Essai Kia Carens 2013-2018

+ Qualités

  • Son style est particulièrement réussi. Sans jouer dans la cour de l'originalité, ses courbes sont très agréables à l'oeil et devraient donc plaire à toute la famille !
  • Qualité de finition intérieure très honorable, on est loin du toc même si on n'est pas non plus dans une Classe B ...
  • Très bonne habitabilité, il dispose en effet de trois places arrière indépendantes et coulissantes. L'espace aux jambe est donc modulable et ne souffre pas la critique. Les voyages en famille s'effectueront sans accrocs !
  • Confort de suspension qui n'est pas désagréable. Cependant, elles ont un peu plus de mal quand les routes de campagne de qualité moyenne viennent se glisser sous le Kia, mais cela reste tout de même largement acceptable. Un bon point globalement
  • Mine de rien rouler en monospace Kia ça reste original. En tout cas plus qu'avec un Scenic ou Picasso !
  • Garantie de 7 ans, faut jamais l'oublier !
  • Possibilité d'avoir 7 places. Ce n'est pas une exclu je sais ...
  • Bonne modularité, pas de sièges encombrant à retirer et un plancher plat obtenu en deux temps trois mouvements
  • Bien équipé dès les premières finitions. De plus, ils sont modernes et technologiquement avancés. Il ne s'agit pas d'une Coréenne au rabais, loin de là ...
  • BVA pas trop mal, sachant que les palettes au volant sont disponibles. Attention, il s'agit d'une boîte à convertisseur hydraulique, et non pas une double embrayage. Elle est donc douce et agréable mais pas extrêmement rapide.




Les derniers plus des internautes

Le moteur qu’il manquait en France (Préciser le moteur ici 2.0 gdi 166 ch bva 45000 kms 2018 jantes aluminium import allemande )
Spacieux modulable entretien facile et peu coûteux si vous le faite vous même Très bien équipé Moteur coupleur idéal pour tracter une caravaneConsommation raisonnableVoiture très fiable aucune panne récurrente (1.7 CRDI 136 ch 88500)
Le Carens GDI 1.6 135 CV Active (7 places) répond totalement à mes attentes; C'est une très bonne voiture. Aucun PB Tourne comme une horloge Suisse. Son livret d'entretien (véritable manuel technique) est une mine d'or. Mon modèle phase 1 de septembre 2013 8ans 71000kms passe très bien les années. Sur route comme en ville c'est un régal d'en prendre le volant. Elle se conduit comme un joystick et le levier de vitesse court est top pour qui conduit à l'oreille et veut garder une réserve de puissance sous sa pédale ou sous la main. Elle tient formidablement la route avec son moteur 100% Aluminium et pneus 205 55 R16. Elle reste volontaire même à pleine charge 5 passagers et son lot de baguages et provision sur long séjour + coffre de toit + porte vélo + véritable roue de secours sur treuil. C'est une voiture extra à ne surtout pas lâcher, à l'heure ou l'on nous enfume avec les véhicules transgenres et électriques dont on ne parle pas des risques et conséquences en cas d'accident encore mais pour bientôt sans doute, qu'en on sais le poids que celles ci pèsent et des batteries embarquées...La Kia Carens dessinée par le Designer Peter Schreyer est honnêtement une valeur sûre pour ceux qui apprécient de dégainer les rapports de boite. (1.6 135 ch)
Volume interieur important, 7 places, agréable a conduire. bonne ergonomie interieur. finition tableau bord trés correcte et de bonne quélité. bien pensée, et bien finie (NC)
Garantie 7 ans et SAV à la hauteur, véhicule pratique avec les 7 sièges et la modularité des sièges, fiabilité à 100 000 km, confort sur grands axes, moteur suffisant même à 7, levier de vitesse agréable, ligne réussie (1.7 CRDI 115 ch 100 000 km - 2014)
Modularité fiabilité aucune panne tracte une caravane de 1200 ngs sans aucun probleme (1.7 CRDI 136 ch 76000 kms boîte manuelle finition active sept places)
Excellente sur la route - bonnes reprises - confortable - pas de fatigue sur les longs trajets - excellente moduation pour un plancher plat très facile à mettre en place et à organiser - remontée des sièges et coulissements aisés. consommations acceptables en conduite raisonnée - effecivement GPS un peu dépassé dans l'intervalle des 30000 mais aussi avec des changements fréquents des conditions de circulation (1.7 CRDI 141 ch BVA - 60 - 67400 - 2016 - PREMIUM + pack LOUNGE - 225/45x17)
Confortable et très spacieuse. Agréable à conduire. Bon vieillissement de l'intérieur et de l'extérieur.Garantie 7 ans (1.7 CRDI 115 ch Boite manuelle - 2013 - Jante alu - Peinture métallisé grise. Garantie 7 ans avec entetien compris et mise à jour cartographie GPS !)
Consommation raisonnable pour cette voiture vu son gabarit (1.7 CRDI 115 ch 105 000 km pas de soucis)
Mise à part le prix et encore parce que je l'ai pris avec un importateur (1.6 135 ch Boite mécanique, année 2015, 56000kms, roue de 16pouces, 7 places)
Spacieux agréable à conduire et beaucoup d option Défauts Un peu mou en reprise et les suspension sont raide on sent bien les (1.7 CRDI 136 ch Manuelle 112000 km 2013 active )
Une voiture présente beaucoup d'options et spacieuse. (1.7 CRDI 136 ch)
Bon moteur pour l'instant 178000km (1.7 CRDI 141 ch 2006 kia sorento diesel auto)
Véhicule solide . Complet , bonne tenue de route . Consommation contenue 6.3 L de moyenne sur les 75.000 Km. (1.7 CRDI 115 ch CRDI 1.7 FUSION 115CV de février 2014)
Véhicule très fiable, aucune panne à ce jour et polyvalent par la grande variété de position des 4 sièges passagers. Grand coffre, sous coffre, coffre d'habitacle.idéal pour famille 2 adultes et 2 enfants (1.7 CRDI 115 ch BM 90000km 2013 JA Active)
Bonne motorisation assez confortable (1.7 CRDI 136 ch BM 390000 km 2013 7 places)
Conforte, spacieuse, équipement sympas (1.7 CRDI 136 ch Bvm, 45400km)
Confort , Pratique en 7 places (1.7 CRDI 136 ch Boite Manuel 6V 110.000 Kms 2013 7 Places)


Toutes les autres qualités
KIA Carens signalées




- Défauts

  • Volume de coffre pas extrêmement mauvais mais il existe mieux dans la catégorie, ça c'est sur !
  • Comportement routier largement à la hauteur mais il est dépassé par la majorité des concurrentes françaises. Il ne suffit pas d'être juste bon, il faut pouvoir être excellent pour contrer les ingénieurs français sur ce terrain. En gros, il ne permet pas de hausser le rythme comme peut le faire un Scenic 3. Avec le Carens, on a envie de rester sage
  • Choix de moteurs limité au 1.7 pour le diesel (décliné en 115 et 136 ch). Une version de 150 chevaux, voire un peu plus, serait la bienvenue !
  • Sensation de la direction qui pourra en décevoir, elle ne privilégie pas le dynamisme encore une fois car elle a tendance à un peu vous isoler du goudron




Les (derniers) moins des internautes

Le prix de l'essence, à voire pour une reprogrammation à l’e85. (Préciser le moteur ici 2.0 gdi 166 ch bva 45000 kms 2018 jantes aluminium import allemande )
Usure prématurée des amortisseurs arrières 2 fois en 8 ansPneu nexen montés d'origine équivalent à des pneus premier prix usure rapide sur le train avantPrix des entretiens excessif dans les concessions kiaFrein à main qui doit être resserré tous les deux ans (1.7 CRDI 136 ch 88500)
Tissus de siège à entretenir un peu de produit vaisselle+ vinaigre blanc+bicarbonate de soude, éventuellement un coup de bombe d'imperméabilisant et surtout fermer le toit ouvrant s'il pleuvine...Peinture acrylique... tjrs une bombe de peinture + stylo retouche et vernis à conserver en prévision. (1.6 135 ch)
Un peu minibus dans la conduite....pas pratique en ville. (NC)
Tenue de route en raison des suspensions trop molles et de la direction un peu floue, confort sur routes dégradées à cause des suspensions trop molles (et gendarmes couchés à prendre à petite vitesse sinon suspension en butée), transmission trop lente (pénalise les reprises et la conso), angle mort important montants pare-brise (1.7 CRDI 115 ch 100 000 km - 2014)
Reprise un peu mollePneu nexen qui s'y sent rapidement (1.7 CRDI 136 ch 76000 kms boîte manuelle finition active sept places)
GRAVE PROBLEME - embrayage mort à 20000 km - je dis bien 20000 - pris en charge en garantie (sous bataille du concessionnaire - hic dixit) avec réparation faite chez KIA ET EMBRAYAGE à nouveau MORT A 60000 pour un révision antérieure faite à 57600 chez KIA toujours (car changement des pneus du train avant à faire). USURES...... NORMALES .....?...?...? (1.7 CRDI 141 ch BVA - 60 - 67400 - 2016 - PREMIUM + pack LOUNGE - 225/45x17)
Mauvaise visibilité sur le coté à cause des montants du pare-brise.Usure pneus un peu rapide. (1.7 CRDI 115 ch Boite manuelle - 2013 - Jante alu - Peinture métallisé grise. Garantie 7 ans avec entetien compris et mise à jour cartographie GPS !)
-Surconsommation !! plus de 9.5l/100kms-Le moteur est creux...pas de reprise en 5ème ou 6ème. Sur autoroute, c'est même dangereux car dès que l'on est en côte, il faut directement rétrograder en 4ème voire 3ème si cela monte sévère. Je me suis fait peur sur la grande côte de l'A75 vers Moulins et j'ai fini derrière un camion à 40km/h-Côté suspension , pas top, faut pas prendre prendre les ralentisseurs trop vite sinon ca tape sévère. (1.6 135 ch Boite mécanique, année 2015, 56000kms, roue de 16pouces, 7 places)
De la route (1.7 CRDI 136 ch Manuelle 112000 km 2013 active )
Le moteur est faible par rapport à la grandeur de la voiture . L'idéal serait un moteur de 2 L voire 2.2 L comme c'était le cas dans l'ancienne version. (1.7 CRDI 136 ch)
Vitre électrique coté conducteur ne marche plus,rétro électrique droit ne fonctionne plus, lave glace en panne, bruit sur transfère de roue avant droit avec a coup lors de braquage, siège conducteur électrique en panne, mauvaise usure des pneus avant mème après avoir fait régler le parallélisme. (1.7 CRDI 141 ch 2006 kia sorento diesel auto)
Suspensions sèches , surtout à l' arrière avec essieu rigide - gare aux routes défoncées . (1.7 CRDI 115 ch CRDI 1.7 FUSION 115CV de février 2014)
Manque de visibilité, angle mort par les montants avant du pare-briseusure des pneus tous les 20 à 30000 kmvéhicule un peu lourd et châssis manquant de rigidité dès que ça tourne. J'habite en moyenne montagne.A choisir je reprendrai un 136 cv. (1.7 CRDI 115 ch BM 90000km 2013 JA Active)
Angles morts dus aux montants du pare-brise usure rapide des pneus avants (1.7 CRDI 136 ch BM 390000 km 2013 7 places)
éclairage de nuit faible, seuil de chargement médiocre, n'est pas économique, état de pneumatiques médiocres, trop de bruit en ralentissant, (1.7 CRDI 136 ch Bvm, 45400km)
Embrayage + volant moteur (1.7 CRDI 136 ch Manuel ,45400km, 2014...)
Rien a redire (1.7 CRDI 136 ch Boite Manuel 6V 110.000 Kms 2013 7 Places)
Usure des pneus avant (1.7 CRDI 115 ch 63000 KM année 2015)


Tous les autres défauts
KIA Carens signalés





Avec ce Carens, on peut couronner Kia sur le thème de la rupture. En effet, si vous le comparez à l'ancien modèle, vous aurez peine à croire qu'il n'y en a pas eu d'autres entre les deux ! Chez Kia ça bosse très très dur depuis les début des années 2010, on peut le dire. Mais cet opus est-il alors aussi bon que ses concurrents Européens ? Il s'y rapproche, voire les égalise sur certains points, mais sur d'autres il peine encore un peu, mais de peu !

Carens en images

 
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Moteurs KIA Carens

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115ch
6.8 litres
 

182 km/h
12.4 s
260 NM

Pas trop mal à vide, beaucoup moins chargé ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
136ch
7 litres
 

192 km/h
10.8 s
330 NM

Moteur satisfaisant qui mérite la comparaison avec les meilleurs.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 CDI 136 ch, Scenic 4 1.6 dCi 130 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 ch, Orlando 2.0 VCDI 130 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
141ch
7 litres
 

191 km/h
10.4 s
340 NM

Le 1.7 CRDI, dans sa configuration la plus puissante, propose désormais 5 ch de plus. Les performances sont correctes avec la transmission manu ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 140 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Serie 2 Active Tourer 218d 150 ch, Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, Touran 2.0 TDI 150 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 150 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1591 cc
135ch
8.2 litres
 

184 km/h
11.2 s
170 NM

Un moteur acceptable sans éblouir. Son soucis reste le prix de l'essence en France mais il est aussi du côté de la sobriété des diesels proposés.

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Zafira Tourer 1.4 140 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Orlando 1.4 140 ch, C-Max 1.6 125 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 130 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Carens

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.7 CRDI 136 ch 35000 : Ecran tableau de bord indique des valeurs erronées par moment (conso, kilomètrage....) présenté plusieurs fois chez KIA qui ne trouve pas le problème (peu être le Multiplexage ma ton dit) pas sur que je la garde bien longtemps malgré les 7 ans de garantie, je regrette mon vieux c-max de 2006.

1.6 135 ch 6800 Km , model 2014 , Premium : arrêt du régulateur de vitesse quand ça monte ... on fini les côtes derrière les camions. aucun plaisir de conduite sur autoroute il est impossible de tenir le 130, c'est 110 en monté et 145 en descente (2 radars en 5 mois, merci KIA)

1.7 CRDI 115 ch 15000 : infiltration d'eau

1.6 135 ch Premium : Régulateur qui se coupe en montée, Gps qui ne prend pas certaines modification de route (Ronds points),..et j'en passe...

1.7 CRDI 136 ch 30 000 : électronique qui fonction quand elle veux malgré plusieurs passage chez le concessionnaire rien à faire. Régulateur de vitesse qui ce déclenche ventilation en mode auto qui accélére et ralentie par moment. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Présentation / Finition : Mieux que les Françaises ?

On finit par se le demander vu la progression qu'a fait la marque ces dernières années. Surtout que ce Carens a été développé chez nous (en Europe, je précise ...) et dessiné par un ancien de chez Audi. De quoi rassurer les sceptiques bourrés de préjugés !

Bref, concernant la présentation, l'époque des tableaux de bords dessinés par des ingénieurs purs et durs (en général on est soit technicien soit artiste ...) est terminée. Ici on a à faire à quelque chose de bien construit, ergonomique avec une présentation élégante mais sans faire de folies. Le genre de planche de bord qui plaira à tout le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Carens


Un peu pataud et sous vireur mais largement acceptable !

Au chapitre du comportement routier, on reconnait rapidement les gènes de Kia/Hyundai qui proposent des voitures pleines de compromis. Cependant, ce n'est ni la meilleure en confort ni la meilleure en terme de comportement. Malgré tout, il y a largement de quoi se sentir en sécurité ! Mais puisqu'il vous faut choisir un monospace, il faudra privilégier un aspect ou un autre, et ce sera peut-être pour vous celui du comportement / plaisir de conduite.

En gros il n'est pas aussi affuté qu'un Scénic mais permet tout de même d'hausser un peu le rythme quand le besoin s'en fera sentir. Mais je vous préviens, ce ne sera pas avec le plus grand des plaisirs puisque le châssis, un peu pataud, invite je le rappelle à la sérénité. Du coup il n'est pas le champion pour faire [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Motion

Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Assistance au démarrage en côte (HAC), Assistance de direction modulable Flex-Stee, Climatisation manuelle, Connectique audio AUX-USB-iPod, Accoudoir, Contrôle électronique de la trajectoire (ESC), Feux avant diurnes à LED, Jantes (acier) 16 pouces, avec enjoliveurs Féroé, Lève-vitres avant et arrière électriques, Radio CD/MP3, Commandes au volant, Régulateur de couple et assistance, au contrebraquage (VSM), Régulateur / limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager avant avec tablette, Sièges de seconde rangée individuels inclinables et coulissants

Style

Allumage automatique des projecteurs, Capteur de pluie, Climatisation automatique à régulation, séparée conducteur et passager, Jantes en alliage 16 pouces Tonga, Projecteurs antibrouillard avant, Purificateur d'air (ioniseur), Radars de parking arrière, Rails de toit aspect métal, Système Bluetooth avec reconnaissance vocale et fonction streaming audio (selon compatibilité), Volant et pommeau de levier cuir

Active

Caméra de recul, Détection de sous gonflage des pneumatiques, Eclairage de coffre nomade à LED, Lève-vitres avant et arrière électriques séquentiels et anti-pincement, Filet de coffre et crochet, Lunette et vitres latérales arrière surteintées, Radio CD / MP3, avec écran tactile TFT 4,3”, Rétroviseurs extérieurs rabattables, électriquement, Sellerie tissu antitaches “Baïkal” noir, Tablette aviation, Toit vitré panoramique ouvrant électriquement, avec rideau occultant électrique

Premium

Amplificateur audio, Application noir “Graphic” sur la planche de bord, Caisson de basses, Contour de calandre aspect chrome et application noir laqué sur grille de calandre, Contre-portes gainés aspect cuir, Eclairage d’ambiance, Eclairage de proximité sous les rétroviseurs extérieurs, Feux arrière à LED, Insert type chrome de ligne de coffre, Jantes en alliage 17 pouces, Jonc de vitres latérales chromés, Ouverture et démarrage sans clé “Smart Key”, Radars de parking avant, Répétiteur de clignotant intégré aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur intérieur anti-éblouissement, Rideaux pare-soleil latéraux de 2nde rangée, Système de navigation, écran tactile couleur 7”, cartographie Europe avec 7 ans de mises à jour




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Orlando (2010) 4.65 m 1600 Kg 450 L
C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
Zafira Tourer (2011) 4.66 m 1700 Kg 710 L
5008 (2009) 4.53 m 1500 Kg 580 L
Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L
 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Carens


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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