Fiches A3 
Qualités
- Son style affirmé
- Finition très correcte
- Comportement routier correct (il ne fait pas référence malgré tout)
- Auto qui vieillit bien (matériaux, corrosion)
- Revente rapide
- Si l'A3 a connu des soucis de fiabilité de manière un peu redondante il faut toutefois reconnaître sa fiabilité générale correcte qui permet de la garder longtemps et de la faire beaucoup rouler
- Allure de la S3 bien plus séduisante et moderne que les versions classiques (voir l'une des photos disponibles, A3 noire de dos)
- Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
- A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente
Les derniers plus des internautes
Très bonne.voiture 225000km annee2001 5 .6 l au.100km entretien normal embrayage origine A 3.tdi. problème ciel de toit après debosselage cause.gros grelots pas pris en cause par assurance échappement origine elle.dort.tout les.soirs au.garage . UN.VRAI REVEIL MATIN (1.9 TDI 110 ch)
Très bonne routière. Puissance notable. Économique. Très agréable à conduire. Très bonne assise. Très fiable. (1.9 TDI 130 ch 380000 km. Boite 6. Année 2001)
Moteur très robuste et toujours en forme malgré son kilométrage.Consommation raisonnable par rapport aux performances. (1.8 T 180 ch 350000kms)
Bonne tenue de route véhicule pas très cher à l'entretien bonne fiabilité malgré quelques petits problèmes (1.8 T 180 ch Boîte 5,21300km,99,millesime 2000)
Tenue de route exceptionnelle !Passage de vitesse très souple (la 5ème passe naturellement à 50km/h).Belles finitions intérieure.Bonne Fiabilité.
Ligne et aspect de la voiture sympa qui a plutôt bien vieillie. (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180000 km, année 2002, carrosserie et jantes argent métallisée, finition intérieur alcantara bleue nuit et plastique couleur bleue nuit également.)
Rapport qualité prix incomparable, les pièces se trouve facilement et à part des consommables j'ai eu peu de problème moteur, le coût vient principalement de la main-d'½uvre quand il y en a besoin, changement de Neiman clés chez Audi 550 euros. Après avec 380 000 km je ne peux pas me plaindre, c'est une voiture il m'a jamais déçu, le confort commence à se dégrader après 24 ans. Le design vieillit très bien malgré les années. (1.9 TDI 90 ch 1998, aujourd'hui en 2022 380 000 km. Contrôle technique OK)
Moteur très tonique Belle gueule Reconnue pour être incassable mécaniquementBeaucoup d’autres bons points..Je la trouve confortable sièges cuir (1.9 TDI 130 ch bt6 3 portes 349.000km dernier modèle 2003)
Style extérieur inimitable (gros + sur les belles jantes qui vieillissent très bien. L'intérieur présente assez bien. Un très bon confort de conduite sur long/court trajet (600km/semaine sur autoroute pour ma part). Le moteur de 125cv est polyvalent, suffisant qui suffit largement à animer les 1230kg de la caisse (cependant légèrement sonore du l'autoroute, mais on s'y habitue tant l'insonorisation de l'habitacle est bien gérée). On n'en fait clairement plus des comme ça...Equipement "Ambiante" suffisant; facile à prendre en main et à manoeuvrer avec une bonne visibilité, et une direction hydraulique précise. Châssis très plaisant, et suspension à la germanique. Grand coffre, roue de secours (une vraie!), intérieur facilement modulable. (1.8 125 ch Boîte manuelle ; 128000km ; 2002 ; Ambiante)
Pour le plus petit moteur essence, elle fait vraiment le job !C'est pas une S3 c'est sûr, mais en comparaison ça sera toujours plus dynamique et léger qu'une 307 essence 110 ch par exemple. Elle est donnée à 190 km/h.Bonne tenue dans le temps si bien entretenue.Je viens de faire l'achat d'une 98 qui totalise un vrai 122000 km (mamie) et honnêtement je suis bluffé.
Elle a la pêche, rouille ZÉRO !Je pense qu'elle va encore rendre de grands services ! (1.6 100 ch 1998 Attraction 102 Ch 122 000 km Manuelle 5V)
Moteur coupleux pour 90 cv, tenue de route, consommation faible, entretien peu coûteux, mécanique simple, fiabilité, poste de conduite agréable pour une voiture de cette génération. (1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu)
Voiture robuste, qui vieillit bien, puissante et agréable à conduire. (1.9 TDI 130 ch BVM, 215000km, 2002, jante 16 pouces, moteur ASZ, chassis sport)
-Très belle voiture malgré ces 20 ans-Très bon moteur suffisamment puissant-comportement routier au top-très confortable idéale pour les longs trajets-5 vrai places avec de la place pour les jambes-Voiture très pratique et ergonomique avec tous les rangement et ces sièges arrières rabattable pour avoir un grand coffre .-Malgré son âge la voiture a beaucoup d'options -Consommable raisonnable environ 5 l au 100 , j'ai déjà effectué avec un plein 950 kms Défauts Concernant les (1.9 TDI 100 ch AUDI A3 1L9 TDI 100 ch 5 portes ambiante 2001 300 000 kms)
Musique La voiture basse (1.9 TDI 130 ch)
Conduite agréable, embrayage (1.9 TDI 110 ch Boîte manuelle, 350000 km, 2001)
Fiabilité, constructions ( un ressenti de solidité comme on en a plus), moteur sympa, toujours aussi jolie, (1.9 TDI 90 ch Bvm, 224000km, 1997, jantes 15p, ambiente)
Consommation et fiabilité
(1.9 TDI 110 ch 524000km ambiante année 99, propriétaire pendant 11ans, elle roule encore, du métier, j en ai juste pris soins.)
Moteur très fiable il a la juste puissance pour être à la voiture nerveux et fiable.Bon comportement routier, très agréable en ville comme sur route, et justement incroyable pour faire des longs voyagesBoîte 5, donc décrassage automatique sur autoroute ;)Faible consommationPlace pour les jambes des passagers arrières, hauteur sous toit suffisant même pour grande personne (1m80-1m90).Un design qui vieillit très bien.Vraie roue de secours et pas une galette.Beaucoup de place sous le capot. (1.9 TDI 110 ch Boîte 5, 290 000 km, 1998, ambiente 3 portes)
Moteur sympa, chassis ok, pas de rouille à 18 ans, sympa à conduire, silencieuse, ressemble à une évolution de la golf 3 (triangle...) (1.9 TDI 100 ch 96000)
AUDI A3 signalées
Défauts
- Intérieur quelque peu austère et moins bien inspiré que sur la Golf 4 qui traverse mieux les années. A noter que l'intérieur de cette A3 est repris sur la Leon
- Certains trouveront les suspensions un peu sèches ce qui altère le confort, c'est toutefois moins pire que sur certaines A3 de deuxième génération (S line particulièrement)
- Habitabilité limitée aux places arrière (comme sur la Golf 4 qui est très proche techniquement)
- Boucliers peu protégés voire même pas du tout ... L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
- Style vieillissant, elle fait peut
- être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque. ENcore une fois, la Golf 4 a mieux traversé les années
- Visibilité 3/4 arrière moyenne (pour être sympa) pour le stationnement
- Insonorisation pas vraiment à la hauteur d'Audi, surtout que les TDI de cette génération ont une voix qui porte !
- Pas de TDI 150 chevaux alors qu'il a été proposé sur la Golf 4 .... Certains "puristes" seront déçus
Les (derniers) moins des internautes
J en.vois pas . Enceintes Bose.. c est super. Changé pour une.autre voiture non merci trop de problème électronique .aussi bien sur.3008 megane neuve et.arkana .MET COPAIN. EN REVIENNENT. ..JE ROULE EN.ALLEMAND.DEPUIS.1983 BM ET.AUDI.. BRAVO.JE CHANGE PAS .GUY 77 (1.9 TDI 110 ch) Pas grand chose. Une sonde de température à changer. Un carlostat. Un capteur ABS. (1.9 TDI 130 ch 380000 km. Boite 6. Année 2001) Écran central du compteur illisible Garniture de porte qui part en morceaux et l'alcantara ce décolle (1.8 T 180 ch 350000kms) Véhicule à peu tape cul, visibilité en man½uvrant sur l'arrière du véhicule (1.8 T 180 ch Boîte 5,21300km,99,millesime 2000) - confiance moyen.- voiture basse.- coût assurance.- coût entretien. (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180000 km, année 2002, carrosserie et jantes argent métallisée, finition intérieur alcantara bleue nuit et plastique couleur bleue nuit également.) Main-d'½uvre Audi (1.9 TDI 90 ch 1998, aujourd'hui en 2022 380 000 km. Contrôle technique OK) Lèves vitres fragiles ( gauche changé en 2009 et le passager rend l’âme)Selon utilisation et conduite embrayage encaisse beaucoup de puissance donc usure prématurée
Freinage a mon goût un peu faible pourtant je suis en 288mm comme à l’origineLes vibrations de l’accoudoir/ boîte à gant et plafonnier (1.9 TDI 130 ch bt6 3 portes 349.000km dernier modèle 2003) Véhicule acheté en 2021 à 110 000km de 1ère main (ancien propriétaire de 95 ans), à un prix attractif. Gros travail sur la carrosserie qui était en piteux état.Toutefois, mes observations - Alcantara fragile, qui vieillit mal (tissu détendu jusqu'à se déchirer, coutures qui s'enlèvent). Et pour trouver des sièges en bon état en casse auto, il faut être très patient car le modèle étant tellement fiable, il part où à l'export, où est revendu directement pour être remis en état. - Ciel de toit qui commence à se décoller tout doucement (maladie sur le groupe VAG de l'époque).- Mauvais vieillissement de l'intérieur commandes de chauffage clim avec la peinture qui s'en va, pas gênant pour l'utilisation, mais clairement inesthétique.- Aiguille de jauge d'essence non alignée sur le cadran (apparemment soucis réglable avec VAGCOM.. à voir)- Qualité audio très basse, je dois changer les haut parleurs tant ils sont mauvais- El famoso écrans pixels rouge sous les cadrans avec les pixels qui se barrent (idem sur le reste de la gamme Audi)Attention, la voiture est de 2002, elle à 20 ans, c'est clairement normal. J'invite également les propriétaires à surveiller les niveaux d'huile pour les gros rouleurs comme moi. (1.8 125 ch Boîte manuelle ; 128000km ; 2002 ; Ambiante) ? à suivre / rien pour l'instant.C'est peut-être le moment d'acheter ce genre de véhicule si vous avez un suivi et un carnet d'entretien et que le kilométrage certifié reste correct, car le prix est souvent égal ou inférieur à 2500 - 3000 euros. (1.6 100 ch 1998 Attraction 102 Ch 122 000 km Manuelle 5V) Aucun mis à part des pièces d'usure à changer, normal pour une voiture de 340000km (1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu) Pas de défaut autre que des pièces d'usures. (1.9 TDI 130 ch BVM, 215000km, 2002, jante 16 pouces, moteur ASZ, chassis sport) Pour moi il n'y a aucun .Comme toutes choses avec le temps qui passe de l'usure est a considérée .En usure j'ai -Les sièges sont usée le tissus est un peu déchiré notamment le siège conducteur.-Des bruits de grincement s'entendent dans les charnières de portes-Le relais du clignotant est défectueux j'ai déjà changer 1 fois mais le problème persiste (1.9 TDI 100 ch AUDI A3 1L9 TDI 100 ch 5 portes ambiante 2001 300 000 kms) La centralisation ne fonctionne pas La lumière plafonnier ne fonctionne pas (1.9 TDI 130 ch) Lève vitre, compteur. (1.9 TDI 110 ch Boîte manuelle, 350000 km, 2001) Volant 4 branches avec une mauvaise prise en main, ciel de toit qui se décolle, un confort rustique. (1.9 TDI 90 ch Bvm, 224000km, 1997, jantes 15p, ambiente) Serrures de portes (1.9 TDI 110 ch 524000km ambiante année 99, propriétaire pendant 11ans, elle roule encore, du métier, j en ai juste pris soins.) Bruit de grincement des garnitures intérieurs (a cause de l'âge)Lève vitre qui comporte le cadre supérieur de porte.Vernis un peu fragile a mon goût.
Ciel de toit qui se décolle.Equipement capricieux selon la température extérieur.Odeur de liquide de refroidissement quand j'active le désembuage Antibrouillard compris dans les phares donc il ne sont pas très efficaces (1.9 TDI 110 ch Boîte 5, 290 000 km, 1998, ambiente 3 portes) Electronique tableau de bord fausse indication des aiguilles, moteur vitre électrique capricieux, très faible qualité des plastiques intérieurs, vibration pédale embrayage (pas découvert le problème encore), faisceau bougies chauffe s'émiette, faux contact éclairage coffre, audi a arrêté beaucoup de pièces en 2010, chez mercedes on trouve toutes les pièces même après 22 ans, prix pièces a l'air très élevé chez audi, quand même déçu pour soit disant une marque de luxe (1.9 TDI 100 ch 96000)
AUDI A3 signalés
| 17.3K | 16K | 14.3K | 11.2K | 9.8K | 14.6K | 16K | 13.9K |
| 14.3K | 12K | 9K | 9.6K | 7.3K | 8.4K | 8K | 8.2K |
Cette A3 fut avec la Golf 4 une des premières à inaugurer le segment des compactes premium. En effet, il n'était désormais plus indispensables d'aller voir les grosses berlines pour se retrouver dans un environnement respirant le luxe (ou presque). On notera que le style de cette A3 a peut-être un peu plus mal vieillit que sa concurrente la Golf 4 qui utilise le même châssis. On apprécie sa rigueur de fabrication mais aussi ses moteurs TDI performants et sobres.
A3 en images
Moteurs AUDI A3
Fiabilité A3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
s3 : kerlostat a changer. petit jeu dans le volant
tdi 130 : aucun pour l'instant
AUDI A3 1.9 TDI 90cv 1998 : poussoirs, turbo
A3 110 CH 1.9 TDI 2001 : direction assistée dure
A3 2001 TDI130 Ambiente : Turbo à 100 000kms [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Concernant l'habitabilité de cette compacte il faut avouer qu'elle ne fait pas partie des références surtout en ce qui concerne les places arrière dont l'espace aux jambes reste assez limité comme sa cousine lointaine Golf. En ce qui concerne le confort il se révèle un peu raide, philosophie attachée à la marque. La position de conduite s'avère très bien. Si l'insonorisation s'avère correcte il faut avouer qu'elle est pénalisée par des moteurs diesel assez bruyants. Cette Audi A3 n'est pas une référence pour les petites familles, en tout cas elle fait moins bien qu'une Peugeot 307.Comportement routier A3
Equipements
Attraction
ABS, Direction assistée, jantes 15 pouces (alliage), direction assistée
Ambiente
Climatisation, antibrouillard
Ambition
Sièges typés sport, peinture métallisée, Lecteur CD + chargeur, cuir, régulateur de vitesse
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 3 Compact (1994 ) |
4.21 m | NC | 300 L |
 Xsara (1997 ) |
4.2 m | 1150 Kg | 410 L |
 Bravo (1995 ) |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
 Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
 306 (1993) |
4.03 m | 1150 Kg | 340 L |
 Megane 1 (1995 ) |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
 Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
 Golf III (1992) |
4.02 m | NC | 320 L |
| New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
