Fiches DS3 
Qualités
- Style branché et novateur. Citroën a désormais pris confiance en terme de style et se permet enfin d'oser pour de bon
- Comportement routier exceptionnel en raison d'un amortissement relativement sportif et d'un châssis affuté qui rase le sol
- Présentation intérieure originale et moderne. Encore ici la marque n'a pas eu froid aux yeux et se permet de défier les marques premium
- Enfin une boîte qui rend envisageable l'automatique (je parle de l'EAT6)
- Enfin une petite française qui concurrence les stars étrangères
- Voiture personnalisable par le biais de stickers et un grand choix de coloris
- Meilleure habitabilité à l'arrière que ses concurrentes directes qui la rend à la fois tendance mais aussi pratique
- Pas vraiment plus chère qu'une C3
- Citroën propose une version qui dépasse les 200 chevaux ! Rare chez les Françaises, il était donc important de le souligner
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Les derniers plus des internautes
Voiture dynamique avec beaucoup de style. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuel, 162000kms, 2012)
Belle petite voiture avec un moteur 3 cylindres assez vif. Aucun problème rencontré en 8 ans et 42.000 km (1.2 VTi 82 ch 42000)
La tenue de route est sécurisante et à tendance sportive ( ne montez pas de pneus 1er prix afin de profiter de la qualité du chassis ), le freinage est puissant, l'aspect intérieur fait assez cossu avec un bon maintien des sièges. (1.6 THP 165 ch année 2014, 80 000 kms)
J'ai la version So Chic, jantes en acier brossé, sièges chauffants en cuir, et son ultra HD avec le "Hi-fi System". C'est les seuls avantages que je lui trouve en plus de sa maniabilité et de sa puissance moteur. (1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle, 174 000 kilomètres, année 2011)
Tenue de route,112ch, chassis tres confortable, des belles sensations au volant, volant très leger et agreable a conduire, l'ancienne proprio etait a 4.9 l/100km de moyenne, moi perso en roulant eco je suis a 5.3 et aux alentours de 8 en conduite sportive (1.6 HDI 112 ch DS3 Sport Chic boite meca 200k km)
- Design- Tenue de route- Confort des sièges- Présentation intérieure- Accélération franche malgré le temps de latence (1.6 THP 156 ch 1.6 THP 156 ch BM6 , 86000 KM , 2010 sport chic)
Esthétique sympas (1.6 HDI 92 ch)
Mon véhicule fonctionne très bien ,entretien régulier tous les 15000km,il faut prendre de temps en temps l'autoroute pour la décrasser un peu ,et je roule qu'avec du sp98 pour son bon fonctionnement. (1.6 THP 165 ch modele 2016 finition sport chic boite manuel 62500km )
Ligne (même en 2021), Moteur coupleux et sobre (j'avais peur que 92 cv soient un juste, mais finalement,ce n'est pas le cas (voiture légère). Intérieur qui tient dans le temps. (1.6 HDI 92 ch DS3 hdi 92 (e -my way), achetée neuve en 2012, 186000 kms)
Mini à la française toujours aussi séduisante à regarder et à rouler. Ma ds3 est une neuve de 2012 avec le tableau de bord orange. La conduite de cette ds3 est un plaisir, pousse fort avec un châssis affûté qui permet de se jouer des virages avec précision et motricité. Le freinage est remarquable, son endurance est très bonne.La boite de vitesse est simple à manipuler.La consommation variable de 7l en économique à 11l en sport.La ds3 est bien équipée, confortable à l'avant et à l'arrière, le coffre est identique aux autres ds3.Défauts Freinage qui peut se voiler, risque annoncé chez Citroën lors des entretiens, ça ne m'est jamais arrivé car j'attends bien que tout soit bien chaud avant de m'amuser.Le moteur est touché par des (1.6 THP 203 ch 2012, NOIR ORANGE, 86000kms)
- Très jolie voiture- Tenue de route très bien et surtout super fun avec le toit cabriolet- Consommation faible sur route nationale (5.3 litres!!) - Système audio pas mal du tout- GPS encore mis à jour malgré l'année de la voiture et facilement mis à jour gratuitement sur le net- Système iPod fonctionnel même avec les nouveaux iPhones- Relativement confortable- Moteur fiable... si on fait des frais dessus...- Toit ouvrant cabrio... (1.2 VTi 82 ch DS3 Cabrio, 1.2 VTi, Boite Manuelle, 2013, So Chic, 101000km)
Très bon feeling au freinageTenue de route excellenteConsommation contenue (5,5/100 sans faire attention)Système son Hi-FiCaméra de recul très pratique car peu de visibilité à l'arrièreAccoudoir centralSièges semi-baquets très confortablesSonorité légèrement sportive très discrète (1.2 PureTech 130 ch Sport Chic 2018 - 50 000km - Boite manuelle 6 rapports)
Bonne tenue de route , freinages puissants, bonne finition . (1.6 THP 156 ch BM6 , 96000 KM , 2013 sport chic , freins Citroen Racing)
Indémodable, Un petit kart sur roue ! (1.6 THP 156 ch 2013 90000km )
Design Équipement Finition Entretien Fiabilité
Agrément de ce cas conduite (1.2 VTi 82 ch)
DS DS3 signalées
Défauts
- Confort un peu raide ...
- Boîtes auto. ETG à proscrire
- Système multimédia un peu dépassé ... Le deuxième restylage permet toutefois d'améliorer les choses
- Certains plastiques sont moyens et viennent ternir l'ensemble. Les parties hautes restent cependant pas trop mal fichues et la présentation enchante ! (jusqu'à rendre ringard une Polo, mais pas encore une Mini ...)
- Habitacle similaire à une C3 ce qui pénalise le côté exclusif
- Quelques lacunes d'équipement
- Elle n'a pas la notoriété d'une Mini ou d'une Fiat 500 qui ont un passé très riche. La Citroën a beau s'appeler DS on arrive pas vraiment à faire le lien avec la légendaire DS (la vraie)
Les (derniers) moins des internautes
Finitions plastiques dures et rapidement bruyant. Moteur coupleux dans les tours et rien en bas. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuel, 162000kms, 2012) Peinture noire du toit fragile, bruits parasites, qualité du mobilier intérieur loin d'être Prémium !! (1.6 THP 165 ch année 2014, 80 000 kms) 3 portes, c'est souvent chiant pour transporter des personnes. Les vitres à l'arrière ne s'ouvrent pas. Il n'y a de cendrier ou poubelle pour les déchet. Pas de porte-gobelets etc. Ont voit que c'est principalement une voiture pour femme et pour la ville. Impossible de partir en vacances avec ou alors faut avoir de l'espoir. Le coffre est petit, pas de sous-coffre pour ranger les bidons d'huile, liquide de refroidissement, etc. et tout le reste. Donc il est vite encombré. La peinture de la carrosserie s'abîme vite, les 2 barres verticales sur le toits sont toutes ecaillées pour ma part. (1.6 VTi 120 ch Boîte manuelle, 174 000 kilomètres, année 2011) Carrosserie très fragile, pare chocs qui se décroche, moteur qui tremble ( je ne sais pas si c'est a cause d'un injecteur ou du support moteur) (1.6 HDI 112 ch DS3 Sport Chic boite meca 200k km) Énormément de problèmes (1.6 THP 156 ch) - Qualité des plastiques- Insonorisation- Suspension un peu trop ferme- La seconde qui passe difficilement à froid (1.6 THP 156 ch 1.6 THP 156 ch BM6 , 86000 KM , 2010 sport chic) Aucune fiabilité, beaucoup d'appels d'air sur autoroute, gros gros défaut de clim et chauffage (1.6 HDI 92 ch) Le coffre un peu petit . (1.6 THP 165 ch modele 2016 finition sport chic boite manuel 62500km ) Une petite chose qui m'agace, lorsque je mets la ventilation, cela enclenche la clim...Vitres qui ont tendance à s'embuer rapidement3 portes (un plus pour la ligne, un moins pour le côté pratique)La peinture sur certaines touches de commande de l'autoradio/gps est parti très rapidement. (1.6 HDI 92 ch DS3 hdi 92 (e -my way), achetée neuve en 2012, 186000 kms) D'usinage, son remplacement est inévitable et prise en charge total par Citroën.La sellerie tep n'est pas du cuir et s'use rapidement.Le bruit moteur est décevant pour une sportive. (1.6 THP 203 ch 2012, NOIR ORANGE, 86000kms) - ... quand il se coince pas, ou qu'il ne grince pas, ou que le moteur galère pas à le faire remonter!!!! A besoin de bcp d'entretien...- Moteur catastrophique et lent, un vrai veau, surtout à 1000trs- Moteur qui consomme de l'huile- Défaut moteur si on tire pas assez dedans il s'encrasse- Moteur ne supporte pas la 95 E10 !!- Courroie de distribution qui baigne dans l'huile donc 0W30 obligatoire!!! (1.2 VTi 82 ch DS3 Cabrio, 1.2 VTi, Boite Manuelle, 2013, So Chic, 101000km) Problème roue arrière droite bloqué
(1.6 HDI 92 ch) Forme du volant un peu bizarreBruits de fenêtres quand elles sont ouvertesRadars avants ou arrière qui se mettent à sonner parfois pour rienAmortisseurs vraiment béton à l'arrièreLe temps de latence important du BluetoothBoite de vitesse qui craque sur le deuxième rapportFinitions pas vraiment "premium" (1.2 PureTech 130 ch Sport Chic 2018 - 50 000km - Boite manuelle 6 rapports) Peinture fragile, accoudoir central bruyant. (1.6 THP 156 ch BM6 , 96000 KM , 2013 sport chic , freins Citroen Racing) Moteur non fiable... Pompe a eau à changer distribution a refaire car bruit suspect... (1.6 THP 156 ch 2013 90000km )
DS DS3 signalés
| 26.4K | 33K | 25.1K | 19.7K | 17.5K | 16.8K |
| 14.6K | 12K | 7.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette DS3 est la voiture tendance anti rétro chez Citroën. On apprécie particulièrement la présentation intérieure qui donne un coup de vieux à l'ensemble de ses concurrentes (mis à part la Mini qui a de l'avance à ce niveau grâce à son style neo-rétro très réussi).
Elle lance la nouvelle Gamme DS chez Citroën qui semble avoir beaucoup d'avenir vu le nombre de ventes de cette dernière. Elle vient taquiner la Mini en proposant elle aussi un moteur qui dépasse les 200 chevaux et en proposant un confort supérieur (mais ça ce n'était pas difficile ...)
DS3 en images
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Moteurs DS DS3
Fiabilité DS3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 HDI 92 ch SO CHIC 26/03/2010 - 3663km au compteur : PLUS DE LEVIER DE VITESSES, impossible de passer une vitesse? KILOMÉTRAGE COMPTEUR (3663 KM)
so chic 1.6 HDI 92 : bruit compteur & tableau de bord (6500km au compteur )
Sport Chic 1.6 HDI 112 CV juin 2010 : 88 Km impossible de démarrer, capteur arbre a came HS
so chic 1.6 HDI 92 ch : aucun (5000km)
so chic 90 cv 1.6 HDI : tôle du pavillon enfoncé lors d'un nettoyage manuelle, la tôle sous l'effet d'une simple pression manuelle ne revient pas.... attention aux excréments d'oiseau sur le pavillon, la peinture part avec l'excrément....
92 cv 1.6 HDI : depuis la livraison (véhicule neuf) nous avons une vibration/grésillement dans le tableau de bord coté passager et au milieu aussi, le concessionnaire a entendu le bruit mais n'a pas identifié son origine, il dit vouloir faire une recherche sur l'intranet citroen mais ça commence à faire long ! maintenant on a 2800 km
so chic 92 ch 1.6 hdi : la peinture part [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Comportement routier DS3
Entre sportivité et confort
Au chapitre du comportement routier la Citroën DS3 pourrait faire penser qu'elle a cédé à la tentation du confort germanique, c'est-à-dire un amortissement extra raide pour un comportement routier digne du sportive. Cependant, l'expérience énorme de Citroën en ce qui concerne l'amortissement a permis de proposer une voiture à la fois efficace et confortable comme on aimerait en voir plus souvent. C'est donc sans crainte que vous pouvez envisager l'achat de cette DS3, qui propose donc un compromis plutôt très intéressant. À noter bien évidemment que le comportement routier d'une DS3 à l'autre varie selon la monte en pneu de cette dernière.
Technique ?
Au niveau technique, la DS3 a plus tendance [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
CHIC
(Source Citroën janvier 2015) ABS, REF, AFU, ESP, Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Baguettes latérales chromées, Condamnation centralisée avec plip, Détection de sousgonfl age, Enjoliveurs 16” Airfl ow (sauf HDi 70), Enjoliveurs 16” Nucléar (sur HDi 70), Kit de dépannage provisoire de pneumatiques – Lève-vitres avant électriques, Lumières DRL à LED dans les entrées d'air, Ordinateur de bord, Pack Chrome (1), Projecteurs antibrouillard, Régulateur-limiteur de vitesse, Rehausse de siège conducteur, Rétroviseurs électriques, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack, Volant croûte de cuir réglable en hauteur et profondeur.
BE CHIC
+ Climatisation, Décor Noir Brillant, Éclairage d'ambiance, Jantes alliage 16” Ashera (sauf e-HDi 90 BVM), Jantes alliage 16” Airfl ow (sur e-HDi 90 BVM), Parfumeur d'ambiance, Pavillon bi-ton, Vitres arrière et lunette surteintées.
SO CHIC
+ Accoudoir central, Feux arrière 3D à LED, Kit mains libres Bluetooth* et prise USB,
Pack Auto (Le Pack Auto comprend la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, l'essuie-vitre avant automatique, le rétroviseur intérieur électrochrome et les rétroviseurs extérieurs dégivrants rabattables au plip.).
SO IRRESISTIBLE
+ Décor Irrésistible Paris, Jantes alliage 17“ Aphrodite diamantées Gris, Projecteurs Xénon Full LED, Sérigraphie sur vitres de custodes, Surtapis avant et arrière, Tissu Dinamica Gris Délice.
SPORT CHIC
FINITION SO CHIC + Active City Brake (Freinage automatique urbain), Aide au stationnement arrière, Becquet sport, DS Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus (2), Hifi System, Jantes alliage 17” Bellone diamantées Noir, Pédalier et repose-pied avant aluminium, Projecteurs Xénon Full LED, Rehausse de siège passager, Roue de secours de type galette, Sièges avant sport, Surtapis avant et arrière, Volant cuir Nappa.
ULTRA PRESTIGE
ABS, REF, AFU, ESP, Airbags, frontaux, latéraux et rideaux, 2 plips haute fréquence, , Active City Brake (Freinage automatique urbain), Adhésif de personnalisation, Monogramme, Bandeau de planche de bord, cuir avec embossage DS motif 3D, Becquet sport, , Caméra de recul, Climatisation automatique, Coques de, rétroviseurs colorées avec gravure laser (3), Cuir Nappa, confection bracelet de montre Crescendo, DS Connect Box, avec Pack SOS et assistance inclus (2), Feux arrière 3D à, LED, Jantes alliage 17” Bellone diamantées Gris Ambré, , Médaillons de portes Cuir Mistral, Monogramme DS rapporté, en haut des dossiers de sièges avant, Pack Chrome (1), , Pack Select Confort (4), Parfumeur d'ambiance, Pédalier, et repose-pied avant aluminium, Projecteurs Xénon Full, LED, Rehausse de siège passager, Roue de secours de, type galette, Siège avant Sport, Surtapis épais, Système de, navigation eMyWay avec Kit mains libres Bluetooth* et prise, USB et Hifi System, Vitres arrière et lunette surteintées, , Volant cuir Nappa.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
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