Peu de défauts, sonorités, pas de roulis, confortable, feu Led nickelEn bref, très bonne auto mais … moteur très décevant (2.0 e-Skyactiv-X 180 ch Boîte manuelle, 27000kms, année 2019, finition exclusive cuir , version 4x4 )
Voiture silencieux qui envite a conduire zen.Boite manuelle parfaite sur ce moteur vous pouvez rouler a 40km en 6eme.Ce n'est pas un moteur 100% atmosphérique, il y a un compresseur électronique qui entre en action a 4000 rpm.J'ai eu auparavant le skyactiv-g et d.Et ce moteur est un vrai mixte entre les 2 il vous donne la possibilité de faire de vrais baisse consommation sur la route.Du 4.7 a 6.8l selon votre conduite.La micro hybridation est suffisant pour descendre la consommation le start stop est juste parfait.Pour arriver a des niveaux de consommation de 4.3 au 100km/l il faut bien connaître la voiture.J'ai du faire 10.000km sur plusieurs types de routes pour apprendre tous ses secrets.Il faut être patient et très curieux mais le bonheur est bien sûr vôtres mains.C'est ma meilleure mazda après la cx3 et cx5.Le moteur Skyactiv-X est assez spécial mais je ne fais pas aucune crainte sur la fiabilité.
J'avais envisagé de acheter une vrai hybride Toyota vu les consommation mazda je me pose la question comment ils arrivent a consommer autant avec des vrais hybrides.Donc je vais la garder un bon moment car le plaisir de conduite n'est pas gâcher à cause des mauvaise gestion du moteur thermique.Les finitions mazda sont bien supérieures a la concurrence une fois adopter devient difficile de trouver meilleur ailleurs. (2.0 e-Skyactiv-X 180 ch)
Moteur 2.0 skyactive X 180 4x4 permanent boite manuelle . Sur le papier, c’est beau mais c’est juste sur le papierPeu d’agrément de conduite, moteur très mou, en bref, moteur conçu pour les gens roulant pépère. Pour les gens qui veulent ne serait-ce qu’un peu de niaque, oubliez cette voiture (2.0 e-Skyactiv-X 180 ch Boîte manuelle, 27000kms, année 2019, finition exclusive cuir , version 4x4 )
Quelles bruits parasites sur le tablier.Assez dure pour des très longues trajets.Ideal pour 4 personnes.Le 50l sont assez limites pour faire de l'autoroute 140km=6l donc vous faites environ 500km et il faut penser à refaire le plan. (2.0 e-Skyactiv-X 180 ch)
Plein de promesses avec le Skyactiv-X, le CX-30 ne serait-il finalement pas un beau parleur ?
Diesel | Performances | |||
1.8 Skyactiv-D 1759 cc |
116 g/km (WLTP) |
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![]() 183 km/h 10.8 s 270 NM Ce moteur se destine à être choisi en occasion puisque ce dernier a été abandonné pour la France en 2021. Propos& ... Lire la suite >
Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 e-Skyactiv-G 1998 cc |
134 g/km (WLTP) |
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![]() 186 km/h 10.6 s 213 NM Doté d'un bloc similaire au Skyactiv-X, il a été ici dégonflé grâce à la réduction du taux d ... Lire la suite >
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 e-Skyactiv-X 1998 cc |
127 g/km (WLTP) |
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![]() 204 km/h 8.5 s 224 NM C'est le moteur star de l'auto; à savoir un bloc essence qui aurait les qualité du diesel. Hélas ce n'est que du rêve, e ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 e-Skyactiv-X 1998 cc |
127 g/km (WLTP) |
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![]() 204 km/h 8.3 s 240 NM C'est la nouvelle déclinaison sortie en 2021. Rien de très nouveau et je vous invite à lire la critique du 180 ch.
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Soyons clair tout de suite, le CX-30 n'est pas le SUV compact qui sera la plus adapté pour accueillir une petite famille. Car si il est loin d'être ridicule, il est toutefois pénalisé par certains défauts comme par exemple un volume de coffre qui se limite 430 litres VDA et même 422 litres avec le son Bose.
Pour une compacte ça reste très honnête mais pour un prétendu SUV pas vraiment. C'est donc ici que le CX-30 trahit sa filiation avec la compacte Mazda 3. Notez qu'une fois la banquette arrière rabattue, on a accès à un volume de 1406 litres.
L'habitabilité reste quant à elle relativement honnête, et surtout elle fait pareil que la Mazda 3 malgré un empattement [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Le CX-30 n'est techniquement qu'une banale déclinaison de la compacte Mazda 3, dont la garde au sol a été revue à 17.5 cm. Une hauteur qui reste assez classique sur le segment des SUV qui sont souvent vers 19 cm. N'attendez donc rien ici de particulier en terme de capacités hors des sentiers battus, car au delà d'être limité en garde au sol, la technique laisse aussi un peu à désirer. En effet, le train arrière se dote d'un essieu semi-rigide, et cela même sur les versions à transmission intégrale.
Et si on pourrait croire qu'il s'agisse d'une version XXL de la compacte 3, en réalité c'est l'inverse. Le CX-30 a en effet un empattement bien plus petit, et donc aussi une longueur qui l'est tout autant. La Mazda 3 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Mazda Décembre 2021) A partir de 26 900 euros : Jantes alliage 16” « Gray » // Phares avant à LED avec fonction antibrouillard intégrée // Clignotants « Kodo Turn » // Feux arrière à LED // Becquet de toit // Moulures de vitres latérales chromées // Sellerie tissu noir // Inserts décoratifs noirs sur planche de bord et liserés d’aérateurs « Silver » // Siège conducteur réglable manuellement 8 voies // Siège passager réglable manuellement 6 voies // Essuie-glaces avec buse de lave-glace intégrée // Vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour chaque vitre // Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement et à rabattage automatique // Volant et pommeau de vitesses gainés de cuir // Sièges arrière rabattables 60/40 // Éclairage d’ambiance intérieur à LED // Climatisation manuelle // Aide au stationnement arrière // Affichage tête haute projeté (ADD) // Phares et essuie-glaces automatiques // Assistance au démarrage en côte (HLA) // Système « G-Vectoring Control Plus » (GVC+) // Kit de réparation anti-crevaison // Système de surveillance de pression des pneus (TPMS) // Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec reconnaissance des piétons // Système de surveillance des angles morts (BSM) // Reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière (RCTA) // Système d’alerte du conducteur (DAA) // Système de maintien de trajectoire (LAS) // Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) (0-200 km/h) et aide au freinage intelligent (SBS) // Limiteur de vitesse avec adaptation intelligente de la vitesse (ISA) couplé à la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) // Gestion automatique des feux de route (HBCS) // Compteur numérique 7” avec ordinateur de bord couleur // Système audio avec radio AM/FM/DAB et 8 haut-parleurs // Système Mazda Connect avec écran couleur 8,8” TFT et système de navigation // Système Bluetooth® avec commandes au volant // Apple CarPlay™/Android Auto™ // Prises USB et 12V
A partir de 29 800 euros : Série + Jantes alliage 18” « Silver » // Système Smart Cargo // Sièges avant chauffants // Essuie-glaces avant dégivrants // Climatisation automatique avec ventilations arrière // Volant chauffant // Ouverture/fermeture intelligente des portes // Rétroviseur extérieur côté conducteur photochromatique // Rétroviseur intérieur photochromatique // Bouton de sélection du mode de conduite (disponible uniquement sur la version 2.0L Skyactiv-G BVA) // Inserts décoratifs de planche de bord et liserés d’aérateurs « Chromé Satiné » // Porte-gobelets avant // Système d’alerte du conducteur (DAA) avec caméra // Reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche avant (FCTA) // Reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière (RCTA) avec fonction freinage (RCTB) // Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS AR) // Aide au stationnement avant et caméra 360° // Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop&Go (sur BVA) et système d’aide au trafic (CTS)
A partir de 31 700 euros : Style + Jantes alliage 18” « Bright Silver » (uniquement sur 2.0L e-SKYACTIV X) // Vitres et lunette arrière surteintées // Montants de portes extérieurs « Piano Black » // Signature lumineuse spécifique à l’avant et à l’arrière à LED // Grille de calandre « Piano Black » // Canules d’échappement plus larges (90 mm) (uniquement sur 2.0L e-SKYACTIV X) // Hayon électrique // Rétroviseur intérieur sans cadre // Palettes de changement de vitesses au volant (uniquement sur BVA) // Volant avec cerclage chromé // Bouton « Start » avec cerclage chromé // Poignée de boîte à gants chromée // Système audio Bose® avec 12 haut-parleurs // Phares à LED adaptatifs (ALH)
A partir de 32 000 euros : Style + Sellerie en cuir* noir perforé avec surpiqûres // Siège conducteur avec réglages électriques 8 voies avec fonction de mémorisation // Rétroviseurs extérieurs avec fonction « marche arrière » (la glace se baisse lorsque la marche arrière est enclenchée) // Rétroviseurs extérieurs et affichage tête haute projeté avec fonction de mémorisation // Système audio Bose® avec 12 haut-parleurs
A partir de 36 100 euros : Style + Jantes alliage 18” « Bright Silver » // Vitres et lunette arrière surteintées // Montants de portes extérieurs « Piano Black » // Signature lumineuse spécifique à l’avant et à l’arrière à LED // Toit ouvrant électrique // Sellerie en cuir* noir perforé avec surpiqûres // Siège conducteur avec réglages électriques 8 voies avec fonction de mémorisation // Rétroviseurs extérieurs avec fonction « marche arrière » (la glace se baisse lorsque la marche arrière est enclenchée) // Rétroviseurs extérieurs et affichage tête haute projeté avec fonction de mémorisation // Rétroviseur intérieur sans cadre // Palettes de changement de vitesses au volant (uniquement avec boîte de vitesses automatique) // Volant avec cerclage chromé // Bouton « Start » avec cerclage chromé // Poignée de boîte à gants chromée // Système audio Bose® avec 12 haut-parleurs // Hayon électrique // Phares à LED adaptatifs (ALH)
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
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4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
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4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
![]() |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
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4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
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4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
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4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
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4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
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4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
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4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
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4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
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4.51 m | 1650 Kg | 587 L |
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4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
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4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
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4.41 m | 1650 Kg | 425 L |
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4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
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4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
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4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
![]() |
4.45 m | 1450 Kg | 520 L |
![]() |
4.3 m | 1250 Kg | 405 L |
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4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
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4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
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4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
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4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
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4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
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4.42 m | 1700 Kg | 460 L |
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