Essai DS DS3 2009-2018

Qualités

  • Style branché et novateur. Citroën a désormais pris confiance en terme de style et se permet enfin d'oser pour de bon
  • Comportement routier exceptionnel en raison d'un amortissement relativement sportif et d'un châssis affuté qui rase le sol
  • Présentation intérieure originale et moderne. Encore ici la marque n'a pas eu froid aux yeux et se permet de défier les marques premium
  • Enfin une boîte qui rend envisageable l'automatique (je parle de l'EAT6)
  • Enfin une petite française qui concurrence les stars étrangères
  • Voiture personnalisable par le biais de stickers et un grand choix de coloris
  • Meilleure habitabilité à l'arrière que ses concurrentes directes qui la rend à la fois tendance mais aussi pratique
  • Pas vraiment plus chère qu'une C3
  • Citroën propose une version qui dépasse les 200 chevaux ! Rare chez les Françaises, il était donc important de le souligner




Les derniers plus des internautes

-belle présentation extérieure comme intérieure,les matériaux vieillissent très bien (tableau de bord,commodos,revêtements plastique, sièges etc.), carrosserie /peinture encore très propres pour 12 ans)-Bonne qualité audio à 7 HP hifi, gps assez fonctionnel pour son âge-aucun défaut moteur à 131000 km,dont beaucoup en ville,démarrage très fiable, peu d'à-coups-freinage puissant et efficace (plusieurs dizaines de milliers de km à l'avant)-confort de conduite plaisant globalement-tenue de route exceptionnelle avec son esp et l'anti-patinage, très agile en virage-consommation très mesurée Défauts Très peu de (1.6 VTi 120 ch boite manuelle, 131000km,2011,finition so chic avec pack gps-audio)
Achetée d'occasion il y a 4 ans avec 80.000km au compteur, jamais un soucis... Elle tourne bien, elle est belle. Confortable, on a déjà fait un Normandie Montpellier sans problème. La consommation n'est pas excessive. (1.6 HDI 112 ch 120.000km, boîte manuelle, Sport Chic)
Allure sportive, fiabilité moteur, qualité audio, tenue de route irréprochable, nerveuse a l'accélération (1.6 HDI 112 ch Boite manuel 6 rapports, jantes 17 pouces, finition sport chic (full option) )
Très bonne voiture tenu de routes excellente elle est 2012 (1.4 VTi 95 ch 104000)
Très agile en ville, rapide et nerveuseconfortable comme une DS sur route (très bonne tenue) comme sur autorouteréserve de puissance quand nécessaire, même à 130 km/hen abaissant les dossiers des sièges arrières, on dispose d'un assez beau volume (1.6 THP 165 ch boite manuelle, 112 000 km, avril-2015)
Freinage tenue de route (1.6 VTi 120 ch 99000)
Freinage tenue de route (1.6 VTi 120 ch 99000)
Belle petite voiture Confortable (1.2 PureTech 110 ch 75000)
Le style intérieur et extérieur Moteur suffisant en terme de puissance et de reprise (boîte courte)Confort (1.2 VTi 82 ch 151000 finition Chic)
Très bonne voiture avec un bon couple. La conduite est très appréciable dans les grands trajets car les sièges baquets sont vraiment confortable.L'intérieur reste esthétique avec l'imitation carbone et son écran GPS. Pour un diesel, étant légère, vous aurez les sensations attendues.La tenue de route dans les virages n'est pas négligeable.Très très bonne voiture. (1.6 HDI 112 ch 235 000 km de 2011, 1.6L 112ch, jantes de 17 pouces, boîte 6 vitesses)
Style qui ne passe pas inaperçu Tenu de routeBruit du moteur Puissance moteur (1.6 THP 203 ch Année 2011)
Qualité, premier. (1.6 THP 156 ch Année fin 2010 142000km)
Tenue de route (1.6 VTi 120 ch 95000 11/2012 cuir jantes alu finition sport )
Tenue de route (1.6 VTi 120 ch 95000 11/2012 cuir jantes alu finition sport )
Belle petite citadine au look sportif Sonorité un peu rauque qui est agréable Siège confortablesTempérament joueur Reprises acceptables quand on a pas peur de monter haut dans les tours (1.6 THP 165 ch Année 2016, BM6, 70 000 km, finition sport chic)
Conduite sympa (1.2 VTi 82 ch Manuelle 60000 2015 alu)
Voiture dynamique avec beaucoup de style. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuel, 162000kms, 2012)
Belle petite voiture avec un moteur 3 cylindres assez vif. Aucun problème rencontré en 8 ans et 42.000 km (1.2 VTi 82 ch 42000)


Toutes les autres qualités
DS DS3 signalées




Défauts

  • Confort un peu raide ...
  • Boîtes auto. ETG à proscrire
  • Système multimédia un peu dépassé ... Le deuxième restylage permet toutefois d'améliorer les choses
  • Certains plastiques sont moyens et viennent ternir l'ensemble. Les parties hautes restent cependant pas trop mal fichues et la présentation enchante ! (jusqu'à rendre ringard une Polo, mais pas encore une Mini ...)
  • Habitacle similaire à une C3 ce qui pénalise le côté exclusif
  • Quelques lacunes d'équipement
  • Elle n'a pas la notoriété d'une Mini ou d'une Fiat 500 qui ont un passé très riche. La Citroën a beau s'appeler DS on arrive pas vraiment à faire le lien avec la légendaire DS (la vraie)




Les (derniers) moins des internautes

-petite consommation d'huile moteur (environ 0.4 l /1000km)-insonorisation aux bruits de suspension un peu perfectible (mais je fonctionne avec des amortisseurs et coupelles d'origine ) (1.6 VTi 120 ch boite manuelle, 131000km,2011,finition so chic avec pack gps-audio)
Seul petit bémol, elle a tendance à enclencher le ventilo sans raison particulière... Même si on l'a laisse chauffer et qu'on appuie pas comme un bourrin, elle semble s'essouffler un peu. (1.6 HDI 112 ch 120.000km, boîte manuelle, Sport Chic)
Assez désagréable sur les impactes de la route, peut de place a l'intérieur, coffre réduit en taille, mauvaise visibilité des angles morts, boite de vitesse a revoir peut de fiabilité sur l'embrayage de même. (1.6 HDI 112 ch Boite manuel 6 rapports, jantes 17 pouces, finition sport chic (full option) )
Moi j'en trouve pas (1.4 VTi 95 ch 104000)
Pas de gps dans le modèle 2015 (de toute façon, la fiabilité et la précision des gps laissent souvent à désirer...)petit réservoir d'essence (1.6 THP 165 ch boite manuelle, 112 000 km, avril-2015)
Peu performante (1.6 VTi 120 ch 99000)
Peu performante (1.6 VTi 120 ch 99000)
Bruyante Casse moteur courroie de distribution à 75000 (1.2 PureTech 110 ch 75000)
Le seul défaut que je trouverais à cette petite citadine et le fait de ne pas avoir assez de rangement. (1.6 HDI 112 ch 235 000 km de 2011, 1.6L 112ch, jantes de 17 pouces, boîte 6 vitesses)
Sonorité décevante (1.6 THP 156 ch Année fin 2010 142000km)
Confort ferme (1.6 VTi 120 ch 95000 11/2012 cuir jantes alu finition sport )
Confort ferme (1.6 VTi 120 ch 95000 11/2012 cuir jantes alu finition sport )
Moteur un peu feignant si on ne l’exploite pas correctement ( véhicule précédent vu scirocco 2.0 TDI 170 plus volontaire)Pièces auto ( optiques avant full led et pare choc avant phase 2 ) très volés , attention si elle doit dormir dans la rue (1.6 THP 165 ch Année 2016, BM6, 70 000 km, finition sport chic)
Finitions plastiques dures et rapidement bruyant. Moteur coupleux dans les tours et rien en bas. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuel, 162000kms, 2012)


Tous les autres défauts
DS DS3 signalés




Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
26.4K33K25.1K19.7K17.5K16.8K14.6K
2017
2018
2019
2020
2021
2022
12K7.2KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Cette DS3 est la voiture tendance anti rétro chez Citroën. On apprécie particulièrement la présentation intérieure qui donne un coup de vieux à l'ensemble de ses concurrentes (mis à part la Mini qui a de l'avance à ce niveau grâce à son style neo-rétro très réussi).
Elle lance la nouvelle Gamme DS chez Citroën qui semble avoir beaucoup d'avenir vu le nombre de ventes de cette dernière. Elle vient taquiner la Mini en proposant elle aussi un moteur qui dépasse les 200 chevaux et en proposant un confort supérieur (mais ça ce n'était pas difficile ...)

DS3 en images

 
    OUVRIR    
 
 
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Moteurs DS DS3

1.4 HDI 68 ch 160 Nm Diesel
 
1.6 HDI 92 ch 230 Nm Diesel
 
1.6 BlueHDI 100 ch 255 Nm Diesel
 
1.6 HDI 112 ch 270 Nm Diesel
 
1.6 HDI 115 ch 270 Nm Diesel
 
1.6 BlueHDI 120 ch 270 Nm Diesel
 
1.2 VTi 82 ch 118 Nm Essence
 
1.4 VTi 95 ch 135 Nm Essence
 
1.2 PureTech 110 ch 205 Nm Essence
 
1.6 VTi 120 ch 160 Nm Essence
 
1.2 PureTech 130 ch 230 Nm Essence
 
1.6 THP 156 ch 240 Nm Essence
 
1.6 THP 165 ch 240 Nm Essence
 
1.6 THP 203 ch 270 Nm Essence
 
1.6 THP 208 ch 300 Nm Essence
 

Fiabilité DS3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 HDI 92 ch SO CHIC 26/03/2010 - 3663km au compteur : PLUS DE LEVIER DE VITESSES, impossible de passer une vitesse? KILOMÉTRAGE COMPTEUR (3663 KM)

so chic 1.6 HDI 92 : bruit compteur & tableau de bord (6500km au compteur )

Sport Chic 1.6 HDI 112 CV juin 2010 : 88 Km impossible de démarrer, capteur arbre a came HS

so chic 1.6 HDI 92 ch : aucun (5000km)

so chic 90 cv 1.6 HDI : tôle du pavillon enfoncé lors d'un nettoyage manuelle, la tôle sous l'effet d'une simple pression manuelle ne revient pas.... attention aux excréments d'oiseau sur le pavillon, la peinture part avec l'excrément....

92 cv 1.6 HDI : depuis la livraison (véhicule neuf) nous avons une vibration/grésillement dans le tableau de bord coté passager et au milieu aussi, le concessionnaire a entendu le bruit mais n'a pas identifié son origine, il dit vouloir faire une recherche sur l'intranet citroen mais ça commence à faire long ! maintenant on a 2800 km

so chic 92 ch 1.6 hdi : la peinture part [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Commençons la présentation de l'intérieur de la DS3 en observant le style unique de la planche de bord. On n'avait pas vu une telle audace depuis la sortie de la Mini. En effet, que ce soit dans le look très futuriste ou même dans l'emploi de matériaux pas très courants (planche de bord entièrement laquée). Cependant il ne faut pas se laisser aller à être séduit par tous ces artifices car il faut reconnaître que la qualité perçue des plastiques et matériaux employés ne sont pas vraiment exceptionnels ... De plus, le noir laqué se révèle très salissant et le moindre doigt posé dessus y laissear une trace. Précisons que l'intérieur n'est qu'un copier coller de la Citroën C3 de même génération ce qui réduit un peu le côté exclusif de la DS3. Concernant l'habitabilité elle se révèle très honnête avec la possibilité d'accueillir cinq personnes [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier DS3


Entre sportivité et confort

Au chapitre du comportement routier la Citroën DS3 pourrait faire penser qu'elle a cédé à la tentation du confort germanique, c'est-à-dire un amortissement extra raide pour un comportement routier digne du sportive. Cependant, l'expérience énorme de Citroën en ce qui concerne l'amortissement a permis de proposer une voiture à la fois efficace et confortable comme on aimerait en voir plus souvent. C'est donc sans crainte que vous pouvez envisager l'achat de cette DS3, qui propose donc un compromis plutôt très intéressant. À noter bien évidemment que le comportement routier d'une DS3 à l'autre varie selon la monte en pneu de cette dernière.

Technique ?

Au niveau technique, la DS3 a plus tendance [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

CHIC

(Source Citroën janvier 2015) ABS, REF, AFU, ESP, Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Baguettes latérales chromées, Condamnation centralisée avec plip, Détection de sousgonfl age, Enjoliveurs 16” Airfl ow (sauf HDi 70), Enjoliveurs 16” Nucléar (sur HDi 70), Kit de dépannage provisoire de pneumatiques – Lève-vitres avant électriques, Lumières DRL à LED dans les entrées d'air, Ordinateur de bord, Pack Chrome (1), Projecteurs antibrouillard, Régulateur-limiteur de vitesse, Rehausse de siège conducteur, Rétroviseurs électriques, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack, Volant croûte de cuir réglable en hauteur et profondeur.

BE CHIC

+ Climatisation, Décor Noir Brillant, Éclairage d'ambiance, Jantes alliage 16” Ashera (sauf e-HDi 90 BVM), Jantes alliage 16” Airfl ow (sur e-HDi 90 BVM), Parfumeur d'ambiance, Pavillon bi-ton, Vitres arrière et lunette surteintées.

SO CHIC

+ Accoudoir central, Feux arrière 3D à LED, Kit mains libres Bluetooth* et prise USB,
Pack Auto (Le Pack Auto comprend la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, l'essuie-vitre avant automatique, le rétroviseur intérieur électrochrome et les rétroviseurs extérieurs dégivrants rabattables au plip.).

SO IRRESISTIBLE

+ Décor Irrésistible Paris, Jantes alliage 17“ Aphrodite diamantées Gris,  Projecteurs Xénon Full LED, Sérigraphie sur vitres de custodes,  Surtapis avant et arrière, Tissu Dinamica Gris Délice.

SPORT CHIC

FINITION SO CHIC + Active City Brake (Freinage automatique urbain), Aide au stationnement arrière,  Becquet sport, DS Connect Box avec Pack SOS et assistance inclus (2), Hifi System, Jantes alliage 17” Bellone diamantées Noir, Pédalier et repose-pied avant aluminium, Projecteurs Xénon Full LED, Rehausse de siège passager, Roue de secours de type galette, Sièges avant sport, Surtapis avant et arrière, Volant cuir Nappa.

ULTRA PRESTIGE

ABS, REF, AFU, ESP, Airbags, frontaux, latéraux et rideaux, 2 plips haute fréquence, , Active City Brake (Freinage automatique urbain), Adhésif de personnalisation, Monogramme, Bandeau de planche de bord, cuir avec embossage DS motif 3D, Becquet sport, , Caméra de recul, Climatisation automatique, Coques de, rétroviseurs colorées avec gravure laser (3), Cuir Nappa, confection bracelet de montre Crescendo, DS Connect Box, avec Pack SOS et assistance inclus (2), Feux arrière 3D à, LED, Jantes alliage 17” Bellone diamantées Gris Ambré, , Médaillons de portes Cuir Mistral, Monogramme DS rapporté, en haut des dossiers de sièges avant, Pack Chrome (1), , Pack Select Confort (4), Parfumeur d'ambiance, Pédalier, et repose-pied avant aluminium, Projecteurs Xénon Full, LED, Rehausse de siège passager, Roue de secours de, type galette, Siège avant Sport, Surtapis épais, Système de, navigation eMyWay avec Kit mains libres Bluetooth* et prise, USB et Hifi System, Vitres arrière et lunette surteintées, , Volant cuir Nappa.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 300 L
Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 318 L
Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L
 


Vous possédez ou avez possédé une DS DS3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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