Orginalite quelque part ! mais....Bon moteur agreable. Comportement "leger".Quelques belles couleurs disponibles.Equipement et finition sans gros reproche pour ma part.Prix contenu compte tenu de l'equipement. (1.5 MHEV 160 ch)
...mais style global peu equilibré . La voiture fait étriqué sous certains angles et surtout , l'originalite est la , elle fait daté d'il y a 10 ans au moins . Une neuve deja vieille c'est original. L'interieur trop pseudo Alfa à l'ancienne que perso je ne trouve pas attrayant ( c'est mieux fait sur les Giulia ou Stelvio ).Le confort raté comme sur la Giulia ( curieusement le Stelvio est bon lui ). C'est sec et vite bruyant.La consommation élevée lors de l'essai ( plus de 8l en moyenne la ou avec mon SUV de 222ch je reste sous les 7l facile ). (1.5 MHEV 160 ch)
Malgré l'échec des Stelvio et Giulia, la marque récemment acquise par le groupe français tente une nouvelle fois l'aventure en reprenant la base technique de la célèbre 500X (ou encore celle du Compass qui a exactement le même empattement). Reste maintenant à savoir si le manque d'innovation et les tarifs corsés lui permettront de sauver l'honneur de la marque ...
On croyait la rationalité réservée aux Allemands et au Suédois, il n'en est rien ... En effet, et malgré une volonté de mettre l'accent sur le style, le Tonale n'oublie pas les aspects pratiques, et surtout il évite d'avoir des prestations hétérogènes. En effet, toutes ces dernières sont homogènes avec une volonté de n'avoir aucun défaut rédhibitoire.
Tout d'abord l'habitabilité au deuxième qui s'avère être assez généreuse et apte pour embarquer des adultes (en aligner trois est toutefois un peu optimiste). On a à la fois un espace très correct aux jambes tout en profitant d'une largeur de banquette pas ridicule non plus. Et si la place [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Soyons clair d'entrée de jeu, ceux qui veulent faire un parallèle avec le Stelvio sont très loin du compte. Je débuterai donc ce chapitre par des notions essentielles qui vous amèneront des repères.
Si le Stelvio repose sur une base technique très avancée, à savoir un châssis à moteur longitudinal doté de la meilleure configuration qui soit (si on omet les berlinettes à moteur central arrière évidemment, mais là c'est Alpine minimum) avec en plus des trains roulants tout aussi évolués et exclusifs, c'est en revanche beaucoup plus conventionnel et bateau sur le Tonale. En effet, ce dernier reprend la plateforme (B-Wide) assez basique de la 500X, et même du Compass si on veut se [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Alpha Romeo mars 2023) A partir de 36 400 euros : Jantes alliage 18" super // allumage automatique des feux // apple car play / android auto // aérateurs ar. // climatisation bi-zone // commutation auto. des feux av. // contrôle de pression des pneus // demarrage sans cle // digital cockpit tft 12,3" // ecran tactile 10.25" // essuie-glace auto. // frein a main electrique // limiteur de vitesse // port usb type a + c (charge + data) // réglage manuel siege conducteur & passager 6 pos. // rétroviseurs electriques et chauffants // alerte collision frontale // alerte de franchissement de ligne // freinage automatique d'urgence (aeb) // freinage automatique d'urgence pour personnes vulnérables // reconnaissance des panneaux de signalisation // régulateur de vitesse // régulateur de vitesse adaptatif intelligent // feux ar. full led // signature limuneuse av. & ar. full led // habitacle intérieur // accoudoir central av. // ceintures de securite av reglable en hauteur // ciel de toit sombre // prises 12 v (av. et coffre) // 6 airbags // detection de fatigue du conducteur // équipements techniques // modes de conduite dna // kit de reparation pneumatique // kit gonflage fix and go // livret de garantie // protection transport hb // trappe a carburant avec systeme anti-siphonnage // étriers de frein // etriers de frein anodisés // coques de rétroviseurs // coques de retroviseurs noires // caractéristiques électriques // vitres electriques av. & ar. anti-pincement // système audio et communication // alfa connect services // dab - radio numérique // ecall // système audio 6hp
A partir de 38 900 euros : Radars de stationnement avant et arrière // Finitions extérieures noires // Chargeur de téléphone à induction
A partir de 41 900 euros : Feux avant Full LED Matrix // Caméra de recul // Régulateur de vitesse intelligent iACC // Eclairage d'ambiance
A partir de 45 900 euros : Jantes de 19" // Suspensions actives DSV // Freins Brembo // Sellerie cuir vegan / Alcantara
A partir de 39 000 euros : Jantes de 20" // Badge Speciale // Double échappement chromé // Feux avant Full LED Matrix
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
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4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
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4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
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4.61 m | 1650 Kg | 475 L |
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4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
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4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
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4.68 m | 2050 Kg | 542 L |
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4.51 m | 1650 Kg | 587 L |
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4.42 m | 1600 Kg | 451 L |
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4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
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4.63 m | 1700 Kg | 500 L |
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4.41 m | 1650 Kg | 425 L |
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4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
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4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
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4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
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4.65 m | 2000 Kg | 585 L |
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4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
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4.58 m | 2100 Kg | 543 L |
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