003, 65000 km, 2.0 16v 136 ch Megane CC Luxe privilege 2004 105000 km, 1.5 dCi 105 ch 2006 125000km, 1.5 dCi 85 ch Pack Expression 180000Km Année 2006, 1.5 dCi 105 ch 125000Km,mai2006,Estate dynamique, 1.9 dCi 120 ch 147000km, 1.9 dCi 120 ch 142000 km 12/2003 1.9dci 120 sport dynamique, 2.0 T 16v RS 225 ch 135'000km, 1.5 dCi 105 ch 53000 , 2008 , impulsion , 2.0 T 165 ch 70000,2006,Luxe Privilège, 1.9 dCi 120 ch 210 000km, 2004, modèle 4 portes pack authentique, 1.5 dCi 105 ch 220000, 2005, diesel, 2.0 16v0 déc 2003, 2.0 T 165 ch GT 2007 , 1.6 16v 115 ch 180 000kms , confort expression de 2003, 1.5 dCi 85 ch 200000km, 2006, confort-expression, 1.9 dCi 130 ch 135000 km, 2007, luxe privilège, 1.9 dCi 120 ch 193.600 2004 1l9 dci luxe privilege, 2.0 dCi 150 ch 114000km 2006 luxe privilège, 1.6 16v 115 ch 130000 kms, 2.0 16v 136 ch, 1.9 dCi 130 ch 2008 , Luxe Privilège, 140000 kms, 1.9 dCi 130 ch 100000, 2008, 1.9 dCi 130 ch 111000 , 1.9 dCi 120 ch 87000km megane 2 phase 1 1'9l dci 120 sortie 2001, 2.0 T 165 ch 97000 km, Avril 2006, Coupé 3 portes Luxe Privilège, 2.0 dCi 150 ch 150000/2007/Exception, 2.0 dCi 150 ch 180000, 1.6 16v 115 ch 170000,2003, 2.0 dCi 175 ch 125000, 2008, rs dci luxe, 1.9 dCi 130 ch Année 2008 - 150 000 km - Gentes alliage 17 pouces, 2.0 dCi 175 ch 140000kms de 2008, 1.5 dCi 105 ch BV6, 145000km, année 2006, finition carminat., 1.5 dCi 100 ch 182000km 2004, 2.0 dCi 150 ch 220000, 2.0 dCi 150 ch Estate, Bt 6, 220000 kms, novembre 2007, finition Dynamique, équipé GPS Carminat., 1.6 115 ch 130 000 km - 10/2005, 1.9 dCi 130 ch 6 VITESSE, 200000KM, 1.9 dCi 130 ch 270 000 km, 2007, Coupé Privilège, 1.6 115 ch BVM - 112 000KM - 2004, 2.0 dCi 150 ch boîte manuelle, 140000 Kms, année 2006.) 14 n'aiment pas (Concerne : 1.6 16V authentique 115 ch 2006, dCi 85 CV 2006, 1.5 dCi 100 ch 197000,2003,sport privilège/2003, 1.6 16v 115 ch 125000/2003/CONFORT EXPRESSION, 1.5 dCi 80 ch 170000,2004, 2.0 16v 136 ch 55000km, 2007, luxe dynamique, 1.5 dCi 85 ch 104000, 1.5 dCi 80 ch 140000 km, 2005, finition authentique, 1.4 16v 100 ch 103000 km, 2007, interlagos, 1.5 dCi 100 ch 200000-2005-exp, 1.5 dCi 85 ch 223000km année 2008 , 1.5 dCi 85 ch 165000, 1.6 16v 115 ch 2006 Phase 2 - Luxe Privilege - Boite manuelle 5 rapports - 104000kms, 1.4 100 ch manuelle 86000km 2002)

Couple moteur : 25 aiment (Sont concernées : 2.0T 165cv 2005, megane 2.0 T de 2005 165 ch, Megane II GT 150 DCI, Mégane 1.6 16v 110ch Luxe Dynamique, 2.0 DCI - 150CV - 2008 - version estate privilège, 1.5 dci 80, megane 2 estate 1.9 dCi 120cv, Renaut megane 2 1.9 dci 120 ch 137 000 km , 2.0 DCI 150ch version luxe privilege, Mégane 2 1.9 DCI 120 sport dynamique 2002, 2.0 T 165 ch 42000km / de 2008 / GT, 2.0 dCi 150 ch 95500km, 2006 Luxe privilège , 1.5 dCi 105 ch 2006 125000km, 1.9 dCi 120 ch 107419KM 2004 luxe privilige, 1.9 dCi 120 ch Estate luxe privilège 190.000 km , 2.0 T 16v RS 225 ch 135'000km, 2.0 dCi 150 ch 136500, 2006, Luxe dynamique, 1.9 dCi 120 ch 133000 2003 luxe privilege, 1.9 dCi 120 ch 222000KM 05/2003 CONFORT EXPRESSION, 2.0 dCi 175 ch 125 000 km - 2008 - luxe, 2.0 T 165 ch 97000 km, Avril 2006, Coupé 3 portes Luxe Privilège, 1.9 dCi 120 ch année 2005 155000km, break, 1.5 dCi 85 ch boite manuelle 2007 175000 km, 1.9 dCi 130 ch manuelle 6, 105000kms, 2008, luxe privilège, 2.0 T 165 ch 71000km) 6 n'aiment pas (Concerne : mégane 2 ph 2 restylé 1.5 dci 105 eco 2 11/2008 roulé 40000km en deux ans, 1.5 dCi 80 ch 139000, 1.4 16v 100 ch 103000 km, 2007, interlagos, 1.5 dCi 105 ch Boite 6 vitesses manuelles,127000 km,2009,estate exception, 1.6 16v 115 ch 1.6 16v 110 ch (depuis phase 2) Privilège 25000 km 09/2007, 1.4 100 ch manuelle 86000km 2002)

Consommation : 152 aiment 24 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment 1 n'aime pas

Style : 52 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement du style : 3 aiment

Résistance peinture : 1 aime 5 n'aiment pas

Equipement : 58 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 9 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 51 aiment 91 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 20 aiment 15 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment 10 n'aiment pas


Critique sur la Renault Megane 2 1.6 16v 115 ch 170 000km, 11/2004, Estate (break) Pack Expression

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-09 00:23:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Position de conduite agréable et relaxante, tenue de route excellente et très bon comportement routier. Coût d'utilisation très bas (révision 117?, distribution 450? le tout en concession, assurance tous risques à moins de 400?/an); bonne durée de vie des pièces d'usure.
Assemblage intérieur sérieux, carrosserie de très bonne qualité (tôle épaisse et éléments bien ajustés) avec une très bonne peinture (gris éclipse) qui marque finalement assez peu. Coffre très grand et bien conçu (bien carré), beaucoup de place à toutes les places.
Disponibilité des pièces d'occasion bonne avec tous les diesel en panne.
Ligne du break qui a très bien vieilli, plus de 10ans après elle ne fait pas son âge.

Défauts : Pas très bien équipée dans cette version bas de gamme avec quelques mesquineries, volant qui pèle, quelques bruits parasites. Les bobines d'allumage d'origine sont fragiles. La moquette est un peu juste et se déclipse, le tapis de fond de coffre au dessus de la roue de secours n'est pas assez rigide et se déforme. Quelques défauts de jeunesse pas résolus sur ce millésime (claquements dans le train avant sur les transferts de masse, commande de frein à main qui ne fonctionne qu'en étant bien dans l'axe)

Consommation moyenne : Route 6,2 litres/100km, mixte 7,4litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Climatisation HS (aucun entretien effectué en 10ans, ceci explique celà) il s'agit d'une fuite d'une durit au niveau d'un raccord.
- Accoups à froid sans explication
- Pompe de lave glace HS (9? en neuf...)
- Un support moteur HS (surement à cause de la conduite de l'ancien propriétaire)
En gros en 10ans pas grand chose.


Note : 16/20

Prix assurance : 340euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques avec options sans franchise et assistance 0km ) (Bonus/Malus : 40%)


J'ai acheté cette auto car j'avais mal au dos dans une auto plus haute utilisant le même chassis (un scénic II). J'avais été très content de mon scénic et cette auto est apparue comme une bonne affaire, entretien Renault suivi depuis l'origine, 160000km le tout à 2500€... La fée essence faisant son grand effet sur le prix.

Pour mes problèmes de dos je n'ai pas été déçu, pour les gens de grande taille (comme moi) la position est idéale, l'avant des jambes repose bien sur l'assise. On évite ainsi l'effet chaise de pas mal d'autos qui est fatiguant sur de longs trajets. Le confort est très bon et la place disponible est bonne à toute les places.
La finition est dans la moyenne même sur cette version d'entrée de gamme, quelques détails de vieillissement sont quand même énervant. La mousse du volant qui se désagrège (ex voiture de fumeur...), le "soft grip" des poignée qui se barre (comme sur toutes les autos de toutes les marques du monde) ou des cuicui dans les portes avant (le cable d'ouverture qui touche la tole extérieure). Par contre ce qui est plus difficile à avaler c'est la moquette au sol trop courte qui se déboite aux place arrière ou le tapis du coffre pas assez rigide qui se déforme au dessus de la roue de secours. Il y aussi quelques mesquineries d'équipement. Du genre la vitre conducteur impulsionnelle qu'on peut fermer contact coupé mais celle du passager "normale" qui ne fonctionne que moteur allumé. C'est super pratique lorsqu'on veut fermer les vitres alors qu'on a coupé le moteur. Le coffre est très grand, test pour les papa, une poussette rentre dans le sens de la longueur de la voiture. Ainsi on peut charger à coté de la poussette, c'est nettement plus pratique que lorsqu'on doit la mettre dans le sens de la largeur comme sur un monospace.

Sur les équipements c'est facile, dans une Pack il n'y a rien... ou presque. 2 vitres électriques, la clim, point barre. Au moins rien ne risque de tomber en panne. On notera l'autoradio pas terrible et les emplacements des hauts parleurs mal fait (on ne peut pas remplacer les hauts parleurs avant par des modèles classiques car la vitre vient taper dedans lorsqu'elle descend)

D'un point de vue extérieur si on veut chipoter on pourrait dire que la pointe supérieur des feux arrière est un peu fragile, mais il faut tellement avoir le nez dessus pour le voir que ce n'est même pas un défaut. Sinon je ne voit pas ce qu'on pourrait y redire. La ligne a bien vieilli, mieux que sur la berline ou sur la laguna par exemple.

Le moteur est suffisant au quotidien, ni plus, ni moins. Cependant, plus habitué aux voitures de la catégorie 140-150ch; j'aurais aimé avoir soit une boite de vitesse à 6 rapports avec une 6eme rallongée et 5 rapports courts. En effet, même si l'étagement est idéal, la boite est à la fois trop longue et trop courte. Trop longue pour les reprises éclair, trop courte à vitesse stabilisée. Quoique sur ce point on est mieux loti que sur une Golf ou une C4 équivalente. A 130 la mégane se contente d'un peu plus de 3500tr/min là où les deux autres sont juste au dessus de 4000tr/min. La sonorité n'est pas très valorisante mais il rempli son rôle jusqu'à l'aube de la zone rouge. La consommation reste raisonnable tant en charge qu'à vide. La gestion de l'injection est bonne, la coupure se fait sans aucun accoups lors des passages en descente ou à vitesse stabilisée.

Le comportement routier est tout bonnement bluffant, digne d'une Renault. Largement au dessus de la majorité des compactes contemporaines. Même avec des pneus pas terrible c'est un TGV qui reste fidèlement fixé à sa trajectoire, effet sac à dos du break oblige les 4 roues partent en même temps avec un petit effet de couple au volant. Pas besoin d'ESP c'est très sécurisant, je pense que ça aurait été encore mieux avec des jantes plus grosses et une suspension peut être un peu plus dure. Là c'est "seulement" du 15" et c'est clairement typé confort..
La direction à assistance électrique demandera un peu de temps à ceux qui n'y sont pas habitués mais une fois l'habitude prise on comprend très bien les remontées d'informations... c'est même difficile de repasser sur une assistance hydraulique.

Question fiabilité, rien à dire de spécial. Effectivement la clim fuit, mais c'est plus un défaut d'entretien des précédents propriétaires qu'un vrai défaut. Ensuite il y a quelques babioles pardonnables à cet âge (pompe de lave glace par exemple). Il y a bien entendu les classiques bobines crayon qui sont un peu sensibles mais une fois changées elles durent longtemps. Les auto prenant de l'âge dans 99% des cas c'est déjà fait. Les deux gros défauts viennent du frein à main un peu sensible à l'angle avec lequel on le tire (si on est pas bien dans l'axe il retombe) et les accoups à froid. Il n'y a pas grand chose à y faire, la procédure de démarrage à froid coupe le "starter" trop tôt et du coup le moteur tousse.

Sur le budget d'utilisation comptez environ ce que vous mettriez dans une voiture de catégorie inférieure. Les pièces ne sont pas chères du tout (un jeu de disques de frein avant vaut 47€, 4 pneus se trouvent pour 300€) et la durée de vie est très bonne. L'assurance n'est pas chère du tout et même l'entretien en concession est abordable. Coté consommation je ne vois pas d'intérêt à passer sur un 1.5dci 105ch pour gagner 1L/100 mais perdre sur tous les autres tableaux.

En conclusion, c'est une très bonne auto de tous les jours. Ne voyez aucune passion en elle, c'est un utilitaire familial. Elle vous transportera du point A au point B, sans faillir à la tâche tout en étant très confortable. Au vu des cotes actuelles (environ 2500€ pour un modèle 2004), je pense qu'il peut être intéressant de mettre 1000 ou 1500€ de plus pour s'offrir une version plus récente et mieux équipée sur laquelle les petits défauts seront gommés (du genre la moquette).
Si je mets 16 c'est à cause de ces petits défauts pas graves mais où on se dit "c'est dommage" et le manque d'équipement.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Magane 2 1.5 dci estate - (2015-01-03 12:40:58) : Megane 1.5 dci 105 ch 120 240 km année 2007 que des problème avec la le moteur vient de me lâcher une bielle qui et coller un proverbe dit Tu roule en Renault bon tu roulera en vélo
  • Par fv2a - (2015-01-03 13:03:07) : Sauf que là l'avis concerne une essence.
    Pour votre problème de bielles ça ne vient pas de la voiture mais de la façon dont vous l'utilisez.
    Tant que vous (et la majeure partie des français) n'auront pas compris qu'un diesel c'est pour rouler beaucoup il y aura des problèmes. Un diesel c'est AU MINIMUM 250000km/an et un trajet de 35km d'affilé AU MOINS une fois par semaine. Ajoutez à ça que vous avez du démarrer a froid comme si elle avait été chaude et que vous n'avez pas laissé le temps au moteur de "décharger" avant de l'arrêter... Que ce soit Renault, Peugeot, Volkswagen ou n'importe quelle autre marque vous auriez eu des ennuis et vous auriez pleuré.
    On peu aussi surement ajouter que vous avez bien attendu 30000km/2ans bien tassé pour faire vos révision au généraliste du coin (qui ne fait que la vidange) et bien voilà...
  • Par fv2a - (2015-01-03 13:06:32) : Oups petite erreur précédemment... Il faut lire 25000km/an pas 250000km/an.
  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-03 13:21:31) : Effectivement, 250 000 km par an ça faisait un peu beaucoup !

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Avis sur la Renault Megane 2 1.6 16v 115 ch 1.6 16v 110 ch (depuis phase 2) Privilège 25000 km 09/2007

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-28 00:30:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : moteur silencieux, souple, qualité d'amortissement, tenue de route, équipement complet et intérieur qualitatif cuir en privilège, prix en occasion

Défauts : eau qui coule du coffre si vous ouvrez le coffre sous la pluie, léger manque de couple sous 3000 tr/min (comme beaucoup de moteur atmosphérique),boîte 5v

Consommation moyenne : 9,0 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Voiture achetée en août 2014 avec seulement 13000 km car le précédent propriétaire ne roulait vraiment pas beaucoup. Après avoir osculté la voiture et le moteur avec un ami mécano chez Renault, j'ai acheté cette megane de septembre 2007 dans la seule finition qui me plaisait dans la megane: la privilège pour son intérieur cuir beige.
Cette finition est vraiment bien pour une voiture de 2007: volant, intérieur des portes et sièges en cuir beige, radar de recul, détecteur de pluie et de luminosité, limitateur et régulateur de vitesse, capteurs de pression des pneus, jantes aluminium, radio 6hp plus que correcte avec commandes au volant, carte main libre avec détection à distance....

A noter également qu'il s'agit d'une megane 2 Phase 2 (depuis 2006) et cela change tout: la majorité des problèmes a été résolu et quand au problème majeur du modèle essence 1.6 16v 115 ch à admission variable et son problème de poulie déphaseur obligeant à la changer régulièrement avec la courroie de distribution, Renault a réglé le problème en revenant au bon vieux moteur fiabilisé le 1.6 16v de 110 ch remis au goût du jour (boîtier papillon motorisé..). Bref plus de problème à part peut-être les bobines d'allumage qui peuvent parfois lâcher mais bon à 25-30¤ la bobine chez Osc... Pas de soucis.

Bref la voiture :

Les megane 2 Phase 2 (à partir de mi 2006) sont idéales pour faire des affaires en occasion car prix très bas dus à une très mauvaise réputation et une mauvaise fiabilité de la megane 2 phase 1 (2003-2006) mais depuis 2006-2007 les phase 2 ont été fiabilisés.

Sinon, la voiture est très agréable à conduire, moteur très silencieux (après un Touran tdi), et souple. Si on veut de la puissance il ne faut pas hésiter à passer les 3500 tr comme de coutume sur les moteurs essence atmosphériques.
La tenue de route est excellente, la stabilité et la qualité d'amortissement est royale: à 70km/h vous avez l'impression au début d'être à 40km/h.
Le coffre est mieux que ce que j'en avais lu et l'habitabilité arrière est dans la norme des compactes de 2007.
L'intérieur cuir beige est très agréable et contribue au plaisir de prendre la voiture chaque jour et est facile à nettoyer au lait Mixa bébé :)

La consommation au sp98 (meilleur rendement moteur qu'avec le sp95) est bonne à vitesse stabilisée: à peu près 6l/100km à 90km/h mais augmente en utilisation ville pure à 9,3l. Sur l'autoroute c'est correcte 8l.

Pour comparer, j'avais juste avant une mazda 6 2.0 155 ch disi (voir mon avis sur ce site) et je la trouvais gourmande et anémique au niveau des sensations. Je suis passé à seulement 110 ch avec ce "petit" 1,6 et je trouve que le rapport agrément de conduite / consommation est meilleur sur la megane pour un dynamisme à peine moindre.

Bref un excellent choix que cette megane 2 phase 2 Privilège 1.6 16v 110 ch pour une voiture très agréable, au comportement très sûr, avec aucun risque de panne de turbo, de fap, de volant moteur, de vanne egr....

Donc très très satisfait


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Opinion sur la Renault Megane 2 1.9 dCi 120 ch 210 000km, 2004, modèle 4 portes pack authentique

18/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Megane 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-11-04 01:58:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne reprise, bonne accélération (gratte les e46 2.0d et e90 318d et bien d'autres: ), autonomie (Brest-> Perpignan et le témoin venait de s'allumer), le régulateur (j'en ai testé beaucoup et c'est le plus pratique à l 'usage), freinage

Défauts : Les revêtements plastique (pommeau et poignée de porte intérieur) qui pèlent, le système audio d'origine

Consommation réél : 4,7L extra urbaine/6,4L mixte/7,9L en ville(pied lourd)/100km

Problèmes rencontrés : la poire d'amorçage gasoil (clapet interne qui se bloque ce qui fait que la pompe HP ne s'alimente plus et la voiture s'éteint puis difficile a démarré)

Note : 18 /20

Prix assurance : 504 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0,75 %)




J'ai une Mégane 2 4portes (modèle à coffre) 1.9 DCi 120 de 2004, le fameux modèle à problème, avec 210 000km au compteur sans changer la moindre pièce moteur ou transmission, INCROYABLE me disent beaucoup de gens, même chez renault!!!

Je l'ai achetée a 96000km en 2007(ancien véhicule d'entreprises) maintenant 210 000km en 2012 (114 000km en 5ans).
Mon style de conduite est pourtant typé sportif (c'est grisant aux départs des feux rouges), de plus j'ai installé un kit de rabaissement -35mm. Et pas de souci niveau train roulant non plus, pas de jeux au contrôle technique.

Entretenue toujours avec de l'huile de synthèse (Mobil One, elf st competition 5w40 entre autre)et en fonction de l'avertisseur de maintenance kilométrique.
Se qui a été fait en entretiens depuis que je l'ai:
-12 pneus (3 changements) (1000€)
-4 vidanges (480€ forfait motrio renault)
-1 batterie (110€)
-4 kit de plaquette à l'avant (160€)
-1 kit de plaquette à l’arrière (80€ fait par renault)
-2 kit de disque avant (60€)
-1 kit de distri+ courroie d’accessoire (lors de l'achat)
-1 filtre à gasoil (à 100 000km 20€)
-4 filtres à air (50€)
-2 filtres d'habitacle (45€)
A peine plus de 2000€ en entretiens on ne peu plus classique sur 5ans.

Ce qui sera fait pour fêter sont age canonique:
-Kit distri + courroies d'accessoire (pompe à eau, les courroies, les galets, changement du liquide de refroidissement)
-Purge du circuit de frein (renouvellement liquide)
-Amortisseur avant + géométrie (commence à pomper de trop)
-Filtre à gasoil
-Biellette de reprise de couple moteur (claquement au ralenti mais rien de méchant)
-4 pneus
-Vidange de boite vitesse

Il y à toujours une règle que je respect avec les moteurs turbo de toutes sorte. Je ne dépasse pas les 2000 tr/mn à froid tant que l'aiguille n'a pas décollé (vu que le moteur est coupleux, ca ne sert à rien d'ailleurs ) et lorsque je m'arrête je laisse tourné à vide 1 minute en générale (le temps de se détaché, prendre ces affaires et tout) pour que le turbo reprenne son inertie de ralenti.

J'arrive a un kilométrage critique pour le moteur F9Q (pour les DCi en règle général :), j'ai toujours une angoisse que le turbo pète et me flingue le moteur après tout ce que j'ai lu à ce propos. Je croise les doigt et je touche du bois.
J'enverrai cette voiture le plus loin possible avec l'entretiens courant jusqu'à mort du moteur (ou de la voiture) s'en suivent

PS: Quels sont les symptômes d'un turbo en fin de vie? Histoire que ça m'arrive pas sur le coin de la gueule

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par GUILLAUME - (2012-11-27 13:34:19) : bonjour pour votre demande sur le turbo , il a un sifflement du turbo inhabituelle puis une perte de puissance et regarder au niveau du turbo si sa fuit pas car cela et déjà arriver à un de mes amis qui se plainier de perte de puissance on a regarder et on a vu que le turbo fuiyer je lui et dit d'allez direct au garage et c'était bien le turbo qui lâcher après pour votre véhicules qui tien aussi bien c'est parce que vous avez la façon de roulait pour que le moteur sencrasse pas tout en respectant votre turbo boceaup de gens font le contraitre de se que vois faite et se plaigne alors que c'est de leur faute . Dsl pour l'orthographe en espérant vous avoir aidé
  • Par amine - (2013-01-14 19:19:25) : vous avez raison car moi j avais les meme problèmes sifflement et fuite d huile ; et puis si le turbo qui ma lâché d un coup après
  • Par renaultmalheur - (2014-02-06 15:13:28) : les renault c est l enfer
    incendie (sous garantie) les voyants allumes sans cesse declenchement airbag clim a revoir ts les ans etc etc
    qd on part en renault,on rentre en velo
  • Par megane 2 - (2014-02-21 15:02:55) : les renault c'est pareil que peugeot ou autre ça reste une marque de voiture tres connue perso j'ai eu une megane 2 et une 307 hdi je prefere la megane 2 moins de probleme et plus de puissance
  • Par Gillian - (2016-04-29 23:44:49) : Bonjour, Je ne suis pas d'accord avec l'avis de certains commentaire concernant les Renault. Pour preuve, mois qui possède une mégane2 DCI de 2003,120cv boite 6, elle a aujourd'hui 290 872 kms. Je n'ai fait que l'entretien et changé les pièces d'usures. Après, c'est tomber ou pas sur une bonne série. La mégane reste une voiture économique et pas cher d'entretien et une bonne routière. Après, voilà il faut savoir respecter le temps de chauffe et aussi le temps de refroidissement. Beaucoup coupe le moteur à peine arrêté. Et surtout, avec les mégane, faut pas rouler pépère. Poussez les et vous éviterez les problèmes courant que tous les constructeurs rencontres depuis quelques années... Cordialement

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1.9 dCi 130 ch Mégane 2 1.9 130 BVM6 sans FAP Dynamique 2007
15.5/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Prix à l'achat, bon moteur, comportement routier, confort, options

Défauts : Electronique (comme partout), la finition intérieur qui peut paraître simplet

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : voiture acquise le 01/2017 au kilométrage de 135500 km et à actuellement 144200 km, pour ma part, étant jeune conducteur la voiture est un très bon ressenti, malgré quelques avis que j'ai pu lire, la fiabilité n'est pas dramatique....., certes les problèmes électriques (lève vitre, bouton de fermeture portière,..) vous poseront ou vous ont déjà posé problème, les rotules et triangle s'usent également de façon anormale et si je devais donner une note pour la voiture, elle serait de 13/20, mais le moteur se dissocie de sa caisse et s’avère être bien fiable tant qu'il est respecté.

Note : 15.5/20

Prix assurance Megane 2 : 546 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0 %)


Certains se verront étonné que certaines pièces lâchent prématurément (type turbo) je peux comprendre qu'avoir un turbo qui lâche sans prévenir (quoique) a 150000 km, il y a de quoi manger son volant, cependant la fiabilité de beaucoup de moteurs (si ce n'est de tous) dépend presque entièrement du conducteur, j'entends par là qu'en tenant compte des temps de chauffe (respect de la mécanique à froid), du temps d'arrêt du turbo (30 secs à attendre avant chaque arrêt vous coûteront bien moins cher que son remplacement, je vous assure) ainsi que des vidanges, filtres moteur tous les 15000 km avec de la bonne huile, ne pas hésiter à décrasser la mécanique lors de rushs sur autoroute (3000 trs /min), ne pas rouler comme un kéké continuellement, ... et vous voilà de préserver de nombreuses pannes immobilisantes et coûteuses.
Concernant l'habitabilité, je dispose d'une 5 portes, je ne pourrais pas évaluer l'espace d'un coupé même si les formes sont sensiblement identiques, le coffre est suffisamment grand pour celui qui veut partir en voyage malgré la forme du hayon qui n'arrange pas les choses, la finition des plastiques est très fragile, surtout les petites vis en toc dans le moteur pour enlever le pare-chocs, un vrai plaisir...

Au niveau de la conduite, elle se conduit très bien, on a un bon ressenti derrière le volant, cependant quand on arrive à l'entrée d'un virage, le surpoids à l'avant se ressent donc attention au risques de sous-virage..., malgré cela la conduite est sécurisante et très souple, la direction peut manqué de précision si l'on cherche la petite bête mais elle conviendra à la plupart des propriétaires.

En résumé, si vous hésiter à acheter une Mégane 2 d'occasion, ce moteur ainsi que le 2l (pour les diesels) seront à privilégier (quelques risques de bielles sur 1.5, même si cela reste minime et peut être éviter avec le bon entretien (vidange 10K), Bonne conduite, le couple et la puissance conviennent très bien à cette Mégane, si l'entretien et le respect de la mécanique est présent, foncez !

Posté le : 2017-07-13 13:19:33



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2.0 136 ch 3 portes, 2005 luxe privilège 191000
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route


Qualités : Confort, équipements de la finition (carte main libre, clim auto... Moteur agréable à conduire mais le son du moteur est d'un banal décevant pour la cylindrée.

Défauts : 6 ème trop courte et son plus gros problème selon moi(trajet bruyant sur autoroute (3500trs à 130)) je pensais que les voitures étaient essayés par les constructeurs et là à 130 c'est un calvaire, mauvais vieillissement des plastiques sur poignets de portes, tableau de bord qui craque, et cuir sur volant et pommeau de vitesse tendance à s'user matériaux bas de gamme. J'ai eus une megane 1 phase 2 1.4 16v dont l'intérieur ne souffrait d'aucun reproches pas de craquement ni de coucous dans le tableau de bord, peut-être dû à un tableau de bord d'un seul tenant avec moins d'ajustements complexes mais bon quand on passe sur le modèle d'après on devrait s'attendre à mieux...

Consommation moyenne : La consommation va de moins de 7 litres sur route à 90 à 10-11 litres en ville, pour l'autoroute environ 8 à 9 litres/100km, je note après plusieurs huiles testés que la consommation diminue nettement avec une huile haut de gamme.

Problèmes rencontrés : Depuis que je possède ce véhicule (5 ans), un mécanisme de vitre conducteur (130 euros sur internet), boitier papillon encrassé (120 euros en garage démontage, nettoyage et repose de la pièce, se fait facilement soit même en environ 15 minutes), une poulie de courroie d'accessoires environ 350 euros (changement du kit dans son ensemble).

J'ai acheté ce véhicule avec à peine 100 000km donc en 5 ans les pannes se sont avérés assez rares, l'équipement tient encore la route aujourd'hui si on le compare aux voitures modernes, quelques problèmes électroniques mais rien de grave, en général la coupure du contact et le redémarrage les font disparaître comme par enchantement.

La peinture résiste plutôt bien ma voiture a toujours couché dehors et l'aspect général reste correct pour son âge.

L'entretien, des pneus, des vidanges un jeu de plaquette et en avant. Lorsque je la changerai j'espère retrouver une fiabilité au moins équivalente (ce sera donc un véhicule essence et certainement atmosphérique) mais avec une meilleure tenue dans le temps de l'habitacle (une allemande peut-être).

En somme une voiture au moteur robuste et confortable mais pas une grande routière, les trajets sur autoroute ne sont pas sa tasse de thé, il faut parler fort pour avoir un conversation, sinon pour couvrir le bruit du moteur il faut aimer écouter la musique fort et l'autoradio d'origine le permet cabasse chargeur 6cd, son de bonne qualité même si les enceintes font très carton...

Véhicule intéressant pour qui veut du solide dans la mécanique et du confort.

Note : 15/20 (j'enlève 2 points pour la 6 ème qui pour moi est fictive, et 3 points pour le vieillissement de l'habitacle.

Prix assurance Megane 2 : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




Posté le : 2016-08-22 21:12:23



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Avis sur la Renault Megane 2 1.5 dCi eco2 85 ch 145000 km, 2008, Extrême.
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule très silencieux, les sièges sont très confortables et offrent un maintien d'un confort assez rare pour une voiture de cette catégorie, coffre assez spacieux, grande modularité des sièges et de la banquet arrière (2/3 - 1/3), consomme peu (4,5 l/100 km de moyenne), regorge de rangements (trappes sous les planchers, vide-poches, rangements dans les portières, grand boîte à gant...), toutes les commandes à portée de main, éclairage blanc agréable la nuit, freins puissants, moteur sobre mais offre de bonnes reprises pour un 85 ch, facilité d'accès au véhicule, la suspension et les amortisseurs corrigent assez bien les irrégularités et défauts de la route, consommation instantanée de 3,5l-4l/100 km à 95 km/h en 5ème, moteur toujours silencieux et économe sur autoroute malgré l'absence d'une sixième vitesse, insonorisation au top, style et design qui restent jeunes malgré le temps.

Défauts : Obligé d'aller chez Renault pour un changement d'ampoules à l'avant si on ne veut pas s'écorcher les mains (endroit peu accessible...) mais prix acceptable : environ 15? pose comprise. Moteur parfois bruyant à froid. Manque de visibilité arrière. Quelques vibrations des plastiques sur le tableau de bord. Ventilation perfectible.

Consommation moyenne : 4,5 litres/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun problème rencontré, juste une vidange de boîte par précaution à 140 000 km et un bouton de lève-vitre qui ne s'éclairait plus la nuit (changé gratuitement par Renault).

Note : 18/20

Prix assurance Megane 2 : 712,01 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 15 %)

j'étais de ces gens avant d'avoir le permis à dire "jamais de voitures françaises" puis ma première voiture a été une Renault Mégane 1 Phase 2 1.5D de 65ch. Un an avec, aucun problème mais manque de puissance notable. J'opte donc en guise de deuxième véhicule pour une Renault Mégane 1 Phase 2 1.6 16S 110ch avec là aussi aucun problème sauf la consommation quelque peu excessive mais à la hauteur des performances du véhicule. Là aussi un an passe en sa compagnie et change pour mon véhicule actuel : une Renault Mégane 2 Phase 2 1.5 dCi 85 eco2 en finition Extrême. Véhicule bluffant de fiabilité, de confort, très économique et très sécurisant par rapport à mes deux anciennes Mégane. J'ai subi un choc à l'arrêt par un véhicule lancé et j'ai été surpris par l'encaissement du choc par la Mégane, j'ai eu le pare-choc enfoncé et le coffre légèrement décalé alors que le véhicule qui m'est rentré dedans est resté sur place (avant défoncé, capot remonté au pare-brise et moteur HS) !! J'en suis à ma troisième année de permis et ma troisième Mégane alors que j'étais réticent à ce genre de véhicule. J'envisage d'ailleurs de remplacer cette Mégane par la Mégane 2 GT 2.0 dCi 150ch...

Posté le : 2014-02-15 19:19:21


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bobser - (2014-08-16 21:50:05) : Je confirme c'est un véhicule très fiable et agréable à conduire !

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1.5 dCi 80 ch 2004
7/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
-consommation!
-tenue de route
-prix de consommables sur oscaro (pneus, plaquettes)

Défauts :
-Finition digne d'une fiat de l'ancien temps.
-les pièces onéreuses qui lâchent... et dont Renault n'est absolument pas responsable (?!?)
-la commande de boite qui n'est pas très agréable à utiliser.

Consommation moyenne : 5,5/6 litres/100km

Problèmes rencontrés :
-mécanisme de vitre (passager en+! celle qui sert le moins!)
-vanne EGR (1 tout les 60Mkm)
-poste radio qui ne recrache plus le cd.
-levier de réglage hauteur siège qui casse facilement (pas étonnant vu l'épaisseur de celle-çi)
-les sièges qui s'usent à vitesse grand V.
-La direction qui n'est plus assistée (1400euros!) un consommable chez eux? ils sont fou?!?
-poulie d'alternateur qui vrille à 100Mkm (300euros)


Note : 7/20

Prix assurance Megane 2 : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)


je mets 10/20 pour ces quelques raisons:

1. je suis patriote (sinon j'aurais mis en dessous de la moyenne).
2.Renault ne comprend pas qu'une voiture est sensé durer + de 100Mkm..., et n'assume plus sa responsabilité au-delà concernant pourtant des défauts majeurs et récurrents (recherche sur google fortement conseillée avant achat. voir turbo,injection et direction).
3.un gros point noir: LA REVENTE. ces véhicule ne cotent rapidement plus rien (même en concession de la marque).


Sachez qu'ils appliquent aussi cette règle anticoncurrentielle: une Renault entretenue doit l'être chez Renault... sinon au moindre problème c'est niet l'indemnisation! [Modérateur : Cela n'est pas vrai juridiquement, à vous de rappeler la législation à votre concessionnaire]


En clair, vous achèterez UNE Renault... mais pas deux (c'est sûr)!

ET ATTENTION aux nouveaux modèles présentés comme les modèles de l'ère Carlos Ghons et donc hyperfiable... (dixit discours commercial.), le PDG a changé mais pas les ingénieurs des Bureaux d'études ni la chaine de fabrication (et les sous-traitants seront toujours payés - chers donc leur production ne seront jamais superfiable puisque - d'argent pour en faire autant).

Et surtout, annoncer une fiabilité l'année du lancement du modèle c'est MENTIR, la fiabilité se voit après 5ans et +. NE PRENEZ PAS CE RISQUE!
[C'est pour ça que nos chiffres évoluent constamment à la baisse ou à la hausse en fonction de vos témoignages]

Posté le : 2011-10-10 21:08:49


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Eric - (2012-11-15 11:38:41) : Etes vous vraiment monté dans une vieille Fiat ? De toutes manières, une bagnole, sauf exception, c'est fait pour finir broyée dans une casse...
  • Par sianouk - (2015-01-22 16:11:01) : twingo (2), scénic 1,6 ess '1), espace (1,2,4,4), mégane 2 1,5 dci 85 ch, mégane 2 coffre 1,9 dci 120 ch.
    Sur tout ces modèles, que du bonheur; une Renault reste une Renault : tenue de route, fiabilité, consommation. Quelques problèmes de bruit avec la 1ère mégane 2 (tableau de bord) et la maladie des support moteur droit qui se baladent.
    Je ne changerais surtaout pas de marque !!!
  • Par carlouche - (2015-05-20 09:03:52) : Des exemples comme ça j'en ai des dizaines aussi mais chez les autres marque : pompe injection sur les tdi les turbo aussi pareil pour les pompes et injecteurs sur les cdi merci, beaucoup critiques renault et vont à la concurrence puis revienne la queue entre les jambes car chez les marques citez le prix des pièces aie aie aie
  • Par AUSSI BON QU'UNE ALLEMANDE - (2016-06-13 16:11:11) : J'ai le même modèle de 2004 (1er main)...297000 kms au compteur avec un suivi entretien hors réseau Renault. Je ne fais absolument pas le même constat ; tout est d'origine : moteur, BV, embrayage, échappement, (3ème courroie de distri). Défauts constatés : usure rapide des pneus (surtout AR) remplacement tous les 25000kms, tissus des sièges fragile, quelques bugs électroniques en particulier le capteur de pluie et luminosité sinon tout est OK. Entre 2 vidanges (30000kms)je ne rajoute toujours pas une goutte d'huile. Ayant eu une GOLF 4 j'ai eu nettement plus de problèmes et des réparations au prix plus élevé. Renault fabrique des voitures fiables seule la finition n'est toujours pas au niveau des marques germaniques.
  • Par Val - (2016-06-28 19:58:47) : Une grosse mer.. la megane

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1.5 dCi 105 ch 168200km, mai 2006, confort ou authentique
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : me conduisait au travail, et heureux car 1ere voiture à au dessus de 10000 Euro, mais à crédit et sans compter le credit.

Défauts : un certain nombre de frais les 2 premieres annees (injection,moteur vitre,siege conducteur ou passager avant bloque, defaut de clim,disque et plaquette AV et AR)puis quelque jours apres la date anniversaire d'achat (envir 2 ou 4)....vous connaissez la suite...

Consommation moyenne : 4.5 et 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Après 3 heures de route dont departemental + nationale, puis bielle cassée entraine perte de voiture (explosion moteur)

Note : 15/20

Prix assurance Megane 2 : 585 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque l'ironie ne prend pas en compte les incidents techniques) (Bonus/Malus : 50%)

Bien que cette situation me fasse chier à un point inexplicable,je n'arrive pas à faire comprendre à cette entité (RENAULT) que je veux rouler bien, me sentir en sécurité avec son matériel, lui faire confiance, et donc ALLER Où JE LE DESIRAI AVEC MA MARQUE FRANCAISE SUR LES ROUTES EUROPEENES ME PAVANANT AVEC MA RENAULT ET FIER D'Y ÊTRE.

Je ne conçois pas qu'un fabricant tel que RENAULT n'accepte pas de reconnaître ses torts quand tort y est prouvé.Croyez-vous sincèrement que j'achèterai ma voiture sur 5 ans de crédit et qu'au de 2 ans je péterai la bielle coulée et demanderai RENAULT de le prendre en charge car j'ai fait exprès?

NON!!! Désolé mais comme beaucoup, on apprécie ce dont on acquière à la sueur de son front et ne désire nullement le perdre.

Quel plus grande insulte pourrait être faite à un client ?

Je comprend que l'argent soit l'enjeu pour RENAULT, mais NOUS LES CLIENTS D'AUJOURD'HUI LE SERONT NOUS ENCORE DEMAIN.

NOUS INVESTISSONS NOS ECONOMIES POUR UNE HISTOIRES ET NOUS NE SOUHAITONS PAS QUE CETTE DERNIERE SOIT NEGLIGE ET ENCORE MOINS SANS SUITE.

ALORS RENAULT REPRENEZ L'AUTOMOBILE FRANCAISE SE PORTE SUFFISAMMENT MAL POUR
QUE VOUS ATTISEZ CETTE DECEPTION DE LA VOITURE FRANCAISE.


UN DE VOS FIDELE UTILISATEUR.


Admin : et bien ça n'est pas souvent qu'un internaute victime de pannes aussi lourdes soit aussi indulgent avec la marque. Espérons que votre témoignage tombe dans les oreilles de Carlos ! Très bonne continuation à vous et n'hésitez pas à faire jouer de votre avocat pour réclamer des participations au constructeur.

Posté le : 2012-09-07 23:32:39


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par melbi - (2012-09-26 09:35:11) : moi je doit acheter ce modele et je voudrait savoir ca qualite ??? merci
  • Par thym66 - (2016-10-27 15:30:40) : Vous résumez parfaitement le sentiment du consommateur de base qu'on a bien tort de maltraiter ainsi. L'acheteur de voiture de base n'est pas malhonnête, on ne peut pas en dire autant des constructeurs/concessionnaires. A méditer : il faudrait que, nous, les consommateurs de voitures françaises, arrêtions d'être trop sentimentaux avec nos marques françaises, aller chez la concurrence serait un bien pour créer un vent de panique et peut-être un sursaut de professionnalisme...Nous sommes trop indulgents avec nos marques françaises. Une conductrice qui a beaucoup lu en peu de jours sur le monde de l'automobile...et qui doit changer de véhicule (lâcher un seat toledo extra) et s'aventurer dans les marques françaises, non sans méfiance.

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1.5 dCi 105 ch 91000 estate l 'équipe


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : consommation

Défauts : SAV renault

Consommation moyenne : 5.2/100km mini : 3.8/100km sur longs parcours , voiture chargée au max( 4 personne + bagages)

Problèmes rencontrés : Eau dans les feux arrières, Tremblements à 80/90 km/h


Voiture sous garantie, elle avait deux ans, je l 'ammène chez mon concessionaire Renault où j 'ai acheté la voiture, pour signaler un gros tremblement de la voiture à certaines vitesses ( 80/90 KM/h)
ils ont pris la voiture pour l 'apres midi, sans me donner un vehicule de courtoisie car il n en avaient plus, le contrat losange prévoit le pret d'un véhicule similaire au autre ou supérieur.

La voiture a été gardé deux jours, pour eux, un défaut des pneus qui étaient a changer ( a mes frais)
Le prob, c est qu ils n ont meme pas démonté les roues pour verifier l 'équilibrage, car munies d 'ecrous antivol, la clef était chez moi.
La jante alu avant gauche avait un plat ( qu ils n avaient pas vu)

la troisième année, etant toujours sous contrat losange car extension de garantie, on me signale que la garantie n est plus effective sur tous les points du contrat initial...???? pour moi, une extention de garantie c est une prolongation du contrat initial avec les memes garanties, mais ça on ne vous le dit pas, mais pour vous le faire payer , on sait vous informer


Pour mon tremblement, j ai payé 34 euros de frais routier..
J ai depuis changé mes 4 pneus, ça tremble toujours,
j ai changé mes 4 jantes, idem, donc rechangé mes 4 jantes et pneus= idem
Là je viens de faire une recherche moi mème, je m aperçois d 'un suintement d’huile de boite en sortie d 'arbre gauche et un tremblement de celui ci lorsqu 'il est en rotation...

La voiture à 4 ans et demi, donc plus couverte par la garantie et 91 000 kms, donc dans le CUL, quoique j ai signalé le prob pendant la garantie.. donc a voir
Ne me dites pas que chez Renault ils n auraient pas vu cela ou que ce serait le premier véhicule présentant ce prob, car bizarrement deux amis ont eut le meme désagrément..

J ai été très déçu par Ford qui avaient des pannes fréquentes et dont le SAV vous prenait pour un con, là, la voiture me satisfait dans l ensemble mais le SAV renault est NUL et on se fout de vous.. Plus jamais Renault pour cela.. donc non plus leurs sous marques etc ( nissan, dacia)



Posté le : 2012-05-31 11:27:16



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2.0 T 16v RS 225 ch 120 000km, 2007, RS Luxe 5 portes
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Comportement sportif, tenue de route exceptionnelle, freinage puissant et endurant, consommation raisonnable même en utilisation sportive, moteur souple et puissant, voiture assez confortable malgré les suspensions sport et les roues en 18 pouces, voiture assez discrète

Défauts : boite qui accroche un peu par temps froid (le problème disparaît à chaud), sonorité moteur / échappement quelconque, prix de certaines pièces spécifiques élevées dans le réseau Renault, ESP non déconnectable totalement, mériterait un auto-bloquant de série

Consommation moyenne : 9,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : rien de grave en 4 ans / 60000km.
Train avant bruyant quand je l'ai achetée d'occasion (bruit de claquement métallique sur dos d?âne), impossible à résoudre chez Renault Sport. Il s'agissait de la protection plastique située au niveau du ressort de suspension qui était sortie de son logement. Coût de la réparation : 0?.
Je viens de faire changer Renault en préventif :
- la poulie damper et la courroie d'accessoires + galets (début de jeu dans la poulie) : 470?
- l'embrayage (pédale embrayage molle) et j'en ai profité pour changer le volant moteur : 1800?
En même temps batterie et démarreur : 435?
Note : 18/20

Prix assurance Megane 2 : 500 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus : 46%)


Les ingénieurs de Renault Sport ont fait un travail remarquable sur le châssis, la tenue de route est bluffante, la voiture est prévenante aux limites et elle reste confortable malgré tout (cela reste quand même un confort ferme, on parle d'une voiture de sport !).
Les accélérations et reprises sont franches, on est vraiment collé au siège !
Les consommables freins, amortisseurs et pneus tiennent plutôt bien, selon le conducteur bien sûr.
C'est une voiture plaisante à utiliser au quotidien pour aller au travail ou pour se balader le weekend.
Elle vieillit plutôt bien, rien à signaler au niveau de la peinture. Le mobilier intérieur présente quelques bruits sur revêtement dégradé. Les cuir tient bien dans le temps pourvu qu'il soit entretenu.

Posté le : 2016-04-09 10:36:01



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1.5 dCi 85 ch
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : excellente routière/assez silencieuse/tenue de route impeccable/confort très correct.

Défauts : direction électrique trop sensible/climatisation automatique très moyenne/plastiques et sellerie qui vieillissent très vite.

Consommation moyenne : 6 litres/100 km

Problèmes rencontrés : un injecteur changé à 57.000/un moteur de vitres électriques AVD à 100.000/fermetures portières fantaisistes avec kit mains libres : 02 ne marchant qu'en temps humide/ un radar de porte AVD changé à 50.000/mauvaise fixation origine becquet hayon et casse au changement troisième stop/changement compresseur clim qui givre dès première mise en service(garantie)

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 450 euros/an (Assureur : Pacifica/type de contrat tous risques/Bonus/50+17 %)


Mégane Estate 2 phase DCI 1500 de 6/2006/ 145.000 km. Excellente voiture spacieuse/ confortable/ bonne routière/silencieuse qui consomme raisonnablement.
Comme tous les breaks qui roulent sans poids de charge AR, légère tendance au tapotement des pneumatiques avec usure irrégulière, en facettes, des pneumatiques .
La direction assistée électrique est trop sensible et le moindre mouvement vous donne l'impression de louvoyer même en ligne droite.Les défauts cités ci-dessus sont récurrents chez Renault qui ne fait rien (?) pour corriger des défauts cités sur plusieurs générations de véhicule du même type.
Le service SAV, fait uniquement chez le même agent de la marque est satisfaisant/serviable/ très accueillant: au niveau de la clim (compresseur sous garantie)et injecteur pris à 60% à 57.000 km./tarifs entretiens plutôt élevés mais je n'ai pas trouvé mieux ailleurs .
Dommage que cette excellente voiture vieillisse mal.
Gros rouleur par le passé, habitué des Audi et VW je regrette le sérieux et le fini des allemandes.
Au changement prochain je prendrais une DACIA Duster même motorisation/avec équipement complet sauf clim manuelle.
Quitte à avoir une voiture qui vieillit mal autant se contenter du low cost qui en fera autant à un prix de vente bien plus raisonnable .

Posté le : 2015-11-22 15:27:47



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2.0 dCi 175 ch 84000km, nov 2007, rs luxe 2007
10/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Agrément de conduite très bon. Tenue de route tres bonne mieux que mon A3 qui elle est bien mieux finit intérieurement . Silencieuse avec un moteur diesel qui ne s essouffle pas a haut régime ma Megane est un plaisir a conduire. Plusieurs craquements grincements me rappellent que je suis dans une Renault contrairement à ma 207 professionnelle qui elle n'a aucun bruit suspect.

Défauts : La finition reste du Renault.
Craquements importants de toit de verre (C était les calles en plastique sur lesquelles repose le toit de verre, comme pour la pose d un pare brise)
Craquements des portes au démarrage en première et au freinage. (C était le graissage des serrures entre la tôle de la portière et la serrure et non pas le mécanisme de la serrure.
grincement dans le dossier du siège conducteur au niveau du mécanisme de dureté de celui ci.
Bruit de ressort ou barre de torsion de temps en temps quand je passe un dos d âne . C est en fait le ressort de l amortisseur qui ce replace à l extension. Un espèce de caoutchouc est normalement la pour éviter cela mais en bonne finition Renault il se sort de lui même. Pour le remettre il faut ?uvrer comme pour le remplacent des amortisseurs amants. Facile......


Consommation moyenne : 7 litres en cycle urbain avec les bouchons et redémarrages en première. 7 litres sur route en doublant si besoin et sur autoroute. Avec mon Audi A3 pour la même utilisation je fais 6.3 mais elle est moins puissante et le moteur bien plus bruyant .(explication pour les puristes , pour minimiser le claquement d un diesel à injection directe on aduapte les reglages de combutions mais on consomme légèrement plus)

Problèmes rencontrés :
Calle de toit de verre. À mes frais
Démarreur. À mes frais
Roulement de roue arrière . À mes frais
Et oui véhicule entretenue chez Renault, chaque réclamations auprès du service client n à été prise en charge. Ils ont tirs une bonne raison pour ne pas prendre en charge.


Note : 10/20

Prix assurance Megane 2 : 450. / macif / tous risques / bonus Max




Posté le : 2013-08-16 09:42:48


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gilles - (2014-11-19 12:50:49) : la mienne janvier 2008 mod luxe : 5,6 l en moyenne sur grande route et 6,3 l en ville. le plus que j'ai fait c'est 7 l mais vraiment en tirant dessus aujourd'hui 125 000 km aucun probleme. . super tenue de route. verifier juste la pression des pneus du train arrière qui doit légerement supérieure au norme pour s user correctement. les perfs et l usure du véhicule dependent fortement de la conduite
  • Par roubic - (2016-09-25 07:41:56) : Je suis trés content de ma mégane 175 ch luxe a ce jour 170000 km depuis 2007 juste remplacé la courroie alternateur ,j'use un train de pneu par an conduite sportive et j'habite en Corse, je ne vendrai ni ne changerai ma voiture contre une autre de plus je l'ai fait venir d'Allemagne je l'ai payé 6500e de moins qu'en France et je l'ai eu en 3 semaines qu'en France 2 mois !!!

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1.5 dCi 85 ch Pack Expression 180000Km Année 2006
12/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : véhicule doux à la conduite, freinage sec mais lorsqu'on connait son véhicule cela rend le freinage très efficace, embrayage moelleux avec un bon ressort.Lorsqu'on est pas trop malchanceux sur le modèle qu'on achète, cette automobile est un bon véhicule agréable à conduire, avec une bonne accélération lorsqu'on n'utilise pas la climatisation qui prend une bonne part de la puissance du véhicule.

Défauts : Instabilité dans certains virages et surtout sur route mouillée même à faible vitesse, bruits de grincement dans l'habitacle avec le temps (classique), Voyant "Aribag" s'allume de temps à autres,difficultés d'accès aux trappes de changement des ampoules basiques type feux de route, croisement et position.Bruit de patinage sous les pieds à l'avant lors du premier démarrage à froid.
Entretient chez constructeur abusivement coûteux et pas spécialement meilleur ou plus pointu que chez des garagistes non agréés (speedy, Midas, Naurauto, Garage Lambda,...)

Consommation moyenne : 5.6/100km

Problèmes rencontrés : Biellette de direction à changer 2 fois en 3ans (côté droit).

Note : 12/20

Prix assurance Megane 2 : 900 Euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 100)


Bonjour à tous, pour ma part cette Mégane est la troisième Mégane 2 que j'ai eu la chance et parfois la malchance de conduire. En occasion c'est un véhicule peu couteux par rapport à la concurrence, néanmoins en fonction des modèles, des tares apparaissent, moteur vitre électrique HS, valve EGR encrassée sur mon ancien modèle "Confort expression 2004 1.5DCI 80CH".
Casse Turbo, vibration lors du freinage et problème électrique au niveau des clignotants sur mon autre modèle "Sport Dynamique Année 2003 1.9 DCI 120 CH"

"Mieux vaut prévenir que guérir", j'ai compris à mes dépends qu'il est important d'entretenir son véhicule et de ne pas attendre d'avoir de problèmes pour l'emmener chez un "Professionnel" bien que mon compte en banque crie parfois "FAMINE!!!!" à cause de ces visites..

Bonne route à tous!

Posté le : 2012-03-09 21:51:16



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1.6 16v 115 ch 170000 km, 2002, Confort Expression
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Insonorisation, confort, tenue de route, taille du coffre, position de conduite (réglage du siège et du volant).

Défauts : Consommation (voir étalonnage), reprise (à moins de 2500 tours/min, malgré les 115 ch), étalonnage des vitesses (3000 tours/minute à 100-110 km/h - 4000 tours/minute à 130 km/h !), qualité des plastiques, usure prématurée des essuies-glaces (j'ai fini par prendre le modèle en dessous de celui indiqué et j'ai moins de problèmes)et efficacité du système automatique (très aléatoire et il n'y a malheureusement pas de position intermittente), allumage automatique des feux (parfois en plein jour, donc à désactiver pour la consommation), visibilité arrière, désembuage pare-brises avant, fiabilité d'ensemble du modèle (voir problèmes constatés).

Consommation moyenne : 6,8/100km (cycle mixte sans dépassement des vitesses autorisées)

Problèmes rencontrés : Usure prématurée de nombreux éléments : bobines d'allumage (jamais vu sur d'autres véhicules), distribution, rotules de directions, injection, mécanisme de fermeture de porte arrière (que vous ne pouvez pas condamner manuellement, ce qui vous oblige à passer au garage) (j'ai eu pour plus de 2500 ? de réparations en deux ans)

Note : 8/20

Prix assurance Megane 2 : 360 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Mon père avait une Renault 18 break de 1981, confortable mais peu fiable.
20 ans plus tard, Renault fabriquait donc encore des véhicules de ce type, en pire puisque l'électronique vient augmenter le nombre de problèmes.
Lors de mes multiples passages en garage (quasiment un nouveau garage à chaque fois), tous m'ont confirmé la faible fiabilité des Renault (faites d'ailleurs le test de compter le nombre de Renault présentes quand vous allez au garage).
Ce modèle ne fait pas exception donc, et je ne suis pas près de racheter cette marque (qui d'ailleurs n'est plus fabriquée en France, donc on ne peut même pas se dire qu'on soutient les entreprises françaises comme j'ai pu le lire).

Posté le : 2011-11-20 13:44:04



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2.0 16v 136 ch année 2003, 150 230 km, deuxième main, Mégane II Coupé 2.0 16v Sport Dynamique
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
Excellente tenue de route
Direction
Confort de conduite
Insonorisation
Equipement
Sécurité

Défauts :
- Consommation, bien supérieure à celle annoncée (conduite souple 10L/100km, annoncée: 5 à 7L/100km)
- Qualité des plastiques,
- Taille du coffre,
- Fixation silencieux arrière, bien que l'on fasse attention aux ralentisseurs et mauvaises routes.
- ELECTRONIQUE!!!
- PEINTURE!!!

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés :
Défaillance électronique subite et sans cause, voyant airbag passager intempestif, silent-bloc silencieux arrière (2 fois en 6 mois)

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : au Tiers ) (Bonus/Malus : 0,9)


Bien que la taille de son moteur soit un peu prétentieuse au regard de ce qu'il donne à pleine puissance, la Mégane II 2.0 16v 136cv est une petite sportive (avec un petit "s") qui peut, par sa tenue de route et une certaine reprise quand même, tenir sa place sur un circuit, au même titre que les GTI, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans pouvoir s'offrir une 911..

Rassurante sur route, par la sécurité qu'elle représente (habitacle solide et spacieux, bonne visibilité devant et derrière, bonne tenue de route, bon freinage, ABS, prétensionneurs ceinture, la Mégane offre un certain plaisir de conduite: bien installé, au volant comme en passager.

le grand défaut reste que cette voiture fait peur, et à juste titre, pour le porte-monnaie: sa (sur)consommation même pour un éco-conducteur est assez dissuasive.
dès que l'on s'installe au volant, la question est: va-t-elle démarrer aujourd'hui? et sur la route, quelle panne va bien pouvoir se produire? ai-je sur moi mon numéro de contrat assurance, le n° tél de l'assistance?

une fois cette peur dépassée ("tiens , elle roule bien en ce moment") c'est une super voiture.
une voiture qu'on adore ou qu'on déteste.









Posté le : 2014-08-07 15:25:29



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Avis sur la Renault Megane 2 1.4 16v 100 ch Version Confort expression, 02/2003 ( acheté 2006 avec 40000 km; actuellement 130500 km)
7/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confortable, agréable à conduire, beaucoup de rangements.

Défauts : Très peu fiable, l?électronique est capricieux, consommation.

Consommation moyenne : 8/100km

Problèmes rencontrés : Courroie cassée à 120000 km ( changé à 100000 km par Renault et aucune prise en charge)=1900 euros, remplacement 3 moteurs lèves vitres entre 45000 et 110000 km = 650 euros, embrayage cassé à 85000 km =900 euros ( prise en charge à 20% par Renault ), colonne de direction qui a de plus en plus de jeu, pneus qui s'usent très vite ( monté en 205/55/16 d'origine ), moteur qui saute au ralenti sans que Renault ne sache d'ou cela provient, des problèmes électroniques en continu ce qui est extrêmement désagréable et nuit à l?agrément de conduite ( régulateur qui se coupe tout seul, feux qui s'allument tout seul, voyant moteur qui s'allume par intermittences, à coups moteur, plus de lumière au compteur )

Note : 7/20

Prix assurance Megane 2 : 480 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : TIERS ) (Bonus/Malus : 0,5%)


Qualités et défauts:

La tenue de route est très bonnes ainsi que l'agrément de conduite, on est bien installer dans des sièges plutôt confortables. En ce qui concerne les prestations du moteur et plus générale de la mécanique, c'est une autre histoire ( la fiabilité est catastrophique, pièces qui s'usent anormalement vite, qui cassent prématurément et problèmes électroniques élevés ). Cette Mégane est bien équipé et ce même dès les premières versions ( régulateur/limiteur, 4 vitres électriques, climatisation automatique, ordinateur de bord, rétroviseurs dégivrant et électriques ).

Note confort et conduite: 17/20
Note mécanique: 7/20. Une note très faible qui se justifie par une fiabilité catastrophique tant sur le plan mécanique qu'électronique et un service client très peu honorable.

Prix assurance:

Assuré à la MACIF en tiers ( vol/incendie et assistance dépannage inclus )
Tarif: 480 euros/an

Posté le : 2012-07-15 01:28:42



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2.0 dCi 175 ch 125 000 km - 2008 - luxe
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : super routière, beaucoup couple a bas régime, attention au permis si vous le pied lourd

Défauts : usure des pneus trains arrière. bruit occasionnel amortisseur ou barre stabilisatrice qui cogne mais rien d anormal pas plusieurs gargiste ou contrôleur technique.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km grande route, 6,3 litres/100km ville, 7 litres en tirant dessus

Problèmes rencontrés : depuis le depart usure intérieure des pneus arrières du a l'orientation et inclinaison des roues. augmenter la pression de 0.2 bar et cela ne voit plus. roue de secours lourde et difficile à sortir pour une dame.

Note : 17/20 meilleur véhicule routier que j'ai jamais eu pour faire de la route

c'est la seule megane 2 que j'ai posséde. avant R19 TD 1995 puis megane DTI- je recommande ce véhicule au niveau confort, tenue de route, ses performances pour doubler et consommation incroyable pour 175 CV. Par contre sur la neige méfiance car elle n'est pas equipé comme une 2CV en 135 mais en 225 40 18 92Y. je n'ai jamais été ennuyé par un véhicule renault sachant que je possède une clio williams depuis 10 ans. Il n'y a aucun véhicule miracle chaque véhicule s use et il y a certain modèle voir plus particulièrement certaine série qui ont des problèmes. En ce qui me concerne j'ai toujours pris les dernières version d'un modèle. entretien regulier avec les produits de la marque et des huiles de qualité recommandé par constructeur. vidange par mes soins avec huile elf solaris acheté sur internet. Ailleurs même pas la peine prix prohibitif. filtre à chaque fois
Point négatif c'est aller chercher la roue de secours dans le coffre par une dame. Une roue un peu lourde à sortir.
dernier conseil : si vous etes une brute au volant ne vous etonnez pas d'aller au garage après. respectez les temps de chauffe du moteur qui n'est autre qu' un morceau de métal, plaquette de frein, temperature eau ect.

Posté le : 2014-11-19 13:28:26



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1.6 16v 115 ch 108000 km - 2003 - Confort Authentique
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort de suspension et silence de fonctionnement (qualité de l'insonorisation, moteur très silencieux), moteur souple et nerveux, reprises franches à condition de rétrograder, sobriété au vu du poids notamment, tenue de route exemplaire et très sécurisante, freinage puissant et endurant. Bref, véhicule agréable à mener en souplesse ou de façon dynamique, on roule sans se fatiguer.

Défauts : Places arrières justes (habitabilité), précision de la direction au début lorsqu'on n'est pas encore habitué (assez floue), finition avec le temps...
Coffre biscornu et de contenance moyenne, visibilité vers l'arrière mauvaise (montants épais).

Consommation moyenne : de 7,2 litres/100km à 8 litres/100 km (en hiver)

Problèmes rencontrés : Poulie de déphaseur avec changement du kit de distribution ( 950 ? ), batterie ayant lâché avec le froid, usure rapide des pneus à l'avant malgré une conduite normale, certains plastiques intérieurs qui ont tendance à s'écailler avec le temps (au niveau des portes avant), sifflement des freins malgré la présence de plaquettes neuves.

Note : 15/20

Prix assurance Megane 2 : 720 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tiers élargi, jeune conducteur ) (Bonus: 20 %)


En conclusion, véhicule très agréable ayant des qualités encore d'actualité aujourd'hui (tenue de route, freinage, confort de suspension et insonorisation). Moteur 1.6 16v de 115 ch. suffisamment performant (pour un jeune conducteur en particulier) et sobre au vu des presque 1300 kg.

Néanmoins, la finition est moyenne et certains plastiques sont assez fragiles, surtout avec le temps. Quelques soucis de fiabilité plus ou moins importants en terme de cout (ça va du conduit d'évacuation de clim bouché, 60 € à la poulie de déphaseur entrainant un changement de courroie obligatoire, 950 €) mais jamais graves (contrairement au version dci).

Posté le : 2013-05-20 19:01:01



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1.9 dCi 120 ch privilege luxe
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Énormément d'option dans sa finition privilège luxe

Défauts : Les boutons poussoirs de poignées extérieures qui ne fonctionne plus avec le temps, Le changement de bougie qui peut casser dans la culasse, le changement d'ampoule de phare qui est délicat.

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : boutons poussoir conducteur changé. ampoules, la misère. Ça se change à taton.

Note : 15/20

Prix assurance Megane 2 : 380 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tiers maxi ) (Bonus/Malus : 50%)


Très bonne voiture.
-Très bien sur les longs trajets (>500kms).
-Ne consomme pas beaucoup. 900 à 1100 kms avec 60 l.

Ce qui m'a impressionné :
-le nombre d'options. Même en 2016, pour avoir un modèle avec les mêmes options, il faut du haut de gamme.

Les frais que j'ai fait sont :
-les vidanges,
-la courroie de distribution
-les pneus tout les 60000kms environs.

Le moteur est excellent :
Au besoin de doubler ou pour des reprises, il a suffisamment de puissance pour faire face a tout obstacle et consomme peu quand on le ménage.

Le plus impressionnant et son freinage. Il y a un petit temps d'adaptation pour s'habituer à la sensibilité de la pédale. (si vous la prêté, sur le 2 premiers STOP, il risque d'y avoir quelques freins brusques)

Un petit bémol avec la plastique au niveau de la poignée intérieure qui se dégrade. Oui en même temps le soleil et les années n'aident pas.

Conclusion :
j'en suis ravi. Cette voiture ne me reviens pas cher tout frais compris car pas de panne.
seulement (bouton poussoir de poignée extérieure changé par mes soins pour 10¤ en casse sur un scénic peu kilométré avec main libre ;p)

Si vous avez l'occasion d'en acheter une. N'hésitez pas. Moi je garde la mienne.


Posté le : 2016-05-10 19:20:15



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1.5 dCi 105 ch 82000 km - 2008 - finition Privilège
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
* Consommation très raisonnable
* Coût entretien modéré (Garage Renault)
* Version cuir/tissu confortable


Défauts :
* Electronique/électrique fragile
* Accessibilité très réduite pour changement de pièces (ampoules )
* Consommation pneumatique anormale (détérioration rapide)

Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prématurée des pneus (en moyenne 15 à 20 000 Km - essai avec Good Year, Michelin )- Changement fréquents des mpoules de phare - Dysfonctionnement des leves electriques (moteur lève vitre changé 2 fois - 45000 puis 72000 km)

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 450 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tt risque) (Bonus/Malus : 40 %)


Voiture assez agréable à la conduite sur route, cependant la 6ème est très peu utilisée dans mon cas ( 30 Km trajet domicile - Travail sur ville et route).
Les rares trajets sur longue distance revèlent un assez bon confort intérieur et une consomation énergétique très économique, cependant le volume dans le coffre reste très limité. Heureusement qu'il y a quelques vides poches et un accoudoir central (arrière et avant) bien pensés.
Le gros problème de cette voiture reste l'usure prématurée des pneus...C'est une catastrophe ! Un jeu de pneus fait, au mieux 25 000 km et aucun garagiste n'a pour le moment pu m'expliquer ce phénomène.
Comme pour beaucoup de modèle de voiture, la gestion de l'électronique/électriques n'est pas un point fort de Renault et des pannes répétées sur les lèves vitres électriques montrent bien une fiabilité très moyenne dans ce domaine.
Enfin, si le coût des entretiens dans les concessions Renault reste très raisonnable , il s'avère que ça ne vaut pas une mazda 3 (voiture de mon épouse) en terme de fiabilité sur le moyen long terme.


Posté le : 2012-01-31 12:31:07



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1.6 16v 115 ch 180000, 2002,
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très bonne conduite, (souple ou nerveuse selon sont envie), il ne faut pas hésiter à rétrograder (7000tr/min à l'aise : D) très bonne tenue de route, Confortable en ville comme sur long trajet(8-9h enchainé juste pour faire un plein), pièce de rechange facile à trouver. Bien équipée et système de confort électrique bien conçu (arrêt poste et lumière en fonction des ouverture des portes, 4 vitres électrique à impulsion)

Défauts : Efficacité des automatique a laisser désirer, fiabilité de même ( 1 portière arrière qui ne ferme plus, fermeture coffre qui fonctionne quand il as envie, fermeture vitre électrique qui fatigue) freins qui claque qui se fait ressentir sur la pédale qui a des à coup, bloque les roues si vitesse inférieur a 15km/h, résultat choc dans un mur... peut-être problème de capteur d'ABS car voyant allumé? voyant d'airbags qui est plus souvent allumé que étain.

Consommation moyenne : 8.6 litres/100km mixte sans faire attention conduite rapide sinon 7.6L/100km (sur tableau de bord)

Problèmes rencontrés : acheté à 120000km, maintenant 1800000km en 1ans et 7mois l'ancien proprio à fais pas mal de frais, moi j'ai eux :
- Roulement roue arrière (40? pièces),
- Problème démarrage (Connectique de la pompe à essence a retoucher, coût d'une valise à 90? chez Renault)
- Bougie volante (cause inconnue, fragment de bougie sur le piston)( 4Bougie neuve, une bobine, nettoyage piston, Taraudage, 280?)
- Problème électrique (changement de la batterie)
- Perte de puissance sans raison 80km/h max de temps en temps pendant 1 mois ???
- Boitier électronique d'habitable HS, 525?

Note : 11/20

Prix assurance Megane 2 : 650euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tiers + second conducteur principal jeune conducteur ) (Bonus/Malus : 50% Bonus)




Posté le : 2014-12-30 05:29:02



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1.5 dCi 100 ch Manuelle 5 vit. 210.000 kms dynamique de luxe
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 5.2/100km et ma femme 4.5/100

Problèmes rencontrés : injections à contrôler

Note : 14/20

A la base, c'est une très bonne voiture, tout est bien penser pour une 2004. Au fur et à mesure, l'électronique laisse à désirer. Des que le voyant injections à contrôler s'affichait, ralentissements et plus d'accélération.. Passage à la valise, ça affichait plein de trucs (turbo, vanne egr, bougies, capteur de suralimentation du turbo, injection ??..) j'ai tout fait moi même, nettoyage de la vanne egr, gros entretien, changement des bougies et du capteur du turbo, tester les injecteurs et rien n'y faisait.. Le turbo est propre, siffle bien. Renault voulait tout me faire changer, vous imaginez la note! Puis un jour j'ai juste mis du diesel de chez schell et un produit injecteurs à mettre dans le réservoir,tirer un peu dedans pour décrasser et hop plus de voyant depuis et je retrouve ma petite bombe ! Comme quoi l'électronique, c'est de la daube ! Finitions plastiques intérieures qui s'envolent avec le temps.. Mais qu'es ce qu'elle est confortable! Même dans les nouveaux modèles je ne me sens pas aussi bien et à l'aise. Tenue de route impeccable. Consommation très faible. Quand je l'ai reprise il y a 3 ans à une vieille dame, elle était à 12l/100! Me demandais comment ça se faisait. A partir du moment où ma compagne l'a conduite un peu elle est descendue à 3,7l, moi même je suis tjrs aux environs de 5l et quand je la décrasse un peu, je monte jamais plus haut que 6l et pourtant je tire dedans ! Il faut dire qu'elle a 12 ans déjà mais elle va toujours aussi bien qu'au premier jour. J'ai juste souvent le support arrière du pot qui casse ( 2 fois cette année), mais rien de grave. Certes, pour moi ce sera une voiture qui restera dans ma mémoire.

Posté le : 2016-06-03 12:27:39



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Renault mégane 2 phase 2 dci 105 luxe privilège carmina 2006
19/20


Qualités : très agréable à conduire, impressionnante lorsque je double même en 5eme. Elle consomme très peu si la conduite est normale avec ses 6 vitesses. Elle est très fonctionnelle avec sa carte mains libres.

Défauts : le cuir est plutôt fragile surtout si la personne au volant est grande et qu'elle pèse 94 kg comme mon mari, mais pour une femme ou les hommes dit de petit gabarit c'est parfait.

Le revêtement de poignés intérieurs est fragile il s'écaille et je l'ai changé une fois en deux ans d'utilisation : pièces 200 euros sans mains d'oeuvre, et impossible à changer sois même.

le mécanisme du toit ouvrant est très fragile, je dois le faire réparer tous les ans pour pouvoir m'en servir sans craindre que la vitre panoramique conducteur qui se lève vienne casser la vitre panoramique passagers pièces sans main d'oeuvre 130 euros.

le mécanisme d'ouverture du GPS fonctionne mal: il ne s'ouvre pas toujours lorsqu'il fait trop chaud et le faire réparer coute 2000 euros sans compter la main d'oeuvre car ils changent tout le cylinbloc

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Impossible de changer une ampoule soi même je trouve ça un peu dommage et c'est la même chose pour les poignés.
le toît ouvrant comme expliqué plus haut
Le GPS comme expliqué plus haut
Le cuir fragile et le revêtement des poignés intérieurs très fragile

Note : 19/20


Je reste tout de même très satisfaite de ma Mégane 2 phase 2 et franchement je ne changerais pour rien au monde ma petite française... Si je viens à changer je reprends la même en version Mégane 3 phase 2 avec même moteur mêmes options en espérant que Renault aura résolu les petits problèmes de GPS et de toît ouvrant principalement.

Posté le : 2011-07-21 16:23:53



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1.9 dCi 130 ch 360 000 km, année 10/2005
20/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : très fiable, très économique

Défauts : tenue de route suffisante lorsqu'on respecte les limitations de vitesse mais très inférieure à une golf lorsqu'on attaque.

Consommation moyenne : 5,5 à 5,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : une sonde à l'admission qui a laché à 220 000 km, petites infiltrations d'eau dans l'habitacle. Bruit moteur important à froid à partir de 280 000 km.

Note : 20/20

Prix assurance Megane 2 : 580 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : tout risques + déplacements professionnels ) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule d'importation acheté neuf en 2006 : 18100 euros. J'étais un des premiers à rouler avec le 130 cv FAP.
Vidanges réalisées irrégulièrement (15000 ou 30 000 km), le constructeur préconisait 30 000 sur les 120 cv, mon garagiste s'est aperçu au bout de la 3 ème vidange que c'était 15 000 ou 20 000, je ne m'en souviens plus.Renault préconisait de l'huile 5W40 puis au bout de quelques années de la 5W 30 pour éviter de colmater les FAP.
Huiles essayées : 5W40 puis 10W40 puis dernièrement 5W30 (un peu chère à mon goût).
J'ai réalisé la majorité des vidanges avec de la 5W40 (à mon sens suffisant).
Elle ne consomme qu'un train de pneus avant au bout de 40 000 km (michelin 195/65/15).
Remplacement du filtre à air : tous les 60 000 à 80 000 km.
Remplacement bougies préchauffage à 290 000 km + 1 soufflet de cardan.
Seule une sonde à l'admission a laché (200 euros environ) à 220 000 Km.
Le concessionnaire Renault n'en revient pas : les amortisseurs, les disques de frein, les cardans, le turbo, le FAP, l'embrayage sont d'origines.

Mon secret : ne pas accélèrer brusquement à froid, faire une pointe de vitesse à chaud sur autoroute pour la décrasser.



Posté le : 2013-02-13 17:16:26



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1.5 dCi 105 ch 60000 kms, 2008, dynamique
14/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : silence de fonctionnement

Défauts : des bruits de mobilier

Consommation moyenne : 5.0 litres/100km

Problèmes rencontrés : resserrage des portières et du coffre

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 360 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tiers/vol ) (Bonus/Malus : %)


La Mégane II allie confort et sobriété. De plus le modèle restylé, progresse légèrement en qualité de finition. Mais cela n’empêche pas quelques bruits parasites à l’intérieur. Le moteur 1.5 de 105 chevaux est souple discret et assez véloce passé les 2000 t/m. en dessous de ce régime, il est complètement éteint. Il suffit de savoir qu'il faut éviter les trois derniers rapports. c'est une question d'habitude. Le silence à vitesse stabilisée est impressionnant. L'autonomie peut dépasser les 1000 KMS avec une conduite souple. La Mégane 1.5 DCI est fiable si on tient compte de sa puissance et de sa motorisation. Il ne faut pas la prendre pour une sportive et pousser les rapports.D'ailleurs, Mercedes vient de prendre ce moteur pour equiper les classes A et C. Perso, les seuls problèmes rencontrés pour l'instant sont: durite de turbo mal serrée, portières et porte de coffre mal serrées. L'entretien est fait tous les 10000 KMS (vidange+filtres). L'équipement est genereux, surtout comparé à la concurrence. Nous sommes trois et de taille moyenne (1.75) nous considérons que l'habitabilité est très correcte pour une compacte. Le coffre accepte les bagages d'une petite famille. L'ergonomie est bien pensée et tout tombe sous la main naturellement. Les rangements sont nombreux et de bonne contenance. Les sièges sont enveloppants et maintiennent très bien les passagers. En matière de confort c'est sans doute la meilleure voiture que j'ai eue.

Posté le : 2014-08-09 19:55:38



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Avis sur la Renault Megane 2 1.5 dCi 105 ch Boite 6 vitesses manuelles,127000 km,2009,estate exception
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort,freinage,tenue de route,agrément moteur passe 1800 tr/mn,équipement

Défauts : moteur horriblement creux sous 1800 tr/mn, électronique fantaisiste (carte main libre, essuie glace)

Consommation moyenne : 5,8 - 6 L

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Megane 2 : 375 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%+excel)


Vraiment très bonne voiture, carrément bluffant sur autoroute de croiser a 140 km/h a 2800 tr/mn en 6eme dans un silence presque total (on se croirait dans un TGV) en consommant 5l/100km. A contrario très énervant sur route avec le moteur totalement apathique sous 1800 tr/mn , en ville 50 km/h trop bas pour la 4eme trop rapide pour la 3eme ,sur route impossible de tenir la 5eme a moins de 80 km/h. Autre défaut l électronique avec la carte main libre qui vie sa vie comme elle veut, fonctionnant ou ne voulant rien savoir selon son humeur, ou les essuies glaces qui font de même en position auto. Quelque défaut de bruit tableau de bord ou de moquette trop courte. Ces défauts ne sont toutefois rien par rapport a l agrément globale. Au niveau des équipement elle est en finition exception dans laquelle il ne manque rien, tout est présent, en passant par la clim auto très pratique, le radar de recul ou le régulateur/limiteur en ne citant que les plus addictant auxquels je serait incapable de me passer a l'avenir. Un petit mot sur le coffre en version estate , il est digne de vraie camion. En résume je n ai mis que 16/20 en raisons du manque de dispo moteur ou de l électronique fantaisiste mais je referais mon achat sans souci en version 110 ch que j ai essaye sur laguna sur laquelle ce manque dispo moteur en bas n est pas present.

Posté le : 2016-03-11 11:04:26



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Mégane 2 1.9 DCI 120 sport dynamique 2002
8/20


Qualités : Véhicule confortable, assez silencieux, design qui ne prend pas trop de rides. Boite bien étagée, moteur coupleux et très bon à la conduite, très polyvalent, tenue de route assez bluffante avec de bon pneus, pour une voiture non sportive.


Défauts : Finition juste suffisante, vibrations parasites, fiabilité globale très médiocre ces voitures tombent en ruine ! Le moteur est costaud, rien à dire, mais le reste est une escroquerie de la part de Renault !!!Conception à la 'va-vite' avec des pièces probablement à très bas coût.



Consommation moyenne : 5 à 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Turbo HS ( voir plus bas ), vanne EGR encrassée, lèves vitres, clim qui fuit dans l'habitacle, eau de pluie dans vide poche, faisceau sous le siège défectueux qui entraine le voyant au tableau de bord ' SERVICE+ AIRBAG ', rotules de directions changées 3 fois en 140 000 km.

Problème de conception du turbo connu et reconnu par la marque, mais absolument aucun rappel n'a été fait, les clients sont livrés à eux mêmes. Une simple prise en charge a été faite pour les clients qui ont entretenue leur voiture uniquement chez renault et sans jamais dépasser d'un kilomètre les préconisations constructeurs. Prise en charge faite 5 ans ET 120 000 km après achat uniquement, inutile de préciser que la majorité ont toutes dépassées les 120 000 km et les 5 ans. Il ne vous reste qu'à payer 1800 euros de remplacement du turbo s'il n'a pas cassé et emballé le moteur ( 5000 euros de réparation ) NON PRIS EN CHARGE !
N'achetez pas une Mégane avant 2004 !

Note : 8/20

Prix assurance Megane 2 : 600 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tiers+vol+incendie) (Bonus/Malus : 5%)




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1.9 dCi 120 ch 2003 Pack Confort Expression
8/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne tenue de route, confortable, beau design exterieur.

Défauts : Fiabilité, injecteur, qualité siège et garniture, turbo.

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km en roulant tranquillement.

Problèmes rencontrés : Injecteurs, vanne egr, verins de coffre, phares arrières, poignée de portes, voyant airbag...

Note : 8/20

Prix assurance Megane 2 : 645 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tiers mediant ) (Bonus/Malus : 0,85 %)


Le seul plaisir que j'ai eu avec ce véhicule, c'est la revente.
Une fiabilité médiocre et renault qui ferme les yeux et fait la sourde oreilles quant aux défault de fabrication et c'est comme sa qu'ils pensent vendre des véhicules neufs ?
Mon véhicule achetées d'ocassion parfaitement entretenu facture à l'appui à était un calver pas possible, changement des injecteurs et au bout de 5000km ""Injection à contrôler"" de temps à autre avec perte de puissance sachant que la valise ne detecte rien...
Vanne egr bloqué donc démarrage et au bout de 20sec elle cale changement pipe d'admission et vanne egr.
Moteur qui vieillit très très mal de part sa conception et ses materiaux.
Je veux bien admettre que TOUTES les voitures ont ou peuvent avoir des problème mais il y a une logique que les allemands et autres constructeurs ont compris depuis longtemps c'est que le client est roi, veut de la qualité et quand ont conçoit des erreurs dans ce qu'ont fabrique ont assument les conséquences, résultat mercedes et autre marque continu de vendre et renault va mettre la clé sous la porte.
C'est ma première et dernière renault plus jamais un centimes pour leur marque !!!


Posté le : 2012-04-05 16:42:59



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1.5 dCi 85 ch Confort dynamique 130.000km 2006
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : C'est une bonne routière avec un moteur qui donne plutôt pas mal pour un 86Cv. Je l'ai acheté sous les conseils de quelqu'un de chez Renault qui m'a dit de ne surtout pas acheter la phase 1 mais plutôt la phase 2 car la phase 1 été bien reconnu chez Renault pour les problèmes.
Il m'a conseillé de partir sur le modèle a partir de 2006 en K9K724 qui est le 86cv, il m'a dit c'est le moins puissant mais le plus fiable.
Sur la phase 2 il y a eu une modif sur le patin et le galet de la pompe a injection et cela suite, également de la conception de la pompe injection et cela suite au problème connu de limaille et suite aux additif que mettent les pétroliers.
Il est conseillé de changer régulièrement de station question d'additif et de fond de cuve.

Défauts : J'ai acheté la voiture elle avait 50.000Km, aujourd'hui elle en a 130.000 et j'ai juste fais la vanne EGR (problème bien connu), ils ont quand même changer son système en remplaçant par une vanne EGR électronique au lieu de mécanique, mais cela persiste ( en même temps le système de vanne EGR est un système anti mécanique!!! ).

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vanne EGR

Note : 16/20

Prix assurance Megane 2 : 1.000euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : Tous risques privilège avec franchise au minimum) (Bonus/Malus : 0.70%)


Etant dans le domaine des Allemandes, contrairement a ce que l'on dit et ce que l'on pense, avec ma Renault Megane 2 phase 2 2006 confort dynamique, je n'ai franchement pas a me plaindre du tout, par rapport a beaucoup de client avec leurs Allemandes.

Posté le : 2013-06-12 15:17:55



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2.0 dCi 150 ch 116000km, 05/2008, Exception/2008
12/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Moteur, tenue de route

Défauts : Finition indigne (ex : decoupe moquette trop courte on voit la carrosserie , ...), bruit parasite
Pas de distrib mais cout changement de courroie accessoire aussi cher
Consommation moyenne : 6.5litres/100km

Problèmes rencontrés : Peinture par-choc qui ne tient pas (tant pis), bouton frein à main cassé (j'ai le coup de main par habitude), Becquet à re fixer (pris en charge à 100%), démarreur qui siffle (tant que ça tient), moquette qui ne recouvre pas l'ensemble du sol, Poste Cd qui refuse les CD et HP nuls, Gourmand en ampoule qui sont horrible à changer, fixation anti brouillard très fragile, crochet de fixation portière ARD qui se dévisse et donc la porte n'est plus ajusté ...

Note : 12/20

Prix assurance Megane 2 : 600 euros/an (Assureur : Filia MAif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50 %)

On a acheté cette voiture en estate car on aimait le look et la conduite.
Décote importante : 28000 (neuf) 19000 (1 an et 5000km au moment de l'achat) 13500 à 2 ans
Aujourd'hui elle a 6 ans et 116000 km pour une valeur de 4000/4500

La finition est déplorable, je commence à avoir des doutes sur mon embrayage à 116000km alors que je ne fais pratiquement pas de ville, le démarreur siffle à chaque fonctionnement, les coûts d'entretien sont élevés (filtres, courroie accessoire, 6.5l d'huile, ...)
Dès qu'on pourra on la changera et on ne retournera pas chez Renault. Les grosses concessions prennent les clients pour des jambons alors que les petites sont complètement bornés par des tarifs imposés et aucune liberté de choix.

Posté le : 2014-07-18 23:48:46



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1.6 16v 115 ch 200000 km, 2002, Confort Expression
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Silence habitacle, tenue de route, confort de conduite, volume coffre

Défauts : Usures très rapides de nombreuses pièces, consommation, étalonnage, accès ampoules avant, pas de verrouillage intérieur des portes (en attendant la réparation d'une porte défectueuse), etc.

Consommation moyenne : 6,8 l /100km

Problèmes rencontrés :

Note : 5/20

À 200 000 km, j'ai presque tout changé sur ma Mégane II ! Du jamais vu par rapport à mes deux voitures précédentes et aux témoignages de propriétaires d'autres véhicules (hormis par rapport à une voiture des années 80, une... Renault 18 !)
Après les bobines et les disques de frein à 150 000 km, la direction (rotules extérieures, cardan...), l'injection à 170 000 km, le système de fermeture de la porte arrière droite à 190 000 km, j'ai récemment pu continuer la liste avec le moteur du lèvre-vitre avant gauche et je dois changer la rotule de direction intérieure, le silencieux, ainsi que le système de fermeture de la porte avant droite (qu'on ne peut pas condamner de l'intérieur !) Sans compter une usure effectivement prématurée des pneus arrières. Que du bonheur !
La prochaine fois j'achète une japonaise (très fiables, pour exemple une Nissan Almera de 1996 avec 250 000 km a eu, en tout et pour tout, comme réparations : les disques et les plaquettes de frein 1 fois, un lève-vitre électrique sur le tard, et... c'est tout !) puisque Renault refuse toute prise en charge de ses incroyables défauts de fabrication (on m'a proposé 2000 ? de remise sur l'achat d'une Renault neuve, ce que j'ai refusé bien sûr)

Posté le : 2013-07-29 12:22:14



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1.5 dCi 80 ch 1.5 dCi 80 ch Campus 2005 178 000 km
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Je n'ai pas eu de problèmes particulier en 178 000 km, économique. C'est une bonne voiture facile a conduire. Bon confort. Autonomie. Plus fiable qu'un Scénic de même année. C'est une voiture bonne a vivre par son insonorisation, son bon confort etc... Belle gueule et cul. La mienne est bleue. Bonne tenue de route. Freinage.

Défauts : Les reprises en charge c'est pas son truc, la garniture du volant s'enlève. Boite de vitesse en peu accrocheuse. Volume du coffre du a sa morphologie. Injection sujette a plus de problème en hier (regarder plus bas a ce sujet). Fiabilité douteuse en hiver. Pas régulateur, limiteur de vitesse dommage.

Consommation moyenne : 4,6 en activité et 3,4 en vacances

Problèmes rencontrés : Rien.

Note : 15/20

Je ne sais pas comment je vais mais je fais du 3,6 litres en vacances. J'ai lus plusieurs avis concernant la fiabilité en générale... Je croise les doigts pour que la fiabilité continue.
En hiver je commence a rouler tranquillement (il y avait fort neiger la veille) tout se passe bien et la en plein milieu d'une côte qui n'étais pas trop forte il y a un message a l'ordinateur de bord avec le STOP en rouge au compteur et un bip : "Défaillance injection" elle ne tirer plus tu tout donc plus de puissance dans un côte en neiger super top ... Je stop la voiture et je coupe le moteur de suite. 5 min plus tard je lance le moteur et la miracle plus rien et la voiture retrouve toute sa puissance. Maintenant en hiver la laisse chauffer 5 min avant de m'en servir. Si elle était encore en production je l’achèterai volontiers.

Posté le : 2013-08-17 19:02:59



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1.6 16v 115 ch 46000km, octobre 2008, exception.
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km



Problèmes rencontrés : Roulement de roue avant droit HS à 5000km, moto ventilateur de clim HS au bout de 6 mois, moteur du rétro rétractable HS au bout de 6 mois aussi, moquette coupée trop courte et mise de travers qui sort de la garniture. Tout ça pris en compte avant la fin de la garantie(heureusement). Juste après la garantie, le siège en semi-cuir qui "éclate" côté conducteur. A se demander si c'est vraiment du cuir, vu l'épaisseur. Il y a aussi la carte main libre qui est capricieuse. J'ai changé les piles car elle n'ouvrait pas toujours les portes. Mais en fait il s'agirait plutôt d'un problème d'humidité.



Note : 12/20



Prix assurance Megane 2 : 640 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : %)



Je travaille chez Renault, j'ai donc eu une bonne remise dessus mais quand je regarde la qualité de la voiture, je me dis que c'est trop cher payé. Achetée en octobre 2008, donc les toutes dernières mégane 2, je pensais que ce serait le top au niveau qualité. Erreur. J'ai même appris, par la suite que certaines pièces avec des défauts étaient mises sur les voitures de fin de série avec des dérogations. Même si les problèmes ont été réglés avant la garantie(sauf le siège), c'est une honte de vendre des voitures à 25000 euros avec tant de problèmes. Concernant mon siège, le "cuir" a une épaisseur de moins de 1 millimètre. Bref, des économies de bout de chandelles pour Renault car en ce qui me concerne, je crois que je n'achèterais plus de voiture neuve.

Posté le : 2012-05-07 12:40:25



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Mégane 2 ph 2 restylé 1.5 dci 105 eco 2 11/2008 roulé 40000km en deux ans
12/20


Qualités : bonne routière, très polyvalente, finition semi cuir avec siège sport apprécié, régulateur numérique très pratique, boite 6 vitesse, pneu de dimension suffisante mais ce n'est pas une sportive non plus, compteur blanc mieux que sur mégane 2 ph 1 avec compteur orange, c'était trop laid.tableau de bord nouvelle texture comparé a la ph1 et moins poussiéreux., bonne tenue de route, pneu en 16"205/55/ et pas si couteux au remplacement

Défauts : creux a bas régime, turbo absent, broute pour un rien, mauvaise régulation a bas régime et surtout en ville pour petit parcours même moteur chaud,assise de banquette arrière coté gauche, ressort se coince dans crochet et du coup beaucoup de temps pour relever la banquette, peinture pare choc qui commence a partir se cloque, manque prise usb mais cable dispo sur ebay.fr
siège ne recule pas assez, un centimètre de plus ne me derangerais pas,
Consommation moyenne : 6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : incendie sur moteur lève vitre coté conducteur qui ma mis en panne le faisceau de porte qui lui aussi a brulé et le système de commande des rétroviseur qui n'est que du coté conducteur chez renault, blablabla j'ai envoyer une lettre de prise en charge a renault tech et j?attends la réponse, je suis revenu a temps mais sur certaines fois les voitures ont brulé complètement,

Note : 12/20

Prix assurance Megane 2 : 550 euros/an (Assureur : anonyme (type de contrat : tout risque et plusieurs options en plus )
(Bonus/Malus : 0.5 %depuis deux ans)



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2.0 dCi 150 ch 95500km, 2006 Luxe privilège
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Reprises, consommation, couple, confort, comportement routier.

Défauts : Bruits parasites au tableau de bord

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance Megane 2 : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.54%)


Le comportement routier est très bon, les reprises sont excellentes même si ce moteur semble creux en dessous de 2000t/min. La consommation est très raisonnable pour 150cv: 6.2L/100km sur routes de moyenne montagne.
L'hiver les bruits parasites (si chers à Renault) surgissent, mais les vibrations du mazout restent bien maîtrisées.
L'équipement de la Luxe privilège est correct, sans plus: pas de GPS, pas de Xénon ni d'auditorium, c'est un peu mesquin étant donné que c'est le plus haut de gamme (ma Laguna initiale, certes une gamme en dessus, possédait tout ça).
Le régulateur de vitesse est toujours aussi "spécial": limite à 78km/h et 82kmh... mais pas à 80kmh, on passe de 78 à 82...
Quand il pleut Renault offre la douche à l'ouverture du coffre.
Bref de petits défauts (mais qui cassent quand même les pieds!) et un très bon trio: moteur/boite/comportement, que demander de plus à une voiture?
Jusqu'ici (95500km), pas de souci particulier.
J'allais oublier: le changement des ampoules fait faire de la gymnastique (ou de la carrosserie si vous optez pour l'option démontage du pare-choc. Cela dit il se démonte et se remonte en moins de 30 minutes).

Posté le : 2011-12-15 16:17:48


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lucas - (2012-04-21 22:58:09) : la version initiale est la plus haut de gamme chez Renault va voir les annonces idiot sur leboncoin
  • Par guillaume - (2012-05-04 17:08:20) : ca arrive de se tromper, pas besoin d insulter les gens!!!

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Avis sur la Renault Megane 2 1.6 16v 115 ch Renault 1.6 16V 115ch année : 2003, kilométrage : 135000, pack : Confort authentique , 5 portes
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Agréable à conduire sur tous les types de routes (villes, autoroute, campagne, ...). Très bon confort (insonorisation, siège confortable, amortisseur quasi parfait) et moteur performant (bonne reprise, fiable, consommation raisonnable pour une essence, douce mélodie dégagée par le moteur). Carrosserie résistante aux petits accrochages et accidents (carrosserie plastique très déformable donc capable de résister à la plupart des chocs). Qualité globale de l'intérieur relativement bonne. Pas mal de petits rangements assez pratiques dans l'habitacle.

Défauts : Electronique peu fiable (dût certainement à une mauvaise conception/programmation), réparations coûtent très chères même pour des problèmes basiques, capacité du coffre un peu faible (seulement 330l), il manque clairement une 6ième vitesse pour les trajets sur autoroute ( un haut régime permet certes de décrasser le moteur mais le régime moteur est trop élevé à 130km/h (proche de 4000 tours/min)), vieillissement moyen des plastiques intérieurs
Pas mal de souci pour la version Mégane 2 avant restylage

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : pompe à essence (120 000 Km), beaucoup de bugs électriques et électroniques (voyant airbag qui est un problème récurant sur beaucoup de Mégane, éclairage intérieur défaillant, lève vitre de mauvaise facture, paire de clés HS)

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 1500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 18 %)




Posté le : 2016-02-28 00:47:33



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Mégane estate 1.5 DCI 105ch luxe-dynamique
17/20


Qualités : Bonne voiture, silencieuse, confortable, sobre mais néanmoins assez dynamique quand il le faut, d'un coût d'entretien des plus compétitifs (distribution+pompe à eau 600euros chez renault)

Défauts : RAS, il faut juste se faire à sa conduite à basse vitesse(en ville) car l'étagement de la boite fait, qu'elle broute un peu.

Consommation moyenne : 5l/100km en moyenne et ne dépassant les 6l en roulant fort (20-30km/h au dessus des limites))

Problèmes rencontrés : Quelques petits problèmes électriques (mains libre un peu capricieux, 2 capteur recul, comme sur toute les autres marques...)

Note : 17/20

Prix assurance Megane 2 : 599 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.56 %)


Pour l'instant cette voiture nous satisfait pleinement ma compagne et moi, je croise les doigts pour ne pas rencontrer le genre de problème cité plus haut mais je tenais juste à faire remarquer que les premiers modèles de moteur dci (2000-2004) ont connu pas mal de problèmes de jeunesse(comme le TDI115 pour la golf d'ailleurs) mais que depuis 2005 tout cela c'est bien amélioré. Il faudrait peut être conseiller à certains internautes mécontents que la 'conduite éco-responsable' peut être une solution préventive à leurs problèmes car cela permet de réduire le risque de casse turbo, boite et embrayage...tout en oubliant pas de rouler un peu plus fort de temps en temps pour décrasser la valve EGR... BONNE ROUTE A TOUS!

Posté le : 2011-08-07 18:48:41



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1.5 dCi 105 ch 120000
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agréable à conduire. Bonnes reprises sur les premiers rapports. Tenue de route plus tôt bonne. Options nombreuses (mais peu fiables)

Défauts : Fiabilité générale des accessoires (comme toujours chez RENAULT). Mauvais assemblages. SAV.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Soufflet levier de vitesse. Vitres électriques. Rideaux pare soleil. SAV nullissime.

Note : 12/20


- Rossignols,soufflet de levier de vitesse s'est détaché de son socle. Il aura fallu 3 passages chez Renault pour commander la pièce qui au final ne correspondait pas !! (cerclage noir au lieu du faut Alu peint)
- SAV archi nul, difficile même de leur arracher un "bonjour monsieur". Problème de vitres électriques. Les rideaux passagers se sont bloqués très rapidement. La réparation aura tenu... 3 jours !
- Qualité des matériaux et des assemblages très moyenne. Fiabilité de l'ensemble mauvaise (et c'était pourtant une fin de série... les défauts de jeunesse auraient du être corrigés).
- Le constat est clair : RENAULT fait plus plaisir à ses actionnaires qu'à ses clients.
- J'ai eu la "chance" de discuter avec un commercial grand compte RENAULT et de lui signaler mon mécontentement. Sa réponse fut : "Oui je sais, les méganes 2 n'étaient par très fiables, mais il faut bien faire vivre les ateliers et le SAV" !!!!!
- Je n'achèterais plus jamais de RENAULT. L'obsolescence programmée, très peu pour moi.


Posté le : 2013-01-27 12:47:14



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1.6 115 ch confort expression - 2006 - PhaseII - 60 000 km
16/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort de suspension - Insonorisation - dynamique - Consommation raisonnable - Equipements convenables dans cette finition. Maniable en ville, est aussi à l'aise sur tous les parcours routiers.

Défauts : Siège conducteur occasionnant rapidement des courbatures. Places arrières exiguës - Coffre très modeste. Manque un 6eme rapport à la boite.

Consommation moyenne : 6,3 litres/100km à l'odb. En réalité 6,8 litrs/100km

Problèmes rencontrés : batterie changée en 2016.

Note : 16/20

Prix assurance Megane 2 : 270 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Au tiers )(Bonus : 58 %)


Venant d'une Citroën hydraulique, je confirme que cette petite Megane II est presque au niveau de confort que la précédente voiture avec une maniabilité bien supérieure.
Retraité, je roule désormais très peu (8000 Kms par an). Je l'ai achetée en occasion en 2008 avec 29000 km au compteur.
J'ai eu pour seuls frais le remplacement de la batterie (Marque Renault) qui était d'origine, d'après mon agent local, l'entretien courant, le remplacement des pneus à 50 000 km, mais bien avant l'usure complète et le remplacement du kit de distribution (après 5 ans d'utilisation), mais bien avant les 100 000 kms préconisés.
Dans l'ensemble, je suis très satisfait pour le moment. Je ne regrette qu'une chose, c'est de l'avoir pas trouvé en version estate, car sa capacité d'emport est vraiment réduite.

Posté le : 2017-01-31 15:46:38



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2.0 dCi 150 ch Pédale d'accélérateur et contacteur pédale de frein
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur tourne comme un avion de chasse, à 290000 il est juste incroyable

Défauts : L'éléctronique ne suit pas le monstre du 2.0 dci à chaine

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Contacteur pédale de frein et potentiomètre pédale d'accélérateur

Note : 15/20

Prix assurance Megane 2 : 620 euros/an


Au début, la voiture avait des pertes de vitesse, voir des moments à vide en pleine accélération ; message "défaillance électronique" qui s'affiche et qui disparait en appuyant sur la pédale de frein.
Nous l'avons passée à la valise plusieurs fois chez un garagiste Renault ; On a changé ce qui suit : pompe HP, injecteurs, flotteur, batterie, calculateur, divers capteurs, on a failli changer le moteur.... mais RIEN absolument RIEN n'a changé, RIEN RIEN RIEN,
j'ai vécu avec ce problème pendant 5 ans, c'est traumatisant mais un jour je me suis posé une question simple : y a quoi qui donne des ordres pour accélérer ? bon le conducteur bien sur mais y a quoi dérière ? pédale, cablage, calculateur, injecteur, pompe HP, j'ai tout remplacé sauf la pédale d'accélérateur et BINGO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ca coute 50 euros et en la remplaçant lol juste incroyable !! problème résolu....Juste un détail pour s'assurer à 100% faut remplacer également le contacteur de pédale de frein.
VOILA VOILOU,,

Posté le : 2017-05-18 09:41:08


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Progt - (2017-07-17 19:13:04) : A 290 000km le moteur tourne toujours ?

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1.5 dCi 105 ch 105 000 KM - 2007 - Dynamique
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation, tenue de route, autonomie de 900 KM

Défauts : matériaux plastiques intérieur qui craquent par moment

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 16/20

Prix assurance Megane 2 : 700 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Entre le Tiers et le tous risques) (Bonus : 25 %)


Mégane 2 phase II - 2007 - Dynamique - 105 CH - 105 000 KM à ce jour.

Véhicule acheté avec 70 000 KM et aucun problèmes mécaniques à signaler au 105 000 KM.
Faisant que de l'autoroute en conduite sportive la consommation ne dépasse pas les 6,5L/100.
En terme de tenue de route j'avais encore j'avais vu un véhicule qui accrochait autant dans les virages sur du sec.

Le 105 CH est assez léger au niveau de l'accélération donc ne vous étonnez pas si vous devez aller chercher dans les tours mais le véhicule reste agréable et souple.

En ce qui concernant l'entretien j'ai seulement effectué une révision au prix de 200 €, ce qui est très raisonnable et quelques changements d'ampoules.
Je précise la révision a été faite dans un garage et non en concession.
Le concessionnaire Renault m'a établi un devis de 350 € pour une révision ce qui est extrêmement chère donc si je peux vous conseillez aller soit en centre auto ou au garage du coin vous en aurez pour mon chère et vous aurez la même prestation.

Posté le : 2014-07-14 19:32:06



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2.0 T RS 225 ch finition luxe année 2004 12400km
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : ligne superbe enfin une sportive pour papa en 5 portes tenue de route excellent freinage utilisable tout les jours si pas peur de la consommation la boite est precise et bien etagée

Défauts : interieur vraiment moche coffre petit plastique de tres mauvaise qualité pas d esp deconnectable direction floue
prendre une autre voiture sur neige c est pas son point fort glisse trop

Consommation moyenne : 13 litres/100km

Problèmes rencontrés : 4 injecteurs, 4 bobines d allumages, les 3 supports moteurs
bobine tournante du volant hs les poignets de portes revement qui tiens pas


Note : 15/20

voiture agreable a conduire avec un tres bon freinage et une tres bonne tenue de route mais direction qui guidonne au depart il faut si faire moteur rien avant 3000 tours on attends le turbo apres sa commence a parler jusqu a la zone rouge elle pousse du couple jusqu au bout mais la finition déçoit interieur est moche les plastiques de tres mauvaise qualité le cuir pas terrible bacquet s usent rapidement dommage car le marquage Renault sport c est sympa sur les sièges après les pièces sont pas excessives l entretien est pas trop chere non plus faisable soi meme la fiabilité est pas top quand meme beaucoup de conneries qui s accumule mais pas eu de grosse pannes mais par contre la conso s envole j ai jamais etait en dessous de 14 litres en conso moyenne

Posté le : 2016-06-21 00:06:45



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1.5 dCi 80 ch 2003 175000km
11/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : consommation (4l/100km = jusqu'a 1400km/plein!), confortable et agréable a conduire. Sans les pannes, cette voiture serait super !

Défauts : rien de spécial à dire, les places arrières sont justes (habitabilité) si les conducteurs/passagers sont grands et reculent leur siège

Consommation moyenne : 4 litres/100km

Problèmes rencontrés : petites pannes (cher) et grosse panne (très cher) : carte/clé "cassée" (170?), lève vitre (300?), 4 injecteurs (à 175000!!!) 1300?

Note : 11/20

Prix assurance Megane 2 : 500 euros/an (Assureur : indépendant) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.72)

Cette voiture serait "parfaite" si nous n'avions pas eu une grosse panne à 175000km.
Voiture agréable et bien équipée, moteur suffisant même sur autoroute.
Mais 3 injecteurs hors limite et 1 juste limite, à 175000km (9 mois après l'achat), ça fait mal ! 1300€ de réparation pour les 4 injecteurs. Et en dehors des pannes (a priori inévitables sur tous les diesel de moins de 10 ans : injecteurs, turbo, vanne EGR, pompe à injection, embrayage...), les pannes "accessoires" sont elles aussi exorbitantes. La carte qui fait office de clé : 170€ (!!! panne fréquente au dire du garagiste). Lève vitre HS : 300 (!!! tout le bloc à changer).

En gros, un bonne voiture tant qu'on dépasse pas les 175000km (avant que les grosses pannes surviennent).

Posté le : 2012-11-01 10:42:35



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1.5 dCi 80 ch 140000 km, 2005, finition authentique
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : véhicule économique (en moyenne 1100 km avec un plein), bonne fiabilité pour ma part, style extérieur qui vieillit bien, bon confort global

Défauts : plastique bas de gamme, moteur poussif mais volontaire pour un moteur de 80 chevaux, moteur assez bruyant, boite accrocheuse(malgré une vidange de boîte), manque de frein moteur, problème d'étanchéité joint (beaucoup de buée par temps humide)

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : une ampoule de feux de croisement avant qui avait grillée ne faisait plus fonctionner les feux stop arrière en appuyant sur la pédale de frein, problème résolu en changeant l'ampoule

Note : 16/20

Prix assurance Megane 2 : 570 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : Tiers étendu ) (Bonus/Malus : 20%)


Bonne voiture concernant le millésime 2005 (une des dernière version du 1.5 dCI 80 avant que la Mégane ne soit restylée et que le moteur passe de 80 à 85 chevaux).
Consommation très correcte même en tirant dessus de temps en temps.
Les problèmes d'étanchéité et les plastiques bas de gamme (caoutchouc de poignée de porte qui s'éffrite) sont des problèmes connus sur les Méganes.
Le moteur 80 chevaux suffit quand on est seul dans la voiture, à plusieurs sa se gâte notamment pour les dépassements ou les routes de col.
Manque flagrant de frein moteur lors de rétrogradage.

Posté le : 2014-04-09 14:21:06



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1.9 dCi 120 ch Sport dynamique , année 2005 , 182000km
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort , conduite , très bien équipée , consommation

Défauts : détail des finition. , qualité des plastique , patins de toit panoramique

Consommation moyenne : 6 litres/100km
Toit panoramique qui frotte ( patin à changer pour 10? sur internet )
Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Megane 2 : 538 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tiers bris de glace ) (Bonus : 40%)


Véhicule au top , acheter en 2011 par un proche je viens de le récupéré alors qu'il à 182000km , véhicule très silencieux et super bien équipé (toit panoramique , carte mains libres , clim , phare , essui-glace automatique , jante 17" )
Il n'y a pas de secret quand on est minutieux ça roule !
Avec de l'huile 5w40 total et une vidange tout les 15000km , la voiture n'as jamais eu de problème et tourne comme une horloge , turbo d'origine en parfait état de fonctionnement ,
Seul petit défaut , les patins de toit panoramique qui se désintègre avec le temps ( remplacement en 15min et prix de 10€ sur internet )
Prochain gros travaux : changement des coussinet de bielles en prévention car fragile sur ce modèle

Si vous connaissez l'ancien propriétaire et que les intervention ont été faite à l'avance , foncez vous ne serez pas déçu !!!
Au vu de la côté et des option il est possible de faire de bonnes affaires

Posté le : 2016-01-27 23:34:52



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Avis sur la Renault Megane 2 2.0 16v 136 ch 103000km - 2003 - Sport Dynamique
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
*** Conduite agréable
*** Bonne Insonorisations
*** assure le doublement de véhicule en toute sécurité (bonne reprise)
*** design sympa
*** boite 6 vitesse
*** moteur silencieux

Défauts :
*** quelques bruits dans le tableau de bord sur autoroute
*** consommation qui peut s'envoler en conduite sportive (12 litres /100km)
*** un peu galère pour remplacer une lampe
*** petit coffre (330 litres)


Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :
*** Couinements moteur
*** bouton du coffre inutilisable en hiver (gel)
*** entrée d'eau portière passager
*** fermeture centralisée du coffre défaillante.

Note : 14/20

Prix assurance Megane 2 : 700 euros/an (Assureur gmf : ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.9)


J'ai fait l'acquisition de ce véhicule il y a six mois. Je ne regrette pas mon achat. Je déconseille cependant cette motorisation si vous faites exclusivement de la ville, où la consommation peut s'envoler (11 litres/100km)

Bonne accélération, mais (sur ma mégane à moi ^^) le moteur a tendance à "s’essouffler" au dessus de 130km/h. Remarque la mienne a plus de 100.000 kms, çà joue forcément. La fiche auto est exacte en revanche, j'atteins facilement les 100km/h en moins de 10 sec (un décrassage de temps à autre ne fait pas de mal !)

Posté le : 2012-03-14 23:51:20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bertrand - (2012-09-04 00:31:21) : une petite maj concernant mon avis, j'ai mon moteur lève vitre HS coté conducteur
  • Par joe - (2012-12-08 14:26:08) : J'ai le même modèle avec 130.000 kms, des gros soucis d'électroniques sur cette bagnole, j'ai eu pour 350€ de réparation pour remplacer un boitier electronique défectueux qui pompait tout doucement ma batterie.

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1.5 dCi 100 ch 178000Kms 12/2004 confort/expression
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conso très basse, Break très spacieux, longévité des pneus 70000kms!!

Défauts : fiabilité électronique, conception tournée vers le service après vente en concession et très mal pensé pour l'entretien et les réparation.

Consommation moyenne : 5.3l/100kms

Problèmes rencontrés : Batterie HS à 20000kms, vitre électrique conducteur HS, 3eme feu stop à LED HS à 70000kms, embrayage HS (100000kms) capteur pédale de frein HS, sonde t° extérieure, 2 cartes de démarrage HS, verrouillage coffre, poulie roue libre alternateur explosée,vanne EGR encrassée (nettoyage), contacteur tournant HS (commodo), trappe de recyclage d'air qui claque, plastiques intérieurs de très mauvaise qualité (usure prématurée)

Note : 11/20

J'ai eu plus que ma part de problèmes avec cette auto qui n'en était pas moins attachante et confortable. Achetée neuve en décembre 2004,


je l'ai gardé et bichonné 10 ans, mais la dernière panne de poulie roue libre à l'alternateur m'a persuadé de m'en séparer. Le moteur ne donnait aucun signe inquiétant. Je l'ai revendu à un particulier à 178000kms CT OK sans défaut à corriger, juste : un jeu anormal au niveau de la crémaillère de direction mis en observation (les concessionnaires me la reprenaient une bouchée de pain) . Je souhaite au nouveau propriétaire une bonne et longue route !

Posté le : 2014-11-14 09:51:39



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1.5 dCi 105 ch 135000km 2008 1,5dci 105cv carmina


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort général,et toute l'électronique renault : carte sans clef, limiteur et régulateur de vitesse. Clim auto. capteur de recule. 4 vitres électrique. GPS intégrés. ordinateur de bord

Défauts : Mise a jour du GPS 120 euros sans les radars. Peinture très fragile aux rayures et carrosserie fragile aux petits chocs. Plastiques de qualité moyenne. rétroviseur rabattage pas automatique. Qualité audio très mauvaise. Radio sans clée USB. coffre trop petit

Consommation moyenne : 5,1/100km

Problèmes rencontrés : Bouton de fermeture portière passager avant HS.
Pas de problème moteur. Joint de l'antenne radio et GPS complètement cuit.

Depuis avril 2010 je roule en mégane. Voiture haute et très confortable, assez discrète je ne pensais pas que la vie a bord était si bien.
On prend vite l'habitude des gadgets quelques fois exclusif a renault qui sont vite devenus indispensables.
J'ai testé les 5 étoiles du crash test à 90 km/h lors d'un refus de priorité d'une opel vectra en août 2012 et ma famille est en bonne santé sans casse physique...merci renault. Dommage pour ma mégane seul la partie moteur a pliée sous le choc, le reste est sans dégât.
J' ai une golf 4 tdi 90cv c'est du lourd du solide, moteur fiable et économique mais rustique sans chichi ni gadget; bref un autre monde une autre époque.

Posté le : 2012-08-31 19:43:33



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1.5 dCi 105 ch année 2006, 118000km
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de conduite, même sur grands trajets, faible consommation, comportement (freinage, direction), ergonomie du poste de conduite

Défauts : coffre, même si il est conséquent, sa forme le rend difficilement logeable. On y case tout de même une poussette, un lit parapluie et 2 petits sacs. LE REMPLACEMENT DES AMPOULES!!!! Avec l'habitude, j'arrive à changer mes codes (bon, bras égratigné dans les passages de roues) mais alors les veilleuses sont justes innaccessibles, et le prix en garage est très cher (de l'ordre de 30? pour 1 ampoule)

Consommation moyenne : 5.0 litres/100km en mixte (descendu a 4.4 sans toucher à la clim et en roulant "léger")

Problèmes rencontrés : moteur vitre electrique (à priori courant), clim (3 an que je l'ai, un problème chaque été).

Note : 15/20

Prix assurance Megane 2 : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 0.70 %)


Achat de la Mégane 2 en remplacement de Clio 1, 2 catégories différentes et 10 ans d'intervalle donc ne sont pas comparable. Cependant, je regrette la clio pour sa facilité d'entretien sans avoir à passer chez Renault (rempalcement ampoules de phares notament).
Je vais cependant m'en séparer prochainement pour une Mégane III estate (plus de place avec un bébé)

Posté le : 2013-01-03 13:41:06



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1.6 16v 115 ch MEGANE ESTATE DE 2006 140 000 KMS
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Ligne qui viellie bien; moteur fiable ; souple et agréable.

Défauts : Acquérir la technique pour changer les ampoules...

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance Megane 2 : 450 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : TT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule de 2006 acquis à 70 000 kms ; j'en suis à 140 000 kms et aucun problème.
Je ne fait que de l'autoroute et la conso (en conduisant normalement) reste à 7l/100 (à l'ordinateur de bord) ce qui pour un break me parait très raisonnable !
Un équipement princier ; clim auto; système sans clé; essuis glace auto; feux auto; 4 vitres à impulsion ; régulateur/limitateur de vitesse...
Je précise que c'est un modèle restylé de 2006 ; donc tout les défauts de la première version ont été corrigés.
Pour tous ceux qui bavent sur la fiabilité de Renault ; il suffit simplement de ne pas conduire comme un porc et de faire les entretiens préconisés...
Pour finir elle est hyper confortable et silencieuse ; l'espace à bord est très agréable et je ne me lasse pas de sa ligne extérieure...

Je la recommande en occasion tout en se méfiant du pélot qui la conduite et entretenue avant .... et de savoir ou elle était garée...


Posté le : 2015-01-22 11:16:28



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1.5 dCi 85 ch authentique 2006 160 000 kms
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable, économique, fiable, freinage d'enfer,tenue de route excellente, petit moteur particulièrement performant vu le poid de la voiture , esthétique

Défauts : honnêtement je cherche

Consommation moyenne : 4.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : une biellette de direction avec un peu de jeu

Note : 18/20


Je possède une mégane 2 phase 2 dci 1.5 L 86 cv depuis plus de 4 ans , je l'ai achetée à 80 000 avec 4 pneus neufs , j'ai aujourd'hui plus de 160 000 et mis à part une bielette de direction je n'ai jamais changé quoi que ce soit ni pneus ni frein ni rien ( à part bien sur les vidanges filtres et distribution )la batterie est d'origine également , il ne faut pas confondre la mégane 2 phase 1 qui était non seulement un veau mais en plus un truc à emmerde pas possible , l'usure arrière des pneus et les casses de turbo et la limaille dans le gasoil etc etc c'est terminé à partir des phases 2 , le dci à été revu et corrigé niveau puissance et couple et surtout niveau fiabilité , perso une mégane 2 dci de 2003 , on me la donne j'en veux pas !!! niveau poid consommation performance la mégane 2 phase 2 est au top ! seul le problème de coussinet de bielle est encore présent jusqu'en 2007 , il suffit de ne jamais rouler en sous régime !

Posté le : 2013-02-05 19:29:23



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1.6 16v 115 ch 180 000kms , confort expression de 2003
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : très bonne voiture souple à la conduite, puissante quand on hésite pas à rétrograder pour doubler. Surprenante par son confort et sa tenue de route. Agréable par la puissance de son freinage. Consomme pas tellement (7l/100kms). Je fais 80 kilomètres par jour et je m'en plains absolument pas. Cela fait 1 an que je l'ai, elle avait 150 000 kms et aujourd'hui 180 000kms. Mis à par une vidange et remplacement des 4 bobines et 4 bougies d'allumage pour moins de 100 euros (merci Oscaro), je n'ai rien fais de plus. Je la recommande.

Défauts : Aucun jusqu'à présent. On critique Renault pour sa qualité mais quand on sait l'entretenir convenablement, ça fonctionne bien. Bien sur je ne conseille pas un moteur diesel Renault mais pour ce qui est des moteurs essence , c'est du solide. Mon père a un scénic 1 même motorisation , il a 250 000kms et roule toujours aussi bien et à par l'entretien courant , il n'a jamais été embetté .

Consommation moyenne : 7litres/100kms ( en moyenne) 7.2L/100kms en hiver et 6.8L/100kms en été.

Problèmes rencontrés : Aucun problème , juste moteur lèvre vitre avant droit grippé que j'ai démonté, nettoyé et actionné manuellement et qui est repartis comme neuf. Sinon entretient courant ( vidange, pneus...)

Note : 17/20




Posté le : 2013-02-09 12:16:06


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 1.6 16v 115ch confort expression de 2003 - (2014-06-05 12:17:39) : Aujourd'hui mon véhicule a 213 000 kms est il fonctionne toujours aussi bien et aucun soucis. Rien que l'entretien habituel. Après une reprogrammation du moteur, ma conso tourne à 6,1L / 100kms, que du bonheur.
  • Par 1.6 16v 115ch confort expression de 2003 - (2015-06-30 06:58:55) : Bientôt 240000 km et elle roule toujours aussi bien. Pas de pannes,rien que l'entretien courant.

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1.9 dCi 130 ch
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confortable, agréable à conduire (quand elle marche), bonne insonorisation.

Défauts : Les pannes sont fréquentes ( électronique, moteur, injection ...)

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Impossible de tous les énumérés mais on peut retenir les ampoules qui claquent tous les mois, le moteur refait à neuf suite à casse (non pris en charge par Renault), la direction, les cardans, l'électronique (dont carte Renault mains-libres), l'embrayage, les freins, la fermeture centralisée ...

Note : 5/20

Prix assurance Megane 2 : Etant jeune conducteur, par chance, ce n'est pas moi qui paye l'assurance mais je sais que c'est très chère, surtout que c'est une voiture puissante.

Voiture âgée de 7 ans qui a des qualités mais a aussi de gros inconvénients qui prennent le pas sur tout le reste. En effet, les problèmes sont trop fréquents, je passe ma vie au garage ! J'ai récupéré cette voiture lorsque j'ai eu mon permis mais j'aurais préféré la Yaris de ma mère (bien plus fiable et économique).
Elle vieillit mal et sa consommation de 8 litres n'arrange rien.
Au final, ça ne m'étonne qu'à moitié, sachant que toutes les personnes de mon entourage qui ont eu des Renault, ne les ont pas gardé longtemps.

Posté le : 2012-12-15 15:36:08


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par MEGANE 130 NO SOUCY !!! - (2013-07-20 12:11:24) : Tu es jeune conducteur et franchement conduire une 130 ch, c'est n'importe quoi, sa se voit que c'est pas toi qui paye l'assurance.... et puis personnellement, c'est de l'inconscience de te laisser une voiture aussi puissante dans les mains... Pour ma part j'en ai une cela fait depuis 4 ans et demi et j'ai juste changé les rotules de direction, c'est peut-etre le fait qu'elle vient d'espagne...
  • Par jp BZH - (2015-09-12 12:12:55) : je roule depuis 4 ans avec ce modèle ,je consomme du 5.9 en mixte sur 4000 Km .sur voie express et autoroute je baisse à 5.3 . à par les plaquettes j'ai aucun frais .elle totalise 160 000 km modèle 2006 ! je pense que tu devrais lever le pied tu verras elle seras toute sympas avec toi !
  • Par Adeline - (2016-02-03 23:00:43) : Je suis assez d'accord avec "MEGANE 130 NO SOUCY !!!" 130 cv dans les mais d'un jeune conducteur sa craint. Ce modèle est plus adapté a des conducteur plus <>. il faut respecter ton véhicule. par respecter, j'entends les temps au démarrage et a l’arrêt avoir une conduite adaptée au moteur... Personnellement je possède une Mégane 1.9 DCI 130 CV depuis bientôt 2 ans, et a part les plaquettes et disques de freins ainsi que les rotules de direction R.A.S. Une voiture reste une voiture, sa durée de vie et son bon vieillissement dépendent essentiellement de l'entretien que tu lui apporte...

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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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