Facile à conduire, suffisamment puissante, le mode pédale est très agréable plus besoin de freiner, elle s'arrête complètement.Confortable, silencieuse, plus grande qu'une Zoé, j'aime bien son look.Les sièges son chauffants ainsi que le volant.Défauts Pleins de (40 kWh Electrique 150 ch )
ConfortPlaisir electrique(silence couple) Pas cher à l utilisation. Autonomie suffisantePlein d options (40 kWh Electrique 150 ch)
Silencieux comme les autres voitures Electriques (40 kWh Electrique 150 ch 48000Km 2019)
, voiture dépassée, les informations à l'écran sont limitées, pas de consommation instantanée, pas de possibilité de faire charger qu'à 80%, la consommation est assez importante et l'autonomie dérisoire, la batterie ne fait surement pas 40 kw/h.L'application sur le smartphone est vraiment très sommaire, elle donne néanmoins l'électricité consommée dans le mois mais qui ne correspond pas du tout à l'électricité totale utilisée car j'utilise un compteur et grosse différence ! (40 kWh Electrique 150 ch )
Châssis un peu bateauIntérieur un peu cheap(plastiques durs) Prise chademo donc obsolète pour traverser la France. Bips d ouverture porte agaçant, lorsque on descend avec le moteur demarré. Il faut redémarrer la voiture pour fermer la fenêtre. (40 kWh Electrique 150 ch)
Une Batterie de 40kWh mais en faite, la mienne ne fait que 30kWhChargeur embarqué de 7,4kW en T2Borne Chademo en voie de disparition (40 kWh Electrique 150 ch 48000Km 2019)
Après une Leaf 1 qui occupait à elle seule une niche bien prospère, la deuxième génération aura bien plus de difficultés à percer avec l'arrivée de la concurrence et une technologie qui devient obsolète ...
Electrique | (<120 km/h) |
Performances | ||
40 kWh | ||||
![]() 144 km/h 7.9 s 320 NM
![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison : ![]() |
Electrique | (<120 km/h) |
Performances | ||
62 kWh | ||||
![]() 157 km/h 6.9 s 340 NM
![]() Plus d'informations techniques sur cette déclinaison : ![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Souvent critiquée pour son coffre et son habitabilité modestes, la réalité me semble pourtant largement plus à nuancer ...
En effet, pour les 4.49 mètres de l'auto, la logeabilité me semble plutôt honnête. On commence par un coffre VDA de 435 litres (420 avec l'option Bose), à savoir plus en norme liquide et même d'avantage si vous exploitez l'espace au dessus de la plage arrière. On peut donc espérer sans trop de souci 550 litres le jour où il faut charger un peu plus qu'à l'habitude, même si il faut rester vigilant sur les objets du dessus qui peuvent se transformer en projectiles en cas d'accident. Quand tout est rabattu on a à disposition 1176 litres en VDA.
Niveau modularité, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Ah le plaisir de l'électrique, cette sensation si particulière de flotter sur la route comme si vous étiez porté par le vent ... Bien entendu, la Leaf vous offre tout ça, avec en plus une douceur particulière apportée aux commandes (le volant donc) et une insonorisation convaincante (mieux que sur une Tesla Model 3 semble-t-il, et donc Model Y aussi qui est une concurrente directe). Bref, on sent bien qu'il y a un lien avec Renault, qui aime aussi régler ses véhicules ainsi.
Mais si cette douceur représente une qualité indéniable au quotidien, elle efface en revanche tout plaisir de conduire. Car si la Leaf est loin d'être un manchot sur route, on est aussi loin de l'athlète. La manière dont est [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Nissan Novembre 2020) A partir de 33 900 euros : ABS / EBD / ESP / Système "Chassis Control" // Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) // 6 Airbags frontaux, latéraux et rideaux // Régulateur et limiteur de vitesse // Freinage d'urgence intelligent avec reconnaissance des piétons // Système d'alerte anticollision intelligent // Alerte de franchissement de ligne // Prévention de franchissement de ligne intelligent // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Surveillance des angles morts // Jantes acier 16" avec enjoliveurs // Poignées de porte chromées // Sellerie Tissu noir Visia // Modes de conduite "ECO" et "B" // Aide au démarrage en côte // Rétroviseurs extérieurs dégivrants // Accoudoir central // Climatisation automatique // Contrôle de la température à distance(1) // Vitres électriques à l'avant et à l'arrière // Allumage automatique des feux // Essuie-glaces avant à déclenchement automatique // Feux diurnes LED avec signature lumineuse // Technologie e-Pedal // Système audio CD, Bluetooth®, AM/FM, RDS, MP3, USB // 4 haut-parleurs // Combiné d'instrumentation avec écran HD TFT 7" couleur // Système d'ouverture et de démarrage sans clé "Intelligent Key" // NissanConnect Services Services télématiques avec accès à distance(1)Voir détails des services dans la liste des équipements // Pack 100% Mobilité // Câble de 6 m pour se recharger sur prise domestique // Câble 32A de 6 m pour se recharger sur borne publique ou Wallbox 7 kW T2 // Chargeur embarqué 6,6 kW pour se recharger sur borne ou Wallbox 32A // Connecteur pour chargeur rapide CHAdeMO* // Programmation de la recharge // Activation de la recharge à distance
A partir de 36 400 euros : Régulateur de vitesse intelligent // Jantes alliage 16" // Sellerie Tissu noir ou gris clair Acent // Volant en cuir // Pompe à chaleu // Feux antibrouillard avan // Système audio Bluetooth®, AM/FM, RDS, DAB, MP3, USB (sans CD) // 6 haut-parleurs // NissanConnect- Écran tactile 8,0"- Caméra de recul avec repères de gabarit dynamiques- Apple CarPlay® et Android Auto®- Pilotage des services télématiques- Fonctionnalités du système de navigation(3) : cartes 3D, Premium Traffic, mise à jour des cartes et logiciels, indication des points de charge, recherche rapide de la destination, application Navigation Porte-à-Porte
A Partir de 38 400 euros : Radars de stationnement avant et arrière // Rétroviseur intérieur électrochromatique // Jantes alliage 17" // Vitres arrière et de hayon teintées // Montant central de porte noir laqué // Sellerie mixte TEP / Tissu noir ou beige // Volant chauffant // Sièges avant et arrière chauffants // Rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement // Nissan AVM - Vision Intelligente à 360° Associé au système NissanConnect, il facilite les manœuvres de stationnement en vous offrant une vision à 360° : Caméras avant et arrière avec repères de gabarit- Caméras latérales - Détection des objets en mouvement- Système de détection de fatigue intelligent
A partir de 40 200 euros : Sellerie Cuir avec inserts en suédine noir ou beige // Frein de stationnement électrique // Feux avant à LED // Feux antibrouillard avant à LED // ProPILOT : technologie de conduite assistée // Système audio Bose® Energy Efficient Series 7 haut-parleurs
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.4 m | 1500 Kg | 597 L |
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4.56 m | 1500 Kg | 455 L |
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4.4 m | 1450 Kg | 597 L |
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4.41 m | 1550 Kg | 572 L |
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4.54 m | 1400 Kg | 343 L |
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4.53 m | 1450 Kg | 650 L |
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